唐DM-i胎噪大值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【换车原因】 七年前买了凌派，家庭代步一年也就开几千公里，对换车没刚需，平时在家开摩托较多，后续因公司原因出差次数变多，好几次在高速上出现险情，对日系的车身安全性没啥信心，而且落地14万多的凌派居然连esp都没有，所以把买车提上日程，在这里感叹一下：如果国产没崛起，合资真丧心病狂，别人再好终究是别人的，只有国家汽车工业发展起来，国人才能得到公平对待！ 去年年头便想换辆能撑场面的车，商务需求加上喜欢奔驰，看上迈巴赫s480，因芯片原因，4s当时要加价30万，和销售谈加价20个不同意，想等芯片荒过后缓缓再买，年中关注一些自媒体号，发现国产车进步很大，特别是比亚迪在新能源这块发展很牛逼，深感自豪，便决定先定辆唐dmi先，21年9月初定车，1月末提车，140多天，真心等到怀疑人生，等车期间还种草两个朋友也定了唐DMI。 【驾驶感受】 作为插混车型的唐DMI，行驶质感和纯电车无异，双层隔音玻璃的隔音效果吊打家里的雅阁和凌派，就算是HEV模式下也特安静，当然本田隔音一直很垃圾。起步快，加速丝滑无顿挫，真心不是油车能比的，动力随叫随到，对于家用来说也是足够的，馈电下高速动力依旧充沛，到了140以上发动机噪音稍大！很多人都觉得买混动是为了省油，省油只是一个方面，更多的是插混车型可油可电，主打的是行驶质感和驾驶感受，没有变速箱就意味着没有油车的顿挫。 【功能配置】 该有功能基本都有，除了没自动泊车，配置比朋友的GLC还高，什么电动座椅，通风加热，360全景，变道辅助，定速巡航，智能语音，电动尾门，开门预警等…对于二十万出头的车，配置方面没啥可挑剔的，特别空气净化功能对于过敏性鼻炎的我简直是福音，智能大屏5G流量确实不够，买了无线路由以后给孩子K歌看视频太香. 【内饰空间】 内饰有很多真皮和麂皮包裹件，加上31色氛围灯，质感不错，档次还是有的，有车友嫌弃内饰老气，我个人感觉蛮OK的，可能是80后的我已经老了，第三排放倒可以给孩子在后面睡觉，也可以短途出行应急给孩子坐，一家出行七座很不错的，无需开两台车，这个真的蛮爽的！ 【油耗表现】 目前行驶了2千多公里，EV和HEV模式各一半，跑了1千多公里高速。市区馈电油耗基本在6个多油，满电到剩下电量20%，广东冬天市区城乡通行基本能跑100公里，高速馈电的话车速100左右油耗7多，120左右9个左右，140以上油耗10个左右，速度越快油耗越高，结合车友和个人体验，高速要用sport模式加强制保电百分之70，充满电油耗低很多，第一次上高速用eco加智能保电，馈电工况下100的车速就得10个油，发动机反向给电池供电，油耗大了很多，大家自己可测试一下，仅供参考！相对于我1.2吨1.8L自吸的凌派，高速6个多油，2.2吨的唐DMI在10个左右都是可以接受的，毕竟那么重的车，公路坦克开起来安全感还是十足的！ 【槽点如下】 1.中控钢琴烤漆面板特别容易留指纹也容易刮花。建议贴膜，下图有贴膜效果。 2.原车佳通胎胎噪有点大，车胎扁平比不足，有大脚穿小鞋的感觉，已更换厚车胎。原车胎剩下两条，有需要的联系。 3.在馈电起步某一个转速区间，有时发动机声音大。 4.音响质感一般，低音很一般，基本可以说没有。希望后期唐也有丹拿音响。(6月1日更改:抖音有车友出教程，调整均衡器，开通网易云或其他软件会员，或下载一些外国app播放器，音质提升很大) 5.号称灯厂的比亚迪远光灯拉垮，可以把近光灯调高远光调低，两者灯光交汇弥补不足，这个很实用。 6.底盘滤震效果一般，车身大，过烂路真心不行，和日系差不多，换胎后稍微强点。 7.智能化程度还不足，比传统车强，比新势力弱，比亚迪已经和百度合作智能驾驶，后续应该会越来越智能化。 【充电时间】 用直流快充充电桩大概不到一个小时可以充满，原车慢充需要12小时，家里不能从装充电桩的建议买3.6kw的充电器，可以缩短充电时间

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

选购过程：老二出世后，购买一辆6座以上的车就变成刚需了，最开始计划买一部mpv，预算在20万左右，但市面上可选的mpv其实并不多，最先看的是两本的车，那车感觉空间一般，内饰比较老旧，再谈到价钱基本就放弃了；别克的GL8乘坐感觉确实不错，但自己开上去太像司机了；传祺的M8也不错，就是价格也不便宜；最后看到了现代的库斯途，那车的静态表现还真的不错，2排座椅非常舒服，而且还是全电动调节，其他家的mpv都做不到，加上它的价格实在诱人，但是当你开起来就完全不一样，那车的底盘非常硬，后排坐上去抖动还是比较厉害，而且发动机声音也有点大，最后还是放弃了。mpv不行就开始看SUV，SUV可以选择的也不多，合资的中大型SUV价格都在25万以上，那只有看自主品牌了，先看了传祺的第二代GS8，那辆车的内饰是真豪华，而且空间非常大，但价格不低，油版都要18万的入门价格，混动版要25万上下，算上购置税，混动落地要30万左右，这车也排除了；接着看吉利的新豪越，那个价格非常亲民，空间也大，内饰也不错，动力确不怎么样，吉利用的是1.8T的涡轮增压，参数有点特别，反正这个能开，但不会有推背感，这车所有的东西都是中规中矩；接下来看瑞虎8，原本对奇瑞的车好感度一般，网上都说它品控不行，但经过4S店就进去看看吧！不试不知道，一试吓一跳，那个鲲鹏2.0T的发动机实在太猛，开起来非常爽，而且底盘调教非常舒适，反正就是驾驶感受满满，但那车缺点也非常明显，车身的设计，内饰的配色，车内的空间感都做的不好，结果被我老婆一票否决。最后去看比亚迪，为什么最后看比亚迪呢！主要是因为我对比亚迪还是非常了解的，当年我就是想买部F3来练手，结果我老爸帮我升级到日产?，这次其实我最先看还是比亚迪，带着家人在其他品牌看一圈，主要是想看看其他品牌有没有更好的选择，结果看了一圈最后还是选择了比亚迪。 提车过程：从下单到提车等了4个多月，开始下单时候选择的是辆中配灰色，最后等来的是辆顶配的黑色，销售说这车是因为车主贷款没有下来，所以有现车可以提，其实到现在我还是觉得中配性价比最高，便宜1万7千元，可当时我已经等了4个多月了，实在不想等，刷信用卡也要把这车撸下来，提车时候才发现，这车黑色比我想象中好看太多了，这么大台车黑色是真好看，说说买车价格吧！车身价格不用多说全国统一，我们这里4S店上牌费收1千，如果自己开去车管所上牌收500就可以（我靠！当然自己开车去啦，它有专人在那边办理，只负责开车去就行，这钱多好赚），我全款买车没有金融费，保险这块，他会推荐你多买一些意外险之类，这个看个人，我就没有买，然后那个划痕险，那个东西是真不用买，小划痕根本不用去4S店，大划痕直接报车损就可以了，而且划痕险才赔3000元，现在修车随便搞搞都超3000，减去这两个险种大概6300就可以了。我买车时候遇到4S店搞活动，送了3年6次保养，这个还是很划算的，买车时候送了底盘漆（我觉得这个非常重要），防爆膜（这个是第三方贴的，去贴时候她一直在推销更高级的膜，最后我开了个非常低的价格，她犹豫一下居然答应了，我瞬间后悔，但没办法，事后觉得她贴的那个天窗膜让我看不到星星），香水脚垫靠枕之类都非常垃圾，基本可以丢掉，这车还有厂家给的4000元置换补贴，和广东省给的8000元补贴，这里只要过户的地址不一样就可以了，如果你和你太太的身份证是两个不同地址，理论上过户给你太太都行，我因为和老婆地址相同，我过户给我外甥，过户也很简单，花400元给98帮忙搞?，只要开车过去就可以，这里有一问题需要注意一下，旧车过户后，开出新发票必须在15天内申请补贴，不然厂家的补贴你可能就拿不到了。 使用感受：这套DMI系统就不用我多啰嗦了，电动车的驾驶感受是燃油车没法比的，最少在同等价格下电动车比燃油车优胜很多，动力跟随性强，行驶安静，驾驶平顺，让你完全感觉不出在开一台2顿多重的车，而且扭矩输出也非常大，上坡一脚就冲上去了，这车的优点我就不再吹了，说说个人的感觉不足吧！这车的胎噪真的有点大，而且刹车惯性比较大，真的要提前刹车才行，有几次我都以为刹不停了，还有这车的音响比较拉胯，我都买顶配了，感觉音响还是很一般，特别是他送的那个麦克风，跟扩音器差不多，然后就是它这套DMI的串联模式，它那个发电机工作时候，那个声音就跟码头那些小机艇声音差不多，嘟嘟嘟！怪不得旧的唐车主亏电时候都说开起来像拖拉机，所以你是不会忍受的了亏电开的，我住的地方申请不了充电桩，最后花钱请电工在楼下装了一个空调插座，这样我就不用经常跑外面充电了。 总结：这个车，这个价格我觉得是性价比最高的，虽然很多车评经常做亏电测试，说它不省油，确实它并不是最省油的，但真正的车主在不远行的情况下，根本不可能用油来开，那些比它省油的车，最后还是要加油才行，无论你多省油，只要需要用到油都是贵的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.21分“优秀”

首先动力不用说了，但是舒适性差点，毕竟22码的脚，胎噪大，轮毂稍不注意，就被马路牙子偷袭了，配置差了点，一个大屏控制所有，空调调节还是物理键实在，没有抬头显示，差点意思，dmi都有快充，不知道后续会不会照顾dm有偿加装官方快充！！！油耗挺高的，根据我个人的用车场景来看，挺适合我的，少跑长途，一个小县城，纯电续航已经够用。 落地三十，裸车28.68，保险六千七，上牌1000，gps1500，手续费3000，免息，省补贴以及地方补贴共两万一，充电桩免费上门安装，但是没有立柱，挂壁式充电桩，没有放充电枪的插孔，就绕在充电桩上，充电枪也没有盖，毕竟免费嘛，加线要加钱，售后服务一般般，买了就没什么后悔的了，什么22款23款都不在乎了！小毛病多，两个月的时候在路上漏油，油泵的油管脱开，一启动就喷油，直接在路上等待救援，4个月了出现EV受限，其实在提车的第一个月就有过一次EV受限，重启过后就好了，当时没注意，也不影响使用，一直到第4个月，又出现一次EV受限，重启了两次都不行，后来等待十多分钟后重启就好了，去4s店检查了两天，说是电机控制器有问题，需要订货更换，目前车子已开回家，行驶过程中也没有异常，现在等待配件到了再去更换！用车感受很好，就是这些不该有的毛病都有，油管出厂的时候装不紧，电机控制器才4个月就有问题，出厂检查不到位！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.64分“良好”

22年3月份提的车，驾驶到现在开了2400+公里，我就不说这个车的优点了，说说缺点吧。 缺点： 1，纯电模式的确香，很安静，但是胎噪属实是拉夸，市区行驶20到30的这个速度胎噪很大，高速100后sport+hev胎噪和风噪也开始上升了，尤其是主驾驶，对于我最好的解决办法就是把音响开到很大。 2，唐的音响感觉就是听个响，这段时间因为朋友买比亚迪，陪他试驾汉dm和dmi，我为什么觉得汉dm的dirac音响比唐好？？？不是一样的配置吗？唐还比汉dm多一个喇叭，当时属实把我干无语了。 3，后视镜倒车下翻，属实把我干无语。比如我刚调完，推倒d再推倒r，还是原厂的下翻。以及日常行驶，我总觉得每一天我得后视镜一直被微调！！！不固定！！真的丢丢你 4，迎宾座椅也把我干无语了，提车了快3个月，每个月都有2到3次座椅无法自动调节到我日常的角度！而且是很离谱的自动调节！我丢 5，刹车真拉夸，不线性。我关了舒适停车，调成标准踏板，好了一点，但是有一个问题，有时候车每次快停下来的时候，总是能感受到刹车被深踩！我驾龄大概8年，开车很温柔，以前的车是现代领动及起亚k5，我才刹车基本乘客体会不到车停下来。唐不一样，动不动就刹车不线性！（无语，是让我自己换刹车吗？） 6，车机无语，提车前一个星期就类似卡住，在播放音乐的时候，音乐就卡住，就像以前看电视，电视没有节目，就滋滋滋滋的噪音。最近一次是tm我买的usb无损音乐，插上后开了十几分钟，然后推r倒车，车机卡屏，倒车显示不出来。然后推d推r来回了3次就好了。我真的丢。 7，100以上加速，以及亏电发动机启动我觉得拉夸，声音难听！我为什么说100以上加速发动机声音难听呢？因为当我猛踩油门，发动机的声音就大了起来，而且是特别难听的那种，我不介意发动机声音大，可是它难听，我估计是dmi只有一个档的原因，因为以前开汽油车，发动机高档转速声音我是喜欢听的，不介意，可是它难听！！！但是保持均速后发动机没什么声音。亏电启动就跟微波炉一样，突然加热然后嗡嗡嗡。我丢 我说这么多缺点，不是黑比亚迪，我只是告诉需要买车的同学们，看看你们可以不可以接受。如果你们要问我，我能接受，因为21万多车有这些配置，说实话，我很满足，毕竟我没钱，买不起劳，只是体验不好。 我希望比亚迪老老实实做企业，最近我朋友提到121汉dmi尊享，轮胎不带隔音棉，可以理解为简配，因为当时汉dmi上市的宣传就是静音出采，并且试驾车，展车，懂车帝app配置图，尊享的轮胎都带有隔音棉，别做这偷鸡摸狗的事情。丢你

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【空间表现】 这个车子的空间是打动我的条件之一， 1、纵向空间我1.7米的个子调好驾驶位之后第二排空间老人家坐上去很满意，横向空间也没得说，不会存在捉襟见肘的情况，不过毕竟这么大个车子嘛！ 2、第三排空间不太友好，基本上就是应急用吧，主要还是两边为了给轮胎腾空间那部分。 3、后备箱空间也只能说在第三排不用的情况下是可以的，如果第三排启用的话，剩余的那点空间干不了什么。 【动力表现】 1、动力这点还行，各种模式都试过，运动模式动力强劲，推背感强烈，动力响应还是挺快的，关键在于你电门怎么去踩，踩的深来的就快。整体是满意的。 【续航】 1、我买的112km尊荣版，电能是否可以跑112km没有实际测过，每天上下班大概10-12km的样子，一周充电一次完美匹配，还用不完，毕竟还有动能回收呢 【充电时间】 1、慢充还没试过； 2、快充在25%--90%大概需要40分钟左右，充电功率在25KW/时，90%之后充电功率会缩小到10-13KW之间，所以后面10%需要的时间会毕竟长，越接近100%越慢。一般我都是充电80--85%就拔枪了，每次充电赶在高峰用电之前拔枪还是很划算的，7毛多一度电。目前电能开了900KW，充电充了90块左右，很不错了。 【智能化】 有啥智能化呢？ 1、车道偏离提醒时好时坏，有时刻意去验证它反而无动于衷了，另外提醒声音太小了； 2、自适应巡航还没试过，不知道咋启动，还得琢磨琢磨； 3、小迪语音经常瞎来，好几次同事坐车内聊天它就莫名其妙的启动，发生过好多次了，这一点比亚迪还有待提高； 【提车价格】 裸车21.68万，上牌费1000，没的少，怎么谈都没的少，保险7400多。 【驾驶感受】 1、车子太大，拐弯的时候车速快一点总感觉车架拉不住车身； 2、轮胎扁平太低了，过个坑坑洼洼都得小心翼翼，舒适型又不好，胎噪比较大； 3、方向盘给我的感觉很怪，没有上一个车子那么好，总感觉它在自动的轻微修正，还有就是比较轻 4、速度较快的时踏刹车会出现点头现象严重，另外刹车给我的感觉是没有信心； 5、车子在行驶过程中，一些细碎的路况都会反应到车里面，比如反应到方向盘，刹车，个人感觉不太好 【最不满意】 1、整车塑料感较重，车门虽然表面用了软的材料，但是底层全部是硬邦邦的塑料，感觉非常明显； 2、平板电脑还死机了几次，有两次是处于放歌阶段，那一死机就不停的那里突突突的，非标不友好，关都关不掉还得将整车电源切断； 3、轮胎扁平太低，降低了整车的舒适性，而且还那么贵； 4、提车一个月不到就通知去4S店检测电池包，然后告知电池包异常需要更换，问他们具体原因也不说，在更换电池包的过程中还把我的车牌整的不成样，问4S要处理结果，那个态度非常非常不好，这种服务质量还是有待提升。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 家里本来有2辆车，但是有2个小孩，有时候出去玩要开2辆车 感觉太麻烦了，再加上我的英朗也快8年了 小毛病不断，于是换车就慢慢的提上日程了。考虑的都是7座的suv，刚开始看昂科旗，汉兰达等这些的燃油车，后来看了下理想，感觉这种插混的很适合我们，都准备去下订了 后来经过朋友的推荐，去比亚迪4s店了解了下唐dmi，瞬间感觉太香了，跟销售谈了半小时就下订了 接下去就是140天漫长的等待了……（等车的日子就不说了???） 【空间表现】 目前感觉还不错，加上2个小孩还小 坐第三排绰绰有余，一家6口人坐的都够了 【续航】 插电混合，1000km的续航 完全不焦虑 【油耗】 目前只开了200公里，5.8度+3.8升百公里 跟以前的燃油车比 太舒服了 【动力表现】 在遵守交规的前提下 动力是随叫随到的 【 充电时间】 自己装了充电桩 预约晚上11点开始充电，app显示3个半小时吧 【最不满意】 就是高速的时候 胎噪有点大，但是开点音乐就好很多了 小总结下：车子真的太香了，套用销售经常跟我说的：好饭不怕晚！！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

整体比较满意，空间大，动力也够用，电车是真的省，就是品控略差，遇到过几次小毛病:钥匙失灵，后尾门异响，主驾座椅异响😩 【空间表现】 第三排比较小，进去也不是很方便，其他空间足够用。 【动力表现】 虽然零百8秒多，但也足够用，动力基本随叫随到。 【续航】 冬天打热空调比较虚一点，纯电的话80公里那边，天气热了，续航满意，112公里基本能开110-120，反向虚标。 【充电时间】 25%充到100%基本在2个多小时吧，反正插一晚上，早上起来满血复活。 【智能化】 智能化这方面传统车企总归还是薄弱，只能说够用，没那么的真智能。 【驾驶感受】 低速还是很安静的，高速就胎噪很大，佳通的轮胎挺拉夸的，操控一般般吧，毕竟suv，但过颠簸路挺拉夸的，坐船感严重 【油耗】 亏电基本在6左右，比较满意，毕竟这么大的车

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

总体还算满意吧，百公里加速8.5秒，本来以为是个买菜车，实际感觉比很多百公里加速6，7秒的强，高速超车也够用，雨天也有电车传统技能，起步有时会打滑，没地方充电，目前开了14000综合油耗表现6.8，实际7.5左右，纯电续航按满电到25%算，深圳市区正常上下班开空调，拥堵程度20公里1小时行车这样子，85公里左右，舒适程度，一般路况和q5，glc这类车差不多吧，颠簸的路上，这车晃得可以让人怀疑人生，过弯感觉比想像中要好，发动机噪音正常开车基本感受不太到，停车时如果发动机还工作，会感觉到方向盘上有一些抖动，胎噪稍大，原本认为麦弗逊结构的suv过弯不行，结果五十多六十这样的速度上高速匝道毫无压力，估计和车比较宽有关系。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】 中规中矩吧，我家里7口人，第三排想坐人的话得把第二排座椅调到比较靠前的位置，主驾和副驾空间没得说，这车顶棚不是很高 【动力表现】 动力很棒，随时踩随时有动力给你，红绿灯起步没对手的，虽然是个家用省油车，我觉得满载动力绝对够用有余！ 【续航】 现在春天了，天还是有点冷的，开着暖风，坐着7个人续航大概不到80，我觉得还可以啦，毕竟电车冬天续航打折。可以接受的！ 【充电时间】 我没安装充电桩，用的家里三相接地插排，大概从20到100需要8个小时。 【第三排空间】 还是可以的，没有想象中那么小的，大家别被车评人忽悠了，7个成年人坐着也就稍微有点挤，没毛病！ 【智能化】 多年老司机了，我觉得这车的语音控制真的棒，识别灵敏，车机也不卡，没一点毛病，前方有车预警，车道保持都很好用的。 【最不满意】 主驾和副驾头部空间不足，可能是我身高比较高。轮胎不能给人很放心的感觉。胎噪有点大。 【购车经历】 订车等了三个月，没耽误我过年开车回家，很满意了！ 【提车价格】 裸车19.98，保险4700上牌费500，1500买了4次精诚保养。就这些。其他没啥了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.22分“优秀”

车子首保以后第一次来写，家里有充电桩可以充电，首保以后基本都是用纯电状态行驶，动力很足，驾驶也很平稳，车子空调也很给力，提前预约开启空调，夏天也不怕车子闷热了。一般如果在100公里以内的话建议用纯电模式智能保电，超过100公里就选择强制保电SOC设置70%。 缺点是混动模式发动机介入后明显的声音就大了， 胎噪现对觉大，HEV模式下发动机声音比较响，还有转弯半径很大，对初始者不是很友好， 疫情期间在上海做了一段志愿者，送有需要的人去医院，封了2个月，也充实了自己，顺便给新车摸摸发动机，一直用的混动模式，坐车的人都觉得现在国产车不错，后排空间大，空调也很给力，智能系统也很先进，不笔进口车差了，希望售后和服务在好一点那比亚迪就真的不错了

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 相对圈里很多车友提车时间过久，我提车还算满意，趁着中秋节有活动，果断订车（9月12日），9月15产的车，二十几号到店提车，爽歪歪 【空间表现】 空间够大，第三排放倒后备箱很宽敞，第三排座椅顶多应急用，调整中间座椅，后排坐人相对也还舒适 【充电时间】 一直在外面充电，充满也差不多一个小时左右 【续航】 感觉满电后行驶掉电有点快，不知道是个例还是都这样，又或者实际上并没有充满， 满电估计就跑个90km 【智能化】 车机依旧3.0、反应速度确实有点拉垮，打开个网易云音乐慢的很....，希望后续系统能升级吧 【油耗】 油加了好几次了，感觉续航里程没有显示的那么多，后续实测看下 【动力表现】 EV模式下起步牛逼，直接甩开后面一大截，混合模式下发动机介入无感觉，后续高速上跑一跑看看动力 【最不满意】 胎噪有点大，轮胎不行，可能也跟路段有关系，速度快的时候噪声太明显， 前排储物空间太少， 【提车价格】 金融3000，服务费 1000，总体落地23.29 建议去车管所上牌直接让牌照寄回家或者自己领 ，回去自己买牌照框，避免被坑.....

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【续航】 跑长途满载7人，也就是七八百公里这样子，平时市区内纯电的话一公里掉1%的电这样子。 【空间表现】 空间的话对于乘坐人员来说还行吧，目前自己驾驶位的座椅感觉调不好，调好最舒服的位置了，膝盖感觉难受，膝盖舒服了，开车又不适合。有点尴尬。 【动力表现】 动力这方面没的说，路面上大多数车你想超车都毫无压力。当然 跑车或者改装车除外；只要你肯踩油门动力绝对给力。这里想提醒大家的就是留意一下电量，千万别低电量猛加速，最好是设置一个强制保电。 【充电时间】 充电时间的话分快充和慢充，快充大概一小时这样子（指的是从20%左右充到100%）。7千瓦慢充3小时这样子。 【第三排空间】 第三排没怎么使用，坐两个少年还是没问题的，块头太大还是别坐第三排了。 【驾驶感受】 驾驶感受整体来说还行，就是水泥路和地面不平的话胎噪较大。 【智能化】 NFC钥匙挺好用的，基本不用带遥控钥匙，一部手机搞定，还能提前开空调，遥控挪车等等。尤其是360全景，对于新手来说非常友好。acc对于跑长途很棒，可以不用那么累。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

外观，空间，动力，舒适性超过预期，内饰，配置达到符合预期要求，但由于减震、刹车、轮胎拖后腿，操控性还有很大提升空间。 【油耗】 坐标天津，每天上下班代步，单程6公里，7个红绿灯，不到15分钟车程，早上0度以下，晚上下班时一般零上3-5度，全程25度空调和座椅加热，单人，每周充电一次，图片一个是纯电行驶的最低能耗，一张是混动强制保电行驶的最高能耗，感觉造成能耗居高不下的主要原因是电空调制热，冷车启动时车辆静止不动最高能耗7KW然后慢慢下降，十分钟左右后空调耗电量降到2-3左右后基本不再下降。 【驾驶感受】【动力表现】 低速日常行驶平顺无顿挫，加速力度强于2.0涡轮SUV，高速噪音主要是胎噪，受制于佳通轮胎，风燥不大。减震偏硬，但在通过坑洼路面时细碎的弹跳感觉比较明显，特别是坑洼路面满打方向，回弹的力度较为明显，不知是个体现象还是普遍问题。最该吐槽的是轮胎，丑是表象，主要是不实用，扁平比太小，舒适性降低，复杂路况走着揪心，就怕磕坏爆胎，为什么不能选装255/50R20？

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

3.86分“良好”

优点： 【外观大气】前脸和燃油版一样，采用了Dragon Face的设计，看起来霸气十足，十分凶狠，与燃油版不同的是，混动车型前脸采用了更大的“酒窝”造型，车标也是蓝色基调的，突出了环保的理念，LED大灯采用了流水灯样式，科技感十足，车尾整体造型简洁有力，贯穿式尾灯给车尾增添了运动感。 【内饰漂亮】内饰简约不简单，设计兼具美感和科技感，双色两幅式方向盘比较罕见，这也是唐DM全新的设计，操控更加方便，运动感也更强，5英寸的液晶仪表盘显示清晰，造型简洁，15.6英寸的中控显示屏不仅支持车联网，语音控制等功能，整体使用流畅度和超大尺寸在同级别车中是亮眼的存在，车内“龙爪之痕”的氛围灯和钢琴烤漆面板让车内看起来更有档次。 【动力强劲】虽然是一款混动车型，但是动力却令人刮目相看，这台车采用了2.0T 192马力发动机和6挡湿式双离合的变速箱，最大功率321kW，最大扭矩可达650牛米，0到100加速只要4.3s的时间，这个成绩对于一辆重2.25吨的中型suv来说非常不错了，起步干脆利落，动力输出强劲，中后段动力源源不断，可见动力储备十分充足。 【空间宽敞】这台车长4.87米，宽1.95米，轴距2.82米，满载出行空间完全够用，我身高1.77米，坐在前排调整好位置，头部有4指的空间，中间排和最后排的乘坐空间虽然没有第一排那么充裕，但是调整好座椅角度也能满足出行需求同时有较好的舒适度。 缺点： 【油耗偏高】在纯电续航下理论能跑81km，冬天续航缩减，实际上可以跑不到60km，在不充电的情况下，油耗偏高，满载出行百公里要12个油左右，所以能充电的时候我都抓紧充，不然这个油耗真的开不起。 【静音欠佳】纯电驾驶的时候车内静音效果还可以，只有车速到100以上的时候能听到明显的胎噪和风噪，当电量低于15%的时候，发动机介入噪音就很明显了，而且这台车轮胎的抑噪效果不太好，速度快了胎噪也比较明显。 【底盘太低】虽然是一款四驱车，但主要还是在城区跑比较好，唐DM的底盘有点低，在经过一些比较大的坑洼时，一不下心就会磕碰到底盘，这样很容易刮到底部的电池，一些的小的坑洼能轻松处理，虽然四驱有不错的脱困能力，仍要注意对底盘的保护。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.21分“优秀”

外观很骚气，我选的红色的，内饰人坐进入，基本看不到塑料感！就是有点不好打理！主要是我老婆比较懒！国产车配置有不挺的吗？配置就不好评价了，因为你满意的别人不一定，喜欢！我选的是中配，我想要的和我老婆想要的都拥有！空间是我选这车的主要原因之一，三排座椅都调到适合我驾驶空间和乘坐空间都没问题，中间留一拳，第三排也有一拳的空间！家里七个人三个小孩加父母！操控就不好评价了，这是我的第一辆车，自己能控制就行，就是有点大，刚提车轮毂就挂了！说句不怕你笑话，我都不知道什么叫操控！！动力绝对够用，我都不敢地板油，主要是新手！座椅包裹很好颠簸感不是很明显！就是转弯乘坐人员感受有点晃动！胎噪有点大！也许是没有别的声音的缘故吧！总而言之，没有完美的人，更没有完美的车！只有适合自己的人和适合自己的车！个人感觉完美！非常适合我的家庭用车！经济实惠！