唐DM-i外观时尚值得买吗_唐DM-i外观怎么样

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

车子提回来一个月了，整体感觉还不错吧，回来老婆就把车祭了，属于是四川习俗，今天把车主认证了，顺便说下一个月的驾驶感受吧 1.外观：属于是仁者见仁智者见智，我觉得很好看，大气又带着稍许运动的风格让人眼前一亮，尤其是阴天的时候，山脉灰的颜色和天空包括周边环境非常搭配，给人一种沉稳深邃的感觉，实际上黑色也很好看，但是不经脏。 2 【空间表现】 先说买车原因吧，实际上我一开始想买汉，但是因为二胎家庭孩子都还很小，爷爷奶奶帮带孩子，所以五座车明显不能考虑了，七座车用油平时上下班通勤二十多公里又感觉很贵，正好看到唐荣耀版符合我的实际需求，所以三月几号我就去预约试驾了，当时感觉空间还是很够用的，很多人说第三排是鸡肋，但实际上我提车回来把第二排往前移动了，第三排坐两个160+也是完全没问题的，我本人也做进去过，我175，170斤的胖子表示没有到坐小板凳很夸张的程度，能坐，但是我太胖了腿粗不舒服，车友们可以参考一下160+，120斤左右的绝对没问题。 3. 【动力表现】 可以说比我之前的吉利远景X6可是好上太多了，油门比较跟脚，我一般都是运动模式开，只要你不飙车，动力绝对够用，红绿灯起步第一梯队，我提车回来走的成温邛高速，和老婆聊天的过程中没注意仪表盘，不知不觉就开到140+了，一点感觉都没有，也不漂，车子很稳，回过神来才发现超速了，然后我回家就设置了120。刹车的话我感觉虚一厘米左右吧，就是一厘米以后刹车感觉开始明显，市区开车注意不要跟车太近，没有充足信心。 4. 【续航】 续航感觉中规中矩，没虚标，也没反向虚标，基本上符合宣传所说的续航距离，给大家个参考，我开车就连接蓝牙听歌，没开空调的情况下10.2公里，其中有6公里左右是爬坡山路，要用11％左右的电，下班回来同样条件下坡用3％左右的电。 5. 【智能化】 我就是当成普通车开的，没买的车友要注意，在花里胡哨的东西你买车回来也用不了几次，我也不敢把自己的小命交给车机，所以智能化我只觉得语音很好用，识别率很高，连接蓝牙快，没死过机，特别提醒用华为的用户，荣耀版没有HIcar，智能领航买回来还没用过，五一出去玩的时候试试，在跟车友们反馈。 6. 【油耗】 真是一个人一个脚法，前几天车友群我还说市区开车运动模式比普通模式还省电，不知道笛子什么调教，亏电油耗就是高速两个人101的均速，大概8-9个油，（表显7.9）市区反而（表显）才4.2亏电油耗，实际可能5-6。 7.总结一下： 还在观望的车友们能看到这说明确实对这个车感兴趣吧，还有啥疑问评论区咱们聊，以上说的全部真话，一千多个字就是希望大家能有所收获，谢谢大家的支持。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

年初计划换车的时候最早看的是宋plus的dmi车型，顶配下来好像17万左右，但是等车太久了，真的是一车难求，后来宋pro的dmi版本上市了。大小跟plus差不多，同样是顶配价格方面会便宜一些，但是对于我来说够用了，而且新出的车型还是原生dlink4.0系统。所以就转投pro并且下了订单。当时为了早点提车还找了熟人，2个星期过去了仍旧没有车。就在这时候我们当地政府为了振兴疫情过后的经济，推出了购车补贴，如果我3月底能开车发票上牌完成提交申请资料就能享受政府的4500元补贴。这下可好，我等待的心更加的着急了，毕竟政府的羊毛，谁不想薅呢。我在商场工作，一楼就是比亚迪展厅，所以几乎每天过去“打卡”要车。眼瞅着还有半个月补贴就结束了，还是没有希望，店长告诉我有个客户个人原因贷款没办下来，可能过几天会到一辆灰色顶配唐dmi，问我有没有意向。最后跟家人一商量干脆价钱换唐得了。就这么误打误撞提了辆唐。 提车至今也有2个月出头了，每天正常上下班，大约16公里的路程。简单给大家分享一下自己的体会吧。 外观：龙颜设计语言真的符合我的审美，太特么帅了，加上日行灯的冰蓝色，真的是YYDS。 空间：还没有结婚，家里人也不多，大多数时候都是我一个人开，空间比起之前的长安新奔奔真的是天壤之别啊。三排我都试过，175，130斤得我前两排毫无压力甚至富裕，第三排对于我来说，我只能说两百公里内的行程我可以接受。平时第三排根本不用，放倒当五座开，后备箱空间你懂的。 内饰和配置:首先说内饰，比较符合我得审美，真皮的座椅舒服的坐垫都没毛病，唯一要吐槽的就是钢琴烤漆内饰板，又爱又恨，果断某宝买了星空膜，哎。。无奈之举。再说智能车机配置，除了够用，够用，还是特么的够用。360，自动驻车，全速自适应，后视镜盲区警示等等，太多太多了。特别表扬升窗，真的人性化，最后一段带缓冲，细节啊，还有车载导航的音响，只有驾驶位发声，不影响其他乘客听音乐，这些细节真的棒。 续航表现:目前我的车子也就跑了不到2000公里，因为手保原因，也不能一直纯电开，所以还是刻意得经常hev来行驶，期间也测试过馈电状态下油耗，用了一周时间测试，结果大概是6.5升左右，虽然没到官方说的五个多。但是也很惊喜，要知道，我开车并不慢，原来的手动奔奔我开到7.6个油。所以油耗来说很满意。 最后聊一下这个车的不足和驾驶感受吧：先说小毛病，人无完人，车无完车，爱他就要试着接受他的缺点。当它的优点能盖过它的缺点，就是你选择他的理由。首先这个车很大，我开始不太习惯，这个后视镜倒车下翻让比亚迪做的有些鸡肋，下翻完我还是看不到后面车轮，这特么翻了个寂寞？导致我新车侧方后轮干马路牙子上了，心疼轮毂三秒钟。下翻的次数多了镜片还会跑偏，大概一个月吧，要再调整下镜片角度。再说这个电动迎宾座椅，同样也是时间久了会跑位。需要在调节一下，这期间还失灵过一次，重启车辆解决。最后说下异响，新车再过比较碎的颠簸路面，主驾车门，副驾驶手套箱附近，还有副驾后方车门会有细小“哒哒”声，不过都是偶发的，也不是每次都有，音乐能盖住，准备首保的时候让售后看看。最后说下驾驶感受吧，真的是快，静，顺。没有变速箱，任何速度下顺的一批。混动模式下，轻点油门，动力杠杠的。整车无论是纯电还是混动，相对燃油车真的安静了不少，但并不是听不到发动机声音，某些工况下，发动机声音还是挺烦人的。不过真的很少这样的工况。 以上就是我跟大家分享的一些小的心得体会，还有什么想知道的可以一起探讨哈。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

3.93分“良好”

外观感觉跟其他SUV大差不差，有好感的是车头，看着挺年轻的。藕色内饰差评，配置该给的都给到了，除了一个超车提醒。续航太短了，可有可无。驾驶感还好，除了调头需要多打几把其他的感觉不错。综合评分4分。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.36分“优秀”

感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 首先感谢销售，10月成功订车，11提到了蓝色六座唐dmp，并帮忙上牌。这段时间比较忙，除了下定金和办贷款去了，其他都销售处理，属于躺提了。 外观：极光蓝，颜色很好看，加钱值。五星 内饰：山脉灰，很丑啊，不符合我审美，内外不匹配。我上辆汉ev，内外都红，很好看。三星半 动力：五星很好。四驱双电机+1.5t发动机。提到车去跑了一小段高速，hev模式，电掉的快，油掉的少。还没玩明白，不过驾驶感很好，非常丝滑。 辅助配置,说几个汉没有的，也比较好玩的： 1.按摩座椅，停车时按了下，还不错，特别是波浪模式。开车时不建议使用，酥麻。 2.hud：印在玻璃上，字体方正，不挡视野，放张图，在L9车身上可以看到。初看可能不习惯。 价格：342800，车价329800+3000颜色+10000座椅 玻璃膜：贴了防爆的，红外线紫外线格挡系数也不错。 不足： 1.乘坐空间：这车看着比我的汉大，但是坐进去没有汉宽敞。而且头发会蹭顶，需要把座位降低很多才行。 2.定制的高德地图没有语音包，声音尖锐刺耳。 3.车机载入软件没有汉流畅，一度怀疑坏了，汉五星，这个只能四星。 4.储物空间不大，后排放倒还行。 5.大部分地方都不带阻尼了，显得没有汉精致。 6.安全带没有预收紧功能 总体而言，配置和空间都只能打四星。 其他的，等我玩会儿再更新。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

黑色外观好看，但是是真的不耐脏，每天跑工地，弄得脏兮兮，不知道贴个隐形车衣自己洗车会不会好点。 【空间表现】 七座车平时都当五座开，1米8身高坐第二排也不显得拥挤，第三排放倒，后面能装不少东西，今天刚刚拉了一些沙子水泥（做实验用的?） 【动力表现】 提速很快，红绿灯基本没有车能超，高速超车信心满满 【续航】 空调随便开，实际续航大概8折,省油是真的省油，2.18吨重的车，HEV油耗5点多，现在基本上都是用hev模式在跑。 【充电时间】 从20%到100%，慢充13小时，快充50分钟速度还能接受，工地电不要钱随便充，就是不固定不能安装充电桩。 【驾驶感受】 新手，并且自己的第一台车，配合360慢慢开吧，安全第一，打算过段时间安装一个FSD不知道会不会有提升。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

21款唐DM—i提车和行驶一月体验 【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 重新编辑发布 （补充）昨天14号下午，开去贴膜了。你们都懂得的，销售开始一顿吹。听到一半，我就说，“我就贴赠送的膜，前左右门，加个你们说的的加两百块透明一点的那个膜。”就这样打住了，销售的话术。???辛苦了。贴完膜，空调吹了一会。开回家之前，车门全部开启，通下风换下气。那胶水味道实在难闻。 另外顺便让销售把提车时没有送的后排那两个抱枕给送过来了。两个真空包装袋的抱枕。还没打开的。基本上东西也就齐了。赠品包含：①新款比亚迪logo的抱枕。②比亚迪的专车太阳膜（侧后档）。③比亚迪专车太阳膜（前档）。④环保大包围脚垫（全新一代唐DM 7座版 PVC）。⑤小灭火器一个。⑥新款前排头枕。 外观设计到位，感觉唐dm—i外观很好看，辨识度高，尤其贯穿式尾灯，和龙颜设计，车前的LED大灯绝对霸气，车身的线条设计增添了时尚感运动感，满足了审美点和空间的需求。当时在试车时没有试驾过唐，倒是试驾过宋plus，舒适度个人感觉非常OK。车子的座椅靠背都是做了支撑的，对腰部很友好，解乏舒适。提车快一个月了，目前都是纯电在用，是真的挺给力的，虽然我一般也就用于上下班，或者是去周边游玩这样子，还没走太远，油耗目前无法得知。这让我在用车过程中，完全不会觉得有压力。目前还在熟悉各种按键和设置。 充过几次电，电量到30%左右就去充一下。充电70%电要七十多分钟。感觉有点长，问了销售，销售说，那是充电桩电量的原因，开始充电的时候快一点，充到80%以后就要慢下来了，是对电池的保护?。也问了汉车主同事，他说他的汉，大概40分钟就充好了。哎，下次再充，想换个地方，充充看看。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4分“优秀”

前几天陪朋友去看车，看到这唐DM，并且还试驾了一下，给我的感觉唐DM，整个外观设计的时尚，空间表现还是不错的。 【外观】这款车在造型上的设计风格是年轻和时尚，使用了大尺寸的格栅。侧面来看，车身侧面线条流畅，两条动感的腰线设计，与多辐式的铝合金轮毂搭配，增添了几分运动气息。尾部方面，这款车使用了当下流行的贯穿式的尾灯设计，同时，内部通过镀铬来进行点缀，看起来十分时尚，并且拉伸了尾部的视觉效果。 【车机系统】这款车的内饰风格比较简洁，车内使用大量软质材料进行包裹，方向盘的材质选用了皮质，握感细腻，多功能控制的方向盘可以进行上下+前后四向调节，操作起来很方便，同时，方向盘还有记忆功能。座椅选用真皮材质，坐起来很舒服，主、副驾驶位座椅可以进行电动调节，主驾座椅的腰部可以进行局部调节，前排座椅还有加热、通风、记忆等功能。 【智能辅助配置】这款车搭载了一个12.3英寸的全液晶仪表、彩色行车电脑屏幕和一个15.6英寸的大屏中控彩色屏幕。中控屏设计的简洁大气，底部有一排快捷按键，能够更加便捷的进行操控，并且还可以进行切换，有些类似于手机的功能，并且还可以进行翻转屏幕。 【试驾体验】在试驾这款车时，起步反应比较迅速，不会出现卡顿，整车的动力系统也会处于主流水平，在爬坡的时候，动力不会衰减或缺乏，电机和发动机同时工作，高速公路上超车也不是问题，并且在静音上表现也不错。底盘调校也偏向于家庭的使用，在经过减速带的时候，还是有一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观上符合当下消费者的审美，内饰方面设计的也很吸引人。同时，这款车的性能也保持较高水准，动力、续航等方面都很好。

点评车型: 2020款唐DM-i DM 2.0T 双擎四驱领航版 7座 国VI

4.43分“优秀”

2021改款车型比亚迪唐DM整体外形延续了现款在售车型的设计风格。Dragon face设计语言加持下的造型既饱满又壮硕，精致细节设计，流畅动感线条辅以标志性“龙睛”、贯穿式尾灯，尽显美感。当然，作为改款车型，2021款唐DM在细节上做了一些改变，整体精致感有所提升。比如前脸将上格栅面积缩小，以前的镀铬中网边框改成亚光银色；此外，两侧的进气格栅口进行修改，并加入了亮黑色扰流件。来到车侧，初看并没什么改动，22英寸熏黑轮圈、Brembo四活塞制动卡钳、悬浮式车顶如约而至。不过，走进细看，便可以发现主驾驶位一侧的后视镜引入了NFC功能，部分携带这一功能的手机可当车钥匙使用。尾部设计视觉效果没前脸那么强烈，圆润饱满风依然是它的设计主格调。但在原有的基础上，也作出了一些和前脸相呼应的改变，贯穿式LED尾灯下方的“BULID YOUR DREMS”采用了更具设计感的全新字体。 进入到车内，从设计上而言，以“龙元素”为基调的全新设计的内饰仍以简洁为主线，但利用更多线条勾勒出鳞次栉比的层次感。而S级环抱式座舱加之错落有致的功能区域布局，既豪华又气派，15.6英寸液晶触控科技感满溢。此外，副驾驶侧还引入了一块高亮黑饰板，比亚迪官方将其称为数字化面板。它糅合了比亚迪从“龙爪之痕”汲取灵感设计而成的氛围呼吸灯。据官方介绍，这一呼吸灯一共有31种颜色，可选性非常多样化。值得一提的是，根据官方消息，在调节空调时，这一呼吸氛围灯颜色也会随温度变化而变化，当温度升高会变为红色，温度降低就会变为蓝色，而在开启PM2.5净化功能以后，就会变为绿色，炫酷十足。 在空间上，实际体验下来，唐DM 7座车型整体空间表现丝毫不怵同级的汉兰达、锐界等车型。一二排横向、纵向空间都比较宽裕，身高175cm模特测试，前排和二排头部空间都表现得游刃有余，二排腿部空间表现也挺不错。另一厢，二排中央地板设计纯平，很好地切中国人消费者对SUV的空间诉求，给足了用户诚意。只可惜，照顾得了二排就兼顾不到三排，舒适性大打折扣。好在有真皮座椅、通透性、开扬感强的全景天窗为其加分，降低乘坐压抑感。 动力方面，虽然硬件配置并没多大改变，仍是那套熟悉的2.0T+6AT+电动机插混动力系统，引擎动力输出维持不变，但电机控制系统程序进行优化，配合引擎最大输出功率431kW，峰值扭矩900N·m，零百公里提速时间从4.5s提升至4.3s。 得益于电机先天性低转速、高扭矩的优势，新款唐DM的起步、后期的提速都非常迅捷有劲，不亚于高尔夫R、福克斯RS等小钢炮。实际驾驶体验过程，超强提速性能也的确远超我们一行三人的想象。当一脚踩下全油门，车子就像离弦的箭快速飞出去，与此同时宛如有两只巨大的双手将人紧紧按压在座椅上不能动弹，随之从后背传来一股强烈推背感，刺激着体内翻腾的热血以及不断飙升的肾上腺素。 从日常用车角度而言，上下班城市通行，EV模式的ECO就已经绰绰有余；至于HEV混动模式，就比较适合高速以及长途出行，在这样的模式下，燃油经济性可以达到最佳。而且考虑到年轻人比较追求速度和激情，唐DM分别在EV和HEV模式基础上又推出了运动模式。在HEV运动三擎驱动这一模式，整套系统的动力被压榨到极致，性能表现堪称一流。跑得快还需要跑得远。在优秀电控系统、大容量电池组、能量回收技术和2.0T发动机的默契配合下，新款唐DM的综合续航里程突破800km，更大的出行半径打破新能源车出行范围受限的桎梏。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

提车一周，目前行驶128km充了2次电，都是在外面快充充的，两次都是50%充的，用时都是40分钟左右。动力，提速很快，很平顺，充了电就不想用油那种感觉，所以奢侈点加了半箱95的油，不不过才跑4%。运动模式+HEV是动力输出最强劲的时候，再加上把液晶仪表盘设为两个圆形数码显示，那种红色的运动感觉非常酷！外观非常霸气，前脸的龙颜龙眼，侧身腰线，圆润的屁股，霸气的轮毂，总之非常喜欢我的小灰灰颜值。空间也不用多说，加上超大的全景天窗，一个亿，爽，唯一吐槽一下中控钢琴烤漆，好是好看，容易挂花，我是非常爱惜车子的一个人，所以自己去网上买了全套内饰膜来贴，不过贴的很多气泡，大屏和仪表盘都不想再贴了，感觉交了智商税。全方位比我以前的骊威好了不知多少个档次。试了很多以前贴子上的一些车友发现的毛病，暂时都还没有，比如车道偏离有一边不报警，我试了两边都要震动，但一般情况我都会关掉。再比如感应脚踢尾门不灵，还有倒车后视镜下翻后，再D挡不自动回来这些都还没有，希望以后也不会有😊

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.57分“优秀”

外观是我喜欢的类型，内饰不是特别惊艳，但是家用足矣。但是目前刚提的新车车机网络出了问题，还没解决，在广州当地可以用车机网络和云服务，出了广州车机网络和云服务都不能用了，目前问题还没解决，希望尽快给解决。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.28分“优秀”

买车时就是看好比亚迪的经济性，22年比亚迪产能不足等了4个月才提车 唐的大空间也是有目共睹，带孩子真香 龙颜外形更是不用多言，驾驶感受一般，乘坐感受太晃了，过颠簸路段晕的想吐。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.72分“良好”

外观可以，而且是新能源车里面我喜欢的牌子。内饰稍微差一点，底盘太软，晃的厉害，所以自己换了FSD。整体还是不错，比较好开。家里人都喜欢开 【动力表现】 可以吧，纯电好点。 【续航】 续航短，毕竟买的混动，这个没关系。 【充电时间】 可接受。 【第三排空间】没用过，很窄。 【驾驶感受】 挺好，就是晃

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

外观经典霸气，动力充沛，内饰豪华智能系统丰富。目前唯一缺点是车机安卓平板略卡，怕以后老化了越来越卡。