点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.7分“良好”【购车经历】
20年疫情从老家回来之后,就有在懂车帝看车了,最先看的是卡罗拉,因为东莞这里到处都是这个车,配置太低了,最简单的carplay都不支持,车机简直就是废的,然后1.2T发动机也太慢了,感觉是中年人开的,所以放弃了,后来又看了轩逸,1.6L发动机太老旧也没看上,思域1.5T发动机到是不错,但是超预算了,想着平时也就上下班开开,没什么必要。一直到去年12月份,父母打算回老家过年,一家人确实需要一台车回去,所以又重新开始看车,家人本来打算买台15W的车,我想着平时用的不多,所以把预算降到了10W以内,多余的钱,干啥不香啊!预算定好了,开始又在懂车帝看车了,看了吉利帝豪,外观动力都不喜欢,ps掉了,又看长安逸动,动力可以,外观内饰不太喜欢,也ps掉了,最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片,RS的外观一下就吸引了我,于是开始看配置参数,1.3T发动机,163马力不错,有carplay车机,落地10万以为可以搞定,一切有如注定,于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车,1.3T都没有现车,都只有1.5L有现车,订车要一个月,关键价格落地要9.3万,销售还拽的要死,于是挑了个周末又去广州看,也没有现车,价格也没谈到9W以内,所以又选择去深圳看,当时深圳宝安有家4S店说有车在途,过几天就到,于是过去面谈,本来去之前电话沟通好8.8W落地的,去以后说走厂家金融贷款要8.88W,很气愤,想着快点提车就答应了,也实在懒得跑了,就订车了。当时合同注明了两周内提车的,提不了退钱的,后来销售说车一直没到,期间一直欺骗我,当时临近过年了,也实在懒的再去其他店订了,等了40多天到1月几号车才到,提车手续到是很顺利,半天就搞定提车走了,就是在现场被要了300块,不押绿本,都是套路!
【提车价格】
最后总的算来,22款科鲁泽1.3T畅快版灰色,落地价8.88W,厂家金融分期3万24期免息,自己上东莞牌,送行车记录仪,贴膜,抱枕脚垫,2次保养这些,宝安这家4S店套路多多,绝对不会推荐朋友去买车。
【驾驶感受】
刚提车,起步地板油,提速确实够快,还有点推背感,就是变速箱有顿挫,坐车里感受很明显,主要是一档升二档顿挫明显,起步变速箱有一秒左右延迟,速度上到40了,提速变速箱反应还是可以的,速度100以后,提速就没那么快了,这个价位也正常,最高跑过160,车子底盘也挺稳,没有像日系发飘!买之前很多人担心3缸发动机抖动问题,其实等红绿灯D档有一点抖动,只是不明显,等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹,发动机没有抖动,三缸抖动这个问题,我个人觉得是没必要担心的,抖动都在接受范围之内的。
【油耗】
目前行驶了5000公里,首保也刚做,跑过4次500公里以上长途,其他都是市区,目前表显综合油耗7.6L,油耗表现我觉得还是不错的,首保过后,车子磨合了,油耗应该还会降!平时跑高速,定速巡航75,转速1700转跑,油耗最低,超过75,转速就将近2000转,速度110,转速基本在2500转了,速度越快,风阻很大,并不省油,所以大家可以多观察留意!总体来说,油耗还是满意的!
【亮点配置】
自动LED大灯,定速巡航,carplay车机,还支持苹果手机无线连接,163马力,零百加速9秒左右,落地不到9万的车子,还要什么自行车,国产车都没这性价比啊
【空间感受】
车内空间都还可以,我173的身高,前排调好,后排突起也不高,坐三个人也可以,就是后备箱小了一点,还有油箱容量小了点,每次不到40L就加满了
【最不满意】
内饰确实差点意思,车内塑胶居多,没有车窗一键升降,变速箱低速有延迟顿挫,不过这个价位,这些都能接受了!
【保养】
目前5000公里刚做首保,都是免费的,后期过5000公里,保养再看,看其他车友,这车保养不贵
总体来说,科鲁泽1.3T,没买错,适合我的需求,落地不到9W的车,加速快,油耗空间功能都还可以,其他小瑕疵都能接受,确实值得了,希望陪我遮风挡雨,平平安安就好!最后感谢车友PSA漂移帮助!
为人民服务:落地7.7谢谢不客气
本人纯属虚构768:宝安标域总店还是标域上通那个店啊?
用户4848490086283:我这去问了问。落地小10万
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”一:驾驶感受,方向盘有点重,还能接受,勉强能单手打方向 不开运动模式,油门反应很慢,基本上踩油门1秒才会响应,p档挂d档要反应2秒钟,低速顿挫,很明显,踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫
二:抖动,提车当天发动车子打开前机盖,发动机看起来抖的一逼,实际做车里没啥感觉,这方面做的比较好,目前500km,跟刚提车一样
三:外观 在我看来是真的好看,除了侧面,新车也没有异味
四:动力,转速基本上要到2000转,涡轮增压介入后动力提升比较快,高速超车是真的快
五:油耗 提车当天加了40升的油,跑了450km还剩一格,450km大概有350km是高速,算下来8.9L/100km,可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因
今天终于5000km了,也是第一次在市区里开出5.8的油耗,平时一直都是10个以上,突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。
要说如何省油,我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。
这套轻混系统,必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用,如何判断大致电量【百分比会有不准,大家见谅】,可以从行车感觉上判断,
100%满电的时候,启停感觉很轻微
80%电量的时候,启停会有向前冲的一下,同时开空调没办法踩出启停
70%时候,不开空调也没办法踩出启停
50%时候,电机不运行,整台车比30万公里的出租车还要抖,加速没动力,油耗奇高。
因为有一次,我在车里等人,没开空调,但开了屏幕和音响,听了一天歌,然后车起步的时候,感觉车要抖报废了,和拖拉机比有过之而不及,油门要踩挺厉害才有速度,都准备去4s店了,但我有点怀疑,是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开,大概开了20公里,总算验证了我的猜想,同时也解答了我的疑问,科鲁泽的混动到底在哪?因为平时除了溜车时有阻力,根本感受不到他的混动。
我试过1.3t无混动的英朗,感觉在抖动方面,有无混动没太大差别,都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我,这两台车,在防止三缸抖动方面,应该走的是完全不同的方法。
普通1.3防止抖动,应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制,但在物理方面,并没有做太多的抑制。
所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题,但是我非常好奇,为什么不物理与电机共同抑制抖动,而单单只用电机来抑制呢?双保险不好么?就是为了节约成本?
所以,相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法,我觉得至少有轻混电机在这,应该不至于,因为机垫会老化,但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说,电机或48v电池坏了就当普通三缸车开,我觉得也不现实,因为轻混要有问题,这就是台拖拉机。
而且,一般来说,要经常用车的人,能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态,更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人,停几天开,电瓶就容易在车辆使用的前十几公里,一直无法完整使用电机。
而且,这套轻混系统,只有在电量充足的状态下,才能发挥出应有的效果,所以,感觉电池寿命会非常短,而电池4s的价格,是2300。。。。哎。。。
这个时候,了解了轻混的大致工作原理,就可以说如何省油了,
1.启停要开,市区红绿灯多,而且这车,怠速特别耗油。【这点很矛盾,因为启停导致电池受损,这车电池又贵的离谱,所以大家视情况吧,我开启停主要是等红灯的时候真的安静】
2.要点踩油门,不要踩出涡轮,但凡涡轮介入了,瞬时油耗几乎就是16个往上了。
3.30公里以上的时速就能出现eco,eco出现的越多,油越省。如果eco没出现,一定是档和车速不匹配,补点油门,让车升个档,在开始溜车,eco就出现了,然后保持适当油门,稳定转速,eco就持续出现。
4.如果觉得上述操作很麻烦,就直接使用定速巡航,定速巡航状态下,一定是eco。
5.你说堵车的路上怎么用定速巡航?拜托,堵车还想省油?
6.首保没过的车子,别说了,油耗怎么样都降不下来的。
然后今天跑了70多公里,不堵车的市内,油耗终于到了5.8,如果60km速度定速巡航,瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。
当然,如果这样开车,真的没有驾驶乐趣了。。。。所以,我还是sports模式继续开着了~
总结:我选这个除了便宜,没什么理由,还有就是好看,有人可能会问,为啥不买英朗,英朗舒服多了,我只想说放屁,8万的3缸车别给我扯舒服,买车最重要的是量力而为,车不是房子不保值,车是给你带来方便的工具而已,能动,就是首要条件,当然也有些人说,车是面子,#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认,你买那就对了,没必要看其他车,这款科鲁泽,给我的感觉就是开着可以,代步没毛病,最重要是好看,开回村里没多少人懂的,面子也有了,当然强迫症的同学不适合开这车
浑圆劈梨手:进车友群吗?
Moouin:我1.5低速的时候方向盘特别的轻,速度起来就变沉了
Martin爱吃小土豆:3w公里的车主告诉你,48v的电池在副驾驶下面,跟12v的蓄电池分开的,所以你听歌的电用的是12v蓄电池。之所以你说亏电状态下抖动厉害,是因为亏电状态下发动机怠速转速默认会变高,大致在1200转左右。这样高的怠速起步和d档停车的时候肯定会抖,任何at都一样。
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”新车开了600km,整体感觉性价比和水友说的一样,没有第二了,动力就不用说了,有目共睹,6at低俗存在顿挫感,油耗目前市区加快速路跑综合6个油,现在对48v的介入还没有感觉,可能以后会更顺畅一些吧,还有水友说的自动启停功能好像轻脚控制能不熄火,自由掌握,现在还没有找到感觉,有经验的老司机给我们分享一下经验吧哈哈,十分我目前打8分,还是很满意的。
对了我自己网购山由陶瓷前挡风膜,侧后膜买车送的,车膜投资不到300,给水友做个参考。
这个图片是我快速路跑一届顺手拍的,正常路况的油耗不高,堵车就另说了,一人一个脚法,按照之前的开法我感觉这个车还是省油的,而且动力就在脚下,想提速随叫随到,这个价位想要的东西基本都满足了。
后续还会持续分享,有车友群的拉一下我,找找组织。
半醉半醒半疯癫:确实性价比第一,我也准备月底提科鲁泽。
幸福帆船El:科鲁泽1.3t,后期小毛病多不多啊?有没有知道的大佬!毕竟落地才8~9w
小泽AMG:为什么我的没显示Eco
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”【购车经历】
第一天开车回家,半路右前轮就爆胎了,三个大口子,还在轮胎的侧面,想象不出怎么爆胎的,当时无比绝望,提车的心情都没有了,看了一下抖音,只能自己试着换一下备胎,还好成功了,后来4s店说他们店有轮胎险,可以免费申请换新,但是你们应该都知道,过程相当麻烦,到现在为止过去10天了,轮胎还没有到,提车还不满11天。
【驾驶感受】
对于我这样的新手来说操控性一般,因为方向盘有点重,低速会有顿挫感,我买的是3缸,启动车辆的时候能感受到抖动,其他时间都感受不到。
【空间表现】
空间表现很满意,感觉只要不超过185,不管是开这个车,还是坐这个车,都不会感觉到挤,尤其是后排乘坐感受比前排更舒服。(本人175,可能前排座椅调得有点靠前的缘故)
【提车价格】
克鲁泽1.3t畅快版,落地80500(不加利息),36期(厂家金融)低首付(6千利息),24期往后都会有相应的利息,首付1万5。
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”三缸多少有点抖,但是能接受,油门有顿挫,不严重,主要是低速50以下,速度上来了还是杠杠的。6年12万公里、两次小擦的开面包车的普通司机
【最不满意】
缺少便利的一键启动。后座不能放到。本市没有4s店,免费保养的路费远远高于保养价格。
【提车价格】
8.28全部搞完落地,包括保险。
【驾驶感受】
速度杠杠的,马力足,提速快,低速有顿挫,底盘稍硬,路感清晰。
【油耗】
500公里,平均油耗9.7,包含高速,省道,以及村道的停停走走,磨合期能接受。
【最满意】
外观漂亮,空间大,开车容易上手,坐车不易晕车。
【亮点配置】
自动大灯,方便,有进隧道有2秒延迟。然后好像没了。
总之,便宜,合资,性价比没有比科鲁泽更高的了,看到价格,所有的缺点都是优点。
最后,选了个新牌照,没有用旧的,牌照号码取自车尾标志A330T
西西芝芝爸爸:什么软件
APDTS:真便宜
疯人疯到疯牛病:瑕不掩瑜!
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4.6分“优秀”性价比:很高,无限carplay 非常好用!实用功能啥都有这个价钱
驾驶感受:顿挫有点明显,新手开车。别的车会不会这样我不懂所以不知道正不正常。我只说的的感受。
油耗:提车14个,开了4天两百公里纯市区,现在降到11.3,听说首保后会降很多。加满一箱油 现在还剩一半多一点点。
空间:180个子,后排还能坐个180。家用空间绝对够。
外观:自己买了点外观套件帅呆了。还好赶上22款的末班车,要不然可能跟这个车无缘了,因为23款车头是在是接受不了,选看以为是艾瑞泽5,而且价格也高出一万。
总体很满意,想想这配置这价格这外观还有谁?
流年莫留念:改的挺帅的 有全车图吗 参考一下
11你吃桃子吗:前唇有链接吗
动力上比一般家用车好一些
可能变速箱的问题,显得换挡逻辑有点笨,顿挫明显。不过外观激进,好看。
内饰:自己后加了座椅通风加热。
PS(三角窗自己动手改的,花费80多)
忠暧妳(*_*)壹笙:钥匙是改的还是原来就是这样的?
水泥味男孩:出教程吧,大哥
疯人疯到疯牛病:通风加热多少钱?
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”地盘硬,有异响,加速快,外观靓,内饰一般,低俗顿挫明显,变速箱不太聪明
寒山寺177113118:没感觉到顿挫~
以梦为马诗酒趁年华20:落地价多少