从买车到现在一年半的时间,也跑了三万公里,保养的比较勤快,一般正常跑个7000公里就换机油,都是自己换的,所以会换的比较勤快点,这车对于我来说中规中矩,就是动力稍微差了点,但是跑高速还是挺稳的,超大车的时候感觉底盘扎实,家用还是挺合适的,我身高1米8坐在车内还是感觉空间挺大的,油耗在市区内开也可以接受,买来这么久也改装了不少的东西,最实用还是后视镜折叠这个配置,缺点嘛就是天窗异响,副驾驶座椅异响,去四S店修好了就没出现了,车机的导航是真的老,还不如低配的车机,经常性的没声音或者是死机,也就carplay好用其他没啥感觉,几乎没开过天窗莫名其妙就异响了,然后气囊少了点,对于这个价位的车子只能说家用够用
wencheng5288:自己换机油,后期如果发动机出现故障,四儿子还给保修吗?
每顿吃五斤包谷面:你这个改装的后视镜折叠多少哇
雾若晨曦:车友圈建议不要发1.5的动态,容易被1.3特别懂车的车友教育一顿,比如这个科鲁泽1.3才是精髓,1.5没动力颜值低一无是处。以后科鲁泽车友圈会被更名为1.3科鲁泽尊贵圈。
点评车型:
2020款科鲁泽 320 自动悦畅版
3分“良好”【购车经历】
之前是在福州长乐区上班的,我住在金山这边,公司到单位单次距离50公里左右,堪称恐怖,代步车是个17年的老q5,油耗比较高不适合给我当工具车嚯嚯的(一公里要1块多一点的这样子),所以买车计划提上议程。一开始是准备买个二手车嚯嚯个两三年就卖掉也不心疼,就去我们这边比较大的二手车市场逛了逛,看了18年的福克斯但感觉有点不舒服。先说说福克斯吧,之前一直蛮喜欢福特这个品牌的,而且福克斯有操控又省油感觉还不错当个工具车,但是老婆总觉得福特是油老虎(都不知道她哪里听说的)就暂时先放在一边,而且去之前以为自己能接受二手车,但想着鬼知道上一任车主在这辆车上干过什么之后,pass。后来听我老婆的又去奥迪那边看了看a3(本人奥迪粉家里的车基本都是奥迪,印象给我们家人都不错。家里还有个油老虎老奥迪,老婆也是开小奥迪)但总感觉买个这么小的车还是a3,总有点垫着脚尖吃葡萄的不好感觉(至少我是这么觉得的,感觉一个男的开a3……个人简介,别介意哈)雪佛兰的4s店在奥迪旁边一点,回去的路上刚好经过,就顺路看了看,这一看不要紧,震惊了我啊,一个好歹是合资品牌的车子,居然比国产车还便宜,当场就定了。不过后来也比较尴尬,买完车子的第三个月,我就离开那家公司了,把我老婆气的啊,哈哈。
【驾驶感受】
说实话,1.5l的a级车能有啥驾驶乐趣,而且我一直都不怎么喜欢小轿车的驾驶姿势,感觉昏昏欲睡一样的。只能说够用,买的时候就是当它工具车,指望它能把我送到目的地就好了,安安全全上班去开开心心回家来嘛。
【提车价格】
我记得我买的时候全款和贷款一个价(也不知道是不是碰到菜鸟销售了)裸车价都是8万,果断全款啊,省不少(保险、利息)。保险是上我之前上班的银行的才3200(扣掉了佣金了,哈哈,我老婆还不知道)。服务费象征性地收了500走(不给不卖我,真的是过分)。还买了个延保2年,花了3000。
【空间表现】
就那样吧,一个正常的a级车该有的空间也确实有,但是也大不到哪去。我比较胖,至少坐起来不顶头不顶腿的,凑合。
【驾驶感受】
风噪、胎噪,贼大。呼噜呼噜的,音乐要开大声才能转移自己的注意力,要不是现在上班地点离家近还有我老婆的威逼利诱,早被我卖了。
【维修成本】
这个重点讲一下,确实是宝!除了缺点全是优点啊!之前开老奥迪的时候,一个面800,这家伙300都是做的好的老师傅亲自给你做,就问你牛不牛。很省!
陈末的夏:马尾那家么 落地只要8W?
用户988333040392:三缸比四缸的动力好这是什么原因?谁能解释下?
用户7952311625431:我是马尾去软件园,25公里单程,订了奔奔eatar电动车
【最不满意】
1是隔音效果不好,胎噪明显,尤其跑稍差点的路就更突出,跑高速时噪音比较大。2是空调反应太慢,启动了等转速平稳了打开空调,要把转速提起来才有一丝冷气,完全冷需要跑5分钟左右才感受到,跟其它车比起来真的差了一大截。
【最满意】
比较满意就是操控性还不错,开起来稳稳的,音响效果不错。
【驾驶感受】
开高速够稳,平常路也可以
【油耗】
提车到现在很少开,只加了两次油,100公里时就跑了高速,一壶油下来跑了4百多公里油灯开始亮了,显示还可跑100公里,不知道准不准。。第二箱油只跑小距离,显示油耗12个多。
【提车价格】
因为在网上看了很久这个车价,有高有低的都有,就去看了车,谈了一下最后8.7全包订了车。
【乘坐体验】
还蛮舒适的吧,空间不大不小,代步车可以了这个
一天一天259:尾翼自己加的吧?
江右庐陵车友:我在珠海安骅订购的2022款科鲁泽天窗悦享版红色落地价86800(外地人 含500黄牛费)
用户9358676208938:现在买的20款会不会是库存车
点评车型:
2020款科鲁泽 320 自动悦畅版
3分“良好”【购车经历】
购车被中介骗了,说的团车结果不说了,坑了三万多
【空间表现】
说车吧,空间可以,这个价位的合资车比一般国产都要好很多。
【驾驶感受】
动力怎么说呢,只要不刻意追求,基本能满足很多场合,本人之前的车也是1.5手动感觉动力和这个差不少,因为区域张家口多坡路,之前的车张家口到张北高速上坡路段基本就是60~70极限,现在上到90以上没啥问题因为坡路大部分车都慢,最高跑过103,所以动力很不错
【亮点配置】
l2b(s-tep)+6AT(通用三代)皮实耐用,个人体验这个版本因为4400转才是最大动力,市区使用不如五菱3400—4400来的实际,但是高速、超车你就懂的了
【油耗】
高速可以跑5个以下,每次回老家160km吧,高速40km,市区15km,国道加乡道有个120km,基本5个油,其中有一段1000海拔的坡度高速。相对老家返回市区大概4个油左右。目前5350km,平均油耗6.6,累计加油2106元,还有多半箱油应该还能跑350km左右。充分了解车辆情况,能提高车辆做功输出,
【最不满意】
基本没啥可以贬低,毕竟车的性价比很高,不能要求太高,非要说就是储物柜附近有一个异响平顺路况没有问题,颠簸一点就会有,好像是什么东西放在盒子里面震动的声音,车的噪音比18款远景大,可能发动机隔音问题,发动机本身声音正常
【重点记一下】
看到很多吐槽这车油耗高!我这里说一下个人用车习惯吧!方便大家节省开支!
1、畅通路况,坡路平稳加速到70以上这样车辆基本也就6个油耗,平顺路况,可以观察油耗表基本1500转80左右,2000转100,2500差不多就120了,这个基本5个油耗左右,高速超车分析好超车环境,提速4000转抓紧超车然后松油滑行恢复前面120左右,想省油就跑80—100,正常油耗(6.5)可以跑150—170,手动挡更省油。
2、路况不好,控制好车速,避免多余功,别一脚油门一脚刹车,自己不晕,车上的人都能吐了,怠速跟车,红绿灯路口,提前松油滑行根据实际路况及车速,
3、选择合适的路线,有时候多跑几公里比拥堵更省油,目前刚做了首保,等做完免费二保后,做三保时候更换好一点的机油和火花塞应该还能提升动力和控制油耗,到时候再发表吧
用户名不在服务器:买个车还找中介?不坑你都对不起骗子行业。
海琦王火锅料:血泪史,早知道就直接提迈锐宝了
如一叶知秋5855:总共几万块钱的车,被坑三万谁信
【最满意】
最满意的是这个车的性价比,本来刚工作没多久,还没有多少积蓄,之前也对比过,传祺,和飞渡,感觉新款的飞度虽然人气高,但是颜值并不让我满意,而且配置也没有科鲁泽高。
【最不满意】
最不满意的就是低速的时候发动机的声音有点大,而且声音很有特点,是多听几次之后一听就知道是科鲁泽。
【空间表现】
从外观上来看,科鲁泽,这款车的外观我非常满意,线条优美,车型帅气,没有以前的老车型这么臃肿,非常符合一个20几岁的年轻人的气质。我买的这一款是灰色的,刚开始觉得这个灰色比较少,车漆上亮晶晶的很有感觉,后来在路上开多了,观察的多了,发现雪佛兰科鲁泽这款车开灰色的人真的挺多的,偶然看到过一款黑色的,觉得黑色的更霸气一些。
内饰方面,车子的内饰是黄色和黑色双拼皮质的内饰刚开始有些味道,我个人非常喜欢闻这个味道,但是我的女朋友觉得有点不好闻,现在时间久了,车子已经没有味道了。
这款车的空间挺大,不管是主驾驶,副驾驶还是后排,我觉得我整个人坐进去,不像比什么宝马一系啊,比这些车的空间还大,我觉得非常好。后备箱的空间比较大,可以装很多东西,空间我很满意,但是后备箱的垫子不是光滑的,如果沾了灰尘的话,不好打理,还需要我个人去买一个后备箱垫,要是买车的时候考虑到这个问题,送一个垫子就完美了。
【购车经历】
科鲁泽,这款车是我购买的第一辆车,6月28号的时候下定决心要买,29号办好手续就提了,贷了5年,分期下来每个月的压力也不很大。现在用车快两个月了,最初的目的是买来和女朋友一起出去玩,后来因为换了工作比较远,所以每天开车上下班。
【驾驶感受】
这个车的配置很高,相比它的低配,多了天窗多了后视镜加热,还有后视镜防眩目,我最喜欢的这个车的功能,就是它的自动大灯。这款车还有发动机自动启停功能和坡道辅助,不过刚开的前一个月我还不太习惯这个自动启停,总是开到半路上,速度低了就会熄火。
还有就是雨刮的速度,我这个必须要吐槽一下,最慢的一档非常慢,快的又快,感觉不太科学,不知道这个能不能调。
顽强小猫g0:悦畅天窗有后挡风玻璃加热除雾功能吗?
武陵捕鱼人:我8.3个油,想问下这款锁车的滴声怎么关啊
用户6510062075917:底盘这个位置是干什么的,做工太糙,焊接点都看得到,我是不是买了个事故车?
【维修成本】
送的2次保养还未用完,出过一次险,左灯更换,加前保险杠喷漆,加前脸铬饰条更换,在4s店,没啥事,但是4s只换不修没办法,灯就擦可个印,走保险报了4000多,有可能那时候新车,配件少?感觉当时维修成本挺高的。
【销售态度】
雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多,最开始打算订别克英朗了,一个是贵4000,二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好,哈市别克店都跑遍了,定金都交了,最后订的科鲁泽。
【空间表现】
空间方面没得顺,个人家用绝对够用,空间挺宽敞的。挺好,挺好,挺好。
【动力表现】
1.5L4缸自吸的,就这样,起步肉,速度起来了也可以,但哈尔滨这地方,堵车厉害,有条件看迈悦宝1.5T吧。
【油耗】
提车快一年了,行驶里程7200公里,总计油耗将近10个,哈尔滨冬季油耗高,还有就是新车磨合时油耗高,平时油耗在8个左右,可以接受。
【驾驶感受】
操控性很好。
【提车价格】
裸车价7.48万元,车船360元,上牌200元,保险5055元,GPS加档案费1500元,还有税钱,总共90400元。
人在蓉漂:我这边保险公司是能修就修,和老哥那边正好相反
小楊牛气冲天:我辽宁的,也是1.5自吸表显7.5,实际9.5
金玉缘:在哈市哪家店提的?我也准备入手一辆
最满意:
最满意的当属油耗,它作为紧凑型车竞争当然激烈,不能从其他配置入手的话,科鲁泽选择从油耗下手。我的感受确实是觉得科鲁泽的油耗是我开过的几辆车里最低消耗的了。官方给的油耗是在5.7个,而我开大概百公里在6个左右,属实算是省油的了,毕竟要看个人情况。
不满意:
实在说不上有什么不满意,只能说是可惜。这个价格的科鲁泽配置却比其他同等价位的车子高了不少。有四轮独立悬挂,LED大灯,导航屏,倒车影像,安全配置都不敢马虎所以你能想到的都有,但没有夜视系统我只能说输很大,安全性有点低。操控配置也只有可怜的几个,泊车雷达没有前雷达,没有自动泊车入位,对新手实在是不友好。但是价钱就在这放着,也是不能要求太多了。中控确实也是有点丑了,一如既往的塑料感,能向着国产车看齐,那就能大火一把了,合资车毕竟这个价位的车属实也算是性价比高的了。论性价比,就把所谓的高配置忽视掉哇。
选择理由:
选择的理由可以算上发动机/变速箱。这款科鲁泽的发动机型号L2B,气缸容积是1485mL,挺值得的。排量在1.5L,足够用。变速箱是6挡手自一体的,新手也不用害怕上路了。另外价格上确实也占很大的优势,英朗同等配置价格比它高好几千,大众的捷达样子太丑,日系车虽说保值高,但是论配置还不如它。
空间评分:
这款车是4门5座三厢车,就是很常见的家用型轿车,够用。行李厢的容积是405L,够放得下2-3个22寸的行李箱,这方面还不错,我们家有24寸的也可以勉强装下。A+级车,轴距2.64m,第二排空间坐下也还有2-3拳的距离,管够用了。
动力评分:
动力方面我确实不知道怎么评价,我喜欢它的动力但也有点不满意。它发动机的型号是L2B,已经提到过了,其次就是自然吸气的进气方式对汽车本体没有那么严重的伤害,有四个气缸,每缸气门数有四个,对汽车发动机的寿命来说很合适,不会过度损害。1.5的自吸,最大功率83千瓦,马力113,对于上了年纪的人来说,这个动力足够了。
操控评分:
6AT的变速箱,还算稳定,流线性好,方向盘也是带助力的,底盘四轮独立悬挂,走颠簸路段还是比较舒适的。
油耗评分:
油耗方面可以放心了,毕竟我们家自驾游了好多地方最后的油耗都大概在7个以内,更何况普通家用和用于通勤的需求了,官方给的油耗在5.7个左右,我觉得如果在市内不上高速的话6-7个顶天了。
舒适评分:
舒适程度还不错,座椅材质是仿皮的,坐起来挺舒服。主座椅和副座椅都有前后和靠背调节,方便不同身高的人开车和乘坐,主座椅外加高低调节(2向),更加方便一些。方向盘材质是真皮的,握感很舒服,不会出汗打滑,能够手动上下调节。
外观评分:
外观在我看来不是特别重要的东西,它最多算锦上添花,毕竟如果你汽车本身的配置和动力油耗垃圾的话,那外表再好看也只能说是一堆好看的破铜烂铁。科鲁泽有三个颜色供你选择,虽然不多,但好歹有。外表狭长不拘谨,挺大气的,前脸也蛮有特点,能“锦上添花”。中规中矩,肯定不如运动款Redline和RS版时尚。
内饰评分:
我理解的内饰不单单指内部装修,还有我个人很看重的多媒体,毕竟有些靠车吃饭的人如果没有多媒体的加持,这一路上得多无聊。中控是触控液晶屏,这都是现在大部分车的标配了,8英寸的大小刚好,不笨重。仪表盘是全液晶的,3.5英寸,搭配中控正合适。强大的mylink系统,能实现人机对话,非常实用方便,需要去哪里,附近哪里有美食,一句“你好,小雪”,就全都解决掉了。
性价比评分:
性价比在我看来一般偏上,我选的是1.5高配车型,所以基本上该有的大屏,倒车影像,天窗,定速巡航,语音识别这些都有了,它的目前厂家指导价11.79万,参考价是在9.2万左右就能全部落地,属实比较划算的那种,作为代步车完全够用,还是能够作为日常车的。
歸壹826:还想要夜视系统?你这车是用美元买的?
微笑蛋糕eJM:油耗有那么满意吗?我开都是10个目前开了300公里
newlife301:黑标更帅昨天路过时候一小孩儿都说这车好帅啊
点评车型:
2020款科鲁泽 320 自动悦畅版
4分“优秀”【提车价格】
6月提的320悦畅,全款落地8.3W,送了贴膜和行车记录仪,脚垫是原车原厂的,4S店拿下来再安上去就算送了。一个多月跑了4000多公里了。
【油耗】
市区激烈驾驶油耗在12个左右。佛系驾驶8+个左右。高速5-7个。都是全程开空调。
【空间表现】
前排靠背竖直滑到最后,刹车油门都踩不到了,一米八的人坐后排膝盖刚好挨着前排靠背,这空间可以说是很充裕了。
【亮点配置】
多功能方向盘,电动左右后视镜带除雾,防眩目中间后视镜,自动LED大灯,定速巡航,方向盘上下调节,驾驶位座椅可上下调节。这几样对于我这样爱跑长途的人来说,真是讨喜的配置,可以用多个姿态开车,节省很多精力,能适当消除一点枯燥感。
【最不满意】
新车到手跑高速,方向就有点不稳不正的,需要一直修正方向。
总体来说,全款8万多就能开走的车还是可以了。
左手很忙yzy:你这个怎么可以看胎压,我是畅快版本的为什么不行么
小王 小王 从不迷茫:我新车买来高速 140 双手放了 稳得一逼
走过岁月的葱:你这胎压有点低啊
外观:美系车有运动感,颜值确实不错
内饰:1.5车型如果是全黑就更好看了,黑黄搭配,只能说看得过去,现在看习惯了也就顺眼,而且后排没头枕,很难受。
配置:只能说一般般,老发动机+第三代通用6AT(网上说通用AT变速箱不行),目前1.3万公里,还没出现任何问题
空间:家用足够,但后排体型大的只能做两个人,三个人就有点挤,腿部空间也说得过去
操控:我个人感觉挺灵敏的,但个人认为不适合女生开,方向盘重
动力:一般般,老L2B发动机+通用第3代6AT,(网上说通用6AT不行,但这是第三代),目前1.3万公里没毛病,家用是足够了,换挡有一点点不积极,油门响应慢一点点,开空调的时候加速那叫一个难受😣,时速超过6/70码胎噪就明显了
舒适性:仿皮座椅,不硬不软,腿部包裹性还可以,个人喜欢。
欢迎各位大佬老评论交流,我也是第一次买车,一个纯纯新手,键盘侠请手下留情,各位如果想入手,我个人认为还是可以入手的。
a杨柳风清:蓝色车标是自己贴的吗
真心手榴弹:我也镇江的 你这车在哪家买的?优惠多少钱啊?
运动奥古斯丁2w2:这个改蓝标,影响年检吧
作为一名车评人,下面和大家分享一下我试驾雪佛兰科鲁泽的一些感受,试驾车型是2020款 320 自动悦畅版,这款车定位4门5座紧凑型车,长宽高分别为4614/1798/1485mm,轴距2640mm,官方指导价11.79万,目前平均优惠在3.5万左右,裸车8.29万,购置税7146元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元左右,上牌费500元,全款落地价格在9.55万左右。
这款车搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,油门调校还算灵敏,车辆起步不算肉,中低速行驶时的提速能力也不算弱,在城市道路中穿行还是很轻松的,深踩油门之后也能比较顺畅地完成紧急并线或者超车等动作。
发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,只能依靠大脚油门拉高转速来压榨仅存的动力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.06秒,其中40-80km/h用时5.9秒,80-120km/h用时9.8秒,这样的加速表现应付日常城区代步没什么问题,但高速行驶能力很差,虽说车辆能够以120km/h的时速巡航,但超车时就很没底气了,尤其是满载状态下,需要留出充足的提前量。
这款车的底盘比较有诚意的采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏运动,悬架比较硬朗,在铺装路面上能保留丰富的路感,对驾驶员来说是个好事,但对其他乘客来说就不怎么友好了,频繁的振动会影响舒适性,悬架中后段也有一定韧性,通过连续减速带或者较大坑洼时也不显得生硬,而且车身也没有明显晃动,底盘调校挺扎实,在高速过弯时车身的侧倾也不是很大,开起来还是挺有信心的。
虽说底盘调校比较硬朗,表现也挺扎实,但转向系统却更注重舒适性,方向盘力度适中,中间位置有一定旷量,车头的反应也比较柔和,日常驾驶挺轻松,但对于一台主打运动的车辆来说就差了点意思,在连续并线时,驾驶员对行驶轨迹的感知比较模糊,而且车尾反应也比较拖沓,所以这台车没什么操控感,更不具备激烈驾驶的条件。
空间方面,我的身高是180cm,坐到驾驶座调整好合适坐姿,头部空间为三指,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间两拳左右,头部空间为两指,前后排的头部空间都有些局促。前后排座椅都挺宽厚,填充物也不算硬,舒适性表现良好,但后排头枕无法调整高度,乘客无法找到最合理的位置,对舒适性有一些影响。
后备箱容积为405升,内部空间挺规整,进深达到了965mm,放下20/24/28英寸三个行李箱不成问题,而且还有一些剩余空间,满足日常家用没什么问题,不过后排靠背无法放倒,扩展能力较差,需要装载一些大件物品时就无能为力了。
明a天更好:这车我作为代步车,我开了几天。你说的空间有点夸张了。我开的是330。感觉起车,加速同等价位车里表现不错!但是三缸配干式双离合,D档刹车踩住时,有点抖!加速噪音大。别的还可以
小爱:落地八万一都没买。还9.5万。懂不懂行情,现在什么人都去当车评人。
小小飞刀仔:和英朗对比如何啊?懂车帝英朗实测比科鲁泽好点喔,何解呢?
提车以来,各方便都挺满意的,当时对比了致炫,可是被他那个内饰劝退了,也对比了英朗但是他的外观没有科鲁泽好看,内饰也没有科鲁泽好看个人觉得。很多人说那个屎色不好看,其实开上了都不觉得了还可以的。全黑反而沉闷。这款车当时去看得时候觉得黑色很好看,当时也想买红色来着。人可是为了安全着想买了白色,不过白色也很好看。
对于这个是1.5L自吸得,动力还是有点肉,不过只要肯给油就没问题。另外就是他的噪音还是有些大,不过能接受。其他的我都觉得挺好的。空间也也挺大的,外观也很好看。这个价位有后视镜加热,还有天窗,还是很不错了。油耗一般,开起来方向盘也不觉得重 ,刚刚好
……
还是觉得在十万级别 里性价比是非常高的,而且好看,适合小姐姐开喔……
一个名13亿人用:为什么不要2.0的
用户3919222879183:我也是小姐姐,我也选了这款车
这辈子第一辆车,对于我们这种经济条件一般,又需要一个代步的车,当初犹豫了很久是选英朗1. 5L还是科鲁泽1. 5L,后面考虑到英朗发动机盒子是铸铁就选择了科鲁泽(发动机铝合金),科鲁泽的外观更加符合年轻人的审美吧!(没有踩一捧一的,仅代表个人观点)下面说说用车感受吧!
2020年12月1日提的车
重庆落地全款当时是8.8W(感觉还能再砍一点)送了一个前雷达,贴膜,两次保养,座套,脚垫。
现目前还差10天就满五个月啦!
在五千公里的时候做了首保
现在快7千公里了
油耗的话由于我经常跑高速所以油耗不是很高,平均在6个多油,市区的话要8个左右(驾驶习惯很重要)
方向盘比较偏重,不过可以接受,我比较喜欢稳一点的感觉。
紧凑型轿车的话,这个空间也是够用了,加满一次油平均能跑500多公里,油箱不是很大。
内饰确实够简单了,美系车的硬伤嘛。
现在7千公里没出现抖动(后面就不清楚了)
总归来说,这个价位,,性价比还是颇高了,在不考虑保值得情况下,值得出手购买。话说几万的车保值个啥嘛。适合家用。很不错了
1.5L简单说明,这车胎噪,风噪,发动机噪音都非常大,悬挂跟硬,座椅填充物很硬,座椅基本上没有包裹性而言。全系后排座椅没有头枕,坐后排乘客遇到起步时脖子很累。1.5动力非常弱,起步一不注意转速就3000,油耗纯市区10.5个油。以前是缺点,优点:性价比超高,配置高,后排空间够用,我1.76米坐后排还有3指左右空间。另外4缸不抖!
平邑车友:基本上都是缺点啊,这价位也就这样了
用户4230568299565:三纲1.3t也不抖啊
Kk. @:是真费油
这次咱们来说说雪佛兰科鲁泽这款小车。定位在10万级的它,拥有着年轻时尚的造型,深受年轻人们的喜爱。先从外观说起,科鲁泽有3种外观造型可选,一种是普通设计风格的,一种是Redline红线设计风格的,还有一种RS设计风格。三种风格各有千秋,谁也不要说谁更好看,选择自己最喜欢的就好了。内饰相比外观来说科鲁泽就显得比较传统一些了,和之前的科沃兹基本一致,缺少了点激情的感觉,
空间方面科鲁泽的表现还算不错,当做一台家用车来使用是完全没有问题的。后排的腿部空间基本能达到两拳的水平,而后排中间的地板凸起也不明显,偶尔的满载也可以应付。在动力方面,科鲁泽目前搭载了三种动力总成,分别是1.5L自然吸气、1.0T涡轮增压以及1.3T涡轮增压+电机的混动版本,选择还是比较丰富的。
接下来说一说保养方面,以2020款 320 自动悦畅版为例,科鲁泽的保养周期是每5000公里一次的,首保需要更换机油以及机滤这个无需多言,价格免费。后续的保养上空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器均为每20000公里一换、而刹车油是每30000公里一换。在机油的选择上,科鲁泽需要使用嘉实多的5W-30全合成机油,在这块的要求还是比较高的,价格上也到了450元~480元左右。
再来说一说口碑方面,科鲁泽目前出现的比较多的问题主要是集中在发动机上,很多车主反馈说1.0T的科鲁泽的发动机会时不时的出现异响,具体表现为哒哒哒的声音,在刚刚冷启动时以及起步时会格外明显。这个问题目前看来似乎是无解的,因为很多车主去检查都没有检查出个所以然,而且声音本身也并没有特别明显。个人认为可能是发动机爆震发出的响声而已,这个问题在搭载了相同发动机的英朗上也时有发生,可能是这款发动机的通病。
科鲁泽主打年轻时尚的运动风家用轿车,对于刚刚步入社会的年轻人来说无疑是一个十分不错的选择,在造型上可选择三种不同风格,满足个性化需求。而在空间上也有着宽裕的表现,带着朋友一起出去玩再合适不过了。虽然1.0T以及1.3T均为三缸发动机,但是还有1.5L四缸可选,喜欢的可以考虑一下。
它跟英朗的区别主要是内外设计上,但通过深度体验之后,我发现它要更加漂亮一些,操控灵活性也好一点,比如方向盘的转向手感不像英朗那么拗,电子助力要轻快不少,动力体验依然是四平八稳的姿态,即便是你深踩油门也不会有多么激烈的反应,而且发动机噪音挺大的,冷启动期间感觉抖动不输三缸机,怠速下降到800转左右了才会稳定下来,悬架谈不上多么强大的支撑性能,属于板车的类型吧,对于舒适性的贡献也不大,这个价位我可以忍了,所以说你必须放低心态来看待这款车才行。
外观上还是有些亮点可寻的,比如前后大灯组采用熏黑处理,突出运动气息,前格栅低沉、立体,视觉效果不错,16英寸铝合金轮毂虽然尺寸不大,但亮银色的视觉效果非常漂亮,尾部轮廓非常犀利和简单,反光灯位置明显向上提拉之后,看上去特别的俏皮了,所以说它的形象设计不输英朗。
而内饰采用了拼色设计,增加的棕色确实不太搭调,也许是雪佛兰为了凸出年轻、温馨的氛围,但实际起到了相反的效果,特别不耐脏,而且显得很低端廉价,我觉得8英寸触控屏算是个亮点,至少看出半悬浮的姿态,配合中控台呈现出向两边扩散的视觉效果,内置导航、车联网、语音识别控制、carlife、carplay等丰富的电子化功能,实际体验来看速度很快,但是外界光线强的话,可能出现轻微反光的现象,蓝牙电话音质较差,开车过程中因为隔音效果不理想,所以很容易听不清对方说什么,中央扶手箱太短了,右胳膊放上去不舒服。
空间并不算宽敞,我身高1.78米,前后排头部空间都不足一拳,后排腿部大概一拳零一指的余量,虽然给了仿皮座椅,但后排座椅不支持按比例放倒,想要拉运大宗物品是不可能的,后排头枕同样不支持调节高低等,坐姿不是很舒服,座椅也是黑色和棕色的组合,但是棕色太浅了,不适合男同志,如果是全黑的就好了。
新车指导价为11.79万元,我们山东地区优惠3.6万元,全款落地价为9.8万元,包括10434元购置税、420元车船税、5000元全车险等费用,相比英朗同级车型略微便宜一点,保养周期是5000公里,首保免费,此后的小保养需要320元左右,大保养需要1200元左右,行驶6万公里常规保养支出在5000元左右。选择它的理由其实很简单,看惯了满大街英朗,感觉科鲁泽真的很漂亮、很动感,驾驶感受除了动力特别慵懒之外,感觉转向轻快很多,另外就是故障率很低,后续养车还算比较省心的。
用户9038827649243:你这什么价格,我上月底提的,全款落地8.5,其中保险4200,上牌200,购置税6700,其他就是裸车价。
浮名半生:购置税一万多,兄弟你被宰了