点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.7分“良好”【购车经历】
20年疫情从老家回来之后,就有在懂车帝看车了,最先看的是卡罗拉,因为东莞这里到处都是这个车,配置太低了,最简单的carplay都不支持,车机简直就是废的,然后1.2T发动机也太慢了,感觉是中年人开的,所以放弃了,后来又看了轩逸,1.6L发动机太老旧也没看上,思域1.5T发动机到是不错,但是超预算了,想着平时也就上下班开开,没什么必要。一直到去年12月份,父母打算回老家过年,一家人确实需要一台车回去,所以又重新开始看车,家人本来打算买台15W的车,我想着平时用的不多,所以把预算降到了10W以内,多余的钱,干啥不香啊!预算定好了,开始又在懂车帝看车了,看了吉利帝豪,外观动力都不喜欢,ps掉了,又看长安逸动,动力可以,外观内饰不太喜欢,也ps掉了,最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片,RS的外观一下就吸引了我,于是开始看配置参数,1.3T发动机,163马力不错,有carplay车机,落地10万以为可以搞定,一切有如注定,于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车,1.3T都没有现车,都只有1.5L有现车,订车要一个月,关键价格落地要9.3万,销售还拽的要死,于是挑了个周末又去广州看,也没有现车,价格也没谈到9W以内,所以又选择去深圳看,当时深圳宝安有家4S店说有车在途,过几天就到,于是过去面谈,本来去之前电话沟通好8.8W落地的,去以后说走厂家金融贷款要8.88W,很气愤,想着快点提车就答应了,也实在懒得跑了,就订车了。当时合同注明了两周内提车的,提不了退钱的,后来销售说车一直没到,期间一直欺骗我,当时临近过年了,也实在懒的再去其他店订了,等了40多天到1月几号车才到,提车手续到是很顺利,半天就搞定提车走了,就是在现场被要了300块,不押绿本,都是套路!
【提车价格】
最后总的算来,22款科鲁泽1.3T畅快版灰色,落地价8.88W,厂家金融分期3万24期免息,自己上东莞牌,送行车记录仪,贴膜,抱枕脚垫,2次保养这些,宝安这家4S店套路多多,绝对不会推荐朋友去买车。
【驾驶感受】
刚提车,起步地板油,提速确实够快,还有点推背感,就是变速箱有顿挫,坐车里感受很明显,主要是一档升二档顿挫明显,起步变速箱有一秒左右延迟,速度上到40了,提速变速箱反应还是可以的,速度100以后,提速就没那么快了,这个价位也正常,最高跑过160,车子底盘也挺稳,没有像日系发飘!买之前很多人担心3缸发动机抖动问题,其实等红绿灯D档有一点抖动,只是不明显,等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹,发动机没有抖动,三缸抖动这个问题,我个人觉得是没必要担心的,抖动都在接受范围之内的。
【油耗】
目前行驶了5000公里,首保也刚做,跑过4次500公里以上长途,其他都是市区,目前表显综合油耗7.6L,油耗表现我觉得还是不错的,首保过后,车子磨合了,油耗应该还会降!平时跑高速,定速巡航75,转速1700转跑,油耗最低,超过75,转速就将近2000转,速度110,转速基本在2500转了,速度越快,风阻很大,并不省油,所以大家可以多观察留意!总体来说,油耗还是满意的!
【亮点配置】
自动LED大灯,定速巡航,carplay车机,还支持苹果手机无线连接,163马力,零百加速9秒左右,落地不到9万的车子,还要什么自行车,国产车都没这性价比啊
【空间感受】
车内空间都还可以,我173的身高,前排调好,后排突起也不高,坐三个人也可以,就是后备箱小了一点,还有油箱容量小了点,每次不到40L就加满了
【最不满意】
内饰确实差点意思,车内塑胶居多,没有车窗一键升降,变速箱低速有延迟顿挫,不过这个价位,这些都能接受了!
【保养】
目前5000公里刚做首保,都是免费的,后期过5000公里,保养再看,看其他车友,这车保养不贵
总体来说,科鲁泽1.3T,没买错,适合我的需求,落地不到9W的车,加速快,油耗空间功能都还可以,其他小瑕疵都能接受,确实值得了,希望陪我遮风挡雨,平平安安就好!最后感谢车友PSA漂移帮助!
为人民服务:落地7.7谢谢不客气
本人纯属虚构768:宝安标域总店还是标域上通那个店啊?
用户4848490086283:我这去问了问。落地小10万
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2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4.5分“优秀”618当天去的,开始去本地车展了,没有科鲁泽330的,店里有现车,当天下午就提回来了。才开400多公里,平均油耗9.2,(跑的太少没啥参考价值),前两天回老家跑高速200公里,高速开空调6个左右,开的定速巡航,转速2300左右。还是比较省油。提车时里程表显示11公里,油耗24升多,不知这11公里都经历了啥。市区开速度只能到40左右,油耗得11个多。最近河南热出名了,每天将近40度,空调必须最大。
本来打算买国产车的,奈何国产同价位没有这种动力总成的,基本上都是1.5自吸+cvt,自吸嫌肉,cvt比AT又差点意思。看到科鲁泽1.3t的参数和图片,整个小心脏都扑通扑通的响,三缸不三缸无所谓了,只要耐用就行了。本地有两家4s店,去第一家定了一个多月没有到车,最后到了说疫情得加价3000,生气退了。中间也有过买其他车的想法,但整体没有科鲁泽配置高。直到618当天去了另外一家店,有现车当天下午就提回来了,全款7.95,因为有购置税减半,比第一次便宜了两千多,幸运了。 这车动力还是不错的,毕竟163马力,比很多1.5t动力还要好,转速到两千多动力就来了,估计关空调会更强。自己开车还是比较稳的,一般很少上三千转,有一次踩到三千多转,声音太大了。D档怠速有轻微抖动,D档退N档时抖动很明显,一瞬间抖动还是能接受。
总体来说,科鲁泽是一款好车,同级别同价位最好的车之一。330的外观放在国产车里也是非常能打的,当然内饰除外。吐槽一下,现在油价太高了,300块才加31升
用户2792436043579:平顶山哪个店
人傻钱多阿叉:轻混开出了这么高的油耗?
用户7804016012903:牛逼啊,轻混能开出这么高的油耗
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2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”1.3T提车差不多2个月,目前1700公里,经过多种路况和驾驶测试,包括深圳市区、城内快速道路、单程300km+高速、乡村土坑路,温柔驾驶和暴力驾驶,总结一下个人用车感受。
外观和配置
颜值拉满,车头前面看很亮眼,侧面略短。配置不多但够用,LED自动大灯、定速巡航、前后独立悬挂、倒车雷达影像这些最实用的功能都有。
空间和乘坐体验
后排空间大,膝盖前面还有两拳,主驾头部空间稍小,后备箱非常能装。座椅较硬,我单程4小时的高速坐着背部贴着有点热,不过副驾和后排反馈感受倒是挺舒服。
油耗和操控
如图是从深圳开回老家单程300km+高速的情况,一口气4小时,加上我一共3个人,后备箱一箱衣服,3档空调,油耗6.6,最佳油耗是我在深圳市内快速路开的5个油,实测匀速在60-80是油耗最低的。市区一般路况8-9个油。操控相当好,匀速120的时候转速2500,高速超车时提速响应很有信心,120码加速时会听到发动机轰鸣的声音,非常有激情!
太厉害了吧啦比啦啵:我看深圳和周边二手车,这款卖得最多啊,是不是有啥毛病大家都急着卖,1.5自吸的二手车一辆也没见到
虎子742908821:操控真谈不上有多好,说良心话比不上我八代思域。
浑圆劈梨手:深圳老铁,进车友群吗?
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4分“优秀”动力外观都特别好,是最大的亮点了,毕竟运动款黑色车标,百米加速以及最高车速都特别好,感觉可以和思域有一拼。外观个人特别喜欢,高冷灰色太好看了,车头和车尾的小尾翼很惊喜,不过车后灯个人感觉不是很大气,仁者见仁吧。
配置中规中矩吧,这个价位在合资车里边算好了,跟国产车比会差一点点智能化的东西。
油耗方面,已经开了一个多月了,感觉跑了一千五百公里之后开始省油了,可能前边的都是磨合期吧,也可能是刚买车开的有点猛。现在重新记里程跑估计差不多7个油,一般都是六点几,甚至有一次开到5.5。把前边的1500公里加上的话,油耗是7.7左右,总里程2100公里。
空间感觉可以,不算小,毕竟车身挺长的,后排空间坐着不顶腿,也不碰头。本人身高179,体重85公斤。后备箱空间也中规中矩。
以上都算是车子的亮点吧,接下来再说说缺点吧。
首先是噪音,跑高速的时候很大,也不知道是噪音大还是隔音差,应该都有一点。
其次是顿挫感,新车换挡顿挫感很明显,现在感觉不明显了,不知道是磨合好了还是我习惯了,可能和油耗一样,磨合之后就变得稳定了。
还有就是减震,不知道是不是运动型车都这样,过个小坑什么的都感觉震动很明显,甚至有点小时候做的出租车那种感觉。
最后说一下不能忍的小毛病,这个可能是我自己的车才有的,音响偶尔会特别刺啦,根本就没法听,毕竟熄火重启之后才变好,已经出现三四次了。还有一次网络不能用,熄火之后也不行,估计得重启中控才可以,第二天开车才变好。
最后再说一下关于三缸抖动的问题,我也不懂三缸四缸啥区别,反正现在一个多月都挺好,可能开个几年以后会有毛病,现在是没一点抖动啥的。当时销售也说了,自己开的话就这个三缸,如果准备开几年卖的话就买四缸。我是第一辆车,不准备卖,所以选择动力强,外观好的1.3T轻混版本。
田春yang:落地8.7左右
用户200196101400:这价格可以,能具体点吗?落地价呢?
2022凌凌七:落地多少
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3.9分“良好”首先是价格,不用多说懂得都懂。
在这个价格内动力第一,不服来辩。
颜值、空间方面不输10万日系车。
车重1700多公斤,油耗高点也正常,现在48V轻混系统加持,油耗表现也不错。
以前的科鲁兹输在二代AT变速箱上了,现在通用的三代6AT变速箱想努力甩掉“金属搅拌器”的称号,但是科鲁兹跟科鲁泽一字之差,很多人还傻傻分不清,取名字这块是个败笔,可能通用设计师还不甘心舍弃科鲁兹,所以用科鲁泽卖情怀吧…… 科鲁泽改个名字,直接音译叫“蒙扎”哈哈哈哈感觉怪怪的……反正科鲁泽这个名字让人第一印象就是科鲁兹…
再说一说三缸问题,国人抵制三缸无非就一点-抖动。
除了抖动剩下的都是优点,其实我个人觉得落车7万多的车抖点也无所谓,开10年就够本了,说到这里顺便提一嘴 这车8年16万公里三大件质保…可以了 现在汽车厂家内卷成这样了……
云爱梦硕:有异响
川J1723:这车变三吨多了
皮皮超大师:你这落地多少?
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3.9分“良好”今年2月份提的车,刚跑不到2000公里
1.3T+48v轻混的组合油耗方面相对来说还是比较省的,开启运动模式之后动力随叫随到,普通模式还是反应比较慢。中控屏配置方面。。。原厂带QQ音乐就好了。。