唐DM2021款DM-i 1.5T 112KM 尊贵型动力十足值得买吗_唐DM怎么样

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【空间表现】 三排放倒大五座，虽然后排不如真正的大五座，但是后备箱空间完胜。第三排就真的有点局促了，不过平时用不上。 【动力表现】 随叫随到，加速很线性，不窜也不会慢半拍，最高跑过130，动力储备还是有，虽然不如dm的极致动力，但是日常够用，说实话能买这车的都不是追求动力的。发动机介入也感觉不到，用电很爽，一直用电一直爽。 【续航】 112公里不算多，但是也不少，日常通勤七八十公里完全够用，没必要非得追求高续航，新能源就像手机换代一样，以后的续航会越来越高，所以满足自己的需求就好了，感觉官方的续航还是很准的，甚至有次20%的电跑了26公里。 【智能化】 车机只能说还行吧，倒车影像会卡顿，语音助手很方便，大部分指令都能识别，用习惯之后就基本解放双手了，ACC很好用，但是车道保持不是很聪明的样子，修正方向很突兀，不是居中的，会靠右一些，车少的路可以用一下，车多的路还是不要用了，我还是相信自己一些。 【购车经历】 因为老婆怀了双胞胎，老车已经不够用了，所以换车也提上了日程，预算20-25，首先考虑6、7座，因为爸妈也在一个城市，七座虽然用的频率不多，但是每年过年必须要用一次，Mpv座位虽然舒服，但是牺牲了后备箱空间，对我来说是很不划算的，所以Mpv不考虑，那就只剩下SUV了，油车开久了很想试试电车啥感觉，所以那段时间中了好长一段时间理想的毒，奈何预算不够，后面传祺新gs8天天打广告，感觉也挺好看，还是用丰田的轻混，等到十月预售价一出，23起，直接放弃了，后来有个深圳的朋友一起聊天，让我研究一下比亚迪唐，说实话刚开始还是有点抗拒的，因为从没接触过比亚迪，身边朋友也都是开合资，我老车是本田，所以对国产车的旧观念还没转变，就抱着试一试的态度去比亚迪试驾了一下，试驾完我那本田瞬间就不想要了，到家跟老婆商量好，第二天直接交定金，正式加入等车弟。 【最不满意】 2022.01.24号提车，过年回家没开车，截止目前已经跑了三千多公里，车辆使用期间就除了主驾安全带调节那里有异响，其他没出现过什么毛病，馈电发动机声音有点大，可能是因为唐的发动机启动就是高转速，习惯了之后还能接受。以前开油车的时候发动机声音是根据油门深浅变化的，控制油门的时候自己有心理预期，所以感觉没啥。还有就是胎噪，风噪，上了80之后噪音很大，正在考虑要不要做个四轮隔音。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 小弟刚满26周岁，我和我老父亲就开始考虑等我有孩子以后应该配一台什么样的车了，也是为了结婚之前做准备。 原先我自己是准备订台便宜一点的运动性价比强的雪佛兰迈锐宝2.0T，或者经济型的本田英仕派混动的，但是后来又考虑到我女朋友家里4口人，一个学开车的都没有，然后又考虑到最近油价涨的太厉害。最终我还是选择相信国产一次，最终确定了比亚迪唐dmi。 并没有想象的那么难提车，3月底订过之后5月初车就到手了。 还有刚提车的时候没怎么仔细瞅，后来开了几天才发现门把手的接口处竟然裂了一条缝，后来4儿子店鉴定为厂家组装问题，直接就要把我整个内面板给换掉?。该说不说，这服务还是挺到位的。这种瑕疵情况看个人吧，只要能处理得当也不是不能接受。 【驾驶感受】 优点:线性，非常线性，而且你甚至感受不到这是一台2吨的车。动力储备还是可以的，随踩随到，对于我来说够用。电机和发动机之间配合的不能说很完美，但最起码你开着舒服。 缺点:过弯给我的自信并不是很高，整车支撑性做的并不是很好，其次就是发动机介入的声音，刚开始我还以为发动机出问题了，后来才发现这发动机的声音是真的不好听。 【空间表现】 我身高中国平均身高，不提硬伤，我女朋友个都比我高。五个人坐完全没压力，后排座椅拉到最后妥妥的大B级车。七个人坐的话第二排得稍稍往前挪一挪，挤一挤。第三排只能做个应急使用，顶膝盖顶的厉害，是真的有够憋屈。放下来第三排座椅，后备箱空间真是相当可以，放几个半挂车轮胎不是问题。（第三排可以不用，但必须要有。） 【续航】 不跑高速的情况下，发动机加上电机的加持，标准模式＋HEV智能保电百公里油耗也就3个多一点，前提是你的电必须要充足，至少要25%以上，另外家里有条件装充电桩的其实考不考虑油耗其实都无所谓，两到三个小时就充满了。纯电模式在自己城市随便跑没问题，汽油都能在你油箱里过期。满油满电的续航还没跑过，打算最近回趟老家试个水，长途续航还是得研究一哈，而且还没上过高速。 总之，还是要看自己实际情况和喜欢车的哪一方面的优点来选择，这辆车还是偏向于燃油经济性多点。其实仔细想想看，家里也有这个条件装充电桩，况且20万的性能车也整不了多高级的，不如搞一个实用性高的车。 何乐而不为呢？

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4分“优秀”

4月7号提车回来家里疫情封闭车子一直停着没开，前几天解封开出去浪了几天，山区市区郊区高速全部跑过，没有充过电都是用油跑的，当油车开，没有网上说的跑高速发动机声音大，爬山的时候我都不知道发动机有没有在工作，还有网上说底盘不行，我就是家用，感觉不到他不行，就是比较偏软，沟沟坎坎像坐摇摇车似的挺舒服。至于油耗是相当的省，加了300块跑了600公里还有25%的油，这么大的SUV比我原来的小凯越还省。外观比较圆滑，个人感觉不够硬朗，配置是国产车的强项，我的应该是中配，该有的配置基本都有了，座椅通风加热啥的都有，还有KTV功能，不过中配没有话筒送，网上花个200多买个话筒就可以了，还有很多优点缺点没发现，以后再补充！ 【空间表现】 空间家用足够，平时可以用5座，7座偶尔应急 【动力表现】 对于我来说动力强劲，红灯起步可以甩蓝车好远，高速超车加速很快 【续航】 一直都是亏电跑，提车回来的时候用ev模式，一公里掉1%的电，这样算纯电可以跑100公里 【充电时间】 没充过电，不知道 【第三排空间】 大人是相当紧凑，只能应急和孩子坐坐 【智能化】 这个挺好，基本上都是叫小迪 【驾驶感受】 以前基本都是开小轿车，突然开这么大的SUV不习惯，停车位啊，掉头啊还停留在轿车阶段，没有网上说底盘松垮，个人感觉挺好的，不会咯屁股 【最不满意】 现在还没发现很不满意的地方，有一点就是天窗打开，遮阳帘也必须打开不能关上了。这是一个小小的设计问题吧，还有就是贴膜的时候一直给我洗脑，要我换成好的，我就是要送的原厂膜，说再多也不换 【提车价格】 20.58万，价格很透明不优惠，送贴膜，脚垫，两次保养，还有小东西不值钱，脚垫还有备用钥匙提车半个多月都没有给我，说厂家没有货发过来

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4.57分“优秀”

我原本是大众polo，带家人出去旅游一趟，空间太窄坐车很难受，决定换车。广泛比对以后，被比亚迪新能源吸引了，看了宋Pro、宋plus、元EV，经过多次试驾，决定提宋plus，都准备签订车协议了，奈何宋plus销量太嗨，被海洋网销售寸步不让的态度整懵了，必须店里上牌1000，保险必须店里买，什么保养配件啥的优惠都没有还得半年后提车，就没订成。后来狠心看了一下唐dmi，发现也还能接受这个价格，空间还大，某天下午18点到王朝店看唐和试驾，可能是唐销量没那么爆炸，销售明显客气多了，500上牌还包含5次保养和电池护板，于是18:50就下单了。4S店给的旧车价格太低，我自己找了买家，销售还贴心指导了原车过户操作办法。 提车价格：22年国庆后提车，21款112km尊贵，裸车20.58w，上牌500，保险5053，掏空6个钱包和部分借债，基本就是全款21万落地。然后置换补贴4000准时到账，提车后销售主动帮申请了一个政府促消费红包，说是1000元，但是到现在都没见到账（之前并没有告知我有这个红包，算是还没兑现的惊喜吧）！！ 用车感受：家有停车位和充电桩，上下班单程最多9KM，中午回个家都只需要3天一充，日常生活往返基本都在100KM以内，只要不上高速很少用到油，家庭用电5毛3一度，纯电工况基本上就是1公里电费1毛左右，日常用车一点不心疼！日常就是纯电车的体验，发动机介入了声音也很小。高速上胎噪和风噪是主力，发动机声音其实绝大部分时候是被盖过的，高速提速和超过125的时候会有明显的发动机声音，但是也比油车小声。底盘偏软，过弯确实侧倾明显，给人安全感不足，日常驾驶也有点坐船的晃动感，不会晕车，但是就是有点不爽，正在研究是否升级FSD可变阻尼悬挂。刹车也不是很满意，不是刹不住，是起步停车的突兀感很难避免，也有给人信心不足的感觉，但是习惯了还好。 能耗和续航：纯电续航方面日常驾驶纯电续航基本没有虚标，剧烈驾驶会打折扣，山路上下坡多也会稍有折扣。亏电或者强制保电情况下的油耗，外出几次100来公里的高速和一次1000余公里的高速旅游，特地计算过油耗，用满油跑掉的里程和再加满的量计算，高速速度在110-120左右，不管是否亏电，高速实际综合油耗基本都是7.4L/百公里。国道实际日常驾驶油耗5.8L/百公里，车表显实际油耗显示很准。我们在西部山区，我看大家分享的有11个油，也有4个油，我也跑出来过，那就是看上坡多还是下坡多的路段了。我计算的油耗基本上都用往返路程一起来计算，应该相对准确。 动力方面：没驾驶过性能怪兽车，不知道那种牛逼推背感是什么感觉，但是唐dmi我是觉得动力足够的，起步和提速都很给力，有明显的推背感，高速超120的车也没压力（中国高速好像最高限速也就120，能轻松超它可以了，狗命要紧）。轮胎垃圾，路面稍微光滑点，大脚油门起步就会打滑，湿滑山路陡坡起步也容易打滑。因为系统有20%的强制保电，所以就算是所谓的亏电状态，电池也还有20%电量，所以，不管是否亏电动力都基本不受影响。 售后服务：挺好，日常沟通和首保都很愉快。 外观、空间和内饰：这个一眼都能看到，各有喜好，不做评论。座椅全部放倒就是个大床，能睡俩人本来很好，但是第二排座椅不能放纯平的设计也是特别的狗，睡一夜腰疼！！没有备胎：车内没有空间了放个外挂备胎也行嘛！ 辅助驾驶：ACC自适应巡航，高速可以解放脚，但是操作逻辑不够平顺，舒适度不如自己踩。我这台车的车道保持功能就是个笑话，说画龙都是对他的赞美。 终身质保条件：其他我认为都合理，但是人为导致维修过不保是几个意思？被人撞了导致修车还不给质保了？我4S店换原装配件都不行？ 语音控制：车内有人说话的情况下语音识别基本上作废。大部分功能都能语音控制，但是个人并不很喜欢，我更喜欢触感分明的实体按键操作，有语音控制功能是好，但是现在的新能源直接是直接强制砍掉实体按键改为触屏内操作和语音操作，直接没得选择余地就过分了。 总体评价：缺点存在，优点也明显，是台好车。

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4.29分“优秀”

提回来半个月，开了一千多公里，整体来说物超所值 【空间表现】 前排和第二排空间完全没压力，第三排只能应急使用，而且坐人时后备箱基本没空间了。平时放倒空间巨大。后两排放倒，可以得到一个两米长的大床。 【提车价格】 裸车19.98没有优惠，红色➕2000 ，保险6000，还有一个置换补贴4000块，比亚迪牌子的旧车可以给到8000。自己上牌，全款的话其他没有什么费用，分期的话应该还会有1000上牌➕3000左右服务费。 【购车经历】 十月底订车，交定金一万，等车110天，中间到过一辆红色但是要加装电动踏板4千多，家里暂时有车开，没着急要，而且加装电动踏板的话影响底盘高度，本来底盘空载离地就只有16公分。 【驾驶感受】 开起来很爽，纯电动车的感觉。方向盘没有虚位，但车子比较大，转弯半径太大，打满只有一圈半。提速很快，尤其0到70，红绿灯一骑绝尘…底盘受硬件影响，比较軟，过烂路有开船的感觉，比较晃，车 子也比较沉，整体来说城市里开，整体驾乘感受很好。 【动力表现】 纯电动车的感觉，初段提速很猛，后段也还可以，整体0到100在9秒左右，告诉超车也没有压力，100到120也很有力，只要踩动力源源不断。 【充电时间】 随车充1.5千瓦要是几个小时，直流充电桩最好功率能达到23千瓦，30%充到80%大概需要40分钟，充满要一个半小时左右。112公里续航的送的充电桩是7千瓦的，充满大概得3个多小时。 【油耗】 整体油耗不好，混动市区跑就五个油，高速100公里6个多，110到120得七八个油。纯电跑的话，家用电充电5毛六一度，一公里合一毛钱。 【最不满意】 纯电续航还是有点少，另外，祖传悬架还是很让人诟病。

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4.36分“优秀”

提车十来天，表现如下 【空间表现】 前排二排不用说，得益于车身宽度，二排坐三个成年人也很舒适；关于第三排，因为二排可以前后移动约20厘米，我试过这样坐满：主副驾两个1米83，二排坐三个1米75 70公斤的成年人，三排坐两个1米6 55公斤的女性，腿部空间适中均不顶脚。当然三排进出比较麻烦，这属于车型原因。 【动力表现】 三个模式都用过，市区eco模式，高速normal模式，sport模式老实说不是爬山这种场景用不上，因为车身大而高，没想过激烈驾驶。一般开ev模式，低电量会自动切换hev油电混合。我开车相对温和，eco下提速自然，深踩油门也有加速感（不想说推背，因为试驾过汉ev，那才叫推背）；高速动力也很充足，时速120想超车也是给油门就去。 【续航】 因为在广东，纯电续航比较扎实，100~23的电量开了100公里多点，高速油耗大概在6L不到，后面准备跑一趟500公里的长途，到时候再测一下。不过同在广东的车友都表示油耗在这个附近 【充电时间】 万城万冲和小桔都用过，小桔充电把39%充到95%用时37分钟，万城把23%充到80%用时30分钟，自己装了家充后还没试过电用光，有空试试。 以上都属于相对客观可量化的感受，下面是主观感受 【外观】 前脸好看，比其他系列的dmi都好看（包括汉dmi），侧看腰线修长，尾部线条圆润不失动感，设计感拉满。可惜没有dm车型的大刹车卡钳，轮胎扁平比也差点意思，感觉不够饱满。 【内饰】座椅质感好，内饰板钢琴漆加翻毛皮加仿铝质，看着舒服稳重，就是钢琴烤漆不耐刮，沾灰也显眼，我选择了贴磨砂膜。 【配置】 啥都有，不管用不用的上，很全面，我买的尊贵已经觉得很够用了，买尊荣的估计更没啥好挑剔的了。后排有分区空调，夏天很赞，就是第三排没有，略有点遗憾；中控和扶手箱日常用还好，就是扶手箱一大坨，却没有很多小型储物格这点要吐槽，起码钥匙和第二台手机我找不到很顺手的地方去安置，NFC钥匙确实方便，但是家里公司里还没到全普及nfc的程度，所以实体钥匙不带不行啊； 【智能化】 由于我试驾过特斯拉，所以这一项我给不来高分，车道偏离矫正真就是辅助而已，指望不上；acc自适应巡航倒是很赞，我开几天就已经完全交给它了，就是高速上如果遇上堵车，完全刹停后不会自己起动跟上，这个求高人指点。另外高温消毒功能很好很好用，新车除味、车内进了蚊虫等等情况都用得上。 【驾驶感受】 转向半径大，红绿灯掉头、车库停车需要多点技术，不亏电时静音效果很好，亏电时原地怠速能感受到低沉的轰鸣声和轻微抖动，不过能接受。有人说强制保电的发动机声很响，那要看周围什么环境，我验车是在地下车库，同行的还有个提元plus的，销售没帮我充电，结果发动车辆时地下车库轰隆隆的响，我知道dmi的特性倒是不尴尬，销售脸色都绿了哈。 【购车经历】 现在都5月份了，佛山买车的我就不发经历了，反正补贴如果拉满挺拉仇恨的

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4.5分“优秀”

之前一直在懂车帝看了大半年的车，各种用车心得啊什么。1月5号在湖州安吉去车城看看车，第一次跟我姐夫去看了丰田本田传祺现代吉利比亚迪这些加了微信，当时比亚迪车行里只停了两辆车一辆秦DMi，一辆汉EV，没看到心心念念的唐DMI，问了一下销售这家车行刚开张5个多月，唐DMI还没拿到展车，不过你要看的话过几天会有客人提车到时可以联系你过来看一下。8号联系我可以看到车了中午就跟姐夫还有姐再次去车行看到的是一辆黑色的实车，中配的，看样子是刚到还在洗车装脚垫什么的，销售说还没来提车，我们还试驾了一下哈哈趁还没来提车就在门口转了一下，姐夫开的说不错动力加速快，没开过电车感觉比我的宝马530开的感觉不错，宝马方向盘太紧。就开了一截路，也没敢多开。毕竟是人家的车?。后来销售竟联系了已经提车的车主刚好在附近。因为我想看灰色或白色的，后来东看看西看看跟销售谈价格什么的，没有优惠就送脚垫跟膜，磨了很长时间。销售联系的车主到了，来的是一辆灰色的唐DMI也是110公里的中配，然后就跟车主聊了一些用车感受怎么样啊什么的，脚垫都还没装，说是在网上买了还没到，送的不好，说感觉不错因为刚提没多长时间都在城区跑，高速还没上过不知道咋样，动力很好现在都是亏电在跑，没充过电静音这方面也不错，内饰跟配置能跟三四十万的车可以比了，油耗6.9左右，车主感觉很满意。销售打了一个电话然后就说还有一辆现车灰色的，还在去湖州4S店的路上，中配的你需要的话可以现在定。我本来想定高配的，可要等很长时间，还是要了现车中配的，想着能在年前开上很好了，别人都在等好几个月，我是不是捡漏了?。销售说20号能提车，中间过程就不多说了。年后发几张照片给大家看看分享一下，现在手机上只有一些app截图，这几天天天拜年带着2个娃吃啊喝啊忙死哎呀。提车到现在加了一箱油，充了2次电，就是用家里空调插充的。 来补发几张照片。 充电桩还没来安装。今天加第二箱油了，第一箱油开了700公里充了一次半的电，油耗显示7.6，可能我在城区起步都比较快的原因

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4.29分“优秀”

等了4个半月，9月中旬在松岗某盛订的，最后赶在过年前提到了，目前开了将近1000公里。选择这辆车的原因主要有三个，绿牌、省油、空间大，外观之类的见仁见智。目前使用下来： 1、省油的表现还不错，给各位参考一下：我上班来回80公里，早上主要走高速，下班走快速路（经常堵车），车提回来就充过一次电，车辆设置强制保电50%，早上高速平均速度大概90KM/h，表显平均油耗在5.6-6.3L，晚上不开强制保电，平均速度大概50KM/h，表显平均油耗5.3-5.7L，基本符合预期，期待可以保持。 2、空间确实比较大，我185的身高，主驾驶位调最后，第二排正常坐，说不上空间充裕，起码不顶腿；第三排一家人出去吃饭的时候用过几次，空间很小，而且上下车很不方便，不小心容易磕到头，只能应急的时候用，用了第三排后备箱基本放不下啥东西，聊胜于无。 3、因为是自己的第一台车，整体驾驶感受上只能说一些主观上的，首先动力绝对够了，我开车基本卡着限速开，高速变道超车够用；然后配置上个人觉得有几个比较实用的功能：自动驻车、360全景、你好小迪，其它的目前没啥感觉；手机无线充电很慢，总得来说我觉得是一台挺好开的车，就看后续稳不稳定了。 4、最后说一下缺点和小问题： ①车子大，停车条件不好的地方停车是真不方便，即使有360全景； ②内饰钢琴烤漆面板，好不好看先不说，极容易留划痕，特别是中控，强迫症肯定会很不舒服，还好我不是； ③底盘有点低，最低的地方大概14cm，上马路牙子或者高点的坎真得掂量掂量，在犹豫要不要搞个发动机护板或者底盘装甲； ④车机流畅度一般般，我把娱乐的全卸载了会好一些，目前强制保电的设置不能记忆，听车友说已经更新了，不知道我为啥没有； ⑤轻踩刹车似乎有电流声，不知道是不是动能回收； ⑥特别强调一下，电动尾门偶尔按了没反应，问了销售和车友似乎是通病。 持续更新，希望跟大家多多交流，愉快用车。 2月15日更新： 今天开起来突然感觉方向盘轻飘飘的，不知道是我飘了还是车子感觉不对，改天去4S店瞧一瞧。 另外劝各位车友一句，如果不是执着于黑色，尽量选其它颜色，黑色太容易脏了！我本来订的灰色，为了快点提车要了黑色，不知道灰色会不会好些。 另附今日高速油耗供大家参考，还是强制保电50%。 2月22日更新： ①最近深圳好冷，温度6℃左右，开了空调暖风，油耗最高到了7L/100公里，平均6.5L左右，耗电明显加快； ②连续下雨，昨天早上启动的时候语音提示“EV受限，请谨慎驾驶”，但是仪表盘没有显示故障灯，行驶正常，去了4S店问了一下情况，解释说是因为开机自检，也没有处理，不知道各位车友有没有遇到类似的情况； ③车停村里不知道被什么给刮了，很气！！！ 2月23日更新： 今天停完车绕着车看了一下，发现左后轮和前后轮的轮毂刮了，开始怀疑人生..… 最近油价那么贵，开始充电了，电池85%以下快充可以达到25KW，继续充就变成11了，半个小时可以冲50%

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4.5分“优秀”

1、我是从油车过来的，这车的动力我绝对满意…随踩随有，动力跟脚的感觉真的很爽…别看它2.1吨的自重，真的是电车感觉，很轻快，随便超个车很轻松也更有信心…可能像人家说的，开过电车就真的回不去了…舒适性的话一般，可能是佳通轮胎的原因，感觉害怕过井盖、减速带一样，减震蹦蹦硬…微信群也有车友换了马牌轮胎，听说效果好很多…隔音是真的不错，外界环境音基本屏蔽掉了…当然，不包括佳通轮胎的噪音…操控可能是我最不满意的一点了，转弯半径太大，调头很困难…比之前开过的所有车都难调头，当然跟它4米8多的车长也有一定关系… 2、续航的话，我这款是120公里纯电续航的dmi尊贵版…考虑到首保HEV里程需要，基本都是HEV模式跑，偶尔在外面充电桩充一次电，纯电模式续航我个人是能开超过官方标称120KM的…HEV模式的话，不充电情况下，一箱油差不多跑六百多公里，油耗还是很满意了…同级别4米8几车长，2吨1车重的中型SUV起码10个油起步了吧？纯EV模式也试过，大概就是1%电量跑1.5公里路的样子，反正算下来，肯定不止官方纯电120公里续航… 3、车机没什么好说，就是一个平板搬到车上来了而已…家里平板能干的，它都能干…不过像空调这种，我觉得还是搞点物理按键方便一点…配置丰富，想要的功能都有了…尊贵版的配置也足够用了，个人感觉没必要花多1.7万上尊荣版… 4、空间够用，基本都是自己一个人坐，第三排都是放倒充当后备箱了…即使拉起来，第三排也只能坐两个小孩，大人肯定是坐不了的…当时买它也不是冲它第三排来的…

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4.43分“优秀”

这款车外观确实好看大气，内饰豪华，配置丰富，底盘悬挂在这个级别很好了，L2级别自动驾驶，前排座椅加热通风很舒服，自动驻车很好用，自动大灯、自动远近光灯，自动雨刮、感应雨刮，迎宾座椅，带K歌功能，没事的时候在车里唱上两首发泄一下，前排隔音玻璃，车的NVH很好，动力充沛，红绿灯路口起步比其他品牌2.0T纯燃油车更快，油耗在亏电情况下大概5-6个油，前排和第二排空间很大，车内储物空间中规中矩，不是特别喜理想，要是能把储物空间优化设计大一些就完美了，第三排不坐人后备箱空间很大 【续航】 厂家标称112km，我在广西南方气温在15-25℃，省道佛系开不开空调不满载的情况下完全可以跑到厂家标称的公里数，我也没怎么暴力驾驶过。 【充电时间】 厂家送的7KW充电桩大概2-3小时可以充满，自带1.6KW随车充要10个小时才能充满 【智能化】 车的智能化确实可以，自动空调、自动大灯、自动远近光灯，自动雨刮、感应雨刮、L2级别自动驾驶都很好用，语音随便还可以，但有时候在车里跟乘客聊天他会莫名其妙的启动，如果能像有的车机能做到一分钟以内不间断语音更好，车机反应还好，只是自带的有些软件不好用，也不能卸载，厂家应该再优化下更完美了。 【最不满意】 方向盘比其他品牌的少半转，轮毂比轮胎突出，很容易剐蹭轮毂，我有3个轮毂都已经剐蹭了，轮毂的款式我也不怎么喜欢，还没有老款DM的轮毂好看厂家标配的佳通轮胎胎噪太大，车轮很容易甩泥粘在车身两侧，买了加宽的挡泥板也会，还有车尾太容易兜灰，刚洗干净的车随便跑一趟回来，后挡风玻璃跟尾部兜了好多灰，车内储物空间不是很大，能优化设计把该利用的地方都利用起来就完美了，无线充电不是很快，我的是苹果XS的手机，充电的时候而且手机发烫，无线充电的位置应该设计到屏幕下面档杆全面更顺手，车内多处用了钢琴烤漆，容易刮花，容易沾灰粘指纹，容易反光，油门踏板跟刹车踏板隔的有点远，城市开不是很舒服，第三排座椅打开后备箱空间太小了。 【购车经历】 从发布就关注这款车，去好几个4S店看车，但没有试驾车，只是去试驾过宋pDMi,宋用的是1.5L发动机，感觉动力还可以，但没7坐，后备箱空间也不大，最后还是多几万选唐，去看唐的时候就把联系方式留下，4S店会不定时的跟我联系叫我去定车，我的态度很明确，如果有现车我马上去，没现车不要打扰我，就在2022年刚过完春节，4S店年后第一天开门销售就联系我说有现车，我马上去就提了现车 【提车价格】 年后官宣涨价3000元，202800元，我提的红色加2000元，204800元，非本品牌置换补贴4000元，必须在店里买保险7000元，必须花2000元办店里俱乐部会员卡（卡里有500元生日卷，保养9折，脚垫，贴膜给我换成3M的，一次抛光打蜡）

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3.86分“良好”

【购车经历】这是我的第二辆车,之前开的五菱宏光,本来之前打算是买的广汽传祺M6pro的,一次机缘巧合,看了亲戚买了一辆宋Max说开的还不错,所以让我考虑一下比亚迪,然后就去4s去试了车,试了感觉还不错,当天试驾就下了订,10月份订的车,销售告诉我12月左右能提车,我本来订的颜色是山脉灰的,后面就是因为不想等了,销售告诉我有一台现车是白色的,因为我老婆也喜欢白色所以,我就跟我老婆商谅了一下决定就要了白色,提车也算挺快的等了两个多月吧,12月中旬提的车 【空间表现】 空间的话前面两排还不错的,第三排的话多人的时候应应急还可以的,如果把第三排放下来的话空间是杠杠的 【动力表现】 动力还不错,提速很快,不过我觉得这车不适合开快,适合平常速度去开享受开车的过程 【充电时间】 因为我家没有条件充电,一般我都是出去充电桩充电的,用的快充充满电的话大概是一个小时 【最不满意】 就是中控那块钢琴面板很容易花,还得自己上网买个贴纸贴一下

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.71分“良好”

外观方面，我个人觉得里外都不算差的。动力方面，这个不用怀疑，加速绝对杆杆的。比起我已经置换掉的原先的1.5自吸小型SUV和家里的另外一台国产轿跑，加速和起步绝对没得说。本人作为一名机械设计工程师，同时也是公司生产的安全员。骨子里面渗透着对机械和机电的热爱，对速度和激情的向往，选择唐是没错的。虽然是油混车低配版，有些配置比较低，后视镜变道辅助都没有，这个太寒酸了！然后紧急自动刹车不灵敏，开车这么久都没感觉到。都是自己先制动，可能是原先自己开车比较谨慎。看懂车帝里面的好多新能源的自动刹车好远都侦测到了。总感觉开关都没打开似的，有点不放心的感觉！还有个缺点就是在夜间开车，左手边的档位开关视线看不清，这个采光不好。这个可以考虑修改屏幕的亮度来光照射过来。或者采用发光丝印，带夜光的那种。再聊下空间。家里好几个小孩，当初选唐，就是看中有七座。平时虽然一车也有六七个人，其中几个小孩，也没把第三排座椅拉起来，嫌麻烦。这年头虽不能说有理走遍天下，但是无理确实寸步难行，至少交警查到不会多说。因为后备箱位置放了动力电池，这个车取消了备胎，虽然也提供了自动补胎液，但这个总有点遗憾，出远门还是有必要备一个。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

油价暴涨的今天，插电混动是王道，自家有充电桩，所以用车成本低很多，除了长途，基本上都是用电为主，车辆操控性还是可以，但刹车呢，车太重，信心还是不够，高速巡航车道保持跟车，的确，跟其他传统车企还是有距离，车辆跑直线都有点难，会一直调整。 图片三是回老家在高速休息站车机软件系统有bug，所有屏幕显示都是黄的，提示跟红色警告，车辆只能以时速十公里左右走，结果休息站等了两个多钟车机再重新启动了七八次，之后又恢复好了，前二天在车库问题重现，动力受限后车库陂是冲不上去的，这次隔了10分钟又好了，改天去刷下系统看下，希望比亚迪这块能完善一些，要不在路上，这种情况真的好难受，唯一的空调还是能开，车也能走，起码不会停在路中间（以上问题都是车辆重启后出现，车辆一直运行中，不熄火的话，这个问题不会有） 【空间表现】 空间没得说，第三排，小朋友应急坐也可以，长途的话就算了。 【动力表现】 满电时候动力随传随到，亏电，发动机的声音还好，比正常的声音稍大一些。 【续航】 纯电的续航有105，如果在市区里面，平均时速是30至50之间，基本上可以做到1比1，高速120就是在6.5折跟七折之间，满油满电市区开虽然肯定是破千公里的。 【充电时间】 用随车充大概是1.4W.充电时间基本上十个小时起了，比亚迪自己的充电桩20%到充满就两个多钟吧！ 【第三排空间】 小朋友平时应急做，可以的，夏天应该会不行，那边应该会很热。 【智能化】 这个车道保持巡航，与传统车企都会差一些，走直线会左右修整，说真的，虽然买一个高配，但是不建议用。 【驾驶感受】 满电的情况下，动力随传随到，亏电也只在高速上感受过动力还是可以，但只是发动机的声音会大一些，100再提速，超车还是轻松的。 【油耗】 因为自己有充电桩，所以市区的油耗基本上忽略不算，亏电在高速120-130巡航，油耗大概在八升至九升左右，高速油耗是省不了多少。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】 中规中矩吧，我家里7口人，第三排想坐人的话得把第二排座椅调到比较靠前的位置，主驾和副驾空间没得说，这车顶棚不是很高 【动力表现】 动力很棒，随时踩随时有动力给你，红绿灯起步没对手的，虽然是个家用省油车，我觉得满载动力绝对够用有余！ 【续航】 现在春天了，天还是有点冷的，开着暖风，坐着7个人续航大概不到80，我觉得还可以啦，毕竟电车冬天续航打折。可以接受的！ 【充电时间】 我没安装充电桩，用的家里三相接地插排，大概从20到100需要8个小时。 【第三排空间】 还是可以的，没有想象中那么小的，大家别被车评人忽悠了，7个成年人坐着也就稍微有点挤，没毛病！ 【智能化】 多年老司机了，我觉得这车的语音控制真的棒，识别灵敏，车机也不卡，没一点毛病，前方有车预警，车道保持都很好用的。 【最不满意】 主驾和副驾头部空间不足，可能是我身高比较高。轮胎不能给人很放心的感觉。胎噪有点大。 【购车经历】 订车等了三个月，没耽误我过年开车回家，很满意了！ 【提车价格】 裸车19.98，保险4700上牌费500，1500买了4次精诚保养。就这些。其他没啥了。

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.79分“良好”

感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 可油可电灵活应对各种用车需求，日常通勤纯电，周末出游混动，外放电功能实用！ 外观稳重大气，尾部帅气，黑色深得我心！棕色内饰过于单一，没有可选差评！ 动力响应积极、充沛，推背感十足，高速超车电机辅助游刃有余！ 5座模式空间优异，7座应急不适合长期使用！ 纯电续航夏天开空调基本可以达到100+，环路+江滨快速路hev油耗5L左右，基本达到预期！ 智能配置中规中矩，基本满足日常使用，app互联智能便捷！ 中低速体验优异，高速胎噪、风噪比较明显，HEV模式发动机介入噪音较大，有明显抖动，整体隔音一般！ 佳通轮胎性能较差，制动能力一般，急刹点头严重！ 前排储物空间一般，除了杯架和手机充电板没有任何开放式储物格！ 提车半月，基本达到预期，并有惊喜！虽有瑕疵，但不影响甚是喜爱！