科鲁泽的外观符合大多数人的审美,自动悦畅版的前脸和窗沿加入了少量镀铬点缀,档次感还不错。内饰只能说是一般般了,硬塑料较多,而且现如今还在用机械手刹,实在是有些说不过去。虽然是1.5L的顶配车型,但是自动悦畅版的配置比较低,比如安全气囊只有2个、无钥匙启动也没有,给人感觉比较低端。相较于它的车身尺寸来说,空间可以给好评,身高180cm的成年男性坐在后排也不会顶到腿。1.5L发动机的动力参数比较一般,实际驾驶无法给人明显的推背感,动力明显不如1.0T和1.3T来得强劲,不过买1.5L的消费者冲的是四缸发动机去的,稳定压倒一切。科鲁泽的隔音表现很一般,再加上悬架调得也很硬,所以乘坐舒适性不高,车速超过80km/h后,噪音会比较明显。如果你是冲着它的优惠幅度去的,我觉得性价比还可以;如果你对于品质有更高的要求,那还是看看别克英朗吧。
凉薄訫:英朗也就多两气囊
老司機帶帶我2333:在同價位裏里呢
我的第一辆车就是雪佛兰的科鲁兹,在十年前绝对是10万元价位的颜值一哥。什么朗逸,扫描轩逸,我认为都不是它的对手。但是时过境迁,雪佛兰科鲁兹早就停产了,取而代之的就是科鲁泽车型。尽管科鲁泽是代替车型,但是它们的价格相差甚远。因为第一代的雪佛兰科鲁兹入门手动挡的价格就达到了108900元,为什么记得这么清楚?因为我自己买的就是这款,叫做SL天地版。那么问题来了,现款的科鲁泽价格已经大幅下调了,那么是不是和原先的科鲁兹一样值得购买呢?今天我就选取了这款2020款 320 自动悦畅版配置来和大家进行分解。这款科鲁泽的厂家指导价11.79万元,优惠后的裸车价为8万元,购置税7079元,保险费3500元,上牌1000元,所以总计为91500元,价格确实要便宜不少了,而且它还是自动挡的。当然了,价格只是衡量车子的一部分,为此我进行了深度试驾,搞清楚了这款科鲁泽的优缺点。
【优点】
科鲁泽的外观是特别的运动化的,也是特别的年轻,远远看来就是一辆缩小版的迈锐宝xl。它的前脸几乎被大嘴进气中网占去了2/3的面积,进气中网的内部有一条贯穿式的镀铬饰条,连接了两侧的led大灯,颜值比较出众。科鲁泽的侧面设计也是恰到好处,非常典型的三厢轿车,车身比例较为协调。而且科鲁泽的多幅铝合金运动轮毂,看起来也是很大方。车辆的尾侧配备了运动小尾翼的设计,但是效果不是特别的明显。尾灯采用的是熏黑AB灯设计,比较的耐看,但是精致度一般。这款科鲁泽的后车尾采用了三颗倒车雷达,一般来说,通用的车子大部分都是四颗倒车雷达,除非价格真的很低。
内饰设计特别的实用。中控部分配备了8英寸的悬浮中控屏,并且车机交互系统内置了手机互联,语音识别功能。科鲁泽采用了真皮多功能的方向盘,也是比较实用。我本人对于科鲁泽使用起来比较上手,因为它的功能区域分布和老款的科鲁兹实在太像了。科鲁泽和别克英朗一样,在副驾驶位置上设计了雨伞槽,而且在雨伞槽的上方配备了空调出风口,可以将雨伞吹干,小细节很实用。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩141N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机搭载的车型实在太多了,比如英朗也是使用的这款L2B发动机。这款发动机有一个特色,就是在中低速状态下加速较好,高速吃力。我在正常驾驶过程中,深踩了一下油门,发动机会有滞后性,并且会发出较大的噪音。过来一会,动力就会迸发出来了。总体来说,科鲁泽并不适合急加速,不过这套动力省油倒是真的,百公里的油耗仅仅只有5.9升。
【缺点】
这款科鲁泽的缺点和老款科鲁兹几乎是一致的,车内的硬塑料特别的多。时间长了以后,老化现象会比较严重,这也是硬塑料内饰的最大问题。
科鲁泽的座椅设计我也不是特别的喜欢,坐姿低,并且坐垫面的倾斜角度过大,感觉和身体不服帖。时间长了以后,会觉得特别的疲劳。
科鲁泽的中控屏清晰度不够,而且按键图标看起来非常的大,就像是后加装的一样,有些山寨。
总结:科鲁泽的外观时尚,动力够用还省油,并且价格优惠也很大,是一款比较不错的车,性价比还是很理想的。但是科鲁泽的保值性,故障率和同价位的德系或者日系车没有优势。
头条用户:我也很喜欢这款车,但担心故障率高,毛病多,所以迟迟不敢下手买
银狐32803957:我也关注这款车好久,就是怕马力不够,爬不上坡,不敢下手
用户6205656526065:果然是一款修理工望而却步的车
我是第一次买车,就想着上班用用方便一点,离家有60公里,为了回家方便所以考虑买一张代步工具,在网上也看了很多,开始是想买丰田的 结果预算不够 后来看了好几家店,看见雪佛兰的4s店 进去看了一下 ,一眼就看上这款科鲁泽的外观,因为第一次买车嘛,就觉得这个结果能买到这种配置的车就已经不错了,回家考虑一下,一个星期就去提车了,开了1万公里了,现在油耗7到8个左右,上高速跟超车动力确实肉,加速也特别慢,内饰颜色搭配确实不好看,急刹会有异响,哆哆的,长时间驾驶感觉非常疲劳,座椅感觉不是那么舒服,外观挺帅气沉稳,操控也海好,就是冲这个外观买个。不到10万能买到这种级别的车也算不错了,做个代步工具也还可以吧。
UB85:打得分真低啊兄弟要不咱卖了吧,别开了
名字在想中0o:外观1.0,配置1.5,但是动力能给到3.0。有位仁兄1.5动力给到0.5
刚上手的小白:啥时候买的,落地多少
外观相比别克英朗较运动一些,安全性感觉挺可靠,用料扎实,内饰比较简单,中控车机有望改进提高,更智能化一些,满足日常生活用,还不错的车子。
油耗方面,市区油耗基本在7.5到8.1左右,我跑市区比较多一些,平均油耗7.8,高速行驶可以达到百公里6左右,作为美系紧凑型轿车油耗方面还是比较能让人接受的,1.5升自然吸气动力方面百公里加速在13秒左右,没有1.3T版本加速能力强,但是自吸发动机加速比较线性,搭配6AT手自一体变速箱,比较可靠;内饰后排方面有两个不足之处:1.后排座椅不可以放倒,缺乏一些空间延展性,后排头枕高低不可调,头枕有点短,个子高坐后排的话,头部会没有支撑,比较难受,也希望后续版本能改进一下,总体来说和价格还是成比例的,性价比挺高。
1.5L简单说明,这车胎噪,风噪,发动机噪音都非常大,悬挂跟硬,座椅填充物很硬,座椅基本上没有包裹性而言。全系后排座椅没有头枕,坐后排乘客遇到起步时脖子很累。1.5动力非常弱,起步一不注意转速就3000,油耗纯市区10.5个油。以前是缺点,优点:性价比超高,配置高,后排空间够用,我1.76米坐后排还有3指左右空间。另外4缸不抖!
平邑车友:基本上都是缺点啊,这价位也就这样了
Kk. @:是真费油
用户4230568299565:三纲1.3t也不抖啊