唐DM-i底盘表现不理想值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.93分“优秀”

跟着大唐去踏青 1.买车经历 本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途 由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受 开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。 二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。 【感谢圈主推荐精华】

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.71分“良好”

本人3线小城市国企小员工一枚，早些年家里支持下，一毕业提了辆日产蓝鸟代步，6年多来总共行驶了6万多公里，基本上也不出远门，车子倒没吃啥问题，就是加速无力，内饰垃圾，外观拉胯甚至丑越看越丑的丑。 去年老车给老婆上下班代步用了，考虑到自身出行方便和未来想生二宝，买第二辆车早早提上日程。本人属于对车特别喜欢，没事就泡在汽车之家和懂车帝看车，算个资深车迷。整个看车过程为时一年，期间试驾了目前世面上20万左右几乎所有主流SUV，锁定了大众途观l和本田crv，别克昂科威plus3款车。本人从小看着桑塔纳长大，对大众有着很深的情节，所以大众是排在我购车位置的首选位置。期间多次试驾，也多次讨价还价，最终价格被我磨刀落地21.5，结果我还想等等，也就没着急入手。特别是大众后排凸起太高，白白浪费那么大空间，搞不懂设计师咋想的，这让对空间有着执念的我无法释怀。(可能是上一辆车让我太憋屈了，否则直接大众，不带犹豫的）。 看本田crv是源于其空间以及销量榜排名，特别是后排空间是真的大，家里人对他的空间也比较满意，奈何我心里总觉得日系车不安全。事实也的确如此，源于我的日产和自行车撞都吃亏的现实。20万花的感觉有点亏。 中途没事去试驾了下比亚迪唐和宋，外观颜值给我留下很深的印象。特别是厚重的车身和钣金，一股安全感铺面而来。回家一查唐近2.2顿，动力还足，好感倍增。插混加速快，纯油行车油耗竟然比我小车还低，但也仅限于好感，花20多万，掏钱的时候我还是偏保守，准备找准时机下手大众或本田。时间来到了十月国庆购车季，不想在等遂准备在国庆期间提车回家，心一横加之朋友一直撺掇我买啥合资啊垃圾，国庆期间比亚迪优惠从3000变到8000，加之政府补贴3500，本着有便宜不占王八蛋的心理，直接冲了比亚迪唐DMI尊荣版，另外享受了11万免息2年的金融优惠。算下来裸车20.85，保险6500。至今，车子开了一个月行驶不到500公里。加速和车身刚度没得说，但过个减速带车子底盘弱的毛病暴露无遗，三电系统优秀，底盘拉胯还是事实。特别是转弯半径真大，倒个车最起码打3把，内心有点小后悔，但对外我是不会说的。谁让自己买的呢，哈哈。总体表现来说，尚可吧，反正这辆车我是打算开到报废的，对我来说，必须发挥车的最大寿命，不存在买车一说。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.57分“优秀”

我原本是大众polo，带家人出去旅游一趟，空间太窄坐车很难受，决定换车。广泛比对以后，被比亚迪新能源吸引了，看了宋Pro、宋plus、元EV，经过多次试驾，决定提宋plus，都准备签订车协议了，奈何宋plus销量太嗨，被海洋网销售寸步不让的态度整懵了，必须店里上牌1000，保险必须店里买，什么保养配件啥的优惠都没有还得半年后提车，就没订成。后来狠心看了一下唐dmi，发现也还能接受这个价格，空间还大，某天下午18点到王朝店看唐和试驾，可能是唐销量没那么爆炸，销售明显客气多了，500上牌还包含5次保养和电池护板，于是18:50就下单了。4S店给的旧车价格太低，我自己找了买家，销售还贴心指导了原车过户操作办法。 提车价格：22年国庆后提车，21款112km尊贵，裸车20.58w，上牌500，保险5053，掏空6个钱包和部分借债，基本就是全款21万落地。然后置换补贴4000准时到账，提车后销售主动帮申请了一个政府促消费红包，说是1000元，但是到现在都没见到账（之前并没有告知我有这个红包，算是还没兑现的惊喜吧）！！ 用车感受：家有停车位和充电桩，上下班单程最多9KM，中午回个家都只需要3天一充，日常生活往返基本都在100KM以内，只要不上高速很少用到油，家庭用电5毛3一度，纯电工况基本上就是1公里电费1毛左右，日常用车一点不心疼！日常就是纯电车的体验，发动机介入了声音也很小。高速上胎噪和风噪是主力，发动机声音其实绝大部分时候是被盖过的，高速提速和超过125的时候会有明显的发动机声音，但是也比油车小声。底盘偏软，过弯确实侧倾明显，给人安全感不足，日常驾驶也有点坐船的晃动感，不会晕车，但是就是有点不爽，正在研究是否升级FSD可变阻尼悬挂。刹车也不是很满意，不是刹不住，是起步停车的突兀感很难避免，也有给人信心不足的感觉，但是习惯了还好。 能耗和续航：纯电续航方面日常驾驶纯电续航基本没有虚标，剧烈驾驶会打折扣，山路上下坡多也会稍有折扣。亏电或者强制保电情况下的油耗，外出几次100来公里的高速和一次1000余公里的高速旅游，特地计算过油耗，用满油跑掉的里程和再加满的量计算，高速速度在110-120左右，不管是否亏电，高速实际综合油耗基本都是7.4L/百公里。国道实际日常驾驶油耗5.8L/百公里，车表显实际油耗显示很准。我们在西部山区，我看大家分享的有11个油，也有4个油，我也跑出来过，那就是看上坡多还是下坡多的路段了。我计算的油耗基本上都用往返路程一起来计算，应该相对准确。 动力方面：没驾驶过性能怪兽车，不知道那种牛逼推背感是什么感觉，但是唐dmi我是觉得动力足够的，起步和提速都很给力，有明显的推背感，高速超120的车也没压力（中国高速好像最高限速也就120，能轻松超它可以了，狗命要紧）。轮胎垃圾，路面稍微光滑点，大脚油门起步就会打滑，湿滑山路陡坡起步也容易打滑。因为系统有20%的强制保电，所以就算是所谓的亏电状态，电池也还有20%电量，所以，不管是否亏电动力都基本不受影响。 售后服务：挺好，日常沟通和首保都很愉快。 外观、空间和内饰：这个一眼都能看到，各有喜好，不做评论。座椅全部放倒就是个大床，能睡俩人本来很好，但是第二排座椅不能放纯平的设计也是特别的狗，睡一夜腰疼！！没有备胎：车内没有空间了放个外挂备胎也行嘛！ 辅助驾驶：ACC自适应巡航，高速可以解放脚，但是操作逻辑不够平顺，舒适度不如自己踩。我这台车的车道保持功能就是个笑话，说画龙都是对他的赞美。 终身质保条件：其他我认为都合理，但是人为导致维修过不保是几个意思？被人撞了导致修车还不给质保了？我4S店换原装配件都不行？ 语音控制：车内有人说话的情况下语音识别基本上作废。大部分功能都能语音控制，但是个人并不很喜欢，我更喜欢触感分明的实体按键操作，有语音控制功能是好，但是现在的新能源直接是直接强制砍掉实体按键改为触屏内操作和语音操作，直接没得选择余地就过分了。 总体评价：缺点存在，优点也明显，是台好车。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

等车时间不长，三月份二十几号订车 五月二十号提车，现在HEV里程3600+，EV里程1400+ 上周刚去做的首保。 来说一下用车感受：油耗方面，因为在外漂泊没有固定充电条件，平时都是随缘充电，高速馈电 超限速10%跑大概9个左右，市区馈电7个左右，不馈电跑市区就跟电动车一样百公里也就十块钱左右，不馈电高速油耗小于等于6个，想想这个2.1t的自重 和参考同级别SUV的油耗 还是很给力的。 充电方面：快充很给力从19%到100% 只要1小时，慢充要3-4小时，另外福建这边高速服务区有的充电桩功率是老国标的唐dmi充不了 驾控体验方面，因为是第一部车 总体感受还不错，运动模式推背感十足，不过平时为了省都是ECO经济模式😂 配置方面网上APP里都是就不多说了 智能化方面 辅助驾驶这些不提，现有的技术水平这些个功能能提高安全性和舒适度但是不要依赖 ，自动驾驶做的最好的特斯拉也会出问题（林志颖）🤪，但是有个功能爆赞，提车后认证了APP 授权了NFC就再也没带过车钥匙，APP和NFC交替使用能适应任何环境，缺点就是没带钥匙无法使用感应式后尾门，不过这个功能其实蛮鸡肋的，相比不用带车钥匙简直不要太爽。 讲讲缺点：熄火掉电这个事情很恼火一直从提车开始一晚上平均掉电2-3%，首保反应了这个问题 目前这几天观察下来是没有再掉电了。 主副驾开门的门把手太靠前了 ，这个设计有点反人类，每次开门都得用手肘顶才行😂。 大灯表现差劲了，近光还OK，远光拉胯，正在在考虑要不要换灯，又搞不太懂质保 纠结😣 底盘怎么说呢同级别中表现拉胯， 比较软，细碎是振动过滤的还行，过条减速带晃起来跟坐船似的😂 总结一下，第一部车就入手的不后悔甚至表现比较惊喜，后悔的是没等到22款上市 车机系统4.0是真香， 不过也多好几W😂，有一些小毛病 但是总体瑕不掩瑜，还是非常奈斯的，希望继续保持下去。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.64分“优秀”

【空间表现】 够用吧，平时当大五座，偶尔会用下七座，绝对是没问题的 【动力表现】 只要不是ECO模式，基本超车无压力 【续航】 纯电续航差不多80公里，意料之中，满油满电还没试过 【充电时间】 慢充确实慢，快充也就刚开始一段看着特别快，后面越来越慢！ 【第三排空间】 目前还没有正经使用过，让孩子试了试，我孩子觉得还不错，挺舒服 【智能化】 智能化对我这种开了十年乞丐版燃油车的人来说简直太好了！ 【提车价格】 裸车18.78保险6500上牌500 【最不满意】 相对其他项来说，底盘还是比亚迪的硬伤

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.36分“良好”

强项就是他全产业链，三电系统自主。优点就是可油可电，没有旅程焦虑，电车的驾乘感受，即便是停车状态下也随时可开空调。 缺点 转弯半径大 智能辅助驾驶效果一般 整个车身的造型设计略显复杂，导致车身容易比较积灰 底盘素质有待提升，即便是加了fsd，过减速带时，振动传递到车内，仍然非常明显。 雨天湿滑路面，沙地路面非常容易打滑，要特别注意，包括遇见洒水车，也要比较注意。比如我有一次遇见洒水车，右侧的轮子在湿滑路面，左侧轮子在干燥路面，整个车身直接开始跑偏。 作为车企，比亚迪的造车还需要时间积淀，总体来说，在品控方面，还有较大的提升空间。 以目前还不能够评判他长时间质量可靠性，目前三个月使用的感受，优点也很突出，有待改进的地方也很多，我给打75-80分

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.86分“良好”

整体来说非常优秀，我认为不足有以下几点：1、112公里顶配都没有自动泊车和疲劳提醒，没道理，价格低一档的宋plus都有。2、底盘要弱一些，经过路况较差区域颠簸非常明显。3、车子有点大，停车和转向都比较困难，当然也是因为我自己的车技差，其实不能算车本身的缺点。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

2.86分“一般”

动力强提速快，内饰还不错，空间也不错。 外表做工粗糙缝隙大，胎噪大，能耗高，满油满电标称续航1020，高速120巡航只能跑600，车机非常智障，经常无故(急）刹(停)，存在安全隐患，底盘极其垃圾，不平路面摇摇晃晃！到手65天门把手就坏了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.93分“良好”

空间大，动力足，纯电续航200公里就好了 ，第三排空间小，进出不便，车子没有备胎，跑长途不放心。底盘滤振效果不佳

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

整体比较满意，空间大，动力也够用，电车是真的省，就是品控略差，遇到过几次小毛病:钥匙失灵，后尾门异响，主驾座椅异响😩 【空间表现】 第三排比较小，进去也不是很方便，其他空间足够用。 【动力表现】 虽然零百8秒多，但也足够用，动力基本随叫随到。 【续航】 冬天打热空调比较虚一点，纯电的话80公里那边，天气热了，续航满意，112公里基本能开110-120，反向虚标。 【充电时间】 25%充到100%基本在2个多小时吧，反正插一晚上，早上起来满血复活。 【智能化】 智能化这方面传统车企总归还是薄弱，只能说够用，没那么的真智能。 【驾驶感受】 低速还是很安静的，高速就胎噪很大，佳通的轮胎挺拉夸的，操控一般般吧，毕竟suv，但过颠簸路挺拉夸的，坐船感严重 【油耗】 亏电基本在6左右，比较满意，毕竟这么大的车

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

外观：唐外观可以说中规中矩，但是耐看，前脸个人觉得普普通通，但是腰线我超喜欢！屁股辨识度很高！总体比较满意！ 内饰：内饰总体比原来应该有了很大进步，但是自然无法摆脱塑料感和劣质感，这点有很大提升空间，尤其是这个大屏，感觉就像后加装上去的！另外座椅确实还比较舒服，但是这个腿托基本就是鸡肋了！ 配置：唐dmi尊荣的配置不用多说，绝对不差了，大屏响应也很快，该有的功能都有，自动驾驶个人不太信任，用的不多！另外要吐槽一下这个麦克风，用起来感觉不太明显！ 空间：唐的空间前两排很宽敞，本人身高183，90公斤，不算很胖，但绝对不是小体格，前两排坐着很舒坦，就是这个第三排，很多车友都评价了，确实很拥挤，我勉强也可以钻进去，注意是“钻进去”！坐久了绝对受不了，但是大一点的小孩和瘦一点的女士应该还好！还有就是第三排坐进去跟前两排说话感觉就像要翻过一座山！无语！ 操控：车操控整体还好，但是受制于悬挂和轮胎，路面反馈太过明显！过坑和一些坑洼路面是，方向盘甚至会抖动！给人感觉很不踏实！悬挂太硬，过颠簸路段反馈太明显！难受！这点个人最不满意！其他的感觉还可以！ 动力：这个车动力可以用充沛来形容了，本人的原车是16款昂科威顶配，动力可以说不相上下，再加上新能源的电机的加持，提速又快又线性，舒适！这是我对这个车最满意的地方！ 舒适性：唐舒适性不多说，没啥大问题，不管是驾驶员，副驾还是第二排，都不错，座椅比较软，一家人周末整个小型自驾，不要太合适，老人小孩都很开心！整体对这个车都是赞不绝口！ 【提车价格】22.68w

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

总体还算满意吧，百公里加速8.5秒，本来以为是个买菜车，实际感觉比很多百公里加速6，7秒的强，高速超车也够用，雨天也有电车传统技能，起步有时会打滑，没地方充电，目前开了14000综合油耗表现6.8，实际7.5左右，纯电续航按满电到25%算，深圳市区正常上下班开空调，拥堵程度20公里1小时行车这样子，85公里左右，舒适程度，一般路况和q5，glc这类车差不多吧，颠簸的路上，这车晃得可以让人怀疑人生，过弯感觉比想像中要好，发动机噪音正常开车基本感受不太到，停车时如果发动机还工作，会感觉到方向盘上有一些抖动，胎噪稍大，原本认为麦弗逊结构的suv过弯不行，结果五十多六十这样的速度上高速匝道毫无压力，估计和车比较宽有关系。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.57分“良好”

买之前对这个车的优缺点已经了解得很透彻，对于车的底盘差、车道保持画龙这些缺点，反复考虑过是否影响我的日常使用，结论是不会。而优点的续航高、可油可电、免购置税、绿牌不限行等确是实实在在的好处，而且在成都还能市政停车场免费2小时，对于市中心动辄10元起的停车费来说，简直是超级福音。至于选择唐而不是宋plus，除开宋plus确实等车时间太长以外，唐的应急第三排和更优秀的高速表现（1.5t发动机）也是重要因素。这次51节出行，让我感觉这车没买错，赌在高速上3个多小时的时候，熄火开电空调比油车舒服太多，而到了目的地，不用和纯电车争抢不多的充电桩，也节省了大量的时间。现在唯一担心的就是会不会碰到ev受限这类问题，希望我运气好吧。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

先说优点：1、油耗电耗好评，省钱一把好手；2、动力在不错（够用了，跟之前开3.6自吸的大切一个加速水平）；3、空间也不错，后面两个座有点浪费；4、配置比较齐全；5、由于没有变速箱，动力非常丝滑；6、安全性很好，高速上追尾一次，前车尾门都凹进去了，唐变化不大。 下面着重讲下缺点：1：底盘素质太差，质感廉价，实事求是讲车还是好开的，但完全谈不上操控感，过弯也非常没有信心；2、续航里程还是短了点；3、音响很差，也就听个响，低音基本没有，和dm版的音响完全没得比；4、车机用了一年反应很慢，尤其是语音唤醒，必须等两秒再讲；5、自适应巡航方向自动调整时一顿一顿。 最后关于ev受限，遇到过两次，官方换电池后好了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.29分“良好”

【购车经历】 12月7号去提车，发现车型和颜色都给我弄错了，4S恰好有点展车，11月生产的，摆了20多天，要了几次免费保养和免费代上牌，直接全款提走，第二天再来上牌。检查时发现左后车门关闭时有异响，具体说不上来，反正和其他门声音不同。没纠结，直接来回家了。保险5380，其他没了。 【驾驶感受】 试驾的时候觉得还好，提车后感觉很一般、很一般。方向盘不能指哪打哪，转弯半径小，油门、和转向都不干脆、底盘滤震更是惨。 【动力表现】 之前开的是17款A4L，觉得唐DMI的动力表现只能是够用，说什么推背感、动力强劲的都是流氓。重量摆这里，什么动力，什么驾驶感受，什么刹车距离提都别提了。买之前就得有这个心理准备。 【最不满意】 1、开启强制保电后，驻车发电那个动静和声音是我始料不及的，在车友群里讨论，有的车友说偶尔像拖拉机抖动。 2、提车第二天早上出现电量从32%掉到16%的情况。 3、内饰的钢琴面板跨得一B，说多了都是泪。 以上说的全是缺点，这么多水军，优点大家都背烂了，就是空间、配置、省油等。说什么能和30万、50万燃油车比一比的请有多远滚多远。说白了，不就是价格香嘛？都没钱，装什么B。这价格，这利润，你说能有多好的品控？ 什么护板，底盘装甲、车衣都没做了，就这车，不配。弄完后还得纠结是不是该给车衣贴个膜。 不过对隔热这一块挺上心，贴了个威固的太阳膜，VK70+K15，包含天窗和大灯。 各位车友请理性看待，不喜欢我的观点别喷，当个屁把小弟放了。