点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂
1、驾驶感受:动力方面家用刚好,试车时试的是22款顶配,推背感十足。22款70智领三元锂版新车落地试验了三次地板电门,推背感稍微逊色,没有惊喜。后排空间乘坐舒适。唯一尴尬的是不止一个同事跟我说打到跟我一模一样的滴滴专车。 2、续航方面:这个可能是我需要大力吐槽的,我在佛山市区上下班跑,采用普通模式加中级动力回收,从90%用到23%,可以跑到250公里。电耗有点高,去到14-18。估计是我的黄金右脚没练好。改天去试试慢充看一下对续航有提升不。 3、智能化:车机系统开机、反应速度偏慢。没有试驾过的Y PLUS的车机快。估计是采用旧芯片的缘故。语音识别能力过得去,但做不到可见即可语音控制大部分基础功能。 4、目前佛山这边算是夏天,快充充电从23%---90%需要50多分钟。 很高兴能加入这个s plus的大家庭,希望大家提供一些方法教我怎么测试车身电池的实际容量有多少度。现在的快充充电桩结算的度数是否都没有电损?
潇洒杨瑾瑜:你们广东人买这个便宜,有补贴。外地人还在纠结秦plus ev
毒瘾7457:同款车刚提,恭喜恭喜
幸运百香果8v3:4月去广州买的二手100公里的准新车,开了两个月1万7千公里,自己挂到网上卖亏了1万2,门板中控异响,高速发飘,底盘单薄减震差,隔音太差特别是底盘,还好在高位抛了,买的14.2带双险