唐DM-i驾驶体验良好值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，平时就当五座车开，后面可可调节，平时就是一个人开，感觉空间浪费了，但是坐着非常舒服。 【动力表现】 纯电的时候，提速快，驾驶感受非常好。混动模式下，发动机声音比较大，开空调的时候发动机声音也非常大。动力在街里足够，跑高速也没大问题。 【续航】 续航时间不长，没仔细算过，感觉满电也就是能跑七八十公里。 买车那天加了200块钱油钱，现在显示还有44% 【充电时间】 充电时间基本是三四个小时，基本都是慢充。保电25%，到30%就充，两天一充。 【其他方面】 用车半个月谈谈小毛病 1、有过一次紧急制动，前面的车也不是很近，吓一大跳，还好后面没车，要不然就追尾了。 问客服，客服也没办法解决，只能每次上车前关闭。 2、后备箱失灵一次，没办法在门上扣一下开关才打开。 3、有一次洗车，车断电十几分钟，再按启动键，无法启动，提示需要解锁，用手机亲了两下后视镜才正常启动。 4、速度达到100左右，噪音挺大。 5、不开窗户，里面也会有灰尘，两天时间，电脑屏幕上就一层灰，感觉密封性做的不好。 【购车经历】 本人是在内蒙古鄂尔多斯，因为到4月21日，补贴就截止了，所以买的比较急，想买1898那款了，结果店里没车，就剩一个1798这车了，销售说现在唐DMI荣耀严重缺车，所以我也就没犹豫，直接付款买，购车款就是按照指导价卖17.98万，保险5400，上牌费500，被售后忽悠吓唬后，买了个精诚延保4410，在商城上买了电池电机护板919元，店里送脚垫，太阳膜，膜没顾上去贴，后来自己买的龙膜畅悦80+15，花了2500元。如果办理两年免息，还要花4000块钱买个保值换新服务，也就没办贷款。还想买坐垫，后来想想多余，加了坐垫就没感觉了。后备箱弄个90块钱的垫子。 【补贴】自己弄了个置换补贴6000，销售说地区补贴8000，市里补贴3000，截止今天，现在哪个补贴也没到账呢。 【总结】买电车就不要怕贬值，后来跟售后聊天，我觉得买二手车也行，也能给质保。后悔买新车了。另外，售后说每次熄火前要提前关闭空调再熄火，否则对车机不好，也不知道真假。这车就靠一个电脑控制，整个车基本全靠电子设备控制，个人感觉以后配件故障率应该不会低。倒车入库是个难题，小的停车位根本进不去，倒车技术太差了。这几天平均一天十块钱电费，都是外面充电，等自己有充电条件了，应该会省一半电费。总体来说这车体验感很好，如果没有长途需求，就买纯电吧，纯电车开起来太爽。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 早在18年就想买辆7座SUV，唐DM出来就感觉一眼相中，奈何没钱买比亚迪，期间也经常浏览各大软件，21年底终于腰杆子挺起来了，想换车了，就到处去4S店试驾，昂科旗、锐界、汉兰达，最后也去试驾了唐dmi，每个车其实表现都还可以，但是老婆不喜欢昂科旗跟锐界，油耗也很赶人，另外汉兰达一如既往的加价也令人反感，加上本来就心心念念的唐也出了dmi，就找了个空闲时间带着老婆小孩一起去试驾，体验非常不错（本来我老婆不喜欢车头唐的车标😂），1月22号就下了订。(ps：本来想等dmp的，但是价格出来后，想想还是算了，等过几年dmp技术成熟后再跟比亚迪交朋友！) 【动力表现】 电车的平顺、安静，加上瞬间动力输出想必去试驾过的人都体会很深，虽然没开过很多车，但是相比较2.0T的燃油车，动力表现惊艳，并且行驶质感也OK。 【油耗】 新车刚落地就回了趟老家，来回500公里高速，我是用的运动模式、强制保电70%、自动空调、压着限速10%跑的（来回有部分路段都下着大雨，没下雨路段也跑到过130多），来回一趟都还有68左右的电，综合7点几的油耗已经算达到心理预期，之后又回了一趟老家，标准模式、智能保电25%、自动空调、也是压着限速跑，但是这次油耗表现算是让我刮目相看，综合油耗5.6的样子，来回一趟油箱还剩下三分之一的油，电每次都是剩下23，建议各位车友200-300左右路程还是智能保电更好些，充电方便的情况下。(回到老家全程用电） 以前开的车是本田杰德1.8自吸，都说日本车省油，我的长期7.9左右油耗，高速也没好到哪去，基本都是7个以上，我同事的汉兰达2.0T，长期不跑高速更是能达到20个油，相比之下我觉得唐dmi的油耗让我很满意， 【空间表现】 7座SUV里比上不足比下有余，不过我家里人都相对矮小，也还没有2孩，所以空间满足全家出行需求，第三排只是备用，就不多说了，50公里内出行还好，太长时间坐第三排还是不舒服的。 【最不满意】 1.倒车后视镜自动下翻：这个功能也是偶尔会出现主驾驶下翻了，副驾驶不下翻的情况，倒档调好后视镜后熄火又会有这种情况，我也用不习惯这个功能，索性就关闭掉了，也懒得去4S店弄了。 2.车机重启：刚提车没一周，启动后车机会弹出个“自匹配成功，重新启动”，偶尔会重启2-3次，这个问题问比亚迪技术直问回答是到店去刷新多媒体系统，后面到店刷新多媒体后确实没在出现过这个问题，有遇到这个情况的车友直接去4儿子里刷新就行了（刷新完后之前的设置会恢复出厂，需要重新设置，另外，第一个问题好像也解决了，不过用不习惯，还是关掉了）。 3.熄火后自动播放U盘音乐：有次熄火第二天去开车，发现里面歌是没停的，我还以为是开门自动播放呢😂，至今没找到是什么原因导致的，客服回复让我换个U盘试试，确定是不是U盘问题，我懒得弄，所以现在都拔下U盘来了，暂时放酷我音乐算球，不过如果有车友遇到过同样问题，并且找到了原因同时也解决了，请一定告诉我下，谢谢。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 小弟刚满26周岁，我和我老父亲就开始考虑等我有孩子以后应该配一台什么样的车了，也是为了结婚之前做准备。 原先我自己是准备订台便宜一点的运动性价比强的雪佛兰迈锐宝2.0T，或者经济型的本田英仕派混动的，但是后来又考虑到我女朋友家里4口人，一个学开车的都没有，然后又考虑到最近油价涨的太厉害。最终我还是选择相信国产一次，最终确定了比亚迪唐dmi。 并没有想象的那么难提车，3月底订过之后5月初车就到手了。 还有刚提车的时候没怎么仔细瞅，后来开了几天才发现门把手的接口处竟然裂了一条缝，后来4儿子店鉴定为厂家组装问题，直接就要把我整个内面板给换掉?。该说不说，这服务还是挺到位的。这种瑕疵情况看个人吧，只要能处理得当也不是不能接受。 【驾驶感受】 优点:线性，非常线性，而且你甚至感受不到这是一台2吨的车。动力储备还是可以的，随踩随到，对于我来说够用。电机和发动机之间配合的不能说很完美，但最起码你开着舒服。 缺点:过弯给我的自信并不是很高，整车支撑性做的并不是很好，其次就是发动机介入的声音，刚开始我还以为发动机出问题了，后来才发现这发动机的声音是真的不好听。 【空间表现】 我身高中国平均身高，不提硬伤，我女朋友个都比我高。五个人坐完全没压力，后排座椅拉到最后妥妥的大B级车。七个人坐的话第二排得稍稍往前挪一挪，挤一挤。第三排只能做个应急使用，顶膝盖顶的厉害，是真的有够憋屈。放下来第三排座椅，后备箱空间真是相当可以，放几个半挂车轮胎不是问题。（第三排可以不用，但必须要有。） 【续航】 不跑高速的情况下，发动机加上电机的加持，标准模式＋HEV智能保电百公里油耗也就3个多一点，前提是你的电必须要充足，至少要25%以上，另外家里有条件装充电桩的其实考不考虑油耗其实都无所谓，两到三个小时就充满了。纯电模式在自己城市随便跑没问题，汽油都能在你油箱里过期。满油满电的续航还没跑过，打算最近回趟老家试个水，长途续航还是得研究一哈，而且还没上过高速。 总之，还是要看自己实际情况和喜欢车的哪一方面的优点来选择，这辆车还是偏向于燃油经济性多点。其实仔细想想看，家里也有这个条件装充电桩，况且20万的性能车也整不了多高级的，不如搞一个实用性高的车。 何乐而不为呢？

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

提回来半个月，开了一千多公里，整体来说物超所值 【空间表现】 前排和第二排空间完全没压力，第三排只能应急使用，而且坐人时后备箱基本没空间了。平时放倒空间巨大。后两排放倒，可以得到一个两米长的大床。 【提车价格】 裸车19.98没有优惠，红色➕2000 ，保险6000，还有一个置换补贴4000块，比亚迪牌子的旧车可以给到8000。自己上牌，全款的话其他没有什么费用，分期的话应该还会有1000上牌➕3000左右服务费。 【购车经历】 十月底订车，交定金一万，等车110天，中间到过一辆红色但是要加装电动踏板4千多，家里暂时有车开，没着急要，而且加装电动踏板的话影响底盘高度，本来底盘空载离地就只有16公分。 【驾驶感受】 开起来很爽，纯电动车的感觉。方向盘没有虚位，但车子比较大，转弯半径太大，打满只有一圈半。提速很快，尤其0到70，红绿灯一骑绝尘…底盘受硬件影响，比较軟，过烂路有开船的感觉，比较晃，车 子也比较沉，整体来说城市里开，整体驾乘感受很好。 【动力表现】 纯电动车的感觉，初段提速很猛，后段也还可以，整体0到100在9秒左右，告诉超车也没有压力，100到120也很有力，只要踩动力源源不断。 【充电时间】 随车充1.5千瓦要是几个小时，直流充电桩最好功率能达到23千瓦，30%充到80%大概需要40分钟，充满要一个半小时左右。112公里续航的送的充电桩是7千瓦的，充满大概得3个多小时。 【油耗】 整体油耗不好，混动市区跑就五个油，高速100公里6个多，110到120得七八个油。纯电跑的话，家用电充电5毛六一度，一公里合一毛钱。 【最不满意】 纯电续航还是有点少，另外，祖传悬架还是很让人诟病。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

订车到提车差不多3个月，没有优惠，送了脚垫，车膜，抱枕，香水，目前开了快一个月了，两个字真香，没有白等！ 【购车经历】 去看车一眼就喜欢上了，本来是DMP的，但是感觉，不越野，不追求极致，追求经济实惠的我，选择了DMI，二话没说当场交了5000订金，销售说2个月，2个月后没到车每天一升油的补偿，然后就开始了等车，成功转型等车弟，等车期间没有催过一次销售，佛系等车，大概40多天，早上接到了销售的电话，激动的要死，马上就去了店里面，看了车后办各种手续，检查花了半个月，又碰上中秋，9月26号成功提到车！开心ing 【提车价格】 216800 没优惠 保险6000 上牌1000 贷款手续费3000 没有讲价，没有讨价，就一句话，只要快点提车就行！ 【驾驶感受】 Acc不错，很好用，用多了不知道怎么开车了，刚开始不习惯，不信任，老是去踩刹车，后面就好了，随便它开，开始不习惯，坐久了腰疼，慢慢习惯就没有了！总体不错！ 【动力表现】 没有开过那种提速很快的车，但是Dmi给我的动力表现不差，提速也有推背感，红绿灯秒杀一切，没有怎么用运动模式，磨合期尽量温柔点，高速上120后，有点怪怪的，总感觉吃力，不知道是不是我感觉错了！ 【第三排空间】 目前第三排都是躺着的，没坐人，估计大人短途可坐，长途还是算了，挤！！！ 【空间表现】 空间很大，完全能满足一切生活工作所需，没有啥问题，也能装！ 【续航】 112公里纯电续航，满电满油950公里是没啥问题，没有仔细去算，回老家，都不用加油，到家还有剩，逢年过节不用排队加油（这车还没机会过年，哈哈） 【充电时间】 20%-100%56分钟快充，目前不支持安装充电桩，没有条件，都是用快充外面充，看到网友说，不能经常用快充充电，一个月用个2-3次就好了，内心有点五味杂陈，支持快充，网友们又建议不要经常用，哎！想想，自己开着快乐就好，想那么多干嘛！ 总结：目前为止，开着香，看着香，摸着也香，内饰烤漆容易刮花，尤其是档把的位置，全是划痕，所以去贴了内饰膜，碳纤膜，真好看，有点烦躁的就是，停在楼下到处都被刮花了，机盖被锤了两个洞，痛苦，所以准备贴车衣，虽然贵，但是感觉贴了车衣就不会老是被划痕困扰！总而言之，目前网上所出现的问题，在我车上还没有发生，唯一发生的就是全景影像蓝屏，出现过几次，切换一下就好了，没什么大问题！值得等！车友们，等车弟们，你们加油，早日成为唐大妈车主！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

【换车经历】从2010年有了驾照以后，换了三辆油车，手动科鲁兹，自动挡的君威，还有一辆宝马5。这些车开起来都不错，除了有点费油。。。 由于家庭原因，需要加一辆车，这次直接瞄准了新能源。品牌没有过多考虑，只考虑了新能源老大比亚迪，毕竟咱们自己的国产品牌还是必须要支持的。年前准备定车，后来听说要改款上市，所以就等到了新唐，配置直接选的尊享，因为比较喜欢hud这个配置，价格也在预算以内。 【购车经历】因为无锡有区补5k，苏州这里啥政策也没有，于是直接无锡订车，当时10天左右车到了，验车发现4个轮胎3个生产日期，感觉byd先进先出做的不好，于是过了一周再次验车，这次OK。 至于价格方面，没啥特殊的优惠政策，送了几个小礼品。 【油耗】昨天和今天，无锡回昆山，今天高速去上海，走的绕城高速，堵了不少时间，路上速度也开到120，130，油耗可以接受。晚上在家自己慢充，需要十几个小时。。 【驾驶感受】开起来非常安静，提速也快，比宝马的n20拖拉机发动机，安静太多了，车子也不抖动啦。 【综合评价】最近一直看论坛，感觉唐有各种的问题，心里还是有点忐忑的。但是自从拿到车，无论配置，用料，还是空间等等细节，这个价格这个配置，我觉得已经相当给力啦，我觉得如果满分100分，我觉得唐85分应该是没问题的。 【缺点】感觉刹车有点肉，方向盘转向助力稍微费力一些。。。别的目前暂时没发现。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4分“优秀”

提的33.98的旗舰款，配置堆满。开车再也不看油价了，期待一场说走就走的旅行！ 优点： 没开过啥好车，这车感觉驾驶起来随心所欲，提速线性； 刹车六活塞卡钳，也非常线性，不用去重新适应。 差速锁用不到，对我来说配置多余了； 第二排舒适惬意，我们一家三口足够，第三排留给孩子玩吧。 隔音尚可，没必要刻意挑剔。 行驶质感是有的，开起来人和车没有剥离感，2.5顿的车完全不觉得重，缺点厚重感，不知道啥是高级感，没开过高级车。 缺点：前排储物空间真的利用率不高，档把底下要是能打个洞就好了，手套箱小的可怜； 打开第三排后备箱空间感人； 自动泊车小心使用，注意观察，不一定靠谱； 智能领航喜欢贴着墙走，我有点怕，是我胆子小吗？比亚迪在智能驾驶这块儿确实是短板； 智慧充电不是很靠谱，可能是我没学会，希望有大神指点。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

从合资车SUV转过来，总听说比亚迪近年新能源牛逼了，去4s店看，逛了几家，来到深圳福田一家竟然刚到一批新车，立即下单购买，秒提现车，希望不要引起公愤啊。 开了一个多星期，发现唐DMI不错，空间够大，虽然第三排只能应急，但我基本不用，座椅放到就行。插混油电解决里程焦虑，起步比燃油车强，车里比较安静，驾驶感受好，其他优缺点跟大多车主感受差不多。 说几个额外缺点：1是刹车，除了大家吐槽刹车距离长外，我感觉唐DMI刹车有时非常硬，有时稍软点，刹车响应总是不够快，有种开头无力后面刹不住的感觉，这个应该与佳通轮胎没关系；2是底盘的防护，电池外插头连接件都看得到，难道不怕小石子打坏了？3是雨刮和喷水，合资车喷水是细雨大面积铺开，雨刮可以把前挡都刮到，唐DMI这喷水是4股水流，软绵无力，雨刮长度短，照顾不到前挡右上大面积区域。 就这些吧。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

目前驾驶下来总体不错，家用很适合，7座虽然第三排不是很大，但是坐小朋友完全没问题。平时出去玩有放电功能很方便，带上家人在外面煮上一顿火锅还是很不错的。油耗也很满意，上下班纯电足够，去远点的地方混动也很省油。目前驾驶了快3千公里了，百分之70都是电。驾驶感觉整车家用的话足够满足平时一切路况。悬挂有一点点拉跨，不过还能接受。起步很快，又平顺，基本等红绿灯都是第一个冲出去的。跑高速智能领航比较好用，开久了也不觉得累。现在有点后悔订的灰色了，新车开起来很好看，但是不耐脏，有一点灰尘就看起来很久没洗车了一样，现在基本每周都要洗一次。以前的车是白色，没那么显得脏，一个月洗一次车都可以。还有胎噪确实有点大，速度快一些就更明显了。换轮胎感觉又划不来，只有将就吧。大灰唐等了快4个月，还是很值得等。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

购车初衷：想着空间大一点，家人坐着舒服点，七座基本用不上，平时当做五座车开，最吸引人的地方就是外观，外观这东西是萝卜青菜各有所爱，不评价。 驾驶感受：原来车是手动15款绅宝，开了8年，也属于老车了，虽然车不好，但是也从来没掉过链子，陪伴了我们一家人风风雨雨八年，现在开着唐，驾驶感受比原来好太多了，开过同事的特斯拉，感觉特斯拉座椅有点短，坐着不是很舒服，提速各方面肯定比特斯拉差远了，但是作为家用，我感觉唐完全能满足我，毕竟不飙车，已经过了飙车的年龄了！ 充电时间：正常家用7千瓦的充电桩，两个多小时充满，剩余20-30的电，快充基本半小时能充到80多！ 续航：这里得吐槽一下，冬天的续航打折太厉害了，因为是冬天买的车，还没感受夏天的续航，冬天零下8度的续航差不多6折，尤其是早上冷车启动那10几分钟，电量掉的刷刷的！ 智能化：感觉够用，车机流畅度还可以，但是不算最好的，够用！可能跟年龄有关，不太爱折腾电子产品了，基本就是原车机的APP再用！ 油耗：跑了两次小长途，大概两百公里左右，全程国道，油耗6.4左右，感觉比我原来的绅宝省油！ @

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

车子也开了将近有4个多月，总体来说除了等提车等了快半年，其他不管是售后还是汽车的驾驶体验感都还是非常不错的。当开到周围朋友面前，不管是汽车外观，还是内饰空间，都不亚于其他车辆。 【空间表现】 提到车的第一天就带着朋友们去外面转了一圈，七个人做的满满当当，但是空间还是绰绰有余，光说空间绝对的满分。 【动力表现】 毕竟是电车，起步的推背感还是不错的，毕竟只是在城市里开开，动力完全够的。 【续航】 官方显示112km，但毕竟还是要开空调一类的，纯电EV模式下实际根本跑不了那么远，不过在城市里跑一天还是够用，毕竟现在油价那么贵，能用电还是别用油了。 【智能化】 最让我喜欢的还是车里的中央大屏，现在疫情期间，KTV去不了，跟同事几个在车里嗨了好几天，隔音效果也还行，不算扰民。 总得来说对车的整体表现10分打9分，毕竟也是人生的第一辆车，期待它未来的表现。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.71分“良好”

续航里程不长，但是很符合我市内用电，远程用油的需求，满电满油续航一千一百公里，每天市内通勤18km，四天剩30%就可以充电了，大概就两个半小时充满。 买回来以后特意不充电开了一个星期，体验了亏电驾驶，电量基本保持15-20之间，使用感受特别是发动机运行时候确实震动较小，比油车震动要小，开起来还算舒适。 买回来以后的最大开销就是充电桩花了我5000元，虽然送的充电器，但是距离一百二十米，需要换加粗的线，距离太远充电也达不到7kw，总的来说方便是方便了，钱也是真的花了，按现在的电价和油价粗略算了一下，每公里油我就算0.5元，电按外面充电桩算是0.1元，12500km才能回本。不过在家充电确实方便，还是装了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.89分“良好”

购车时没有优惠，现在优惠老大了，老车主背刺了。驾驶起来挺好开的，内饰热张冷缩时有点小异响，减震偏软个人感觉这样舒适点，适合家用，原车配的佳通轮胎抓地力太差了，过高架桥匝道转弯时，压到伸缩缝（是钢制的较光滑）能明显感觉到失去抓地力。亏电油耗市区6L左右，高速120要8个多。不过有家充桩基本上下班都是用电，1公里1毛钱，确实便宜。早买早享受呗！暂时没有发现什么小毛病一类的，车辆耐久性家用应该没问题，这几年国产进步很大，我的第一辆车是长城的C30，13年了换过一次燃油泵和一个小开关，其它没动过，当然电瓶和轮胎等损耗件不算，行驶了16万多公里，还挺好开，只是这个车的铁皮防锈不行，好多地方都锈了，不过我同事差不多价位的合资车也锈了，价格不到位不管啥车质量好不到哪里去，厂家又不是做慈善的，希望国产越做越好！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

外观和内饰的话，我是比较满意的，我夫人也是一眼就看中了外观和内饰，才定的这个车，在20万的价位上，基本上没有对手，给4.5是因为做工上还是有一些不足的，需要再加强。配置基本上该有的都有，美中不足没有HUD，这个要是也上了，高级感直接拉满，同时还有很多功能不支持选配，比如22寸的轮毂轮胎等。 空间还是比较大的，不足之处在于第三排成人乘坐的话舒适感较差，第一排储物格较少且不实用，经常手上拿了不少零碎的东西没地方放，开中央扶手箱又太麻烦。 续航还是数一数二的，其他品牌没有几个能达到1000的续航的，虽然我开不到1000公里，但是一箱油800多公里还是开过的。 智能化够用，智能领航能有效减少长途驾驶疲劳，但是小有一些BUG，所以驾驶员需要及时注意进行修正和干预。 总体驾驶感受给满分是这个车型既能体验电车的驾驶感，又没有里程焦虑。城市用车起步快，抢道基本没有对手，对于有长途需求的我来说，这个车完美的符合了我的预期。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

外观是我喜欢的款，整体空间配置足够平时使用，主要是7坐配置特别满意，智能化部分应用的比较少，但是影像和雷达辅助功能很好用，在不好判断车距的场景可以防止剐蹭。 在南方使用气温比较高，没有感受到续航有明显衰减，满电状态可以跑到85～90公里。 驾驶感受中规中矩，舒适度算比较好的，车比较大坐在车内感觉盲区比较大，加速体验也还算满意，起步比较平顺，加速较快，超车能够快速提速。 油耗方面，用电比较多，一般强制切HEV就充，大概充16度电这样子，折算下来油耗大概4.8L，如果跑HEV大概油耗5.8L，与官方宣传的5.5L比较接近，没有过激烈驾驶的行为，都说新车前期要避免激烈驾驶。 总而言之，车使用起来还是比较满意，很多辅助功能感觉完全不会用到。