科鲁泽整体空间出色值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.1分“良好”

雪佛兰科鲁泽是一款性价比较高的紧凑型轿车，1.3T版本作为其动力升级版，表现更加出色。下面是我对科鲁泽1.3T版本的用车评价： 外观设计：科鲁泽的外观设计时尚动感，1.3T版本的车身更加饱满，线条更加流畅，前脸造型更加大气，整车看起来很有运动感，非常符合年轻人的审美。 空间表现：科鲁泽的车身尺寸适中，车内空间宽敞舒适，前排和后排的乘坐空间都比较充裕，后备箱容积也比较大，可以满足家庭出行的需求。 驾驶感受：1.3T版本的科鲁泽搭载了涡轮增压发动机，动力表现更加出色，加速响应迅速，行驶平顺，操控稳定性好，行驶过程中噪音和震动控制得较好，驾驶感受非常舒适。 配置方面：科鲁泽的配置比较实用，标配了多种安全配置，如ABS防抱死、ESP电子稳定系统、倒车雷达等，同时还有倒车影像、定速巡航等多种便利性配置，满足了驾驶者的日常需求。 价格与性价比：科鲁泽的价格相对较低，1.3T版本的售价也比较亲民，与同级别的其他车型相比，性价比较高，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。 总体来说，雪佛兰科鲁泽1.3T版本是一款性能出色、外观时尚、空间宽敞、驾驶舒适、配置实用且价格亲民的紧凑型轿车，适合年轻人的用车需求。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

【购车经历】 20年疫情从老家回来之后，就有在懂车帝看车了，最先看的是卡罗拉，因为东莞这里到处都是这个车，配置太低了，最简单的carplay都不支持，车机简直就是废的，然后1.2T发动机也太慢了，感觉是中年人开的，所以放弃了，后来又看了轩逸，1.6L发动机太老旧也没看上，思域1.5T发动机到是不错，但是超预算了，想着平时也就上下班开开，没什么必要。一直到去年12月份，父母打算回老家过年，一家人确实需要一台车回去，所以又重新开始看车，家人本来打算买台15W的车，我想着平时用的不多，所以把预算降到了10W以内，多余的钱，干啥不香啊！预算定好了，开始又在懂车帝看车了，看了吉利帝豪，外观动力都不喜欢，ps掉了，又看长安逸动，动力可以，外观内饰不太喜欢，也ps掉了，最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片，RS的外观一下就吸引了我，于是开始看配置参数，1.3T发动机，163马力不错，有carplay车机，落地10万以为可以搞定，一切有如注定，于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车，1.3T都没有现车，都只有1.5L有现车，订车要一个月，关键价格落地要9.3万，销售还拽的要死，于是挑了个周末又去广州看，也没有现车，价格也没谈到9W以内，所以又选择去深圳看，当时深圳宝安有家4S店说有车在途，过几天就到，于是过去面谈，本来去之前电话沟通好8.8W落地的，去以后说走厂家金融贷款要8.88W，很气愤，想着快点提车就答应了，也实在懒得跑了，就订车了。当时合同注明了两周内提车的，提不了退钱的，后来销售说车一直没到，期间一直欺骗我，当时临近过年了，也实在懒的再去其他店订了，等了40多天到1月几号车才到，提车手续到是很顺利，半天就搞定提车走了，就是在现场被要了300块，不押绿本，都是套路！ 【提车价格】 最后总的算来，22款科鲁泽1.3T畅快版灰色，落地价8.88W，厂家金融分期3万24期免息，自己上东莞牌，送行车记录仪，贴膜，抱枕脚垫，2次保养这些，宝安这家4S店套路多多，绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车，起步地板油，提速确实够快，还有点推背感，就是变速箱有顿挫，坐车里感受很明显，主要是一档升二档顿挫明显，起步变速箱有一秒左右延迟，速度上到40了，提速变速箱反应还是可以的，速度100以后，提速就没那么快了，这个价位也正常，最高跑过160，车子底盘也挺稳，没有像日系发飘！买之前很多人担心3缸发动机抖动问题，其实等红绿灯D档有一点抖动，只是不明显，等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹，发动机没有抖动，三缸抖动这个问题，我个人觉得是没必要担心的，抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里，首保也刚做，跑过4次500公里以上长途，其他都是市区，目前表显综合油耗7.6L，油耗表现我觉得还是不错的，首保过后，车子磨合了，油耗应该还会降！平时跑高速，定速巡航75，转速1700转跑，油耗最低，超过75，转速就将近2000转，速度110，转速基本在2500转了，速度越快，风阻很大，并不省油，所以大家可以多观察留意！总体来说，油耗还是满意的！ 【亮点配置】 自动LED大灯，定速巡航，carplay车机，还支持苹果手机无线连接，163马力，零百加速9秒左右，落地不到9万的车子，还要什么自行车，国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以，我173的身高，前排调好，后排突起也不高，坐三个人也可以，就是后备箱小了一点，还有油箱容量小了点，每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思，车内塑胶居多，没有车窗一键升降，变速箱低速有延迟顿挫，不过这个价位，这些都能接受了！ 【保养】 目前5000公里刚做首保，都是免费的，后期过5000公里，保养再看，看其他车友，这车保养不贵 总体来说，科鲁泽1.3T，没买错，适合我的需求，落地不到9W的车，加速快，油耗空间功能都还可以，其他小瑕疵都能接受，确实值得了，希望陪我遮风挡雨，平平安安就好！最后感谢车友PSA漂移帮助！

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

怎么说呢，这车转眼就买了一年了，整体感受还行，今天一一回答网友的问题。 【最满意】 这车最满意的地方，就是外观和动力，空间也比较不错，比较这个价位的选择，这三样真的很不错，169马力让我每次高速和红绿灯第一排的时候，都能把别的车子甩后面，外观的话我反正看了别的车都没我这车好看，前面的发动机通风口设计非常奈斯，并且我也在街上看到别人这款车暴改后的样子，真的非常帅，我觉得年轻人如果不在乎配置，这车贴个黑武士价格运动配件还是有性能车的感觉的，并且它动力确实也在，空间的话，中规中矩吧，但是我开了自己的车以后，觉得那些出租车国产车的空间真的低，家人也这么说，空间的话我们南方人体型都小，整体够用 【最不满意】 说到这把，配置和内饰是硬伤，这个年代不知道谁还来手刹和钥匙启动，看外观别人觉得这车很贵，进车别人又会觉得便宜，唉，反正也就几万块钱，这两点我真没办法选，同价位的隔壁缤瑞，我开了的感觉除了配置优势和四缸，其他感觉真不如这款车，但是配置一向是国产车优势，还有个关于三缸的问题，这车目前快两年了，说到抖动，发动机盖子打开，还是比较抖，但是在车内空挡状态下，抖动和那些四缸一样几乎感觉不到，但是挂D档以后，抖动在停车状态就有了，不过行驶起来发动机转速起来之后，抖动变得和四缸差不多，唉没办法，三缸，不过的话我觉得抖动问题还是可以人为规避，你红绿灯挂空挡，或者来自动启停，抖动就没有了，一般情况下，别人也不会在乎你的车是不是三缸，最多去看看价格，反正别人问你就说落地十万，也不掉价吧，还有个缺点就是启动发动机的易一瞬间会抖一下，其他都还好。 【购车经历】 唉，也没啥好说的，毕竟这车我也没去店里看，我的预算反正就是两万首付，月供低，然后就是外观，当然合资车最好咯，最后在懂车帝上看了以后，也只有科鲁泽可选择了，所以我看车的时候就是直接来看的科鲁泽，其他的车我都没去看，最多看看隔壁对比车型吉利帝豪和别克英朗，看了以后发现科鲁泽真的大，至少超出我的预期，整体感觉和外观真的挺帅的，另外两个对比车型，英朗的话就是内饰和外观都不如科鲁泽，而且方向盘和内饰还是塑料！科鲁泽好歹还有些软包内饰，方向盘还是皮质的，至于帝豪嘛，当时不是很动车，看中的主要还是外观，吉利车的外观都不是很适合年轻人，所以最终我还是选择科鲁泽，当时有现车，付了首付两天就拿到了 【提车价格】 唉，我首付低，而且贷款四年，后面细算落地都快11万了，唉，我们这里优惠没这么大，落地差不多也是九万多，更别说我还是贷款的，还是四年，贷了76900，利息直接就是10000没办法吧，落地差不多十万多的样子 【驾驶感受】 前面说过一些，除了方向盘重，然后就是at变速箱都有的换挡顿挫，其他都还是挺好的，动力上操控上还是非常不错的 【油耗】 我可能技术问题吧，我市区8个油，高速最低开到4.5到5个油 【亮点配置】 我觉得的话，At变速箱，你去网上了解，都说是最贵质量最好的变速箱，坦克都用At变速箱，还有就是发动机是带T涡轮增压的，动力强，你非要说配置，唉，明人不说暗话，我不想去找，反正都除了变速箱和车窗是自动，其他全都是手动……座椅啊，打火啊，手刹啊……这车的话你说的配置，你只能和同价位去对比，发现还是没得比，唉这个价位，没办法了，合资车嘛，至少天窗什么的都安排上了，一个车基本的硬性要求都有吧，也别要求什么了 【空间表现】 还行，可能是我没怎么坐过开过B级车和suv，反正我这只井底之蛙觉得这车空间还是挺不错，还是那句话，南方体型小，我的家人们从没抱怨过空间小 【保养】 这车的话，买的时候说的送六年不限次保养，不知道还有没有，反正目前没花过钱 总之吧，我觉得这车整体还不错，反正我觉得比较是个刚出社会没多久存了一点钱的年轻人，别人定位都是年轻奔放，所以年轻人还是可以考虑这车的，至于三缸嘛，想这么多干嘛，还是那句话，有钱的话，买的车考虑的就不是几个缸了，反正我说了抖动可以人为规避就行，空挡停车，就不会抖了。目前两年感觉没发现什么问题，反正还是那句话，预算不多就别考虑这些配置了，别人好歹给你整个涡轮增压自动挡At变速箱，还要啥自行车啊

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.5分“良好”

本人一直没有入手，去年冬天孩子去上舞蹈课，下课后一身衣服都汗透了，出门骑车吹风后经常感冒，所以决定入手！我对车不感冒所以决定入手一辆10W以下的车，毕竟疫情还在继续，自己口袋有钱心里才不会慌！ 开始打算买轩逸，大家都说它省油故障率低，但是去4S店看过后发现超预算了，果断放弃！又去看了奇瑞艾瑞泽5P，配置高，三大件也杠杠硬，一聊价格才发现落地要9.5W，只给优惠4000，还没有现车，放弃！接着去看了别克英朗和科鲁泽，懂车帝上对比PK了一下这两款车，发现他弟兄俩是一个平台出来的车，除了外观，其他基本一致（英朗发动机是铁的，科鲁泽是铝的），英朗前排有2个侧气囊科鲁泽没有，但是英朗的档位中央扶手那设计的太丑了，而且听说英朗快停产了，这时候就比较倾向买科鲁泽了。紧接着就是两边4S店聊价格，最后英朗要比科鲁泽贵了小1万，决定入手科鲁泽1.5L悦享版！ 买车比较着急，所以价格没怎么磨，从决定买科鲁泽到订车3天搞定，最后价格谈到落地80500还必须贷款，全款买的话就81500，所以交了50500首付，贷款30000 2年无息！开票价68000，其他的记不清了！总之坐标安徽淮北，2年无息，贷款3W，落地价8.05W无其他费用！送了4侧窗和后档膜（质量不咋地）全车脚垫（主驾脚垫后来发现有点卡油门，所以自己又买了一套，送的备用）行车记录仪（加了300换了个好点的）2次保养（个人感觉有点少）底盘装甲、灭火器等一些东西！提车过程比较简单，检查外观漆面，对比轮胎玻璃及车的生产日期，检查灯光及各项功能都正常，检查发动机仓电池螺丝等。然后拍照走人！ 动力方面：起步确实比较肉，但是稍微深踩油门也还行，家庭用车动力够用，高速超车也没问题，高速最高开到150码，没感觉漂，稳得一批，美系车就是稳定，再往上没敢加速了，毕竟还有老婆孩子在！操控也很好基本指哪打哪，60-80码转弯也很稳定，100不敢试了！很满意！ 空间方面：三口之家，这车空间够用，本身我个子不高，1米71身高，120斤体重，做里面很舒服，后排基本都是孩子做，每次都是直接躺倒，空间足够。后备箱也很大，过年回家时装了5箱酒，4箱坚果，4箱奶，两箱水还有换洗的衣服等杂七杂八的东西，足够用！ 做工内饰：1.5L的做工方面就那么回事，毕竟才8W的车你想有豪车的内饰也不可能，就是黑色和米色双拼的内饰有点丑，为啥不弄全黑的呢，中央扶手的水杯架有点浅，杯子在里面特别容易倒！车内的储物盒特别多，比较实用。主驾上的眼镜盒有点小，我的眼睛放不下，还得单买个眼镜夹！黄标虽然经典但是我更喜欢黑标，网上买了一套换了后明显感觉高大上不少！ 舒适性和噪音：舒适性一般，悬挂调教的稍硬，过减速带时感觉明显！噪音比较大，城市道路60-80码之间还能接受，高速跑到100后车窗全关噪音有点大，但是能接受，前后排聊天没问题，放点音乐听后好很多，毕竟价位在那，不能要求太高！ ?能耗分享 油耗：市区堵车基本8个多油，城市快速路和高速基本5-6个油，对美系车来讲很不错了！车速在80码左右最省油，国道上定速80 90基本瞬时油耗在3-4个，上100后基本在4-5个多油，市区堵车情况下8-9个多油，本人上班基本不堵车，车速在70左右！去市区玩真心感觉开车不去骑电动车舒服！综合油耗：6.5，后期油门在稳定应该还可以在下来点！ 综合评价：8W的价位，这车性价比很高，油耗低，灰色外观颜值高，车目前开了不到6个月，没有问题，后期有问题在吐槽！内饰双拼色有点丑，没有后视镜加热和倒车雷达这点差评，毕竟这两个配置比较实用成本也不大，车企应该加上！总之对科鲁泽这车比较满意！ 感谢PSA漂移圈主推荐！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

刚提车，这个价格还是值得的，珍珠白色显大，外观也不错，太阳底下有点闪光，前后排的空间都很大，后排座两个大人+一个小朋友一点都不觉得拥挤，自带倒车影像，倒车雷达和行车记录仪也满足了基本的实用功能，不过倒车影像和行车记录仪的画质确实有点搓，但也能看清。 周末带着一家人出去溜了一圈，前后独立悬挂的舒适性确实不错，过减速带的感觉比威朗强太多，加速变速箱换挡稍微有点顿挫感，基本上感觉也不是很明显。 这车一直纠结的动力问题也基本和他1.5L的动力相匹配，60㎞以下还行，高架上超车确实信心不足，代步也凑合。 看了一些评论空调制冷效果不好，感受了一下确实很一般的，上海这个温度坐在里面还是有点热的，特别是倒车的时候出热风，也不知道什么情况，看了评论其他人也有这情况。 总结下来这车综合下来也就和8万的价格相匹配吧。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.5分“良好”

21年12月23日提的车，落地8.6，送一键升窗+电动后视镜折叠，现在行驶了四千公里，总油耗百公里8L，整体还是比较满意，我也从个人角度说明一下1.3t三缸小泽的优缺点。 先说缺点： 1.很多人诟病的三缸机，这也是很多人pass掉1.3t小泽最大的原因（但这是我人生中第一辆车，开过同事的雅阁，只能说启动以及怠速的时候动静稍微大了一点，但我个人肯定是能接受的）； 2.钥匙点火启动以及机械手刹（哪怕这两个配置加起来多给一万我也可以接受?）； 3.方向盘和主驾驶车门按键无背光灯，以及档位无指示灯 4.完全没有安吉星了，换来了后排座椅头枕； 5.翼子板上的转向灯一直是我个人吐槽的?； 好了，缺点说完可以说说优点了： 1.性价比高，9w不到的价格可以买到日常使用动力以及配置都不算差的合资车，虽然是别人口中的三缸，但是换来的确是质一般的动力提升； 2.新款科鲁泽的颜值我相信是很多年轻人一眼就看中的，我的小泽是高冷灰，自己一有时间就去洗洗车，洗完总是忍不住拍几张照片?； 3.动力和油耗，1.3t163p马力，不开运动模式的情况下已经很不错了，当你开了运动模式的时候，路上的车基本上都想蹦一蹦，每次红绿灯也是第一个冲出去，由于我每次上车就关闭启停，所以大脚油门也是我油耗不算低的原因之一吧； 4.空间完全够用，我个人175 78坐前排调好座椅，后排坐满也不会很局促，这个只能因人而异吧。 总结一下吧 我是刚毕业不到一年，参加工作攒了一些钱然后父母资助一点便买车了，刚开始一直看的是12-15w之前的车，科鲁泽开始都没有关注过，看了几个月之后还是因为手中现金预算不足，又不是贷款太多，便把价格区间降低到11以内，在这期间就看了一些国产、英朗、科鲁泽，然后就抽时间去店里看实车试驾，但是只试驾了科鲁泽，英朗我去看车的时候销售一直没有待见我便走了，再加上它和科鲁泽是同平台打造，外观科鲁泽更胜一筹便pass了，后面自己也是一直在逸动p和科鲁泽直接犹豫不决，然后家里说买雪佛兰，毕竟都老企业了，然后就和销售付定金提车了。 目前开了快三个月，四千公里，准备这几天抽时间去首保，灰色小泽是我人生中第一台车，10w块钱买的车都会有不一样的缺点，我也没有后悔过，相反，小泽的到来也让我生活中多了一份精彩！?

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的是这个车的性价比，本来刚工作没多久，还没有多少积蓄，之前也对比过，传祺，和飞渡，感觉新款的飞度虽然人气高，但是颜值并不让我满意，而且配置也没有科鲁泽高。 【最不满意】 最不满意的就是低速的时候发动机的声音有点大，而且声音很有特点，是多听几次之后一听就知道是科鲁泽。 【空间表现】 从外观上来看，科鲁泽，这款车的外观我非常满意，线条优美，车型帅气，没有以前的老车型这么臃肿，非常符合一个20几岁的年轻人的气质。我买的这一款是灰色的，刚开始觉得这个灰色比较少，车漆上亮晶晶的很有感觉，后来在路上开多了，观察的多了，发现雪佛兰科鲁泽这款车开灰色的人真的挺多的，偶然看到过一款黑色的，觉得黑色的更霸气一些。 内饰方面，车子的内饰是黄色和黑色双拼皮质的内饰刚开始有些味道，我个人非常喜欢闻这个味道，但是我的女朋友觉得有点不好闻，现在时间久了，车子已经没有味道了。 这款车的空间挺大，不管是主驾驶，副驾驶还是后排，我觉得我整个人坐进去，不像比什么宝马一系啊，比这些车的空间还大，我觉得非常好。后备箱的空间比较大，可以装很多东西，空间我很满意，但是后备箱的垫子不是光滑的，如果沾了灰尘的话，不好打理，还需要我个人去买一个后备箱垫，要是买车的时候考虑到这个问题，送一个垫子就完美了。 【购车经历】 科鲁泽，这款车是我购买的第一辆车，6月28号的时候下定决心要买，29号办好手续就提了，贷了5年，分期下来每个月的压力也不很大。现在用车快两个月了，最初的目的是买来和女朋友一起出去玩，后来因为换了工作比较远，所以每天开车上下班。 【驾驶感受】 这个车的配置很高，相比它的低配，多了天窗多了后视镜加热，还有后视镜防眩目，我最喜欢的这个车的功能，就是它的自动大灯。这款车还有发动机自动启停功能和坡道辅助，不过刚开的前一个月我还不太习惯这个自动启停，总是开到半路上，速度低了就会熄火。 还有就是雨刮的速度，我这个必须要吐槽一下，最慢的一档非常慢，快的又快，感觉不太科学，不知道这个能不能调。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.6分“优秀”

家里需填辆车，下了懂车帝天天看车，选车，本来就是想家用，价格便宜，预算10个以内，先是看国产车，想着性价比高，配置高，轿车帝豪、帝豪gl、缤瑞、荣威i5、名爵5、BYD秦plusdmi等等，SUV哈弗、长安，都挺喜欢，价格10w左右，后来又对比合资朗逸、卡罗拉、轩逸还有新款伊兰特，合资车比较贵点12～14w左右，最后通用双兄弟，英朗和科鲁泽，去看车的时候英朗只有1.3t车型，三缸发动机，落地9点几个w，小弟南昌的，听销售说英朗下半年停产，车是好车，哈哈，大街上天天见，又去看了科鲁泽，销售说1.5l四缸发动机不带天窗7点几个w能落地，心就有点动了，合资这便宜，销售说这个和英朗1.5l一样的三大件，当时和我爸一起去看的，我爸还惊讶差这么多价位，在他心里四缸发动机还是要可靠些，1.5l试驾后感觉还行呢，和其它车也不会差别太大，内饰也还好，空间挺大，车子感觉挺结实，家用巴适，整体还是很满意的，准备下定，后来销售有说1.5不带天窗没车，不知道要等多久，带天窗有现车，但是要贵5k，好吧，套路太深，我要回农村，终于还是定了带天窗的，落地8.3，送了全车膜、行车记录仪、方向盘套、无忧行和两次保养，后来自己整了个底盘护甲，看着质量一般，又整了个全包围脚垫，其它全裸，这个方向盘和座椅都仿皮的，手感不错，不准备带套，开两三个小时也不会累，吐槽座椅不能高低调节，个子大可能会顶头，本人1.76还好，油耗不高，目前开了700多公里，综合油耗6.5左右，最低4.2，高速占一半，发现暖风按钮拧不到底，看网上说脚垫包围卡住了，没整明白，其它目前还好，动力给油也还行，有倒车影像没有雷达，家用还是很不错的，会一直更新用车情况，希望和大家一起交流交流。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.8分“优秀”

【最不满意】 座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头，离顶棚只有三指，但是不影响开车视线，总体在同等价位来说空间算宽敞的，这算最不满意的吧，其次就是刹车踏板比油门踏板高一节，来回倒的话比较费劲，看了同事的科沃也是这样的，觉的这是以后可以改进的一项吧。 【购车经历】 毕业快三年，自己零零总总攒下来全款买的车 话说车才是男人的第一任，它能陪你去你任何想去的地方，我喜欢方向盘在手中，油门在脚下的感觉，音乐一放，世界与我无关，所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车，对比过同价位好多车，有国产也有合资，感觉还是科鲁泽性价比最高，且颜值最好看，最重要的是同价位安全是最好的。 【提车价格】 本地落地价格八万三，不算贵也不算便宜，跑了两家4s店，综合考虑最低就定了，和河南等地的价格没法比，为了日后保养什么的还是选择在本地买了。 【驾驶感受】 首先最为关心的就是本车的发动机，抖的话买车前开的单位的五菱宏光，买后什么抖，没什么感觉呀！也开过亲戚四五万的4缸机，还不如这个，再说我自己就是搞机械的，所以对机械抖觉着很正常，实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的，加速的话不是那么线性，加油猛的话会有闯动，但我脚法轻感受还好，主要是看对它耐用，且加速快，闯动的话也算是优点下的缺点吧，哪有那么完美的东西，我觉着挺好，最后底盘的话新车感觉很紧，过坑滤震很干脆，也没开过什么好车，对底盘也不是很懂，感觉家用足够用了。 【油耗】 目前为止开了快500公里，三分之一的市区道路，三分之二的国道，平均油耗为7个左右，最佳油耗在4个左右，开了几天这车时速在53到55，或者80到85最省油，尤其是过了53升完挡，发动机转数在一千五百转，我现在最快开过90，再往上油耗就不知道了，以后再看再观察！ 【动力表现】 最满意的就是动力了，也是当时选这个款的原因，动力只要给油，必随踩随到，对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉，我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉，感觉后面的车想骂死我的心就有了，所以买车的时候贼看重动力，第一次上国道新手超车贼有信心，感觉也没那么难，基本上都是瞬间超过，完成超车，之前坐别人的车看他们超车，先拉进与前车距离，等到对向车道好长一段没车了才超车，等快超过了，对向车道也来车了，回回都是擦肩而过，弄得我是惊心动魄，现在自己开这车就没这顾虑了，有时候动力在市里是不常用，但是需要用到的时候不能没有，因为车有时候开的慢反而是最危险的。 【维修成本】 本来这条暂时用不到，奈何晚上与墙蹭了一下，现在还在心疼中，网上看的补漆套装五十左右，也算是维修费用吧 【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航，其它的配置的话中规中矩，苹果手机的话无线carplay蛮好用的，自动大灯也很省心。 最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.9分“良好”

买车的初衷是发现近期越来越需要一辆车满足自家日常需要。 【购车经历】 首先买车心理预估价位9万内，如果真的完美符合自家对车的各项需求稍微加一点也可以。 最先关注的车型其实是SUV，考虑家用一空间大视野开阔拉东西多，外形看起来比轿车更皮实觉得也会更安全，基本上这个价位内的比较火的都关注过，重点锁定在五菱星辰、宋、远景X6pro欧尚x5，其中对五菱情有独钟，在懂车帝看测评以和各车主对自己车的实测评论同时去店内看车试车，期间在雪佛兰店里看车的时候偶然看见一辆1.3T蓝色RS试驾车，车身上贴了一些赛道风格的贴膜刚拉人试驾回来往那一停，说实话第一眼就爱了呀，当即就和销售了结一下配置价格，配置一堆数据没记住个啥，就记住一个3缸，毕竟咨询朋友的时候“别买3缸”不是出现在第一句就是出现在第二句。价格优惠4万多裸车价是候选车中最低的。销售看我有兴趣给办了试驾，到场地首先百公里加速，起步，当即坐在副驾驶的我像沾在座椅里，几秒没注意就这推背感又一次爱了呀，之后急刹车，时速70极速连续变道类似麋鹿测试等比较极限的公路测试下来发现，操控比SUV更舒服更稳，起步更快刹车更短，而且乘坐也更舒服，再加上一直看的SUV基本都那一个样子，忽然一车造型年轻运动，动力也足，乘坐空间够大，还有个私信就是小满足一下自己的速度与激情，当即列入首选，之后几天内详细了结了一下，权衡各项利弊后确定1.3T畅快版。 【提车价格】 价格各地都不一样，车友圈了结同配置不同地区最多能差1万。本地裸车7.5，2年0息落地8.5，可能比有些地方贵，没办法是实在不会砍价(๑˙ー˙๑) 【最满意】 首先肯定是外观了，还是比较好看的，个别黑色搭配还显的略独特一些。语音控制挺准确也挺方便，空间也很足，我175前排喜欢比较躺比较舒服一些的坐姿，后排空间还很大，坐舒服后膝盖离靠背两拳距离 【最不满意】 目前购车3天200公里，使用中发现2点不满意。1油耗，可能市内跑+开空调吧，油耗基本10个多，堵个车更夸张。2发动机确实抖动，启动时会异响而且抖的很明显，这个时间倒是短发动时差不多1秒吧。还有开空调等红绿灯或者其他原因停车时在车里也可以明显试到抖，把空调关了就没这感觉了。 【驾驶感受】 目前感受不错。座椅还可以比较舒服，舍得油动力杠杠的，超车很流畅，转弯也很稳，偶尔急转弯没有飘的感觉。 就目前体验来看这车家用完全没问题，这几天下来驾驶下来安全方面感觉还是很放心的，能感觉出来的稳，身边朋友也都说不错，但毕竟还是新车磨合期都没过，具体质量还有待观察，而且磨合以后对车来说还才进入黄金时段，期待中。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

3.64分“良好”

【费用】科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 指导价12.29万，本地4S店优惠3.5万，裸车价8.79万，购置税7577元，保险（商业险+交强险）4600元，加上上牌等费用，全款落地10.1万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.3T三缸发动机+48V轻混动力系统，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力的表现个人还是很满意，虽说采用的是三缸发动机，但抖动并不明显，起步的时候很给力，只要油门稍微重一些，提速还是很快的，超车爬坡都没问题，高速跑120km/h轻轻松松，并且车身很稳，感觉不飘，这套动力的平顺性也是很不错，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，几乎感觉不到顿挫感，驾驶质感非常的丝滑，对于朋友的手动挡车型，平顺性方面的优势太明显了；座椅采用的是仿皮包裹，质感略微有些硬，后排中间地面有凸起，短时间乘坐或许不会有明显的感受，但长时间乘坐就会觉得腰酸背痛，这比朋友的轩逸差远了，底盘的调校给我的感觉也是有些硬朗，尤其是回老家走山路的时候，颠簸感很明显，平时在市区开行驶质感还是很不错的。 【空间】车长4630mm，轴距为2640mm，定位紧凑级轿车，对我来说，内部空间的表现完全够用了，毕竟我对空间的需求不是很大，我身高173cm，坐到前排驾驶位头部空间还有1拳多，坐到后排，腿部也有1拳多的空间，头部空间也够用，但对于身高比较高的人来说，后排头部空间会略紧凑不少，这可以说与造型的设计有一定的关系，车内配有很多小的储物槽，能够放一些随手的小东西，非常的方便实用，扶手箱位置也可以放东西，后备箱也够用，起码能满足家用的需求，平时购物、赶集买的东西放后备箱完全够了，目测能够装下2-3个行李箱。 【操控】开这车心里很有底，自动挡很好上手，不管车速多么快，总感觉轮胎能够稳稳的抓住地面，方向盘轻盈，单手可操作，转向精准基本上是指哪打哪，转弯的时候车子半径比较小，很灵活且感觉不到侧倾，刹车非常的灵敏，一般情况轻踩就可以了，跑高速时速超过100km/h车子也不会飘，非常的稳。 【外观颜值】当初之所以选择这款车，可以说与高颜值的外观有直接的关系，这车的设计确实很时尚年轻，符合了我的审美需求，前脸辨识度很高，格栅内部设计很有设计感，看上去很漂亮，LED大灯组造型很犀利，照明效果非常的棒，车身侧面线条流畅，很动感且很耐看，这样的外观我非常的喜欢。 【油耗】工信部油耗5.3L，实际油耗要高不少，截止到现在，跑了有3000多公里了，一般市区跑的多一些，综合油耗7个上下，表现完全可以接受。 总结：科鲁泽整体的表现还是很不错的，满足了代步的基本需求，有着不错的实用性、耐造性以及经济燃油性，加上这款车较大的优惠力度，个人还是比较推荐的。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

3.7分“良好”

在南京上班，家里有辆手动档的小车，回家的次数很少，摸了几次之后还是不熟练，就想自己买辆车。于是就在懂车帝悄悄的关注着，手头不宽裕就想落地10万以内的，对比了艾瑞泽，长安逸动以及英朗都要比科鲁泽贵最后还是更加倾心于科鲁泽。 参考了车友们的落地价格，也问了几个店的价格，之前试驾过一次于是五一就直接去4S店谈了，觉得价格合适就直接定了车，1.5带天窗的全款落地8.2送全包围脚垫，三次保养，行车记录仪，倒车雷达，灭火器。当时不知道下半年有购置税减半的政策，后悔提早了。4S店包上牌的，上牌时候有黑框和白框可以选泽，白框80黑框160，自己没经验加上上牌的人一直忽悠推荐黑框的，就选择了黑框160就这样没了，现在觉得太没必要了。 1.5动力方面我个人而言足够了，可能是没有开过动力强的车子，觉得起步给点油也并不慢，开了一个月家庭代步出去玩足够了。而且超车也可以很顺利，并没有大家传的很费劲，转弯感觉也很稳。我之前选车大家都说肉这也是我比较纠结的地方，其实自己体验了才知道。如果有跟我同样想法的朋友不用纠结可以入手。 空间挺满意的，前后排空间都不错。朋友的车是卡罗拉的，他坐上来就讲比他的宽敞多了，在A级车里算可以的了。 内饰是黄黑双拼的，其实也可以接受，但是黑色的更好一点。 平时开的少，目前提车一个月开了400公里，都是在市区里跑，油耗8.5，后期应该会好点。整车开起来很稳，可能新手的原因，大家吐槽的什么顿挫感啊我都没感觉出来。想说的是自动启停比较烦，老是上车忘记关，等红绿灯来回熄火再启动，不过网上花了20个块钱买了个自动启停关闭器接上去已经完美解决了，不用上车再去手动关闭了。 小泽的优点外观比较运动，配置方面led大灯，多功能方向盘，大屏，倒车影像，定速巡航，该有的都有。缺点:方向盘没有背光亮键，座椅不能上下调节，不过已经可以了，同价位性价比很高了。 毕竟新手嘛第一辆车，总体来说很满意选择小泽不后悔。另外又买了个前铲自己动手装了上去，轮毂也买了喷漆喷黑了，现在显得更加运动还是有点小帅的。最后感谢科鲁泽圈主PSA飘移的推荐

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.9分“良好”

【购车原因】： 网上有人说车就像核武器可以不用但不能没有。这话说的一点都对，有用车需求的时候只能厚着脸皮借亲戚朋友的车也确实不舒服。所以有买车想法一年多了，也一直在网上对比各种车型，现在临近过年，最终决定买一辆自己的小车。 【购车过程】： 初步预算定为8到10万上下。考虑过的车型有长安锐程cc（已停产），长安逸动plus，艾瑞泽5plus，吉利帝豪四代尊贵版，雪佛兰科鲁泽。网上也一直在这几个论坛翻来覆去地看，通过看车主们的讨论自己一直也在比较这些车辆的价格，配置，实际用车体验等等吧。 不同于有人买车预算越看越高，我在购车前最终确定预算为8个左右（最多9个）。最终确定车型长安逸动，吉利帝豪，雪佛兰科鲁泽。 【具体买车】： 第一顺位考虑的是长安逸动plus1.4t尊贵版。这个车在我看来接近完美，空间尺寸大，动力强，落地在9.4左右。可天不遂人愿，就在我打算去看车的时候逸动出了“失速门”事件，好家伙失速可不是小事，生命只有一次，不大可能拿这开玩笑。虽然说只是概率问题，但是这个概率要么是0要么是1，溜了溜了🌝（而且说实话长安的车标是真的丑！） 第二顺位考虑的是吉利帝豪尊贵版，这车颜值贼高，外号“小星瑞”没毛病。去4s店看车，第一感觉销售太差劲了，不热情而且价格没法谈，我在去之前了解到的是全国均价8.4，有的地区下探到8.2。跟销售谈到8.5，我说8.4我马上提车，死活不肯让步，而且还说你们再看看别的车子，那我肯定不惯着他，出门就去了旁边的雪佛兰。 到了看科鲁泽（惠享版），看车感觉颜值也还不错，比不上帝豪但至少比逸动好看些😂，试了试动力，空间也都还不错。到了谈价环节，我预期价位是8.2左右，万万没想到销售直接给我报8万，（听说过河南车价低没想到是真的），这个可能也是临近年底4s销售压力也大。兄弟们这还有什么犹豫的，果断科鲁泽，最后谈了全包落地7.8。 【车辆使用感受】： 空间不错，我身高1.8，前后坐着都没有压迫感。后备箱空间也还可以够用，美中不足的是后排不能放倒。 内饰：说实话一般，塑料含量特别高，这一点不如帝豪，坐进帝豪车里观感触感像是十万左右的车。 颜值很能打，越看越顺眼😂。都说黄标丑，我觉得还可以啊，市面上基本没有黄色的车标我觉得特立独行也挺好的。而且再丑也没有长安的v标丑🌝 动力：每次看到有人问1.5的动力够不够用，我想说的是每个人的答案都不一样。如果你是新手，之前只开过驾校的车，或者你本身也不是开快车的人，不追求什么推背感乱七八糟的，相信我1.5对你来说足够了。 车机：之前看的22款科鲁泽包括迈锐宝，说实话我觉得最不能接受的就是车机，真的太抽象了，惨绝人寰。跟上个世纪的车一样。新的车机总算跟上了主流车型的步伐，很流畅，功能性也不错。自带行车记录仪也挺省事，音乐导航视频都蛮好。 双离合：说到这很多人就开始吐槽了，仿佛一个个都比上汽通用的领导层专业。我是这么想的如果这个确实像是很多人说的（十个人当中九个人都知道）那么拉胯，雪佛兰的领导会拿自己最走量的车型开玩笑？所以从逻辑上看唯一解释通过他们内部实验目前的这个搭配肯定没啥问题，就像今天的三缸跟以前的三缸也不一样。只不过大众认知需要时间改变。 其他的：买车肯需要考虑保有量的问题，这个保有量不是全国的，而是你们本地的，就比如长安系月销量很高，我们五线地级市路上没看过多少次。雪佛兰车标在我们当地却经常看到。这也是我选择科鲁泽的一个点。 以上

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3分“良好”

【购车经历】 购车被中介骗了，说的团车结果不说了，坑了三万多 【空间表现】 说车吧，空间可以，这个价位的合资车比一般国产都要好很多。 【驾驶感受】 动力怎么说呢，只要不刻意追求，基本能满足很多场合，本人之前的车也是1.5手动感觉动力和这个差不少，因为区域张家口多坡路，之前的车张家口到张北高速上坡路段基本就是60~70极限，现在上到90以上没啥问题因为坡路大部分车都慢，最高跑过103，所以动力很不错 【亮点配置】 l2b（s-tep）+6AT（通用三代）皮实耐用，个人体验这个版本因为4400转才是最大动力，市区使用不如五菱3400—4400来的实际，但是高速、超车你就懂的了 【油耗】 高速可以跑5个以下，每次回老家160km吧，高速40km，市区15km，国道加乡道有个120km，基本5个油，其中有一段1000海拔的坡度高速。相对老家返回市区大概4个油左右。目前5350km，平均油耗6.6，累计加油2106元，还有多半箱油应该还能跑350km左右。充分了解车辆情况，能提高车辆做功输出， 【最不满意】 基本没啥可以贬低，毕竟车的性价比很高，不能要求太高，非要说就是储物柜附近有一个异响平顺路况没有问题，颠簸一点就会有，好像是什么东西放在盒子里面震动的声音，车的噪音比18款远景大，可能发动机隔音问题，发动机本身声音正常 【重点记一下】 看到很多吐槽这车油耗高！我这里说一下个人用车习惯吧！方便大家节省开支！ 1、畅通路况，坡路平稳加速到70以上这样车辆基本也就6个油耗，平顺路况，可以观察油耗表基本1500转80左右，2000转100，2500差不多就120了，这个基本5个油耗左右，高速超车分析好超车环境，提速4000转抓紧超车然后松油滑行恢复前面120左右，想省油就跑80—100，正常油耗（6.5）可以跑150—170，手动挡更省油。 2、路况不好，控制好车速，避免多余功，别一脚油门一脚刹车，自己不晕，车上的人都能吐了，怠速跟车，红绿灯路口，提前松油滑行根据实际路况及车速， 3、选择合适的路线，有时候多跑几公里比拥堵更省油，目前刚做了首保，等做完免费二保后，做三保时候更换好一点的机油和火花塞应该还能提升动力和控制油耗，到时候再发表吧

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4.2分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是内饰，自动启停功能，座椅不能调高低，提示门未关，但你不知道那扇门没关，这个非常不友好，当然这价不能要求太过分了，哈哈 【购车经历】严格来讲这是我人生中第一台新车，其实我前面开过两台车，都是我家里人换下来的车给我开，心里始终想自己买台新车来开开，去年把那台卖了于是就在懂车帝上对比看车，由于预算不是很充足，只能看10以下的车型，看来看去对比下来最终还是觉得科鲁泽性价比最高，配置也比日系良心太多了，自主品牌也看过，看了车友圈好多评论问题毛病多，再加上车价比科鲁泽还贵就放弃了，日系看过威驰，车壳是真心的薄，试驾起来也没美系国产车稳也果断放弃，最终在今年5月30号去4s店看车，当天谈好价就把车提回家了 【驾驶感受】总体来讲，这个价位还行，过减速带也感觉不到很明显的震动，之前我那辆途胜就感觉很生硬，震动比较明显，方向挺精准高速跑起也稳。上次第一次开回老家越到暴雨又是晚上，当是是一个厂下坡车速有点快了越到积水了，突然感觉车头方向盘有点不听控制，感觉就像在冰面上开一样，我当时虽然有点吓到了，但是理智告诉我一定握紧方向，松掉油门，没敢踩刹车，一直紧紧握住方向盘保持直行，通过积水车总算稳下来了，这期间车只有稍微一点点的晃动，同级别如果是日系可能有点恼火。。还好小泽没让我失望 【油耗】目前综合油耗6.3，毕竟这是at变速箱，在接受范围 目前综合 【动力表现】在市区动力完全足够，高速的话差点意思，舍得踩油门也还是不错，就是开起累一点，没有涡轮轻松 在市区动力完 【空间表现】我身高只有1.7，偏瘦，所以对我来说空间肯定是足够的，如果1米8的高个子也还勉强，谈不上多宽裕，但也不是很小，属于中等偏上，后备箱还是挺大的 【提车价格】裸车65000，服务费2000保险5800购置税5700