点评车型: 2024款AION S MAX 70 星耀版

4.29分“优秀”

提车三个多月了，使用下来整体还是挺满意的，先说说优点： 1、外观内饰：外观就见仁见智了，个人觉得s max辨识度还是不错的。我选的是全息银配内饰白色，挺好看的。 2、配置：配置在这个价位算可以了，该有的基本都有。广州买的，之前有市补区补算一下价格还是不错的。 3、续航：目前春季用车续航还是很满意，城市通勤百公里电耗在11、12度左右。星期六日出城玩，大部份路程跑高速也不会超过15度电。冬季会多一两度电，个人认为还是可以接受的。家里公司都有充电桩，日常充电方便。哪怕出去玩，广东地区充电桩也很充足，完全没有充电焦虑。买之前还考虑着要不买台混动，买纯电之后就觉得纯电真香。 4、驾驶感受：电车驾驶感受比油车好太多了，动力响应很及时，节能模式下也不会感觉动力不足。 再说说缺点： 1、空间：驾驶位对于高个子的人，感觉会顶头，后排空间也差点意思，腿部空间有点局促了。 2、智能化：智能化就中规中矩了，功能少了一点。语音交互也就是能满足基本需求而已。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

1.36分“较差”

续航有点拉胯海南的冬天跑240公里就不错了，现在的这个热天气跑个350就拜它了

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

3.33分“良好”

车整体来说还行，价格便宜，性价比很高，电池有点虚，主要售后服务真的太坑了，真差劲！修个车给你故意拖延一个月多，随便一修就是四五万，不包含电池，以后都不会再碰这个品牌的车了！！！

点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

4.29分“优秀”

【充电时间】 刚提回来5天，还没有充过电，等后续使用过后，再做评论。 【续航】 买的602续航的，第一车电还没用完，只说一下刚提车那天，上完牌从车管所开回家，基本上一路高架，速度压着80跑，一直到地库，全程36公里， 表显能耗13kWh/100km，对于这个能耗表示满意。 【智能化】 感觉还可以，比我以前的油车好多了，目前还没有卡顿的地方，语音识别也还行，唤醒词那个你好北鼻有点娘，可以自定义唤醒词。 【最不满意】 目前还没有特别不满意的地方，后续再看。 【购车经历】 三、购车历程 一句话形容，特别戏剧性。4月10日下单订车，因为工作上正好有忙不开的事，无法立刻提车，所以跟4S店约定4月16日（周六）早上提车。 4月15日早上11点左右，跟销售沟通第二天提车的细节以及上牌的事。下午2点多，收到销售的通知，我车所在的仓库（航空港区），因为疫情原因封控了，初步封控14天。经过漫长的等待，5月3日早上，航空港区解封了，本以为4号就能提到新车了，然而5月3日下午5点左右，又因为疫情，郑州市主城区封了，全域静态管理（此时心里万马奔腾）。 又经过一周多的等待，5月11日，郑州主城区大部分地区接触封控（此处必须为大郑州点赞，疫情防控坚决果断，精准的控制了疫情扩散，从而能够快速复工复产）。 好事多磨，5月12日，经过一个月的漫长等待，终于提到了我的现车——“小财”（闺女起的名字）。咱也不是墨迹的人，两年免息分期手续一办，首付一交，直接开到车管所，选号上牌一口气完成，高高兴兴的把“小财”开回家。 【提车价格】 17.26万 【驾驶感受】 提车回家的路上，心情贼好，电动车的优点也是感受明显： 驾驶感受：平顺，丝滑，提速干净利落，动力随踩随有； 静谧感受：没有了发动机的噪音，整个世界都安静了，一路听着周杰伦美滋滋； 【空间表现】 因为有超大天幕，头顶空间非常大，后排空间也挺好，闺女很喜欢。 【最满意】 星空战舰的外观

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4分“优秀”

【续航】 510续航，日常上下班足够了 【智能化】 中规中矩，没有特别的亮点 【驾驶感受】 风噪，胎噪比较大 【购车经历】 之前有去试驾过小鹏P5460G，比亚迪秦plus，最终还是选择了相对来说性价比更高的埃安sp，优惠1万2，送车险，无任何额外费用，5.16下订，极速银天幕版，后面因为4s店调不到现车，需要等3周左右，换了全息银天窗版，有现车，从车辆资格验证到车辆信息确认，再到买保险加上牌，共计22天，赠送了全车贴膜，全车脚垫，行车记录仪，10次保养，全年免费洗车

点评车型: 2024款AION S MAX 70 星耀版

3.64分“良好”

【购车经历】 本身打算买一辆埃安魅580或者YPIUS上营运，买魅580手里资金不是太多，分期有手续费和利息，YPius又不是很喜欢，就放弃了，看了一下SMAX,买车之前想着路上那么多埃安系列的车，试驾都没试驾果断就入手了， 【充电时间】目前天冷，大概一个半小时不到就充满了 【续航】 五折多点绝对达不到六折，天气0-2度的情况还不敢一直开空调，目前行驶了一千多公里，最多的一次跑了270续航都不显示了，我现在开的吉利253满电续航253不开空调冬天零下都能达到200，续航是真的很垃圾 【最满意】 空间大 坐进去舒服 【最不满意】 续航是我最最最不满意的，以后再也不会买这个品牌了，续航510还跑不过自家续航460的魅580，干网约不同的电车也开了很多，当时想着打七折差不多，没想到打骨折，

点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版

3.93分“良好”

12月份提的车，咱也不知道是啥问题，1万多公里的时候就跳了三次电驱系统故障 昨天晚上呢，又跳了一个系统故障 该说不说的，两个多月跳了4次故障码 第1次第2次没来得及拍照，第3次拍到照了，去广州4s店检查，2.7号的时候说厂家放假了，要放在那里检查 但是过年要开车，怎么检查呢 让我年后可以去检查，哪个4s店都可以，年后呢我在我购车的4s店去检查，说故障码被消了 检查不出来 昨天跳的系统故障，今天跳的故障码过来检查也是检查不出故障 该说不说，这车还能开吗 才两个多月的车，我也是无语啊

点评车型: 2023款AION S 魅 580

4分“优秀”

我这是回购了，早两个月我姐买了22款魅580跑营运，续航很扎实，空间很大，所以我又提了一部，唯一遗憾的是我提的是23款电池少了5度电； 快充速度大概40-50KWH，稍微慢了点； 续航确实扎实，在江苏夏季全程空调90%以上，不开空调一年四季都能100%，冬季开暖气70-80%，高速100码85%，125码50%；想要续航就不能开暖气，不能开太快； 车子开关锁很智能，有定速巡航，苹果手机使用carplay方便； 座椅不舒服，有异响； 瑕不掩瑜，在10万出头的价位里面是一部好车；

点评车型: 2023款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.29分“良好”

我的新车轴承有质量问题，仪表盘有异响。 车机系统反应较慢，互动系统识别不明晰（在聊天的时候车机会突然调大或调小音量，有时突然说暂不支持该功能）天窗关上那一会有异响。 新车秒变维修车，消费者权益保障只能到商家更换质量问题件。我认为这有漏洞。商家更注重三包内容的配件产品质量，而忽略了其他配件的产品质量。导致大问题没有，小问题不断。这无疑损害了消费者的权益。而这部分权益得不到保障！

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

买来跑滴滴的，乐享天窗版，居然有360影像。之前的比亚迪E5跑了50万公里拿去置换的，这个车目前开了2000多公里，各个方面都挺好的，方向盘有点沉，慢慢也就习惯了，低频共振不知道别的车主有没有感觉到，就是开着噪音不大，耳朵却很难受，自己买了止震板贴了后备箱和后座已经解决。又发现胎噪太大，去做了四轮隔音。目前没有发现其他问题。外观内饰空间都非常满意。这个车可以说是网约车快车界的天花板了。按照我个人的驾驶习惯，舒适模式，标准能量回收，深圳目前的气温 ，胎压2.8。在深圳跑滴滴续航在430公里的样子。后续有什么情况再补充吧

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 三元锂

4.43分“优秀”

整车外形时尚，也不失成熟。尾部大灯采用贯穿式连接，看起来非常亮眼。内饰方面，材料和质感都不错，旋钮式换挡，储物空间特别多，整车内部因为是电车平台设计，空间很宽敞。车顶可以选全景天幕或者天窗，各有优缺点，我选的是天窗版的，怕夏天热。当然全景天幕也挺好，空间感非常大，视野开阔，如果觉得夏天热，可以装一个遮阳帘防晒。后备箱空间在同级别里算是较大的那种，足够家用或者出差。 这款车也不尽是优点，也有一些不足，比如车机。功能简单，能基本完成一些基础指令，反应速度方面也有待改进，毕竟车机系统能用鸿蒙的话就棒了。在续航方面，表显里程510，春秋季我能开到9折，夏天估计得8折，冬天差不多得6到7折了，具体还没开过冬天的，毕竟是磷酸铁锂的。价格方面能再优惠些就更棒了。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

提车很冲动，在武汉关南4s店提的，当天看车就定下来了，为了18寸轮毂，忍痛加了几千。 车辆驾驶感受一般，方向盘指向性不算好，做不到指哪打哪，视野一般般，能量回收的逻辑没有比亚迪好。追求操控的，这辆车肯定不是很好的选择。 外观可以看图，真的是帅，就这一点，可以把上一段忽略了。内饰很有质感，基本都是软包，刚开始几天味比较重，过几天就好了。 这车板悬，15w的车不应该啊，太遗憾了。 续航满电武汉跑到宜昌，300km高速，到地方后还剩20%电（全程100-120），还可以。测过一次日常续航在450km，没有缩水多少。但是很多人说虚标只能跑300km，可能是我运气好，电池好一点。

点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版

4.43分“优秀”

【最不满意】 方向盘太轻指向太灵敏（因人而异吧这个，有些人喜欢轻点的，有些人喜欢重点的）、无线充电是慢冲，但是还能接受吧。 【智能化】 后视镜自动折叠后，感受很不错，提速很快，模式有好几种可以选择， 城市开始用节能模式，踩油门才走， 超级适合我这种 着急时候会踩错油门跟刹车的人，360全景影像对新手最友好的功能， 倒车几乎一把进，还有高速全速自适应巡航和车到偏离系统非常好用。 【续航】 没有续航焦虑。南方城市，最近超级冷，空调开的高确实电量掉的快。 感觉提起电车都很关心续航，我买的610续航的，日常基本就通勤偶尔出去逛，就算冬天也能半月不充电。夏季充满电起码能跑500以上（高速加城市） 【空间表现】 车身接近B级车车长，所以相应车内空间以及后备 箱就非常宽敞。 我开车座位往前调， 后排空间大的很，后备箱也非常大，目前放的东西少。 【购车经历】 埃安SMax这款车性价比非常高，买车之前还对比了比亚迪和本田雅阁插混车型，最终还是买了SMax。厂家优惠力度非常大三年10万免息，送充电桩，保养等等，还有广州市补贴，性价比直接拉满。 【充电时间】 买车到现在没用过快充，基本上都是用慢充，在公司冲，下班就充满了，慢充基本7小时左右。快充还没试过，同事说快充20-80要35分钟左右。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

内饰很有质感，车机能用，没有什么问题，这个价位性价比很高了，后备箱可以在驾驶位和钥匙上打开，乐享版携带钥匙靠近车辆车辆自动解锁，app功能样式还是可以的，车的外观同价位来说很运动很流线，风阻系数0.211，算很低的了，电耗不高和风阻系数肯定有不小的关系，销售很有耐心，当然了这个是看个人，在外面快充就是30多分钟，37分钟吧，家用充电桩是送的，服务人员很正规，有规范的流程，跟我联系上门时间都很有礼貌，很职业化，电表是销售帮我报的，充电桩权益是3个月，不能超过这个时间段哦，否则权益会失效，正常开的电耗就是11个～13个，很可以了，开eco模式的话，车速70码左右，能达到9开头的电耗，我历史最优是百公里8个电，祝愿大家用车愉快，车门一关，平平安安！

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

买的是70智领，4s的现车，没有等，之前跑网约车租了一个魅580，相比之下外观内饰都更#我的埃安用车日记帅，更年轻，外观简洁流畅，看起来更高级。确实不知道怎么成网约车前三名了，之前看了比亚迪，内饰真的喜欢不上来，十几万的国产电动车，个人认为是比较好的选择了。(有没有喜欢白色的道友，全息银路上太多了) 【驾驶感受】 方向盘很轻，指向也比较精确，相比魅580来说，感觉动力更足，有时候转弯转大一点会发出咯咯咯的响声，不知道各位有没有这种情况？ 【续航方面】 网上说的虚标王感觉有点夸大了，本人坐标重庆，市内基本1比1，高速跑过两次，估计打8折，没有特别仔细算过。 因为在重庆，果断放弃天幕，但是天幕真的巨帅啊，气温高的城市还是建议选天窗，夏天真的很恐怖。 【车机方面】 流畅度还好，大屏用着真的很棒，可以在车上看电视，我的赠送的是一年6个G的流量(不够用)，导航挺好用，手机开导航的话会自动连接到车机导航。 70智领我的是森麒麟的轮胎，不知道有没有朋友我这个版本是用的米其林？ 还有一个我最最最最不满意的地方，就是后车牌的位置不贴合，对于我这种强迫症的人来说，真的很难受啊！！！！！！！