点评车型:
2022款捷途X70S 1.6T DCT向往版
4分“优秀”【最满意】捷途X70S在外观方面采用了最新的造型设计,中网由之前的点阵式转变成立体鳞片式,看起来会更加的高级。车尾部分,采用了熏黑式的尾灯设计,还搭配了一个小型车顶扰流板,双边共四出的排气布局,有效的提升了运动感。内饰方面,采用了10.25英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表,界面简洁易操作。
【乘坐体验】捷达X70S在座椅方面,采用了织物和仿皮面料进行包裹,有主驾驶座椅电动调节以及前排座椅加热等功能,第二排座椅最大的靠背调节可达41°,差不多可以以半躺着的姿势坐着,座椅内部填充物软硬程度适中,椅面设计的比较宽大,有着较为良好的乘坐舒适性。
【驾驶感受】捷途X70S搭载了1.5T+7速湿式DTC变速箱的组合,拥有197Ps的最大动力以及290N.m的最大扭矩,动力表现还是很充沛的,提供了ECO、运动、标准3种驾驶模式,ECO足够满足城区内的动力需求。底盘表现偏硬朗,在转弯时可以给车身足够的支撑性,不会有太大的倾斜,在经过起伏路面时也可以有效的过滤掉多余的震动。
全新的捷途X70S是基于X70打造而来,主要是为了面向年轻群体,所以在外观上也要更加年轻、时尚,前脸多边形中网四周用亮色镀铬饰条装饰,内部采用“飞檐之翼”蜂窝式设计,尾部的双边四出排气看上去运动感十足,为了满足不同消费者的需求,新车还提供了7座版本,内饰上并没有采用双连屏设计,并且保留了物理按键便于操作,贯穿式出门口让整个中控台看上去很有层次感,配置上,360度全景影像、定速巡航、手机APP控车等都有,对于一台10万级车型来说,相当厚道了。
点评车型:
2019款捷途X70S 1.5T 自动征途版 5座 国V
4分“优秀”车已经三年咯,平常就是在乡镇上跑,空间还可以,油耗一般8.8左右还可以接受,我的是七座的座满的情况下后备箱空间就一般咯,我最喜欢的是这个车的外观非常的舒服,我觉得最不满意的一点就是胎噪声大,减震对路面过滤感觉还有提升的空间。
玩家快乐:现在新款的大圣不错,比现在的好看的多
叫我糊涂涂:我跑了8万公里这款变速箱就出问题了!
捷途X70S搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,动力表现不错。车内空间宽敞,车宽1910mm,前后排有较大的乘坐体验,满足家用车的表现。高速状态下隔音效果不错,没有明显胎噪和风噪干扰。
捷途X70S车身尺寸依旧是捷途最大的卖点之一,长宽高分别为4750*1910*1710mm,不论是前排还是后排,头部空间和腿部空间都占据很高的优势。
在舒适性方面,捷途X70S的表现并不抢眼。车体框架的结实度有待提高,座椅较硬,而且不具备不错的包围性,对腿部的支撑性不是很到位。在坑洼路面时,路面回馈较大。隔音在同级别车型中表现一般,低速状态下还好,高速状态下风噪较大。
在配置方面,值得一提的是配备了只能钥匙、、无钥匙进入、一键启动以及手机蓝牙钥匙,手机蓝牙钥匙实用性还是比较强的,同时也把整车的档次感提升了不少,对于国产车型来说,这个配置并不多见。