【购车初衷】
早期雪佛兰科鲁兹单月销量三万多辆,也有幸家父在2010年的年末购买了一辆手动挡奥丁灰的科鲁兹,从小就和雪佛兰结缘。一是大家最直观的变形金刚大黄蜂科迈罗,如此有肌肉感的车,没有一个男孩会不被它吸引,二是从小因父亲的车也从多维度的对科鲁兹的深度体验。让我对雪佛兰这个品牌有着强烈的品牌认可。2010年至今,15年了,车辆依旧一把就着,给油就走,雪佛兰好样的!!!基于以上种种原因,正式踏入社会的我,购车时第一青睐的品牌即为雪佛兰,科鲁泽与科鲁兹有着神似的车型名称,价格的亲民使得刚踏入社会的大学生也可以较为轻松的入手,于是乎便购买了2021款科鲁泽悦享天窗版。
【外观感受】
小泽秉承雪佛兰一贯的设计风格,肌肉线条十足,尾灯的设计具有相当强烈的运动气息。也和小泽的英文名相呼应(Monza,意大利蒙扎赛道),同时小泽有很多种颜色可以选择,大多人车友都选择白色和灰色,这两款颜色都是小泽的主打色,路上比较多见。再搭配各期RS版本,redline版本,以及1.5L所配备的标准版,选择的多样性也符合不同车友的使用。我大概是从小被父亲的科鲁兹的影响,果断的选择了1.5升,高冷灰版本,外观YYDS!!!
【内饰感受】
当今一些造车厂家,都把车机屏幕大小,双联屏,大连屏作为重点宣传点。但是可能从小喜欢肌肉车,和父亲科鲁兹的熏陶、感染,我反而对现在各个品牌大力推广的智能座舱,大屏并不感兴趣,反而喜欢小泽简单又便捷的机械控制模块,最直接的就是,设计简单,在日常行车过程中也能精确的找到按键来和小泽做人车交互,提升了行车的安全性。
【动力感受】
小泽从初代到目前为止共提供过三种动力总成,分别为1.0t涡轮增压、1.3t涡轮增压以及1.5L自然吸气。年轻喜欢动力充沛的车友可以直接选择1.0t和1.3t涡轮增压,而追求稳定,靠谱,使用成本低的角度,那可以直接选择1.5L。毕竟是家用驾车,动力足够,能保证燃油经济醒的同时,又能带来长久的使用陪伴。反之1.3t版本动力充沛,行车对速度的把握更加游刃有余。
【优点】(作为年轻人的极简描述)
外观运动,行车一个字(稳),价格亲民,有不错的燃油经济性,年轻人的不二之选。
【缺点】(个人拙见)
当你喜欢一台车,热爱一台车,那他的缺点就是你能接受的一点点不足而已。在我看来,唯一还需提升的就是,价格亲民的同时,类似一些后轮内侧的饰板依旧不能减掉就更好啦。
【愿景】
雪佛兰在国内的发展势头早些年那真是蒸蒸日上,现如今,用心造车的车企雪佛兰依旧可以拿来好好一说,希望小泽,希望雪佛兰未来能继续蓬勃发展,雪佛兰的各个车型行驶在大街小巷!!!
自由的书签eKg:感觉老款的比现在新款的外观好看
唐山雪佛兰车主:挺好的,我买的是悦畅。除了动力肉噪音大没别的毛病
金馒头413:跟我的一模一样
优点便宜,安全性可靠,比起其他同价位的合资车,性价比不错,但如果2021款加上座椅高低调节,后视镜加热,后雷达就好了,carpaly连起来不流畅,老卡屏甚至死机,自带的安吉星导航大多数时候不错,但偶尔提示延迟,这点很郁闷,让人来不及变道,多走冤枉路。
乘坐舒适性前排不错,这个价位能有仿皮还是很良心,后排空间也不错,但座椅倾斜角度太高,头枕基本可以说没有,很影响乘坐舒适性。
操作方面1.5L感觉完全够用,超车也没问题,没有动力太肉的感觉,缺点是感觉手刹经常顺手放下来的时候没完全到位,不知道这个是我的车的个别问题还是此类车型的普遍问题。还有电动车窗关的问题,太烦人,一键按下,然后过头了,天窗就关上后向上抬,没有档位,纯凭感觉,搞得总要人从车顶看关严没,网上搜了下,很多人都吐槽关天窗的问题。
最后是油耗,开了3个月,平均9.6,高速或快速路一般4-6,市区开基本都9~11个,不知道首保后可以降多少,这个档次和价位的油耗也不能跟日系太过计较,只能通过良好驾驶习惯慢慢减少油耗吧,如果不是通勤用,考虑经济因素,科鲁泽还是不错的选择。
雾霾霢:仪表盘上显示的平均油耗9.6,里程将近1000,月底做完首保后看看能降多少,市区200块的油大概350~400公里
为下文牵挂:已定车,坐等车到,油耗这么高吗
用户9305690574194:为啥你的有安吉星呀?
外观那些就不说了,基本都是高分颜值。
说说动力,确实提速反应有点慢,这可能是被说肉的原因吧,但昨天开了躺比较远的高速,去到100公里以上,车还是挺稳定的,慢慢深踩油门超车还是没有问题。但平时市区的话提速相对比较反应慢。使用后觉得科鲁泽自吸不能太猛踩油门,太猛车子也不会飙,反而慢慢深踩,这样提速会好顺畅,不知1.5L的用家有感觉吗?
操控性我觉得比同价位国产车好,昨天高速一半时间都使用定速巡航,开到110-120km之间,挺舒服的,脚不会太累,但胎噪还是有的,但可以接受,毕竟还是紧凑型车。
油耗现在跑了1200多公里,eco显示8.8,广州好塞车,我是高速/市区两边跑,市区塞得比较多,开多了,10-13油耗都有,然后一上高速就数据下来了,哈哈,所以油耗还可以吧,毕竟现在油价涨了,除了一下加油钱大概4-6毛一公里吧,个人觉得不可以接受。毕竟真正要计算油耗的情况都是去玩跑高速,塞车我估计没那台油车能便宜😂,之前开polo 1.6L自吸,说真的,大众发动机动力真的比科鲁泽好,一脚深踩油门,车就飙了,可能新车还需要磨合吧。不过基本满足我使用了。重点是样子好看。昨天洗完车还贴了轮毂,图三是贴了后轮跟前轮对比,觉得还行😁
随遇而安lgqai:车身比科沃兹长了十厘米,价格贵了两万
王皮四点:同城车主啊,不过我还没提车(22款4缸天窗,白色)
小叶x1:120转速多少
外观好看,家用代步,不经常跑高速,所以选择这个,不过市区也跑不快,红绿灯太多了,要得保养经济耐用,也考虑过其他车,看来看去还是这个车性价比高,就是没有电子手刹,显得掉价。选的灰色的,比较耐看还耐脏,就是保养手册上让5千公里保养,4s让首保3000公里,也不知道怎么回事,油耗中规中矩,动力确实肉了一点,不敢深踩油门,嗡嗡叫就是不跑。被别人看见有点尴尬,跑了一次高速,确实稳,120也没问题,车身也不飘,方向盘有点重,可能调教的问题,听说现在22款的方向盘轻多了,开车的时候也不知道哪里的异响,好想门板里面的声音,综合使用起来,对得起这个价钱,还要啥自行车,不过我开的比较少,上班的地方比较近,就这些了
这是一款性价比极高的车,1.5车型也没感觉到动力不堪,家用绝对够用,车身长度,宽度适中,媳妇接送孩子非常方便,车子到手后自己改了车内LED照明,后排阅读灯,锁车天窗自动关闭,更换主驾驶升窗总成,实现了主驾驶车窗按键带背景灯,锁车自动升窗,开车门双闪警示,遥控开窗通风等功能,还把自动启停功能永久关闭了,车座垫,脚垫等都是各位车主必备的,就不一一赘述了。
车子媳妇一直在开,女孩子开这车应该正合适,反而这车对一米八以上的车友不是很友好,因为悦享型座椅不能调节高低,只能通过调整座椅靠背和前后来适应驾驶舒适型,后排空间也非常宽大,孩子坐了非常满意,并且后排中间隆起不分不是很高,而且带了后排出风口,对后排乘客比较友好也非常人性化。
说说这款车的不足吧,首先就是车内方向盘按键没有背景灯,夜间操作有安全隐患,后期改装比较麻烦,四门车窗按键也没有背景灯,感觉缩减成本用力过猛了,再有我的车买来方向盘就有些歪,应该是个例,好在和4s点沟通,免费做了四轮定位,在此感谢4s店的所有工作人员,谢谢你们!
综上所述,这款车整体性价比还是非常高的,是车就会有些许的小问题,解决了就可以了,这个价位能买到顶配很划算,推荐大家购买!!!
小丞丞🎤🎸:铁子几个落地
用户9670487349754:麻烦问一下您什么时候提的
头条用户:这款车主驾驶座椅不能高低调节?
内饰个人感觉还行,动力起步偏弱,舍得踩油门动力够用,油耗目前1000公里8.2,首保后不知能否降一点,估计就在这个水平了。
发动机自动启停,松油门会往前一冲下,使用体验差,一般上车就关。
自动大灯灵敏度过高,光线稍微有点暗,大灯就会开启。锁车后大灯延时自动关闭,这功能不错。
锁车时喇叭会响一下,目前没找到关闭的地方
松刹车瞬间会吱吱响。
说的都是缺点,没说到的都是优点🙈,其他的都不错,性价比挺高,目前用车正常,没遇到其他毛病。
XPC277:锁车喇叭声可以在设置里面关掉,前提好像是要着车状态下才可以,还有挂挡自动上锁(P档自动解锁)
自信艾登4A0:我现在1400km,油耗6.1
不灭的心16:我的也是松刹车时会响。
【亮点配置】
外观漂亮
操控性好
底盘很稳
【最不满意】
动力、给油没反应上坡太吃力
【空间表现】
空间可以家用满足
【购车经历】
只能说四儿子套路太深、各种事情乱七八糟、最不愉快购车体验、由于四儿子强制压我身份证直接报警处理、
【提车价格】
总车落地8.4w还可以
ives. kong:同车同色
容AI兴:同一款车子,
十万以内的车里面性价比非常高,家用足够了,胎噪大,隔音差点,起步肉,这个价位不能要求太高,还是值得购买的。
神秘人:郑州多少落地老铁
揽阅飞行:我也想从郑州提车,哪个4S店
人生似絮:哪个店提的
买这台车只有一个目的代步,,之前有个老车,念头久了,不中用了,哈哈哈,换辆新的。空间对我来说是够用的,三厢车也满足我的家庭需要,着重说一下后备箱,这个也是我提完车不经意发现的,当时我们有个奖品,很长是个饮水机那么长的物体,硬是装进后备箱富富有余,,这个还是意外小惊喜,日常所需就更不在话下了,车里的空间也够用,本身就我自己开,平时带着老伴儿附近溜达溜达,都是没问题的,内饰设计也符合自己的风格,中控屏幕简单易上手,一看就会,布局也比较简单,没有特别复杂的饰品,我买的是天窗版的,还是有个天窗显得车看起来完整许多,嘿嘿,男士嘛,还是需要他的。车的动力方面还是很给力的,轻踩油门,或者起步时都有推背感,哈哈哈,开起来也很稳,只要油门给到位,速度蹭的就上来,哈哈,后排舒适度也体验了一下,家人坐在后排,过个减速带,也没有很大的起伏颠簸感,不错。经济实用,挺好的我满意。
外观满意,动力弱,代步可以,车机系统卡顿,语音识别等于没有。油箱偏小,可靠性可以2年没出任何毛病,隔音效果差
外观还是非常满意的,看着比例比较好,比较有高级感。
动力家用足够了
内饰塑料件比较多
油耗8.6够,还算比较省油的了
阿硕恩:大哥这个车窗的侧边镀条是原厂的吗?咋是金属的?
2021款科鲁泽外观较为沉稳,特别是进气格口设计的有比较高的辨识度,车身没有多余的线条,看起来稳重扎实,尾部没有太多的亮点,作为家里面的代步车型,其16寸的轮毂看起来也是走的节能路线。中控台的整体层次感较为分明,由于受到价格的控制,车内却少大屏这样的潮流配置,因此中控台上的实体按键保留较多。
配置方面较为慷慨,前排气囊+胎压报警、车身稳定系统、牵引力控制系统都在配置清单中。多功能方向盘还具有定速巡航的功能,导航、天窗与皮革座椅也是这款11.49万车型上的标配设备,就连中高级车才使用的绿色UV车窗也比同级的日系车更人性化。
1.5L自然吸气发动机最大马力113ps,最大扭力141N.m表现算不上惊艳,甚至在该级别中占不到什么便宜,却搭配的是性价比极高的6速AT变速箱,起步表现一般,毕竟扭力有限,一般城市驾驶不会有太大问题,但在高速路上的加速表现就不能抱有太大的幻想,不过综合油耗在8L左右,似乎又是一个较为合理的范围。
宏观角度来说,多跑跑高速,油耗也不高,空间宽敞够用,动力也还勉强过得去,毕竟1.5自吸的车功率也不高,这个价位也不能要求太高。
围观角度,那他妈就说的多了,车门间歇性异响,空调开启后间歇性提速困难,这里说的提速困难,是从五六十迈到七八十迈简直难如登天,油门踩到底都没用,开着开着就明显感觉发动机突然没力了,这种情况还是在高速上,很让人恼火,蓝牙连接车机后声音卡顿,越来越严重,(我朋友的车,同样是拿我的手机连接蓝牙播放音乐,从来没有卡顿这一说,这能说是我手机有问题么?)到今天为止,是整整两个月后第一天,已经有了三个毛病了,
卖女孩的小火柴婀:39米大刀差点没收住
用户名不在服务器:后悔了吗?是不是买三缸的就好了
鳌小拜的爸爸: