我买的是SP80续航版,今年1月在重庆提的车,重庆现车充足没有等。本来一直是准备买秦ev的,ipone4的屏幕也接受了,但实际看车却发现空间真的小,我177身高主驾驶座椅调最低也顶头,本来都准备咬牙承受也给订了,结果还没现车要等,在考虑期间看到了旁边广汽的店也有新能源,进店一看,嘿!您猜怎么着?它对眼了!这颜值甩秦十条街不止吧?详细一了解那就更爱了,更长的续航,更强的动力,更大的空间,加上科技感十足的内饰,太奈斯了 。
说一下我这段时间亲身驾驶后的感受
优点:1.空间大,前排后排乘坐都很舒适;2.动力强劲,提速非常快,三种模式适合各种情况跑;3.城市续航很不错,不开暖气的情况下600续航跑500公里没问题(重庆气温7°~10°左右);4.内外颜值在线,运动+科技的内饰配上全景天幕,再加上相当帅气的外观,赞!
缺点:1.刹车有些前无力后上劲,最后踩死时的顿挫感很强(也有可能我自己的问题);2.不能开暖气,虽然我这是重庆,不算严寒的北方,但开暖气续航掉得是真的快啊,停车不动都能看到续航再往下“跳”;3.跑高速续航也打折严重,高速+空调续航最少打对折;4.车机不算好用,应用少反应也不够灵敏,自带导航不太好用(充电地图倒还不错);5.方向盘不能前后调节,这点最让我难受了,坐姿永远调不到让我最舒适的位置,要么缩腿要么吊手,这点真是让人相当难受!!!(关键没零件自己改都不行)
暂时就这些了,车顶还没贴黑膜,就先放两张提车随图吧
1号从重庆跑了趟成都,全程下来差不多366公里,到成都时是晚高峰堵了半个多小时,中途没有补电,不过最后也基本是跑光电了,运动模式高速跑120-150(有限速踩一脚),全程开了自动空调。高速试了试这车极速也就是160多到顶了。
重大缺点:标准模式下刹车前段真的刹不住!城里还是开ceo模式最好。
车顶贴黑后颜值确实提升不少
最省电的一次跑国道均速60左右,标准模式没有开动能回收8.9的电耗
奔奔C260:虚标王
好名儿都被你们占了:21款70科技版路过,510续航,对于🈶车位,有条件装充电桩的,是真的香,晚上22点后峰谷电不到3毛一度电,奈斯
追着四驱车跑:这车在广佛很少人买来自用,会被当成网约车司机,不好泡妞
车辆整体成熟,因为有了大量的城市的士与网约车长时间运营实践,技术改进与问题处理相对小品牌就成熟多了,品牌认可与口碑都可以容易了解,品牌庞大的消费群体也容易获得方便的车辆维保与故障处理支持(使用时才会感觉到其中的便利与可靠,不会因小问题耽误与消耗太多的时间)。再说外观也非常不错,南方市场经济环境相对较好,广汽与日车合作也学习及吸收了经验,从车辆的整体设计与同是纯电品牌(销量类似)国产车商比,有比较明显的优势。车内容间也是宽大舒适,整体配置与同价位车其他品牌比较性价比高,许多细节要在同价位其他品牌比较展开,才会体会到性价比的不同。
纯电设计开新模具生产纯电动车,起码态度上体现了对消费者的诚意(需要拿出真金白银来做事的),而不是用同一套模具修䃼与更改设计来应付消费者,细心对比就知道有什么不同了。
动力强,用车成本低,续航满意,空间不错,底盘扎实,外观很好,音响很差,天幕很热
心瘾9988:最后四个字笑死
川哥不吃椒:音响差??天幕热!不赞同!比丰田,凯美瑞好很多!
优点:颜值高,动力强,全息银很骚,本人身高185体重90KG,前排调到舒适位置头顶还有两拳空间,后排空间良好,对于家用完全够用,后排舒适性可以,座椅软硬适中,包裹性还可以。
缺点:新能源车通病,高速120以上耗电量明显增加,很有焦虑感,还是不建议跑长途,300KM以内还可以,超过300KM建议油车。
春哥大大邪:实际续航打几折?
SamGor901:家用确实不错
用户872138161990:我还是喜欢鸡腿档把
点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
2分“一般”优点,外观时尚空间相对宽敞
缺点,1.冬天不开空调掉电快,开空调巡航打7折,高速打5折。 2.电机声音大,我的车超过3万公里后在行驶过程中电机声音大,越来越大。3,车价无优惠,售后服务差,体验差
点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
4分“优秀”纯电轿跑里面整体性价比最高的一款,16万就能买到602公里的续航,非常给力!
1,外观上星空战舰极富科技感未来感,唯一美中不足就是车身还是高了点。
2,内饰风格简约大方,皮质软毛座椅非常舒适。配置上80续航版没有副驾电动调节,有点遗憾。
3,空间很大,尤其后备箱感觉已经可以搬家。但是没有电动开关有点失望。
4,操控上,方向盘偏重一点,不过很稳。
5,动力不用多说,纯电就是强悍,80版的百公里加速是6.8秒 足够媲美三十多万的燃油车了
裕山83:空调好使吗
pengzongjiao:后视镜前面的两个口是干嘛的
淡新:问题是他居然只有四个安全气囊