点评车型: 2022款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.64分“良好”

【最满意】 比较满意的还是车子的外形和空间的，外形看上去也是比较斯文的，因为是用来代步的，其实也还算是ok的了，空间还是比较好的，可能是我自己一个人吧，所以很多都是比较足够的了。 【驾驶感受】 动力还是可以的，毕竟我也不是追求刺激的人，响应也是比较快的。包括操控也是比较顺滑的，基本没什么虚位。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净适版

4.29分“优秀”

看了几款车，丰田感觉空间大小，不太喜欢，去4s看了，服务不太好，所以走了。看了凌派，没什么优惠，后一眼看中享域空间，配置感觉还好够用。先定了三缸，身边人都说不好，就换了混动回缸。1.5自然吸气动力很好，完全够用，怕开不熟悉所以加了360很好，倒车会车实用，用车其实很多，过年过节开下，主要是开我的五菱拉货。看中身边人都有，才下定决心买。 【亮点配置】按键档位 【油耗】现在4.5 【乘坐体验】 空间大很舒服，坐5个人完全感觉不到拥挤，这是个亮点 【最不满意】 这个底配坐椅不能上下调，我感觉中配其它我都不需要，但坐椅上下调很实用。 【驾驶感受】 刚开有点估摸不着，这个后面说。 可能是区域不同，湖南衡阳买的，全车包皮 ，屏幕，行车记录仪，全车膜，360全景，四件套，落地14.5万 【提车价格】 145000

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.57分“良好”

【购车经历】 用车需求是一辆省油的合资品牌车，空间大一些，于是就直奔东本店了 【油耗】 市区和外环大概3.3升，高速大概3.8或3.9吧，没仔细算，目前综合油耗3.5升，比我买车之前想的要低一点 【动力表现】 中规中矩吧，我以前开手动档，现在开自动挡总觉得车太肉，但实际车速提升很快，所以算无惊无喜吧 【驾驶感受】 这种车就别追求驾驶了，就是一个很省油的代步车，追求驾驶乐趣可以看看隔壁展位的思域，那才是有驾驶乐趣的车 【最不满意】 前排，必须是前排，靠背顶腰坐垫短，要么顶腰，要么肩膀悬空靠不到座椅上，驾驶座调到最低，还是觉得驾驶姿态太高 【亮点配置】 没感觉有啥太亮点的，花了钱肯定时希望得到的功能越多越好，不嫌多，所以不觉得惊喜 【提车价格】 一地一价格，这个自己谈吧 【保养】 还没保养，以后再分享 【乘坐体验】 后排绝对大赞，我忍着前排不舒服买了个后排特舒服的车，算不算个好男人？

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净适版

3分“良好”

不吹不压 中规中矩的来评价一番 前期还是做了很多调研的 但是现在想想还是不够 不然也不会买上这款车 但是相比较来说 这款车确实是所接受价位的最合适的一款 当初选车现在发动机 油耗 变速箱 挑选出两款车来 本田享域丰田卡罗拉 卡罗拉太丑直接pass掉了 满分5分 外观：分数4分 白色的简单大气 夜间行车别人也好辨别 避免一定概率的事故 其实蓝色的也挺好看的 内饰：分数4分 我选的是高配的棕色内饰 看起来很时尚 我不得不承认 我选这款车 看颜值占据了我选它的很大权重 油耗：分数3分 做为一款混动车 油耗低是理所当然的 但是也没有低到让人觉得是真的低的感觉 只能说是中规中矩 目前我开了3000+公里 平均油耗4.2 经常跑高速 配置：分数1分 配置只能说是要啥没啥了 不管是驾驶便捷性的配置还是驾驶安全性的配置 比起卡罗拉来 差的不是一个等级 空间：分数3.5分 对于A级车来说 这款车可以说是A+级别的车 前排空间和后排空间都很足 翘二郎腿都没有问题 相对应的 后备箱空间就不是很大了 空间都给到了前部而且还有一个电池组 也占用了一定的空间 后备箱空间被压缩了 这是我给他3.5分的主要原因 动力： 分数2.5分 这款车虽然是电助力起步 但是没有纯电车那种庞大的电量做后盾 电量输出还是有所节制 这就导致了起步时特别慢 当然你可以一脚油门到底 但是我没有这样的习惯 1.5L 自吸发动机确实动力差一些 总体来说，为省油空间大家用车 可以选择这款 追求新颖科技配置 建议看看国产品牌

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净享版

3.56分“良好”

提车一周了(上面的购车时间选错了！！大家忽略就好）最满意的地方有： 1油耗。这个车油耗表现十分惊艳，目前这一个星期我就在市区开油耗达到过3.9。等开一段时间再来详细描述。 2空间。我身高一米八多前排调整舒适以后后排空间还能空出好大的距离，正式家庭旅行，日常使用必备轿车。 3视野还是很不错的！！ 中规中矩的地方： 1外观。没啥可说的很“本田” 2舒适性。个人感受吧，我感觉还是挺好的，虽然不比“日产大沙发”但是还可以。 不太满意： 1发动机启动的时候声音是真的大啊，有一种来着拖拉机下乡的感觉。 2动力方面称不上惊艳。本来是看大众途岳来着，结果被颗粒捕捉器劝退了。这个车的动力只能说中规中矩，很平常吧。 3配置方面。我买的混动次顶配，本田竟然不带倒车雷达！！！！！天呐！！！！中控方面没有导航和别的一些软件！有些单调！！ 4后备箱空间略小。 这是我刚提车的感受等用车一段时间以后再开跟补。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.93分“良好”

外观无挑剔，内饰中规中矩。能看到的都是塑料件较多，十几万的车要啥自行车。配置:车机能用就行，没有特别功能，没有智能互联，只有百度carlife ，水果用户去网上买一个carplay 盒子就可以用了。车内空间够用，后备箱略小，不过好在本田以空间大师著称，后备箱垫子下还有储物空间这点不错可以放一些不常用的物品。关于驾驶方面:起步较肉，低速用电，顶多驱动一两个红绿灯，距离大概800米左右，高速燃油驱动车，电为辅助。避震比较硬过一些减速带很明显的颠簸。车内隔音不好，后期各位车主自行解决加装隔音。其次是运动模式开启后有个模拟声浪，长时间想体验运动模式带来的速度感听模拟声浪真的很烦，没办法关掉这是很鸡肋的一个功能。音响音质就摆在这了…懂得都懂~再次吐槽一下模拟声浪！！！如果有车友有办法关掉模拟声浪欢迎评论留言~

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.93分“良好”

颜值的话，我喜欢这个车的尾部，前脸可能还需要一些时间；内饰感觉挺好的，加了真皮座椅还挺好，没有很塑料的；配置是少了一些，没有导航，中控屏就够用，还好歌词能显示，没有化妆镜，没有后视镜加热；空间如大家所说，后排很宽敞，就是后备箱会小一些；操控的话一般吧，昨晚弯道加速有点小怕怕，不过都在掌控之中；动力的话，我开普通模式时比较不错的，起步快，绿叶模式不知道怎么样，但它油耗低啊，下次我也试试绿叶模式，还有运动模式在高速上超车是真的爽，上坡轻松，偶尔开开还是不错的；舒适性的话，还算好的，开久了肯定累，跟你的座椅调节有关的。 carplay我同事帮我操作过，能导航听歌，视频是看不了，不过我更喜欢简单的手机导航。 总的来说还不错，就是价格买贵了些，要多看懂车帝评价的，哈哈，好好开吧，人生第一辆车，把握方向，掌控人生！！！ 【亮点配置】 扰流板

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国V

3.7分“良好”

这车驾驶感受还不错，不论前排后排空间都够用，同级别对比了好几个车，数这个大，我是当天看车，当天开走的，看中的就是空间，发动机，说实话皮是真的薄，前几天车让长安75碰了，我的一大块，他的就一点，不过我是年前买的，现在年后好像又降了点价格，才没几天，感觉心里有点不平衡，不过想想也没啥，过年也用上了，就是买这车送的东西是真的少的可怜，就一个首保，物品就一个储物盒，脚垫还是小的可怜，别的没了，看别的车送的东西那是真的多 【驾驶感受】 个人感觉开着还可以，虽然是三缸，动力也够用，我带几个人上高架桥，可以说那是毫不费力，再说了这个车还有S档，和L档家用够了，又不是别别人比什么，刚起速时候，只要舍得踩油，提速可以了 【最不满意】 就是车上加装的屏幕没网，不能和手机互联投屏，也许是我不会弄吧，感觉屏幕有点单调，有会搞得人没，给说个教程，要能投屏就好了，还有就是皮薄，不介意的可以考虑这车 【购车经历】当天看车当天开走的

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.64分“良好”

4月份提车，一个多月，跑了5600KM。当初选择享域混动就是看中本田immd混动系统，之前开过一段时间纯电车，所以对电机驱动行驶质感及提速情有独钟。本田这款享域1.5l双电机混动大部分工况都靠电机驱动行驶，所以我比较满意。对于车辆动力而言，我自己驾驶都是大脚油门，红绿灯必须第一冲出去。急加。速发动机噪音较大，不过1.5l带点声浪也挺好的，运动模式下油门非常灵敏，动力也是随给随有，原车的声浪补偿系统给你适当的激情。操控方面，指向性非常精准，方向虚位较小，唯一不足的就是悬挂偏舒适性，高速变道穿插信心差点意思。毕竟轴距比较长。这是我人生第三台车，我对车辆配置要求不算太高，个人推荐混动中配净畅，带天窗，倒车影像，布座椅个人还是非常喜欢，如果是新手建议加装倒车雷达，很大程度能避免车辆倒车时候的剐蹭，如果对车辆内饰有要求，可以包一套真皮座椅，这样会更显档次。最满意一点就是车辆拨片，混动拨片就是动能回收力度强弱调节，可以在运动模式暴力驾驶的时候实时调节配合刹车，效果非常棒👍🏻。刹车也很舒适，一点就有。空间没得话说非常大，主驾位也是非常舒适姿态，油耗方面，基本都是大脚油门，偶尔运动模式暴力驾驶，维持在4.1升左右，如果夏天开空调，可能会在4.3-4.5，提车到现在都是用的加油平台加的油，大概优惠完5块多点一升，综合2毛多一公里。一箱油跑800-900公里。综合来说，这款车满足我所有的需求，舒适度ok，动力ok，空间也ok，经济性也非常好。车就是代步工具，在安全行车前提下使劲燥就完了。如果纯粹看中省油大可不必上混动，混动优势就是行驶质感非常棒，平顺安静，极速也迅猛。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

4分“优秀”

对空间来说，非常满意，宽敞明亮科技感，后排坐人非常舒适，翘起二郎腿都没问题，重要的是中间还有扶手，小商务的感觉，前排座椅非常舒适，其他款车上开长途车会腰疼，座椅线条不好，但是享域混动款线条非常贴身，很舒服，开长途都不会觉的腰不舒服，也不会腰疼。 【保养】 成本不算高，正常4张半搞定，我都是全合成机油，1万保养一次，10万公里保养才4000的成本，相对来说还是可以的。 【油耗】 油耗来说，刚提车时候可以走到2.9每公里，那时候6.9的油价，现在会上涨一点了，目前4.5-5.5这个百公里油耗，相对纯油车来说百公里少2个油左右。个人感觉还可以。 【提车价格】 新车指导价14.99，上牌贷款落地价14全包，佛山新厂政府补2000，相当于13.8全搞定，本来预计是13.2-13.5搞定的，嘴笨，不会砍价。送了行车监控和倒车雷达，新买的最好可以装前后雷达和行车监控，监控要贴窗的好，不要挂后视镜那种，不方便，天热胶体容易软，就东倒西歪了。有能力的可以让送多一个中控大屏智能的，原车中控大屏没啥功能，就听歌和设置参数，没其他用车。 【最不满意】 皮薄，日系车的毛病，没办法，噪音相对来说还能接受。混动的，后备箱装电池，空间少很多，平常生活和工作要经常拉货放东西的话，确实是不够空间使用，但是没办法，混动要牺牲空间放电池，后备箱直接平进去，纯油车是ou下去25CM左右，大件箱子都可以放进去，拉货摆东西那都是杠杠的。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国V

3.43分“良好”

新车刚开1000+公里，谈不上评价，只是为了认证车主先写一点。 这部车意外的成为了我人生的第一部车，有遗憾，但是为的是更长久的打算。 选这个车前没有多少了解，考虑再三选的是1.0的最低配。 一外观:不算帅不算丑，中规中矩，暗金蓝现车，看的也些好看(其实我也不知道还有其他啥颜色)，下面有图。 二动力:这车没啥动力，s超车挡也没用过，超车加速深踩点油门就行，跑高速也没啥压力，够用的。拉一车人后备箱有东西也能跑动的。 三操控:自己本身也是新手司机，安全第一，也不太懂啥操控，平时也是正常开。 四空间:有一说一，这车空间确实大，无论前排，后排，后备箱，很实用的，下面也有随意拍的几张图。 四舒适:这一方面也可以的，座椅坐的还挺舒服的，坑坑洼洼的那种不说，毕竟价钱在那放着嘞，那种路面还是慢点开。 五油耗:一千多点公里，跑了有一半高速一半市里，现在表显7.0。 其他的再开开再做评价吧，这车代步车，加油挣钱买自己的dream car 加油！

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净享版

3.79分“良好”

我是20年1月15号订的车。21年5月15号提车交款上路。先提示一下享域这是混动四缸机的。以前的是三杠纯油的别混为一谈。本人对于科技和以后的趋势也是考虑了一下。觉得电混的还是省油方便。插电混由于没有车库和外边的充电桩也不多就没有考虑了就买了这款享域混动。丰田卡罗拉和雷凌的混动也比较了一下。由于丰田混动起步超车没有本田混动来的直接和空间小所以也被本人排除在外，本田享域混动起步静音不肉。加速平顺。对于机械的动力电子按键切换档时下没几家车企能有。科技感十足。安全设施齐全。A级车的价格B级车的享受俗称小雅阁。作为市区和城郊乡镇上班回老家的理想选择。电机和电池质保10年20万公里是使的你又更加放心了。方向盘底下的加减档控制下坡速度非常棒的，利用发动机牵引力控制下坡车速和靠近红绿灯提前降低车速的最佳按键，省去了不必要的刹车同时给动力电池充电。晕车的人坐了这个车不晕车了。夏天气温高车辆带自动充电电压低防止过高。智能舒适宽敞 驾驶质感 转弯平稳 音响效果 都表现不错。开了2600公里了最长的85公里一般都是40左右公里吧。跑好了3.5个油不开空调还是可以的开空调得4.5个油百公里。有三个驾驶模式EV纯电和绿叶模式和SPORT模式。平常放EV就可以了，想超车和坡路的话，按一下SP档动力马上就来非常棒。有的说隔音不好我没有觉的，有可能都买的版本不同吧。买就买次高配和高配的你试试。我觉得此车驾驶质感平顺，静音起步快速，方向精准，转弯平稳，外观霸气，室内设计时尚宽敞，安全设施齐全，智能科技，空间设计大师 前排双气囊 电座椅加热，音响效果很棒，刹车精准到位，底盘调校偏软舒服，满足了家用车的诸多需求。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT乐享版 国VI

4.93分“优秀”

原来的奇瑞艾瑞泽7开了6年了，刚刚的，什么问题都没有，只补过一次胎，因为是手动挡的车，我开的蛮溜，老婆开不好，吵着要换车，没办法，舍不得也要换，看过标志408，看过福特，比亚迪，雪佛兰科鲁泽，别克英朗 ，都是10万左右的车，总觉得差点意思，最后看了享域，颜值高，空间大，外观看起来块头也大，还有本田标，当时觉得是三缸机，有点犹豫，最后下定决心还是买了，相信本田，裸车价9.38万，乐享板，加360全景，大屏导航，全车膜 ，全包围脚垫，终身免费机油，加保险购置税等等，12.3万落地，5.28提的车，才出厂10天，公里数6公里，新车开的爽，使用经济模式感觉有点肉，但是舍得踩油门，瞬间有推背感，这个车配置也高，有自动驻车，无钥匙进入，一键启动，发动机声音也没感觉有多大，抖动感觉跟我的奇瑞差不多，基本上感觉不出来，油耗10个，也许是新车的缘故，超喜欢那个360全景，停车再不怕挂蹭了，希望这个车陪伴我10年。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

4.1分“优秀”

最开始都不知道享域这车，是朋友姐姐买了燃油版才知道，我开了下感觉没啥力但是家人喜欢4后排的舒适感，确实挺大，然后知道有混动就去深圳4s问了3家，最后在福田那家谈到净畅落地14，送皮座椅记录仪3m膜，感觉能接受，就把旧车卖了，2021年11月底提的车，等了一个月左右。 目前开了7千公里左右，优点是起步和城市道路电机提速快，也不吵，油耗目前表显4.3，感觉走快速路在6、70比较经济。以前开油车周末出去玩感觉三天两头得加油，现在的频率基本只有以前一半。高速开120没啥压力，最高开过150左右，没感觉飘，毕竟混动加了电池好像是1.3吨多。运动模式下动力挺给力的，模拟的声浪有点过头，偶尔超车或者跑山路开。悬挂还可以，干脆不拖沓，就是非独立悬挂转弯侧倾还是有些大的。配置够用，幸好净畅有实体按键的中控屏，倒车影像也够用了。自己淘宝加了一键升降车窗折叠后视镜和obd行车落锁，好用。 缺点来了...祖传的日系隔音你懂的，跟以前福特车nvh差距有点大。考虑开3，4万公里换静音轮胎降些胎噪，低速还好，80往上有点受不了，高速更大。其实刚开始我是很膈应尾灯那个浮夸的，释怀不了，后来买了天天开天天开就麻木了，无所谓了。整车外观一般吧，22新款车头好看些，车身不知道为啥偏高，因为底部要留空间放电池的原因？ 说实话，如果不是深圳这里当时优惠到14能落地，我是不会买的，这个价跟雷凌混动次低配好像多了几千忘了，当初试驾雷凌混动后排还是太挤啊，试驾发动机传来声音比本田还吵，雷凌优势是多了气囊，辅助驾驶和巡航，享域是动力强些空间大，价格都差不多。家用空间需求更大所以还是选享域。有点后悔没加多3万上思域，4s那新款暗金蓝是真好看。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净适版

4.6分“优秀”

首先说说买车原因吧，家里有2辆SUV，自用的7座，平时上下班都一个人，油耗9个左右，所以准备换一个省油的轿车，主要考虑混动，还有就是空间，本来看好的比亚迪秦plus DMI，奈何后排空间真的太小。加上家里也反对买国产。主要买了3个国产，贬值太多，而且后期小问题也不少。所以合资轿车成了首选 最开始看的22款凌派，外观确实好看，奈何价格太高，超出预算，后面无意之中看见享域，趁着周末去市里四儿子试驾，各方面都比较满意，试驾的顶配车型。预算不够顶配，加上家里说不要天窗，所以丐中丐成了首选。 年前本来就已经谈好价格准备入手，但是四儿子给我的车的价格比别人低了整整6000，无法接受，所以放弃了，年后趁着自己生日去了另一家。价格一样，赠品也一样，果断订车。提车了 下面说说这车的优点 空间：真的不是一般的大，不管前排后排，真的大！！！比我的SUV还要大，这点真的很满意。唯一缺点就是后备箱小了点，但是也足够了 动力：。1.5的自吸，加上混动。动力只能说够用。没有比亚迪那种激情，Eco模式下动力真的很肉，开上运动模式，动力瞬间就起来了，感觉和我15.T的手动有的一拼。 油耗：目前跑的不多，也就100公里，油耗大概5个左右，综合路况。这个油耗还是挺满意的