三元锂电池

前置单电机

充电接口

电动车单速变速箱

周全的电池保护

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前座中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

按键式电子排挡

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

前排化妆镜照明

6扬声器音响

8吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

17吋铝合金轮毂

这是一台被厂家官方承认的“油改电”车型，相比起有些厂家“不太厚道”的把自己油改电粉饰成“全新纯电平台”的操作，广本很乐于承认这是一台基于缤智打造的纯电动车型。从理由上是说得通的，缤智是一台非常出色的优秀车型，那么基于他打造纯电动车型，就是站在巨人的肩膀上看世界，自然是能有更好的结果。

VE-1 S+是VE-1的改款车型中的运动版车型，这个运动版车型和改款的VE-1车型在整体动力参数等方面没有什么区别，均为163马力、280N·m。主要是增加了大量的运动化外观装饰套件，从内到外都增加了大量的红色装饰条，从运动氛围的烘托上做的是十分到位的。

电池组使用三元锂电芯，电池的总能量为61.3kWh，最终的NEDC续航里程为470km，当然这是理论值，不过这也足够这台车所对应的城市出行场景了。对于指导价17.38万元的他来说，好像性价比显得不是那么的高。不过与前代车型相同，这台车在销售中还是能够给到非常高的优惠的，考虑到了优惠幅度，这台车就具有了非常优秀的性价比。

在驾驶感受层面，这台车有着极高的完成度，这在目前十几万的电动车市场是比较难能可贵的一点，没错，现在很多厂家并不能造一台好开的电动车。驾驶VE-1上路，你感受到的就是毫无改变的本田质感，由于电驱动的存在，他初段加速比1.5T的缤智更加积极，但绝对不是突兀的那种“蹿”，总体来说，这台车延续了本田车一贯好开的特性。而如果说有什么小缺点嘛，我想本田一贯的隔音表现一般在这台车上也还是存在的。

目前纯电动车市场非常的火热，其中大部分都是SUV车型，这和SUV车型更便于放置电池包不无关系，当然，空间表现更好也是促成消费者选择他们的原因。站在巨人的肩膀上，收获更成功的市场地位，为下一步纯电新车型铺路，这是VE-1的核心使命，而从消费者的角度来看，这台车本身，也是个值得选的产品。

视知车学院

如果你对VE-1不太了解，把它理解成电动版的缤智就可以了。外观内饰高度相似，空间更是延续了缤智的优势，不过缺少了魔术座椅稍微有点遗憾。

中期改款后的VE-1，最大的变化是改用了新电池，续航能力也提升到了470公里，达到了主流水平。驾驶时，这辆VE-1 则充满了浓郁的本田风味。尽管是辆电车，动力不暴躁，但是足够强劲。底盘转向偏向家用，极限不高，但是驾驶轻便容易控制。同时，VE-1也保留了本田惯有的一大弱项，NVH噪音控制能力差。当车辆速度稍高时，风噪路噪环境噪音都会传递到车内。

整体来看，VE-1 除了是一辆电动车之外，它的表现依然非常本田。

Y车评

【个人情况介绍】
我职业是发型师，在小县城开一家理发店，上下班距离很近，家里有一台轿车了,考虑买一台SUV，因为城区不好停车，也不考虑买太大的SUV，买车是为了代步，平时出去玩玩，车我也看过很多开过很多一直都很挑剔，国产合资在15左右没有内饰、外观、底盘三个让我同时喜欢的。所以就一直在观望和辗转。
【买选经过】
直到领克和长城的魏这两个品牌，在2018年一起出现在我脑海中，我才觉得应该是等到了。这两个全新的品牌独特的外观让人感觉很高端，但是身边没人买长城，我朋友花了15个买了台03三缸的，我当时看到他的车，一下就被车的外观吸引住了，来到内饰全液晶仪表盘，360影像都有，加速也很快，唯一就是车机不流畅，所以算是对领克有了初步映象的。2020年的时候看过06，可惜是三缸就没有关注了。不知不觉时间到了2022年9月8号，偶然看到06四缸的发布，我立刻行云流水的操作入手了喜欢的车
【提车价格】
我是全款提车，领克06新车全国统一优惠3000，购置税减半，买车我还没有加车友群，就多问了几家4s店，结果价格都一样有些还没现车，所以我就直奔有现车离我近的店去，裸车13.68万，保险4600，税6000，落地价14.78。我提车的4s店服务也不错，很热情，送了脚垫，香水，6个炭包，油卡打折，车罩，玻璃膜（我没要，自己在朋友那里贴的）
【外观】
领克06采用了家族式的外观设计风格，时隔多年还是那么的惊艳，前脸分体式大灯辨识度极高，配合彩色饰条点缀，更显年轻时尚，更具有潮流感，真的是年轻人的心头好。尾灯与家族其它车型是不一样的，采用机械燕尾能量晶体尾灯，这个我想应该会是以后车系的新标志。搭配绿色车身黑顶双拼色设计，非常符合年轻人的审美标准。19寸轮毂的视觉冲击真的很强，小型SUV就配如此大脚，一看就知道这台车很运动，像一台小钢炮
【空间表现】
06空间方面在同级别中规中矩，本人1米78的高度，前排把坐姿调整好，头顶有四指的距离，这时坐后排，腿部还有快两拳的距离，头部也是四指的距离，还是可以的。再加上后排地面也算平整，不像有些车中间凸起来，坐三个大人也不挤刚刚好。扶手箱中间能放两瓶水，后排也配带中央扶手放下来也能放两瓶水。后备箱也能放三个中号的行李箱，对于日常出行来说够用了。空间方面领克06我觉得做得很到位了，平时我都是一个人开，对空间几乎没有要求
【驾驶感受】
领克06搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合，前后独立悬挂，工程师调教很棒，整体换挡平顺，转向精准，也可以在设置里把方向盘设置很轻，这对于女生来说是一个很不错的选择，开车不累。新款有4个驾驶模式，️智能模式：油门反应不灵敏大部分人都应该不喜欢用；舒适模式：加速换挡都很平顺个人一般是舒适模式；运动模式：轻踩油门推背感就来了；经济模式：跟智能模式一样，肉，还开启自动启停。四个模式初步感受就是这样，以后跑的多了，会细讲一下什么时候什么模式会好用一些。车辆在过弯时，侧向支撑比较好，没有什么太多的侧倾，悬挂调教属于运动型，支撑性很好，高速变道车身很快就平稳了，但这也导致过减速带有很明显的感觉。所以说各有利弊
【乘坐及使用感受】
驾驶过程中前排座椅包裹性挺好，人不会随车晃来晃去，后排虽然没有那么好的包裹性，但也不会晃动很大。主驾驶还有腰部支撑开长途也不累，座椅整体舒适度还不错。门板和中控台用料很扎实，常碰的地方基本都是软的，给人感官很有档次。领克06隔音方面做得也不错，发动机舱包裹得严严实实，能起到一定隔音效果。胎噪还能接受吧！平时我一上车就听音乐，所以胎噪我个人觉得不大，或者说是能接受
【油耗】
坐标宁乡，车子我开了一个月了，目前行驶了1600公里，加了1400块钱油，大部分在市区里开，92和95都加过，个人觉得92还是跑得远一些，06油箱有50升，我平时都是200或者300一加，市区红绿灯多，有时候堵车表显油耗在8个左右，开运动模式激进驾驶，油耗就在12个左右，跑长途回老家油耗也降到了6个油。整体来说06的油耗不算高，车重摆在那，安全系数很高，给人安全感十足！
【最不满意】
配置上23款减配了前雾灯，这一点我是难以理解的，大灯本来就不是特别亮，前雾灯可以起到一定的补光效果，结果还给取消了，就连最顶配也没有。这也是不会了，搞不懂这能省几个钱，之前也在01上出现过这种问题，但是人家大灯升级了透镜和亮度，取消了可以理解，06没升级还降级，真的是搞不懂在想什么。还有就是车机不能下载软件，这个我也理解不了，不是说车机软硬件都升级了吗？也流畅了，结果还是不能下载软件，是怕运算不过来死机吗？
【总结】
人生中第一台领克，我个人觉得同价位领克06无论是内饰还是外观都做得比合资车强真心推荐；外观帅气，用料十足，配置齐全；也希望后期车机能够下载很多软件。在这里祝国产品牌越来越强大；最后非常感谢熊猫圈主的耐心指导及推荐！

2021年1月购买的，裸车136500，两年无息，落地15.7，至今开了快五个月了，也有5000公里了，也有一些心得了
购车经历：看过名爵6，大众凌度，本田思域，本田缤智，大众探歌，日产逍客，试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车，选择了suv，逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了，选择了xrv1.5t，因为我们老家上坡比较多，我觉得选择带t的还是好点，免得买个L动力不足的话就尴尬了
提车过程：我去提车的时候没过多检查车，就围着车身绕了一圈，然后看了一下出厂日期，然后付钱了，就去加油，带我上牌了，当天付钱，上牌，从看xrv到提车上牌也就用了两天   ，速度还是比较快。
外观：外观的话年轻时尚，前脸棱角分明，立体感很强、大气，和它的爸爸CRV神似，在视觉上给人一种车头很宽的感觉，整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点，后座开门隐藏式把手，也为这车添加了一分新颖，屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯，看着还是蛮不错的，白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错，第一眼就是看上了外观
内饰：内饰方面要么全塑料要么全是布，显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫，刚装上看着还是很满意，坐不了几天就乱七八糟，要自己打理，所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些，四门也是布的，很容易把它弄脏，擦起来也不太方便，前排有两个放水杯的还是不错，可以平时放两瓶水在哪里，后排中间也还有一个扶手，虽然说挺鸡肋的，但是有一个比没得还是好，主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜，上班要迟到的时候，自己开车，老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有，后排没有，还没经历过夏天，也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价，可以自己改装了也是非常不错的。
空间：这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了，后排坐着不会拥挤，还能有间隙，放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬，把后排座椅放置平行后备箱，连大冰箱都可以拉，而且后座位下面是空的，如果出远门，后备箱放满了，后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。
配置：配置的话就是很低。只有多功能方向盘（切换音乐和加音量，接电话挂电话功能），一个天窗（偶尔打开透透空气或者看看天空白云）一个倒车影像，好像就没啥其他配置了，一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌，其他功能几乎没有了，但是音响我觉得音质还是不错，还满意，像锁车的时候都不可以滴一声，还有倒车雷达啊，第一次别人开我车的时候，倒车就差点给我撞了，他说你这车连倒车雷达都没啊，我觉得挺尴尬，哈哈。还有就是反光镜，因为不知道是我技术问题还是啥的，我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像，所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜，然后倒完车在调回来，就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启，如果带有小孩子的话，每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗，又得重新去车上去打火关窗，不能钥匙控制，反正总得来说配置挺低，有需要就只有自己加装。 
舒适度：这车悬挂比较硬，开在平路没什么太大的影响，过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强，新车的话味道也挺大，开过一个月基本就没了，新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音，我也没去管过，开过一段时间就没了，刚启动的时候发动机声音是挺大的，跑起来了就不会，都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行，不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般
操控性：操控方面还好吧，跑高速120也不会飘，这车本身属于suv，视野方面还是很宽阔，方向盘开着很有感觉，开过朋友的长安逸动，觉得方向盘轻飘飘的，开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘，操控方面的话还是基本不错的
油耗：跑上坡的话花在10-12之间，市区的话7-9，高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱，总得来说还算省油的，
动力：动力方面相当不错，搭载着和以动力相称的思域同款发动机，1.5T涡轮增压发动机代替，最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了220N·m，传动方面匹配CVT变速箱，上坡路和超车不会出现动力不足的现象，起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120，
总结优点，空间大，动力强，油耗低
缺点，配置低，车漆薄，内饰廉价
总体来说的话中规中矩，没得太大的缺点和太大的优点，这个价位已经很不错了。

7月29号提车，至今刚好一周，我现在是天天开，上班开，下班开，出门做核酸也开，提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳，第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅，又是来回80公里，目前已经冲一次电，快充，20%-95%接近1小时50分钟，停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了，这几天的用车感受总结下:
续航:提车差不多里程有22公里，剩余续航大概是360，总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开，基本城市道路+城市快速路（成都三环+二环高架），成都天气基本在30度+，偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度，基本够用了，不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高，主要为了测试实际续航最高能到多少，平时油门踩的算平滑吧，不喜欢搞地板油，快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右，跑了大概280公里，合计355公里，续航达成率90％。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。

昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右，上高速的时候剩余续航+小记里程＝291，回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里，高速开的85-95定速巡航，没敢开太快，去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右，估计太热了。回程晚上10开始，相对凉爽，续航跑到了1比1，到家算下来还多了一公里，我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况，我是11F的电池，宁德时代风冷。

外观:之前觉得丑，现在我觉得还行，侧面挺好看的，16寸轮毂要好看些，我把标换了，建议大家换标和我一样贴下面，顺眼好多了，就是那轮毂有点内凹，老是感觉有点罗圈腿，哈哈。

舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了，但是我还是觉得晃，路稍微不平就摇啊摇，已经下单一对博韦德，希望有好转。

车价:之前有文章写过，涨价前7.3下订，8.19裸车，没有充电桩或者2000度电优惠，还价销售免了交强险和贷款服务费，上牌收我成本300，商业险2400，建行分期3年5万，总利息4500，坐标成都。

总结:提车快十天了，跑了总共400多公里了，整体感觉很香，夏天空调也猛，续航还算不错，最近准备开去趟四姑娘山，到时候分享下行程，哈哈

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。

满意的地方
（1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准
（2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的
（3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别
（4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异

不满意的地方
使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题：
（1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。

（2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住

（3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车

（4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。

（5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕

（6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了

（7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

【个人情况介绍】
我的工作是在汽车保险公司工作，周围都是关于车的圈子，所以对车的了解也比较多。因为汽车的选择太多了,刚开始也迷茫了好久,不知道买啥车。了解到领克06是机缘巧合，同事在吉利工作过，同事哥哥大力推荐领克06，然后就开始特别关注领克06。2019年考的驾照以后没有碰过车的我，对开车还是蛮抗拒的，但是由于需要经常带父母回老家坐客车不方便，所以买一辆车车就提上了日程，06也就成为了我的第一辆车，并且以后也没有换车的需求，因为对于我这个考完驾照没开过车的小白来说06确实好开又智能。
【买车经过】
刚开始选择车辆的时候是先确定价格，价格区间在10-15万之间，然后最开始我妈妈的同事建议买丰田或者本田合资车，优先考虑的保值率。最先确定了本田xrv，但是由于对我这个新手来说，得买高配才能满足我这个新手的用车需求，那么价格就超出预算。中间还对比了吉利的icon，这款车还是比较纠结的，毕竟06差不多的配置，之后就去分别试驾了06和icon，试驾完的感受还是很明显的，06不管是颜值还是内饰座椅在我心里都完美战胜了icon（仅代表个人意见）。然后马不停蹄交了定金，在9.18交定金10.11提车。
【提车价格】
由于资金有限，又不想依靠家里，所以我是选择了贷款买车。经过我的努力，爱车06劲halo以裸车价格13.16万元，落地价格没有加利息及手续费14.30万元。因为贷款的话是我自己找的邮政银行比较靠谱，贷款了8万，36期手续费1300利息不太到7900（这还是比较了好几家的嘞）。因为赶上了国家政策购置税减半购置税是5823，然后我们山东这边保险年纪小的会贵一点，保险是4720。由于我这个店里有个300贴膜工时费再加上上牌费500刚好14.3。我们本地就两家门店，在两家门店之间砍价对比跑了好几次而且和车友交流对比确定了这个价格，这个价格其实就是加上厂家的优惠3000总共优惠了7000。店里的销售弟弟态度也特别好，最后送了3000保养券分好几次使用，蚕丝被，乳胶枕，碗具，雨伞杯子礼盒，脚垫后备箱垫。
【能耗表现】
提车已经已经一个多月了，06还是非常给力的，没有出现掉链子的情况，在山东潍坊这个城市工作，潍坊的道路设施还是很完善的，目前没有出现堵车的情况。不过最近没有出远门我的公里数只有350公里左右，油耗在7.5L平均时速在20左右吧！没有加满油30升的油可以跑450公里。刚买车的时候听车友说油耗蛮大的，但是自己注意技巧，轻踩刹车和油门的话，油耗还是不大的。临近过年春节回老家的次数比较多，用车需求会增大，到时候还会分享油耗的。
【驾驶感受】
驾驶感受来说，06满足了我对汽车的一切需求。特别是对小白女车主来说太友好了，辅助驾驶很给力，之前开朋友的车，老是判断不好车和障碍物的距离，但是06完全不用担心，毕竟有360°+180°全景影像，在车里边就可以看到外边的所有东西。在转弯的时候车速低于30且开启转向灯全景就会自动开启，再也不用担心我在红绿灯处压线了。还有一个特别棒的功能就是压线会提示，这个建议开到灵敏度中就可以，压线了没有打转向灯的话会发出滴滴滴的声音，就会提示车主。不得不说的还有06劲halo主动刹车功能，自动泊车，循迹倒车这三个功能，主动刹车在提车回家的路上已经体验过一次了，在盲区出来一个电动车，自己反应不及时，车子会主动刹停，注意后排也要系好安全带哦，不然会碰到头（不要问我怎么知道的，因为碰到头头痛过啦）。动力方面我习惯性的用舒适模式，但是每次都默认的智能模式，需要自己调一下。舒适对于我这种不追求速度的女生来说起步不慢，动力够用，如果有需求动力十足的可以开到运动模式，绝对惊艳。
【用车感受】
提车开车一个多月了，还是不敢自己一个人开车，基本都是爸爸妈妈一起出门，不得不说空间够大，不管是后排还是前排都很舒适很宽敞，大长腿完全不用担心腿难受。车里有很多的储物空间，一些小的物件分类放不会丢。充电口也有很多，满足一家人的充电需求。特别要提的是座椅的包裹程度，完美的符合人体工程学的设计，开车久了也不累，腰部还有座椅支撑可以自己调节。这个内饰座椅的用料采用了婴儿级别用料，刚提车什么碳包也没放都没有味道，放心安全。整个内饰中控颜值也能抗，打分打9.9分喽！
【最不满意】
目前不满意的就是轮毂的设计，好像是有点外凸的，我已经把轮毂刮花了（好叭最大的原因是我自己技术不咋地）。然后还有就是后备箱空间有点小，平时回老家家人朋友会给很多特产什么的，后备箱装的满满的都放不下，只能忍痛婉拒朋友亲人的东西。
【总结】
提车一个多月了还是没稀罕够06爱车，每天都要上去坐坐听听歌什么的。总体来说油耗还是可以接受的，不用太担心油耗的问题。然后这个车车特别特别适合新手小白和女孩子，颜值和操作都满足需求，安全程度也不错，方向盘也不沉适合女孩子开。还是颜值即

【提车价格】
裸车价11.74万，优惠1.8万，备案费1500，金融服务费1000，实际优惠1.55万，保险4900，购置税10300落地价格13.3万左右
【购车经历】
这个车看了好几年了，刚结婚，买房子，生孩子，一堆用钱的地方，手里没钱，就一直关注着，今年老婆和我一起出来打工了，手里有点闲钱6月份就开始询问价格了，那时候优惠2万，落地大概12.8万左右，但是一直在上班，没时间去交定金，等到7月份有时间了，去看车发现涨价了，而且还没现车，就放弃了，一直观望到12月，手上有台面包车马上要年审了，保险也快到期了，就寻思是不是要换车，又给4S店销售发消息优惠如何，有没有现车，得到的消息是有现车，优惠1.8万，落地价格13万出头，和老婆商量后就去4S店看车了，和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱，只能在送的东西上多要点了，送了车膜，行车记录仪，一年延保，一次保养，脚垫和一些小东西，落地在13.25左右
【驾驶感受】
在网上看了许多帖子都说噪音大，我的感受是还不错，最起码80码听不到什么噪音，以前手动挡的车挂5档上了60码，不听音乐简直受不了，开习惯手动挡的，再开自动挡的真不习惯，每当要减速的时候就想起先踩离合器，再踩刹车，右手总喜欢放在挡杆上，在行驶过程中比较顺滑，没什么顿挫感，操作也挺简单的，比较容易上手，动力方面，家用足够了，起步有点肉，上80到100码还是比较轻松的，过120码就有点无力了，我跑高速比较少，能接受，喜欢飙车的建议1.5T，方向盘有点偏重，但是挺精准的，指哪打哪，
【油耗】
平均油耗在5.5个到6.5个，相当的省油，我开车比较温柔，从来不猛踩油门，特别是红绿灯的时候，我老远看秒数，觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口
【空间表现】
魔术空间不是盖的，后排座椅放倒能装许多行李，跟我以前的面包车差不多，日常旅行足够

【最满意】
外观是我选择它的主要原因，其次就是保值，故障率低，后期比较省心
【最不满意】
没有自动落锁，塑料偏多，车漆比较薄，悬挂有点硬，前排还行，后排有点难受
【内饰】
有蓝牙，倒车影像，多功能方向盘，像我这种只听听歌的，足够用了，没有真皮座椅，方向盘也是塑料的，后期在拼夕夕上，240买了全包座椅套，260买了全车包裹脚垫，包括后背箱全包裹垫，85买了后备箱隔物板，装上后焕然一新

广汽本田VE-12021款VE-1 S+ 湃锐豪华版隔音差值得买吗_广汽本田VE-1怎么样