点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

今年刚毕业，从事的工程方面的职业，需要经常跑项目，主要就在城区里跑，偶尔跑下国道、绕城、快速路之类的，对动力要求不高，主要是便宜皮实。在买车的过程中陆续了解了，帝豪，荣威i5，大众朗逸（因为我这里的大众4s店说桑塔纳自动挡的停产了没车让看退出的平替就是朗逸），科鲁泽，威朗。大众首先被排除太贵了感觉都是品牌溢价，全款落地得10万多，帝豪和荣威内饰确实是最好的，坐车里感觉挺高端的😂，但荣威的设计我欣赏不来有点丑也排除，又因为主要是家里人出钱，家人对国产的信任度还是不高，也只能排除帝豪了。后续在威朗和科鲁泽里选，威朗是真的很不错，动力足开起来感觉也很不错，科鲁泽和威朗比还是有一点差距的，但毕竟差了1万多块呢可以理解。后续为啥买科鲁泽，就它真的很便宜，而且我觉得是所有车里最中庸的那个，所有的方面都不突出但也不差就真的很好了。 接下来说说下我的驾驶感受吧，我新车已经提了一周了，开了大概200多公里。（以前在家都开的宝马，可能会点偏见只起参考） 优点: 一、动力前期的响应还是很足的。 二、小的颠簸的过滤很不错，像过污水井盖直接的不会出现一个轮胎影响整个车的情况。 三、后备箱空间挺大的也很规整。 四、方向盘的指向性还是可以的，虚位不会很大。 五、升降档很积极。 缺点: 一、爬坡动力不足有点吃力，但也不是不能动那种，就是能明显感觉到车在用力。 二、油门前段太灵敏了，开了自动驻车后再起步有点窜（可能是我还不太熟悉车的原因）。 三、路感比较明显，特别是碎石路都能感觉到石子弹到挡泥板上。 四、油耗稍微有点高，我现在平均油耗显示8.6左右实时油耗7.1左右，再开开可能会降点。 五、换挡虽然很积极，但换挡的感觉很明显，有顿挫的感觉，但不会很严重，这个价位能接受。 以前就是我提车一周的使用感受，希望大家都能提到自己喜欢的车。总之这个价位买科鲁泽我觉得很值得。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

从去年六月份想买一辆代步车，然后开始了解买什么车比较合适。预算十万以内，只减不增，最开始看的是别克的威朗，问了销售给报的价要十个以上了，然后就发现了他的兄弟科鲁泽。 22款1.5L悦享版的给报价7.5万，去看了实车感觉外观还可以就是内饰太不喜欢了，然后销售说新款要上市了可以等等。 这期间没事一直了解车，看来差不多价位的帝豪，伊兰特，长安逸动Plus，22年的时候逸动Plus价格最高。 然后赶上疫情一直没入手，疫情结束后去试驾了，23款帝豪，23款逸动Plus还有新款的科鲁泽 说一下试驾感受，三款车中逸动的提速更好，也更有力，毕竟是1.4T的。帝豪和科鲁泽动力上差不多，但感觉帝豪50码以上后提速声音比科鲁泽大，两个提速差不了多少，感觉科鲁泽的更好一点，可能是6at换双离合之后提速更快一点吧。 然后和销售比较价格，今年去月份，23帝豪尊贵报价8.3，23逸动P尊贵8.2左右，24科鲁泽说8个（7月份说没23款了）。 本人是在河南郑州，估计这三款都能看到8个左右落地，三款的23年月销量也都差不多 因为自己性子慢热，加上是新手最终提了23科鲁泽，落地八个。 因为开的还比较少，动力上觉得还行，没有别人说的那么不堪，家用足够了。 当然这个价位的车优缺点都有，列几个自己能感觉到的优缺点。 优点 车子跑高速的时候很稳；自动驻车很好用；方向盘操作灵敏；后排空间挺大的 不足： 没有按键背光，新手可能不太熟练；倒车影像不清晰，看着像720P的；有一键启动却没有无钥匙进入，感觉设计上没有照顾用户体验 其他的对得起这个价位吧，希望小泽能开个十年八年。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.3分“优秀”

之前开的二手08款凯越，年纪大了，想换了它，买车前听了很多车评人说别买车再等等，再等等，又是降价又是购置税减半的，价格的确是降了点，但是购置税没等来，全是老六蹭流量。买了车以后才发现，这个车涨价降价已经无所谓了，好好享受新车就是了。 前后等了半年终于提了科鲁泽，买科鲁泽主要看中他的性价比，价格不高，配置还不错，口碑也挺好，家用也够用。 开了这一个多月，总体上比较满意，外观中规中矩，内饰还不错，配置也挺全，主要是价格便宜，油耗还可以，我开车起步不会地板油，但起步肯定算快的，目前跑高速出来的最佳油耗4.6，平均7.0，跑市区我觉得也得8个多，比混动新能源是多很多，但是比我原先的凯越少多了。动力家用足够了，低速加油有点推背感，高速超车有点费劲。空间还可以，后排坐人后能有两拳的距离，头部空间差点，尤其是驾驶位，后备箱有点小。驾驶起来比较平顺，能感觉出换挡来，但不是顿挫，低速滑行二档换一档的时候有点顿挫。跑高速比较稳，但是感觉不如我的老凯越稳。 说一下不满意的地方：后排没有照明灯，晚上看不清脚下；档位行程太大，用套很不上档次，用盖板会好看很多，面板上的档位符号不清楚，也不发亮，对不熟悉的人来说很不友好；自动落锁后在车内一下就能打开，对于小孩来说很不安全。 就先说这么多吧，总的来说对于手头不宽裕或者没有很高要求的想买这辆车的人来说放心买就行。

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4.5分“优秀”

够车地点:广西柳州 价格:裸车价7.09万，落地8.30万，首付5.7万，厂家免息免抵押贷两年。无分期手续费，保险全险，300万第三者险，购车还赠送皮脚垫，前后挡泥板，全车贴膜，灭火器。 从22年就开始关注科鲁泽，23年8月提车到现在也差不多半年了。以前也在通用旗下——上汽通用五菱西部工厂涂装车间前处理电泳线上过两年夜班，所以对通用汽车的品质还是很放心，至少底漆防锈工艺有底气。两三万的五菱面包车都用PPG的底漆面漆，路上也很少看到生锈的五菱面包车。 买科鲁泽之前同价位的国产品牌长安逸动，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽系列，也有关注，对比，国产品牌胜在配置丰富，大屏，360，无钥匙进入都用上。同价位合资品牌也只能看低一定位的大众桑塔纳，现代瑞纳，丰田威驰，空间小，配置差，满眼塑料感。相同定位的现代伊兰特，大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉落地价要高出2-3万。 对比之下选择了科鲁泽，天窗，中控双联屏，后倒车雷达，后倒车影象，四轮独立悬挂，双拼真皮座椅，内搪塑软包塑料，真香。 外观:各人见智了，中规中距，感觉白色还是比较耐看，灰色看起来也很有质感。好多人不喜欢它的鲶鱼须前杠，哈！ 内饰:双联屏确实加分不少，双拼真皮座椅也比上一代土黄色耐看，后排中间有头枕比大多数同位合资车厚道 空间:对于173cm的我已经很好了，不管是前排还是后排腿部，头顶都很富余。 配置:中控双联屏，内置行车记录仪，高德导航，后倒车雷达，天窗，购车还赠送皮脚垫，前后挡泥板，全车贴膜，灭火器。提车后基本上不需要添置额外物件，很省心。 驾驶感受:平时市区驾驶可以随便应付，适合比较佛系驾驶，四轮独立悬挂还算舒适，1.5配合6DCT完美，无顿挫。高速提速有点费劲，特别是入口汇入主路，超车提速较慢。 昨天2月17刚好5000公里多点刚做首保，除了底盘有点小刮碰，其余车况良好。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车也有半年，关注的科鲁泽也由23款升级为24款，虽然没啥变化，也没改成6at，但性价比真的很高，24款的珍珠白也很好看，所以就决定是小泽了 【提车价格】 一个人去看车谈价，确实不好讲价，24款悦享全款8.2w落地，保养要不下来，就要了护板脚垫和膜，说实话这价格不便宜也不贵，但有额外2000的政府补贴红包，索性就提了，也不想等了 【驾驶感受】 作为新手，我觉得这个车还挺好开的，加速比较平顺，几乎感受不到顿挫，而且过井盖和减速带，减震效果很好，车内不颠，这也是这车独立悬挂的优势吧。不足在于开空调后起步确实慢，踩油门后一档结合慢，起步后加速还可以，在市内开还行。喜欢起步就第一个冲出去的，那就买1.3t的 【亮点配置】 这车的配置，该有的都有了，一键启动，电子手刹和自动驻车好评，非常方便，CarPlay放音乐，音质也还可以，车机也很流畅。对比其他国产车，不足的就在于没有360全景影像，这个对于我这种新手还是比较实用的，其他的像什么感应式尾门，一键升窗这些配置，就可有可无吧。 另外车内空间真的很大，头顶空间也可以。 【最不满意】 无线充电比较鸡肋，越充越少，不实用。另外怠速总能听到哒哒哒的声音，不知道啥发出的。 【总结】 性价比最高的合资车，外观内饰都很好看，配置也很丰富。也对比过经典轩逸，外观过时并且中控评还得自己花钱，不喜欢。对比过国产逸动，动力很好，但是试乘时能明显感受到顿挫，把我坐晕车了，也忽略，所以最终选择了各项都均衡的美系车。感觉选择美系车的都是追求实用主义，并且有个性的，有主见的。 希望这八万的车，能让我顺利省心开八年，别让我失望哦

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3.8分“良好”

✔买车背景 之前有辆好几手的赛欧，当时为了练手买的 开了两年多，现在攒了点钱 想换辆新车。用车都是纯家用，上下班，回老家，出去游玩啥的。主要想买个皮实耐用，省钱省心的车 ✔预选车型 预算大约8万块钱，看了不少车型，对比还是喜欢轿车，suv价格要高不少。 车型看了四代帝豪，逸动plus蓝鲸版，科鲁泽自吸，朗逸自吸，伊兰特自吸。 一开始找买个带T的，发现自吸足够了，而且涡轮增压的后期维护陈本也比较高，所以放弃涡轮增压。帝豪油耗也不低，也放弃，主要是国产车虽然硬件质量已经很好了，但是像软实力 底盘 调教啥的还有待提升，所以国产车就全军覆灭了。刚开始看到伊兰特就很喜欢，前脸和流背的造型 屁股的尾翼 车门的流线都太帅了，比朗逸呆板的外观强太多了。但是还是个人因素，家里急用钱 资金减少了2万，科鲁泽还有免息免抵押政策，综合比较 提了性价比比较高的科鲁泽 ✔提车过程 一共去过四趟科鲁泽4s店。第一次6月去观看外观和内饰，试驾感受了一下，大体咨询了下价格。第二次去 确定要买科鲁泽，7月底联系销售去谈价格，落地低价8万2，感觉还可以再降降，由于紧急情况提前离开。第三次八月中旬去的，价格和7月底价格一样，软磨硬泡就是不降价，500都降不下来，可能是不到月底不便宜，送的东西不少 : 2次保养加工时费，全包脚垫 坐垫 底盘装甲 原装麦克，七折工时费终身卡（内有1000元） 2000元划痕险。。最终还是8万2签的合同，2万6无息贷款2年 ，还免抵押，交了3000定金。第四次去提的车，当时8点半去的4s店，9点正式办理 ，全部办完 保险 贷款 购置税 赠品 临牌 ， 12点结束，大约三个小时吧，顺利开回家 ✔用车感受 1外观 : 24款科鲁泽外观越来越年轻化，前脸和车尾的造型都比较不错，线条也比较运动，比较适合20多岁 30左右的年轻人开 2配置 : 双联屏很拉风，功能够用，导航也比较不错，倒车影像和雷达，一键启动，自动驻车，LED大灯，自动大灯 就是天不是很黑就开启，有点浪费电。对于合资车已经很不错了 3动力 : 1.5L家用代步够用，起步有点肉，20以上到60动力还是可以的，80以上又没劲 ，高速超车有点费劲 4油耗 : 1个月开了 1200公里 ，基本一半高速一半市里，平均油耗6个多点，高速120迈油耗5个，省道80迈4个多点，真感人啊。。就是市里比较费油，8个多点，平均车速不到20。这油耗还是可以的，不像网上说的油老虎 5动态 : 驾驶感受还是不错的，双离合变速箱的顿挫感也基本没有，方向盘不虚位，油门刹车很线性也挺跟脚。双独悬过不平的路段颠簸感也不是很明显，比扭力梁强很多。。就是油门响应有点延时，踩下油门得过1秒多才响应，深踩刹车后再起步就非常缓慢 ✔个人评价 裸车7万块钱 能买这样的合资车太香了，性价比超高，虽然没有 很亮眼的地方，但是也没有短板，非常适合年轻人家用代步。非要说缺点，就是油门响应延时有点高。 ✔改装增配 车膜没去4s店贴，自己找人贴的，安装了发动机底下护板。音响效果一般，安装DSP功放，整了个副驾低音炮。自动启停很鸡肋，网上买的屏蔽器很好用，自己又安装了网上买的车窗升降器也挺不错 最后提醒，买车建议去试驾，一定要去试驾

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

外观：提车之前，总觉得这款车相比于大众系列车来说，不够稳重，不够成熟。提车以后，发现还是挺顺眼的，挺好看的，金领带寓意也挺好。 价格：去年暑假去四儿子店问价格，悦享版报价9.1，我听完转身就走了，当时比较倾向于大众朗逸星空500万的那款车，还不如加钱上那个了。今年年底听说都便宜，然后我就又问了下，没想到报价不到八万，说到店还会便宜，包牌包税，这个价位在天津来说，我觉得可以了。后来到店，谈到七万六，送脚垫送首保，实在是谈不动了，也比预期的价格差不多就认命了。本来打算去山东潍坊和济南提车的，那边报价也七万六七，但是，这边比较近，差不多的话，肯定还是选择近一点儿的。 内饰：相比于之前开的手动挡车，简直不要好太多了，比风神好太多了，那个塑料感太强了。这款车塑料感稍微不太明显，至于轩逸日系和桑塔纳朗逸低配版的车就别说了，啥都没有，但是三大件稳定，牌子也保值，但是年轻人嘛，就取个眼缘。再说，性价比对我这个妥妥的打工人来说才是首选，至于国产车，并没有偏见，但是可以买合资绝不会选择国产，因为二手车市场之前看过，保值实在是惨不忍睹。虽然科鲁泽也不如日系德系车保值，但比国产强多了。就这样子。 油耗：刚提车总里程二十公里，油耗十一点多。从天津郊区到市里，三十公里，油耗降到九个多。回老家的路上，国道省道从九个降到了5个多。初步判断，市区油耗，七八个左右。国道省道五个六个左右，这是表显油耗，实际加油判断就是五毛钱一公里左右。二百块钱，小四百五十多公里。 缺点：原地怠车的话，五分钟两公里的油耗，然后遥控钥匙放后备箱的话，会自动锁车，联系4s店和通用售后，无法开启，只能找开锁公司，所以千万不要大意，我提车第二天就吃亏了，妥妥的大冤种，找了开锁的 还有就是空调开一档暖风就特别大，热的不行，内循环外循环切换都不管用，开窗户通风一会儿或者关了暖风就会起雾，特别恶心，啥也看不到。 起步顿挫，反应确实比较慢半拍，而且加速超车的时候，加速的很不稳定，感觉反应慢，所以超车挺费劲的。国道跑130很稳。 最近再研究内饰，美化一下，关于其他的，还没研究到或者体验到，还有音乐还凑合吧，就这样，小雪有点儿傻，倒车影像和记录仪很模糊，而且就只能看两个钟的回放，差劲，还有别的体验，后期再更新。 有机会试试高速，这车应该能跑到四五个油

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3.5分“良好”

外观 外观我挺喜欢的，虽然不是那么的运动，但是也够用了，个人觉得不是很老气。 内饰的话我感觉很内敛，跟国产车比是差点，这个价位我感觉挺好的 【驾驶感受】 我是新手上路，目前来说还算够用吧，就是提速特别慢，轻轻踩他就磨磨唧唧的往前走，使劲踩就突然串一下，跟车的时候很容易被人加塞，可能因为我是新手技术菜吧，动力是挺弱的，不过对于我上下班通勤来讲是够用了 【油耗】 油耗这个因为是新车，再加上我开的比较慢，市区里基本刚起步速度刚起来就踩刹车了，我现在油耗10个左右，表显平均速度才19，我也不知道这是为什么，感觉平常开起来的时候也有四五十啊…求解答 【乘坐体验】 驾驶的时候感觉挺舒服的，没跑过长途，没什么说服力，后排空间倒是挺大的。 总结来说，我觉得满分十分，这个价位的表现我们给到7分，我还是挺满意的，挺适合我这样的新手的，但是如果是老司机对动力有要求，千万别买它，你会很难受的，就这些。

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4.2分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是他的动力，高速上开了空调之后就感觉很肉 【购车经历】 看过别克的轩逸威朗逸动帝豪，轩逸是感觉太老气了，逸动感觉外观很丑，帝豪的话，口碑好像不是很好，油耗听说是偏高实在是钱不够，要不然直接上威朗了，家里面还是对国产品牌不太信任，所以就选择了合资的克鲁泽 【提车价格】 去了好几家4S店都是推的去年十二月份的库存车展厅放的是去年八月份的车，终于找到23年四月份产的车搞了半天价格全款8万3落地 【驾驶感受】 底盘很扎实，不松垮，声音也没有想象的那么大高速上还好，我个人能接受，配置那就不用说了相当的顶，除了没有主动刹车的配置话，其他都OK 【油耗】 油耗的话直接上图，看图就行了 【乘坐体验】 对比了我之前说的那几个车，我觉得克鲁泽的后排已经是很宽敞了，我坐后排逸动和轩逸他俩看着轴距长，但是后排空间我觉得不如克鲁泽，至于别克威朗，确实是更宽敞点

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3.6分“良好”

【购车经历】 从22年底开始看车，看了cs35,缤越，帝豪，逸动，卡罗拉，飞度，致炫，伊兰特，408，宝来，朗逸，由于各种原因，最后选择了24款科鲁泽悦享，目前开了360公里，作为人生第一辆车，各方面都很满意，之前只开过驾校的车。 【最不满意】 方向盘按键无背光，虽然基本不用，但该有还是要有。 【提车价格】 分期8.4，走厂家金融4万两年，利息1200多点。 【驾驶感受】 感觉方向盘很准，没有虚位；减震舒服，过减速带很干脆，过弯也很稳；红绿灯起步多踩点油门，响应也是很快的。还没有试过坐满人爬坡，反正大部分时间一个人开，动力足够了。 【油耗】 走快速路跑到过6.3，平时市区8.5左右，国道7.6 【亮点配置】 自动大灯很好用 【销售态度】 还不错。

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3.4分“良好”

车子开起来很稳，动力确实不那么强，但是够用了，还是安全第一，没有锁车升窗有点不适应，倒车影像没有倒车轨迹有点难受。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】底盘很扎实，提速有点慢（够用） 【油耗】还能接受在市区8.5个油 这个价位比较能打的一款车型 对比考虑过很多款车，也可以加点预算上别的车，但是感觉别的车并没有雪佛兰稳重 之前开的是奥迪Q3，多家连锁餐饮店生意失利损失惨重，只能忍痛割爱，缓过来之后明白一个道理要做自己能力范围之内的事情，觉得雪佛兰各方面的符合我预期，对速度没有什么追求，老司机跑高速还是比较舍得给油的跑到140左右还是比较稳的，家用各方面都没有问题

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.2分“优秀”

提车一个月，驾驶感受不错，外观整体造型和珍珠白颜色很好看，内饰简单大方，该有的功能基本都有，挺好用的，1.5L的动力除了上坡稍微有点费力以外，日常代步完全够用，很适合新手练手或者女生代步。有点美中不足的是只有驾驶位置有一键升降窗户，锁车后也没有自动升窗，每次需要手动去关窗有点麻烦，还有就是感觉夜间灯光亮度不太亮，走山路的话会比较费眼睛。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

【最不满意】换二挡顿挫明显，有时候干轰油门3000转不提速 干吼 【提车价格】8.6万 【购车经历】去看过轩逸 东风奕炫 魔方 北汽x70 捷途 看过 奔腾b70 后来抖音看的河南新希望的4s店 一瞅八万多还是合资 还是4轮独悬 就把我的东南dx7卖了 【驾驶感受】 驾驶感受的话 就是起步慢 缓给油 不然转速高 也不提速 现在八百多公里 油耗还行挺满意 毕竟没过磨合期 市区7-8个，高速6个

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.6分“优秀”

车子操控性比较舒适，盘山路无与伦比的驾驶体验！家用代步完全够用，价格和配置比较经济实用！省油！唯一就是底盘低，起步1.5的通病！跑高速稳的一批！