点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 大深圳外地车牌现在是寸步难行，限行摄像头越来越多 基本覆盖了绝大部分主干道。无奈一家5人摇号两年也没中一个。一直有换车的想法 因为老家远纯电开不回家，混动的基本有电一条龙没电油老虎也没考虑。直到年初BYD的DMI车型发布，瞬间就被吸粉了 比油车油耗还低，最主要最重要是能装B牌咯！ 后面就是看某帝 某家的帖子 看车试驾之类的。说实话刚开始考虑的是宋P，无论颜值操控还有价位都满意。无奈交期太久不想等6个月。唐上市后就带领导去某盛看车试驾 DMI车型太火也没啥谈价的空间，车价无优惠，手续费3000 上牌1000 所以也没咋谈就交了1W订金，开始了等车生涯。 等车过程中就是天天刷帖子，准车主群报到打卡，偶尔销售会联系准备一些资料。这里要夸下销售比较负责，置换的资料会让提前准备，双享积分也会帮处理。我同事那边销售啥都不给他说还是我给他置换资料，双享积分都没跟他搞，过期了，没有对比就没有伤害咯！ 车是9月22号左右到的 销售通知去验车，其实也没看啥，简单了看看下车铭牌没有划伤就完事了。9月27号办完手续，打好零牌就开回家了，在深圳跑了两天熟悉了下车的操作，29号一大早就带着领导和娃启程回湖北老家。新车时速我都控制在100以内这样走，路上看了下油耗 6个左右还是相当满意的。期间领导偶尔换着开下，领导驾照是拿了几年，但是基本没开过车，旧车手动档玩不转，高速上刚开始挺紧张的，车太大怕不好操控，开了一段路就进入状态了。我也就可以安心咪下觉。全程1200公里左右，快到湖北境内才加了一箱油，回到家半箱多。回深圳时就保持120的速度跑，试了下ACC自适应巡航，脚基本上就解放了，手握好方向盘就行了，堵车时这个功能也挺爽的 自己加速减速不用管。 目前车已经跑了5000来公里 车没啥问题，总体驾驶体验相当满意，动力随叫随到，加速时推背感十足。充电都是在楼下快充站充，充电功率25KW左右，个把小时充满，充电站都是纯电的车，每次就我一台混动车进去充，经常有人问你这个混动咋跑快充站了，有点鹤立鸡群的感觉咯！ 总的来说唐DMi在这个价位而且能上绿牌的车里我觉得是唯一的选择，要颜值有颜值，要空间有空间，要操控有操控，唯一的缺点就是订车要等咯！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

10月26日订车，12月25日，提车，应该说算是不慢了吧，简单的谈一下。 选车历程：家里车很多，不过都是公司货车跟接送工人的五菱，自己第一辆车是老头子的09款雪佛兰景程，第二辆车是14年结婚的时候家里买的凯迪拉克XTS，公司这几年坎坎坷坷过来了，也想着换一辆大点的车，毕竟前面两个车都是家里给买的，想着自己靠自己也要买一辆车，可能这是我这样的人的倔强把。选车的时候也看了三巨头跟特斯拉，怎么说呢，续航是一大硬伤，毛豆Y的话其实说实话很向往但是内饰真的太毛坯了，理想主要是三缸发动机，蔚来怎么说呢，我怕被喷，所以还是不谈了，小鹏的等车太久，比亚迪是后来才去看的，看了就觉得不错，七座很大，了解了下DMI的技术后就觉得很不错，因为有时候要跑远路，所以油电混动比较好，市区可以开纯电，高速用混动，免购置税，加上上的公司牌照，还能抵税，所以就愉快的决定了，其实还是比较喜欢比亚迪的实在跟纯粹把，希望国产车能好。 下面说下用车的体验 外观：龙颜设计，LED大灯宛如龙之眼，八边形进气格栅代表着龙的嘴巴，上面一根镀铬饰条好似龙须，侧身线条流畅，悬浮式车顶的时尚感也不错，配合贯穿的家族式尾灯，轮毂是双色的铝合金材质，旋风切割的感觉。可以这么说吧，一开始看，你可能会觉得不是很好看，但是最耐看的，我觉得更突破传统的是，比亚迪把汉字文化融入到了车里，用汉字做为车标，这很意义。 内饰：用料很不错，大屏，液晶仪表，钢琴烤漆，手够得到的地方基本都是软材料，这也是国产车一直以来的优点。 动力：百公里加速9秒，已经够用这个没啥好说的，毕竟还有DM版本。 续航：从提车到现在一共开了700公里，300块钱油还没开完，市区用电，高速混动，肯定是很省的，这个后续会再记录。 空间：空间上面七座，车长只有4870，比一般的七座5米车短，第二排空间很足，但是第三排坐大人的话略显紧张，不过作为家用的话也是足够的。 舒适度：因为刚开了700公里，最长时间开车也只有1.5小时，感觉舒适感很好，但是没有深度驾驶过，所以驾驶感受有可能不是很全面。以后会继续跟进。 充电：因为还没有装充电桩，所以都是用的家用便携式充电器充电1.5KW，电量从20%到98%，插上充电器小时需要15小时，实测不需要那么长时间晚上8点插上第二天5点就能到98%。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 三排放倒大五座，虽然后排不如真正的大五座，但是后备箱空间完胜。第三排就真的有点局促了，不过平时用不上。 【动力表现】 随叫随到，加速很线性，不窜也不会慢半拍，最高跑过130，动力储备还是有，虽然不如dm的极致动力，但是日常够用，说实话能买这车的都不是追求动力的。发动机介入也感觉不到，用电很爽，一直用电一直爽。 【续航】 112公里不算多，但是也不少，日常通勤七八十公里完全够用，没必要非得追求高续航，新能源就像手机换代一样，以后的续航会越来越高，所以满足自己的需求就好了，感觉官方的续航还是很准的，甚至有次20%的电跑了26公里。 【智能化】 车机只能说还行吧，倒车影像会卡顿，语音助手很方便，大部分指令都能识别，用习惯之后就基本解放双手了，ACC很好用，但是车道保持不是很聪明的样子，修正方向很突兀，不是居中的，会靠右一些，车少的路可以用一下，车多的路还是不要用了，我还是相信自己一些。 【购车经历】 因为老婆怀了双胞胎，老车已经不够用了，所以换车也提上了日程，预算20-25，首先考虑6、7座，因为爸妈也在一个城市，七座虽然用的频率不多，但是每年过年必须要用一次，Mpv座位虽然舒服，但是牺牲了后备箱空间，对我来说是很不划算的，所以Mpv不考虑，那就只剩下SUV了，油车开久了很想试试电车啥感觉，所以那段时间中了好长一段时间理想的毒，奈何预算不够，后面传祺新gs8天天打广告，感觉也挺好看，还是用丰田的轻混，等到十月预售价一出，23起，直接放弃了，后来有个深圳的朋友一起聊天，让我研究一下比亚迪唐，说实话刚开始还是有点抗拒的，因为从没接触过比亚迪，身边朋友也都是开合资，我老车是本田，所以对国产车的旧观念还没转变，就抱着试一试的态度去比亚迪试驾了一下，试驾完我那本田瞬间就不想要了，到家跟老婆商量好，第二天直接交定金，正式加入等车弟。 【最不满意】 2022.01.24号提车，过年回家没开车，截止目前已经跑了三千多公里，车辆使用期间就除了主驾安全带调节那里有异响，其他没出现过什么毛病，馈电发动机声音有点大，可能是因为唐的发动机启动就是高转速，习惯了之后还能接受。以前开油车的时候发动机声音是根据油门深浅变化的，控制油门的时候自己有心理预期，所以感觉没啥。还有就是胎噪，风噪，上了80之后噪音很大，正在考虑要不要做个四轮隔音。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

2012年毕业到现在买过三台车，2013年买的1.6手动挡朗逸，2016年买的1.5T昂科威，唐是第3台车，上周提的车。 去年11月开昂科威出了一次很严重的车祸，万幸人没有受伤，但是车子受损严重，权衡以后，决定不修车了，直接报废，保险公司赔了10万。 由于每天上班来回有80公里，开昂科威每个月的油费基本在1200到1400左右，所以有换新能源车的想法，但每年还要回三到四次老家，单程500公里，纯电满足不了我的出行需求，于是混动车进入我的视野，再加上去年年底老二出生，七座是刚性需求，但去年年底又买了一套房子（二套，50%首付），资金压力巨大，购车预算只能控制在25以下。综合上面几个要求，其实没得选，就只有唐dmi能满足。12月初先在武汉光谷店订了车，最初被告知交车周期大概3到3个半月，等了一个月以后又被告知最少还得等3到4个月，当时恰逢南湖店新开业，果断又去南湖店交了一份定金，等了一个半月后，上周在南湖店提了车。在这里提醒下要买车的朋友，多对比对比不同店的交车周期，以免浪费时间。 上周三提的车，周五国家电网来挂的电表（武汉这边申请电表必须提供新能源车购车发票，不然挂表时间会更早），今天去装的底盘4块护板，约的明天来装充电桩。 驾驶感受方面，之前开的1.5T双离合昂科威，2016款的，将近11秒的百公里加速，动力捉急。换了唐dmi之后，最直观的感受就是动力，电动车的提速真的是绝，最近几天跑的hev模式，表显油耗是4.6，远低于之前的昂科威，跟手动挡朗逸接近，油耗非常满意。 再说说缺点吧，中控那个烤漆的材质我真是无fxxk说，才几天就到处都是手指印，感受极其不好。轮毂很丑，凸出来的造型感觉很容易刮到路牙子。 就先这么多吧，毕竟还没享受过私人充电桩得快乐，等明天装了充电桩之后，再跟大家分享。 3.14早上更新 早上收到邮寄的车牌了，虽然号牌是自己选的，但是拿到实物的这一瞬间，还是很开心。 3.17中午更新 昨天把车牌装上了，给充电箱贴了个贴纸，我个人觉得还挺好看的，昨晚第一次用家用充电桩充了电，家充确实省心不少。

点评车型: 2022款唐DM DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

本人目前32岁，驾龄10年左右。之前不懂车，买的第一辆车，长城哈弗h6手动挡开了两年，发动机动力差变速箱卡顿，果断换了第一代唐dm，2015款四驱旗舰。因为自己车位有充电桩，用车还是比较方便，一直开了7年19万公里。老唐缺点，速度过100以后。风燥随着速度直线上升，油耗也是。跑高速没低于过11个油。（那些说老唐高速油耗8-9升的，都是些跑短途高速不用保电且平均速度也很慢，还是看表显油耗没有观察实际加油量的。）底盘悬挂和同级车没法比。 开过朋友的车型很多，福特锐界suv，宝马5系轿车，奔驰c级轿车，酷路泽suv，还有些忘了名字。现在换了唐dmp以后有了很明显的对比了首先 【空间表现】 2820轴距在中型车里面不算大，但由于设计合理二排空间还是相当宽裕，三排只能应急不适合长时间乘坐。 【动力表现】 开了那么多年4.9s的老唐，对动力没什么期待了。目前只想舒舒服服的开车。但还是得有充足的动力储备，和稳定的四驱系统。这样开上路才能轻轻松松，游刃有余。 【续航】 之前的老唐换过一块电池，第二块电池纯电跑了10w公里，衰减30%。因为电池容量小，频繁充电所以衰减较多。唐dmp 正常开表显能耗18-19左右，远低于官方能耗。目前新电池，把电跑到15%的话190-200问题不大，电池衰减这一块肯定好于老唐。因为容量够大充电循环次数减少很多。 【充电时间】 比亚迪特有的升压快充技术，能发挥低功率桩的最大效率。光这一点已经在第一梯队了。不用去在意别的牌子宣传的最大充电速度，几分钟能充几百公里。那都是要去特定的位置，找特定的充电桩才能实现 。现实就是用不到。 【智能化】 本来一直觉得比亚迪辅助驾驶这一块非常烂，对这一块也没太多期待，毕竟是老司机了。但是没想到目前已经优化的非常好了。跑高速或者堵车状态一键启动就行了。不用在控制方向盘和油门刹车了开车非常轻松。说说智能辅助驾驶的不足也提点建议，跑高速开启以后，车道保持会靠近右手边车道线100mm左右的样子一直跑，不能居中有点遗憾。而且需要随时关注hud上面的车道保持标志有没有变白色（开启后会变绿），变白说明退出了且没有任何提示，如果旁边正好有车就危险。低速状态下使用可以自己停车和起步跟车。起步和刹停油门刹车控制力度介于新手和老司机之前。遇到堵车路况相当方便。对于插队车辆的识别能力很差，只有当插队车开进来一大半才能识别，所以碰到插队的最好及时踩刹车，而且想用辅助驾驶最好走最左侧车道，插队车相对少一点。 【油耗】 目前纯电跑了500公里，油耗没统计过。但是看了这么久论坛基本有数了。不会太高。 【驾驶感受】 有了电控悬架加持以后，底盘提升很多。开运动模式走柏油路面非常舒服，过沟沟坎坎非常干脆，震动不大，且没有多余的震动。类似于德系车宝马底盘的厚重感。噪音控制这一块，感觉车稍微跑起来就会有噪音，感觉不出来是风燥还是胎噪，但是这种噪音不会太大。即使跑到120也只是感觉风燥增大了一些。总的来说隔音这一块，比同级别美系车和德系车稍差。但也在接受范围内。不知道是不是错觉265的胎宽加2.5的车重，但是跑高速遇到横风依然有被风干扰做轻微横向运动的感觉。是底盘离地间隙高引起的吗？ 【最不满意】 最不满意的是转弯半径大了好多，遇到转弯掉头方向盘一打就到底了，角度都没有打多少。之前老唐车身尺寸也就比dmp短了100mm多。转弯半径明显大很多

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

【购车经历】 买唐dmi前，最先看了高8挺喜欢的，奈何家里人不同意觉得空间小了，然后去当时了汉dm，同样挺喜欢，但是觉得dm技术可能没有dmi优秀就不得不放弃。就想等汉dmi上市，正当油价上涨，爸妈在我的带领下一眼相中了唐dmi，空间又大，还省油，就直接敲定订了唐。现在说实话有点后悔没等到汉dmi，不过对于我来说也足够优秀了。 提车时间：21年11月订的车，等了四个月，今年3月份提的车。现在跑了3000公里 【提车价格】 车21.88（红色➕2000）贷款手续费3000，上牌500。4S店是真的抠，就送了个方向盘套和香水脚垫，其余啥也没有。 【空间表现】 空间是真的大，第三排放倒的情况下，第二排能翘二郎腿。 【第三排空间】 五一自驾了川西，车上六人，第三排要想坐的舒服，得让第二排往前拉很多，不过也只能应急用用，坐个一米七左右的瘦个成年人还行。 【动力表现】 说实话，动力真的挺让我惊喜的，在市区里面纯电模式下动力真的是随叫随到，没跑高速之前我想这么重的车应该高速动力会乏力，结果挺让我惊喜的，超车120以上动力仍然很充裕。 【续航】 因为充电很方便，所以一直当电车来使用，充满电的情况下，跑100公里不是问题。车上三个人，高速有电的情况下，定速巡航130，油耗七个多，还是挺省的了。 【智能化】 说实话挺一般的，语音识别不能连续对话，只能完成一项操作过后，再语音唤醒进行操作。ACC还挺好用的，跑高速挺省力的。不过车道保持极其难用，和没有没什么区别，跑高速只能识别一会儿，方向就会跑偏。无线充电基本没啥用，手机一冲就会发烫，而且充的极其的慢，我一般一上车就把它关掉。 其余的就是，内饰钢琴烤漆特别容易刮花，买了一套透明膜给贴上。空调制冷很一般，不知道是因为一直纯电模式空调不好还是本身空调就不行。然后转弯半径太大了，操控很一般。 不过人无完人，车无完车，虽然有些不足，不过作为车主，还是挺满意的。

点评车型: 2021款唐DM DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.43分“优秀”

先说动力：动力强劲，这是有目共睹的，如果车主偏好运动，那么这部车简直就是宝马良驹。如果一直打开混动的运动模式，电力加持一直都在，基本不存在“有电一条龙，没电一条虫的情况。”时刻保持动力在线，当然了，付出点油耗也是在所难免。 外观上：有的角度看起来不是那么尽善尽美，个人认为前脸不如宋好看，反正见仁见智吧。 空间：家用足够，第二排支持前后移动，所以也给了第三排一定的活动空间。五口之家绰绰有余，第三排应应急挺好的。 舒适度：没有发现谁说坐起来不舒服的，我亲身体验的第二排给我的感觉就是堪比商务车的乘车体验。前排的座椅加热通风可以用语音控制，夏天不用担心出汗浸湿裤子了。 功能配置上：加装了原厂的电动踏板，配合自带的迎宾座椅，高级感爆棚。其他配置和功能可以说应有尽有。网友总是把“三大件”和多样化功能配置对立起来，我感觉这个逻辑不对。“三大件”固然重要，可是功能配置真的是越多越好，毕竟车是为人服务的，能够让人舒服不正是功能配置增多的初衷吗？全速自适应巡航、可开启全景天窗、语音控制、电动座椅等等这些功能配置，一旦拥有，再也不想失去它。 不足之处：有点贵，但是物有所值。营销和服务真的有点对不起这车，车子从设计到消费者手中的过程，“最后一公里”真是硬伤。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 小弟刚满26周岁，我和我老父亲就开始考虑等我有孩子以后应该配一台什么样的车了，也是为了结婚之前做准备。 原先我自己是准备订台便宜一点的运动性价比强的雪佛兰迈锐宝2.0T，或者经济型的本田英仕派混动的，但是后来又考虑到我女朋友家里4口人，一个学开车的都没有，然后又考虑到最近油价涨的太厉害。最终我还是选择相信国产一次，最终确定了比亚迪唐dmi。 并没有想象的那么难提车，3月底订过之后5月初车就到手了。 还有刚提车的时候没怎么仔细瞅，后来开了几天才发现门把手的接口处竟然裂了一条缝，后来4儿子店鉴定为厂家组装问题，直接就要把我整个内面板给换掉?。该说不说，这服务还是挺到位的。这种瑕疵情况看个人吧，只要能处理得当也不是不能接受。 【驾驶感受】 优点:线性，非常线性，而且你甚至感受不到这是一台2吨的车。动力储备还是可以的，随踩随到，对于我来说够用。电机和发动机之间配合的不能说很完美，但最起码你开着舒服。 缺点:过弯给我的自信并不是很高，整车支撑性做的并不是很好，其次就是发动机介入的声音，刚开始我还以为发动机出问题了，后来才发现这发动机的声音是真的不好听。 【空间表现】 我身高中国平均身高，不提硬伤，我女朋友个都比我高。五个人坐完全没压力，后排座椅拉到最后妥妥的大B级车。七个人坐的话第二排得稍稍往前挪一挪，挤一挤。第三排只能做个应急使用，顶膝盖顶的厉害，是真的有够憋屈。放下来第三排座椅，后备箱空间真是相当可以，放几个半挂车轮胎不是问题。（第三排可以不用，但必须要有。） 【续航】 不跑高速的情况下，发动机加上电机的加持，标准模式＋HEV智能保电百公里油耗也就3个多一点，前提是你的电必须要充足，至少要25%以上，另外家里有条件装充电桩的其实考不考虑油耗其实都无所谓，两到三个小时就充满了。纯电模式在自己城市随便跑没问题，汽油都能在你油箱里过期。满油满电的续航还没跑过，打算最近回趟老家试个水，长途续航还是得研究一哈，而且还没上过高速。 总之，还是要看自己实际情况和喜欢车的哪一方面的优点来选择，这辆车还是偏向于燃油经济性多点。其实仔细想想看，家里也有这个条件装充电桩，况且20万的性能车也整不了多高级的，不如搞一个实用性高的车。 何乐而不为呢？

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.93分“良好”

外观这东西仁者见仁智者见智，车提回来我和我老婆说，看着前脸的龙颜多漂亮，她说没看出来，反正我是喜欢，后面也主要是我开，定唐大妈前，看过xt4空间太小，xt5预算不够，冒险家总感觉少点啥，urv和冠道一直挺喜欢，奈何4s店牛逼哄哄，果断放弃，中间也考虑过宝马x1，去看了实车立马打消了念头，定车也纠结过颜色，因为之前开的白色车，想换换口味，唐比较大，黑色沉稳（毕竟奔四的人了，不是小鲜肉了），显小，出去办事正好碰到一辆红色的，果断停旁边，给大家看看对比，红色喜庆，也好看，但是我觉得不如黑色耐看，内饰对比同价位甚至更高价位合资车，都要高出一大截，就算我的中配不是真皮座椅，用手一摸，触感就一个词，舒服?，钢琴烤漆位置我贴了星空膜，晚上亮灯的感觉太棒了，空间没得说，当五座车宽敞明亮，当七座车，第三排可以应急使用，坐两位小朋友绰绰有余，后备箱全放到我拉过一张一米四的双层床，不得不说太适合家用了，动力这玩意，家用绝对够，奔着家用车就别比提速了，总不能拉着一家人去到处飙车吧，这车性价比真是没得说，比亚迪厂家估计也看出来了，这不2月1号开始涨价了，缺点：人无完人嘛，车也一样，亏电的时候发动机涡轮介入那声音真的是拖拉机表现了，中控储物空间太少了，放两瓶水就没位置了，无线充电位置感觉不合理，应该和放水的位置对调一下，车机刚启动的时候会有点卡，问过4s店，解释说刚启动车机反应不过来，但是刚启动的时候正是要看全景的时候，车机卡延迟，对于急性子的人来说不大友好。再来说说油耗，目前提车快一个月了，跑了2600公里，综合油耗在6.5，高速跑的多一点，能接受，不知道首保后能不能降下来点，最后再说充电的事，唐大妈对充电桩要求比较高，只支持750v交流充电桩，目前高速充电桩基本都不能用，城市里的部分能用，国网回复说全国都一样正在申请更换中。总的来说，这辆车有点汉兰达的感觉了，没有突出的优点，但也没有大的短板，缺点也都能接受，非常适合家用。最后祝大家虎年虎头虎脑，生龙活虎，都能买到自己心仪的车子。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

购车前没有看过/试驾过其他品牌的车，购买唐dmi基本上可以算得上是盲定了，起初在广州下定的，后来了解到佛山有万元羊毛，把心一横就跑去挞定辗转佛山重新下定，为此还亏了550块算作违约费用了吧。因为觉得自己购车目的性很单纯，首先客观因素来说当然是广州市限牌，个人主观不愿意花钱拍牌买燃油车，想体验新能源的美好但也不想因为EV纯电只能加油局限了出行的自由，那么可选择的就只有混动新能源。同时考虑家庭原因去年刚荣升奶爸，期望有个更大的空间要是7座哪怕空间局促，只是要想偶尔能应付多人场景。基本上符合我需求的近期来看应该就这三台车了：比亚迪唐dmi、理想One、领克09。后两者，曾经有在理想One上面纠结过，领克就不考虑了毕竟价格摆在那觉得没必要，个人不是刚性汽车热好者，日常开车也已平稳怂为主再高再好的性能也没必要，感觉不太到。理想One可以说是其中一个比较想要的选择，但回到刚刚的价格对比问题，还是唐dmi性价比高，理想One 还是造车新势力，所谓的OEM代工，总归觉得不如传统车企，再有就是理想的三缸鄙视定律，国人嘛就是不爱三缸（可参考YYP 奇骏耍沙漠段子）。在车企定位上来，比亚迪可谓传统车企中的新势力，也是从这么10来20年从“新势力”品牌发展成被认定传统车企了。 回到唐dmi评价来，外观感觉中规中矩起初未收到车时一直觉得不如宋，家族化面孔里只剩唐还没升级了，其余像秦、汉、宋都一致，这是我觉得不好的地方，当然收到车之后，在不对比的情况下看，还是非常好看的，有体现一种气势在。所以外观这块我在收车后加了0.5分主观分。内饰这个配色确实老土了，虽说90后晋升奶爸，但90后奶爸还是想要宋那种看起来外观更潮流时尚的配色，奶爸的时尚。因此这个内饰只能给3分，算是好打理不惹脏吧。比较满意的是空间，日常作为大五座空间个人觉得足够了，临时作为7座应付也还好，当然第三排肯定不能长时间乘坐的了，很憋屈。续航没有怎么体验到先，才提车一周。智能化方面吧，千里眼、遥控车辆都算是智能化不错的功能，15.6英寸大号玩具也不错，就是好多App都不支持横屏操作有点不爽了。驾驶感受方面，要我像车评人去感受点评做不到，目前主观简单感受就是滤震还不错，过一些雨水井盖、坑洼时颠簸不大，整体舒适感是有的。 总的来说，不后悔，目前觉得还很爽很喜欢。 【第三排空间】当然第三排肯定不能长时间乘坐的了，很憋屈，但作用大五座使用兼顾7座偶尔需求，可以接受 【充电时间】拿到车是亏电状态，24%左右电量，充满电到100%刚好是1小时快充。就只充过一次电。暂时未感受到网络上提及的无法正常识别快充头的问题

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4分“优秀”

4月7号提车回来家里疫情封闭车子一直停着没开，前几天解封开出去浪了几天，山区市区郊区高速全部跑过，没有充过电都是用油跑的，当油车开，没有网上说的跑高速发动机声音大，爬山的时候我都不知道发动机有没有在工作，还有网上说底盘不行，我就是家用，感觉不到他不行，就是比较偏软，沟沟坎坎像坐摇摇车似的挺舒服。至于油耗是相当的省，加了300块跑了600公里还有25%的油，这么大的SUV比我原来的小凯越还省。外观比较圆滑，个人感觉不够硬朗，配置是国产车的强项，我的应该是中配，该有的配置基本都有了，座椅通风加热啥的都有，还有KTV功能，不过中配没有话筒送，网上花个200多买个话筒就可以了，还有很多优点缺点没发现，以后再补充！ 【空间表现】 空间家用足够，平时可以用5座，7座偶尔应急 【动力表现】 对于我来说动力强劲，红灯起步可以甩蓝车好远，高速超车加速很快 【续航】 一直都是亏电跑，提车回来的时候用ev模式，一公里掉1%的电，这样算纯电可以跑100公里 【充电时间】 没充过电，不知道 【第三排空间】 大人是相当紧凑，只能应急和孩子坐坐 【智能化】 这个挺好，基本上都是叫小迪 【驾驶感受】 以前基本都是开小轿车，突然开这么大的SUV不习惯，停车位啊，掉头啊还停留在轿车阶段，没有网上说底盘松垮，个人感觉挺好的，不会咯屁股 【最不满意】 现在还没发现很不满意的地方，有一点就是天窗打开，遮阳帘也必须打开不能关上了。这是一个小小的设计问题吧，还有就是贴膜的时候一直给我洗脑，要我换成好的，我就是要送的原厂膜，说再多也不换 【提车价格】 20.58万，价格很透明不优惠，送贴膜，脚垫，两次保养，还有小东西不值钱，脚垫还有备用钥匙提车半个多月都没有给我，说厂家没有货发过来

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

提车一周了，说说对这台车的看法，给还在观望的朋友一些参考，不吹不黑，不喜勿喷，手机码字不易，谢谢大家！有广州车友会的加我入群，喜欢自驾游🥰 1，为什么要买这台车？ 本人第一台车为日系小轿车，开了7年14万公里，无任何故障，机械素质非常可靠，奈何配置简陋开个长途累死人，加上家中二娃落地，急需一台空间更大的车，于是开始选车。 憧憬着对新能源的向往，预算20万左右，广州牌，SUV，非纯电（有长途需求），可以选择的余地并不多，只在拿铁和唐之间犹豫了许久，奈何拿铁进广州节能目录的时间太晚，有缘无分。 2，关于提车时间及价格？ 双11订车灰色顶配，2月18提车，期间销售说到了一辆白色中配没要，抽奖1000油卡，上牌1000，金融3000，无优惠。 3，关于动力及操控感受？ 提速很快，比我之前那个小日系快得多，和他的大身板一点都不匹配，轻松超车无压力，行驶非常平顺无顿挫，转向手感及路感一般，明显不及表姐的阿特兹（本人没开过什么豪车），转弯半径较大（此处差评），掉头停车稍有不便。 刹车偏软一点，总感觉有点点刹不住的感觉，关了舒适停车之后又感觉有点刹车点头，需要习惯一下 隔音优秀，中低速很安静，高速风燥较明显，相比我之前的小车，已经优秀太多。 智能驾驶没抱希望，提车就把智能领航关了。 4，关于油耗？ 本人开车较随意，没有特别去省，提车时4S充满了电，自己加了一箱95，364块，EV模式平均电耗在16.7左右，目前纯油用的还不多，一箱油只用了20%，初步估计油耗应该在6点几，很不错了。 5，总结 买车一定要看自己的需求，千万别人云亦云，不挑最好的挑最适合自己的，这台车对我来说值这个价，符合预期，总体较为满意，希望后续不要让我失望 就这么多吧，打字累了，谢谢大家！祝各位各位兄弟姐妹新年快乐事事顺利！

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【提车价格】 21.68万，置换补贴-4000，金融服务费3000，上牌1000，保险5800 【空间表现】 7三排都坐上人后备箱很小，想着装个车顶行李架，怕风噪，等等看看再说 【购车经历】 本来打算明年换车…无意中知道比亚迪新出的dmi很火，路过的时候试驾了下宋plus dmi，确实很惊艳，直接下定…后来销售说宋来的慢，4个月时间，唐dmi来的快，直接换唐dmi顶配，又等了十来天赶上本地车展，不想等了，开始看别的车，一下是都试驾了认真考虑过的车 冠道，航海家，开起来都不错，可惜7座刚需。荣威imax8，开起来也很满意，没有大车的笨重感，媳妇觉得看起来不像家用车，加上第三排无法折叠，后备箱太小pass。昂科旗艾维亚，6座空间很满意，可惜开起来很笨重，内饰只有白色，黑色内饰又没有6座，放弃。又试了试XT6，挺满意，落地要44了…… 后来又看了领克09，第二代gs8，可惜没诚意，车展不放内饰，也不说价格，就是让猜，没耐心陪他们营销玩套路，算了 后来冷静下来想想还是唐dmi更适合自己，有车位，装上充电桩平常市区够用，一年几次长途回老家一箱油也够了，最关键价格便宜量又足，那就继续等吧 9月突然销售通知有个客户车到了一直没来提，问我要不，去看了看8月底生产，车没啥问题，直接办手续拿下，从定宋开始到提唐，总共用了不到30天😀 【油耗】 市区油耗很满意，刚提车就跑了一次长途，感觉高速上没啥优势，馈电一箱油大概800左右，可能新车磨合？ 【驾驶感受】 刹车没信心，现在跑了2500km了还是掌握不好刹车力度，要么轻了要么重了，可能是刹车前半段是动能回收？转弯半径太大了，轿车一把方向就过了唐得多打一次方向，车位得顾涌几次才能停好 【充电时间】 老家普通家用插座1.5kw 20%-100%大概13，14个小时，特来电700V快充25kw要40分钟，家用充电桩7.7kw还没装上没试过 自己买得第5辆车了，提车也没啥新鲜感了，自己就是想要个舒服点的交通工具，自己就是个经济适用男，也没啥面子需求，总体感觉唐dmi很适合自己，感谢国产车的努力，让我有了价格便宜量又足的选择

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是2008款福克斯，姐姐的第一辆车。2014年的时候姐姐姐夫刚好换车，然后就把它给我练手了。 2015年年底，准备要结婚，所以在父母的帮助下，分期买了东风标致508。好家伙，当时车牌都花了3万多。 总体来说还是很满意的，行驶平稳，地盘质感超级棒。不过2019年开始，508开始小毛病不断了，空调都能坏。我也是醉了，而且开始烧机油。实在太折磨人了。于是2021年年中计划买车，然后找了作为汉车主的姐姐介绍销售，然后一顿谈判等待，终于2021年12月28号提车，同时把旧车做了置换，基本全是首付就是旧车卖掉的钱。没有任何优惠，没有任何东西赠送。 【提车价格】 买的是2021款唐dmi尊荣版，就是dmi的顶配，灰色。没有任何优惠。216800+1000车牌办理+3000金融服务费。不过有广东省的补贴8000和4s店的置换补贴4000。所以心理也有一丝丝安慰。 【动力表现】 主要是电机驱动的，没有变速箱，所以启动非常迅速，加速快，而且非常线性，平顺。而且，纯点模式下，非常安静，就算是亏电情况下，燃油机介入，个人觉得也是挺安静的。 【续航】 纯电充满显示100km，亏电情况，55L油箱加满显示990+km，但是走高速，超过120km情况下，续航掉的比表显快一点。不过也很省了。 【第三排空间】 7座车是我买唐的一个重要因素，但是目前暂时没用上。主要空间，如果身高在1米65以下，坐还是可以的。我身高1米73，坐第三排，感觉还是有点挤，我老婆1米6左右，感觉还可以。不过一般情况下都是放倒第三排，用来后备箱空间增大放东西用。 【最不满意】 车机有点丑，而且默认的音乐播放是酷我，并不能改变。删都删不掉。酷我那软件界面，也是不符合我的审美。 另外前排的储物空间感觉还是不够，我2台手机加我老婆1台，就不够放了。 之前开的是508，感觉508的操控，底盘稳定性会比唐要好，当然，也不是很恶劣。 【充电时间】 家里的停车场，每个车位都配有充电桩，一般从25%充到100%，大概3个小时。是的，平时用慢充比较多。 【空间表现】 比起508，好太多了，更高，更宽，更大，无论第一排，第二排都非常好，第三排前面有说过就不赘述了。而且第二排是纯平的，这个就很棒了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.57分“优秀”

我原本是大众polo，带家人出去旅游一趟，空间太窄坐车很难受，决定换车。广泛比对以后，被比亚迪新能源吸引了，看了宋Pro、宋plus、元EV，经过多次试驾，决定提宋plus，都准备签订车协议了，奈何宋plus销量太嗨，被海洋网销售寸步不让的态度整懵了，必须店里上牌1000，保险必须店里买，什么保养配件啥的优惠都没有还得半年后提车，就没订成。后来狠心看了一下唐dmi，发现也还能接受这个价格，空间还大，某天下午18点到王朝店看唐和试驾，可能是唐销量没那么爆炸，销售明显客气多了，500上牌还包含5次保养和电池护板，于是18:50就下单了。4S店给的旧车价格太低，我自己找了买家，销售还贴心指导了原车过户操作办法。 提车价格：22年国庆后提车，21款112km尊贵，裸车20.58w，上牌500，保险5053，掏空6个钱包和部分借债，基本就是全款21万落地。然后置换补贴4000准时到账，提车后销售主动帮申请了一个政府促消费红包，说是1000元，但是到现在都没见到账（之前并没有告知我有这个红包，算是还没兑现的惊喜吧）！！ 用车感受：家有停车位和充电桩，上下班单程最多9KM，中午回个家都只需要3天一充，日常生活往返基本都在100KM以内，只要不上高速很少用到油，家庭用电5毛3一度，纯电工况基本上就是1公里电费1毛左右，日常用车一点不心疼！日常就是纯电车的体验，发动机介入了声音也很小。高速上胎噪和风噪是主力，发动机声音其实绝大部分时候是被盖过的，高速提速和超过125的时候会有明显的发动机声音，但是也比油车小声。底盘偏软，过弯确实侧倾明显，给人安全感不足，日常驾驶也有点坐船的晃动感，不会晕车，但是就是有点不爽，正在研究是否升级FSD可变阻尼悬挂。刹车也不是很满意，不是刹不住，是起步停车的突兀感很难避免，也有给人信心不足的感觉，但是习惯了还好。 能耗和续航：纯电续航方面日常驾驶纯电续航基本没有虚标，剧烈驾驶会打折扣，山路上下坡多也会稍有折扣。亏电或者强制保电情况下的油耗，外出几次100来公里的高速和一次1000余公里的高速旅游，特地计算过油耗，用满油跑掉的里程和再加满的量计算，高速速度在110-120左右，不管是否亏电，高速实际综合油耗基本都是7.4L/百公里。国道实际日常驾驶油耗5.8L/百公里，车表显实际油耗显示很准。我们在西部山区，我看大家分享的有11个油，也有4个油，我也跑出来过，那就是看上坡多还是下坡多的路段了。我计算的油耗基本上都用往返路程一起来计算，应该相对准确。 动力方面：没驾驶过性能怪兽车，不知道那种牛逼推背感是什么感觉，但是唐dmi我是觉得动力足够的，起步和提速都很给力，有明显的推背感，高速超120的车也没压力（中国高速好像最高限速也就120，能轻松超它可以了，狗命要紧）。轮胎垃圾，路面稍微光滑点，大脚油门起步就会打滑，湿滑山路陡坡起步也容易打滑。因为系统有20%的强制保电，所以就算是所谓的亏电状态，电池也还有20%电量，所以，不管是否亏电动力都基本不受影响。 售后服务：挺好，日常沟通和首保都很愉快。 外观、空间和内饰：这个一眼都能看到，各有喜好，不做评论。座椅全部放倒就是个大床，能睡俩人本来很好，但是第二排座椅不能放纯平的设计也是特别的狗，睡一夜腰疼！！没有备胎：车内没有空间了放个外挂备胎也行嘛！ 辅助驾驶：ACC自适应巡航，高速可以解放脚，但是操作逻辑不够平顺，舒适度不如自己踩。我这台车的车道保持功能就是个笑话，说画龙都是对他的赞美。 终身质保条件：其他我认为都合理，但是人为导致维修过不保是几个意思？被人撞了导致修车还不给质保了？我4S店换原装配件都不行？ 语音控制：车内有人说话的情况下语音识别基本上作废。大部分功能都能语音控制，但是个人并不很喜欢，我更喜欢触感分明的实体按键操作，有语音控制功能是好，但是现在的新能源直接是直接强制砍掉实体按键改为触屏内操作和语音操作，直接没得选择余地就过分了。 总体评价：缺点存在，优点也明显，是台好车。