点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳，23年6月底提车，裸车价无优惠，要了一些保养和赠品。冲了区域补贴。补贴听说要几个月才能下来。 【购车背景】 家里第一辆车，选车目标比较明确，暂时只考虑比亚迪。一是深圳挣钱深圳花，支持深企，尤其平时某滴打车问了很多司机关于BYD的口碑。二是绿牌，三是只考虑混动。选择范围放在了汉和唐。再三考虑，定了唐DMi尊荣。 担心白色太普通，黑色又过于严肃，灰色太低调。不过这车灰色的灰度不一样，偏暗调，介于普通灰色与黑色之间，官方定名山脉灰。展厅质感一眼中意，那就山脉灰。 【外观内饰】 整体外观主观感受还不错，尤其前脸，大气又不缺细节变化带来的视觉变化，几年的设计依旧能打。侧颜也不错，从A柱到尾部的贯穿式视觉设计比较灵动，属于辨识度比较高。整体外观稳重又不失活泼，美学设计的平衡之道拿捏不错，比亚迪还是懂这个车目标用户审美的。 内饰方面，整体感受还行。座椅、中控大屏，天窗、音响，能给个75分。属于能很明显感受到比合资A级车好，属于正常B级车不拉胯水平。不过在一些阳光照不到的细节方面，感受还是有些粗糙。比如主驾座位，低头捡掉落的手机时，座椅下一堆电线和接口之类赫然在目，底部座椅皮包边也毛糙不齐，顿时有种街边汽修厂的廉价感。 可能是我见的车少吧。 车机方面，功能菜单、交互逻辑、UI设计之类没啥好说的，“又不是不能用”。体验了几天，坚决抛弃了当平板娱乐的想法。上手就是一顿删，只留下导航、音乐和官方几个App。要平板体验，还是用自己的iPad吧。 但冠军版支持苹果手机NFC功能，确实香。 【驾驶感受】 提车半个月，大概跑了1200公里。市区，快速路，高速都跑过了，最远到顺德单程200来公里。 家里小区不让装私人电桩，附近停车场慢充1.25一度电。目前显示成本平均3毛钱1公里。买车前觉得当油车开也无所谓。但是，当市区跑EV模式显示成本嘎嘎低，动不动超越了百分之八九十车友，一亏电用油成本蹭蹭涨，只超越了百分之十几的车友的时候，好胜心就被激起来了，只想用EV模式跑，顿时觉得买112公里续航太少了。我看这个百分比排行功能，就是官方赤果果的阳谋啊。 驾驶感受方面，之前只有大概5000来公里驾驶经验，属于新手小白，就不展开说了。但可以提供两点印象深刻的感受。一是之前开轿车多。开唐这种SUV，在过弯处的侧倾感和被外甩的感觉明显强很多。二是动力确实猛，有推背感。前天高速路上最右车道一辆剁椒鱼头打灯想变道加塞，我一脚电门往前，剁椒鱼头立马关转向灯缩回车道。“你一辆剁椒鱼头还想超我老唐？想peach呢吧”我很幼稚地在心里默念。快速路和高速路上，基本超别的车也丝毫不虚，动力比较跟脚。 唯一的遗憾是在快速路和高速路，速度一上来，胎噪有点高。静态隔音，前排还是比较不错。 本人较直男。委婉拒绝了身边那位关于增加车内不合理装饰的建议。车内香卡？挂车内后视镜晃来晃去，开车分散注意力？中控台装饰摆件，比如嘻嘻哈哈的萌宠小手办？冲击伤害了解一下，万一出事，小物件尤其金属件冲击力二次伤害？临时停车号码牌金属摆件？一个道理，只贴塑料薄片件。至于壁虎、貔貅、招财猫、中国结之类物件，嗯，我尊重他人的喜好，只是自己没兴趣。 氛围灯，关。两个车耳朵上的红丝带，出了4S店就给扔了。 提车当天，远在老家的父亲说要买挂鞭炮放，我没让。当天晚上开视频给老爷子好好看了看车。下次开回家给他坐坐。 【总结】目前感受，二十来个的价格还算是一分钱一分货。只要想清楚了需求，可冲。日后争取多分享用车体验。 【圈主推荐精华】

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4.36分“优秀”

【空间表现】 唐的后排无需多说，本人1.83身高.后排2拳多的距离，二郎腿随便翘，本来买唐就冲着后备箱大，又可以当应急7座使用，长途旅行不建议7人乘坐，平常家用当个大5座用，总而言之，唐的空间表现没得挑剔 【动力表现】 动力这玩意说句实话，真不弱，(本人佛系开车)，之前开油车过度到新能源车型，感觉提速很猛，0-50提速很快，后段一般，毕竟是DMI车型兼顾家用的奶爸车，要想动力强悍预算够的小伙伴可以冲DMP，试驾过DMP动力猛的一批 【续航】 续航这块，城市轻松达到110KM，脚法开车习惯稳的也可以到120KM，有点反向虚标，这点还是不错的 【充电时间】 刚提车用了次快充，功率可以到39 40%-100% 差不多30分钟，吃个早点的功夫充满出发，在家用朋友的家充朋友也是比亚迪的车(千山翠)，25%-100 % 大概2-3小时充满，感觉很快 【第三排空间】 第三排算个应急座椅，偶尔人多用用，长途不建议第三排启用 【智能化】 因为从油车过度到新能源，每天都像个好奇宝宝似的，觉得哪哪都智能高级 【最不满意】 基本满足家用，可油可电，可7座，可5座，还要啥自行车呢，什么都想要，那车价就高了 【驾驶感受】 本人奶爸一枚，时常一家三口出行，安全第一，佛系开车，除了转弯半径比较大以外，都还可以接受，总的来说开起来很平顺，有FSD减震的加持还是很不错的 【油耗】 油耗这方面，我是真挺满意的，主要怕担心，油箱里的油过期

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4.29分“优秀”

1.外观个人觉得真的已经很好了，也看到很多说P的前脸好看的，但是萝卜青菜吧，我是觉得这个前脸是大气的，网格脸密密麻麻我其实有一点隔应的 2.内饰的话因为冠军版中顶配只有金鳞橙的颜色，看顺眼了其实也还好，其它我能吐槽的就只有钢琴烤漆了，特别容易刮花留指纹但是如果贴高清膜的话其实也没有那么顾虑。至于品控什么的嘛，目前还看不出来有什么不妥，也没有异响。 3.配置说白了就是22款唐225km续航的减配升级版本，升级在底盘悬架上都改成了铝合金但是结构不变，加装了fsd，轮毂也是升级成了21寸的铝合金轮毂，然后减去了一些可有可无的功能，总体来说还是比22款的要精致且有性价比。 4.空间真的够用，平时没那么多人它就是一个大五座，虽然他是4.8m的车身，我老婆身高1.6m坐在第三排好几个小时也没有难受压抑的感觉，但是对于我这种1.8m，90kg的就够呛了，适合小孩和身体比较瘦小的人。 5.驾驶质感的话，可能是因为我也没有开过很多不同的车，个人觉得还是很舒服的，虽然是2t的车但是提速超级快，等红绿灯起步起来没有车崩得过的，而且到140 150码动力也是随叫随到的，胎噪风噪也不大，隔音也做得很好，而且也配备了fsd阻尼嘛，减震相对来说是不错了。但是第一点让我吐槽的就是悬架了，转弯倾斜我觉得还是比较大的但是在我能接受的范围吧只能说，第二点就是转弯半径好大，一圈半差不多就已经是方向盘打死的状态了，但是这样子大家也没办法啊，只能说能接受吧！ 6.其实总体来说这车真的挺好呢，个人觉得四十万以内论性价比没有能打的。

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4.93分“优秀”

跟着大唐去踏青 1.买车经历 本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途 由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受 开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。 二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。 【感谢圈主推荐精华】

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4.64分“优秀”

【空间表现】 唐定位中型suv，车内空间中规中矩，唐的轴距就只有2820，如果当台五座车来使用后排空间比较充裕，做三个大人也不觉得挤。第三排坐小朋友完全没问题，大人的话还是有点局促，短途没问题，长途就比较累了。不过一年也用不了第三排几次，我的要求非常简单，不要求第三排空间要好大，但必须要有，因为7座对于我来说是刚需。 【动力表现】 0到50官方宣称的是4.3秒，百公里加速应该在8秒左右，对于这么重一台车来说完全足够。油门响应较快，几乎没有延迟，给油就走，动力随叫随到。中低速超车信心十足，高速相对疲软些，不管使用混动还是纯电，加速都非常线性，确实完全感觉不到顿挫。 【续航】 保守算纯电90公里肯定是有的，我保电设置百分之30，高速跑了80公里左右就要自动切换混动模式了。简单理解就是跑1公里掉百分之一的电，续航也在我的预料之中。最近可能是天气变冷的原因，纯电续航方面稍微有所减少。满油满电800公里是没有问题的。 【充电时间】 平时一般都是在家里面慢充，免费安装的充电桩功率7个千瓦的，从%50到%100大概需要2个小时，充电速度保持在呢6千瓦左右。如从%25到%100大概需要3.5个小时。快充有时候最高速度50个千瓦，一般还是需要1个小时左右完全充满。国庆回老家试过一次插线板充电，花了13个小时。反正充电方式比较多，相对都比较便捷，即使平时不充电或者长途就用混动模式，油耗也不高，大概6-7个油。 【第三排空间】第三排空间只能说能用，应急使用没问题。 【智能化】 车机系统目前为止没有卡顿过，流畅度很好，界面也比较简单明了，屏幕清晰度也可以，不过这么大个屏幕，平时我也就用来导导航听听歌，可惜了都。智能领航系统和车道保持高速使用比较轻松，手就摸到方向盘就行。目前看比亚迪的智能驾驶方面还不够全面，还有更大一部分提升的空间，但是也足够高速使用了，过于智能化的自动驾驶功能我还真不放心。 【驾驶感受】 跟销售说的几乎一致，增加fsd阻力悬挂后调教偏向于德系车感觉，过井盖比较干脆，也没有松散的感觉，目前自我感觉底盘舒适性方面跟合资车差距不大了，可能我也没有开过更好的合资车吧。 【最不满意】 主要是外观方面不满意，喜欢dmp的前脸，又用不上dmp的动力，直白点说就只有dmi的预算，所以买回来就换了dmp的前脸，不能说一摸一样，简直是毫无差别，颜值直接提升一个档次。并且还可以车管所正规备案。确实都2023款了前脸始终没有变化，但据说明年比亚迪王朝系列车型要大换代。 【提车价格】 5月份提车，一毛钱没有少，上牌1000元，保险5600，服务费4000元，不过正好赶上成都市购车补贴8000元，还有区域补贴6000元，另外置换补贴4000元，还好没有让我囊中羞涩的钱包更加羞涩。

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4.79分“优秀”

毕业第一辆车是奇瑞艾瑞泽，感觉还可以，要不是媳妇生了双胞胎也暂时不会考虑七座，15号提车到现在四天了，各项很满意，动力，豪华感（可能是之前也没来过20以上的）智能，外观，媳妇也是赞不绝口。 【空间表现】 刚才说买车的最初需求就是人多，空间要大，目前来看确实不错，我妈和媳妇俩孩子做中排一点不挤，孩子现在一岁多再大大，让他俩做三排更宽敞，以后出个门就不用为人坐不下发愁 【动力表现】 刚毕业的时候没啥钱，买的奇瑞还为了省钱买的手动挡，开习惯了，觉得动力还可以，但是一开上唐，才真真切得明白什么是推背感，爽到飞起，就是自动挡还得再适应适应，还不是很熟练 【续航】 续航还是比较满意，去外地提车，满电亏油走了十多公里然后加满油上高速，全程三百公里，到后面就20左右强制保电了，到家综合油耗6点多，还比较满意，毕竟高速上费油，而且也不算满电了，后面在家就用电，估计也用不到多少油，就是用随身充电枪充电太慢了，慢到怀疑人生，回头装上充电桩应该就好了。 【提车价格】 我知道这个价格大家肯定会不相信，说实话我也不太相信，我是在汽贸订的车，二月份订的21款尊荣，那时候还没有消息出新款，等了四个月，到时间了汽贸没找到老款尊荣，我说那就两个办法，要不就退钱，要不就提新款。就让我提了冠军尊荣，我也算捡了个便宜，就现在了解还没有比我价格更低的，而且是保险五千多也是汽贸给上的。ps:不是忽悠，我也没被套路，车是我自己到4s店验车提车上牌，五月22号出厂的新车不是二手，不是展车运损车什么的，我也不是打广告就是纯分享。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 空间表现还是在同价位上没得挑的。中间试驾了2次，还是比较满意。平时5座，应急7座，座位又大又宽，很舒服，3排放倒，2排座伸腿一拳多，还是比较舒适的，3排空间就比较小了，本来也没打算坐满，平时放倒。 【动力表现】 之前开的手动油车，唐的动力可以说随叫随到，动感丝滑，2吨多的车，超个车很容易，基本没什么声音，亏电状态下能听到发动机声音。 【续航】 续航还算达标！96%电去4s店上牌来回全程90公里，回来强制25%保电，HEV里程9公里。因为是冬天，外面温度4-5度，续航还是比较满意的。 【充电时间】 充满3个小时吧，买回来就申请充电桩了，非常方便，充电桩安装，电表申请，3天搞定。 【第三排空间】 第三排还没用，也就应应急，平时放倒，后备箱超级大！ 【智能化】 基本操作都能语音识别，之前想买大众途观，但是到了比亚迪4s店就被唐吸引了，孩子也特别喜欢。各种安全驾驶模式也很是到位。 【提车价格】 我提的是尊容219800，官方优惠8000（2000抵10000），心理预期15000，2个4S店谈着谈着就放飞自我了，2家店迂回战术，来回打价，不满意就走，最后谈到了现金优惠19000，保险4700，上牌费500，赠膜，脚垫，电池和发动机护板，首保+1次保养，10万贷款5年，2年还清无利息（农行贷款把前2年利息打到卡上），无手续费。我和我哥们一人提了一辆，他是灰的，我选的黑色。后期还有置换补贴4000。 【油耗】 我刚开了200公里，还不太熟悉，油耗13.2+2升，一公里2毛钱，还是相当便宜了，我属于佛系开车，不喜欢过猛动力，后期估计还会降低。平时就上下班开一下。 【最不满意】 内饰钢琴烤漆特漂亮也太容易脏，网上买了内饰膜贴上。黑色车身大气，但是也最容易脏和刮花车漆，特别显眼，自己又花了几5千贴了车衣。轮胎太大，建议尽快装挡泥板，甩的车身特别脏。送的膜销售直接说了肯定不是好的，我也没去，装具店贴的龙膜。SUV底盘高，坑洼地段还是比较晃（之前一直开轿车）。就这些吧，后续时间长了，有啥感受在一起讨论。

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4.93分“优秀”

【空间表现】 该车的空间完全满足家用需求，宽敞且具有霸气的黑色外观。不到4米9的车长加上7座设计，非常适合日常使用。如果车长再增加，转弯半径也会相应增大，这会给停车带来一定的麻烦。 【动力表现】 该车的动力完全满足家用需求，比传统燃油车的提速更强劲。Normal模式已经能够满足大多数人的需求。而且它非常安静，节油效果显著，同时还具备推背感和眩晕感。对于不太激烈的驾驶习惯，Eco模式就已经足够了。 【驾驶感受】 平时单位的车也开过不少，A6L、蒙迪欧、GL8、帕萨特、哈佛H6、奔驰威霆等，驾驶静音性吊打所有这些车，包括提速性能。但是底盘滤震性能，我只能讲比A6L略差，但是那是轿车，唐是SUV，底盘高度不一样，只能参照。 【续航】 冬季提车时，由于气温较低，开空调会导致续航里程大幅减少，大约只有60%左右。再加上保底的25%电量，基本上每两天就需要充电一次，比较麻烦。但随着气温的逐渐升高，续航里程也相应提高，市内用车可以三天充一次电。此外，快充桩的充电功率也有所提高。 【充电时间】 在冬季气温较低的情况下，建议在电量低于35%且刚跑完一段距离后立即充电，此时电池温度较高，直流充电功率较大。最大充电功率可达到49kW。 【第三排空间】 在使用第三排座椅时，建议将第二排座椅调整到最前端，这样第三排的乘客会更加舒适。身高1.75米的乘客坐在后排感觉还不错。如果是长途行驶，建议每隔一段时间换一下位置。第三排座椅主要是应急使用，使用频率不高。 【智能化】 虽然有人说唐的智能辅助驾驶功能不佳，但我发现应该是指的老款21款唐，23款冠军唐的智能领航功能完全超出了我的预期。在高速公路上较大的弯道也能轻松驾驭，令人满意。但需要注意的是，不能完全依赖智能驾驶，它只能作为辅助使用。在吃东西、喝水、抽烟的时候可以使用，但在长时间高速行驶时容易打瞌睡。 【油耗】 购车两个多月来，累计行驶了3500公里，平均油耗为6.1升/百公里。平时主要使用快充桩和燃油，总体满意度较高。对于这么大的车型来说，如果是纯燃油车，油耗可能会更高，至少节省了一半。 【圈主推荐精华】

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.36分“良好”

配置相比新势力新能源来说还是差强人意，但是比油车好不少，车机正常用没问题，但是多开几个应用会卡死，我提车没多久就装了迪粉桌面，比原系统好用太多，刚上车那会如果快速打开其他应用一定会卡死，可能迪粉桌面占内存太大了吧😄，侧面也能反应出比亚迪的车机芯片确实差一点，不过车机系统非常开发，基本上跟pad的功能一样，想装啥app都可以，也不限制。底盘虽然换了FSD悬挂，过不平路面还是会摇晃，续航我觉得没问题，标续112，高速没有什么上坡，开辅助驾驶有时候都能续航100km左右，但是充电有点费时间，快充功率最高能到48kw左右，越到后面越慢，从20%充到100%基本上要一个小时，不过有一说一，之前听说唐在高速上智能领航会画龙，冠军版基本上没有这个问题了，但是唐冠军版112的L2辅助驾驶只有一个最基本的功能，跟车和车道保持，要想享受高阶辅助驾驶的还是多看看问界和小鹏吧，目前高阶辅助驾驶，就这两个品牌做的最好吧，提车两个月，出现过两次触发紧急制动，这两次触发都是在路上没有行人没有障碍物的情况下突然触发，直接把车刹停了，第一次把我吓蒙了，我以为碰到什么了🤔，搞不懂什么原因？总的来说，唐dmi冠军版是这个价位里面性价比比较高的车吧，毕竟还没有什么竞争对手，综合起来挺能打的，但是没有哪个点是特别突出的，不知道后面会不会经常有一些小问题啥的，让我自己拭目以待吧

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.71分“优秀”

【空间表现】 还是比较满意。虽然7座约等于没有，偶尔应个急也凑合用吧。值得一提的是刚好这个月和我朋友毛豆y一起去换的雪地胎，换下来的4条265/4521和4条255/45/19一共8条轮胎我一个车装下了。 【动力表现】 调的舒适较，提速还是很爽但是挺平顺的。22款试驾过点头厉害，油门刹车都不敢踩，新款好太多了。 【购车经历】 去年从星越l雷神看到增程版，因为都是3缸犹豫了。 后来看到领克08和银河l7，被这吉利的营销方式劝退。09去试驾过，太贵，当时全部算完38万了。回头看22款唐dmp，刚好汉战神到现车了，看了一下挺好看。网上说唐也会有，就等到唐战神了。 用车需求就是市区用电，长途用油。因为新疆地方很大，纯电会很焦虑。考虑到平时烂路多些，主要跑市区，所以要一点越野性能和长续航的。满足这两要求的只有dmp了，252唐也没便宜多少。豹5也关注了，不论价格电池续航低了点不符合我的要求，再一个今年不一定开的上，乌鲁木齐4s店到现在还没装修好呢。新车新平台没有小白鼠试也不敢下手，唐已经4 5代改版了除了价格感觉没什么缺点。超5米的车开起来也难受，这个尺寸刚好符合我要求。辅助驾驶无所谓，上来就把基本所有报警功能都关了，车还是自己开靠谱。女司机开车我都不敢坐何况交给电脑? 在停车场充了几次电，有一次是25%充满，快充大概一个半小时，一共花了50左右。最近一次是55%充满，25块。有点疑惑，充电桩显示1.1一度，唐电池45度，按理来说从0到100应该50块左右，不知道是不是这么算的。不过对比油车来说省太多了，油车这个开法应该已经要加500块油了? 申请电表要15个工作日，等到自己的桩到了再测测一个月要充多少钱。 ps：24号桩装好了，电表充了100块。第一次充电从67%冲到89%有事出去了，25号58%冲满23点28分结束，电网app显示26号凌晨3点多更新费用是94块多，真香 11月8号提的，有现车，心里有被背刺的准备。30.98没优惠，保险6500，金融服务费4000，别的没了。地方补贴5000（未到），置换补贴4000（未到）。 高速实际续航还凑合吧，最近一直跑一段高速，来回60公里，一路最快130，平均100多点吧，满电跑回来还剩个55%左右。市区的话表现要好些，现在零下了大概算过来回30公里掉电20%。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.93分“优秀”

和大家分享选车购车经历（仅个人观点）咨询过汽车行业很多朋友 首先预算:预算决定你买车的段位，我定的预算是25个，根据个人的合理水平能接受的范围，车子毕竟是消耗品，不必要去上太大压力，那从30以下看，首先大品牌BBA的只能是A级车，空间小动力弱，这是问过车主的同感，不实用是最大的问题（30或者更贵不算），那么合资品牌，目前觉得合资车30以下车型很多，而好的车型凯美瑞，汉兰达还是10年前的水平（包括发动机等），不是说有多落后，只是在这个时代了并非适合。 其次模式:电动，插混，轻混，纯油，基本现在市场是这四种，首先电动自己去年有一台了，元Plus在15万不到的区间，动力续航空间精音都是很不错的，那么其他轻混和纯油，三点不考虑，一个是绿牌（太重要），第二购置税，（能省为啥不省），第三油耗和维修（维修主要是轻混，故障率高并且复杂）那么电动已经有了确实不必要两台电动，毕竟有时候远途及高速更适合油的，那么现在国内是三家插混还可以，比亚迪，长城和吉利，长城插混还是卖的比较贵，而且迭代目前不多，还没有得到充分验证，吉利也是这样，所以综合只有比亚迪的dmi和dmp有过大量的车主验证了（可靠性及油耗都反应很好） 第三空间及实用，其实买车也是因人而异，有人喜欢轿车有人喜欢越野有人喜欢mpv，目前看空间和实用也是家庭主要的考虑，出游容量等等，目前能在三十以下有空间还能绿牌和插混的车确实不多，有空间大的插混，但是贵，比如理想（这车看过很多次）喜欢大而且插混，只是价格不在我的范围（但是理想的发动机容易坏，增程模式油耗不低内部消息）长城刚出的蓝山也是不错。只是目前刚第一代，我觉得第一代需要验证过，起码第二代第三代算比较成熟吧而且价格不低，30左右，所以有需要的人后期也是可以考虑的。 其实这三点也就足够明白要买什么车了，再然后包括同价位的配置，车机系统。辅助系统等等，再综合考虑，这个市场真的没有那么多可以选的车了，所以能买什么车就是根据自己的情况吧

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

本人五月提车，现将用车具体感受点评如下（以下仅代表本人个人看法，如有不妥之处，请以自己驾车体验为准）： 一、购车情况 购车地点乌鲁木齐，车型为唐Dmi冠军版112km尊荣型，买车时无优惠，全款落地22.5（裸车21.98+平安保险0.52），4s店赠品：除首保外的2次保养、全车脚垫、三无车模、发动机及电机护板。截至目前，总里程8000km（纯电、HEV公里数对半开），HEV模式3700里程时首保一次。 （这些东西把人气死！！！看车时问销售车模防紫外线怎么样、能不能测，销售说好的很可以测，都是厂家直发，还送发动机及电机护板。结果钱一付、车一提，想着当天就把所有东西都弄完，销售直接来一个：实在不好意思，本店暂时无测紫外线设备，贴膜已经预约到下个月了，我这边先帮你预约，或者直接把膜带走自己找人贴！本人家不在乌鲁木齐想着来回比较麻烦，就打算带走自己找人贴，结果膜到手连个包装盒都没有，光中间一根绳系着，交给我的时候还让我小心保管！我真的服了，啥保护都没有小心个头啊！！后期膜一测，是真垃圾啊，就直接扔了，最后贴的大师膜。发动机及电机护板也有意思，提前光说送，也不说没库存，就安了个电机护板，发动机护板意思再等一个月才有货！！！我TM，你提前说下会si嘛）总而言之被狠狠套路了.....╥_╥ 二、优点 1. 首当其冲的就是油耗，目前来说出行成本确实低，本地电费一度电0.4元，纯电平均一公里出行0.04元；HEV模式下只跑高速（车速100—120km/h，强制保电，95#油）油耗5.5个左右，市区高速混跑（强制保电，95#油）油耗7.5个左右（本人驾驶行为较激烈）。油耗总体来说还是很满意，就是不知道电池在新疆的冬天表现如何。 2. 动力表现强劲，虽然整车2.2吨，只是两驱的，但推背感还是有的，0~100加速8s多，高速路上，车速达120左右动力还是很充沛，给油就能超车，本人最高车速只到150，往上没体验过。 3. 静谧性不错，纯电模式下行驶基本没什么声音，尤其是关窗后，车里非常安静；HEV模式，原地干踩油门，突突突的声音还是有的，脚放在刹车上感觉最为突出（而且声儿确实不好听，有点儿像拖拉机...），一般情况下，待车速度起来后，就没什么感觉了，纯风噪声压过了发动机声。 4. 乘坐空间是真的大，本人小年轻，车上一般最多坐俩个人（副驾坐对象），第三排座椅一直放倒从没用过，导致第二排空间富裕的能翘二郎腿。 三、缺点 1. 车机系统莫名其妙死机，仪表盘显示简易模式，倒车影像等各种车机功能都无法使用，导致倒车把别人车怼了，得亏当时车速慢，就光是轻碰了一下，我的唐屁股后面凹了一个小坑，蹭了一点漆，被碰的车没什么问题，车主也没追究......（第一次死机在景区深山老林里，手机没信号，打不了电话问4s店，没倒车影像技术也难蹦，结果就撞了...╥_╥）购车到现在，一共死机4次，第二次死机时打电话问4s店，4s店意思是其他用户也反映过该问题，可能是电路原因，让我多次深踩刹车，再重启车机可能恢复，后面几次死机都是靠该方法重启，但为什么我去保养检查电路的时候，一点儿问题也没有？？？ 2. 后排座椅等比放倒。我就想不明白了，既然你产品都支持后排放倒功能，为什么不能5:5纯平？？出趟门好不容易想体验一下后排放倒的休息空间，6:4放倒睡觉时和溜坡的一样，怎么趟怎么难受。 3. 自启动发动机。你厂家答复“为了发动机好，定期启动发动机”，我真的没啥意见，但你好歹自动切HEV模式，尤其是加完油后，每一次！真的是每一次发动机都会介入，重点仪表盘还光荣的显示EV？比亚迪你搁着掩耳盗铃呢？？ 4. 底板问题。后悬架的3连杆其实不是很在意，但不知道是不是车底盘高的原因，过坎、过坑，duang~daung~duang的，感觉和开船一样，每次车上有朋友坐，都小心翼翼、安安稳稳的开，生怕开猛了，给他们整吐了。 5. 没备胎。4s店意思，这车配了补胎液、充气泵就够了，备胎多余还占地方、增加整体车重...搞得我每次出远门心里都没底气，生怕走烂路把车轧了，抛锚在路上。 6. 后备箱利用率差。整车看着很大，但其实装不了太多东西，后备箱空间和后备箱门底端一样高，一点儿向下利用的空间都没有，真的把周围朋友的同价位车型后备箱，领克、星越L、途观、crv后备箱向下利用空间羡慕上了。 7. 这条严格来说不算缺点，就是想吐槽下，雪地胎是真的贵╥_╥，选的“玲珑”雪地胎，朋友19寸的胎一条300出头，我一条胎快700...真是悲伤的故事。 除了以上几条本人认为诟病的，其余优点，就不一一展开了，有想咨询其他问题的，可评论区留言，本人在能力范围内答复（不太会拍照片，凑活看吧）

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

其实想要换车是在2022年，家里有二宝后明显感觉原来的车子不够用了，有时一家6口人不能同时出门，比较尴尬，当时就想换一辆车子6座或者7座，因为网上一直说新能源各种问题，如里程焦虑，起火等等问题，故想买个油车。第一个就是去看别克昂科旗当时因为优惠力度比较大，而且配置比较高，坐进去也感觉挺好，但是开起来有点忽忽悠悠的，正好旁边就是领克的店，就过去看了09感觉除了前面设计有点接受不了，其他都很完美，尤其是试驾后感觉那地盘真是叫人难忘啊。但是当时prev一点优惠也没有，超出预算很多，所以也就没有买成。后来陆陆续续又看了很多，此处省略一万字吧。我其实一直没有考虑比亚迪，我一直认为是网约车，感觉质量不行，但是一次我去机场，正好碰见一台秦，坐了坐感觉电车真的很安静，空间也大，并且这个车跟我印象里的比亚迪有很大的区别。这样一天晚上去逛商场，看见了比亚迪唐冠军版，坐上去感觉高级，但是刚上市，没优惠，而且跟老款比还减配了些东西，当时问了问价格就算了。万能的大数据啊，就在11月，比亚迪对我的抖音狂轰滥炸，说比亚迪降价15000，我这个小心脏受不了，马上去4s店问，一问只优惠1万，置换补贴4000，我又谈了谈送的东西，后面感觉也差不多，正好又有政府补贴，关键名额不多了，我就下了定了。 现在说说用车感受吧！ 【空间表现】 空间对于我来说真的很够用了，后排5座模式下，背箱空间很足，但是7座就不行了。但是吐槽的就是这前排的储物空间真的一言难尽，尤其那个眼镜盒，聊胜于无，眼镜大一点根本不好放。 【动力表现】 动力我觉得真的澎湃，同价位燃油车真的跟唐没法比，但是这是电车的优势。提速很快，发动机介入也很平顺，很好。这个必须赞一下。 【续航】 这个112的续航，我25%的情况下可以开70公里左右，上班3天充一次，我市区基本纯电，家里有充电桩，还是比较省，续航只能说够用，在南宁很电驴一个充电频率，自己体会吧。 【充电时间】 充电时间从23%到100%，在家的充电桩慢充5个多小时，我在软件上看的具体充多久我没有注意看，但是应该也差不多。 【第三排空间】 第三排就是临时用用，坐个孩子也对付，可别太当真，第三排其实是后备箱。 【智能化】 挺丝滑，但是带的酷狗，酷我这些软件都不能卸载，可以自己下载qq音乐，只有这个播放器手机会员和车载可以共同使用，但是要经常扫码验证，有点麻烦，还有车载流量只有5g每个月，听歌还是挺废的，注意多查看。 【提车价格】 提车价格，我这个算优惠+置换一共2万，保险5500，金融服务3000，上牌免费，送四件套，底盘装甲，电机及电池护板，固定踏板，全车膜，3年6次保养，包括首保。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

5-19提车，提车也一个月了，开了1600km了，也来说说感受。当初最开始定的尊贵，销售说尊贵不是金鳞橙内饰，是什么棕色，想着更耐脏，也没看实车，而且加一万的丹拿音响，对我来说音响就听个响就行了，所以合同就还是写的尊贵，但是后来销售发我尊贵照片，颜色是棕色和黑色的拼色，就是老款唐的内饰。感觉相当老气，所以和老婆商量加一万，搞得尊荣。也不知道是不是尊贵版的音响被故意调的特别没有低音，后来提车也去对比了下丹拿的效果，有丹拿音响差距很大。但是丹拿和我老车的音响听起来没差多少??我和我老婆都是这样的感觉。价格上始终做不到最优吧，当时谈好了感觉已经是最低了，但是成都5-20号直接推出政府补贴8000，没办法我们签合同那时候，成都没补贴，就在眉山享受的4000政府补贴和4000置换补贴。送的膜，脚垫，护板，侧踏板，电煮锅，最值价的应该是要了5次保养，现在保养涨价了这个算是最大优惠了 【空间表现】 比老车奕泽大多了，当时也是考虑到偶尔有双方父母一起出游，所以七座肯定比五座好，双方父母都不会开车，提车当天坐满了七个人，第三排坐人没问题，但是肯定不舒服，平常五座车，后备箱很大，随便乱放 【动力表现】 动力只要舍得踩，随便超车，我设置的智能保电模式，到25%电了，动力也不会打折扣，瞬时加速还是靠电，加速完了之后发动机会慢慢给电池补电 【续航】 脚法柔一点，均速50-60km/h，在目前是热天情况下，满电跑上下班来回110公里，续航完全hold得住，还能剩30%样子，这个算是给我的惊喜了，我以为每次下班路程会烧一段路的油呢，再继续期待下冬天的表现。 【充电时间】 25-100%要3个多小时，7kw慢充，设置谷电时段自动开始充。也试过快充40多kw，25%-100%要一个小时。现在通勤成本来回基本就6块钱，之前是50块钱。很省了 缺点 1.车大不好停车，转弯半径大得多，以前小车一把进，或一把过的窄路，现在得多打两次方向盘 2.车门有点重，要花大力气关门，家里人很容易关不好，本来也是心疼新车，但不使劲又关不好? 3.车机自带的音乐播放软件不能被替换成其他软件，得去捯饬才行，也没啥时间去捯饬。让小迪放歌就是打开没会员的酷狗或者酷我，听一段试听，很烦 4.今天电量充足，加了油之后就提示为了维护发动机自动启动发动机烧油，强行变成hev模式，不知道是不是长城举报的那个原因，网上都说是偷偷OTA升级了，有点不爽。希望有则改之无则加勉。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

说说买之前吧，考虑过本田皓影phev，但碰撞测试拉胯。考虑过吉利星越L增城版，觉得价格不香，外加理想都说增程技术落后，就放弃了。考虑过驱逐舰07，仪表盘着实接受不了，再加上大五座和七座，本着可以不用但不能没有的原则还是选择了唐。 再说说顶配冠军版的一些差异配置。外观冰川兰洗干净在阳光下特别好看，唯一配色辨识度高，一看就知道是23的冠军版。内饰大多是软质材料，缺点是钢琴烤漆容易留指纹，贴个膜完美解决。旋转屏有点意思。顶配的HUD和带曲率的后视镜下翻都很实用，不怕超速和倒车盲区。腿托这个不大的调节实用性不强还是手动的，质感有点低。座椅电动调节和记忆实用性强。腰部支撑调节的话能明显感觉出来，但调到什么样算舒服感觉不出来。内后视镜自动防眩目这个嘛，主要我不怎么看，有没有就那么回事吧。感应后尾门设计是踢的，不是横扫的。感应位置不好找，拿天津话说得找它那寸劲，还是自己动手按按钮走起。单拿音响还是值得吹一下的。网易云的音质不选最高的情况下，音效就已经很不错了。相比之下我原来那车充其量也就算个喇叭。双面夹胶玻璃的隔音也起了一定的作用。 【充电及续航时间】提车500公里，因为单位附近就是4s，上下班往返50km，一周充一次就行，两三天跑HEV，两三天用电，4s充电桩快充充25%到100%一个小时（左右5分钟），慢充3-5小时。续航基本能开到100多。 【动力表现】动力随叫随到，还没跑过高速。不过天天上下班跑快速路，100km/h以下动力还是很充沛的。估计120没啥问题。就是最高限速170。不过就算我原来油车我最高也就跑150-160，也不敢跑高了。 【空间表现】再怎么说也是7座的。后面俩座折叠后后备箱空间很大了。再把5座放平。妥妥床车上线。正常乘坐也是第二排空间瘦点的跷二郎腿都行。驾驶位本人180cm/67kg，座椅调到最高头部空间大概就剩3-4指。 【第三排空间】这个嘛。看了一眼。应急用可行。空间小。椅子坐着舒适度属实也一般。总结就是聊胜于无。 【提车价格】问遍了天津几乎所有市内六区和环城四区的4s，结果就是冠军版都没优惠。再加上买车先决条件就是买现车。这可选性就比较小了，然后再把条件附加上只要顶配或次顶，白色或冰川兰。结果就只剩一家了。周末去看了。做了几天的展车，钢琴漆有个小瑕疵的划痕。不过反正也得贴膜。也就不在意了。其他倒是没什么问题。剩下就是价格。233800的裸车价绝对没有优惠。但因为做过几天展车，所以可谈性就比较大了。必送项是脚垫和原厂车膜（不含天窗），其他加送了两次保养，电池下护板和后备箱垫，我自己加钱加了个电机下护板和底盘装甲。好像花了八九百吧。服务费1500。保险。强险+商业一共6150。买了个4400的延保。主要就是在一个要换件的里程项上相当于直接价格等值免费换了，还延长保修，觉得挺划算的。核算下来就是239800+1500+6150+4400+890=252740。 另外我是置换，旧车折了32000，官方补贴不同品牌4000。就是252740-32000-4000=216740。 【最不满意】前两天打开了DiTrainer，在ECO模式下有过一次跟车距离过近的急刹车点头。吓了我一跳。果断关掉DiTrainer并切换回Normal模式。低速跟车比较近时猛踩加速变道超车系统会给你一脚急刹，然后碰撞预警还是什么的会滴滴滴响几下。关了吧市区又怕鬼探头，挺尴尬。