【购车经历】
用车需求是一辆省油的合资品牌车,空间大一些,于是就直奔东本店了
【油耗】
市区和外环大概3.3升,高速大概3.8或3.9吧,没仔细算,目前综合油耗3.5升,比我买车之前想的要低一点
【动力表现】
中规中矩吧,我以前开手动档,现在开自动挡总觉得车太肉,但实际车速提升很快,所以算无惊无喜吧
【驾驶感受】
这种车就别追求驾驶了,就是一个很省油的代步车,追求驾驶乐趣可以看看隔壁展位的思域,那才是有驾驶乐趣的车
【最不满意】
前排,必须是前排,靠背顶腰坐垫短,要么顶腰,要么肩膀悬空靠不到座椅上,驾驶座调到最低,还是觉得驾驶姿态太高
【亮点配置】
没感觉有啥太亮点的,花了钱肯定时希望得到的功能越多越好,不嫌多,所以不觉得惊喜
【提车价格】
一地一价格,这个自己谈吧
【保养】
还没保养,以后再分享
【乘坐体验】
后排绝对大赞,我忍着前排不舒服买了个后排特舒服的车,算不算个好男人?
嗳靜輩孓:我也是同款,3.5油耗,2万多公里了
手机用户56038783110:今天我也订了一台享域
Luckel:平均三点几的油耗是比较难开出来的,偶尔油门很轻踩可以开出来几次,综合油耗在4.2左右
外观无挑剔,内饰中规中矩。能看到的都是塑料件较多,十几万的车要啥自行车。配置:车机能用就行,没有特别功能,没有智能互联,只有百度carlife ,水果用户去网上买一个carplay 盒子就可以用了。车内空间够用,后备箱略小,不过好在本田以空间大师著称,后备箱垫子下还有储物空间这点不错可以放一些不常用的物品。关于驾驶方面:起步较肉,低速用电,顶多驱动一两个红绿灯,距离大概800米左右,高速燃油驱动车,电为辅助。避震比较硬过一些减速带很明显的颠簸。车内隔音不好,后期各位车主自行解决加装隔音。其次是运动模式开启后有个模拟声浪,长时间想体验运动模式带来的速度感听模拟声浪真的很烦,没办法关掉这是很鸡肋的一个功能。音响音质就摆在这了…懂得都懂~再次吐槽一下模拟声浪!!!如果有车友有办法关掉模拟声浪欢迎评论留言~
用户6332309474565:混动车型空调制冷是电机驱动吗
用户6265539391463:能把手机支架链接分享一下吗
24160068:办下来多少钱
4月份提车,一个多月,跑了5600KM。当初选择享域混动就是看中本田immd混动系统,之前开过一段时间纯电车,所以对电机驱动行驶质感及提速情有独钟。本田这款享域1.5l双电机混动大部分工况都靠电机驱动行驶,所以我比较满意。对于车辆动力而言,我自己驾驶都是大脚油门,红绿灯必须第一冲出去。急加。速发动机噪音较大,不过1.5l带点声浪也挺好的,运动模式下油门非常灵敏,动力也是随给随有,原车的声浪补偿系统给你适当的激情。操控方面,指向性非常精准,方向虚位较小,唯一不足的就是悬挂偏舒适性,高速变道穿插信心差点意思。毕竟轴距比较长。这是我人生第三台车,我对车辆配置要求不算太高,个人推荐混动中配净畅,带天窗,倒车影像,布座椅个人还是非常喜欢,如果是新手建议加装倒车雷达,很大程度能避免车辆倒车时候的剐蹭,如果对车辆内饰有要求,可以包一套真皮座椅,这样会更显档次。最满意一点就是车辆拨片,混动拨片就是动能回收力度强弱调节,可以在运动模式暴力驾驶的时候实时调节配合刹车,效果非常棒👍🏻。刹车也很舒适,一点就有。空间没得话说非常大,主驾位也是非常舒适姿态,油耗方面,基本都是大脚油门,偶尔运动模式暴力驾驶,维持在4.1升左右,如果夏天开空调,可能会在4.3-4.5,提车到现在都是用的加油平台加的油,大概优惠完5块多点一升,综合2毛多一公里。一箱油跑800-900公里。综合来说,这款车满足我所有的需求,舒适度ok,动力ok,空间也ok,经济性也非常好。车就是代步工具,在安全行车前提下使劲燥就完了。如果纯粹看中省油大可不必上混动,混动优势就是行驶质感非常棒,平顺安静,极速也迅猛。
一叶一菩提6645:起步肉的跟猪一样 当初就是因为起步肉没买
悠闲叶子oo:对了忘了说油耗了!最高时显示6.4🈶时6.0真搞不懂这是混动车吗?
谈车轮车:对开空调4.5升左右。不开空调绿叶模式跑3.6升非常棒的车子.没有买本田混动的弟弟们抓紧了买了不后悔杠杠的省油空间大。驾驶质感非常棒推背感突出声音很静。音响效果很棒。
点评车型:
2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版
4分“优秀”对空间来说,非常满意,宽敞明亮科技感,后排坐人非常舒适,翘起二郎腿都没问题,重要的是中间还有扶手,小商务的感觉,前排座椅非常舒适,其他款车上开长途车会腰疼,座椅线条不好,但是享域混动款线条非常贴身,很舒服,开长途都不会觉的腰不舒服,也不会腰疼。
【保养】
成本不算高,正常4张半搞定,我都是全合成机油,1万保养一次,10万公里保养才4000的成本,相对来说还是可以的。
【油耗】
油耗来说,刚提车时候可以走到2.9每公里,那时候6.9的油价,现在会上涨一点了,目前4.5-5.5这个百公里油耗,相对纯油车来说百公里少2个油左右。个人感觉还可以。
【提车价格】
新车指导价14.99,上牌贷款落地价14全包,佛山新厂政府补2000,相当于13.8全搞定,本来预计是13.2-13.5搞定的,嘴笨,不会砍价。送了行车监控和倒车雷达,新买的最好可以装前后雷达和行车监控,监控要贴窗的好,不要挂后视镜那种,不方便,天热胶体容易软,就东倒西歪了。有能力的可以让送多一个中控大屏智能的,原车中控大屏没啥功能,就听歌和设置参数,没其他用车。
【最不满意】
皮薄,日系车的毛病,没办法,噪音相对来说还能接受。混动的,后备箱装电池,空间少很多,平常生活和工作要经常拉货放东西的话,确实是不够空间使用,但是没办法,混动要牺牲空间放电池,后备箱直接平进去,纯油车是ou下去25CM左右,大件箱子都可以放进去,拉货摆东西那都是杠杠的。
左欧智造:国庆开长途,享域歪歪爽
用户3544555847413:400是在外面保养的吗?
天随人愿4920:请问你是在佛山哪个4s店买的呢
最开始都不知道享域这车,是朋友姐姐买了燃油版才知道,我开了下感觉没啥力但是家人喜欢4后排的舒适感,确实挺大,然后知道有混动就去深圳4s问了3家,最后在福田那家谈到净畅落地14,送皮座椅记录仪3m膜,感觉能接受,就把旧车卖了,2021年11月底提的车,等了一个月左右。
目前开了7千公里左右,优点是起步和城市道路电机提速快,也不吵,油耗目前表显4.3,感觉走快速路在6、70比较经济。以前开油车周末出去玩感觉三天两头得加油,现在的频率基本只有以前一半。高速开120没啥压力,最高开过150左右,没感觉飘,毕竟混动加了电池好像是1.3吨多。运动模式下动力挺给力的,模拟的声浪有点过头,偶尔超车或者跑山路开。悬挂还可以,干脆不拖沓,就是非独立悬挂转弯侧倾还是有些大的。配置够用,幸好净畅有实体按键的中控屏,倒车影像也够用了。自己淘宝加了一键升降车窗折叠后视镜和obd行车落锁,好用。
缺点来了...祖传的日系隔音你懂的,跟以前福特车nvh差距有点大。考虑开3,4万公里换静音轮胎降些胎噪,低速还好,80往上有点受不了,高速更大。其实刚开始我是很膈应尾灯那个浮夸的,释怀不了,后来买了天天开天天开就麻木了,无所谓了。整车外观一般吧,22新款车头好看些,车身不知道为啥偏高,因为底部要留空间放电池的原因?
说实话,如果不是深圳这里当时优惠到14能落地,我是不会买的,这个价跟雷凌混动次低配好像多了几千忘了,当初试驾雷凌混动后排还是太挤啊,试驾发动机传来声音比本田还吵,雷凌优势是多了气囊,辅助驾驶和巡航,享域是动力强些空间大,价格都差不多。家用空间需求更大所以还是选享域。有点后悔没加多3万上思域,4s那新款暗金蓝是真好看。
那个村:最好170,城市道路还是可以
过儿你好:请问模拟的声浪可以关掉吗?公路上这声音感觉有点傻
皇弟不急太监急:加电池才1.3吨啊
因为现在的油价有些高,家里的国产SUV的用车成本增加不少,所以想换一款混动的家用轿车,节省下来的油耗花费也能做不少事情,通过朋友的推荐讲解,我知道了享域这款车,这周也是跟朋友一起去店内进行了试驾。
这款享域给我最大的感受就是操控性能好,很容易上手,车子驾驶起来灵活自如,停车倒车几次就能灵活掌握,我试驾时方向盘的转动非常轻盈,基本用单手就能操控,不过为了安全驾驶,平时还是要双手把握方向盘,多功能的方向盘和清晰度高的仪表盘为我带来了丰富的驾驶乐趣,方向盘的指向也很精准,给我一种与车子融为一体的感觉,车子的底盘稳定,转弯半径小,轮胎的抓地力强,车子速度达到100km/h,车身也不会发飘,给我的安全感特别足。因为是混动的原因,车子行驶起来也很安静。
同时这款享受给我带来了出色的舒适感受,其中最让我满意的就是宽大舒适的座椅,坐在上面不仅满满的安全感,我178cm的身高,体重80kg,坐在上面能将我的身体完整的包裹住,我的身体可以得到充分的调节与放松,空调的制冷效果我很满意,对我这种怕热的人是一个很大的福利。
这款享域搭载了1.5L的发动机,最大马力为109匹,最大扭矩为134N•m,匹配了E-CVT无级变速箱,因为是混动系统,所以车子的动力一直都很充沛,起步时可以用电机起步,车子起步时安静但很迅速,我在试驾时等红灯,停留在第一位,起步后瞬间窜了出去,让后面的车看不到踪影,车身的动力很有平顺性,没有任何的顿挫感,即使在市区内拥堵路段的走走停停也表现很出色。我还试驾它上了高速,加速时也能保持一个稳定的动力输出。
这款享域的刹车踏板有些重,需要些力气才能踩下去,如果在行驶过程中,前方有车辆,要保持一定的跟车距离,还有就是这款车的油箱的容量比较小,每一次加不了太多油,总去加油也会很麻烦。
这款享域的指导价格为14.99万,目前会有2.5万的优惠价格,裸车价格为12.49万,我询问销售人员,如果购买这款车还需要支付11053元的购置税,5326元的商业保险,最后的落地价格不到15万,为143149元。
首先这款车的价格是经济实惠的,多数家庭都能买的起,版本还是混动的,平时也省油,如果出现问题,维修的费用也不高,入手这款车后的用车成本基本不高,空间和动力上满足了日常家用,我是准备下个月奖金到手后,就入手这款享域。
提车两个多月,简单分享一下用车心得。
作为新手司机的第一辆车,操控什么的真心没啥感觉。自动挡车开起来比较简单,给油就走对新人还是比较方便的。
空间方面没得说,空间魔术师绝非浪得虚名。
油耗方面比较满意的,现在开了3500多公里,也多少有点心得了。四十升的油箱,最近的一箱油跑了一千多公里,目前平均油耗降到4.1了。
动力来说家用绝对没问题,高速上超车啥的还是很快的。就是隔音效果不太好,运动模式油门踩起来,发动机嘶吼声给力的很。
跟其他车比较来说,这款车高速反而比市区油耗高。对新手女司机来说油耗可能会更低一些,练手时速20-30时用绿叶模式油耗3个点左右。
如果市区通勤比较多,堵车严重的可以考虑入手。仁者见仁智者见智,不喜勿喷!
用户4371266016607:我株洲,10月份购的,净畅14.99优惠24000,2年免息贷,落地14.6了,就送首保和贴膜。
用户2476821386870:我刚订车,中配落地138000.银行待102000万,分三年利息19800,是不是高了,兄弟们
爱爱你36:怎么我的开出6.5
侧面颜值贼高可以打9.5分,正面打个7.5分,后面打个6.5分;动力也算给力毕竟1.5L自吸,运动模式下起步基本秒杀大部分车了;目前4400多公里,表显平均油耗在3.7,实际油耗估计也多不了多少,可能我开车还是比较温柔的吧!内饰比较一般,没什么太多吸引人的地方!配置中规中矩,也是够用,可能有个右侧摄像头,在右转的时候,还挺方便,比较惊喜!在低速行驶中,十分安静,有时都会觉得车没启动,这点还是比较满意的。速度稍微高一点,在一些不太好的路面行驶时,胎噪还是十分明显的。车里自带的音响,音质比较差,建议做一下升级,顺便车门里做个隔音,这样既能享受音乐,又能忽视噪音,驾驶体验应该会有很大提升。空间还是很不错的,尤其是后排,感觉都快赶上B级车了,所以空间还是十分满意的。
用户823699720786:运气模式怎么开啊
长安CS35老车主:正面已经比凌派好看很多了
谈车轮车:音响效果和高配不一样吗。我的觉得非常棒的音响效果。
油耗低,7.8的油价加满也不到300块,后排空间大,电车的驾驶感,就是噪音太大,后备箱有点小。
清爽旭日58M:你的油耗多少?
戈壁😉:20年享域 发动机声音好大,啥情况
热闹花猫PDy:是加92的嘛
【最满意】
动力不错日常上路超车富富有余,动力比想象中好一些。作为家用车是足够的。驾驶相对平顺,指向也蛮精准的,开起来很轻松。正常落座行驶后排最少有3个拳头的腿部空间,最大的亮点是后备箱盖板下面还有三个独立的储存空间。乘坐舒适性还是不错的,过个沟沟坎坎都有很好的减震感。
【最不满意】
最不满意的地方就是车漆有点薄了,平常的小剐蹭漆面掉了有点心疼,车内没有Carplay,用着还是不是很方便。速度开得快时候,隔音效果略差。
点评车型:
2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版
4分“优秀”在油电混动市场,除了丰田就是本田,两田的技术实力是毋庸置疑的,如果是20万以上的高端混动更推荐丰田,但15万左右的A级家轿混动更推荐享域锐·混动。一方面是体验,本田i-MMD在结构上是由电机直驱,带来了两点优势,一是性能更强:比起卡罗拉双擎,享域混动电机最大功率和最大扭矩分别为96千瓦和267牛米,起步和加速更给力;二是日常通勤过程中用电频率更高,带来比肩电动车静谧性和舒适性。另一方面是享域锐·混动空间更大,车长为4756mm,轴距为2730mm,比卡罗拉双擎和速腾空间都要大,按照我个人175mm的身高,腿部空间还有3拳左右的富余。此外,享域锐·混动还拥有后排多功能桌板和主动降噪等同级独有配置,可以为用户营造更好的舒适性。个人觉得唯一的缺点是底盘太过舒适,操控上弱了一些。