点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

（购车经历）MG5上市以来我就一直在关注它，后来终于忍不住下手啦。当时下手时最喜欢的就是它的外观，家里人也觉得它的外观挺运动的。年轻人嘛，就是想要那种运动的气息，所以这款MG5外观的运动感就最先吸引了我，我想要那种外观既大气，又有年轻、时尚的感觉，我觉得在外观上它能符合我的大半要求吧。前脸还是相当好看的，这两年不都流行这种大嘴的中网嘛，不过这个中网也确实挺大气的看起来，开出去也比较排场。后尾那里的溜背的设计，也有种轿跑的感觉，我比较不喜欢后尾四棱四方的，这个就比较符合我的审美啦，比较飒。 （驾驶感受）这个轮胎的尺寸也是合适的，底盘高低也还行，不会太高猛转弯时车会有甩的感觉，也不会太低，路况不好的时候容易雷到底盘。坐进去呢，座椅的包括性还是很好的，相比较那种平塌塌的座椅，这个要舒服很多。座椅的软硬度也挺合适。我这款座椅是黑红相间的，个人觉得还是很显沉稳吧。比较喜欢的一点就是后排座椅不会顶头，之前坐朋友的车，坐后排会顶头，那个感觉啊，真心不会爱了。我觉得大半车友都会和我一样吧，开车肯定得来点音乐，这个音响效果还是挺不错的，好像是什么雅马哈的音响吧，对音响效果有追求的朋友可以考虑一下，这个比较推荐。音质杠杠的，不赖。舒适性还是可以的，无论是平路还是过坑，这个价位还是比较亲民的. （最满意）后备箱空间还算挺大的，我是一个三娃的家庭，每次带娃出去，娃的乱七八糟的东西真的太多了，如果没有地方放真的太糟心了，这个车它里面的储物空间比较多，尤其是门板上的储物格体积还是很到位的。能放很多杂物，真的是解决了我的后顾之忧，强烈推荐。后排还设计了单独的空调出风口，这个是一定要有的，比较nice，不然夏天的时候前面是挺凉快，后面还没等到凉气呢就都热熟了。 (油耗）我当时买的1.5自吸的，跑高速油耗真的很低，能开到6个油，动力还是很好的，高速加速真的很给力，超车很轻松，方向感挺好。在市区跑起来，基本维持在7个油左右，对于这个油耗成绩我还是挺满意的。 （操控性）整体的操控性还是不错的，差不多该有的功能都有，360全景影像，ACC自适应巡航，主动刹车变道辅助，限速提醒，我觉得这些功能都挺实用。对于新手司机来说都必不可少，增加了安全系数。平时在开的时候也能更加的省心。综合考虑，这个车这个价位居家代步还是比较推荐的。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 当时老婆想换一辆自动挡的车，开始想买辆二手车的。二手车没熟人，水太深。逛了好几圈还是放弃了二手车。正好名爵店在二手车市场旁边，头回遇见这个名字的车。进去看了下，开始老婆相中的是名爵zs，但是一进展厅我就被那个核能黄吸引了。最后订车的时候，我不大情愿定那个zs。因为老婆刚拿驾照所以试驾都是我试驾的。我先试驾了zs，又试驾了名爵5。虽然已三十了，但是谁没年轻过。 最后在我的劝导和忽悠下，还是定了名爵5。刚好店里有一辆黑色青春豪华。三天从订车到提车就完事了。唯一后悔的是，当时应该加点弄个带T的，不过城市代步自吸也够了，因为工作的原因，能出去玩的时间比较少。 【购买价格】 2021款180DVVT青春豪华款-曜石黑- 裸车价：7.99万 优惠：3000元 车险:忘了  上牌费:也忘了 金融服务费：3000元 分期费用：5.5万元 总计落地:9.3万元 【内饰做工】 订车时就一辆黑色1.5L青春豪华，红黑内饰。那时候还迷信涡轮不如自吸，于是就定了这款。内饰很不错，看起来也很舒服，而且没有什么异味。 【车内空间】 空间觉得可以，反正我200斤183坐驾驶座没压力也不顶头。以前我弟的现代我坐主驾驶座，座椅放到底上面还顶着头。后面主要坐孩子，空间肯定够用。唯一后备箱要是弄成6那种掀背式就好了。 【驾驶感受】 现在比较后悔的是当时没有选择1.5T的，我自己或人少的时候感觉动力还是很足的。但是人多满载时，提速较慢。不过平时也就我们一家人，还是够用的。（就一次，同学结婚带着四个200斤。感觉动力有点弱了） 【动力油耗】 纯市区，我们这上下班是真的堵。我感觉这个车，速度提起来，油耗就降下去了。不过我上下班和接送孩子全程不到3公里，车都没热好就该停车了。仪表盘显示的是瞬时油耗，那玩意看看就行。我跑过全程十五六，也跑过四点三的油耗。还得自己算才是准的。 【缺点吐槽】 后备箱居然不是掀背式，拿最里面东西时有点不方便。 总的来说，性价比还是很高的，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，这价位，还要什么自行车呢。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.5分“优秀”

当时是先在网上看了好长时间，然后看到了名爵五,那个眼神的话感觉那个前灯的前脸特别的犀利。最后的话我是多方面了解以后才选择的名爵5。十万以内的价位也确实不错了哈，下面我来给大家说一下我开车的一个感受吧 当时优惠了三千多好像，收了服务费，上牌费杂七杂八各种，落地要11了 我稍微改装了一下，加了尾翼，很多人见了都说我是名爵6哈哈😄！前面也+了点，感觉更低趴了，来势汹汹的感觉！运动力不错 满意的部分应该就是它的外观了，作为我们刚参加工作的小青年来说感觉这个车还是很好看的哈,我想看上去的话特别犀利哦那个大灯那个眼神感觉特别的凶，整体的话他后边是溜背的造型线条也比较优美，一直到最后面的尾部,看时间长了也不会觉得很厌烦，因为他整体的话确实给人一种很年轻的感觉，哈哈😄 不满意的部分的话应该就是的底盘的那个调教啊，因为他那个确实偏硬了一点儿，在行驶过程中遇到坑洼的有石头一点地方，那种颠颠簸簸感还是有的。 空间的话确实不错，我一米七八的身高坐进去的话也没有那种很局促感觉，前排驾驶席还是副驾驶腿那里空间都挺大的哦，可以伸伸腿。后排的话也挺不错哈我们家人坐后面也感觉还可以，没有说什么不舒服的地方,外观挺好的除了前面刚才给大家说过的前脸的和那个线条优美的设计,他后面的尾灯也很好看,整体的话识别度很高看上一眼就能认出来，因为他的话确实设计比较年轻。 内饰方面还不错整体给人一种高级质感！尤其是副驾驶那一块儿好几个朋友第一次坐着都会上手摸一摸哈，其实的话那是软包手感是不错的。液晶显示屏也还可以。空调出风口那里设计也有质感。 动力方面正常行驶是完全没有问题的。跑高速的时候超个车也是很轻松的 方向盘手感不错,360的影像哈看起来很方便,在咱们开车过程中对全方位的情况都有一个了解哈。这样的话就不用再伸头上外边去看了是不是，也很方便啊。 舒适度的话还可以吧，空调的制冷效果还不错，而且他后排的话也有USB的接口和空调出风口,方便，细节设计也到位！ 油耗方面的话也有高有低的时候，整体下来的话大概也就是七个多油吧。我平时开车的话也稳，综合下来算油耗也并不高算是比较经济实用的了 性价比还是可以的，值得入手，这样的颜值，这样的配置是吧，毕竟咱花的钱也不多也是不？当然了都有优缺点，就看自己的喜好了是吧？！每个人的参考点也不一样是不？我对我不咋满意的地方都进行了改装哈哈😄有没有喜欢改装的，大家一起探讨一下心得哈哈哈哈

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.71分“优秀”

“Gogogo！人生第一部chu（车）子，好得不得了叻呀！”山东人的上海话瘪瘪坑坑吧，那么下面让我这个高中学历但写出过满分作文的小白，来简单谈谈我的爱车——名爵5。 说起这台车子，我最满意的就是名爵5的颜值和动力。看到名爵5的第一眼就被这辆车子的外观所吸引了，霸气的车头，溜背式造型，看起来很舒服，很有战斗力！当然，我的小5动力再次给我一个惊喜，提速非常快，推背感十足，还带有浑厚的加速声浪，瞬间点燃我的激情。迄今1900多公里驾驶来说没有发现让我很不满意的地方，空间足足够用，我是一米八一的身高，无论前排还是后排我都感觉不到拥挤，后备箱的空间也够大，可以放很多东西，足够我自驾游使用，动力足足够用，舒适性也不错，跟路况有关吧，我没有走过比较难走的路况，都是平坦路途行驶，一点颠簸感都没有。 其实选择这款车并非一见钟情，而是蓄谋已久。我本人很喜欢运动感强的车，尤其是外观表现上一眼看上去很惊艳的，简直毫无抵抗力以致每每沦陷于此。于是开始了与名爵这个品牌的认识，然后再到了解它，再到拥有其品牌的车辆，可以说是三思之选。因为名爵5无论外观还是动力，都算是给我惊喜很多，我看过逸动，看过影豹，看过奕炫，各种车也作过简单的对比，可还是感觉名爵5在车身造型上给我的感觉来的更惊艳，更有冲击力！还有就是当我一个第一次驾驶它的时候，带给我的感觉是非常稳重，操控很好，带给我很大的安全感，这是我的第一感受。也因此更加坚定了要买我的小5的这种决心。空间是足够用的，我身高是181cm，无论前排还是后排，都没有拥挤的感觉，头顶和腿部空间我都很满意。重点来说说自驾旅游出行它够不够用，因为我平时开它最多的就是自驾游了，提车第二天就迫不及待得出发了。我虽然没有装太多东西，但它也空余了很多空间，衣服两大包，吃的东西喝的东西论起来也几大包了，还有我的车衣也是一大包的占位，怕下雪一直随车带着的，还有应急的小药箱什么的，这所有东西全放在后备箱都没有占满，也就是3/5的样子，再放个中等的行李箱看起来也不成问题，根本都不用放前面，后备箱就足够用了。所以空间来讲我很满意，满足了我的出游，棒棒的！动力方面可以说是非常强悍，不得不说涡轮增压带给我太多太多的惊喜和快乐，一百七十多匹的马力，加速的时候那种推背感，让我感觉很战斗，很激情！加速非常快的，起步也好超车也好，都有劲，很轻松。而且油门踩下去之后在加速的过程中还有雄浑的声浪，不难想象出，跟随着声浪一跃而起的升压感和刺激感，真是太棒了，体验超级好！操控又稳又准，一点问题都没有，换挡拨片也很方便，一开始还不知道怎么操作，后来才知道先挂上S档，再拨这个换挡拨片，换挡灵敏得很。方向盘也很完美，方向盘有三种模式，我选的是标准模式，驾驶过程中也尝试过轻盈和稳重，是真的对比很明显，轻盈非常轻，不用费力，稳重模式的话跑高速的时候我会调成稳重。还有车身的稳定性我感觉做的非常棒了，低速高速都很稳，转弯的时候稳定性也很强。油耗一直是7左右吧，我走的最多的就是市区，7个油左右比较满意了，红绿灯太多，不得不一直走走停停的，加上我也不会什么省油驾驶技巧，就全程D档位，这种情况下还能保持到7个油左右其实是我没有想到的，内饰来说总体算是满意，副驾钢琴黑的小格子轻奢味儿十足，下面的储物盒确实带给我惊喜了，轻轻拉开有很舒服的阻尼感，也能放不少东西。中控台及各功能键的布局我觉得也挺合理，看起来还不错，黑色屏幕灰色按键，很有质感。 总结如下：满意。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.79分“良好”

提车两周第二箱油，前两天刚上完户，目前600多公里，缺点感受1.油耗有点高，第一箱油加了49L跑了不到500公里。2.低速、降速时间长了会有顿挫，尤其是慢速10以下时，好像在断断续续踩刹车，比较难受。3.车机遇到一次360打不开，打客服电话教了重启车机的方法就恢复了，服务体验还行，能解决问题就行，雅马哈及后排的音响要自己调出来，偶尔会卡和进度不一致。4.副驾不给配电动…其实有点感觉这车副驾体验可能还不如后排。5.空调风速高声音有点吵。其他…车容易脏。6.刹车前段比较软，注意提前踩！油门d档动力有迟滞，d和s就差在转速上s保持的转速会高些。 优点：配置不错，自动灯，主动刹车，车道保持，车钥匙提醒，360影像，网络热点都非常好用，自适应巡航还没用过。噪音表现中规中矩吧，雅马哈体验还行，听起来挺高级的。总的来说还是比较满意，同价格比它好的可能不好找了，你要么就加一点来个b级。帅的话我选的黄色，明显是肯定特明显，做最靓的仔，别人看了也都说车好看，自己看多了感觉就还行。其他内饰车机感受就还行，不是特别亮眼，自带的行车记录仪还没遇到问题，插的64g卡。车机带的投屏我上次用b站投lpl比赛没投成功。今天遇到一次车机语速突然变很快，听起来很怪，不过不影响导航和放音乐，后来重启也恢复了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.17分“优秀”

大家好，我是一名小5车主，车子呢是21年3月份提的，至今也有快一年啦，下面跟大家分享一下我日常用车当中的感受，欢迎大家评论交流? 【提车价格】 我提的是青奢旗舰版，也就是次顶配，裸车价99800，全部落地是11万整，后面了解到还有很多车友是比我贵几千块提的车，所以价格方面我还是很满意的哈哈? 【购车经历】 2020年12月，我老婆为家里带来了一位小天使，过完年后考虑到现在有了小孩，家里肯定要有一辆代步车才行，所以就各大平台看车，看了很多品牌后来无意间看到了一位名爵5车主的分享，顿时眼前一亮，名爵这个牌子我最大的印象就是慕容云海，还有那一句城市越野，跨界生活?只能说缘分使然再次让我遇到了它，并且给我带来了很大的震撼，10万元的车，真的那么飒吗？外观简直无敌了啊！立马毫不犹豫，下定金到提车，整个过程只用了3天，有点冲动消费的感觉，但却并不后悔。 【驾驶感受】 我主要是市区里面开，动力绰绰有余，并且还足够支撑我时不时来一波弹射起步，绿灯两批一骑绝尘的那种感觉简直爽的不要不要的，遗憾的就是没有配备原厂排气阀门。动力我真的很满意，配合上犀利的外观，在路上回头率真的杠杠的，被人注目的那种虚荣感还是能够得到很大满足的? 【油耗】 油耗呢我平时都是市区代步，基本能够稳定在7-8个，偶尔高速几次都会4.5左右，这一点我非常满意。 【最不满意】 最不满意的就是内饰方面，仿皮座椅整体舒适度还可以，就是内饰塑料件太多，异响这种东西就难免了，忍了几个月，开始一直说要去修一直没时间去，后面竟然听习惯了，也就没去在意了?后排空间也是比较充足的，家用是足够，缺点就是后排座椅太斜了，我老婆带小孩坐后面一直吐槽这一点。 最后做个总结:名爵5在10万级别真的很能打，无论是从外观，配置，动力，都完全不虚其他品牌，就是品控需要提升，部分地区4s店的售后服务真的不尽如人意。在这里衷心祝愿国产品牌能够越做越好，国产车雄起！（结尾附一张终极改装目标效果图??）

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.6分“优秀”

MG5购车心得及驾驶感受 刚刚入手了自己的第一台小车车，现在是MG5的小车主啦~ 跟大家分享一下购车经验嘿嘿。自己虽然从驾照上看是老司机了，但是学出驾驶证来还没怎么摸过车，想法就是买一个代步车上下班用。自从有了购车的想法后，自己也会留意身边的同事啊、亲戚开什么样的车子，自己也会关注一些软件，在上面了解了解都有什么样式配置的车。我是利用周末时间的去逛了逛。看了几款车型，拉罗拉、宝来、轩逸、POLO、名爵。女孩子选车首选当然就是看颜值啦~看了挺多还是觉得名爵的车更入我的眼，MG5 外形是酷炫的潮跑造型，溜背设计三条车身线条营造出车的肌肉感线条超级流畅，配置高、年轻化、性价比也是杠杠的。 驾驶感受 整车行驶起来是比较顺滑的，个人感觉女孩子在市区内代步1.5L绰绰有余。零重力运动座椅据说采用的是环抱护翼设计，坐久了也不会累，整个人像被包裹在里面一样舒适度满满。内饰颜值很抗打，中控台上的钢琴按键以及菱形装饰很漂亮，红黑配饰看起来也非常有活力。斑马系统用起来蛮方便的，导航、开关空调、调节温度、听音乐都没有问题，来电话了直接呼叫斑马，还有自适应巡航，跑高速的时候能让双脚放松一下。车还带有360倒车影像，有了它倒车的时候太方便了，不用下车看距离，绝对是新手党的福音。自动驻车我觉得相当实用，等红路灯时不用换挡，轻踩油门就可以走。总结一下就是完全满足女孩子的用车需要哈哈哈哈。 结尾： 1.颜值高，车子线条好，设计感强，很有超跑的范儿，开车在路上回头率高。 2.性价比高，三厢相同配置下，名爵更有优势，该有的全部都有，科技感满满，车子空间够用，综合表现均衡。 3.油耗相比是比较低的了，市区代步完全没有问题。 4.现在购车有政府补贴，还有购置税减半。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.86分“优秀”

五月二十六号提车, 1.5t旗舰版,到今天差不多.也快一个月了吧，简单说下用车感受。 当初看车的时候，自己也是个小白，啥都不懂，在网上看到众多大神的建议，一激动，就定了名爵五，交完定金后有点忐忑，好在提车后，虽然没有介绍中的那么惊艳，但也算能够满足我日常的各种需求，也算是不负期待吧。 说下名爵5提车一个月感受。 动力方面 日常代步,完全够用，如果舍得给油,还能超个车啥的。不过如果是专门追求速度的话,确实不大够用。虽然官方给出的一系列数据确实很惊艳,还有试驾的时候推背感确实很强，但实际自己用的过程中,不可能一直都是地板油，而且考虑到经济性和首保之前磨合不磨合的(网上有人说现在的车不需要磨合,也有人说磨合一下对车子的性能寿命啥的有好处，咱也搞不明白) , 所以油门也不敢踩太深。 所以如果是买来上下班，或者没事出去逛一逛,主要是一般家用的话,名爵五确实刚刚好。 配置方面 因为是旗舰版，所以常见的配置都有的，能够满足日常需求，够用。 操控方面 说实话，拐弯的时候是有一点角度不够的感觉，需要比其他车多打一点方向，不过不影响驾驶，开长了也就没啥了。 舒适型方面 包裹式的座椅和偏向的主控屏，对主驾驶位很友好。开起来还是比较舒适的。 油耗方面 提车后开始加了二百块的油,油价具体多少没注意，跑了大约四百多公里，车子就提醒该加油了。大体也就是一公里四毛多,不达到五毛的样子。我开车不经常深油门,转速一般保持在2.0以下, 偶尔上三千。后来加满，花了三百零几，现在还没用完，计划这次跑干净，看看一箱油具体能跑多少 空间方面 空间确实还可以,和别的同级别车子比，要大一些。尤其是腿部空间吧，有的车子坐到后排腿部明显是很挤的,名爵五的话坐到后排，腿部还有一拳左右的富裕。在我提车后，最多一次性载过六个人，都是身高在一米七以上的体重可能一百四以上吧。 对于后备箱，确实进深很大,但是与其他车比，感觉口小,体积较大的物品放不进去。这可能也是对溜背和小鸭尾等设计的妥协吧,但是一般的物品是没问题的，毕竟不是专门拉货。 外观方面 外观确实好看。尤其是头部吧,一开始看车的时候就是被外观吸引,然后才开始深入了解的。提车后也没有进行改装或者增添过多的装饰啥的,打算开几年再贴个改色膜,到时候看上去又是新车了，哈哈哈。 对于网友说的啥鬼火少年长大了什么的，其实也无所谓，毕竟车子是一个长久使用的东西，只要自己看着顺眼，自己开着舒心就好。时间长了，也就归于平静了。 内饰方面 确实有很多硬塑料,但是好在设计师下功夫, 整得还挺好看。对于实体按键的设计也不错，简洁明了,方便了驾驶过程中对中控的操作。然后聊下斑马系统吧,到目前为止吧，很顺畅,对于语音控制，感受也不错,指令清晰,反应迅速,感觉像一个小型的智能音响。如果厂家可以和天猫精灵或者小度小度这样的广为人知的智能音响合作,估计会更惊艳，名爵的知名度也会更高。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.5分“优秀”

朋友拉我去济南的润华市场转了一圈，看了好多车型。最后吸引我的是这款黄色的MG5，颜色亮丽 ，轿跑风格，溜背设计,一下子就爱了爱了。 然后仔细的听了听讲解员对这款车的讲解，了解了一下配置,1.5t涡轮增压， 动力十足。10.25英寸的操控台，智能的斑马系统对于我这种新手司机特别友爱。感觉最高配也不到十万，毫不犹豫的定了一台高配。 再就是等车，足足等了一个月，因为芯片缺，黄色这个颜色少，销售员劝我换颜色, 我还是坚持住了我的黄色，因为女人嘛 ～一见钟情的颜色款式就值得去等。 提车以后，我们一家人回老家，拉了一下高速，网上说的那些顿挫感，胎噪我都没感觉到。因为我老公是老司机 ，开车比较稳，油耗真的是特别低， 高速300多公里， 平均不到5个油。当然 ，市区里油耗就高一些了，整体算下来也就最多7个油。这个油耗和驾驶习惯有很大关系。 老公说新车里面有味道，不过新车嘛 ，有味道也正常，我们开了一会窗， 多吹一下风， 过上一段时间就好了。 再就是空间，这款车家用， 空间足够了。 老公1.7米， 坐在后排座位 ，离前排还有两三个拳头的空间。不存在伸不开腿的现象。后备箱的开口虽然小，但是打开以后里面很深，就算你回个老家 ，父母给你装米面大白菜都足够用了 。 动力方面 因为我选的1.5t的， 真的是足够用了，高速上挂s档，踩个油门，推背感十足，特别能满足年轻人对速度激情的追求。 总之，十万内的mg5满足了我对颜值、 操控、智能性的挑剔。确实是性价比超高的小汽车。核能黄的颜色跑在马路上真的是野性十足，本姑娘喜不自禁。嘻嘻。 【乘坐体验】走了两次高速回老家，单程大约3个半小时，座位感觉挺舒服的，没有说腰疼腿疼，座位不软不硬的挺舒适。对于坑坑洼洼的颠簸，车感反馈没有那么强烈。 【油耗】 关于油耗，我感觉和司机的驾驶习惯有关系。我老公开车比较稳，新车我们也没开太快。平均在100千米每小时。跑高速平均油耗5个多油。当然在市里会油耗大点，总体下来也就是7个油左右。油耗方面是比较满意的。 【

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.36分“优秀”

在2020北京车展上，名爵展台亮相的全新MG5凭借GT轿跑式的设计风格，给人留下了很深的印象。但除了设计以外，很多人对它还是比较陌生的，本次通过试驾体验来看看这台新晋轿跑是否表里如一。 MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，但其运动化的属性却并未改变。 猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，宽度已经达到了1.6米，并且表面纹路很立体，像是一团团燃烧的黑色火焰朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。 LED大灯组采用远近光一体式设计，造型修长犀利，透着一股桀骜不驯的气息。既然主打年轻运动风格，要的就是这感觉，不气盛还叫年轻人吗？ 车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，从后侧车门把手处向上升起至后翼子板，有着很强的视觉冲击力，这种设计也同样出现在一些百万级的跑车上，比如宾利欧陆。 车尾与MG6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。 在内饰方面，除了方向盘以外，相较MG6有着很明显的区别。中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出口风、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。 悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸，采用了IPS和低反光率技术，在阳光照射下依然可以保证高质量的清晰度。不足之处就是车辆后置摄像头的分辨率很低，跟系统界面形成了强烈的反差。车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统，融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能，娱乐性方面完全满足了年轻人的需求。 组合式的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中间屏幕显示车辆行驶信息，两侧则是虚拟时速表和转速表，样式设计有着很强的战斗气息。 三辐式多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感，在其后方还配备了换挡拨片，提升了驾控乐趣。 车内的音响系统是由雅马哈提供，相信不少玩乐器的朋友对该品牌已经非常了解了，但见到它的车载音响系统却很新奇，这也是在国内首次出现。该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。通过实际体验后，它的低音和声场效果给我留下了很深的印象，确实要比没牌子的代工扬声器好很多。 座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，采用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性。内部填充物柔软，但坐上去并不会塌陷，有着零重力般的舒适体验。 后排座椅也很注重细节，其座垫长度没有缩水，腿部支撑很到位。比较遗憾的是，后排座椅仅支持一体式放倒，想要从车内拿取后备厢的物品会吃力一些。 全新MG5的动力系统有两种，一种是青春版车型搭载的1.5L自然吸气发动机，另一种青奢版则是我们试驾的车型，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。除了超高压350bar的缸内直喷系统外，还使用了ePower Control电控涡轮技术，缩减了涡轮迟滞。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。 因为变速箱有保护，所以起步时转速被限制在2000rpm。在松开油门后，车辆将动力直接释放，加速初期有着不错的推背感。 这套双离合变速箱的换挡逻辑比较清晰，在连续的加速减速中，它能够很好的领会驾驶者的意图，升降档的时机把握较为合理，在低速换挡时也没有明显顿挫感。 在切换到S挡位后，变速箱和油门的响应更加灵敏，急加速时可以将发动机转速拉至4000rpm。而在手动模式下依靠换挡拨片来操作，转速可以攀升至更高。在日常驾驶中，个人觉得D挡足矣，整体加速过程会相对线性，动力表现较2.0自吸有过之而无不及。 车辆指向性较为精准，方向盘没有明显的虚位。通过车辆设置还可以调节方向盘转向力度，根据不同人的驾驶习惯可以选择轻盈、标准、沉稳三种模式。底盘采用了麦弗逊 变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校。 点评： 很多车企都会根据不同消费群体来设定品牌属性，比如名爵和荣威现在都隶属于上汽集团，但从设计可以明显看出两者区别，前者设计更前卫大胆，后者设计则宜商宜家。就如同之前所说，MG名爵一直将“运动”作为重要的品牌属性，主要针对的是年轻消费群体。年轻人的第一台车除了要有动感炸裂的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，MG5正是在这些方面下了不少功夫，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的第一步，最关键的因素自然还是价格。据悉，MG5将于11月8日正式上市，届时公布的售价是否会有惊喜，让我们拭目以待。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢风潮版

3.86分“良好”

这是一款很适合小两口使用的运动紧凑级轿车，外观内饰特别的超前和炫酷，动力表现也超预期的强悍，我们山东地区优惠在3000元，全款落地价为9.9万元，包括7867元购置税、420元车船税、5000元全车险，这边没有上牌费用，4S店会赠送高档脚垫、管家式服务，置换还有万元礼包。3000公里首保是免费更换机油机滤，然后每隔5000公里做一次常规保养，单次费用在300-500元，到43000公里时需要做一次大保养，包括更换刹车油、变速箱油等，费用在1309元。 车辆优点讲解 1、外观评价：被人称之为“国产版玛莎拉蒂”绝非虚言，低沉、深邃的前格栅，还有两侧柳叶式大灯组和L字形通风口，共同营造出一副极具攻击性的面部表情，LED远近光、LED日行灯悉数上身，侧面造型就标准民用轿跑，4675/1842/1480mm的三围尺码刚刚好，车顶采用了极致弧形设计，侧面腰线呈现出一种游动的既视感，尾部造型相当夸张，尾灯组像极了奔驰E级，竖状反光灯和双出双排气管则预示着它的定位就是一台性能车。 2、内饰评价：用上了D字形方向盘，中控台也偏向于驾驶员一侧，10.25英寸触控屏采用半躺的模式，功能区布局非常的简单，档杆甚至有一点宝马鸡腿挡档把的味道了，这样的风格就是在突出运动轿车的定位，空调出风口为隐藏式设计，看起来一体化风格明显，提供了4个USB接口，前排就有3个可用，解决行车记录仪、主副驾驶手机充电很轻松，方向盘的转向手感没有想象中轻快，还是有一点偏沉重的感觉，很适合运动定位的车子。 3、空间评价：2680mm轴距保证了纵向空间的足够宽敞，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排的膝盖距离前排靠背还有一拳零三指的空余，而且前后排坐垫长度很厚道，对大腿的支撑到位，前排包裹性出色，填充物也比较柔软。 4、动力评价：1.5T可以爆发最大173马力和275牛米扭矩，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现更多体现在中后段，或者是高速状态下，轻踩油门即可体验相当明显的推背感，超车提速一气呵成，而且发动机的声音很好听。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后变截面扭力梁非独立悬架的组合，整体调校非常注重舒适性和滤震性能，针对路面的颠簸可以比较彻底的过滤掉，而且在石子打击底盘的时候，那种反馈也是比较浑厚的，给人的感觉是特别扎实稳健，跑高速体会更加明显，自信心很足。 缺点讲解 变速箱在低速状态下的挡位切换存在顿挫感，降档期间的突然卡顿也出现过，4个扬声器的音质不理想，本身座舱隔音效果不佳，跑高速期间的风噪和胎噪严重影响前后排的对话清晰度，后排头部空间太小了，弧形的车顶棚设计直接影响垂直空间。 应该说，它的亮点主要集中在颜值、动力两个方面，科技化装备不是很完善，后排空间略微局促，建议年轻的两口之家可以考虑，自己开着带劲，做两人也不会感觉压抑。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版

3.79分“良好”

这篇主要带来全新MG5的静态体验： ①【外观】名爵5的前脸采用了第三代的设计语言——猎鲨，在整体造型上，头部做了一个向下的俯冲设计，配上熏黑的中网以及周围的装饰件，运动车型的气势氛围营造出一二。全系标配LED大灯，彻底告别了卤素灯时代。尾部选择了溜背设计，尾翼微微上翘，虽然一辆前驱车对于尾部的下压力没什么需求，但论外形真挺好看。继承了赛道尾灯中的三爪示廓灯，尾灯与下部扰流板遥相呼应，远看竟然有一种奔驰A的既视感。 【外观设计中的小遗憾】名爵5这款车型的定位是偏年轻运动，所以按理说底盘高度应该要偏低。小缺憾就是为了保证整体实用性，全新MG5离地间隙较大，虽然获得了更好的通过性，但确实丢失了一定的运动美感。加上车轮与轮眉之间的间隙也偏大，运动风格在这两个细节方面稍显不足。不过这个价位，汽车更主要的任务还是家用代步，所以这种妥协合情合理。 ②【轮毂轮胎是亮点】走量的1.5T车型搭配了一款五辐锋刃轮毂，辐条设计简洁，营造出轻量化的效果。不过这也导致了刹车盘与卡钳一览无余，毕竟这辆十万价位的车只配备了前通风后实心的刹车盘，以及单活塞的刹车卡钳，难免给人一种“你就给我看这个？”的感觉。在轮胎的配备方面上非常厚道，搭载了米其林浩悦3ST轮胎，特有的EvenPeak技术能有效地降低胎噪，从而保证了车室内的静音舒适性，由此也能看出名爵5是一个披着运动外套的实用主义者。 ③【内饰设计时尚】外观方面名爵5没得挑剔，那么接下来看看内饰表现。D型方向盘，多功能按键加上换挡拨片，想说它是买菜车都难，美中不足的是调节方向只有上下两个方向。整个中控是环绕式座舱的设计，对主驾呈现14.1度的倾斜，这两年很主流的设计。 液晶仪表和中控大屏也紧跟潮流，科技感的营造上做得不错。车机搭载了斑马系统，用语音沟通可以实现90秒内随时打断，这个小技术的加入对体验感来说是加分项。内饰的材质方面使用了大量的硬塑料，质感和手感上都减分了，好在整体设计层次感分明，一定程度上弥补了材质缺失。车内的储物空间细节不足，排挡杆周围没有设置容积较大的储物槽，只有为数不多的侧面长条形凹槽，后续换代希望能优化。 ④【空间方面有得有失】名爵5的主副驾座椅对于我177的身高来说刚刚好，体型偏胖的我觉得座椅还算比较宽敞。座椅除了主驾可以电动调节，其他均为手动调节。真正让人惊喜的是后排座椅，很多人认为溜背造型必将导致后排乘客头部空间的局促，但实际体验下来会发现，车顶特地做了掏空设计，再加上靠背后倾角度加大，所以不但坐姿舒适，而且释放出了不小的头部空间。坐垫两侧特意做了加长设计，对大腿起到了很好的支撑作用。后排座椅支持整排放倒，不支持四六比例也是缺憾之一。 由于后排座椅倾角大，所以后备箱的空间受到一定影响，影响并不是体现在容积上，而是体现在空间的规整度上，前部会和座椅靠背形成一个很大的三角形区域，浪费了一定的储物空间。 ⑤【马头人总结】总体来说名爵5的静态表现不错，这个价位颜值如此之高的车型并不多见，尽管同级别中能打的车型不少，但论颜值全新MG5绝对打出了自己的风格。既然主打运动，动力配置也不能寒酸，1.5T四缸发动机与七速湿式双离合变速箱可以爆发出最大173马力，这个动力在紧凑型轿车里绝对排得上号。不过数据归数据，具体驾驶起来感受如何，以后我们会详细给出动态试驾的体验。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

本次测评的是名爵5，2021款 180DVVT CVT青春豪华版，这款车的起步价算比较低了，而且这款车在市面上优惠价格还有3000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是82900元，裸车价格是79900元，购置税7000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在93000元左右。 空间：名爵5车身尺寸分别是长4675MM，宽1842MM，高1473MM与2680MM轴距。名爵5属于紧凑型车，其中前排空间对驾驶员来说非常友好，最主要是视野开阔，身高一米七五，将座位调到最低，保持舒适的驾驶，头部还有4指左右的距离，来到后排，前后距离大约在2拳距离，媳妇坐在后排都可以跷二郎腿了，不过后排空间有点小，要是坐满三个人的话，会觉得有点局促，因为后排中间地板凸起的比较高，内部的储物空间设计的也很巧妙，平时伸手拿放东西的时候也比较方面，后备箱也比较不错。基本满足家用。 动力/油耗：名爵5搭载1.5L发动机，传动匹配的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱，最大马力120PS，最大扭矩150N.M，动力方面没有想像中的那么薄弱，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在平缓的公路上行驶很平顺，整体调校风格比较平稳，整个车开的感觉就是很轻快，动力感觉刚刚好，虽然跟带T的比不了，但家用的话还是没问题的。油耗方面，大部分的路程都是在市里开的，经常会遇到堵车的情况，目前显示的油耗是百公里7.5L，我觉得相比其他的同级车来说，算是很省油了，何况这是辆还没过磨合期，过了磨合期没准油耗还会更低一点。每个人驾驶车的风格不一样，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 配置/内饰：安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式，无钥匙启动、12.3寸液晶仪表、10.25寸中控屏、车互联等。内饰简约而不失格调，车内采用了红色与黑色的双色搭配，给人一种温馨的感觉，悬浮式中控大屏，中控设计清晰明了，内饰材质倒是不太行，整体用料比较塑料，不过做工方面比较精致，虽说没有档次感，但也不错，总体设计风格比较有特点，整体感觉舒适。 缺点： 1，后排中间地板凸起的比较高，坐在中间的人会感觉不舒服。2，内饰异味会比较重，平时可以放点炭包，或者多通风。3，车子在行驶过程中马力在低于70马力以内噪音还可以接受，但是过了70马风噪和胎噪就会比较明显，在一定程度上需要放音乐来降低噪声，不然舒适度会明显感到不足。 总结：名爵5整个外观比较偏年轻化的设计，然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格，回头率还是挺高的。车子的配置也是比较好，该有的都有，比较扎实的，油耗方面算是比较低，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，底盘调校还算比较扎实，在路过井盖基本上感觉不到颠簸，底盘会把细微的震动过滤掉，整体算是比较满意的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 保养：名爵5这台车5000公里进行一次小保养或者半年进行一次小保养，其中的项目有更换发动机机油发动机机滤，还有空气滤清器以及空调滤清器这些个东西。价格在400块钱左右。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这款车型是名爵5 2021款180 DVVT CVT青春豪华版，我们今天就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先在这个价位的国产品牌轿车都是那种趋向于日常代步的车型，外观都比较中庸，好像还没有一款像名爵5这么运动外观趋向的车，如果非让我找一台竞品的话，我认为逸动PLUS运动版的外观应该也比较运动吧。车头部分一张很夸张的大嘴加上很犀利的大灯组，引擎盖上面两条很硬朗的线条。车身侧面一个大溜背造型直接来到尾部，尾部其实就没有车头那么夸张了。价格层面以我们今天这台180DVVT青春豪华版为例，官方指导价为8.29万，我们太原市优惠4000元，优惠后裸车价为7.89万，购置税为6982元，保险（含强险）4300元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为9.09万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，名爵5车身长度为4675mm，车身宽度为1842mm，车身高度为1473mm，轴距为2680mm。内饰部分中控台上方为硬塑料包裹，往下是非常有立体感的钢琴烤漆饰板做了六边形图案贯穿着一块12.3英寸的全液晶仪表，方向盘材质采用塑料材质，握感一般。中间是一块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果一般。整个内饰看起来很动感。座椅材质方面采用仿皮座椅，整体填充偏硬，对我们这群瘦人不太友好，不过包裹性还不错。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅不变去感受一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指，这个空间表现在同级别中规中矩吧! 动态部分: 名爵5搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率88kw（120Ps），峰值扭矩为150N.m。这个动力表现和这个外观其实不太搭配，大家如果考虑买这台车的话我强烈建议去购买1.5T的版本。就这个1.5L自吸只能说代步够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教也是偏运动，支撑性表现不错，舒适性表现一般。隔音静谧性方面我只能说对的起这个售价。燃油经济型方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.1L。保养层面这台车首保3000km以后为每10000km保养一次，小保养费用在300元。 总结部分: 如果你是个年轻人，10万预算之内你感觉其它车型外观太过大众化，你必须要买一台注重运动性取向的车的话，我认为你不妨试驾一下名爵5这台车!我还有个建议，最好买1.5T版本!

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.5分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车，同样很适合年轻消费群体。在南宁名爵5优惠为2000元左右。以名爵5 1.5T自动青奢豪享版为例，南宁指导价为9.29万元，优惠2000元后裸车价为9.09万元，购置税约为7700元，保险4000元左右，全款最终落地价为10.26万元左右。 一、名爵5令人满意的地方 （一）名爵5年轻+运动的外观，很适合年轻人。从正面直视名爵5，其两侧锐利的大灯，配合鲨鱼式大嘴进气格栅，整个车头显得很凶狠，很有进攻性，时刻在告诉别人自己不是好惹的。名爵5侧面最大的特点就是采用溜背造型，车顶线条从A柱开始急速上升，到B柱变得平缓，之后缓慢通过C柱下降直到车尾，线条一气呵成，丝滑如水，更显得灵活和运动。名爵5尾部没有采用时下流行的贯彻式尾灯设计，而是采用了向下“垂”的尾灯组设计，两边灯组就像两只眼睛，时刻保持着怒目的姿态，注释着“对手”，显得更加严肃、运动。 （二）名爵5具有运动年轻的内饰。与极其运动和个性的外观相同，名爵5内饰同样保持着很强的个性感和运动感，整个中控台偏向驾驶员一侧，营造环抱式氛围，名爵5好像想时刻告诉自己的主人，自己随时听候调遣。在营造运动和年轻气息方面，名爵5还带有多功能方向盘并有换挡拨片，方便驾驶员操作。此外，名爵5液晶仪表盘显示效果很好，不仅可以胎压数据，还能显示油门、功率和扭矩等数据，便于驾驶员充分了解车辆信息。 （三）名爵5乘坐空间大。虽然名爵5属于紧凑型轿车，与SUV车型相比空间可能并没有太多优势，但以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，名爵5前排头部空间依然还有4指，后排头部空间还有2指，腿部还2拳多的空间。受制与其整体车高和造型，名爵5头部空间的确没那么大，但是以该级别车型来看，这样的表现依然不错。名爵5后排座椅支持整体性放倒，放倒后可以扩展出更多空间，偶尔应应急拉大件物品也是可以的。 （四）名爵5动力强劲。名爵5初段动力输出不会有突然“闯”出去的感觉，他来得比较顺滑，除非起步大脚踩油门，否是整体动力输出会比较线性。当然这种线性不会和自吸发动机那种感觉，而是犹如能冲出去但没有主人的命令就刻意压制下来的感觉。在高速行驶时，即使转速高，但发动机依然没有乏力的感觉，踩下油门，依然能给驾驶员提供不错的加速感。 （五）名爵5拥有丰富的配置。既然是定位运动、年轻的车型，名爵5在配置方面自然不会缺少那些能营造运动气息的配置，标配驾驶位电动调节、LED大灯、车联网和中控大屏，这些都是年轻人非常喜欢的配置。LED大灯让名爵5在夜晚显得更加显眼、更加高档，车联网和中控大屏可以给营造车型年轻的气息，而且原装的总比后面改装的高档很多。 （六）名爵5油耗低。名爵5百公里综合油耗为7.3L左右，国道油耗在6.3L/百公里左右，高速为6.0L/百公里，市区4km郊区+6km拥堵路段油耗为8.1L/百公里。整体看，名爵5油耗低，很适合家用。 （七）名爵5底盘扎实。经过小碎石路面或者小坑洼路面时，名爵5能很好的处理掉这些细碎的震动。过比较颠簸路面时，名爵5传递给车内人员的震感会强一些，车内人员的侧倾幅度也会大一些，但是整体底盘会变得更加“整”，没有松散的感觉。过弯时，名爵5也能将侧倾控制在合理的范围内，车内人员在座椅的包裹下，整体侧倾幅度不大。 二、名爵5不满意的地方 （一）名爵5后排不支持比例放倒，实用性和灵活性有所下降 （二）名爵5有配置上的短板。名爵5既然定位为年轻、运动车型，却缺少后排中央扶手、后排杯架这些实用配置，对后排乘客不友好；中低配车型副驾驶没有化妆镜，对副驾驶的乘客不友好；全系缺少车内氛围灯，显得不够有格调。 三、名爵5保养成本 名爵5首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，更换一次机油、机滤的小保养成本250元左右，6万公里总常规保养成为为5300元左右。整体来看，名爵5保养费用并不高。 四、总结 名爵5的优势有：年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力表现强劲、配置丰富、底盘扎实和油耗低 名爵5不足在于：后排座椅不能比例放倒，实用性一般；配置有提升的空间，可以增加一些年轻实用配置。 总之，名爵5是一款适合年轻人的运动型轿车，其鲨鱼式大嘴前脸很具有运动气息，值得年轻人好好看一看。