新车前脸的变化颇大。虽依旧保持熏黑蜂窝套件,但却加入了一条贯穿样式的“X”字型镀铬装饰条。同步更换的还有两翼矩阵LED前灯组,并将导流进气口做了压缩处理,让视觉重心由下方向中部转移,和谐感更强。
车身尾部则与现款相一致。采用上扬的双腰线车身、溜背式车顶,并配合起到过渡作用的小尾翼,整体连贯性达标。尾灯组外部采用矩阵设计,内部却加入分层处理,在视觉效果上更为丰富。
综合来看,新车整体外观设计并不算太花哨,也没有采用太多新式设计,设计表达力中规中矩。但放在入门轿车市场来看,新车外观还是颇有辨识度的,线条、层次和熏黑套件的运用也算成熟,能够在同级别市场中,保留一亩三分地。
取消了老款内嵌式中控屏,并换装上全新的双联屏设计和圆形空调出风口。其中,新车的中高配车型将提供10英寸液晶仪表+多媒体显示屏,内部科技时尚感大幅度提升。
此外,新车还对中控台有所优化。与现款的“随缘”设计,中控台直接过渡到中央扶手区不同。新车将中控区域变得更为立体,并以双联屏为界限,做了分层处理。虽说实用性没有变化,但审美上却更符合现代眼光。
将换装上雪佛兰全新自研的小雪OS智能车联系统,支持车载应用终身免流量,可提供在线音乐、电台、喜马拉雅读书、OTA升级、车家互联等主流配置。在实用性上,比老款更优。
同时,还有自动驻车、无线充电、实景导航、前排座椅加热、车窗盲区预警等常规配置,让这款入门级轿车,不会过于寒酸。
整体来看,本次雪佛兰科鲁泽算是做了一次全面的优化升级。不管是从外观造型、内饰设计,还是在配置表现上,都能与现代审美相互贴合。当然,这个前提是新车的定价不变。而未来新车上市后,将于大众朗逸、长安逸动PLUS等热门车型对标。
端庄星辰F5:上路多少💰
用户5993880545551:有车窗盲区预警这个吗,
神秘河流ue:你的乐享版好像比我的功能多一些啊
【购车经历】
也看了挺多同价位的车型,但是总体来说还得是科鲁泽,性价比最高
【外观】
外观中规中矩,没有给人太大的惊喜,比较低调稳重
【驾驶感受】
新款科鲁泽前后独立悬架,开着过坑包路面非常舒适,没有太大的颠簸感,驾驶起来比较平稳,换挡也比较顺畅,没有什么顿挫感
【动力表现】
1.5L自吸,动力方面本人日常出行够用,如果要超车也没有什么压力,刹车灵敏,制动的速度比较快,所以安全性能方面还是很不错的,方向盘轻重合适,所以操控性很好,
【油耗】
一辆车的油耗高不高确实要从很多方面来看的,第一点就是开车人的习惯,反正我的习惯还算是可以的,所以这一点不用担心,还有就是开车的路段,平常我跑高速跑的比较多,所以这个车的油耗在我的手里从来都没有特别的高过。然后一直都觉得这个车的油
耗是不高的,和很多其他的车相比,这个车子油耗就是非常棒的
疯人疯到疯牛病:恭喜恭喜。
红酒炖排骨:恭喜大哥喜提爱车🎉🎉🎉🎉
啸山林123:落地多少钱?
买这个车主要就是三个原因,外形好看,没天窗,后独悬。新车买来快一个月了,开了600km,一直在市区开,偶尔上内环。油耗平均7-8,至于后独悬我觉得一般般,走烂路过减速带还是很颠,可能是开的车少,没有什么对比性,最起码家里人没说晕车就还算过得去了。外观目前还是比较满意,重庆这个高温天气,真的不适合天窗,选择不要天窗是没毛病的。美中不足的是,没有座椅升降,调不了高度有点难受╯﹏╰
用户7962469400383:后轮是最差的2连杆
红酒炖排骨:后悬挂已经可以了,毕竟价位摆着呢。顶配有座椅高低调节,话说你买之前没有试乘试驾吗
上进的小鱼0j6:起步肉不肉?
【满意】
1,性价比高,4S店给的优惠挺大,优惠过后的裸车6万多元,加上杂七杂八的费用,整车落地不到8万元。
2,油耗方面表现可圈可点,不是很高,这台车在市区内使用,综合油耗差不多在百公里8升以内;跑高速的话,油耗基本在5升左右。
3,后备厢空间大,这也是美系车的一个优良特点,尤其是纵深,能够携带很多的行李。并且这台车的舒适性也可以,座椅乘坐起来舒适柔软,正常4个成年人不会拥挤。
4,外观漂亮,科鲁泽的设计较为时尚,车头有着家族式的设计风格,层次感很强。车尾的尾灯样式好看,点亮之后辨识度很高,和自家旗舰轿车迈锐宝XL很相似,提升了这台车的气场。
【不满意】
1,内饰异味比较大,这个价位能够理解,基本都是塑料的味道。
2,储物空间不是很理想,这也是美系车的一个通病,很多储物格设计较小不合理。
3,方向盘手感比较差,塑料材质的,后期加装皮质包裹,能够提升舒适度。
4,起步不是很平顺,自吸发动机匹配双离合,动力确实差一点。
【油耗】WLTC综合油耗百公里给5.86升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。
【优惠】目前现金优惠30000元。