点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 三排放倒大五座，虽然后排不如真正的大五座，但是后备箱空间完胜。第三排就真的有点局促了，不过平时用不上。 【动力表现】 随叫随到，加速很线性，不窜也不会慢半拍，最高跑过130，动力储备还是有，虽然不如dm的极致动力，但是日常够用，说实话能买这车的都不是追求动力的。发动机介入也感觉不到，用电很爽，一直用电一直爽。 【续航】 112公里不算多，但是也不少，日常通勤七八十公里完全够用，没必要非得追求高续航，新能源就像手机换代一样，以后的续航会越来越高，所以满足自己的需求就好了，感觉官方的续航还是很准的，甚至有次20%的电跑了26公里。 【智能化】 车机只能说还行吧，倒车影像会卡顿，语音助手很方便，大部分指令都能识别，用习惯之后就基本解放双手了，ACC很好用，但是车道保持不是很聪明的样子，修正方向很突兀，不是居中的，会靠右一些，车少的路可以用一下，车多的路还是不要用了，我还是相信自己一些。 【购车经历】 因为老婆怀了双胞胎，老车已经不够用了，所以换车也提上了日程，预算20-25，首先考虑6、7座，因为爸妈也在一个城市，七座虽然用的频率不多，但是每年过年必须要用一次，Mpv座位虽然舒服，但是牺牲了后备箱空间，对我来说是很不划算的，所以Mpv不考虑，那就只剩下SUV了，油车开久了很想试试电车啥感觉，所以那段时间中了好长一段时间理想的毒，奈何预算不够，后面传祺新gs8天天打广告，感觉也挺好看，还是用丰田的轻混，等到十月预售价一出，23起，直接放弃了，后来有个深圳的朋友一起聊天，让我研究一下比亚迪唐，说实话刚开始还是有点抗拒的，因为从没接触过比亚迪，身边朋友也都是开合资，我老车是本田，所以对国产车的旧观念还没转变，就抱着试一试的态度去比亚迪试驾了一下，试驾完我那本田瞬间就不想要了，到家跟老婆商量好，第二天直接交定金，正式加入等车弟。 【最不满意】 2022.01.24号提车，过年回家没开车，截止目前已经跑了三千多公里，车辆使用期间就除了主驾安全带调节那里有异响，其他没出现过什么毛病，馈电发动机声音有点大，可能是因为唐的发动机启动就是高转速，习惯了之后还能接受。以前开油车的时候发动机声音是根据油门深浅变化的，控制油门的时候自己有心理预期，所以感觉没啥。还有就是胎噪，风噪，上了80之后噪音很大，正在考虑要不要做个四轮隔音。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.93分“良好”

外观这东西仁者见仁智者见智，车提回来我和我老婆说，看着前脸的龙颜多漂亮，她说没看出来，反正我是喜欢，后面也主要是我开，定唐大妈前，看过xt4空间太小，xt5预算不够，冒险家总感觉少点啥，urv和冠道一直挺喜欢，奈何4s店牛逼哄哄，果断放弃，中间也考虑过宝马x1，去看了实车立马打消了念头，定车也纠结过颜色，因为之前开的白色车，想换换口味，唐比较大，黑色沉稳（毕竟奔四的人了，不是小鲜肉了），显小，出去办事正好碰到一辆红色的，果断停旁边，给大家看看对比，红色喜庆，也好看，但是我觉得不如黑色耐看，内饰对比同价位甚至更高价位合资车，都要高出一大截，就算我的中配不是真皮座椅，用手一摸，触感就一个词，舒服?，钢琴烤漆位置我贴了星空膜，晚上亮灯的感觉太棒了，空间没得说，当五座车宽敞明亮，当七座车，第三排可以应急使用，坐两位小朋友绰绰有余，后备箱全放到我拉过一张一米四的双层床，不得不说太适合家用了，动力这玩意，家用绝对够，奔着家用车就别比提速了，总不能拉着一家人去到处飙车吧，这车性价比真是没得说，比亚迪厂家估计也看出来了，这不2月1号开始涨价了，缺点：人无完人嘛，车也一样，亏电的时候发动机涡轮介入那声音真的是拖拉机表现了，中控储物空间太少了，放两瓶水就没位置了，无线充电位置感觉不合理，应该和放水的位置对调一下，车机刚启动的时候会有点卡，问过4s店，解释说刚启动车机反应不过来，但是刚启动的时候正是要看全景的时候，车机卡延迟，对于急性子的人来说不大友好。再来说说油耗，目前提车快一个月了，跑了2600公里，综合油耗在6.5，高速跑的多一点，能接受，不知道首保后能不能降下来点，最后再说充电的事，唐大妈对充电桩要求比较高，只支持750v交流充电桩，目前高速充电桩基本都不能用，城市里的部分能用，国网回复说全国都一样正在申请更换中。总的来说，这辆车有点汉兰达的感觉了，没有突出的优点，但也没有大的短板，缺点也都能接受，非常适合家用。最后祝大家虎年虎头虎脑，生龙活虎，都能买到自己心仪的车子。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

七月中下旬提车，已经开了一个星期 首先说一下，我是新手，所以所有驾驶感受没有对比，只有乘坐感受有对比。 一、外观 外观其实是一个见仁见智的东西，每个人审美不同，喜欢的点也不同。唐dmi相比唐dm来说比较矮一点，有点趴着的感觉，而dm有种挺胸抬头的感觉，可能也和前脸两边进气格栅的设计有关；再者就是轮毂，dmi轮毂平面看真的无力吐槽，很丑，贴近看比较凑合，薄胎容不容易爆胎那些且不说，但真的不好看。但是整体还看得过去，毕竟也是自己的车，总不能说长得丑吧。 二、内饰 不太满意，亮面烤漆加上一块大屏满满的塑料感...如果像汉那样选择木纹，再把副驾那边的龙鳞灯加上会好很多很多。相比较而言汉的内饰真的特别好，毕竟亲儿子。而且要贴膜什么的防划痕（提车时已经很多细小划痕了，无力吐槽），这个漆面属实不太理想。而且座椅颜色不能选配，这个深棕色座椅个人不太喜欢。 三、配置/车机 顶配，基本有的配置都有，最常用的就是360全景影像、语音控制和空调加座椅通风（app提前开启）这些现在车基本都有了，所以没什么特别的。OTA远程升级有时候不能app操作，不知道为什么，其次就是升级完需要自己重启车机，不然app数据会卡，刷新无用。群里很多朋友说鸿蒙可以连hicar了，手机还没更新鸿蒙，没试过。今天提前开空调结果风量自动调到最大，莫名其妙，车机经常会莫名其妙自动设置一些东西，比如更新完车机后，不会记忆你之前设置的模式，结果今天开了一天的EV模式，我说耗电为什么这么快。 四、操控/动力/舒适性 由于自己是新手，操控方面没有对比，只能按照自己实际体验来说。转向比较灵敏，方向盘目前没有虚位或者跑偏的情况（之前有人反馈刚提车就回去做定位了），然后就是提车前两天由于我新手原地打方向盘，导致转向机有点异响，而且在我马上改掉坏习惯后还是会出现，正当我想去售后时，第二天又消失了；其次就是超车灯和转向灯，可能由于我是新手的原因，超车经常会打转向灯，然后手动拨回去后会不小心拨到另一边的超车灯，作为新手来讲感觉这个超车灯机械设置太浅了，容易误拨，希望能逐渐习惯；再就是油门和刹车，先说油门:挺跟脚的，起步到大概30-40速度时其实车子还是比较肉的，后半段加速挺不错，但是基本上你只要肯踩油门，起步基本都很爽哈哈，动力来的还是很线性的。刹车也还好，有一个舒适刹车功能，在你即将刹停时（没把油门踩死）会轻微放开刹车，防止点头，乘坐感受拉满哈哈，但是这个车刹车距离测试不理想，所以各位还是适当保持跟车距离，提前给点刹车。最后就是舒适性:当时试乘，家里人坐后排，过减速带小坑很稳，在副驾乘坐，感觉底盘很踏实。座椅舒适度很不错，家里人都满意，主副驾两个座椅电动加通风加腰托，很方便很舒适。 五、空间 先说第三排和后备箱，第三排属实坐不了人，第三排有经常坐人需求的，别买。后备箱特别大当然这是基于第三排放倒的情况。第二排空间，我177坐感觉有点闷，虽然不会顶脚，腿部空间还有两拳左右，但是我感觉这样一台suv只有这样一个表现不太好，弄了个第三排牺牲了第二排空间，结果第三排也基本没啥坐人的机会。相比之下汉的第二排简直了，所以买唐的朋友要想好，你要乘坐舒适感拉满，还是想牺牲一些乘坐感受，去换取一部分装载能力。 六、充电 这车刚提车加满油花了三百多，开了快一周还有89%的油，但是电耗很快，我是混动模式，但是深圳市区开相对比较耗电。充电我们小区1.9一度纯属黑钱，慢充还特别慢，快充目前没试过，据很多人说充电桩不匹配的情况还没遇到，后续会更新。 然后提醒一下各位，前脸装不上车牌框的，镀铬条设计的问题。然后就是贴隔热膜后个人感觉效果提升确实明显。还有就是想省钱省油，那就充电，馈电油耗不低的。 最后，可能很多朋友说你这不满意那不满意为啥还买。1，不是我出钱。2，坐标深圳没蓝牌你们懂的。3，你确实找不到23w落地还能比这车整体上优秀的新能源混动车了。 所以，只要你们愿意等，愿意忍受所有人都在吐槽的售前售后，那就选它没错了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.36分“优秀”

大黑唐四个月了，跑的比较少而且还没首保所以一直用混动模式开。 外观:个人感觉除了正脸有点丑其他任何角度可以说无懈可击。 内饰:简约大气，能看到的地方都是皮子或者烤漆饰板包裹，档次十足，钢琴漆易划伤提了车马上就去贴膜了，可是就在几个小时内已经留下了几道细小划痕。内饰颜色只有棕色，略显老气，不如秦的蓝白配色，尤其感觉蓝色烤漆比纯黑更显档次。 配置:国产车配置没啥好说的，就是高，几个槽点:没有方向盘加热和座椅按摩，虽然用的少但是有了会更好嘛！车机硬件太差，虽然有一个15.6的大屏但明显装饰性大于实用性，抖音爱奇艺等软件都会卡顿，还是老老实实当导航和mp3用吧。 空间:这么大的车空间并没有太大优势，本人187cm200斤坐第二排会顶腿，可能是七座的原因牺牲了一部分第二排空间，但第三排放倒后后备箱空间无敌。 操控性:并不是老司机没什么发言权，但感觉很舒服，方向盘轻盈且精准，转弯半径有点大，狭小道路一把转不过来，毕竟车大。 动力:已经不能用随叫随到形容了，坐在驾驶舱马上就战斗欲爆棚，4.3的加速加上sport模式加持，每一脚地板油都是肾上腺素的狂欢！ 舒适性:隔音很好，关窗后完全就是另一个世界，美中不足是悬挂有点硬，过个井盖都有较大的颠簸感。 吐糟充值帝将dm和dmi合成一个区的做法，取向完全不同的两台车并不能相提并论，想看点dm的内容结果车友圈全是dmi的等车贴......

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3分“良好”

优点不说太多，网上夸这个车的，内容基本符合吧，特别是混动系统确实省油，这么大的车可偶尔充电的情况下总平均油耗5个油。 列举用车半年遇到的问题，从最开始的心满意足到现在逐渐不耐烦。 11月份提的车，最先发现的问题，app控制开启空调加热后，再启动车辆座椅回原点（最靠后最靠下的位置），需要再次重启车辆，重新调节座椅位置。试过两次，结果都一样。 360和倒车影像卡顿，特别是刚启动车没多久的时候，像翻照片似的。 3月底接到电话做电池技术升级，说是检测电池。 在这之后，2次主动刹车误触发，速度20-40km/h，前方20米内没有障碍物，雷达和摄像头都擦干净的。咔嚓一下停住，我人都傻了。 后来自适应巡航失灵、车道保持失灵。失灵后驾车舒适感大降啊。在4s店检测了一天也没找到原因。 电池电量显示也很怪，充满电后，EV行驶了大概1公里，从112km突然变成105km，之后几公里内又慢慢涨回112km。 现在天热了经常开窗户，发现主驾的玻璃下降时发出的声音就像拉大锯一样，其他三个玻璃就正常。 半年的时间就发现了这些问题，希望早点修好吧。 不过这家4s店的服务还是很不错的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

先说优点：1、油耗电耗好评，省钱一把好手；2、动力在不错（够用了，跟之前开3.6自吸的大切一个加速水平）；3、空间也不错，后面两个座有点浪费；4、配置比较齐全；5、由于没有变速箱，动力非常丝滑；6、安全性很好，高速上追尾一次，前车尾门都凹进去了，唐变化不大。 下面着重讲下缺点：1：底盘素质太差，质感廉价，实事求是讲车还是好开的，但完全谈不上操控感，过弯也非常没有信心；2、续航里程还是短了点；3、音响很差，也就听个响，低音基本没有，和dm版的音响完全没得比；4、车机用了一年反应很慢，尤其是语音唤醒，必须等两秒再讲；5、自适应巡航方向自动调整时一顿一顿。 最后关于ev受限，遇到过两次，官方换电池后好了。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座 国V

3分“良好”

【购车经历】 18年刚上市就去店里看了，外观的确好看，特别是红色，当时想买领克01来着，可是杭州摇不到牌照，领克又迟迟不出混动版，索性就看了看唐DM，试驾完就定了，等了几个月也忘了。 【提车价格】 我记得没错的话，车是28.98万的次顶配，唐DM创领型，车漆红色加了两千，这个车漆真的好看，两千是真的不贵。唯一就是卖车的时候红色会比黑白色低。（21年想卖了换modelY来着，去拱墅区二手车市场询过价，觉得太低就没卖，送小舅子开了） 【续航】 创领型主要就是冲着续航去的，表显纯电能跑120km，实际也就60-80km左右的样子，以前经常跑杭州宁波，油耗大概9升左右吧，市区基本都是纯电行驶。 【充电时间】 充电时间太长，这么小的电池一般7kw充电桩要充5个多小时（只有慢充） 【动力表现】 一句话总结，有电法拉利，没电拖拉机，虽然是句玩笑话，但是也很能说明问题，纯电行驶很好，但亏电就很烦了，发动机噪音大，而且抖，高速急加速方向盘震的厉害。 【空间表现】 空间满意，搬公司搬家这车也很能装，就是这个真皮啊，我开了一年左右，就开始塌陷了。 【第三排空间】 只能说勉强能坐人，应急还行。 【智能化】 刚开始好新鲜，能旋转的大屏，能装安卓软件，过了两个月槽点就开始多了，旋转屏毫无意义（仅在看360全景有用，竖屏能显示更多视角），前阵子又开了一次，开个高德地图卡了整整三四分钟。 车道保持，这功能买车时没有，开了一年左右说是可以升级，但这车没ota，只能去售后付费（600块）升级，总的来说就是能用，但绝对不算好用，车道里画龙，车速60以上才能开启。 【最不满意】 首发次顶配是标配22寸轮毂马牌轮胎和brembo的刹车卡钳，提车两个月左右刹车开始异响（轻踩刹车驴叫），反馈说是磨一下刹车片，磨好第三天又开始异响，又去售后磨，磨好没几天又开始异响，反馈厂家反馈售后，好说歹说换了个刹车片，还完好了两个月，又异响，又说磨一下，前前后后折腾了五六次，换了两次刹车片，磨了四次刹车，累了，现在依旧如此有刹车异响。 说到轮胎，车开了半年换过两条胎，一次磕到马路牙子，轮胎侧壁掉了一块，惜命，换了一条（马牌这胎一条2000多）。第二次过一个小坑洼，没看到，速度也就五六十，直接爆胎。 扎胎起码我记得的就有七八次，所以和附近补胎店老板很熟。（解决方法也很简单，换胎，换了个国产的加厚胎，貌似牌子是什么海大，每条650，换完至今没事） 操控，这车真没什么操控可言，开船感满满，千万别急掉头，别问我怎么知道的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.17分“优秀”

颜值不用说了，新唐出的时候，就被颜值吸引了，改换内饰后，就决定它了！ 2020年8月出的21唐，9月9号下订单，27号通知交钱，但是因为合格证，直到30号才上了临牌开回家！比亚迪的销售，我是不想说啥了，反正是印象不好，感觉没一句实话，不实在，套路满满！ 用厂家装的7kw充电桩，充电时间三个半小时，随车1.6kw的，时间就长了，大概得14个多小时！纯电续航感觉还算靠谱，从家到单位120公里，纯电开到10%，油最多降25公里油量，油表加满显示最多550公里，之前显示532。。。不知道油量表怎么算的。。。 【空间表现】 相对于7座车，空间表现一般，主要是最后一排确实小，不适合超过165以上的坐最后一排。。。 【最不满意】 车机反应慢，芯片内存低，没有HUD。。。似乎比亚迪也不太重视抬头显，不像长城的都快成标配了。。。不知道咋想的

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.61分“良好”

开着挺实惠，就是稳定性差。有充电桩特别方便，当燃油车开就划不来了，车机配置差，用不多久卡顿严重，提车6个月，换了2次电池。。。。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.89分“优秀”

使用两年， 不足： Dilink 3.0软件屏幕卡顿，有些失望 音响不是丹拿的，效果差一些 优点： 剩下无敌，全是优点，吊打同级别性价比，吊打50W以内其他车，SUV加速度吊打100W以内

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.79分“良好”

【最满意】外观设计大气的前格栅和两侧锐利的大眼，极强地突出了唐Dm-i的辨识度，在保持大气外观的同时，内饰方面也采用了比亚迪独有的设计元素，大量软质材料以及钢琴烤漆饰板所打造的档次感也很突出。 比亚迪唐Dm-i的车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，接近5米长和2米8的尺寸已经充分突显了比亚迪唐Dm-i的大。车内的存储空间也非常多，无论是前排、第二排还是第三排都有足够的空间。 【驾驶感受】在实际的驾驶过程中，车虽然大，但很少会出现侧倾幅度大的情况，并且底盘的质感突显也很不错，最重要的动力方面，混动车型就无需我多言了吧？稳稳的快呀！ 【不大满意】交付周期较长，车机系统比较容易卡顿，智能辅助系统好用不过识别强度还有待加强。