外观中规中矩吧,车子洗干净还是挺耐看的。最满意的是空间。车身尺寸真的很大。内饰用料也很扎实,大量皮革和软包包覆。动力方面我觉得1.5T有这个表现已经很不错了。不能说是动力充沛。但最起码够用吧。超车的时候没有太大压力。油耗和同级别比也算正常。最不满意的就是配置就有点拉胯了。全系中控屏没有导航。(老款都有)好在原车自带手机互联。仪表盘汽配城风格拉满。还有一点就是底盘布局有点不太合理。油管线束安装太过于突出。碳罐安装位置偏低。过稍微深点的坑很容易蹭到。其它方面我觉得还可以吧。这个价位买这个车性价比还是很不错的。关注低价位空间和尺寸的车友可以考虑一下。
用户5610820374284:我的x70s怎么跑市区要九到十个油了
꧁༺1006༻꧂一生伴随你:车机不能使用carlife
雪舞倾魂:油耗可以,我跑镇区有点小堵,8.4个
新捷途X70S作为中期改款车型,在外观、内饰、配置等方面均进行了不同程度的升级优化。
【新增动力】1.6T+7DCT是新增的动力总成版本,其中发动机就是鲲鹏动力,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。1.6T实际上是在10万出头的大空间SUV这个定位上给擅长于开车的老司机们一个爽快的选择。
【档次感不错】外观方面,采用了捷途品牌最新的“徽城翘楚2.0”家族式设计,中网细节从老款的点阵式变为立体鳞片状,高级感增加不少。最大变化在于尾部,4排电镀炮筒非常耀眼。
内饰方面,高配版车型配置了12.3英寸全液晶仪表盘以及电子换挡机构,中控台采用贯穿式空调出风口设计,让车内科技感和时髦感表现不错。暗红色座椅皮料以及车门内侧软包裹,也让档次感和年轻化有所提升。
【空间实际体验】整个车身尺寸为长宽高4749/1900/1720mm,轴距2745mm。所以后排空间的宽敞度和尾箱的基础表现都是较为理想的。其中第二排座椅靠背支持25-41度调节,提升舒适性。后备箱纵深宽度达1300mm,高度780mm,像儿童自行车这种大件既可以躺平放、又可以立起放。X70S的整体空间感觉和途观L、奇骏类似,基本上能够将就着做出7座车型的五座车,其空间表现都非常不错。
这次中期改款还在储物空间上下了点小功夫,提供了开放式储物盒和多功能手机槽,扶手箱储物空间也有扩容。
【配置分析】而向往版的5座/7座车型分别比1.5T自由版 的5座和7座贵出1万元,不仅是动力区别,配置上也进一步多出LED自动头灯、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热/主驾座椅通风、感应雨刷、后视镜自动折叠等功能,是一个偏向于精品化车型的配置。
用户3702586254275:青山双离合?
准看不准碰:前脸真心不如老款,接受不了,别的都可以了。
A悦美车汽车综合服务:,
新捷途X70S的外观设计采用了“徽城翘楚2.0”设计语言,重新演绎国潮美学,整体外观更加年轻时尚,4排电镀炮筒的创意输出盘活了原本单调的车身尾部,独具国潮韵味的风格特征,将徽派建筑设计精髓与现代时尚审美紧密结合,塑造中国品牌汽车设计典范!
凭实力撼动家用大空间SUV的市场格局,新捷途X70S以“家用大空间SUV的普惠者”之姿进阶而来,诚意十足、物超所值,满足用户不断提升的出行需求,更以越级的产品价值体验为用户解锁更多元的出行场景,打造国民大7座SUV的超值典范,开创大家庭出行的新业态,在丰富捷途X70系产品矩阵的同时,也将进一步夯实捷途汽车的“旅行+”品牌定位。
外观来看,新车采用捷途品牌最新的家族式设计,中网则采用了“海鸥式”的形象设计,两侧大灯与格栅的镀铬装饰条相结合,形成一体式造型,整体来看辨识度较高。
车尾部分,新车的尾灯进行了熏黑式的设计,并搭配了一个小的车顶扰流板,搭配双边共四出的排气布局,进一步提升新车的运动化效果。
车身尺寸方面,新捷途X70S长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm。同时,座椅布局提供五座七座随心选择,带来百变自由的驾乘空间,宽体大7座可谓实至名归。
车身空间,宽体式设计让新捷途X70S在空间上也“大有可为”,本次升级重新设计了车内储物空间,增加了开放式储物盒和多功能手机槽,触手可及的扶手箱储物空间也进行了扩容,大大提升了空间实用性。
内饰方面,新车内饰风格较为简约,继续采用了贯穿式的中控台造型,悬浮式中控大屏加上排列规整的功能按键布局。新车更换了全新样式的电子档把,搭载了贯穿式空调出风口、CN95空调滤芯、前排座椅加热通风、座椅调节等实用功能。此外,采用10.25英寸悬浮式大屏,支持手机互联功能并且略微向驾驶员一侧倾斜。
动力方面,新捷途X70S还新增搭载了“鲲鹏动力”1.6TGDI发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱。这套动力系统能够迸发出197马力的强劲动力,动能充足、响应灵敏、输出稳定,随时随地尽享澎湃驾控。同时,该发动机热效率高达37.1%,百公里油耗仅8.1L,在动力与燃油经济性之间找到最佳平衡点,在油价长期处于高位的今天也不失为务实之选。
2019款 捷途 X70S 1.5T 自动坦途版 5座 国V
【最满意】
1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美,应用了运动化设计语言;中网内部采用点阵设计,辨识度很高;同时下方的四单元灯组起到了画龙点睛的作用,车尾的双边共两出的排气则是显得运动感气息爆棚。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表显示清晰美观,悬浮式中控大屏幕则是提升了整体的科技感;贯穿式空调出风口凸显了内饰的质感。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;后备厢空间也相对充足;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 悬架较硬,舒适性一般。
2. 油耗略高。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考。
捷途X70S可也以看作是捷途X70系列的进阶车型,其在外观以及内饰方面有所升级,外观上中网面积增大外围增加银色,内饰上无论是在中控布局亦或是在车门内饰面板的设计上,都和奥迪A4L有着众多相似元素,外观也与奥迪A4有些相似,大家还调侃到,如果遮住车标可能会错认成A4,反正萝卜青菜各有所爱吧。长宽高分别为4750/1910/1710毫米,轴距2745毫米,该车为5座版,后排空间较充裕,二排地台也比较平整,对中间乘客也比较友好。也增加了不少储物空间,能满足一般日常所需。悬浮式大屏尺寸为10.25英寸,一般功能也都具备。搭载1.6升涡轮增压发动机,匹配7速双离合器变速箱,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,能满足日常需要,开始觉得有点肉,习惯了之后觉得动力完全够用。
虽然捷途主打的是廉价亲民性价比路线,但当购车主力军向年轻消费者转移后,没有进行年轻化变革的车型,终究逃不掉被市场抛弃的命运。2020款的捷途X70S,如今再来看就会感到明显的时代感。整体造型设计走的是中庸路线,没有特点但也很难说出不足之处,标准的家用SUV设计风格。车身尺寸方面,长宽高分别是4750/1910/1710mm,轴距2745mm,搭配五座的布局,车内空间表现还是比较不错的。这也是捷途X70S惯用的“以大打小”策略。内饰比较简洁,贯穿式的空调出风口使得中控台层次感分明。12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸的悬浮式触控大屏,为车内带来不错的科技感。虽然这款车是低配版本,但在配置方面依旧凸显出自主品牌的厚道,如OTA升级、无钥匙启动、全景天窗等配置都有体现。动力方面,搭载的是1.5T+6挡干式双离合的动力组合,最大输出156马力,峰值扭矩230牛·米,这套动力配在中型SUV车上,还是难免会有些吃力的。
捷途X70S搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,动力表现不错。车内空间宽敞,车宽1910mm,前后排有较大的乘坐体验,满足家用车的表现。高速状态下隔音效果不错,没有明显胎噪和风噪干扰。
捷途X70S车身尺寸依旧是捷途最大的卖点之一,长宽高分别为4750*1910*1710mm,不论是前排还是后排,头部空间和腿部空间都占据很高的优势。
在舒适性方面,捷途X70S的表现并不抢眼。车体框架的结实度有待提高,座椅较硬,而且不具备不错的包围性,对腿部的支撑性不是很到位。在坑洼路面时,路面回馈较大。隔音在同级别车型中表现一般,低速状态下还好,高速状态下风噪较大。
在配置方面,值得一提的是配备了只能钥匙、、无钥匙进入、一键启动以及手机蓝牙钥匙,手机蓝牙钥匙实用性还是比较强的,同时也把整车的档次感提升了不少,对于国产车型来说,这个配置并不多见。