车内空间够大，五人乘坐不觉拥挤；座椅长度稍短，大腿支撑稍显不足；目前行驶里程超过1万7千公里，动力性很好，夏天开空调掉电不明显，也许是电空调的缘故，制冷效果感觉不如油车来的快，车内凉快下来需要十几分钟左右吧。好在是用电，电费比较便宜，长时间不断电不熄火也掉不了几公里。现在北方降温了，开暖风能明显看出公里数掉的很多，大概5公里/10分钟的样子。开电车确实很便宜！家里装了充电桩，改了峰谷用电。早上8点—-晚上10点是5毛7一度电，晚上10点以后是3毛7一度。第二阶梯电价更便宜！5分钱一度！上个月包括家用在内一共用电费480块钱！这车的操控感觉很像日系车，方向盘太轻，刚开始开的时候感觉车对方向的方向过于灵敏，不是很适应，开过几天以后熟悉了就好了。这车满电理论值是跑460公里，我从来没试过到底能跑多少，基本上低于100公里就充电了，没必要让自己处于那种尴尬的境地。家庭用车城市代步的话非常推荐用电车。都说出长途电车不行，我是不喜欢长距离自驾出行的人，超过300公里的目的地首选是高铁或动车，再远就是飞机了。所以我也没有充电焦虑。国庆假期看到人们在高速上堵在一起充电，为什么不提前下高速在城市找桩充电呢？找个地方边吃饭边充电不比堵在高速上强么？
挺好挺喜欢的。个人身高体重在主驾驶位坐着特别舒适。
外观好看，同级别空间大，后备箱宽敞，可以装长玩意
智能化一般，中流水平，再不努力就该过时了
加了低风阻，高速续航扎实，开110-120才12能耗
73809882875：北京冬天续航怎么样啦
云中漫步435：低风阻怎么加
MO叫哥哥：白色YYDS
【满意】
1，加速强劲，起步初段的动力表现积极，无论是代步还是买菜，这个动力能够满足家庭需求，虽然只有136马力，但电机最大的优势就是能够最大化的输出。
2，乘坐空间宽裕，无论是前排还是后排空间，都几乎赶上一台B级轿车的水准，并且舒适性方面也很好，尤其是中低速，几乎没有太多杂音的情况下，开启来很安静。
3，外观好看，大灯富有科技感，贯穿式的尾灯内部有着极强的层次感，点亮之后档次感十足。另外，这台车还配备了一个18寸的轮毂，让整车看起来更加饱满有力量感。
4，中控屏幕科技感强，联屏的设计颇有一丝奔驰的感觉，毕竟这是一台10多万的车，上车之后给人一种错觉感。
【不满意】
1，续航里程在冬天的时候会大打折扣，这也是电动车的通病。
2，电机噪音比较大，中低速能够听到电机的嗡嗡声音。
4，底盘比较低，过减速带的时候要稍慢一点，速度快了容易磕碰底部电池。
【电耗】官方百公里耗电量12.9kWh，实际驾驶综合工况百公里耗电量14.2kWh。【优惠】无优惠。
【最满意】超大的空间，这是埃安车型最大的卖点之一，堪称是百变空间。同时它的提速和手感也不错，能量回收时的细节拿捏也还可以，眩晕感相比同级别的对手们更弱一些，可以说表现得是更加均衡一些，续航情况也还不错，适合南方。
【驾驶感受】提速很轻快，虽然不是那种疯狂极致的加速，但速度变化的流畅度很高，而且输出上并没有做得特别“丧心病狂”，它的加速相对来说还是比较线性的，容易被人所掌握，也比较适合作为新手的第一台新能源车。
【乘坐体验】非常宽敞，不管是前排也好后排也好，都有非常充裕的空间去让你换各种各样的姿势，底盘的滤震中规中矩，毕竟价格在这儿，还是那句话，胜在一个均衡性，它就是很日常的那么一台代步车。
点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
2分“一般”优点，外观时尚空间相对宽敞
缺点，1.冬天不开空调掉电快，开空调巡航打7折，高速打5折。 2.电机声音大，我的车超过3万公里后在行驶过程中电机声音大，越来越大。3，车价无优惠，售后服务差，体验差
广汽埃安还是比较有名气的，外观也很好看，全封闭式的前脸，下包围大嘴式的设计，加上前大灯比较犀利的造型，一眼就能看出来这就是埃安车型，科技感和未来感比较足。内饰部分的质感很好，感觉很高级，虽然内饰的材质不是真皮包裹，但是皮织混搭的做工很精致，让人很舒适，触感软硬适中。14.6英寸的中控屏使用起来也是很方便的，反应灵敏。车内空间也足够使用，乘坐空间比较舒适，尽管不是十分宽裕，但是够用，而且车内的静谧性很好，所以整体的驾乘感受很满意。动力部分搭载的是单电机，用的是磷酸铁锂电池，纯电续航有510km，用下来还是会有折扣的，这也和个人用车有关系。动力的话其实日常够用，最大功率150kW，峰值扭矩能达到350N·m。而且电车的驾驶质感确实不是燃油车可比的，这辆车也一样，很好掌控，方向盘指向也比较准，刹车反应是很快的，女生开这个车都比较容易，完全不用担心。
【最满意】AION S Plus的设计与普通的AION S区分开了，摆脱了“网约车”的形象，外观设计更加年轻运动，内饰也更加科技有质感。超过600公里的续航能力，极大的减少了车主的续航焦虑问题。宽大的车内空间十分适合家用，对于受到指标困扰的刚需用户来说，是一个不错的新能源家用车的选择。
【最不满意】内饰虽然科技感十足，但是车机真正使用起来并没有特别好用，同时内饰还散发着异味，需要一段时间来消除。硕大的天窗面积虽然看着高档，但实际使用中却有点鸡肋，夏天时隔热较差，只能通过调低空调来解决，浪费了本就珍贵的电量。
车是好车，能满足日常通勤，空间够宽敞，22年买的就是减配了主动驻车和ESp车身稳定系统，有点失望。
家住海边喜欢浪：请问下，你这是什么颜色。。。
惟愿时光清浅1V9u：我这销售说的是22款新+了这两配置！到底有这两配置的是22款，还是没有的才是新款？
自强不息枫叶uX：怎么官网看的魅580还是有esp啊？
【最满意】
车子本身的价格是真的不高对于人家的品牌来讲，这个价位就已经是比较合适，而且续航能力确实很强，整台车子的动力表现也非常出色，看起来真的是很有信心的，车内的空间也足够大，整体的配置算不上是特别高，但在这些安全性配置上面做得很棒，外观设计，包括内饰设计，还有科技感，看上去也是比较上档次的。
【最不满意】
不管是动力还是刹车的调校都缺乏一种比较线性的感觉，虽然说两者的力度都很猛，但实际所带来的驾驶体验并不是很好，而且隔音有些不太好
【最满意】
价钱非常实惠，而且这种纯电车后期用车成本也很低，整个车子也有比较大的空间，对于我们一家五口来说也是完全够用的。车内的配置比较高，更多体现在安全性上面，这些地方我是比较看好的。
【最不满意】
冬天耗电比较快，与实际里程相差不少。平时上下高速的时候，噪音比较明显，风噪和胎噪都太大了，需要开着音乐才能把它盖下去。
目前使用6个月的时间，整体体验这里做一下分享，
1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ，之前也看过很多新能源轿车，它的外观算是比较刚的，帅气的前脸和线条流畅的侧身，后尾只能说一般吧，会变色的全息银，先说前脸吧，日间行车灯形状像2个鲨鱼眼，且比较长，格栅形状更像是鲨鱼嘴，所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨，一副拽酷的表情，
2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的，当时我的车就是黑色的座椅皮套 ，超大天幕显得里面的空间感非常宽敞，
3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间，扶手台也比较大，本把手上也有扶手外伸，这点就非常人性化，根据不同的驾驶习惯来讲吧，有人喜欢左手靠扶手，有人又手，中控屏很大，光线比较亮的白天也不会显示不清，这点是要表扬的，除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外，所有开关都在这个中控屏上，这点就是需要适应一下，好在语音控制还可以，反应比较迅速，当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。
4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的，腰部的包裹性很贴合，座椅的柔软度也恰到好处，头枕的高度也正好。
5、提速快 这点我不说了，表现很优秀，随意超车。前提是标准模式和运动模式。（同时耗电量也会急剧飙升）
6、底盘一般，小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑，或者车速过快，那就是毁灭性的颠簸。
7、定速巡航，高速上前面人不多时候，这点真的很香，但是不能放松警惕。
8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴，只要超过100车速，或者突然性加速，电量不要钱似的往下掉，和开了挂似的。节能模式普遍11.9～13.9KW/百公里。标准模式14.6～18.6kW，运动模式直接20kW开外。有一次去南宁，800多公里愣是充了3次电，到达目的地还剩239公里续航，（高速评论120左右，标准模式）。
总结，总的来说除了续航，其他的没啥大毛病。
用户8420850022243：800+239=1039公里
1039/3=346.3333333公里
均速120，510续航能开346我觉得不错了
点评车型:
2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂
4分“优秀”广汽埃安AION S的外观采用了电动汽车常用的闭合式格栅，两侧大灯看起来还是比较犀利的，车门把手为隐藏式设计，整体外观设计还是比较新颖的。在尺寸方面，长宽高分别为4810mm×1880mm×1515mm，轴距达2750mm。空间表现还算不错，属于A级车标准里面算比较宽敞的车型了，内饰设计走的是简约风，14.6英寸中控屏幕为内饰增添了不少科技感，配置方面也还行，在这个价位里还算可以了。动力上，Plus 80 科技版的最大功率为165kW，峰值扭矩为350牛·米，这个动力日常使用完全够用了，起步的时候是相当的快，超车什么的都比较轻松，纯电续航里程为602km，日常使用还是够用的。
点评车型:
2020款AION S 炫 630
4分“优秀”埃安S定位为紧凑型纯电动汽车，市场一直认为它是中级车，在这个级别中，它的销量也是相当不错。中庸的外观、内饰，符合国人的审美习惯，空间上也有着不错的表现，毕竟长轴距摆在那里。操控上有燃油车无法比拟的提速响应，舒适性上良好的静音效果完全超越了燃油车。配置上算是豪华吧，尤其是广汽埃安把超前科技用在它身上，以及今后又有了能防起火的弹匣电池的加持，这款车的后续车型非常值得期待。虽然过去有过不安全因素，但是毕竟是过去的事，购车是面向未来，而埃安S就是未来期待的那款。
点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
4分“优秀”纯电轿跑里面整体性价比最高的一款，16万就能买到602公里的续航，非常给力！
1，外观上星空战舰极富科技感未来感，唯一美中不足就是车身还是高了点。
2，内饰风格简约大方，皮质软毛座椅非常舒适。配置上80续航版没有副驾电动调节，有点遗憾。
3，空间很大，尤其后备箱感觉已经可以搬家。但是没有电动开关有点失望。
4，操控上，方向盘偏重一点，不过很稳。
5，动力不用多说，纯电就是强悍，80版的百公里加速是6.8秒 足够媲美三十多万的燃油车了
裕山83：空调好使吗
pengzongjiao：后视镜前面的两个口是干嘛的
俊0129：星环内饰耐看吗
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