点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.3分“良好”

1.外观比较帅气，家人都说灰色比较低调耐看，其实本人准备买蓝色的，蓝色确实第一眼比较惊艳，但是耐看的话还是灰色赢了。 2.价格的话，买早了，买亏了，实际应该差不多九万就可以落地的，算了，买了也就不管了，几万块的车也不谈什么保值率了，就算九万多也勉强值了。 3.油耗的话市区跑的话差不多10个多油，高速5.4个油，跑省道匀速七十码的话差不多也就五个油。 4.配置还行，提速也相当可以，朋友开我的车都夸动力好，开运动模式甚至有推背感，但是也说换挡有点顿挫，空间也勉强够用，反正我一般就一个人，车机响应很快，但是小雪OS只能用来导航，不能用来点歌这需要改进啊，再就是抖动什么的不明显，目前没人能感觉与四缸有什么区别。 5.最不爽的是，这车有通病的，热车后踩油门行驶发动机会哒哒哒响的传到驾驶室，4儿子店说这是涡轮声音，我试驾时没注意，声音不大但是很影响驾驶感受，不开音乐会很烦，这很致命，直接会导致我第二辆车不会考虑雪佛兰了。 6.总结就是大毛病没有，小毛病不少。值这个价，但是也真的是只知这个价啦，所谓性价比是牺牲了很多细节换的了。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.4分“优秀”

拿到驾照两年没怎么练过手，就想买个代步车，10w预算，原本看的是1.5L悦享版，到店看了两款车的内饰和配置，更偏向1.3T这款，内饰更加简单低调。试驾后，就更爱了，3缸什么的完全忽略掉了。和销售拉扯了几天，开始原本准备贷款，但被告知这款不免息，后又一直催着我付款，说是要完成任务指标。最后谈到8.8全款落地，感觉讲价没讲到位😂 再来说说驾驶感受，对于新手司机来说，操作起来蛮顺畅的，什么避震胎噪啥的，车速减缓、音乐放起，都不是问题了。跑高速油耗会降到5点左右，在县城里跑几天又把油耗拉上去了。不经常跑外地，就平时上下班的话，一箱油可以用很久。车身不大，但是后排空间很大，朋友原本抱着“不到10万能买到什么好车”的想法，在后排坐了几个小时感觉很好，给出评价“真心不错”。我本来担心没有360，倒车会不会很成问题，可是用着倒车影像和后视镜，我发现我倒车也很溜，最不济就多挪几次。 唯一不太满意的就是底盘太低，刚提回来几天，就擦到了，心痛了一下瞬间又没感觉了😁现在开车其实很少去那种极其凹凸不平的地方，即使之后会遇到，都会更加小心。 总而言之，这次买车是为了给平时上下班，遇到冬天及下雨天手忙脚乱、冻手冻脚的我一个遮风挡雨的地方，希望它能多陪我些时间。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.36分“优秀”

科鲁泽提车经及自己使用体验。 【提车信息】 购买原因及预算: 常年在外打工，回家呢也不方便想来想去自己该买辆车了，预算10万以内。 车型选择对比经过: 正好同事有一台英朗，我经常开。感觉不错，所以一直关注英朗这台车，凑巧在论坛看到科鲁泽和英朗是一模一样的三大件，内饰配置比英朗高，价格比他便宜，所以就开始关注科鲁泽了。对比信息发现1.3t的比1.5的高了1/3的动力，果断开始了解1.3t的科鲁泽。 详细提车价格分解: 刷懂车帝论坛有一年左右的时间，价格大概也了解了，经过对比，河南价格比较便宜。在懂车帝和抖音直播间看了不少介绍。也比较清晰了。在懂车帝留了联系方式，4s店销售直接联系的我。直接谈的落地价，没有谈别的东西。价格合理，就直接和他们定了。 【静态感受】 外观: 其实一开始我喜欢的是22款的外观。但二三款的话，看时间长了也还行，离得近了，看着也挺大气。 内饰: 改款之后看着比老款漂亮不少，双联屏看着很喜欢，纯黑内饰，游艇档把，自动驻车，都是我喜欢的。 空间表现: 在a级车里表现非常不错，原来开过同事的雷凌，根本坐不下。坐前排和后排，要么就是使劲往后摆，要么就低着头，但是英朗和科鲁泽看着就非常宽敞，我1米8的身高，190的体重。坐上去感觉非常好。一点都不憋屈。 【油耗及操控】 市区道路动力、油耗: 不怎么跑市区。也就是每天早晨去买个早餐什么的。一两公里的路程，低速的时候真是不敢乱踩。容易穿窜，车没热就到地方了。比较费油，八九个吧。 高速道路动力、油耗: 高速上动力完全够用，超车很轻松，不看仪表盘的话，车速不知不觉就上去了。想超车的时候瞬间就四五千转，动力挺好，全程550km左右。第一次高速120速度的油耗应该是六个半左右。第二次高速的时候平均是六个。第三次的时候车比较多，跑不起来也就八九十左右，油耗是跑到四个多，这有点小惊喜。 总里程和平均油耗: 现在跑了2700km了，平均油耗是七个。 【购车后用车成本】 四儿子什么都没送 裸车提回家。自己加了挡泥板，脚垫，其他没弄，有时间慢慢搞。 【配置】 动力配置1.3t163马力，底盘前后独立悬挂，双联屏车机，倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测等等 【车辆不足缺点】 1.四轮隔音差，天冷偶尔不知道哪儿就来点儿异响。 2.涡轮延迟，加速需要换那么个一秒钟左右才来动力。 3.白色的车漆薄，别问我是怎么知道的。 【总结】 总之这车还是很满意的，颜值高，动力好，空间够用，最主要一点性价比超高。 感谢圈主疯牛病的推荐！

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 家里第一个车是17款迈锐宝，工作原因，会接触很多品牌的车，感觉美系车做工厚道，所以第二个车还是雪佛兰，自己就是上下班代步，看了一大圈，刚好出新款科鲁泽，就去4S店看了实车，和网上了解的差不多，实际上乘坐更感觉好，乘坐空间大，比同价位的都大，就是后备箱小了！ 【提车价格】 23款1.3T顶配的问了几个店，就赛博特最低报价，按揭的分期2年加利息落地9.2个！顶配的车太少，厂家贷款自带利息，除了顶配都不要利息，什么金融费啥的乱七八糟都没有，经理挺直接，当天就提车！ 【驾驶感受】 美系车就一个字！稳！两个字！扎实！转向清晰，回弹有余！ 【油耗】 买完车城区上班，基本7-8个油，自己每次加油里程归零实测，夏天空调全开，9块的油价，基本7-8毛！恰逢中秋游玩，全程高速，乌鲁木齐到库尔勒，再穿独库公路到独山子，5.5毛油耗！其中上了海拔3000，估计是氧气不足，不跳档，手自一体运动模式直接上！ 【售后态度】 运气不好！刚买的车发现右前大灯眨巴眼！就是一刹车就闪，去售后，维修工都说是抖问题，我坚持说车灯问题，我说他不专业，他还笑我傻！后经过两次反映，现场实测，售后人员全叫来看看，眼睛好的才发现问题！马上联系厂家全部更换！我这人好说话，没要他的什么赔偿啥的，你做好你该做的事就行！万通点名！ 【乘坐体验】 空间还好，吐槽一个，既然驾驶座椅前后电动了为什么不算电动？搞不懂厂家设计师脑子！座椅太短，长途驾驶不开定速巡航腿酸。点名：冬天的座椅加热很不错！特别新疆！三缸发动机确实声音大，怠速抖动大，跑起来感觉不到吧！天气冷的情况下驾驶台会有异响，看过车质网投诉，估计是硬核塑料工艺问题，毕竟车价格在这里！ 【保养】 没到一万，还没自费，美系的尿性保养价格不高不低。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.9分“优秀”

对一款车子的评价好坏就是自己感觉好坏，别人的评价都是参考，自己喜欢就好，不考虑后期卖车，科鲁泽家用性价比无敌，几万的价格给你十几万的感觉。我不懂车，只能用自己的感觉去说这台车的好坏。 车子提回来20天，干了800公里。2023.4.25订车，5.6提车。赶上五一优惠，安徽落地8.92（裸车7.74），分期贷款3.5W，白色1.3T三缸轻混版。 说几个满意的地方：1、这个盲区预警、车窗自动折叠真的很好用，2、1.3T推背感十足，性价比极高，超车随随便便 ，3、新款科鲁泽内饰真的很好看，车机互联无线充电应有尽有 4、全车最喜欢就是黑白相间轮毂和飞机引擎出风口 5、目前加了600块钱92油，开了800公里。6、底盘独立悬架调教真的不错，这个价格这个配置无敌。 说几个车子有不满意的地方，1、车门没关好永远显示主驾驶没关好 2、车子不带安吉星不可以连手机看油耗 3、车子启动有点抖（三缸能理解）4、后排车窗不能降到底 5、后排座椅不可以放到 6、后备箱车屁股没有按键不能开。7、小雪系统有点笨拙，支持高德地图基本不用用手机导航。8新款全是黄标不喜欢自己网购一个黑标贴就行 9、三缸确实抖，48V轻混配上也还可以，不知道开几年会不会抖，但是开起来上高速目前一点不抖。

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3.8分“良好”

自己的第一台车，目前已行驶2000公里，高速油耗5-7，市区7-9，省道之类的5-7。 动力强劲，打开运动模式会明显感觉到动力提升，超车随意。100码以上根据观察运动模式油耗也不高，不知道有没有其他车友跟我感觉一样。 车机完全够用，有优酷，导航，车内K歌等娱乐功能。不过唱歌只能同时连接一个话筒。 配置除了无线充电，倒车影像，雷达，盲区感性，自动大灯，一键启动，胎压监测，电子手刹，定速巡航，carplay等都非常的实用。 如果有其它新车友有一些功能不懂的可以问我，我也是从小白慢慢知道的多了起来。 车子起步是有时候动力不太顺滑，会猛的稍串一下，有很多车友跟我有一样的感觉。 关于三缸车抖动问题，冷车怠速时，声音稍大，其它无感。若预算够的话，不建议人云亦云，导致失去很多驾驶乐趣。也看到一些人反馈长时间行驶后，车身抖动加重的情况。 我买的时候有购置税减半，河南相对价格优惠些，最后落地价是9万，建议多问几个4S店，价格确实不一样。我听贴膜的师傅说，有的4S店是贷款交押金进的车去卖，利息和税高，价格就贵。有的4S店是全款进的车去卖，价格就会便宜点儿。 人生第一台小车，没开过多好的车所以也提供不了更专业的对比。但我觉得，很喜欢科鲁泽，这辆车提供给我的已经完全满足了日常出行，成为了更好体验生活的工具。每当了解一个功能，就像是发现了一个宝藏，感慨人类文明的智慧。 如果你也是第一台车，保持好奇心，善于发现美好，应该也会像我一样，有个很棒的体验。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.2分“优秀”

[提车信息] 我是纯市区上下班用车，由于我的老雅阁又经常出问题，家里另一辆车不方便上班开，正好今年汽车都在降价，就在5月份开始有换车的想法了。 一开始，是想考虑几万块钱买个二手B级车，凑合过度几年，等新能源沉淀几年，然后再换新车能源车，后来一想现在新车这么便宜，干脆10万以内买个新车开吧，少了很多烦恼。一次偶然在直播间看到雪佛兰的科鲁泽，一眼就相中外观了，开始疯狂查资料了解这款车。在科鲁泽之前，我试驾过缤瑞 ，帝豪，比亚迪秦，朗逸，因为要买油车，我决定选择合资品牌。综合对比这几款车，科鲁泽性价比最高，外观是我最中意的。 提车砍价经过：第一次到店里，我看的是24款悦享，砍价砍到了8.1万落地，没有接受我就走了。后来经过各种渠道询价，别城市4S店报价对比，心里有了底。后来我又去了一次这家4S店，这次我选择1.3T版本，报价最低要8.6落地，这次也没接受我就走了。走后销售通过电话跟我联系，我说8.3能卖我就提车，半小时后通知我去提车了。 ［静态感受］ 外观：前脸是我最满意的，侧面稍微欠缺设计。新车到手马上贴了黑标，嘎嘎帅！ 内饰：改款后的内饰很年轻化，软包也是比较到位，座椅也比较舒适。 做工：整体做工不错，没有异响，方向盘的手感很舒服。 空间：空间是真的给我惊喜了，紧凑车型后排居然有这么大空间，后备箱空间也不小。 驾乘舒适度：隔音我认为是及格得，在这个价位来说已经相当不不容易。音响稍微欠缺点质感，乘坐体验总体比较舒适。 ［配置］ 1.3T，3缸发动机，6档手自一体变速箱，前后独立悬架，车机支持无线Carplay，百度carlife，华为Hicar，内置高德地图，行车记录仪，倒车影像，雷达，电子手刹，电子驻车，一键启动，定速巡航，胎压显示，自动大灯。 ［购车后费用］ 贴膜没有贴赠送的，在线下店贴了全车太阳膜花费400，脚垫整车选了航空软包花费500，黑车标花费32。 [车辆优点] 1.动力充沛，超车无压力，1.3T动力真的给我惊喜了。 2.内饰空间大，后排空间舒适。 3.车机系统不错，连手机很方便。 4.独立悬架底盘体验很好。 5.自动大灯自动驻车功能非常实用！ [车辆缺点] 1.手机无线充电功能应该可选择关闭，放那里手机太烫充不进去电，不放那里手机没地方放！ 2.雨刷器有区域刷不干净。 3. 锁车鸣笛提醒应该可选择关闭，强制鸣笛会吵到别人。 [总结] 目前为止开了350公里，纯市区没上过高速，油耗没有参考价值，但是有点担心油耗高哈哈。1.3的动力真的是非常棒，整体体验可以打9分。瑕不掩瑜，性价比无敌，10万以内我认为可以闭眼入这款车，优惠力度非常大！希望厂家后续能够多出一些可原装的配置安吉星要是能加装就好了。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.6分“优秀”

选车过程：选车，乖乖，简直是个折磨，刚开始想要艾八和408，艾8也去试驾了，厚重，两只手勉强抬起前盖(很重)，防撞梁最佳，挺安全的。看了几个月各种品牌，看了有五个月，不太想买别的，心里不喜欢日系德系。最后十二月了，没办法了，必须买车了，家里都不想要艾8，408法系都知道为啥，自己也没钱，没法买，就准备买个帝豪随便开，当天试驾完帝豪挺满意的，配置高，外观大气。也心里准备定了，但是发票低开到5w多，犹豫了一天，最后看到科鲁泽降价，然后第三天又去分别试驾1.5和1.3，1.3我觉得太帅了，和家里一说合资，他们都挺满意，我也觉得帅，就没想1.5，最后定了1.3。 1.3试驾车是蓝色的，竟然比白色帅，但我还是选白色，哈哈哈。 提车：自己和女朋友打车去，提车一切顺利，觉得是大店，挺放心的，第一次买车，心也大，我就简单看了外观，看了下底盘，试了下电子功能，确认了下日期，最后商量好保险，当天还是周六，早上十点多去，保险下午两点审核完，等的我有点困了，出去吃了个饭，审核完了才敢上路，要不撞了完蛋了。 油耗动力：城区快车道有次超车没看转速，一脚油门下去直接干到3800，当时总里数才110，网上说初期磨合尽量不要速度超100，转速不过3000，瞬间心疼我的爱车。怎么说也要开好几年。城区开了100多里，油耗一直八九，很烦，所以果断来一场说走就走的旅行，回老家上高速拉拉转速，高速一直100-110，就这速度我也超了不少车，也是服了路上那这小乌龟小可爱了，我就服了有个奥迪A6老跟我屁股后面干啥，害得我减速让他赶紧走。有次去服务区匝道减速慢了，60的速度转弯有点小小飘，吓我一跳，以后提前减速了。来回700公里差不多，回来从起点到终点，油耗6.0，嘿嘿，舒服，纯高速在5.0到5.4。不敢开太快，心疼爱车。超车可能上个115。动力的确可以，试驾过帝豪，只要舍得给油门，啥车都会来动力。后段更给力，超车快。 外观内饰：萝卜青菜各有所爱，外观我觉得很帅，比帝豪艾八帅，要不最后临时起意买他？便宜又帅，哈哈。黑色后视镜，前后下面的黑边，等我发工资买个黑标贴上，瞬间再帅一倍。配置挺好，感觉360一定程度上会让人分心，开过朋友的领克03，开了360还是没把握好，蹭了一下，没有也挺好。空间足够，自己买个腰枕头枕感觉更舒服。高速没有腰枕，感觉腰不太舒服，挺起腰可能好点。内饰只有黑色，没办法，就这几台了，没得挑，挺喜欢蓝白还是灰的那个内饰。内饰可能是我的遗憾了😭 最后的碎碎念：就是姐夫修车的，说开两年就抖的厉害了，哎，不知道会不会，只要不厉害能开就行。北方太冷了，刚提车第二天下大雪，哭了我。今天忘拍油耗了，太冷不出门了，以后给大家拍吧。今天下车里程900多了，油耗6.0，舒服舒服。就是不知道需不需要护板和底盘装甲，北方这雪。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 跟老婆结婚以后一直想有个车，但是因为刚买了房，预算确实有限，老婆又不喜欢国产车，前前后后看了别克威朗，大众朗逸，最后要么就是因为配置不行，要不就是价格超预算，最后无意间看到了雪佛兰，一下就被外观吸引了，又是合资大品牌，后面就开始了解了配置，因为年轻人嘛，谁不想追求速度呢，就果断确定了1.3T顶配。 【提车价格】 当时提车是看了好几家店，最高优惠3.4万，裸车7.49万 加保险加购置税上牌跟贷款服务费的费用，贷款了3万，24期，总共落地8.7，送三次保养，记录仪，脚垫，膜，因为谈的落地价，所以也没有怎么了解详细每项的价格，还有就是我买的时候1.3T就不支持免息贷款了，额外多给了800的利息费，相当于8.78，总体能接受，就没考虑那么多了。 【驾驶感受】 提车在端午节前夕，因为着急回老家，提车当天就开上高速了，1.3T是真的好开，不需要怎么踩油门，轻轻一带，速度自己就上去了，超车非常轻松，还有运动模式，但是我一直没用过，因为感觉用不上，速度已经很快了，全程300多公里，几乎非常平稳，我朋友坐在车上也开过一段，说完全不像是几万的车。总体油耗5个，这点令我非常满意 【空间表现】 我们一行4人还有一个宝宝加了儿童座椅，后排坐了两个妹子，以为会偏挤，但是实际体验下来，空间出乎意料的好，并没有想象中腿都伸不开的情况。 【亮点配置】 该有的配置都有，最喜欢的就是定速巡航，无线充电，但是充电巨慢。而且手机会变烫。 【最不满意】 不满意的话第一个就是音响，那音质真心一般，第二个就是只有倒车影像，没有360，而且这个倒车影像巨糊，只能大概看一下，第三就是没有新车了，成都的店问完了，全是半年以上的库存车了，其他的就没有什么了，总体来说对于一个新手小白司机来说，还是非常满意的。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.1分“优秀”

今年8月份打算结婚，正好原来的比亚迪F0年检车险都要到期了，后来跟对象一合计，买新的！科鲁泽这款车我从22年就研究上了，旧款的黑标，再加上“RS”标识，简直帅呆了，但是内饰确实有点糙，23款的科鲁泽内饰改款以后，颜值确实上升了一个档次，但是个人总觉得前脸没有旧款好看。 入手前也去试驾了吉利旗下的缤瑞，180多匹马力，提速确实快，但是有一说一，后减震真不怎么样，过减速带明显感觉后轮要飞起来一样。也去看了奇瑞旗下的艾瑞泽5GT，车很酷，也很帅，197匹马力，配置也很丰富，奈何没有试驾车，没有试驾过，不知道操控怎么样，另一方面考虑到车型比较小众，就pass掉了。 我们当地有俩家雪佛兰4S店，都去试驾了一下，以前也没开过自动挡汽车，一直拿我的比亚迪F蛋练手，试驾时感觉自动挡太香了，比我破蛋蛋好开多了哈哈哈哈，就是感觉初期起步油门反应有点慢，后期提速挺快的。到现在跑了不到400公里吧，给我感觉就是一个字 香！！市区跑的少，基本上都是外环跟高速，1.3T的小泽超车毫无压力，动力随叫随到，油门深踩下去的时候，涡轮增加介入，轰鸣的引擎声刺激着大脑神经，带来了无限快感。而且车身还配备了并线辅助，对于新手来说我觉得比较友好，毕竟后视镜的空间是有限的，最起码可以起到警示作用，提高行车安全。 近期考虑换车的朋友我觉得非刚需可以再等等，从第一季度来看，销量真是差强人意，预估今年后半年会出台相关政策，刺激车市回暖。但是话又说回来，不怕买贵的随时可以入手，早买早享受，自己的快乐别人哪能知道呢，对吧哈哈哈哈。 先这样吧，后期有啥心得再跟大家分享，祝大家都能早日开上自己的爱车，车门一关，一路平安！！

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.1分“良好”

雪佛兰科鲁泽是一款性价比较高的紧凑型轿车，1.3T版本作为其动力升级版，表现更加出色。下面是我对科鲁泽1.3T版本的用车评价： 外观设计：科鲁泽的外观设计时尚动感，1.3T版本的车身更加饱满，线条更加流畅，前脸造型更加大气，整车看起来很有运动感，非常符合年轻人的审美。 空间表现：科鲁泽的车身尺寸适中，车内空间宽敞舒适，前排和后排的乘坐空间都比较充裕，后备箱容积也比较大，可以满足家庭出行的需求。 驾驶感受：1.3T版本的科鲁泽搭载了涡轮增压发动机，动力表现更加出色，加速响应迅速，行驶平顺，操控稳定性好，行驶过程中噪音和震动控制得较好，驾驶感受非常舒适。 配置方面：科鲁泽的配置比较实用，标配了多种安全配置，如ABS防抱死、ESP电子稳定系统、倒车雷达等，同时还有倒车影像、定速巡航等多种便利性配置，满足了驾驶者的日常需求。 价格与性价比：科鲁泽的价格相对较低，1.3T版本的售价也比较亲民，与同级别的其他车型相比，性价比较高，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。 总体来说，雪佛兰科鲁泽1.3T版本是一款性能出色、外观时尚、空间宽敞、驾驶舒适、配置实用且价格亲民的紧凑型轿车，适合年轻人的用车需求。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.1分“良好”

提车以后，外观吧还行，比起22款没有什么特别的变化，除了内饰，这车原先都只是看了一眼没考虑，后来十万级车辆选择没有太多，是我媳妇看中了这两车，天天给我推荐，最后决定去4s店看看，去了之后销售服务也挺好，上车体验了一下，空间确实可以，我选的是1.3t轻混版，虽说是三缸机，但是动力相对来说比较好，不是特别肉，我在网上也看了很多评论，说23款科鲁泽那里不行这里不行的，我觉得没有哪个车是完美的，还有就是有些科鲁泽车主提车后降不下来油耗，我在这儿科普一下，我的降油耗的办法，开的时候只要不着急，就注意一下ECO灯亮没亮，只要保持这个灯在亮的状态下，油耗自然就下降很多，我提车的时候油耗是百公里9.9l 现在跑了4409公里，油耗是百公里7.2l 多的不说了，这车值得入手，下面就来几张图，作为参考，晚上拍的，各位大神谅解

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.5分“优秀”

新科鲁泽真的太香了， 第一，先说说优点， ①动力方面：3缸1.3t的发动机，163匹的马力，也是有些许推背感的，动力杠杠的，只是响应可能慢点，但这可以忽略不计。 ②油耗方面：我车在上海买的，老家在徐州，回老家上牌，单程680公里，来回1300公里，一共加了520块的油，高速表显油耗5.5升左右，我住上海郊区，没怎么跑过太多，在郊区跑停停走走的，特别是起步比较费油。而且，起步时老想弹射一波，所以油耗偏高，7-8个油，后面改改坏毛病，应该可以控制在6个左右。 ③造型方面：相对于旧款，外观内饰改动较大，先说外观，开始我看的的旧款，外观年轻激进，特别喜欢，后来改款了，外观在照片上看显得老气横秋，没有特色，但是在店里看了实车便有了改观，还是很帅的，特别是灰色，显得比较大气。和其他同级车一比，越看越好看，哈哈。然后内饰的话，不用说了，一致好评。各自观感吧。 第二，再说说缺点吧 ①音响方面：原车音响音质差的没话说，6个20w的喇叭，真就听个响。 ②噪音方面：高速上胎噪大一点，至于风噪，我没听出来，可能是我耳朵笨， 以上就是我的购车体验，有问题，欢迎大家提问，嘿嘿

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前在当地问了一下价格，报价十万，郑州那边9.5万，于是3月底和朋友去了郑州买的，落地价9.15，送了五百油卡，还有脚垫等乱七八糟东西 【驾驶感受】 顿挫感确实明显，不过at变速箱要的就是顿挫感，舒适度也还行，要和十几万的比那确实比不过，提速快，超车很轻松 【油耗】 目前表显6.7，回来一个月跑了1600多公里，加了870块钱的油，没有试过加满油能跑多少，都是一百二百的加，中石油和私营油站混加， 【最不满意】昨天下雨视野不好，把车门蹭了，新车心里还是有点不舒服，打算天气好了去修，不知道要花多少钱 【空间表现】 空间还算可以，我1.73，坐上去后距离车顶还有十公分，后排膝盖距离前排十五公分。 谁知道23款的这个页面怎么能固定成这个运动模式，每次重启后就自动变成图一了

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.3分“优秀”

外观内饰都可以，灰色的1.3最后一台了 【提车价格】 8.8落地，脚垫贴膜和礼包2次保养底盘喷漆 【动力表现】 前中段加速很给力 【驾驶感受】 过弯有信心，不飘，低速方向盘很轻，速度上来会重点 总之比英朗好开，抖动不明显，但噪音明显！ 新车怠速转速挺高的不知道正不正常。。 【最不满意】 起步贼窜！！20-40码那个升降档顿挫感跟手动挡一样。。不知道是不是要磨合一段时间的原因，目前而言这个at变速箱特别愚笨！当时试驾的时候没这么严重 开开看看吧 希望不出毛病就行