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    唐DM-i外观大气值得买吗_唐DM-i外观怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1629人评价
    18万-25万新能源总榜No.31
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    17.48-27.98万
    厂商指导价
    17.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.85
    • 外观
    • 4.13
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.81
    • 配置
    • 3.94
    • 3.75
    • 空间
    • 4.07
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.79
    • 操控
    • 3.72
    • 3.78
    • 动力
    • 3.79
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.88外观4.00
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

    4.93优秀

    关注唐dmi很久了,元旦前定了个保价,后来因为有消息出小改款,又等了一段时间,五一期间正好看到有一辆冠军尊贵黑现车,下决心直接提车 外观方面:黑色大气,尤其洗车后,黑亮黑亮,特别入眼 内饰方面:除了钢琴烤漆部分,哪都看的舒服,钢琴烤漆虽然看起来上档次,但耐不住手摸,满满的手印,可以想象到使用一段时间后满是划痕的样子…索性网上买了内饰贴,拉丝灰,贴上不为保护,只为不使自己看着划痕闹心。强烈建议把钢琴烤漆部分改一下,磨砂也行啊… 空间方面:个人考虑可能比较超前,因为有老人帮忙带孩子,大五座是必须,可万一要个老二或跟别人一起出去玩,后面两个座坐孩子应急还是很实用的;以前开小车开起来比较随意,换了唐后,走在路上,尤其小路,早早的停下开360小心翼翼的过🤣 【动力表现】 随踩随走,很丝滑平顺,过路口,基本都是让他们看尾灯🤣发动机时介入也感觉不到 【智能化】 小迪还是很给力的,车上大部分功能都能语音唤醒,好多功能我也在摸索中。手机app也可以实现基本的空调,开锁车功能,钥匙可以不用随身带了。 【油耗】 因为首保前推荐让hev多跑,基本在市区,亏电跑5.5L左右;我是一楼,从室内拉一个插板出来用1.6kw随车充,从20%到充满大概得12个小时,确实有点慢,建议以后随车充能给到3.3kw,充满电前期基本都是用电,换算下来大概4.3L。刚提车时随车有200km续航的油,自己在中石化加了二百块钱的(加多了怕过期),续航增加了500km的样子。 【最不满意】 目前来说最不满意的地方就是钢琴烤漆…

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    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 12023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 1
    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 22023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 2
    2023-05-18

    hj96846我跟你一样贴了膜,一年多都忘记原来样子,说出去有人不信,我一箱油还是过年跑高速剩下,不知道还能不能用

    官方认证最帅男神想问下,这个车可不可以用百分之70的油,百分之30的电,就是不全用电,油和电按比例用!

    天生本命这车怎么样?能否给个中肯的观点?

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.29优秀

    1.外观个人觉得真的已经很好了,也看到很多说P的前脸好看的,但是萝卜青菜吧,我是觉得这个前脸是大气的,网格脸密密麻麻我其实有一点隔应的 2.内饰的话因为冠军版中顶配只有金鳞橙的颜色,看顺眼了其实也还好,其它我能吐槽的就只有钢琴烤漆了,特别容易刮花留指纹但是如果贴高清膜的话其实也没有那么顾虑。至于品控什么的嘛,目前还看不出来有什么不妥,也没有异响。 3.配置说白了就是22款唐225km续航的减配升级版本,升级在底盘悬架上都改成了铝合金但是结构不变,加装了fsd,轮毂也是升级成了21寸的铝合金轮毂,然后减去了一些可有可无的功能,总体来说还是比22款的要精致且有性价比。 4.空间真的够用,平时没那么多人它就是一个大五座,虽然他是4.8m的车身,我老婆身高1.6m坐在第三排好几个小时也没有难受压抑的感觉,但是对于我这种1.8m,90kg的就够呛了,适合小孩和身体比较瘦小的人。 5.驾驶质感的话,可能是因为我也没有开过很多不同的车,个人觉得还是很舒服的,虽然是2t的车但是提速超级快,等红绿灯起步起来没有车崩得过的,而且到140 150码动力也是随叫随到的,胎噪风噪也不大,隔音也做得很好,而且也配备了fsd阻尼嘛,减震相对来说是不错了。但是第一点让我吐槽的就是悬架了,转弯倾斜我觉得还是比较大的但是在我能接受的范围吧只能说,第二点就是转弯半径好大,一圈半差不多就已经是方向盘打死的状态了,但是这样子大家也没办法啊,只能说能接受吧! 6.其实总体来说这车真的挺好呢,个人觉得四十万以内论性价比没有能打的。

    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 02023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 0
    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 12023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 1
    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 22023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 2
    2023-06-20

    鲲鹏展翅1980为了赢你,我提了252尊享

    309初夏恭喜恭喜,我提了252

    用户3503426628388唐DMI得上300公里的纯电续航才更加适合家用

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

    3.86良好

    外观大气,纯电能用,车机功能丰富,降价后性价比高。 【动力表现】 100码以内还是比较轻松的,超车很有信心。丝毫不会因为车大而有拖沓的感觉。 【空间表现】 前两排还是挺不错的,三排应急而已。 【续航】 气温回升后,纯电续航就明显回升了。百分之五十的电跑了近七十公里。(国道) 【驾驶感受】 转弯支撑还行,没有传闻中的支撑不足的感觉,但是毕竟重心比较高,不如轿车。 【油耗】 多充点就多省油呗。

    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 02023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 0
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    2024-03-10

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

    4.14优秀

    首先,外观是不错的,有钱可以换个星空前脸!冰川蓝室内看着一般,但在阳光下感觉还可以! 其次,是空间确实大,七座是鸡肋,当个大五座开体验感还是不错的! 再者,内饰中规中矩,老司机来说低配版功能完全够用了! 第四,行驶感受低配版的动力家用也完全够了,随叫随到,要追求极致推背感票子足够的话可以上DMP!说个不好的吧,底盘2023冠军版虽然做了升级,但过高一点减速带,尤其是双减速带速度快一点的话,体验感真的是不太好! 第五,车机系统开了几天的感受下来反应还是挺灵敏的,5个G不够开手机热点来凑也不是问题! 第六,说个挂空挡的事儿,刚提车开了一天硬是没搞懂怎么挂空挡😂,这是一个槽点!但后边研究了一下,又看了网络大评的讲解,最后弄懂了!原来是在D挡的前提下不按住档把左边的小按钮,再向上轻推保持两三秒就挂上空挡了,搞懂后还是挺方便的! 第七,21个多点落地感觉有点买贵了!害……😔其他的暂时没了,有啥后续再补充!欢迎各位大佬闲暇时间交流,最后祝大家用车愉快,安全!😊

    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 02023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型 图 0
    2023-06-23

    梦中情车仰望U8现在的车不存在空挡,也不存在什么溜坡什么的,比亚迪很智能

    大于等于雨星空脸是什么

    埃塞克斯福特自从有了电子驻车,空档就成了摆设。

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    3.64良好

    外观大气,内饰钢琴烤漆太多,容易留指纹,中控台下面马鞍储物空间有点少,门板手机放置槽好评

    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型 图 02023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型 图 0
    2023-09-11

    Silencemj您好,你车子在行驶提速中是否有类似于耳鸣一样的蜂鸣声?我这23款尊贵,加速的时候有蜂鸣声,4s店技师听了说是电机的声音,想问下您的有没有这样的声音。

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    车辆外观比较大气,轮毂超大;尺寸足够提供舒适乘坐空间,当5座大车更合适,七座亦可应急;行驶操控较好,车辆动力充足,关窗隔音效果不错;车机智能化程度较高;缺乏备胎,出远门有些担心;打方向盘角度位置初始有点不适,还有前进后退换档有时有没换过来,要注意观察屏幕档位;操作杆稍微有点不适应;另外高速行驶时方向盘再稳重点就更好了;车上储物格子相对较少,会有些不便;

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    2023-06-24

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    3.86良好

    【最满意】无续航焦虑,行驶品质相比同级车型更加出众 【最不满意】第三排空间较为狭小,不适合长时间乘坐 【外观】龙颜3.0外观美观大气,新车专属的蓝色很显质感 【内饰】内饰用料以及装配工艺相较以往有提升,无论是驾驶还是乘坐都更有氛围感 【空间】比亚迪对前两排的关怀显然大于第三排,尤其是第二排座椅的角度还可以多项调节。但第三排空间过于局促 【驾驶】DM-i系统的驾驶质感更像电车,加速顺滑、续航安静,发动机介入时基本无感,对NVH大有帮助 【续航】油耗表现是DM-i的亮点,综合在5L左右。满油满电情况下续航里程超过1000km

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    2023-04-23

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

    4.07优秀

    外观方面,新车与现款唐DM-i及唐DM设计基本一致,其沿用了比亚迪Dragon Face设计语言,看起来威严而犀利。同时三角造型大灯组内部集成了矩阵式LED远近光 灯带。此外,前包围左右两侧还布置有熏黑通风口,而在前唇中央位置则加入了梯形熏黑进气口 熏黑下护板。 动力方面,搭载1.5T混动专用发动机,最大功率139马力,峰值扭矩231牛·米,匹配双电机驱动系统,电机总功率490马力,峰值扭矩675牛·米

    2023-10-31

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.93良好

    1.外观大气耐看,我的是黑色,本来订的灰色,不过黑色是越看越好看。很满意喜欢 2.内饰也很喜欢,就两个槽点,a,钢琴烤漆是太容易脏了,我贴黑金属拉丝的膜,自己贴的没贴好,但效果不错。b,一点都不喜欢屏幕旋转,要选择的app全部不装,全部找车机或者HD版本的装。 3.动力市区够用,还没上过高速,还没有好好感受,没有办法太多评论。 4.配置是真心丰富的,我个人感觉完全够用,最喜欢的座椅通风(本人比较胖怕热)。还有腰托(常年办公室,腰不好)。什么按摩阿我是真心不想要,机器按摩不如去找个妹子按摩。 5.空间表现是很给力的,我就没什么7座需求,但我女儿喜欢在第三排玩,就导致后备箱比较小了,也不出远门,也够我用了。 6.续航112我每天上下班来回25公里不到,2-3天一充我想应该够了,有车位自己充电桩还是很方便的。 提车现在是第10天,整体很满意,符合我的预期。我不是车黑也不是水军,就一平常用车族,这也是我10天的感受,有问题我一会也会提出来。10天实在没什么有要批评的东西。

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    2022-05-10

    愉悦的蛋糕Ln我五一当天提的黑色中配唐,座标佛山市南海区,十来天体验下来,市区里开真心舒服,安静、顺滑、还省油,今天去了趟深圳,跑高速确实不咋地,座盘碎,晃,像开船一样,总结起来就是这车市区里开确实物超所值,高速路跑得多的就不建议买款车。

    夜幕小白4月份购车,5月10号 用车10天 你一个月都提车了啊?我们3个月都没有音讯

    HaoLee996[图片]

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29优秀

    二胎奶爸,而且家里人多,之前的小轿车已经不够坐的了,开始考虑买一台六座或者七座车。一开始就准备买新能源车,挑来挑去只有唐dmi合适,于是3月份下定,5月份提车。全款裸车20.28万,保险6530,上牌费1000,送脚垫和车膜(半个月过去了,还不知道什么时候到,4S店提车各种骚操作,绝对差评) 【外观】 大气,龙颜非常有辨识度,五分; 【内饰】 虽然也不错,但是豪华感差点,特别是钢琴烤漆,太容易刮花了,而且一点灰尘就特别明显,扣一分; 配置丰富,碾压同级别合资车,但是车道保持不好用,迎宾模式时灵时不灵,扣一分; 【空间】 一个字大!毕竟尺寸摆在那,让我这个老司机都需要小心翼翼地开车。空间利用率低,驾驶位储物空间少,门上面的储物盒太浅了。扣一分。 【续航】 夏天开空调,纯电续航基本1:1,一公里耗1%的电,非常满意,希望冬天依然坚挺。发动机启动声音可接受。五分; 【智能化】 自动大灯,自动雨刮器,辅助驾驶都很好用,语音控制也是非常灵敏,响应速度挺快。五分; 【驾驶感受】 静,顺,动力足,这应该是所有新能源车的特点了吧。扣分项就是拐弯速度稍微快点,侧倾就很大,就得赶紧减速。减震一般,感觉过个减速带或者坑晃的比较厉害。方向盘比别的车少半圈,转弯半径非常大,非常不适应。

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    2022-06-07

    繁星若尘底盘改善一下,电池换成三元锂就比较完美了

    我是卖菜的呀你说说提车的骚操作

    嘎啦夫斯基为什么只等了2个月,我都等了3个月了,还让我等3个月,2月91号定的车

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.79良好

    感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 可油可电灵活应对各种用车需求,日常通勤纯电,周末出游混动,外放电功能实用! 外观稳重大气,尾部帅气,黑色深得我心!棕色内饰过于单一,没有可选差评! 动力响应积极、充沛,推背感十足,高速超车电机辅助游刃有余! 5座模式空间优异,7座应急不适合长期使用! 纯电续航夏天开空调基本可以达到100+,环路+江滨快速路hev油耗5L左右,基本达到预期! 智能配置中规中矩,基本满足日常使用,app互联智能便捷! 中低速体验优异,高速胎噪、风噪比较明显,HEV模式发动机介入噪音较大,有明显抖动,整体隔音一般! 佳通轮胎性能较差,制动能力一般,急刹点头严重! 前排储物空间一般,除了杯架和手机充电板没有任何开放式储物格! 提车半月,基本达到预期,并有惊喜!虽有瑕疵,但不影响甚是喜爱!

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    2022-09-25

    跌了不慌涨了不乱我也福州的,战备路店定的,等车中也是黑色

    alan193565277我也订的黑色,但是等车中

    lgxiong大雄恭喜恭喜

    点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

    4.36优秀

    外观大气,动力强劲,虽然是最低配但是5.1秒的百公里加速真的很棒,配置上来说家用足够,美中不足的是仪表盘不是全液晶的,有点影响档次。因为家庭成员比较多,所以需要七座,刚好唐DM满足我的需求。 到今天刚好提车20天,行驶了1940KM,看了下行驶数据,EV里程和HEV里程都是900多公里,刚提车的时候没有充过电,一直用了2箱油才开始充的电,确实唐DM的纯电状态下的行驶质感更好,毕竟在HEV模式下,发动机刚刚介入的时候不是很舒服,不过高速上用HEV模式比在城里用HEV模式感觉更好,所以最近一段时间在城里都是用EV模式,高速就用HEV模式,之前提车的时候计算过在不充电的情况下油耗大概8-9L,不充电的情况下一箱油跑500公里左右就会亮油灯,加油到跳枪也就42L就满了。也试过EV模式的续航,从充满电到跳转HEV模式15%介入能跑75公里,个人开车不算温柔,也不是很暴力,对于能量回收掌控比较到位。

    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 02021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 0
    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 12021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 1
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    2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 42021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型 图 4
    2021-10-02

    老刘DIY不知道对比宋四驱的如何

    理智求生存y重庆哪个店买的

    阿松大弟很棒。

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.93优秀

    从看车开始吧 因为家里两个孩子慢慢大了,原来的车子感觉空间各方面已经不够用了,当然了时间也是一方面,原来的科鲁兹是14年提的车,8年时间说长不长说短也不短,周边汽修朋友我跟我说该换了,科鲁兹这个车以后保不准会出一点问题,于是和家里商量决定去看车。 我们是2月份开始看车的,去看了吉利,哈弗,大众和比亚迪,因为一开始就决定了要买7座加上要买混动的,预算25个左右,所以基本上可以选的也不多了,后来试驾了唐之后,我老婆果断的让我付了定金,定的黑色的。销售给我的时间是1个半月左右提车后来在多方询问之后有点慌,都说要3-5个月提车。然后就跟销售沟通了,只要有现车,不管颜色都要! 过了一个星期吧,销售打电话跟我说有一辆灰色的要不要,我想都没想,要啊……… 3月15号,我提车的日子,还别说,灰色也很不错,很耐看,外观大气时尚,大灯很犀利,尾灯很有辨识度有科技感,内饰就不说了,是我喜欢的类型。总之一系列流程走下来,当天开车回家! 因为才开了一天时间,用车感受也不好分享,以后会更新的!

    2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 02021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 0
    2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 12021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 1
    2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 22021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型 图 2
    2022-03-16

    刘清31346252这个是低配的吗

    卯金刀95955同是3.15提车 尊贵 不过我的是黑色的

    对不起咯1淦 放两张ev的图 还以为可以选装轮毂了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.78优秀

    外观龙脸和又长又高的车身,显得非常霸气; 真皮内饰和完美的大屏操控台,非常高档大气; 空间特别大,完全满足全家7口人出行,尤其是过年过节,更显得非常实用; 我买的是DMI最高配置的,还有的功能全部走了,辅助驾驶体验也很不错,不用踩油门,也不用一直扶住方向盘,车子会自动加速和减速,解放双手双脚,轻松很多,另外音响也很给力,音质特别好,一边旅行一边唱K很是开心; 续航方面更是没的说,官方说112㎞,其实我开了一年多了,哪里只这个数?一般20%的电量可以开将近30公里,昨天下班回来,我走低速回家35公里,耗电量24%,以此推算100%电量可以开145㎞;另外,之前有一次回老家,我忘记加油了,直接消耗到只剩下1%的电量才到服务区加油和充电,但是纯电情况下,走了148公里,非常棒👍🏻。 用车成本,我基本都是纯电行驶的,我家楼下就是充电桩,晚上12点下去插抢充电(0.7元/度左右),然后上来洗完澡再下去拔枪就可以了(基本上40分钟左右充满),基本上一公里1毛钱以内,我一个月充电200元左右,但是我一个月基本上开2400公里左右。若是插电混合开的话,大概要差不多3毛钱一公里,不过这也是非常低能耗了,毕竟那么重的SUV,非常省钱了。

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    2024-01-11

    金山上打望为什么我们楼下是1.7元的慢充电。坐标:武汉

    用户9408404696162车子为什么这么亮?

    点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊贵型

    3.93良好

    日前,新款比亚迪唐DM亮相2022成都国际汽车展览会,官方指导价格为27.98万-32.98万元元。新车在外观、内饰、动力以及配置上又有什么新的变化呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 新车在外观上有了很大变化,矩阵式的前进气格栅,格栅内部是层层相叠的棱片式的设计,设计得非常精致,整个前脸设计得比较精致。 侧面饱满的造型,流畅的线条一直延伸到车尾,半封闭式的轮毂运动气息十足,汽车的尺寸为4870x1950x1725mm,轴距为2820mm。 尾部方面,尾灯采用的是当下流行的贯穿式的设计,拉宽了整个尾部的视觉宽度,车尾部的上方还带有一个小扰流板。 新车内饰比较年轻、时尚。在颜色上选用的是拼色设计,符合当下审美。中控台采用了钢琴烤漆饰板,提升了车内的质感。新车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕。车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等,增加了后期的可玩度。 新车配有前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统、制动能量回收系统、遥控移动车辆、行车记录仪等。在安全方面,新车标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、疲劳驾驶提示、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、儿童座椅接口等,保证了行驶过程中的安全性。 新车搭载插电式混合动力,采用了两种动力,第一种搭载1.5T发动机+电机的组合,其中1.5T发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m;搭载永磁/同步电机,电动机总功率160kW,电动机总扭矩325N·m,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程252km。 第二种搭载1.5T发动机+电机的组合,其中1.5T发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m;搭载前后双电机,电动机总功率360kW,电动机总扭矩675N·m,搭载磷酸铁锂电池,纯电续航里程215km。

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    2022-09-07

    瑞德15你说得对!已入手,开着太爽了

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。