唐DM-i配置鸡肋值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

5-19提车，提车也一个月了，开了1600km了，也来说说感受。当初最开始定的尊贵，销售说尊贵不是金鳞橙内饰，是什么棕色，想着更耐脏，也没看实车，而且加一万的丹拿音响，对我来说音响就听个响就行了，所以合同就还是写的尊贵，但是后来销售发我尊贵照片，颜色是棕色和黑色的拼色，就是老款唐的内饰。感觉相当老气，所以和老婆商量加一万，搞得尊荣。也不知道是不是尊贵版的音响被故意调的特别没有低音，后来提车也去对比了下丹拿的效果，有丹拿音响差距很大。但是丹拿和我老车的音响听起来没差多少??我和我老婆都是这样的感觉。价格上始终做不到最优吧，当时谈好了感觉已经是最低了，但是成都5-20号直接推出政府补贴8000，没办法我们签合同那时候，成都没补贴，就在眉山享受的4000政府补贴和4000置换补贴。送的膜，脚垫，护板，侧踏板，电煮锅，最值价的应该是要了5次保养，现在保养涨价了这个算是最大优惠了 【空间表现】 比老车奕泽大多了，当时也是考虑到偶尔有双方父母一起出游，所以七座肯定比五座好，双方父母都不会开车，提车当天坐满了七个人，第三排坐人没问题，但是肯定不舒服，平常五座车，后备箱很大，随便乱放 【动力表现】 动力只要舍得踩，随便超车，我设置的智能保电模式，到25%电了，动力也不会打折扣，瞬时加速还是靠电，加速完了之后发动机会慢慢给电池补电 【续航】 脚法柔一点，均速50-60km/h，在目前是热天情况下，满电跑上下班来回110公里，续航完全hold得住，还能剩30%样子，这个算是给我的惊喜了，我以为每次下班路程会烧一段路的油呢，再继续期待下冬天的表现。 【充电时间】 25-100%要3个多小时，7kw慢充，设置谷电时段自动开始充。也试过快充40多kw，25%-100%要一个小时。现在通勤成本来回基本就6块钱，之前是50块钱。很省了 缺点 1.车大不好停车，转弯半径大得多，以前小车一把进，或一把过的窄路，现在得多打两次方向盘 2.车门有点重，要花大力气关门，家里人很容易关不好，本来也是心疼新车，但不使劲又关不好? 3.车机自带的音乐播放软件不能被替换成其他软件，得去捯饬才行，也没啥时间去捯饬。让小迪放歌就是打开没会员的酷狗或者酷我，听一段试听，很烦 4.今天电量充足，加了油之后就提示为了维护发动机自动启动发动机烧油，强行变成hev模式，不知道是不是长城举报的那个原因，网上都说是偷偷OTA升级了，有点不爽。希望有则改之无则加勉。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳龙岗，2022年1月12号盲定汉DMI；等到5月22日也没给我车，说我最快也要排到6月底提车，我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车，她说到了好几台唐DMI尊荣灰色，我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800；5月25日到店交首付款，次天付了（6311+1100=7411）商、强险，加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞，硬生生拖到6月12日交车给我.....（说真的，自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长，是否有同感的车友请点个赞） 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配，汉全方位吊打唐的，包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感，整体高级感。当然唐也不是一无是处，只因它所对比的汉是轿车，它具备了SUV特性及优点。 优点： 1.对于30过半的我来说，外观和内饰很是喜欢（我更喜欢2022唐DMP的前脸，强烈要求厂家后期提供增值选装服务） 2.车辆的静谧性相对比较好，起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我，找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈，都不需什么力度，就像是脚伸过去就给油了；ECO模式等红灯起步时不管怎么踩，0-15时速段感觉无力，可能是为了照顾舒性，起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有，然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感，我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话，请相信我！！！上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的，能打个80分(现在油价太贵)，毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量，汽油表是触底的，表显总里程18km；6月12日提车至今共加了三次油，分别47L+44.82L+47.9L=139.72L，没额外充过电，合起来共跑了2015km，现在电的余量为22%、油为21%；其中高速及市区路段参半，60%的使用时间开的空调，基本是2档风量22度，按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了，这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用，不管上高速或市区通行我90%时间都打开，跟车非常丝滑，该停就停、该走就走（跟车时自动停下来后好像是超过30秒后，如果前车前行了它是不会前行的，需要轻点油门再触发跟车）；还有就是侧方来车预警，那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心，真点睛之笔。 6.销售服务，一个字：差！为什么把这条放在优点里说呢？自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员，得到偶尔回复一两句，回复内容基本也一致的，甚至干脆不回复的，特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子，确实是没车。据了解到，每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的，完全由工厂说了算，该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好，所以我选择看淡、释然。 缺点： 1.品控还需改进，行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响，第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响（音乐音量在5的时候就开始）第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话，你说它有高级感可以，说它拉低了档次感也行，一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来，而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话，它会保你无限接近护拦，然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学，时而会感觉它很好，时而又会感觉它很烂，不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈：提车时第一天用车4小时左右，用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了，这是有多抠呀？ 最后：我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使，我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能，对于这么一个我来说，自己对购买什么车的主观性是很强的，其实买车前后身边也有不少人反对，说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪，但愿我的选择不会错。谢谢！！！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

提车有大半年了，特地上来写下最近这半年的用车感受，当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的，因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑，你懂的，品牌的刻板印象已经根深蒂固了，但是有一天，看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm，把我震惊了，这居然是比亚迪设计出来的产品，从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv，（当时心里还是觉得合资车靠谱）但是看来看去感觉都跟以前的差不太多，无论外观还是内饰都没有太大的升级，但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻，热门车型：比亚迪唐dmi ，我居然把他给忘了，可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息，就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了，刚好试驾车也在店里，试了一把，又再次颠覆了我的印象，这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦，动力输出平顺，油门随踩随有，电车的动力真是足足的，低扭给力。和家里人一商量，都对这大空间满意，合适订车！ 提车价格 订的是21款112km尊荣，当时价格还没上涨，裸车价格是21.68w，上牌费1000没得谈，谁让最近比亚迪的车紧俏呢，品质确实好，市场的眼睛是雪亮的，保险去了6800，没有选装其他配件，最后全部下来是224600，刚好在自己预算范围内。 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法，接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车，最大的感受就是安静顺滑，行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了，当然，这是在充满电的情况下，亏电的话发动机经常会时不时介入工作，也只有介入那一刻是稍有动静，等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说，大气，比亚迪换了设计师之后，整体的审美水平终于是跟上了，空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当满意。 缺点 说了这么多好的地方，接下来也来讲讲它的不足之处，毕竟车无完车。 1. 辅助驾驶我基本没什么用，整车基本上会偏向车道左边一点，有次靠的太左了把我吓得一激灵，马上介入，还是自己来更放心一点。 2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻，不过好像印象中只出现过那一次，可能是bug把，最后也没有去4s店做检查，懒得再多跑一趟了。 3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾，感觉支撑性没那么强，可能是悬挂偏软一点的原因。 4. 车内大量烤漆设计，好看是好看，但是久了也容易沾灰，容易有划痕，也不利于后期打理，个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用，那样效果可能会更好点。 5. 还有一点，底盘的高压线素，都已经表明了黄色感叹号，为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖，留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗，这点真的不太理解。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

2.89分“一般”

平平淡淡的一部车子，遗憾的是续航短了一点，比亚迪的驾驶服务只能说比定速巡航好用一点。七个多月跑了两万五千多公里，高速大概2000公里，基本上每天纯电续航刚好够用，这种短续航的车子适合有家充的，不然还是得买纯电的。车子比较大底盘比较一般加上电车加速快，家人坐着不会舒服。七座太鸡肋了，几乎不会用也导致二排空间没有大五座的宽裕。无奈6月份可选的车型并不是多，亏电油耗比较理想的，估计高速6个油左右还算满意。不开音乐的情况下发动机的噪音还是有点的，音乐声音调至10+就不明显了，亏电的动力也还可以，买dmi也没想多暴力驾驶，动力再好这款轮胎也制服不了。总结还是平平淡淡挑不出来大缺点、还行、不错、挺好、精华帖😎

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.93分“优秀”

黑白色搭配很耐看，灰色也很稳重，黑色对于勤快的人来说还行。内饰还算可以，空间大，二三排放倒就是一张大床，360 ，遥控挪车很实用，动力没问题，高速很稳，超车，加速得心应手。手机解锁上锁完全可以替代钥匙，直接 App 上操作即可。提车装了底盘护板，我觉得还是很有必要，虽然底盘很高，但是因为电池在底盘，还是尽量不走烂路。到了夏天，停车坐车内开空调也很便利。 提车后买了专车专用的床垫，带枕头和床单，收纳展开还算方便，真的很舒服，价格小贵，1100 元。贴了车衣，顺便把钢琴烤漆面内饰贴了。还自己动手贴了车门贴，防止脚踢车门。 无线充有些电拉跨，充电慢，手机发热。车机流量免费 2 年，每个月 5G 流量，听听歌和广播还行，视频有点费流量，不过可以连手机热点。公共充电桩充电小贵，从 25 到 100 用时 2 小时 40 多分钟，功率大概 6 点几千瓦，花费 27 块多，等安了充电桩可以省很多。 总之，买就对了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【空间表现】 第三排没用过，4个座位坐得很爽 【动力表现】 dmp动力没得说，绝对是够够的，市区不太能感受到，高速上八十码之后优势就出来了 【续航】 冠军版我感觉续航还是蛮准的，市区开开纯电续航和开的路程差不了多少，开多少掉多少 【第三排空间】 6座版坐一个人还是蛮舒服的 坐两个人就太挤了，反正也不用，无所谓啦 【智能化】 ACC真特么垃圾，试驾了问界，这玩意不是一个档次的 【驾驶感受】 有云撵-c了比试驾的22款强一点，过弯稳的一批 【购车经历】 去了好几家4s店，就比亚迪有水喝，所以就订了😏销售还没我了解这个车，两个人在手机上翻懂车帝，麻了，我感觉我都能去当销售了，真的6啊。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.57分“良好”

车子外观时尚大气，空间也不错，驾驶感受不是很好，高速风噪太大，亏电状态下发动机声音太大，语音助手不是特别灵敏，个人感觉唐在新能源领域很出色，但是在智能方面就没什么好说的，感觉不到什么太多的智能功能，车载的无线充电也是超级鸡肋，车里的所有充电接口速度都整体偏慢，整体驾驶体验不是很好，风噪和我15款的捷达差不多，发动机声音比我捷达还大

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.07分“优秀”

品控低于预期，用车三个多月。小毛病出了五个。 【空间表现】 满足我的预期，本来就想买假7座 【动力表现】 够用 【智能化】 我建议比亚迪取消l2还没有L1好用。 【购车经历】 勉勉强强 【提车价格】 伤心的往事能不能不提前？

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4分“优秀”

2023年10月购买，目前来看9500公里，空间大，安静，舒适。缺点：自动刹车常出错，关键不给永久关闭。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

订车到提车42天完成，送了膜、和4次保养。 总体不错，无论外形、动力、油耗、内饰、配置都挺满意的。 动力说来就来，高速上试过140超车，非常的稳非常的灵活。车身比较大，走较窄的路必须开360，不然信心不够啊。 纯电续航里程还是稍差点，因为要保留25%的电量，纯电的续航就基本只有七十多了，对于没办法装充电桩的我来说，还是不太够用，一个星期需要出去充两次电。充电基本能在1个小时左右充满，还是可以接受的，如果能装充电桩，每天都是满电出发，幸福感满满。 觉得不太好的是驾驶位的储物空间不够，手机支架也没地方装。无线充电手机发热比较厉害。 副驾手套箱有点小。 麦克风比较鸡肋。 第三排没有空调出风口。 天幕遮阳帘是半透明的不隔热。 目前贴了膜、自己加装了副驾老板键。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3分“良好”

优点不说太多，网上夸这个车的，内容基本符合吧，特别是混动系统确实省油，这么大的车可偶尔充电的情况下总平均油耗5个油。 列举用车半年遇到的问题，从最开始的心满意足到现在逐渐不耐烦。 11月份提的车，最先发现的问题，app控制开启空调加热后，再启动车辆座椅回原点（最靠后最靠下的位置），需要再次重启车辆，重新调节座椅位置。试过两次，结果都一样。 360和倒车影像卡顿，特别是刚启动车没多久的时候，像翻照片似的。 3月底接到电话做电池技术升级，说是检测电池。 在这之后，2次主动刹车误触发，速度20-40km/h，前方20米内没有障碍物，雷达和摄像头都擦干净的。咔嚓一下停住，我人都傻了。 后来自适应巡航失灵、车道保持失灵。失灵后驾车舒适感大降啊。在4s店检测了一天也没找到原因。 电池电量显示也很怪，充满电后，EV行驶了大概1公里，从112km突然变成105km，之后几公里内又慢慢涨回112km。 现在天热了经常开窗户，发现主驾的玻璃下降时发出的声音就像拉大锯一样，其他三个玻璃就正常。 半年的时间就发现了这些问题，希望早点修好吧。 不过这家4s店的服务还是很不错的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

22年11月2日提车，总体不错，由于没有体验过更多的新能源车型。所以不去做对比的评价。本车是112续航尊贵车型，车算蛮大的，能装，内饰一般，普通打工人不追求豪华，比合资的一些车塑料面板真的好多了，说下上海秋天的巡航，不开空调，100%电量跑107公里到25%的电量，自动启动了HEV模式。2022年12-16号天气5度左右，松江去奉贤来回，41（没开空调)+53（开空调制热29度前20分钟3档，后面2档1档)共94公里，还有电23%。2022年12月18号松江天气预报-3到4度。启动车空调开不到五分钟掉5%电。天冷，开空调续航6-7折。23年春节回老家江西和返程高速路况有堵车情况，不堵车100-120，具体路况里程没有记录，反正油耗7.5+不到8个油。运动模式和eco模式明细感觉到动力输出的区别。高速推荐运动模式。高速和城市道路车道保持辅助功能不太满意。平时工作日路面有走隔离石墩的边上经常误报，没有离开方向盘，还老是提示握住方向盘。这瘪平的轮胎太容易刮了。内饰面板烤漆面容易就痕迹，落灰显眼。唐这车转弯半径比一些小轿车要小，窄路转弯要多打一两把，宽度长度不理想情况停车也要多大一两把。四月底马上做首保了，截止2023年4月1日，总里程7380公里，HEV2300多公里。唐dmi112的23款更新了，配置比21款好呀。价格也有优惠了。上海22年购车最大好处就是蹭了一块免费的沪A绿牌。

点评车型: 2017款唐DM-i DM 2.0T 唐100

3.78分“良好”

【空间表现】 第二排空间可以，但是中间的座位坐大人很难受。第三排只能应急用，或者坐几岁的小孩，大人的话腿部空间不够难受。 【动力表现】 有电怎么开都行，没电拉稀。 【续航】 以前满电满油高速可以600公里，现在满电满油表显都只有550了，不知道是时间久了发动机磨损了，还是电池容量小了影响续航，反正电池是还达不到更换标准的。纯电续航最多也只有80的样子，需要保电15%。 【充电时间】 只能慢充，家里3楼拉线到地下车位上，充电功率只有2.8－3.0，而且只能慢充，15%到满电要5个多小时。 【智能化】 当时买的是加了E包，有座椅通风加热，acc自适应巡航，但是很垃圾，反应很慢，前面有车进来距离比较近的话就是急刹，很难受，不好用，只有在路况很好的高速上面用一用。 【驾驶感受】 一句话有电怎么开都行。不管哪种模式都不错，没电一条虫，加速很拉稀，油耗还高。 【提车价格】 当时车价30万，去买车的时候搞活动抓硬币，抓多少减多少，我直接叫销售减了200元，所以车价是29.98，然后保险1万出头，明显被坑了，落地价格超31了。 【油耗】 以前也没仔细测算过油耗，平时市区代步都是纯电，出门混动，续航感觉也还行。然后最近去保养送了个清洗剂，加了之后市区馈电行驶油耗干到19个了，本来预期14－15个也差不多了，蒙圈了，而且没有大脚油门，原地怠速开空调，就在市区走走停停，跟售后说了，叫我过去检查，这油耗明显不对😓。 【最不满意】 现在二手不值钱，纯电续航又短，馈电油耗高。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

外观我觉得好看，开出去停车很多人围观，满足了虚荣心?！配置对我来说绝对够顶，最喜欢的就是它的k歌模式，没事和老婆孩子唱唱歌挺好玩的，音响也不错，音质很好！内饰我选的是金鳞橙，很好看，耐脏程度不错。有点不满意内饰面板是钢琴烤漆，很容易磨花，我买来就贴了内饰膜！没办法，爱车呀！dmp是七座，我就想不通干嘛不出五座的，七座我根本用不到呀，二排空间很大，因为我们一家人都不高，平均才1.6?！话说回来，最满意这辆车的就是动力，提速贼爽，在高速路超车就是一脚的事，动力随踩随有。车买来到现在二十几天开了才700多公里，买车时4s店充满了一次电，后面都没充过，一直把它当油车再开，满电纯电模式续航我开了190多，我觉得表现还可以，没打折多少，唯一纠结的就是我在农村使用，馈电山路油耗竟然有10+，可能是我喜欢猛踩油门的缘故！虽然它馈电油耗有10几，但是我还是挺满意的！因为我前一辆车是日产途达，无论内饰，动力，配置，油耗都比途达好太多了，特别是油耗，途达山路可以到20往上！唐dmp在我心中最不喜欢的是全景天窗，最近我们这里升温了，车里热的要死，还有下冰雹的时候特别怕被拍烂了！在我看来，全景天窗很鸡肋！在这里我想奉劝准备入手dmp的朋友们，选颜色最好选白的或者红的，不要选黑和灰，这两个颜色特别不耐脏，本来我想要红色，我老婆非要我选灰色，后悔了，她又不帮我洗车，在农村每次开出去回来都特别显脏！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

上路到目前共计行驶800公里 以下是吐槽的内容仅供参考！ 外观：大气圆润，就感觉圆圆的，没有棱角的感觉……奶奶灰容易脏，非常容易脏。 内饰：总体感觉非常不错，就是不带座椅按摩功能。 【空间表现】 空间：布局感觉不是特别合理，扶手箱严重影响后排乘客感受，对驾驶员的作用就是个扶手，而且手放在扶手箱上居然够不到方向盘！（座椅太往前碰膝盖，太往后摸不到方向盘！身高170）！！停车操作多媒体会压到扶手上的按钮！座椅和扶手箱中间的缝隙特别大，很容易往里面掉东西！二排座椅空间比较大一点，但是扶手箱会严重影响体验感；后备箱要牺牲后排座椅，否则啥用没有。而且后排座椅进入很困难，只能应急用一次两次。二排座椅放倒后不是平的，大约倾角大约有15度左右吧，放平睡觉不是特别理想（需要改装）。 【动力表现】 一般。肉！ 官方数据零百加速好像是9秒，我感觉还可以，这么激进的加速，除非我是红绿灯第一个，要不然用不到。但是1000公里开下来发现，超车的时候都地板油了，车还没跑起来……动力真的太一般了！对不起这1.5T的发动机… 【充电时间】【续航】【油耗】 实测纯电高速100km续航。刚好100km发动机介入。hev模式提示能跑940…我还没测。估计满油满电900到1000应该问题不大。随车充功率只有1.6kw……23%开始到充满要13个小时！！！目前已经订购了2.8kw的随车充。4s店给的数据慢充最大功率只有3.3千瓦。。。今天试了一下直流充电桩，最大直流快充功率25kw，23%开始充满要一个小时。………油耗目前加了两次油，一共花了690元，家里充电花了20度，快充花了24块钱。综合用车成本大约0.4元/km（我不是车评人，不会把油箱跑空的，以上仅供参考）纯电能做到1毛钱🐶。 【智能化】 1、辅助驾驶用车道保持加预警，要么左右画龙要么都换车道了也只报警，完全不可信！！ 2、主动刹车好像没有这个功能，需要在自适应巡航模式下才会主动刹车。识别距离特别短，高速120公里的时速车距都接近40米左右的时候才开始减速，太吓人了！ 3、行车记录仪只有前置摄像头录像，单通道。而且没有驻车监控。 4、碰撞预警40cm左右就提示碰撞。 5、感应尾门设计太鸡肋，不做评价，还不灵光。 6、后视镜下翻功能也比较鸡肋，我关了不用，后视镜折叠感觉折叠后没有减少多少净宽。 7、nfc车钥匙不支持苹果产品。但是华为手机可以用，还挺好用！ 8、车机屏幕不能关，关了车机就跟着关机了，音乐不能放，蓝牙电话也就不能用了。开着又特别亮 9、无线充电很慢，100公里长的高速，下来只充进去10%的电量，没有配置车载逆变器，送了一个外置的AC220v输出电源，功率据说3千瓦？没用过不做评价 10、后排的阅读灯，比蜡烛亮不了多少。 11、氛围灯要么全车亮，要么全车不亮。车机设置后排亮，但是前排也跟着亮！ 【第三排空间】 我已经把它们当后备箱用了…座椅太低适合13岁以下的儿童，大人人都进不去。人进去了后备箱没了……鱼和熊掌不可兼得！ 【最最最不满意】 Hev模式还是要用电机驱动（发动机只发电）！过坑或者减速带反馈略明显！还不能选配6座！！座椅只有主驾支持6向调节，副驾4向调节。后视镜太暗，还不支持流媒体！车灯左低右高不支持调平（强迫症患者的福音）