提车价格:重庆提的豪享版,谈价搞了半个月,看了几家店,最后定于9.8落地,送终身免费保养。
这边现车很多啊,销售跟我说随便什么颜色配置,你随时可以提车😂
大体方面:外观犀利,内饰虽然塑料多但是设计也不错,很好看同价位应该是比较不错的了。
动力不弱够用,前段加速很猛。低速有轻微顿挫。
油门有一点延迟,不过这个价位的车应该都有😂所以也不用太在意。
个人观点方面:作为年轻人第一台车是很不错的,但是如果主要用作家用的话就不是太好了。
之所以这么说首先悬挂比较的硬,说好就是操控好,过弯稳,说不好就是舒适性比较差,很小的坑洼都会传递到车里。其次这车的后排空间是比较的小,对比逸动PLUS以及奕炫MAX空间都会小一些,所以如果主要偏向于家用的话我个人来说不会推荐。
油耗配置方面:油耗不算高,长期市区跑综合7.2,年轻人的话相信只要不是超乎常理的高,也不会特别在意油耗这方面的吧😂反正我个人是这样的。
内饰方面:设计不错,比较戳中我,在门把手以及扶手等经常碰到的地方都有软质包裹,算是其他地方硬塑料的补偿吧,比同价位的逸动PLUS从舒适性来说差远了,但是设计的运动感会好很多。斑马车机的灵敏度很高啊,这导致它误识别率也会大很多,有时候和朋友说话说着说着突然就给你来一句。至于很多人说的内饰异响方面目前开了两千公里暂时没遇到过,就是等红绿灯时后备箱方向会有敲击的声音,声音很小。
总结就是如果你喜欢就要能够接受它所有的缺点,对于男生来说,车就和自己女朋友一样。
皇冠1号QQ:油门不灵敏吗
闪电速度go:玻璃膜4儿子贴的吗
明朗🇨🇳:哇,你这个这么好 9.8落地还送终身保养
点评车型:
2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版
3.9分“良好”第二台车了,本来没想选名爵5的,然后一想自己对空间需求不是很大,也就算了,有一说一名爵5的后排是真的小,不仅是腿部空间小头部空间也小,可能买它的多数是小年轻后排基本不座人的当跑车开的吧😂😂😂。自己小改了外观,加了前唇和碳纤维后视镜,小鸭尾也算是画龙点睛了。动力没有网友说的那么强,秒天秒地的,就是动力稍微好一些的家用车罢了,顿挫感是实实在在纯在的这一点大家感同身受,毕竟是变速箱的问题。还是希望大家不要把这车太神话这车啦,自己喜欢买就行啦😁😁😁
闹爵306:自吸的?不是轻奢豪享
办公家具批花:多少下来的,能说说吗兄弟?我准备买名爵51.5L豪华
能睡2天:秒天秒地
点评车型:
2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版
4分“优秀”买MG5的原因是家里人都觉得好看,而且也便宜,正好适合我上下班和去下县出差。跑长途一般就是老公开车,轮不到这台MG5,所以目前所有的里程都是在市区和国道上积累出来的。到今天也有一万多公里,不算少了。
MG5的后排空间算是个弱项,放上安全座椅就只能坐一个人了,实用性大大下降,这里必须吐槽一下。而且后备箱开口太小了,稍微宽点的东西就没法放,塞不进去。
Helloc20120:后排中间为什么要坐成拱起,还特别硬,真搞不懂!一排一样平不好吗,就是为了防止中间坐人?
奋斗besos274:跑长途也很棒140很稳
【最不满意】
偶尔有点小异响,不过不严重,能接受,还有保养就送个首保,再没要到。
【购车经历】
网上先看车,然后转了几个4儿子店,转到名爵后看到5,实车很好看,就试驾了,感觉动力也够用。就交定金了。
【提车价格】
下来有个10.5了,感觉贵了
【驾驶感受】
操控感觉很爽,起步踩油门,有1-2秒反应时间,待涡轮介入后,提取很猛。
【油耗】
目前提车一个月,1400公里,纯市区行驶,百公里油耗8.3。
【动力表现】
动力杠杠的,很爽。
【乘坐体验】
前排够用,我身高183,头部空间还有四指,后排就有点紧凑了。
【销售态度】
销售态度不错。
【空间表现】
空间表现打个3分,前排够用,后排受到溜背造型的影响,略显拥挤。
闪电速度go:倒车影像清楚吗,后排音响有用吗
若风化雨325:超60码就换s档,我没上过高速,最低跑到5.1。
CC哇哈哈哈:不是吧,我落地10.2,贷了8w3年利息有1w,分期落地11个,送一次首保。。。
点评车型:
2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版
4分“优秀”买的1.5t版本的次顶配,样子好看,配置也高,尤其是方向盘换挡太高大上了。
但是后排空间表现不够好,座椅也短,孩子在后边坐着老说不舒服。
发动机劲儿不小,但就是反应慢点。
而且这车油耗是真高,平平常常十个油不夸张。
用户4352502486745:可能你是新手吧,这车不可能10个油
FrakeDL:买了一年 最高8.6个油 高速4.9
点评车型:
2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版
3.7分“良好”买这车的车友,心里基本都觉得是同价位,外观名列前茅的吧。
空间身高175以上的,坐后排基本头部没什么空间了,太高的发型肯定会被压扁。
如果是自己代步开,175~180cm 坐前面都没啥问题。
家庭用车(经常有人坐后排),建议看别的。
1.5T,次顶配。
最不满意的,就是顿挫。很明显的,起步,低速换挡,顿挫很明显。
一悲一喜一枉然丶丶:开eco顿挫没那么严重
佩小生😃:我觉得首保后好像顿挫没那么严重了
点评车型:
2021款MG5 改款 300TGI DCT青奢豪享版
4分“优秀”外观设计上,只需要看名爵5,这入门级的运动轿车要么就是被人拒之于千里之外,要么就是爱不释手。这宽大的嘴分成了两层,独立的内部饰板起到了强烈的风动改善作用,至于说这肌肉感的线条的确能跟轿跑挂上钩,换个豪华标这价格可能得多好几个万字二。
内饰设计上,仪表跟中控其实是基本在同一水平线上的,只是后者偏向左侧的处置方式会拉近实际观察和操作的距离。出风口的位置布局其实是很常规的,副驾前面的菱形纹理结构仅仅起装饰作用而已,金属样式材料对按键、挡把、门把、方向盘的装饰能更耐磨一些,常触也不易损坏,可细节上吧,名爵5的人性化还是不太够,按键平滑没颗粒、横幅饰条欠打磨,而且很多“金属”其实都是喷漆硬塑板,只有这个带打孔真皮的平底方向盘会被金属衬得高级些。
就配置而言,名爵5是不缺什么的,尽管没法自适应巡航上路吧,可长途里还是有定速巡航的加持,而且日常用车中,360度全景影像、12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸触控屏、斑马VENUS智行系统、电动天窗等等,也是一应俱全。
别看名爵5有4675mm的车长,可整个座舱看上去并不开阔,较低的内部挑高在前排还不会造成什么压力,可后座的顶部会明显不足,就对我们身高不过176cm的试车员,头顶跟天花板也只剩3指多,腿部则还剩1拳半,而且前座靠背倾斜度较大,也会稍稍限制后排乘客的调整余地。
悬架的反馈没像我们之前预料的那么刚硬,可能是我们大部分时间都在城市铺装路面上测试,这悬挂对细碎颠簸的滤振吸收完全没问题,只有碾减速带时会有一定弹跳,但通过之后便会立马平静下来。而且整套悬架可以说是柔中带刚,动态操控中的路感得到以保留,特别是主要的转向前轮,指向性十分明确,驾驶人对车辆的自主掌控颇为到位。
对这1.5TGDI+7DCT的组合,我们也很满意。双离合与1.5T发动机的配合很娴熟,不管是起步,还是等待交通信号灯后的加速都足够轻快,变速箱随即完成的升挡能很快适配驾驶人的下脚意图。我们在封闭式场地进行了三次0-100km/h加速测试,平均破百时间为8.27秒,在10万元以下的自主轿车里,这性能是非常靠前的了。
用户8926422846006:更好看1111111111啊11111111111111啊11111刚刚1111
玛尼滚去:j
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