唐DM-i2021款DM-i 1.5T 112KM 尊贵型整体空间出色值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 小弟刚满26周岁，我和我老父亲就开始考虑等我有孩子以后应该配一台什么样的车了，也是为了结婚之前做准备。 原先我自己是准备订台便宜一点的运动性价比强的雪佛兰迈锐宝2.0T，或者经济型的本田英仕派混动的，但是后来又考虑到我女朋友家里4口人，一个学开车的都没有，然后又考虑到最近油价涨的太厉害。最终我还是选择相信国产一次，最终确定了比亚迪唐dmi。 并没有想象的那么难提车，3月底订过之后5月初车就到手了。 还有刚提车的时候没怎么仔细瞅，后来开了几天才发现门把手的接口处竟然裂了一条缝，后来4儿子店鉴定为厂家组装问题，直接就要把我整个内面板给换掉?。该说不说，这服务还是挺到位的。这种瑕疵情况看个人吧，只要能处理得当也不是不能接受。 【驾驶感受】 优点:线性，非常线性，而且你甚至感受不到这是一台2吨的车。动力储备还是可以的，随踩随到，对于我来说够用。电机和发动机之间配合的不能说很完美，但最起码你开着舒服。 缺点:过弯给我的自信并不是很高，整车支撑性做的并不是很好，其次就是发动机介入的声音，刚开始我还以为发动机出问题了，后来才发现这发动机的声音是真的不好听。 【空间表现】 我身高中国平均身高，不提硬伤，我女朋友个都比我高。五个人坐完全没压力，后排座椅拉到最后妥妥的大B级车。七个人坐的话第二排得稍稍往前挪一挪，挤一挤。第三排只能做个应急使用，顶膝盖顶的厉害，是真的有够憋屈。放下来第三排座椅，后备箱空间真是相当可以，放几个半挂车轮胎不是问题。（第三排可以不用，但必须要有。） 【续航】 不跑高速的情况下，发动机加上电机的加持，标准模式＋HEV智能保电百公里油耗也就3个多一点，前提是你的电必须要充足，至少要25%以上，另外家里有条件装充电桩的其实考不考虑油耗其实都无所谓，两到三个小时就充满了。纯电模式在自己城市随便跑没问题，汽油都能在你油箱里过期。满油满电的续航还没跑过，打算最近回趟老家试个水，长途续航还是得研究一哈，而且还没上过高速。 总之，还是要看自己实际情况和喜欢车的哪一方面的优点来选择，这辆车还是偏向于燃油经济性多点。其实仔细想想看，家里也有这个条件装充电桩，况且20万的性能车也整不了多高级的，不如搞一个实用性高的车。 何乐而不为呢？

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3.93分“良好”

外观这东西仁者见仁智者见智，车提回来我和我老婆说，看着前脸的龙颜多漂亮，她说没看出来，反正我是喜欢，后面也主要是我开，定唐大妈前，看过xt4空间太小，xt5预算不够，冒险家总感觉少点啥，urv和冠道一直挺喜欢，奈何4s店牛逼哄哄，果断放弃，中间也考虑过宝马x1，去看了实车立马打消了念头，定车也纠结过颜色，因为之前开的白色车，想换换口味，唐比较大，黑色沉稳（毕竟奔四的人了，不是小鲜肉了），显小，出去办事正好碰到一辆红色的，果断停旁边，给大家看看对比，红色喜庆，也好看，但是我觉得不如黑色耐看，内饰对比同价位甚至更高价位合资车，都要高出一大截，就算我的中配不是真皮座椅，用手一摸，触感就一个词，舒服?，钢琴烤漆位置我贴了星空膜，晚上亮灯的感觉太棒了，空间没得说，当五座车宽敞明亮，当七座车，第三排可以应急使用，坐两位小朋友绰绰有余，后备箱全放到我拉过一张一米四的双层床，不得不说太适合家用了，动力这玩意，家用绝对够，奔着家用车就别比提速了，总不能拉着一家人去到处飙车吧，这车性价比真是没得说，比亚迪厂家估计也看出来了，这不2月1号开始涨价了，缺点：人无完人嘛，车也一样，亏电的时候发动机涡轮介入那声音真的是拖拉机表现了，中控储物空间太少了，放两瓶水就没位置了，无线充电位置感觉不合理，应该和放水的位置对调一下，车机刚启动的时候会有点卡，问过4s店，解释说刚启动车机反应不过来，但是刚启动的时候正是要看全景的时候，车机卡延迟，对于急性子的人来说不大友好。再来说说油耗，目前提车快一个月了，跑了2600公里，综合油耗在6.5，高速跑的多一点，能接受，不知道首保后能不能降下来点，最后再说充电的事，唐大妈对充电桩要求比较高，只支持750v交流充电桩，目前高速充电桩基本都不能用，城市里的部分能用，国网回复说全国都一样正在申请更换中。总的来说，这辆车有点汉兰达的感觉了，没有突出的优点，但也没有大的短板，缺点也都能接受，非常适合家用。最后祝大家虎年虎头虎脑，生龙活虎，都能买到自己心仪的车子。

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4.07分“优秀”

本来3月初订的宋 dmi，等了两个月迟迟不来车，直接加钱提了刚到的唐dmi尊贵。一分钱一分货，感觉性价比可以。 为什么选择dmi？ 因为本人工作时间比较自由，家有双胞胎女儿。平时接送孩子的责任也就落在了我的身上。让老人骑电动车接送孩子也不安全。加上以前的马自达5已经服役13年了，虽然没有遇到什么毛病，但是油价的上涨，平时低速在市区内行驶的油耗也是比较高的，再加上时间久了自然就会产生审美疲劳和厌倦的情绪（老婆除外）。日常接送孩子加通勤，基本上每天都要行驶30公里左右，节假日偶尔也会出门游玩，回老家也有200公里的单程里程，本人也有电量焦虑。研究好久发现比亚迪的dmi确实很适合，所以就选择了dmi。 【空间表现】 空间大，特别是前两排，第三排也能应急多拉两个，平时自驾出游孩子可以坐。 【动力表现】 动力够用，电机输出比较稳定，响应时间比油车快很多。 【续航】 时速60以内纯电续航可以超过标准续航，60到80的时速基本开80公里才切换HEV模式。 【智能化】 dilink3.0虽然有些落伍，但是够用，360全景和ACC自适应巡航是比较舒服的。NFC手机解锁，远程启动，蓝牙遥控挪车都是比较方便的，这些功能有总比没有好。外放电是个好东西！ 【驾驶感受】 因为有电池电机发动机，又加上这么大的轮廓，车身重量比较大，所以悬挂调教确实比较难以满足各种需求。买这车就是家用，配备的轮胎比较差，刹车比其他合资车更得提前熟悉控制。以免发生不必要的麻烦。 【充电时间】 家用充电桩5.5KW的速度，平时3到4小时可以充满，就可以完全满足短途出行和日常通勤。 【最不满意】 第一，转弯半径太大，没有完整的三车道，不要想一把调头。 第二，提车一个月遇到了小毛病，跟4S反馈，都解决了。希望国产车品控方面继续加油。 第三，轮毂比轮胎往外突出，注意停路边的时候保持安全距离，不要剐蹭到轮毂。 第四，4S店管的饭，水平有待提升！ 第五，底盘出厂一点防腐装甲都没有，建议做好底盘装甲，另外选装中段和电池包装甲。 最后，因为最近的自然事件，朋友也偶尔会给我转发些视频嘲讽，心里总是有点没底，虽然我的是4月份生产的，不在召回范围之内。希望比亚迪能尽快让所有的新能源车主安心的使用你们的产品。让我们相信选择你们是正确的，不要让我们失望。

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4.71分“优秀”

这款车总体来说还是非常适合家用的！省油，省心，操纵自如，开起来丝般顺滑，没有一点顿挫感。我感觉中配已经足够了，但不差钱的话直接高配。差1w7，但感受差别不是很大！想入手的也不用观望了，我等了4个月才提到车！ 【空间表现】 空间还是可以的，平时当5座开，应急的话，还是小孩优先坐第三排，第二排稍微前挪一下位置，1米5以下的完全没问题。 【动力表现】 动力可以说随叫随到，节能模式稍微有那么1秒的延迟。运动模式就很厉害了，推背感十足，没开过什么好车，但叫它红绿灯小霸王一点也不为过。能秒杀百分之九十的油车！ 【续航】 冬天续航真不行，电池肯定有衰减，官方112公里，现在只能跑70公里左右，不开空调的话很准确，加上油的话，满电满油能跑800公里吧！相对于其他油车那也是相当不错的！ 【充电时间】 这款车充电很方便，几乎不挑食，小功率到家用插座，大功率也没问题。一个自带的快充转换头搞定了。时间也是看功率了，家用插座大概充满10多个小时，7千瓦家用充电桩需要3个多小时，国家电网，特斯拉快充1个多小时。也和温度有关系，天气越冷，充电速度越慢。 【最不满意】 最不满意的目前来说就是远光灯了，远光灯太散了，有人说刹车不好，我自己感觉还可以，中控内饰有大量的钢琴烤漆面板，容易脏，贴个膜也搞定了。都不是啥大问题！ 【驾驶感受】 两个字“丝滑”，很好开，也很容易上手，车虽然大，但有360，停车还是相对来说简单很多的。 【购车经历】 家里人其实都想让买个合资车，速腾、迈腾等，但我还是内心不想这么传统，既想顾家，又想有乐趣，偶尔出门郊游还方便，空间也要大一点，能当床车，价格在20万以内，本打算买个秦plus dm-i，到了店内一看，那个小仪表盘把我劝退了，小气！店里都推荐宋plus dmi,宋真是不错，但看过唐以后，宋也不香了，整体做工比宋强一个档次。还是7座，我家人多，应急用。并且我个人非常喜欢那个大汉字。把中华文化体现的淋漓尽致。能选字体就更好了。 【提车价格】 价格几乎没优惠。也啥都不送，当然，送的东西咱们也明白，肯定都不会很好。车款199800+金融服务费3800+保险4000，无任何附加费用了。

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4.29分“优秀”

等了4个半月，9月中旬在松岗某盛订的，最后赶在过年前提到了，目前开了将近1000公里。选择这辆车的原因主要有三个，绿牌、省油、空间大，外观之类的见仁见智。目前使用下来： 1、省油的表现还不错，给各位参考一下：我上班来回80公里，早上主要走高速，下班走快速路（经常堵车），车提回来就充过一次电，车辆设置强制保电50%，早上高速平均速度大概90KM/h，表显平均油耗在5.6-6.3L，晚上不开强制保电，平均速度大概50KM/h，表显平均油耗5.3-5.7L，基本符合预期，期待可以保持。 2、空间确实比较大，我185的身高，主驾驶位调最后，第二排正常坐，说不上空间充裕，起码不顶腿；第三排一家人出去吃饭的时候用过几次，空间很小，而且上下车很不方便，不小心容易磕到头，只能应急的时候用，用了第三排后备箱基本放不下啥东西，聊胜于无。 3、因为是自己的第一台车，整体驾驶感受上只能说一些主观上的，首先动力绝对够了，我开车基本卡着限速开，高速变道超车够用；然后配置上个人觉得有几个比较实用的功能：自动驻车、360全景、你好小迪，其它的目前没啥感觉；手机无线充电很慢，总得来说我觉得是一台挺好开的车，就看后续稳不稳定了。 4、最后说一下缺点和小问题： ①车子大，停车条件不好的地方停车是真不方便，即使有360全景； ②内饰钢琴烤漆面板，好不好看先不说，极容易留划痕，特别是中控，强迫症肯定会很不舒服，还好我不是； ③底盘有点低，最低的地方大概14cm，上马路牙子或者高点的坎真得掂量掂量，在犹豫要不要搞个发动机护板或者底盘装甲； ④车机流畅度一般般，我把娱乐的全卸载了会好一些，目前强制保电的设置不能记忆，听车友说已经更新了，不知道我为啥没有； ⑤轻踩刹车似乎有电流声，不知道是不是动能回收； ⑥特别强调一下，电动尾门偶尔按了没反应，问了销售和车友似乎是通病。 持续更新，希望跟大家多多交流，愉快用车。 2月15日更新： 今天开起来突然感觉方向盘轻飘飘的，不知道是我飘了还是车子感觉不对，改天去4S店瞧一瞧。 另外劝各位车友一句，如果不是执着于黑色，尽量选其它颜色，黑色太容易脏了！我本来订的灰色，为了快点提车要了黑色，不知道灰色会不会好些。 另附今日高速油耗供大家参考，还是强制保电50%。 2月22日更新： ①最近深圳好冷，温度6℃左右，开了空调暖风，油耗最高到了7L/100公里，平均6.5L左右，耗电明显加快； ②连续下雨，昨天早上启动的时候语音提示“EV受限，请谨慎驾驶”，但是仪表盘没有显示故障灯，行驶正常，去了4S店问了一下情况，解释说是因为开机自检，也没有处理，不知道各位车友有没有遇到类似的情况； ③车停村里不知道被什么给刮了，很气！！！ 2月23日更新： 今天停完车绕着车看了一下，发现左后轮和前后轮的轮毂刮了，开始怀疑人生..… 最近油价那么贵，开始充电了，电池85%以下快充可以达到25KW，继续充就变成11了，半个小时可以冲50%

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4.5分“优秀”

1、我是从油车过来的，这车的动力我绝对满意…随踩随有，动力跟脚的感觉真的很爽…别看它2.1吨的自重，真的是电车感觉，很轻快，随便超个车很轻松也更有信心…可能像人家说的，开过电车就真的回不去了…舒适性的话一般，可能是佳通轮胎的原因，感觉害怕过井盖、减速带一样，减震蹦蹦硬…微信群也有车友换了马牌轮胎，听说效果好很多…隔音是真的不错，外界环境音基本屏蔽掉了…当然，不包括佳通轮胎的噪音…操控可能是我最不满意的一点了，转弯半径太大，调头很困难…比之前开过的所有车都难调头，当然跟它4米8多的车长也有一定关系… 2、续航的话，我这款是120公里纯电续航的dmi尊贵版…考虑到首保HEV里程需要，基本都是HEV模式跑，偶尔在外面充电桩充一次电，纯电模式续航我个人是能开超过官方标称120KM的…HEV模式的话，不充电情况下，一箱油差不多跑六百多公里，油耗还是很满意了…同级别4米8几车长，2吨1车重的中型SUV起码10个油起步了吧？纯EV模式也试过，大概就是1%电量跑1.5公里路的样子，反正算下来，肯定不止官方纯电120公里续航… 3、车机没什么好说，就是一个平板搬到车上来了而已…家里平板能干的，它都能干…不过像空调这种，我觉得还是搞点物理按键方便一点…配置丰富，想要的功能都有了…尊贵版的配置也足够用了，个人感觉没必要花多1.7万上尊荣版… 4、空间够用，基本都是自己一个人坐，第三排都是放倒充当后备箱了…即使拉起来，第三排也只能坐两个小孩，大人肯定是坐不了的…当时买它也不是冲它第三排来的…

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4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开迈腾，空间绝对够用，因家中新添两个宝贝，无奈必须上七座，又不想开MPV委屈自己（当司机），目光定在七座中型或者中大型SUV。空间大，省油，预算25～30，这个价位可选的不多，关注过新汉兰达，理想one，途昂，探险者，那时dmi还没发布 后来秦dmi上市，才关注到比亚迪dmi系列。四月底去了比亚迪四儿子，试乘试驾了宋dmi和唐dm，唐dmi没有试驾车。感觉有无变速箱确实对行车品质有很大的改变，dmi开着就像电车，很平顺（大众的双离合让我对顿挫尤其在意）。在没有试驾过唐dmi的情况下直接订了 【动力表现】 只要不违法，不管高速还是下面，动力绝对够用，够用，够用！不突兀，却让你信心十足 【油耗】 目前表显里程1068km，hev487，自己没有仔细算过，APP里面显示的是7.2度电+3.6升油每百公里 【充电时间】 快充20～100%，国网充电桩大概45分钟这样，充电功率22kw 慢充没试过，7kw的话，店内销售说4小时左右20～100 220v，功率1.4～1.6kw，24～100%在12小时左右 【第三排空间】 七人出行的概率毕竟是低，但是必须得有，所以够用就行😁 【最不满意】 比亚迪的销售估计是我见过所有销售里面最不专业的（仅针对该4s店），从订车到提车到上牌，各种出错，一言难尽。其余没啥好吐槽的，车是用来代步的，也过了疯狂的年纪，看中的就是比亚迪的三电技术，希望不会失望

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4.43分“优秀”

唯独方向控制感觉不是很好，新车方向盘就有些轻微不正，即便做了定位调整，方向指向还不如之前的F3指向明确。车道保持功能车辆偏左，左边压线报警提示，右边离线二三十厘米报警提示（没时间去店里检查，做数据标定可能会变正常）。在高速行驶中出现过碰撞预警功能故障，故障期间ACC自适应巡航以及车道保持辅助功能无法使用，故障之前车道保持辅助功能能启用，但无法正常保持车道修正方向，轻微拐弯车道保持功能就会解除，该有的提示音和自动修正动作没有。 【充电时间】 预估充电时间一小时基本准确，我这里的充电桩默认95%就停止充电（纯电城市道路100公里续航）。 【最不满意】 方向指向不是很明确，不如我之前的F3指向干脆利落，可能是车身长调教不一样，我还没有适应吧。 【购车经历】 懂车帝上找到老家4S店打电话询问，留下销售微信，考虑几天明确后交订金一千（明确要求转公账），还差五天就满四个月通知提车，恰巧有空第二天就回家。 【动力表现】 要是不顾及换电池费用贵，超车容易上瘾。自重2.3吨车身，毫不影响随叫随到的动力输出。 【空间表现】 空间完全没问题，七座满载就只有第三排两座舒适度会低很多，要是个头小巧坐第三排比较合适。 【续航】 城市道路纯电续航100公里（95%→25%），高速路纯电续航60+公里。 【提车价格】 我提车这家店很不错，就是裸车价加上500块上牌费（本来200块，把按揭费谈没了，就加了300块上牌费），保险自费在店开单，两百万全险+600块左右划痕险，保险费用6300块。 【第三排空间】 身高1.75米的也能乘坐，不谈舒适度，只谈第三排不是摆设，第三排使用率低，所以完全能够接受。一二排乘坐空间那就舒服很多。 【油耗】 车速100～120亏电油耗6.2L～7.9L（空车满载都一样）。车速基本低于80（城市道路），亏电油耗低于官方宣传5.3L完全没问题，我最低跑了3.8L亏电油耗（除了听音乐，没有别的用电）。

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4.29分“优秀”

从合资车SUV转过来，总听说比亚迪近年新能源牛逼了，去4s店看，逛了几家，来到深圳福田一家竟然刚到一批新车，立即下单购买，秒提现车，希望不要引起公愤啊。 开了一个多星期，发现唐DMI不错，空间够大，虽然第三排只能应急，但我基本不用，座椅放到就行。插混油电解决里程焦虑，起步比燃油车强，车里比较安静，驾驶感受好，其他优缺点跟大多车主感受差不多。 说几个额外缺点：1是刹车，除了大家吐槽刹车距离长外，我感觉唐DMI刹车有时非常硬，有时稍软点，刹车响应总是不够快，有种开头无力后面刹不住的感觉，这个应该与佳通轮胎没关系；2是底盘的防护，电池外插头连接件都看得到，难道不怕小石子打坏了？3是雨刮和喷水，合资车喷水是细雨大面积铺开，雨刮可以把前挡都刮到，唐DMI这喷水是4股水流，软绵无力，雨刮长度短，照顾不到前挡右上大面积区域。 就这些吧。

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4.07分“优秀”

12年的车子置换，对比了星越L，领克01，05，昂科威PLUS等，最终为了经济性选了这款。外观见仁见智，家里人都觉得能接受，空间方面平时当5座用很宽敞，节假日出游终于能全家一起了。成都也不限号，接送娃娃和市内上班居多。市区自适应巡航只能给及格分，对于比较近那种变道过来的都无法识别。新车还没充过电，目前能耗显示10.2度+2.3升/百公里，销售建议首保前尽量别充电，用hev跑磨合，也不知道对不对，希望车友提供好的建议。其实新能源和传统油车有没谁好谁差的，各有千秋，不粉也不黑。运气好买的车不出问题就是好车，不然无论什么车都闹心。有车友说新能源操控、设置这么麻烦，那么我想说：配置低了不满意，配置高了又觉得麻烦。车子是拿来玩的，不要觉得是为车子服务，我儿子一上车就喊“小迪”做这做那的，不亦乐乎。另外有车友群麻烦介绍一个。

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4.07分“优秀”

油价暴涨的今天，插电混动是王道，自家有充电桩，所以用车成本低很多，除了长途，基本上都是用电为主，车辆操控性还是可以，但刹车呢，车太重，信心还是不够，高速巡航车道保持跟车，的确，跟其他传统车企还是有距离，车辆跑直线都有点难，会一直调整。 图片三是回老家在高速休息站车机软件系统有bug，所有屏幕显示都是黄的，提示跟红色警告，车辆只能以时速十公里左右走，结果休息站等了两个多钟车机再重新启动了七八次，之后又恢复好了，前二天在车库问题重现，动力受限后车库陂是冲不上去的，这次隔了10分钟又好了，改天去刷下系统看下，希望比亚迪这块能完善一些，要不在路上，这种情况真的好难受，唯一的空调还是能开，车也能走，起码不会停在路中间（以上问题都是车辆重启后出现，车辆一直运行中，不熄火的话，这个问题不会有） 【空间表现】 空间没得说，第三排，小朋友应急坐也可以，长途的话就算了。 【动力表现】 满电时候动力随传随到，亏电，发动机的声音还好，比正常的声音稍大一些。 【续航】 纯电的续航有105，如果在市区里面，平均时速是30至50之间，基本上可以做到1比1，高速120就是在6.5折跟七折之间，满油满电市区开虽然肯定是破千公里的。 【充电时间】 用随车充大概是1.4W.充电时间基本上十个小时起了，比亚迪自己的充电桩20%到充满就两个多钟吧！ 【第三排空间】 小朋友平时应急做，可以的，夏天应该会不行，那边应该会很热。 【智能化】 这个车道保持巡航，与传统车企都会差一些，走直线会左右修整，说真的，虽然买一个高配，但是不建议用。 【驾驶感受】 满电的情况下，动力随传随到，亏电也只在高速上感受过动力还是可以，但只是发动机的声音会大一些，100再提速，超车还是轻松的。 【油耗】 因为自己有充电桩，所以市区的油耗基本上忽略不算，亏电在高速120-130巡航，油耗大概在八升至九升左右，高速油耗是省不了多少。

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4.39分“优秀”

感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 驾驶感受：DMi超级混动系统，动力非常充沛，过度平顺。刹车响应及时且有力。加速响应虽然不如DM，但是也要比2.0T纯油车要强得多，电机直驱一下子就出去了。过弯干净利落，方向盘助力以前没用过，转起来感觉非常柔和。就是纯电续航还是短点儿，虽然在插混车型里，112km算长的了，但是还是摆脱不了两日一充。 对智能体验不是很满意，希望能够向新势力多学习，多装一些大电视，智能辅助驾驶功能等。 外观和内饰希望可以更加年轻化一些，新一代的唐dmp那个中网造型就不错，蜂窝格栅很动感很年轻化。 不过外观方面，尤其是前脸，我觉得可以学习一下理想，整个造型趋势向上会显得更加霸气，现在唐的外观感觉是在把头低下，比较低调，缺了点儿张扬劲儿。 对空间表现非常满意，要是在第三排不用的时候，第二排还能往后移，从而给第二排腿部空间更大的活动空间，那就更好啦！ 总之，还是非常满意的！ 感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华

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4.29分“优秀”

车开的可以，大了点停车麻烦点，目前主要依靠360全景停车。 【动力表现】 动力个人觉得够了。油门反应挺快的。 【续航】 续航我主要城里跑，电续航够用。装了私桩充电方便，电价便宜啊。 【充电时间】 3个小时充满，目前充的少，说前期发动机多磨合。 【第三排空间】 较小，我放下去了，这样第二排可以很宽裕。第三排的确应急用。这样后备箱也大，放东西方便。整体空间我都挺满意的。 【购车经历】 差不多10天左右提车，本来说要2个半月，结果估计有人排队不要了，直接我提了。 【油耗】 油耗目前5个多吧，新车加满了，开完这箱就开始当电车开。 【说说缺点】 新车味道较大，我男生习惯了就还好。我妹子说觉得特别大刺鼻，目前有机会就开去晒晒。 车大，车位前方停了辆车不好出来，结果出车位刮墙了，目前把手花了……轮毂也不知道蹭哪蹭花了，哈哈。上牌验车别人跟我说才注意到……

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4.28分“优秀”

简单说几句，2021年5月提车，中配，开了1年了，总公里数17000公里，纯电EV跑了14000公里，HEV跑了2980公里，下次去保养也是一年以后的事情了，一年加了4箱油，平时基本都是充电，单位慢充，回家有时候去特来电快充。总体还算满意，动力差点，感觉后段动力衰减，毕竟只是单电机，打算明年置换唐DMp，还是喜欢动力强劲一点。 【动力表现】动力一般，只能说够用。 【空间表现】空间还行，我身高1.75，第二排腿部2拳多的腿部空间，第三排没坐过人。 【续航】 把电充满，温柔点开，可以开到105公里，电量还剩25%，冬天续航打7折，70多公里 【智能化】 语音说。你好小迪，可以操控空调，加热等等，还是很方便的。 【最不满意】 底盘遇到颠簸。有点晃悠。亏电介入发动机声音略大。其他还好，轮胎垃圾，佳通

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4.21分“优秀”

外观方面，我的是山脉灰，看着大气上档次，缺点是不受赃，灰尘明显 【空间表现】 空间够用，二排空间很大，坐着舒服，七座就是备用，用了七座后备箱没什么空间了 【动力表现】动力方面，提速很快，超车完全没问题，特别是满电状态下，轻轻踩油门，速度一下就上去了，有时不知不觉的就超速了，特别是等红绿灯时，优越性完全展现出来了，可以甩燃油车百十米。 音响效果不错，看电影效果很好，声音很有层次感。 【智能化】360全景真心好用，我是新手司机，有了360全景，什么车位都难不到我。 【驾驶感受】我的车行驶了一千多公里了，没上过高速，驾驶感受在平铺路面比较舒服，到了烂路就不行了，底盘很硬 【油耗】没上过高速，基本都是用电在跑，提车时加了一箱油现在还有70% 【最不满意】过赖路底盘太硬，没有车内摄像头，视频时都是行车记录仪的画面，行车记录仪不能录声音