点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版
大概情况: 我们是在12月29号从长沙当地一家4S店借到一台埃安S的顶配试驾车,也就是2021款 Plus 80 科技版,当时试驾的总里程在75公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。 动力总成: 整车是采用了前置单电机的布局,电机最大功率是165kW,最大扭矩为350N·m。另外整车的电池类型是三元锂,而电池供应商为中航锂电。传动系统方面匹配的是电动车单速变速箱,而整车的空载质备是1750kg,这一车重在同级别车型当中算是中规中矩的水平,整车的前段加速表现并没有想象中那么迅猛,调校上是一种偏柔和的设定。不过整车的加速能力是足够的,动力储备也能够给到驾驶员足够的信心。即使速度来到75km/h左右的工况下,整车的再加速能力足够,在市区高架上做出超车动作也还是比较轻松的。 乘坐空间: 整车的轴距是2750mm,这个数据比起同级别燃油车还是有着明显优势的,比如一汽大众速腾,其轴距也仅有2731mm。那么身高172cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其腿部还有近四拳的空间,头部也有近两拳的距离。而且整车的后排中央地台几乎是纯平的,所以后排中间乘客的乘坐空间是并没有被压缩的。另外关于座椅部分,整车后排坐垫的高度和纵向的长度都是足够的,所以对于乘客的大腿以及小腿承托还是比较到位的。而关于海绵填充方面也是足够柔软的,椅背方面三幅头枕都有配备,另外有空后排专用空调出风口和USB接口。 推荐与否: 广汽埃安S的配置分别是比较明朗的,像360全景影像就是标配的。而电池容量不同有几个版本可选,有60/70/80,其中科技版注重配置,超长续航版注重的就是续航了。所以研究一下配置表之后,我们比较推荐指导价格15.96万元的70科技版或者80超长续航版。