【购车原因】:
网上有人说车就像核武器可以不用但不能没有。这话说的一点都对,有用车需求的时候只能厚着脸皮借亲戚朋友的车也确实不舒服。所以有买车想法一年多了,也一直在网上对比各种车型,现在临近过年,最终决定买一辆自己的小车。
【购车过程】:
初步预算定为8到10万上下。考虑过的车型有长安锐程cc(已停产),长安逸动plus,艾瑞泽5plus,吉利帝豪四代尊贵版,雪佛兰科鲁泽。网上也一直在这几个论坛翻来覆去地看,通过看车主们的讨论自己一直也在比较这些车辆的价格,配置,实际用车体验等等吧。
不同于有人买车预算越看越高,我在购车前最终确定预算为8个左右(最多9个)。最终确定车型长安逸动,吉利帝豪,雪佛兰科鲁泽。
【具体买车】:
第一顺位考虑的是长安逸动plus1.4t尊贵版。这个车在我看来接近完美,空间尺寸大,动力强,落地在9.4左右。可天不遂人愿,就在我打算去看车的时候逸动出了“失速门”事件,好家伙失速可不是小事,生命只有一次,不大可能拿这开玩笑。虽然说只是概率问题,但是这个概率要么是0要么是1,溜了溜了🌝(而且说实话长安的车标是真的丑!)
第二顺位考虑的是吉利帝豪尊贵版,这车颜值贼高,外号“小星瑞”没毛病。去4s店看车,第一感觉销售太差劲了,不热情而且价格没法谈,我在去之前了解到的是全国均价8.4,有的地区下探到8.2。跟销售谈到8.5,我说8.4我马上提车,死活不肯让步,而且还说你们再看看别的车子,那我肯定不惯着他,出门就去了旁边的雪佛兰。
到了看科鲁泽(惠享版),看车感觉颜值也还不错,比不上帝豪但至少比逸动好看些😂,试了试动力,空间也都还不错。到了谈价环节,我预期价位是8.2左右,万万没想到销售直接给我报8万,(听说过河南车价低没想到是真的),这个可能也是临近年底4s销售压力也大。兄弟们这还有什么犹豫的,果断科鲁泽,最后谈了全包落地7.8。
【车辆使用感受】:
空间不错,我身高1.8,前后坐着都没有压迫感。后备箱空间也还可以够用,美中不足的是后排不能放倒。
内饰:说实话一般,塑料含量特别高,这一点不如帝豪,坐进帝豪车里观感触感像是十万左右的车。
颜值很能打,越看越顺眼😂。都说黄标丑,我觉得还可以啊,市面上基本没有黄色的车标我觉得特立独行也挺好的。而且再丑也没有长安的v标丑🌝
动力:每次看到有人问1.5的动力够不够用,我想说的是每个人的答案都不一样。如果你是新手,之前只开过驾校的车,或者你本身也不是开快车的人,不追求什么推背感乱七八糟的,相信我1.5对你来说足够了。
车机:之前看的22款科鲁泽包括迈锐宝,说实话我觉得最不能接受的就是车机,真的太抽象了,惨绝人寰。跟上个世纪的车一样。新的车机总算跟上了主流车型的步伐,很流畅,功能性也不错。自带行车记录仪也挺省事,音乐导航视频都蛮好。
双离合:说到这很多人就开始吐槽了,仿佛一个个都比上汽通用的领导层专业。我是这么想的如果这个确实像是很多人说的(十个人当中九个人都知道)那么拉胯,雪佛兰的领导会拿自己最走量的车型开玩笑?所以从逻辑上看唯一解释通过他们内部实验目前的这个搭配肯定没啥问题,就像今天的三缸跟以前的三缸也不一样。只不过大众认知需要时间改变。
其他的:买车肯需要考虑保有量的问题,这个保有量不是全国的,而是你们本地的,就比如长安系月销量很高,我们五线地级市路上没看过多少次。雪佛兰车标在我们当地却经常看到。这也是我选择科鲁泽的一个点。
以上
才高八斗阳光ca:惠享,我看配置表里没有无钥匙启动,难道还要插钥匙拧发吗?我在纠结科鲁泽和英朗,都是我喜欢的多扬声器,国产同价位就4个英朗7个这个6个
风尚麦吉:1.5悦享,合肥提车裸车6900,贵不贵
番茄103381879456:今天我也是新提了23年科鲁泽,裸车7.48
【购车经历】
坐标:上海。
车型:23款科鲁泽1.5惠享版
颜色:静溢灰
前面风云2开了12年多了,国产车也挺耐用的,没有传说中的那么不堪,但小毛病挺多的。从这个车满10年了,开始拍沪牌,终于在第25次中标,太难了……然后开始慢慢关注懂车帝。由于牌照费用太贵,所以买车预算就受限了,选择在10W左右的,能省就省,反正代步,够用就行。比对下来,就科鲁泽的性价比最高,颜值在线,特别是23款的内饰,不选了,就他了!比预算省了小两万用来加油,不香吗
【提车价格】
找了几家4S店,试驾车只有1.3T的,我要试1.5的没有一家有的,但1.3的确实有劲,新车也没有任何抖的感觉,但稳妥起见,我还是要1.5的,咱是佛系驾驶。各店报价不一,上下相差一个W多,然后在双十一的时候,选了一家报价最低的。本来想选悦享版的,但惠享版厂家有活动,送交强险和车船税,可以厂家免息贷款,终身机油免费,送脚垫,贴膜,倒车雷达,盲盒,还有话筒等其他小礼物,经过几次议价,最终落地8.4,各位车友肯定还有更低的价格吧,但已经到我预期价位了,果断订车,一周后就提车了!
【驾驶感受】
动力的话只能说够用,超车的话深踩油门也还行,至少比我以前的风云要好很多,虽然是同样的排量。行驶起来挺整的,高速上车速过百时也很稳,方向盘也会变重一点,显得更加稳重。特别要提的是,这车换挡基本没有顿挫感,能感觉的换挡时的动力中断,但也就是一刹那的时间又续上了。老款AT的没开过,无法做出比对,但跟我开过的丰田的CVT真的没什么区别,希望能耐用点,但质保8年16万公里呢,有啥好怕的
【油耗】
目前公里数400+,表显8.5,其中100公里是高速。现在也看不出算不算费油,等开多了再算吧,反正觉得就这1.5的排量,能费到哪里去呢?
【空间表现】
空间够用 ,比我想象中的要大好多,也许是以前的车比较小,坐进这个车里感觉很空。但对于坐惯B级车的或SUV的车友,那肯定有不一样的感受,毕竟这是一辆A级车
【最满意】
最满意内饰,不说十年,应该五六年内不会被淘汰吧。自动驻车也非常好用,无线充电还要去换个手机,没试过。导航挺准,还有前方车辆起动提示,看视频听歌也一点都不卡顿。内置的行车记录仪图像挺清晰的,好像还有停车监控的,有点像某某拉的哨兵模式,后面研究一下
【最不满意】
中间的两个旋钮做工一般般,松松垮垮不说,旋转起来档位也比较模糊。还有方向盘上和车窗按键没有背景灯,虽然不影响操作,这应该花不了多少钱吧。最后锁车时车窗不会一键升起,不方便,老忘记,就连我10年的风云2都有这个功能,后期看看可以改吗
好了,“牌比车贵”系列完美收关!最后想说的是,开惯了老车,新车的感觉就是不一样,就像一个人吃惯了咸菜萝卜干,突然吃上了大鱼大肉,就会非常满足。没有最好最完美的车,只有最适合自己的车,人无完人,车无完车,量力而行,知足常乐,开心就好!
求圈主加精,万分感谢!!!
下河逮虾:真的不如把无线充电功能去掉,给按键加个背光功能,毕竟支持无线充电的手机就没几个,还都是高端手机,大部分人都用不上,按键背光却是都会用到的。
宰相杜里能撑船d:我也是风云2换的科鲁泽,也是1.5的,比小风好开多了,各种配置也都有,省心,耐操,又便宜还要啥自行车
咫尺天涯间:科鲁泽配无线充电真没必要,有钱买无线充电手机的,应该不买科鲁泽
【购车经历】
当时我要的是最高配悦享版,结果提车给了我一个惠享版,感觉被4儿子坑了,说什么当时悦享版还没有车,厂家没有芯片,都他妈扯淡,所以说大家提车的时候一定要注意4儿子的套路。
【驾驶感受】
不得不说美系车的减震确实比同价位国产的逸动和帝豪做得好,当时看车的时候,试驾了逸动和帝豪,在路面不平的时候颠簸感太明显了(尤其是帝豪),科鲁泽在路面不平的时候颠簸感就好很多,连我女朋友不懂车的人,当时都说科鲁泽在不平的路面开起来确实颠簸感好很多;不过开的时候需要注意的是,在坡道停车的时候,一定要把刹车踩死,再起步的时候坡道辅助才起作用,开了自动驻车,也要踩死刹车坡道辅助才会起作用。
【油耗】
买来一个多月一直开的市区,最开始的油耗12,现在油耗6.8,加满油差不多能跑670㎞,当时提车出来表显只能跑50㎞,当时加满油不到300元,算起来油耗还是比较低,加满油一次200多。
【空间表现】
前后排的空间还是挺宽敞,女朋友一米六几和同事一米七几坐副驾和后排,坐进去后,腿部空间感觉还是挺大的,不会感觉到憋屈。
【动力表现】
1.5L自吸的动力确实比较肉,在市区有时候开平路还好,在走高架上坡想要提速的时候动力肉,就会比较明显,给油有时候都没反应的,要不就是给油半天速度提不上来,想要提速得松一下油门在加油,速度才提的上来,不过作为代步车平时在市区开还是够的
【亮点配置】
作为8W左右的车,说实话能有啥亮点配置,不过导航的时候打开AR实景导航还是有那么一点作用,至于中控台的什么唱吧功能真的很鸡肋。还有就是科鲁泽这款车,如果需要购买的话,不是说一定要行车记录仪的,车前面的相机完全是够用的。
总得来说8W左右的车,科鲁泽算得上中规中矩吧,一辆8W的车说实话最多也就开个四年左右也就换了,折算下来一年也就2W,买车其实就是看自己喜不喜欢就行了,别人的意见做个参考,不要让别人的意见影响了最终自己买车所看重的东西就行了。
用户6538184424618:看合同签的是那款
用户7337949814483:开19年可以吗
爱你能接受ヰ:版本不对你也要?
【购车经历】
家里有一台手动挡的赛欧三,想换一台自动挡 价格10w以内的 就优先看雪佛兰的。在懂车帝看的时候正好看见这款车 wow中配价格合适,和家里人说完后 周六就把小欧给卖了 周日就提车去了。周日下午开车四处游荡 去了汽配城。
【提车价格】
8.15w 是挺合适的 啥都不送 自己去汽配城把车膜 全包脚垫 后备箱垫搞好大概1100元,比4s店的质量好很多
【驾驶感受】
说实话 起步有点肉 其他还好 就是每次都要手动按一下自动启停按钮 和我赛欧一样
【空间表现】
够用 且宽敞 自己开,偶尔朋友做一下 对象有suv 各开各的 就很舒服。
【油耗】
目前差不多8-9左右。在中石化加了100跑了120 就提示不足。
聪明小冯Ln:兄弟哪个店提的,可以推推吗,我也徐州的
自律786:真的吗苏州这要8.3
疯人疯到疯牛病:老铁,懂车帝修改一下便可获得精华,懂车帝有精美礼品哦,私信联系我。
外观:外观普通
内饰:内饰塑料感太强
配置:配置方面也不是很吸引,满足日常使用
空间:空间在A级车里还算不错,后排超过两拳
驾驶感受:驾驶感受一般,换挡有明显的顿挫感,特别是起步1-3档
楊先森693:换挡顿挫?兄弟这是湿式双离合,你跟这扯呢?
美系车忠实粉丝:三环瑞通买的吗
古泽书乡愁:有5000补贴吗?
点评车型:
2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版
4分“优秀”人生的第一辆车,预算也很有限,提车的第一天甚至激动的在车里睡了一觉,动力表现一般,1.5L的确实也理解,试驾了1.3T的动力表现很优秀,推背感十足。但是奈何手里的钱只够1.5L的价格,也很满意了。
配置感觉在这个价位很给力了,8.13w落地惠享版,合资车的配置比同价位国产车还高。carplay挺好用,但是有时候连接不稳定。油耗目前新车跑出最低6.5,平均7个油。胎压监测配置也挺不错的。自带行车记录仪,前后独立悬挂减震在这个价位还是很不错的,空间在a级车算很大的,雪佛兰配置确实很厚道。
价格上销售不愿意给往下下了,送了个贴膜送了个脚垫和8年16万公里的质保。通用确实对自家产品很有自信,要不是8年16万确实不一定会买23的科鲁泽,湿式双离合的稳定性确实不太清楚,不过有8年16万基本上这个车也差不多该换了,也比较安心。
驾驶感受方面,比较流畅,换挡还挺顺的(可能是我没太开过别的车),车很稳,不会有很飘的感觉,两天提车就跑了200多公里,方向盘有一点点跑偏,销售说新车都这样开段时间就好了。
总体来说比较满意吧,终于有了自己的人生第一台车,会好好爱它!
疯人疯到疯牛病:不打算改一改上个精华,拿掉礼品?
我长得她心碎:激动的在车里睡觉真实 哈哈哈
S君子蘭:科鲁泽这款车最走销量的到底是三缸1.3t轻混,还是四缸的?你们知道吗?三缸的问题多吗?是否值得入手?