MG5出现的那一瞬间我就明白了一件事情:实不实用是一时的事情,帅不帅才是一辈子的事情。买它,买它,买它!!!
【购买价格】
2021款11.5T青春旗舰版 -雪山白-
裸车价:94900
优惠:优惠了个寂寞
购置税:8575
车险:4198元+人车无忧450元
上牌费:500元
档案管理服务费:720
金融服务费:1000元
分期费用:1000元
总计落地:11.25元(有些零散费用没有算进去)
【车辆外观】
MG5拥有极具冲击力的猎鲨超跑感前脸布局、数字燃动参数化中网,加上纯粹的溜背、宽车肩设计和“核能黄”战袍,潮色满分,一眼即上头入魂。采用全新前脸设计,提供数字燃动参数化中网、燃动黑骑士车身装饰、飞线镀铬饰条、LED发令枪前大灯和LED竞速赛道尾灯等,营造出极具“高级感”的前脸,传递出强烈的视觉印象。车身侧面利落的肩线向后快速牵拉,极富韧劲,勾勒出整车的筋骨,展现了从容扎实的高级动感品质。赛道尾灯继承MG品牌的基因,设计灵感来源于疾驰的赛道,简洁有力又富有动感,就如同疾驰而过的流光,极具造型品质感。MG5还提供日冕红或骑士黑两种配色,日冕红运动内饰大面积的红黑撞色设计,视觉冲击感更加强烈;配备开口同级领先的大尺寸天窗,让视野更加开阔。
【内饰做工】
有一说一减震是真的差,扶手的塑料感太强,感觉卡槽放点东西就磕磕碰碰的响。这个名爵5车主应该无法反驳的把,还有一点就是方向盘不能前后调节,只能上下调,总是感觉找不到最舒服的驾驶感觉。
【车内空间】
毕竟大部分时候都是我一个人驾驶,放不了那么多东西。不过后排空间我还是比较满意的,我172正常坐下,前面座椅离开我的膝盖有2个拳头宽,头顶部,做了掏空设计,也有一拳,完全够用,比较满意。
【驾驶感受】:
1.5T动力倒是十足,油门踩下去反应也的确可以,超车体验极好。D档不行直接上S档干就是了。换挡拨片一次也没用过,主要是不知道咋用,纯粹是个观赏性配件把。
【油耗情况】
6月12日去提车,出店就去加油站,第一次加油300元,机器显示44升多一点,到今天一个月已经开了660公里了,已经加了600元油,仪表显示综合油耗7.8L/百公里,平均速度22km,大部分时间都是城市道路,堵车居多,偶尔上高架能跑80速,平时上下班红绿灯居多,仪表经常能显示10个油以上。
【动力方面】
动力,没的说,小5还有点运动的感觉,跑起来嗷嗷的,超车也很轻松,踩油门的时候不能用劲,轻轻一点就很不错了,刹车也很快,刹车距离挺短。低速时候顿挫感还是有的,中速时候中规中矩把,高速时候就是推背感了。
梦想开RS7的MG5车主:我也有一辆
加油打工一族:我不说话直接上图
上车走你:车头咋看着有点短感觉不协调呢?
在2020北京车展上,名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格,给人留下了很深的印象。但除了设计以外,很多人对它还是比较陌生的,本次通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。
MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌,一直将“运动”作为标签,即便如今已成为上汽旗下的自主品牌,但其运动化的属性却并未改变。
猎鲨式的前脸较为夸张,整体向前微微倾斜带有很强的侵略性,甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大,宽度已经达到了1.6米,并且表面纹路很立体,像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用,让这张“大嘴”看上去更具层次。
LED大灯组采用远近光一体式设计,造型修长犀利,透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格,要的就是这感觉,不气盛还叫年轻人吗?
车身长宽高分别为4675/1842/1480mm,轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计,上方腰线由车头一直向后延伸,从后侧车门把手处向上升起至后翼子板,有着很强的视觉冲击力,这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上,比如宾利欧陆。
车尾与MG6相仿,不仅采用了溜背式造型,下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯,多种运动元素令人目不暇接。
在内饰方面,除了方向盘以外,相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念,整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置,还能够看到大量的六边形设计元素,增强了空间立体感。
悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸,采用了IPS和低反光率技术,在阳光照射下依然可以保证高质量的清晰度。不足之处就是车辆后置摄像头的分辨率很低,跟系统界面形成了强烈的反差。车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统,融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能,娱乐性方面完全满足了年轻人的需求。
组合式的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,中间屏幕显示车辆行驶信息,两侧则是虚拟时速表和转速表,样式设计有着很强的战斗气息。
三辐式多功能方向盘握感舒适,红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感,在其后方还配备了换挡拨片,提升了驾控乐趣。
车内的音响系统是由雅马哈提供,相信不少玩乐器的朋友对该品牌已经非常了解了,但见到它的车载音响系统却很新奇,这也是在国内首次出现。该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术,可以降低失真保证音质还原度。通过实际体验后,它的低音和声场效果给我留下了很深的印象,确实要比没牌子的代工扬声器好很多。
座椅在人体工程学方面下了功夫,与身体贴合度很高,采用三重环抱式设计,提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。内部填充物柔软,但坐上去并不会塌陷,有着零重力般的舒适体验。
后排座椅也很注重细节,其座垫长度没有缩水,腿部支撑很到位。比较遗憾的是,后排座椅仅支持一体式放倒,想要从车内拿取后备厢的物品会吃力一些。
全新MG5的动力系统有两种,一种是青春版车型搭载的1.5L自然吸气发动机,另一种青奢版则是我们试驾的车型,搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率127kW,最大扭矩275N·m。除了超高压350bar的缸内直喷系统外,还使用了ePower Control电控涡轮技术,缩减了涡轮迟滞。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
因为变速箱有保护,所以起步时转速被限制在2000rpm。在松开油门后,车辆将动力直接释放,加速初期有着不错的推背感。
这套双离合变速箱的换挡逻辑比较清晰,在连续的加速减速中,它能够很好的领会驾驶者的意图,升降档的时机把握较为合理,在低速换挡时也没有明显顿挫感。
在切换到S挡位后,变速箱和油门的响应更加灵敏,急加速时可以将发动机转速拉至4000rpm。而在手动模式下依靠换挡拨片来操作,转速可以攀升至更高。在日常驾驶中,个人觉得D挡足矣,整体加速过程会相对线性,动力表现较2.0自吸有过之而无不及。
车辆指向性较为精准,方向盘没有明显的虚位。通过车辆设置还可以调节方向盘转向力度,根据不同人的驾驶习惯可以选择轻盈、标准、沉稳三种模式。底盘采用了麦弗逊 变截面扭力梁式的结构,在遇到细碎颠簸的路面时,可以很好化的解多余振动,实际感受更倾向于舒适性的调校。
点评:
很多车企都会根据不同消费群体来设定品牌属性,比如名爵和荣威现在都隶属于上汽集团,但从设计可以明显看出两者区别,前者设计更前卫大胆,后者设计则宜商宜家。就如同之前所说,MG名爵一直将“运动”作为重要的品牌属性,主要针对的是年轻消费群体。年轻人的第一台车除了要有动感炸裂的外观,还不能缺少新鲜的车载配置,MG5正是在这些方面下了不少功夫,灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的第一步,最关键的因素自然还是价格。据悉,MG5将于11月8日正式上市,届时公布的售价是否会有惊喜,让我们拭目以待。
乄_夜斗:买了6,看到5,感觉悔的一匹
用户3399310444864765:发动机为什么没有型号呢
寒梅绽放16:有几种颜色?
用车一年,刚买前几个月排气故障灯经常亮,这应该是MG5通病,后天修车师傅让换用了一箱95汽油以后就没亮过了。开了14000公里,高速跑的不到三千公里。暂时没出现过其它问题。油耗,两个成人,开空调跟不开空调完全是两辆车。市区能到10个油,不开空调七八个左右。二级路走的比较多,开空调6.5左右,不开空调4.7左右。续航一箱油700左右,村道和二级路走得比较多。1.5自吸动力都那样,起步比较肉,超车只要舍得给油,到也不逊色。颜值属于第一眼比较惊艳,看久就那样了,但是侧颜是真的帅。
小小解忧君:排气故障换管子吗?
博学多才的侯公子:我的今天出现了,发动机排放系统故障,该怎么弄各位大老,才三个月的车
冲着这个外观买的,mg5太适合现在年轻人的审美了,油耗市区有点高8-9个,高速开到5-6个还不错。要是车机再智能一点有远程启动开空调就好了,四川的夏天还是热。空调效果还不错。内饰颜色多一些也好。发动机动力挺够用,路噪风噪在这个价位算不错的,但是建议原厂车胎不要用锦湖耐磨胎了,要是用静音胎就更好。还有空调如果改成按键控制就更好了,大屏控制不方便来着。空间方面三口之家够用,后排不大不小刚好。后备箱空间中规中矩。
gjvrbmi:成都落地多少钱啊
开朗橙子2W8:高配可以远程开空调
暖言暖语浩哥哥:这车的挂档丝滑吗 感觉车好小 不适合家用
【最满意】运动外观的设计是我最满意的,颜色我选择了赛博灰这个渐变色的灰色。因为这个颜色看起来会比较不失运动气息,也更显得更稳重大气点。用车氛围的感受就目前为止还是舒服。价格也很便宜,性价比在同级别里比较的话也更显突出性。
【乘坐体验】空间表现不错,车身尺寸虽然才4米6的车长,但是轴距也有2米6,进去到车内也没有特别显得紧凑。
【最满意】运动外观的设计是我最满意的,颜色我选择了赛博灰这个渐变色的灰色。因为这个颜色看起来会比较不失运动气息,也更显得更稳重大气点。用车氛围的感受就目前为止还是舒服。价格也很便宜,性价比在同级别里比较的话也更显突出性。
【乘坐体验】空间表现不错,车身尺寸虽然才4米6的车长,但是轴距也有2米6,进去到车内也没有特别显得紧凑。
买车主要是因为家里一辆车实在不够用,为了接送孩子上下课,看车就花了一天时间,交钱提车😅
上午就和媳妇到汽车城,对比了吉利帝豪、荣威i5、长安逸动。最后在媳妇的强烈建议下选择了名爵5。
刚看到名爵5媳妇就表现出和其他几个车不一样的表情,还问是不是合资车😂哈哈
提车后第一感觉就是动力因为家里一直开2.0T,这个1.5L就感觉发动机吼吼吼的叫就是不跑😂不过对于家用绝对是够用了。起步很快。
车友们说的变速箱顿挫,我感觉不大也没有觉得感觉很强。只不过稍微有一点点。
内饰方面个人感觉还是挺好的,做工比较仔细。
车机效果目前也没有问题,不知道往后怎么样。斑马系统还是比较给力。非常喜欢。
重点夸一夸外观,当是下决定就是看上了外观。
前脸霸气,侧面流线犀利,尾部微翘,着实好看。
后期考虑加装个尾翼和前铲,应该更好看😊
终结一下就是:外观漂亮、内饰良好、动力够用、价位合适😜😜😜
实心大萝卜3283233:这车和荣威 i5一样的,1.5l,一样的发动机一样的变速箱,发动机噪音贼大,变速箱是邦奇的 cvt特别的腊鸡,这车只能买1.5t加双离合的,1.5l的邦奇实在是烂。
用户5753789287754:什么颜色好啊!想买白色可是怕以后会想贴黑膜,
秀姑姐2x1s:豪华版没斑马系统吧
驾照拿到手已经一年了,偶尔开开家里的五菱面包车,技术还不错。今年年初,买了一台名爵5,在选择这车之前还看了长安逸动,不过由于预算不够,迟迟没有下手,好在一次偶然的机会,我看到名爵5就觉得特别喜欢,并且性价比很高,家里人也比较中意这款车型,最后全款落地是7万8。有很多朋友问我,为什么要买手动挡,我的回答是,便宜,并且油耗也经济。
【外观】外观是我最满意的一方面,运动感非常强,前脸采用开放式中网设计,搭配两侧犀利的前大灯设计,营造出时尚年轻的视觉效果。并且大灯采用LED灯源设计。车身侧面采用流线型很强的腰线勾勒,辨识度很高,使得车身整体显得更加修长,搭配小溜背式车顶设计,立体感很强。车尾采用鸭尾式尾翼设计,并且运用多重线条勾勒,增添了不少运动气息。对于年轻人来说,倒是很符合其审美观。有不少同事问我,这车要十几万吧?我只是微微一笑。我比较喜欢黄色车漆,耐看度很强,并且有很高的回头率,在路上驾驶也比较显眼,提升了不少安全性。
【空间】车身尺寸分别为4675*1842*1473mm,从外观上看,车身并不是很大,但车内空间很宽敞,本人身高1米78,乘坐前排驾驶位,头部空间约有一拳一指,后排腿部空间约有近两拳左右,舒适性很强,一点不夸张的说,在后排翘个二郎腿不成问题。而且还配备了储物槽以及一个手机充电插口,方便后排乘客使用。行李舱容积为401L,进深很长,放置大件行李不成问题。
【配置】别看是低配车型,在配置方面也比较丰富,配备了上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、车身稳定系统、LED大灯,倒车影像以及雷达等等,基本都是一些实用性强的辅助安全辅助配置。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。让我感到最满意的是离合器调校轻盈,不会像五菱面包车的离合器一样那么生硬。并且油门响应积极,档位顺畅,并不会因为频繁挂档而感受不舒服,不过在半坡起步时名爵5动力感觉有些不足,即便是深踩油门,还有1秒左右的迟滞。高速路段驾驶表现还不错,只要舍得给油,可以输出较为不错的动力表现。
【底盘】个人觉得名爵5的底盘不够紧致,在经过颠簸路面时,车身振动较大,底盘有些松散,车内舒适性略受到影响。
【隔音】时速在60km/h以下车内静谧性比较强,胎噪和风噪过滤到位,当车速高于100km/h时,风噪比较明显,即便是紧闭车窗,还是有些许的风噪从两侧后视镜处传来。
【油耗】市区驾驶每公里油钱大概是3.8毛左右,高速路段每公里油钱大概是3毛,对于家用而言是比较省油的。
最后说说大家所关心的购车费用,厂商指导价是6.79万,优惠3000元,当时还想让销售降点价,不过销售说低配车型本身利润就比较低,3000的优惠也是厂商给的,所以不能再优惠,最后裸车价是6.49万,购置税是5743元,加上上牌费1000元,以及车船税420元、保险4800元左右,最后全款落地是7万8,个人觉得性价比还是挺高的。
琪琪想骑马:这就是一个广告,手动风尚其实7万冒头就能拿下来,他这么说就是为了让咱去买车的时候不狠砍价,风尚也没上坡辅助等功能,看看他的评价,就夸,我是喜欢名爵5的,但是看不惯这么一个做广告的,大家看看他的名字和空间就知道了
桂CXXXXX:兄弟,你这市区3毛8一公里怎么跑出来的?扛着走么?我自9月29日提车以来就没下过10个油,纯跑市区。
梦想能RS7:我手动豪华版的都没有坡道辅助风尚版的有坡道辅助?
外观和内饰部分,与1.5T(300TGI)车型相比,1.5L(180DVVT)车型在外观部分的差异,主要就是轮圈和轮胎的不同,前者标配17英寸轮圈,后者使用16英寸轮圈,造型上也是17英寸轮圈更加动感一些。除了气势汹汹的前脸设计外,全新名爵5的溜背造型,同样也可以吸引到路人的目光,且车尾的诸多设计元素,比如中置的后雾灯、仿扩散器设计的后包围以及双边排气装饰,也都在为提升运动感而努力着。
全新名爵5的内饰在家族阵营里可谓是自成一派,红黑撞色的内饰,配合向驾驶员一侧倾斜的中控台布局,车内的运动氛围较名爵6还有浓郁一些。从全新名爵5的仪表盘,也能看出上汽名爵确实为讨好年轻消费者做了不少努力,新增的动态驾驶管理及加速计时页面增加了不少玩乐属性。1.5L车型使用的是传统挡杆,而非1.5T车型的“鸡腿”电子挡杆,除了这个区别外,二者的车内设计就没什么不同了。
动力方面,这套1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合并不是第一次出现,名爵ZS也有使用,匹配的CVT变速箱可模拟8速并带有运动及手动模式。1.5L车型是一台非常容易上手驾驭的车,油门踏板的设定不轻不重,发动机对油门踏板的响应也是足够积极,一定程度上营造出了比实际动力参数还要强一些的感受。CVT变速箱平顺性自然没得挑剔,在切换至S挡后,变速箱会在巡航阶段将发动机转速维持在比平时高500rpm左右的区间。发动机对油门的响应速度变化不大,因为本来就挺灵敏,只是在S挡下深踩油门后,发动机转速会直逼5000rpm,来换取最大动力。
全新名爵5使用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,这一组合在同级别车型中比较常见,虽然外观是十足的运动范儿,但悬架调校风格还是向舒适一侧倾斜。
1.5L车型的动力表现有些过于佛系,和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是不错,如果预算足够的话,不妨考虑一下1.5T车型。
外观方面名爵5采用了名爵第三代的家族式设计,整体主打“吞噬感”,前脸部分有着非常强烈的冲击感,但似乎有些“借鉴主义”的影子;内饰方面有着比较强烈的运动感,不过在材质上略显不足;空间方面,后排乘坐空间表现一般,乘坐舒适度略差;不过在操控方面,名爵5的悬架还是偏向舒适,显得比较软,但又没有带来非常舒适的乘坐感受;动力上,这台1.5T发动机有着比较不错的动力输出,搭配双离合变速箱,推背感还是比较强烈的。
目前行驶7400公里
外观:外观设计很漂亮,车身是运动风的不仅霸气还很有时尚感,车轮的设计很好看很酷,车尾的设计耐看
动力:动力的话1.5t对于家用来说绰绰有余了,
车机内饰:车上的斑马系统还是比较方便的,360全景影像对于新手来说用处还是挺大的,车道偏离预警,主动刹车,限速提示,ACC巡航,内饰不太满意,内饰异味有点大,材质很一般,做工粗糙,中控的材质不好。
后续自己买的车品,大概也小1500块钱。1.脚垫.
2.后备箱垫
3.收纳盒
4.掸子
5.吸尘器
6.破窗锤
7.挪车电话
8.行车记录仪内存卡
9.钥匙扣
10.香薰
11.玻璃水.
12.导航屏幕贴膜
13.灭火器家里有
尊贵的MG车主:绞牙还是短簧
A我要改名字:这逼格瞬间拉升啊。。。我想买
chba642:什么颜色的
外观运动流线车身的,猎鲨前脸略显张扬,尾部设计偏稳重,总体设计张弛有度!动力起步加速油门响应快,爆发力十足,加速这块儿同级别估计对手不多!路上能看得到的小十来万的都在后视镜中绝尘了,这个没有半点浮夸!虽然广告上打八万多块钱,实际落地价格还是要过十万的,买车的要做好心里准备!不要讲什么明码标价你多懂买车流程,看得到的看不到的东西多了去了!
新手短视频565:终于看到同款了,我以为没人买这款呢。
GNINEHC凌:那个拉花是送的吗
点评车型:
2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版
4分“优秀”第一次买车,也不太懂车,最开始打算买二手车先练手,但是又怕买到事故车,或者容易坏的二手车,犹豫再三,还是决定买新车,不要太贵的车。最先是看的福特的福克斯,车小也适合女士开,好停车。但是无意间看见名爵5的广告,第一眼就决定是你了,问了我的两个买名爵6的朋友,名爵车子怎么样,她们说还可以,平时用够了。我也觉得这个价位,配置又高,卖相也好看,甚合心意,就全款买下了,买的1.5t旗舰版赛博灰,觉得这个颜色高端大气比较上档次。12月7号提车到现在,出现过两次360黑屏,重启就好了。音响雅马哈的,音质非常不错,方向盘是标准模式,皮质手感也好。后备箱挺深也大,就是开口处比较窄,放大件物品放不进去。最满意的是360,左右前后都能看,虽然像素不如人意,但是也能看清,对于我这种拿了驾照两年没碰车的新手太友好了,停车,路窄的地方真离不开它。平时就上下班开,很不错了。
用户5661880165785:兄弟我买的也是这款车 我觉得油耗好高 你觉得油耗怎么样
張影456:顶配?
吐槽个球:女生怎么不买红色
车挺好看的 内饰塑料感 这个价格差不多了,买这个的车 建议上1.5t 或者上天蝎座 买了没一个月 朋友都说挺好
点评车型:
2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版
4.3分“优秀”外观非常好看,买这车就是冲着外观来的。
买的次顶配,内饰部分是塑料,没啥刺鼻的气味,问题不大。配置方面满足家用需求。空间的话够用,但是后排要是坐个180大汉的话稍微有点挤。驾驶操控方面很不错,起步S档,踩紧刹车转速拉倒2000,直接翘头。推背感非常强。高速开到150-160都不会飘,感觉很扎实。
用户830328899618:同桂林,也是赛博灰
11人756:全部落地好多钱