点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

【购车经历】 20年疫情从老家回来之后，就有在懂车帝看车了，最先看的是卡罗拉，因为东莞这里到处都是这个车，配置太低了，最简单的carplay都不支持，车机简直就是废的，然后1.2T发动机也太慢了，感觉是中年人开的，所以放弃了，后来又看了轩逸，1.6L发动机太老旧也没看上，思域1.5T发动机到是不错，但是超预算了，想着平时也就上下班开开，没什么必要。一直到去年12月份，父母打算回老家过年，一家人确实需要一台车回去，所以又重新开始看车，家人本来打算买台15W的车，我想着平时用的不多，所以把预算降到了10W以内，多余的钱，干啥不香啊！预算定好了，开始又在懂车帝看车了，看了吉利帝豪，外观动力都不喜欢，ps掉了，又看长安逸动，动力可以，外观内饰不太喜欢，也ps掉了，最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片，RS的外观一下就吸引了我，于是开始看配置参数，1.3T发动机，163马力不错，有carplay车机，落地10万以为可以搞定，一切有如注定，于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车，1.3T都没有现车，都只有1.5L有现车，订车要一个月，关键价格落地要9.3万，销售还拽的要死，于是挑了个周末又去广州看，也没有现车，价格也没谈到9W以内，所以又选择去深圳看，当时深圳宝安有家4S店说有车在途，过几天就到，于是过去面谈，本来去之前电话沟通好8.8W落地的，去以后说走厂家金融贷款要8.88W，很气愤，想着快点提车就答应了，也实在懒得跑了，就订车了。当时合同注明了两周内提车的，提不了退钱的，后来销售说车一直没到，期间一直欺骗我，当时临近过年了，也实在懒的再去其他店订了，等了40多天到1月几号车才到，提车手续到是很顺利，半天就搞定提车走了，就是在现场被要了300块，不押绿本，都是套路！ 【提车价格】 最后总的算来，22款科鲁泽1.3T畅快版灰色，落地价8.88W，厂家金融分期3万24期免息，自己上东莞牌，送行车记录仪，贴膜，抱枕脚垫，2次保养这些，宝安这家4S店套路多多，绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车，起步地板油，提速确实够快，还有点推背感，就是变速箱有顿挫，坐车里感受很明显，主要是一档升二档顿挫明显，起步变速箱有一秒左右延迟，速度上到40了，提速变速箱反应还是可以的，速度100以后，提速就没那么快了，这个价位也正常，最高跑过160，车子底盘也挺稳，没有像日系发飘！买之前很多人担心3缸发动机抖动问题，其实等红绿灯D档有一点抖动，只是不明显，等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹，发动机没有抖动，三缸抖动这个问题，我个人觉得是没必要担心的，抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里，首保也刚做，跑过4次500公里以上长途，其他都是市区，目前表显综合油耗7.6L，油耗表现我觉得还是不错的，首保过后，车子磨合了，油耗应该还会降！平时跑高速，定速巡航75，转速1700转跑，油耗最低，超过75，转速就将近2000转，速度110，转速基本在2500转了，速度越快，风阻很大，并不省油，所以大家可以多观察留意！总体来说，油耗还是满意的！ 【亮点配置】 自动LED大灯，定速巡航，carplay车机，还支持苹果手机无线连接，163马力，零百加速9秒左右，落地不到9万的车子，还要什么自行车，国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以，我173的身高，前排调好，后排突起也不高，坐三个人也可以，就是后备箱小了一点，还有油箱容量小了点，每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思，车内塑胶居多，没有车窗一键升降，变速箱低速有延迟顿挫，不过这个价位，这些都能接受了！ 【保养】 目前5000公里刚做首保，都是免费的，后期过5000公里，保养再看，看其他车友，这车保养不贵 总体来说，科鲁泽1.3T，没买错，适合我的需求，落地不到9W的车，加速快，油耗空间功能都还可以，其他小瑕疵都能接受，确实值得了，希望陪我遮风挡雨，平平安安就好！最后感谢车友PSA漂移帮助！

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.4分“良好”

〔写在前面〕本人对车的了解程度较低，连砍价都是别人帮忙砍得，所以只谈感受，数据我买的时候也不知道。购入的是2022款1.5L带天窗的版本。 〔心路历程〕人生坐的第一辆车是我爸单位上的桑塔纳2000，所以一打小，就对板板正正的三厢轿车有着很深的喜爱。家里有台别克昂科威，开过几次，不喜欢大车。加之自己不在家乡，工作老打车太贵，就打算买个代步车。由于刚毕业不到一个月，对于车的要求也就一个字，便宜。 最初是直接打算买长安悦翔的，毕竟联动云嘛，年轻人的第一台车，开着也没啥大毛病，加上不懂车，本来打算直接买了。但是吧，一打电话，西安四儿子店说停售了。后来就在等价位寻找。朗逸太贵，桑塔纳内饰不行，日系车铁皮太薄，因为家里是别克，就看到了通用公司的车。接下来本来打算买科沃兹，原因就是便宜，1.0T，试驾过，感觉城市通勤马力啥够用，但无奈西安的四儿子店又告诉我，只有丐版，寻思第一辆车买个丐版，日后也不大可能很快换车，有的配置还是需要，就看到了科鲁泽。其实最后让我在科沃兹和科鲁泽种选择科鲁泽的原因，可能大家不太理解，我更喜欢科鲁泽的屁股。对，更像桑塔纳2000。 朋友有的推荐轻混，有的觉得三缸垃圾，我自己也搞不明白。最后还是命运给我选了1.5L。（因为四儿子店又双叒叕告诉我只有1.5L了，我也不知道为啥西安也算大城市为啥啥车都没得）。 【最不满意】 油耗。我的车虽然是新车，但十一个油确实是我没想到的，但看了车友圈有的倒霉蛋十六个油，心里也平衡了不少。 四儿子店给我的车雨渍很难洗，当初提车一激动也没注意。 怠速有时候600转有时候900转，好多人也有这个问题，看看之后有没有车友找到答案。 另外关于顿挫，噪音等问题，个人体验不到，可能也是我开车喜欢稳，上车不听歌就跟对象打电话的原因。 最后就是吐槽最多的动力问题，同样因为我开车比较稳，不追求所谓的推背感，所以感觉不明显，个人认为城市里开绰绰有余，也测试过，起步能比烧油对出租车快一点。另外看到有的车友测试用M档不会出现特别肉的情况，大家可以试着用一下。 内饰方面，同样是因为桑塔纳2000的原因，不是纯色的内饰我也觉得没什么问题，音响效果很好，方向盘单手打确实有点重。 【提车价格】 具体价格怎么谈的，因为不是我谈的，我记不太细，只记得2000块钱8年16万公里的保养，基本以后不用考虑保养的问题。 【驾驶感受】 座椅不能上下调节，其实是最难受的，可能因为我驾驶姿势有问题，导致会出现右腿很酸的情况，打算买个坐垫解决一下，仿皮的椅子因为不是纯黑，意外的不是很烫屁股。车机也够用，总体开下来属于多余的配置没有，少一个就难受，所以开起来还是很舒服的。 【空间表现】 我开车基本属于躺着开，后面坐个179的胖子也不觉得挤，这个价位里后排单独出风口也能一定程度的保证后排的舒适度，虽然除了这个也没啥能提升的。但是个人开接送个对象，后排如何也无所谓了。后备箱算大，我也不咋用，座椅不支持手动放倒，但可以把螺丝拆了放，感觉也没啥区别。 【最满意】 它不嫌我穷，还给我这多配置，所以没啥说的。外观很好看，内饰也能接受，自己贴了个黑顶，运动感也能上来，过两天换个黑标，就完全OK了。倒车影像，车机互联，自动LED灯，自动落锁，除了不能一键升车窗外，整体感觉都很不错，因为只有属于自己的才是最好的。 最后，不考虑保值率，因为下一个目标肯定是一步到位，梦中情车A6，看看自己这个德行，梦想能不能实现很悬，所以大概率小泽开到报废。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 这个车严格意义来讲是我人生的第二辆车，大学时候就入手了一辆07年2.0咏春档的小福（可以看我主页有晒过），小福今年要一年两检了，再加上对象考虑到对象需要自动挡的小车练手，就决定入手一辆新车（父母和对象都不喜欢二手车）。刚工作一年没什么积蓄，所以一开始考虑的是科沃兹，在广州新塘的一家4s店已经谈好价，全款落地6.3w，贷款落地6.5w，问他有没有现车他一个劲的说有，都打算签合同了，却告诉我需要一周时间调货，这哪能叫现车嘛（本人是跑工地的，这次难得请了一周的假就为了提车，哪能等得了，最后只能遗憾离店）。 身为广州土著却一直摇不上粤A牌，无奈只能上粤E（别问，问就是粤E离家近，广佛线半小时就能到佛山），下午干脆就跑佛山南庄那边的4s店去了，没想到还真有现车，但是那边科沃兹6.7w才能落地，实在有些贵。销售跟我说月供只要每月多500左右就能换更大的科鲁泽，听了有点心动，就让销售带着我们去试驾，试驾回来我爸妈对科鲁泽非常满意，空间、舒适度都比科沃兹好，也比经典福好，就跟销售谈价了。因为父亲对三缸抵触，自己觉得以后车给对象开也不用这么好动力，成熟稳定的技术最重要，就直接略过1.3t版本只看1.5L了，还考虑到天窗以后有可能会漏水，所以也没要天窗版本。 【提车价格】 最终跟销售谈好价格8.1w（其实是8.15w，后面还稀里糊涂被收了500元），首付2w，贷款6.1w，分36期。5.25交完款，5.27提车+上牌。 【油耗】 提车后陪父母去了一趟福建东山岛，广州出发来回一共1000km多一点，80%高速+20%城市道路，回程时表显油耗6.1L，小熊综合算下来6.79L，可以说油耗中规中矩，高速上基本按最高限速跑。 【总体感受】 在这一千多公里下来，这个车还是可圈可点的。首先美系车的地盘没得说，不管是福克斯还是科鲁泽，开起来底盘都觉得很紧凑不松垮，但是比起福克斯，科鲁泽的底盘让人感觉略显单薄（这价位也不奢求什么了）； 转向很轻，也很精准，比我老福的液压助力轻多了，但是电子助力始终感觉带点电子味，不像液压那么纯粹，在东山岛跑山的时候没有福克斯好玩； 自动带透镜LED大灯好评，但是只有后雾灯没有前雾灯有些不太适应； 四轮独悬也是在这价位里少有的，算是良心了； 座椅腰部支撑力不足，长途驾驶腰酸背痛； L2B发动机动力不足，加上这个6AT波箱有点不太聪明的样子，高速上超车有点难，且发动机转速高，动不动就4000多转还没啥力； 打开AC的时候总能听见放气的声音，问了销售说是正常现象，就是空调泵工作的声音，这个无解，我的老福以及开过的其他车都没听见过这种声音； 出风口不能调节风量，空调又很冻手，弄得只能开一会儿空调关一阵子再开； 升窗键、变速箱档杆标识没有背景灯，夜间盲操作不太顺手； 丐版只有倒车影像没有倒车雷达，算是不足之处。 【总结】 这辆车就是一辆中规中矩的家用买菜车，雪佛兰也算是诚意满满，在这个价位，前麦弗逊后多连杆的配置，能给到的车企真不多，尤其是合资车企，自动大灯、倒车影像、仿皮座椅、无线carplay，后排出风口都配齐了，车的尺寸也不算小，算是抓住了国人的口味了，只可惜好多人都不喜欢雪佛兰的标，偏偏领带被说成十字像救护车，宁愿多加1w买换标的英朗，对我来说这个车已经足够了，皮实耐用遮风挡雨，穷人修不起更折腾不起呀！ 你好小泽，之后请多多指教，你不离我不弃，今后定会好好养护你。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.61分“优秀”

选车经历：身在北方一座三线小城市，城市不大。本人不喜欢开车，也不喜欢自驾游，从家到上班路上也就骑电动车10分钟的距离，但是成家生孩后用车的地方不少，出门在外总不能让家人风吹日晒是吧。所以想着买一辆普通家用就行了，于是购车目标初步定为省油、配置够、空间大。先是在网上看，看看口碑论坛，通过跟家人一周时间的商讨，初步想法是轿车，不要SUV，不为别的，就因为轿车省油好停车，哈哈哈。选车时候看的车挺多的，国产、合资、烧油的、电动的，看的眼花缭乱，跟销售顾问聊得也很多，每天也能接到卖车的电话，经过一段时间的纠结，最后定到了雪佛兰的这款科鲁泽。 订车经历：车毕竟是一个大件，看车的时候带着媳妇父母一起去看的，当时进店的时候，4S店内轿车有三款，迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹，迈锐宝XL外观特别喜欢，但是超预算了，PASS掉，销售说科沃兹比科鲁泽低一个级别，科鲁泽的价格也在买车预算内，所以科沃兹PASS掉，最后选的科鲁泽。为了媳妇也能开着方便，所以定的自动挡，排量定的1.5L自吸，不为别的，就为了省油。有目标了就剩下搞定价格了，跟销售顾问磨嘴皮磨了几天，最后终于把车定了。 外观：外观其实我要求不高，但是科鲁泽的外观看起来也算特别时尚运动，整车看着偏年轻化运动风，我跟媳妇看起来都挺满意的，要是轮毂能像迈锐宝XL那样来个黑色的我就更喜欢了。 内饰：看了太多车了，我觉得大部分车的内饰都差不多一个风格，不过话说回来，内饰也不需要太炫酷，简洁干练就行了，毕竟开车时候都是看前方，也不会一直盯着内饰看。总体来说还是很满意的，但是有两点不知道厂家能不能改进一下，内饰不全是软包的，有些地方塑料感较强，中控屏幕略小。 动力和油耗：总体开了5500公里，说下我的感受。既然我选择了1.5L自吸，那肯定有优势也有劣势，之前我也说了，我是根据个人情况来选车，用车90%的时间都是在城市里跑，肯定省油是非常看重的，科鲁泽这款车也没有让我失望，百公里5-6个油，有时候遇到节假日或者堵车可能油耗会略有提高，但是提高的不多，夏天的油耗还会再高一点，会到百公里7个油，毕竟要开空调，但是都是在接受范围内。但是话说回来，1.5L自吸动力确实略有点小，在平时市区里行驶加速超车都觉得还够用，但是有一次带着家人开车上高速，跑到110km/h——120km/h的时候，发动机基本上都是维持到3000转，就觉得1.5L自吸不够用了。 配置：配置购车之前想着够用就行，科鲁泽的配置超出了我的预期，倒车雷达影像该有都有，市区里停车挺方便的。还有外后视镜加热，后排还有出风口，都是很实用的配置，座椅还是皮的，总体来说我觉得这个价格有这些配置我满意了。 空间：前后排都很宽敞，媳妇坐后面经常翘着二郎腿，高度吧还行，也没有什么压抑感，总体来说非常不错。 操控：指哪打哪，操控感非常不错，指向性也很好，不论是倒车、超车，还是在狭小的空间过道中穿行，科鲁泽的准确的操控性都提供了不小的帮助，有一次我同事开我车出门办事，回来后都夸科鲁泽的操控性好。就是原地打方向，媳妇说方向盘略沉。 总结 优点： 1、空间大，家用没问题。 2、配置高，这个价位反正我是满意了。 3、省油，省油就代表着省钱。 4、性价比高，这个价位这样好的车还想什么？ 5、操控好，城区穿行十分方便。 缺点： 1、内饰、内饰我觉得一般般，不过我不太在意这个。 2、胎噪、胎噪略高。 3、油箱偏小。 4、后排座椅设计不够人性化。 一句话总结：每个车都有优点和缺点，买适合自己的车才是最重要的，如果你的需求和我一样，可以考虑考虑科鲁泽这款车

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.三缸机刚启动车的时候确实有点抖动，只是那一下，正常开起来就没感觉了，还有就是等红绿灯时在D挡也会有些轻微抖动，刹车踩得不深，也会有吱吱的响声。所以每次要么就是把刹车踩到底让它触发自动启停，要么就是干脆关掉启停，等红绿灯时换到N挡。 2.刚启动时怠速有些高，能达到1400转，导致松刹车刚开起来时有点蹿的感觉。 3.车机功能太少，只能说用用导航和听音乐。减配掉了安吉星，没有远程启动，也不能很好的实现更多的语音功能，像语音打开车窗、打开天窗都实现不了。 4.还是说如果能加上自动解锁、一键启动和电子手刹就比较满意了。 【购车经历】 之所以选择这台车也是偶然间在网上逛各种帖子看到了雪佛兰科鲁泽，当时的预算就是八万多块钱，从年初开始关注车，因为家里那台东南V3底盘已经绣的惨不忍睹的。当时一直在关注的车是荣威i5自动钻石版，八万四五这样能落地，因为家里有辆车也没有太着急订车，可等到4月份想订车时却发现优惠一直在变少，8.5万落地有点难，然后就放弃了荣威i5，当时也去看了帝豪、逸动、英朗，除了帝豪，逸动、英朗大概都要9.5落地，帝豪也不是太喜欢。然后看到了雪佛兰科鲁泽，也没有太了解过就在论坛上看了看，看到价格八九万能落地，正好当地有个雪佛兰4S店，休息的时候直奔店里，正好有量白色1.3T试驾车，试驾了一下动力真的强，外观也帅，就喜欢上了，销售给的落地价要九万二三，简单讨价了下就回家了，过几天销售给我打电话说能谈谈，到店里又谈落地9万，当时家里人觉得还可以接受，又过了几天直接去订了。是办的贷款3.9万，18期。定完车知道自己买贵了，在天津基本上8.8 8.9的价位比较多，等车也等了一个半月，赶个好日子520提车。可谁想6月出台了购置税减半的政策，又亏了一笔钱。 【提车价格】 落地9万整，走的厂家金融贷款3.9万18期。 【驾驶感受】 目前驾驶了200公里，整体表现很满意，动力足，方向盘虚位很小。首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 【油耗】 油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 【维修成本】 刚提车还不清楚，10万内的车费用不会很高。 【保养】 增了首保二保，又要了四桶机油。 【空间表现】 空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不高。 【亮点配置】 有定速巡航，全系标配LED大灯。 【最满意】 1.首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 2.外观帅，年轻人选择车必须要帅，熏黑的标，黑色的中网、小尾翼、后视镜，再加上红色的RS标。 3.空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不是很高。 4.有定速巡航，跑高速还是方便些。 5.全系标配LED大灯。 6.油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 没开过什么好车，之前开的是家里的东南V3，也经常开单位的卡罗拉，东南V3就不用做对比了，毕竟是老车，哪哪都异响，方向盘、离合、刹车都特别的重。对比卡罗拉内饰空间感觉没什么太大差别。 感谢圈主推荐。。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.7分“优秀”

在懂车帝上看了好久，对比同价位好多款，还是选择科鲁泽，因为看的比较久，购车的时候，去了直接定了。现在已经提车半个月，感觉还好，油耗7个左右，跑低速，高速没上过，如果上高速，应该低点吧。优点：空间比较满意，上过自己的车的小伙伴都觉得在车上坐着控件很舒服。另外，自己身高180，在试车时，很多其他的车辆都是上下车很费劲 缺点：各个品牌车型都争相斗艳，车的配置都在不断的提高，车内豪华感也在不断提升，该有所提升了。 外观：说到车的外观，外观是我最满意的，我就喜欢这种款型的车，没有太花哨的外表，很耐看的大灯，低调的进气格栅 内饰：内饰用料还行，有很多软性材质，车门上，中控台上部，很多地方都很柔软，缝隙也很均匀，有空调出风口和中控有很多镀铬装饰条，非常漂亮 空间：还可以吧，我1.8米身高，座椅调最低，头部才有点空间，前排调节合适后，后排腿部空间没问题，很宽敞，后排头部空间也不太充裕 配置：多功能方向盘，电子手刹，中控大屏，自动空调，性价比不够高。 动力：高速还是红灯起步，油门响应还算可以，有时候起步稍微踩油多点，就会往前蹿，动力还是够用的 操控：转向精准，很好开，有人说方向沉，我没觉得，地盘感觉有点硬，过减速带很明显，其他也说不上，反正感觉这车挺好开的。 油耗：油耗跑长途和高速非常低，提车不久跑了快900公里，其中有200公里的高速，和200公里左右的非高速长途，感觉很省，市区的话，高点， 舒适：开长途，颈椎有点累，而且有点硬，腰部支撑调节幅度不大，感觉没什么用，有空淘宝买点支撑才行 缺点：不满意的地方很少，主要就一点，一个是车的内饰方面，感觉雪佛兰的车都是这样，内饰基本都是硬塑料，摸起来和视觉感官都不太好，显得整个车都比较廉价，还是希望以后多多改善吧，了解一下国民的需求，像德系大众和日系丰田本田就这这方面比雪佛兰做的强多了 选车理由：之前一直在考虑买一个10万左右的代步车，在偶然逛街的时候，商场正好有新科沃兹和科鲁泽的新车上市活动，听说留信息送水杯，我们就去了，这是我第一次见到新科沃兹和科鲁泽，相比于科沃兹，我更喜欢现场红色的科鲁泽，一抹骚红，一见倾心，后来4S店的销售给我打电话，说新车上市优惠活动力度很大什么的，本身也在考虑打算买车，就去雪佛兰展厅看了看，和朋友去的时候，展厅门口放了一辆蓝色的科鲁泽，在阳光下，蓝色珍珠漆特别好看，相比于红色，蓝色的配色更加少见，尤其是这么好看的蓝色，经过销售介绍，才知道科鲁泽是国六排放，而且优惠还蛮大的，配置方面也很高，还有一键运动模式，随时可以满足我偶尔放肆飙车，舒缓压力的内心，毕竟日常生活中的压力太大了，偶尔的开快车还

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

怎么说呢，这车转眼就买了一年了，整体感受还行，今天一一回答网友的问题。 【最满意】 这车最满意的地方，就是外观和动力，空间也比较不错，比较这个价位的选择，这三样真的很不错，169马力让我每次高速和红绿灯第一排的时候，都能把别的车子甩后面，外观的话我反正看了别的车都没我这车好看，前面的发动机通风口设计非常奈斯，并且我也在街上看到别人这款车暴改后的样子，真的非常帅，我觉得年轻人如果不在乎配置，这车贴个黑武士价格运动配件还是有性能车的感觉的，并且它动力确实也在，空间的话，中规中矩吧，但是我开了自己的车以后，觉得那些出租车国产车的空间真的低，家人也这么说，空间的话我们南方人体型都小，整体够用 【最不满意】 说到这把，配置和内饰是硬伤，这个年代不知道谁还来手刹和钥匙启动，看外观别人觉得这车很贵，进车别人又会觉得便宜，唉，反正也就几万块钱，这两点我真没办法选，同价位的隔壁缤瑞，我开了的感觉除了配置优势和四缸，其他感觉真不如这款车，但是配置一向是国产车优势，还有个关于三缸的问题，这车目前快两年了，说到抖动，发动机盖子打开，还是比较抖，但是在车内空挡状态下，抖动和那些四缸一样几乎感觉不到，但是挂D档以后，抖动在停车状态就有了，不过行驶起来发动机转速起来之后，抖动变得和四缸差不多，唉没办法，三缸，不过的话我觉得抖动问题还是可以人为规避，你红绿灯挂空挡，或者来自动启停，抖动就没有了，一般情况下，别人也不会在乎你的车是不是三缸，最多去看看价格，反正别人问你就说落地十万，也不掉价吧，还有个缺点就是启动发动机的易一瞬间会抖一下，其他都还好。 【购车经历】 唉，也没啥好说的，毕竟这车我也没去店里看，我的预算反正就是两万首付，月供低，然后就是外观，当然合资车最好咯，最后在懂车帝上看了以后，也只有科鲁泽可选择了，所以我看车的时候就是直接来看的科鲁泽，其他的车我都没去看，最多看看隔壁对比车型吉利帝豪和别克英朗，看了以后发现科鲁泽真的大，至少超出我的预期，整体感觉和外观真的挺帅的，另外两个对比车型，英朗的话就是内饰和外观都不如科鲁泽，而且方向盘和内饰还是塑料！科鲁泽好歹还有些软包内饰，方向盘还是皮质的，至于帝豪嘛，当时不是很动车，看中的主要还是外观，吉利车的外观都不是很适合年轻人，所以最终我还是选择科鲁泽，当时有现车，付了首付两天就拿到了 【提车价格】 唉，我首付低，而且贷款四年，后面细算落地都快11万了，唉，我们这里优惠没这么大，落地差不多也是九万多，更别说我还是贷款的，还是四年，贷了76900，利息直接就是10000没办法吧，落地差不多十万多的样子 【驾驶感受】 前面说过一些，除了方向盘重，然后就是at变速箱都有的换挡顿挫，其他都还是挺好的，动力上操控上还是非常不错的 【油耗】 我可能技术问题吧，我市区8个油，高速最低开到4.5到5个油 【亮点配置】 我觉得的话，At变速箱，你去网上了解，都说是最贵质量最好的变速箱，坦克都用At变速箱，还有就是发动机是带T涡轮增压的，动力强，你非要说配置，唉，明人不说暗话，我不想去找，反正都除了变速箱和车窗是自动，其他全都是手动……座椅啊，打火啊，手刹啊……这车的话你说的配置，你只能和同价位去对比，发现还是没得比，唉这个价位，没办法了，合资车嘛，至少天窗什么的都安排上了，一个车基本的硬性要求都有吧，也别要求什么了 【空间表现】 还行，可能是我没怎么坐过开过B级车和suv，反正我这只井底之蛙觉得这车空间还是挺不错，还是那句话，南方体型小，我的家人们从没抱怨过空间小 【保养】 这车的话，买的时候说的送六年不限次保养，不知道还有没有，反正目前没花过钱 总之吧，我觉得这车整体还不错，反正我觉得比较是个刚出社会没多久存了一点钱的年轻人，别人定位都是年轻奔放，所以年轻人还是可以考虑这车的，至于三缸嘛，想这么多干嘛，还是那句话，有钱的话，买的车考虑的就不是几个缸了，反正我说了抖动可以人为规避就行，空挡停车，就不会抖了。目前两年感觉没发现什么问题，反正还是那句话，预算不多就别考虑这些配置了，别人好歹给你整个涡轮增压自动挡At变速箱，还要啥自行车啊

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.1分“良好”

1个多月开了2200km，各种路况都开过了，也算是有心得，装了前4后4雷达和发动机下护板。我会持续更新车辆使用情况，你们可以关注一波。 【最满意】1、玩的第五辆车，给老婆用的，我也能当个玩具玩，剐蹭不心疼，平时大家也能代步用，看中了它的便宜，含三责300万保险落地7万4，这价格没谁了，要什么自行车。平时上班顶配探岳和这个车，想开哪个开哪个 2、带大屏还有无线carplay和一年100G流量，约等于无限流量卡 3、22款后排带头枕了，蛮好的 4、高速120也蛮稳的，空气动力学做的蛮好 5、抄底价在换代之前入手的，发变8年16万km质保，随便踩 【最不满意】它不嫌我穷，我也不嫌它弱，但是有几个缺点还是要说下 1、不带主驾驶座椅高度调节，不至于省成本省成这样 2、动力肉鸡，夏天开空调更肉，开空调再坐满4人超级肉，在0-20前段调的还算灵敏，跑高速80以上后段没力气，但踩到4000转就有了，没有肉车只有肉人。 3、那个变速箱低速闯动很明显，在20-40堵车走走停停时候，顿挫很明显，虽然第三代GF6波箱比之前几代的金属搅拌机好很多，但是还是一冲一冲。 4、内饰那个翔一样的黄色，丑绝了，打算后面换个黑色中控+门板皮，自己动手拆下来重新包个皮。 5、这车离地间隙太矮了，要装发动机下护板，不然磕到油底壳就费大事了。 6、底大边和A柱底部交界处有铁粉，估计应该是通用系的刹车片质量一般， 刹车片粉末从轮毂吹到底大边，用高锰酸钾溶液解决了铁锈问题。 7、倒车影像在大太阳底下根本看不清，美系车通病不注意细节 【购车经历】在南京某兰4s买的，销售服务一塌糊涂，啥也不是，给400打电话投诉了，花钱买一肚子气，之前写过帖子https://www.dongchedi.com/ugc/article/1736119361674243 【驾驶感受】 1、波箱：低速这个三代的GF6波箱顿挫蛮严重的，一闯一闯人坐的也不舒服，通用这个液力变矩器还是调教的没爱信6AT好，要换成手动模式或速度上60好很多。舒适感甚至都比不上DQ250和DQ381 2、发动机：高速不错，除了提速龟速之外没毛病，经常踩到4000转，车子没那么脆弱，没到红线区域，哪怕踩爆缸也无所谓，换个L2B鸡头也便宜。 3、后悬架是筷子悬架三连杆，聊胜于无吧，三连杆结构上还做偷轻打孔处理，行吧，给我三连杆我就拿着。 【乘坐体验】空间比老宝来，花冠都大一点，后排不能放倒也无所谓，我看了是用套筒可以把固定螺丝解锁，还给了合成革的座椅，可以了，要求不要太高，六七万的小玩具，虽然不透气，但我代步车其实更喜欢织物座椅。 【保养】看说明书5000km或者半年再去，保养一次三四百也很便宜，空气滤空调滤自己换，简单，全套套筒和扭矩扳手我都有。GF6的波箱滤芯是内置的无法拆卸，勤换波箱油总没错。 【油耗】L2B低速不省油，表现油耗是快乐表，实际要高1-2个油，每天通勤50km高速+快速路，和EA888高功鸡头比，L2B居然不省油，两个油耗几乎一样，8.6个油，就离谱。不过92的油比95便宜，通勤省下的钱买可以多买2个鸡腿回家。 【续航】油箱小，隔三差五就要加油了，之前所有车都是50-60L油箱，这个40多L小油箱，有点可爱。加满正好200-300。 【提车价格】4S送一瓶底板装甲、杂牌记录仪和汽配城的“一路顺风牌”脚垫，300万三责的保险，落地7万4，这个价格不考虑保值率，本来美系车残值就不值钱。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.5分“良好”

本人一直没有入手，去年冬天孩子去上舞蹈课，下课后一身衣服都汗透了，出门骑车吹风后经常感冒，所以决定入手！我对车不感冒所以决定入手一辆10W以下的车，毕竟疫情还在继续，自己口袋有钱心里才不会慌！ 开始打算买轩逸，大家都说它省油故障率低，但是去4S店看过后发现超预算了，果断放弃！又去看了奇瑞艾瑞泽5P，配置高，三大件也杠杠硬，一聊价格才发现落地要9.5W，只给优惠4000，还没有现车，放弃！接着去看了别克英朗和科鲁泽，懂车帝上对比PK了一下这两款车，发现他弟兄俩是一个平台出来的车，除了外观，其他基本一致（英朗发动机是铁的，科鲁泽是铝的），英朗前排有2个侧气囊科鲁泽没有，但是英朗的档位中央扶手那设计的太丑了，而且听说英朗快停产了，这时候就比较倾向买科鲁泽了。紧接着就是两边4S店聊价格，最后英朗要比科鲁泽贵了小1万，决定入手科鲁泽1.5L悦享版！ 买车比较着急，所以价格没怎么磨，从决定买科鲁泽到订车3天搞定，最后价格谈到落地80500还必须贷款，全款买的话就81500，所以交了50500首付，贷款30000 2年无息！开票价68000，其他的记不清了！总之坐标安徽淮北，2年无息，贷款3W，落地价8.05W无其他费用！送了4侧窗和后档膜（质量不咋地）全车脚垫（主驾脚垫后来发现有点卡油门，所以自己又买了一套，送的备用）行车记录仪（加了300换了个好点的）2次保养（个人感觉有点少）底盘装甲、灭火器等一些东西！提车过程比较简单，检查外观漆面，对比轮胎玻璃及车的生产日期，检查灯光及各项功能都正常，检查发动机仓电池螺丝等。然后拍照走人！ 动力方面：起步确实比较肉，但是稍微深踩油门也还行，家庭用车动力够用，高速超车也没问题，高速最高开到150码，没感觉漂，稳得一批，美系车就是稳定，再往上没敢加速了，毕竟还有老婆孩子在！操控也很好基本指哪打哪，60-80码转弯也很稳定，100不敢试了！很满意！ 空间方面：三口之家，这车空间够用，本身我个子不高，1米71身高，120斤体重，做里面很舒服，后排基本都是孩子做，每次都是直接躺倒，空间足够。后备箱也很大，过年回家时装了5箱酒，4箱坚果，4箱奶，两箱水还有换洗的衣服等杂七杂八的东西，足够用！ 做工内饰：1.5L的做工方面就那么回事，毕竟才8W的车你想有豪车的内饰也不可能，就是黑色和米色双拼的内饰有点丑，为啥不弄全黑的呢，中央扶手的水杯架有点浅，杯子在里面特别容易倒！车内的储物盒特别多，比较实用。主驾上的眼镜盒有点小，我的眼睛放不下，还得单买个眼镜夹！黄标虽然经典但是我更喜欢黑标，网上买了一套换了后明显感觉高大上不少！ 舒适性和噪音：舒适性一般，悬挂调教的稍硬，过减速带时感觉明显！噪音比较大，城市道路60-80码之间还能接受，高速跑到100后车窗全关噪音有点大，但是能接受，前后排聊天没问题，放点音乐听后好很多，毕竟价位在那，不能要求太高！ ?能耗分享 油耗：市区堵车基本8个多油，城市快速路和高速基本5-6个油，对美系车来讲很不错了！车速在80码左右最省油，国道上定速80 90基本瞬时油耗在3-4个，上100后基本在4-5个多油，市区堵车情况下8-9个多油，本人上班基本不堵车，车速在70左右！去市区玩真心感觉开车不去骑电动车舒服！综合油耗：6.5，后期油门在稳定应该还可以在下来点！ 综合评价：8W的价位，这车性价比很高，油耗低，灰色外观颜值高，车目前开了不到6个月，没有问题，后期有问题在吐槽！内饰双拼色有点丑，没有后视镜加热和倒车雷达这点差评，毕竟这两个配置比较实用成本也不大，车企应该加上！总之对科鲁泽这车比较满意！ 感谢PSA漂移圈主推荐！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

2.8分“一般”

家里出资买的，并且老一辈对合资更认可就没买国产买的科鲁泽，总体来说，这个价格还是非常不错的，他的优势有独立悬挂和4气囊（同落地价帝豪只有俩气囊是硬伤），我其实还是特别想要360的，因为新手对车距判断还是不到位。 其实论配置，我其实更喜欢1.3T的那个，但那个是3缸的，结构上有硬伤，哪怕试驾车感觉振动还行，但还是担心用的时间久后振动太大～ 在懂车帝上看车很长时间了，最最开始看重的是秦plus-dmi，同价位在混动车中无敌手，但细致了解过后，发现它跑市区省油，高速啥的油耗也不是很低，并且我一般高速居多，就感觉不太合适，并且虽说油价贵，但同级别油车能比它便宜一两万，够开很远了～ 油车中也看了很多，艾瑞泽5，逸动，荣威，帝豪等等，进决赛圈的是帝豪和逸动，逸动动力很棒，同价位就它带T，但我作为新手不追求动力，并且它的红色内饰不喜欢，就pass了，帝豪的话相中了旗舰版，然后就冲着这个车连改装都想的差不多了😂，然后十一回家后去看车，试驾了多款，说实话感觉不太出来～去吉利的4S店，没让试驾帝豪，销售极力推荐缤瑞，说价位差不多，是涡轮增压有动力啥的，确实动力不错，但我对它的了解不多，想试帝豪时，下雨了，就没试成，还有就是那个销售太忽悠人了，我又不是没做功课，完全不懂车，睁着眼说瞎话～就不喜欢那家店 科鲁泽试驾的是1.3T版本的，店里没有1.5L的试驾车，说实话，外观还不错，内饰也还行，虽说没有无钥匙进入但，无钥匙启动给到了，前排出风口的风筒挺不错，由于我试驾做的是驾驶位，所以感觉不出来后轮独立悬挂与非独立悬挂的区别，坐后排的我爸说科鲁泽过减速带更稳～管他嘞，我应该不会做后排～ 科鲁泽的销量是在那里的，作为雪佛兰的扛把子，这个价位选他问题不大！ 最后说下价位，全款落地7.6W，超级低，对不对，这其中是有猫腻的！这里买的是二手新车，车确实是9月份的新车，刚到4S店没几天，但这车是从公户上买的，就是说，卖车的成立一家汽车租赁公司，然后大客户低价从厂家买车，既能帮4S店完成指标，还能卖未达国6B标准的车等，反正我们从这家租赁公司买，也是新车，就是的过个户，4S店的标语“包牌包税包过户”一般就是指这种车～新车也砍过价格，24款的应该8万左右全款落地，这过个户就能省几千块，感觉还好。 油耗的话，感觉还行吧，没有具体记录实际油耗，表显就6个油左右，不知是不是快乐表 整体打分的话，能给个6.5分，中规中矩

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

外观 外观我挺喜欢的，虽然不是那么的运动，但是也够用了，个人觉得不是很老气。 内饰的话我感觉很内敛，跟国产车比是差点，这个价位我感觉挺好的 【驾驶感受】 我是新手上路，目前来说还算够用吧，就是提速特别慢，轻轻踩他就磨磨唧唧的往前走，使劲踩就突然串一下，跟车的时候很容易被人加塞，可能因为我是新手技术菜吧，动力是挺弱的，不过对于我上下班通勤来讲是够用了 【油耗】 油耗这个因为是新车，再加上我开的比较慢，市区里基本刚起步速度刚起来就踩刹车了，我现在油耗10个左右，表显平均速度才19，我也不知道这是为什么，感觉平常开起来的时候也有四五十啊…求解答 【乘坐体验】 驾驶的时候感觉挺舒服的，没跑过长途，没什么说服力，后排空间倒是挺大的。 总结来说，我觉得满分十分，这个价位的表现我们给到7分，我还是挺满意的，挺适合我这样的新手的，但是如果是老司机对动力有要求，千万别买它，你会很难受的，就这些。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.57分“良好”

今天给大家带来的这台车型又是一位小姐姐购买的这台雪佛兰科鲁泽 2020款320 自动悦享版，今天咱们就展开对这来车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到合资品牌紧凑型轿车就并不多我们能想到的就是现代悦动，那么再选一台国产代表长安逸动PLUS。咱们一起去采访一下车主小姐姐的购车经历吧，首先小姐姐说当时确实考虑过现代悦动那台车颜值也挺高，但是小姐姐去了现代4S店以后一眼就看中了第七代伊兰特这台车问了一下价格太高，瞬间就感觉悦动不香了。至于那台长安逸动PLUS来说，小姐姐说国产车开出去他们老说破国产车，所以最终订了这台雪佛兰科鲁泽。价格层面这台车官方指导价为11.19万，以我们太原市为例优惠3.8万，优惠后裸车价为7.39万，购置税为6540元，保险（含强险）4000元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为8.5万。 静态部分: 老规矩先报一下数据，科鲁泽车身长度为4614mm，车身宽度为1798mm，车身高度为1485mm，轴距为2640mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是仪表部分，仪表盘采用3.5英寸的非全液晶仪表，方向盘采用真皮包裹整体握感特别细腻这一点好评。中控台区域为一块8英寸的中控屏，实用性一般。往下是皮质包裹贯穿一直延续到车门侧面。座椅部分采用仿皮材质，整体填充偏硬坐起来不太舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间3指，整体后备箱空间比较规整但是后排座椅不支持放倒，缺乏一定的拓展能力。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩141N.m。整个动力表现偏肉特别是在红绿灯路口起步时候，你只会看到旁边车道的车在飕飕的走，而你好像倒退似的，这就很尴尬了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体底盘调教偏硬不过好在这台车后排有独立悬挂，以至于走烂路车身姿态不会特别不稳健。隔音静谧性方面这台车做的一般，市区代步胎噪比较明显，随着速度的增加风噪也愈发明显。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的价格在630元。 总结部分: 如果你预算10万之内想买一台性价比高的合资品牌紧凑型轿车的话，我认为雪佛兰科鲁泽的表现对得起它的售价。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

刚提车，这个价格还是值得的，珍珠白色显大，外观也不错，太阳底下有点闪光，前后排的空间都很大，后排座两个大人+一个小朋友一点都不觉得拥挤，自带倒车影像，倒车雷达和行车记录仪也满足了基本的实用功能，不过倒车影像和行车记录仪的画质确实有点搓，但也能看清。 周末带着一家人出去溜了一圈，前后独立悬挂的舒适性确实不错，过减速带的感觉比威朗强太多，加速变速箱换挡稍微有点顿挫感，基本上感觉也不是很明显。 这车一直纠结的动力问题也基本和他1.5L的动力相匹配，60㎞以下还行，高架上超车确实信心不足，代步也凑合。 看了一些评论空调制冷效果不好，感受了一下确实很一般的，上海这个温度坐在里面还是有点热的，特别是倒车的时候出热风，也不知道什么情况，看了评论其他人也有这情况。 总结下来这车综合下来也就和8万的价格相匹配吧。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.3分“优秀”

【购车经历】 买这个车子真的有点偶然，作为虚岁十年的老司机，之前偶尔开开家里16年的君威，拿驾照十年没上过几回路，对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里，就这样老妈也不想让我拿去开，也许是因为我之前给追过一次尾？？ 2022上半年有阵子很迷露营，突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年，想着工作几年了也该给自己买个礼物，就准备和对象一起去挑个车。 因为家里车不咋动，所以父母都不同意再买车，女生在他们看来面子可能没那么重要吧，新买的房子离单位太近了，也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由，我决定靠自己买车，目标从BBA下降到普通代步SUV，相信靠自己也不丢面儿。 经过一个月时间，平时线上看，周末线下跑四儿子店，合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车，想入手十万左右SUV，不喜欢日本车就都没考虑了，国产的也不太喜欢，看来看去能入眼的都挺小众，当时特别满意标致2008的外观，一度觉得非它不可，但是去店里看一点还价空间没有，而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势，紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10，我不想给自己压力太大，一度觉得买不到合适的车了。 因为对象喜欢雪佛兰这个牌子，本来没考虑的路过就进去看了下，从创界看到即将上市的创酷rs，最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽，销售说这是合资轿车性价比天花板，只要八万多落地，顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢，穷啊！ 不过当时看到的是1.5l的自吸款，内饰也没太看上，因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车，突然发现一辆深色的雪佛兰，样子还挺帅，让我眼前一亮，仔细一看就是科鲁泽，标和字都是黑的，猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。 周末去对象家附近的另一家四儿子店，本来只想试驾下科鲁泽，因为创酷rs已经在别家开过了，想来对比对比。试驾了1.5之后，就开始谈起价格了，以往都是谈完了走人说考虑考虑，这次由于对象给力，从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”，东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6，磨了一会又叫来了领导让到8.2，加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子，我没沉住气就成交了，当时就付了定金。 第二天，销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远，我就拖着没去，一直到618，政府出了个补贴政策，赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车，怕有点问题，我甚至担心自己没本事把新车开回家。 好事多磨，我妈有点抗拒我先斩后奏这事，让我拖着别去提车，后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。 就这样，我拥有了第一辆属于自己的车子，虽然不是啥好车，但是真香啊，性价比确实高，最关键的是它完全的属于我，对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五，昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭，我爸还说这车制冷效果不错，空间也比想象的大。八万买的车子，乍一看也是杠杠的。 再谈谈驾驶感受吧，先说下优点： 1这个三缸动力确实还行，之前开的1.6t君威，现在对比之下，这个更灵巧一些，方向盘手感正好，不是太沉也没有飘。 2颜值同级别很可，停了车还会回头看看那种，灰黑搭配确实相对来说高级一些，车头车尾的线条非常动感，尾灯漂亮。车侧比较圆润，还是家用车的样子。 3功能很实用，都是开车要用到的功能，多了没用，少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙，毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹，最喜欢的自动驻车也没有，不过这个价位已经可以了，操作的感觉很强。 4性价比很高，这个优点就不用多说了 再来说说有些不足的地方，当然我开过的车不多，只能大致感受一下。 1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣，震动变大，不知道是不是正常现象 2油门在低速时候顿挫，加速相应会有延迟，一开始不适应，适应了还好，可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以，比较顺畅 3三缸机在d挡停车时候有抖动，有时候很轻微，有时候会微微的抖，挂n基本没什么声音 目前开的还不算多，总体来说还挺满意的，周末生活有更多可能了，对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.2分“良好”

最近想先买个家用，钱也准备得不多，看了好多车，最后觉得这个性价比可以，试驾后就当天直接提车走人了。 一、驾驶感受，我只说感受到的缺点，性价比在哪里，其他的我不逼逼叨了。（刚刚五百公里多点）： 第一点：油门有延迟，踩下后要两三秒才给力出来，前段很灵敏，暂时在学他这个车的启动换挡逻辑，第一次接触它这样的双离合变速箱。 第二点：低速的时候开着空调制冷，发动机的负荷明显增大，发动机抖动稍稍明显，发动机胶盖和发动机不停磕碰的声音也较大（去4s看过后的结论）。我一般放点音乐，音乐声音大点就盖过去，4s说等再跑跑磨合一下再看看情况处理。（这个价格我觉得我还是可以忍一忍的） 第三点：油耗启动后正常匀速行驶比较低。启动的时候那个瞬时油耗挺吓人，一会三十多，一会二十多，速度上去了就好了。综合下来油耗从最开始的30L/100KM到现在的7.3L/100km只用了550km的行程，我觉得挺好的了，应该再开一段时间还会降点，主要就是遵义城区内开，上过一次七八十公里的高速。（速度合适要及时松脚再给油，给它换挡，不然干给油不走。感觉就是手动挡的样子，只是不要自己手动换挡。） 最后说一下综合的，就是这个车感觉他的变速箱可能会比较考验各位车主的脚法，稳一点的油耗可能会比较低，性子急一点的油耗可能会稍微高一点（个人驾驶的看法）。其他的缺点等我再跑跑再说。 希望相互交流一下驾驶这车的换挡逻辑感受，提升一下脚法。