本来打算选择朗逸或者宝来,又接近年尾,去4s店看了全款优惠太少。分期必须买续保。头一年保险要7千。大众就拜拜了!
于是就去了汽贸看车,用车就普通代步用,在家偶尔出去玩玩!
以前关注过别克英朗,但是这货最近换了发动机销量蹭蹭往上升。优惠变少了,10月份分期优惠可以到5万,年尾3万多,差太多了!不是刚需不要选择春节前买??
于是看了同样三大件的雪佛兰科鲁泽!除了车标有些人接受不了,但是整车偏向运动。
2021年2月份刚刚提的车,到3月分现在开了1000公里。
分享我的使用体验!
外观漂亮:和我邻居12万现代领动外观差不多,家人都喜欢,这个价格其他合资车配制太低了比如说现代悦动。偏向年轻运动造型。
舒适性:这个价格不能要求太多了,座椅包裹性好坐的挺舒服的,我本人178坐在后排不觉的挤。
动力:和英朗1.5一样发动机,动力只能说够用,猛超车提速一般,速度(80/90)高速还没跑过。1.5L发动机就是买菜代步车。
油耗:这个车油耗还是比较省油,现在油耗一直在降现在7.8个左右,没跑高速最高80!
风噪到80左右都明显了,高速不知道了,后期再说。
优点: 不到10万合资轿车。该有配置都有天窗,定速巡航,真皮方向盘,皮质座椅,后视镜加热,8英寸屏幕,送车机流量。可以在线导航,听歌!
缺点:油箱有44升偏小了,英朗同款!
1.5升发动机有点肉急超车提速慢点,
整车隔音一般,特别上了80以后。
后排座椅不能放倒。
总结一下!不到10万价格已经比较良心了,比其他合资车配置强多了。特别有些简配王!不说你懂!
有人怀疑这车后续小毛病会越来越多,现在就算是国产车技术都上去了,
20214/25修改评论
油耗现在5.6左右还不是跑高速!真的挺省油!
奈斯,值得购买,家用车完全可以!
如果是年轻开起来估计感觉肉,推荐科鲁泽r s有推背感,不过是三缸机!或则推荐迈锐宝!
201110050xxh:上路多少钱
头条用户:这车比宝来有诚意多了,宝来要上高配才有这配置,可能没宝来耐用稳定吧,小毛病可能会多一点,不过这价位这配置都很满足了,不能要求太高了
龙飞爱分享:我又修改了一下,开了1000公里,真实感受
最满意:
最满意的当属油耗,它作为紧凑型车竞争当然激烈,不能从其他配置入手的话,科鲁泽选择从油耗下手。我的感受确实是觉得科鲁泽的油耗是我开过的几辆车里最低消耗的了。官方给的油耗是在5.7个,而我开大概百公里在6个左右,属实算是省油的了,毕竟要看个人情况。
不满意:
实在说不上有什么不满意,只能说是可惜。这个价格的科鲁泽配置却比其他同等价位的车子高了不少。有四轮独立悬挂,LED大灯,导航屏,倒车影像,安全配置都不敢马虎所以你能想到的都有,但没有夜视系统我只能说输很大,安全性有点低。操控配置也只有可怜的几个,泊车雷达没有前雷达,没有自动泊车入位,对新手实在是不友好。但是价钱就在这放着,也是不能要求太多了。中控确实也是有点丑了,一如既往的塑料感,能向着国产车看齐,那就能大火一把了,合资车毕竟这个价位的车属实也算是性价比高的了。论性价比,就把所谓的高配置忽视掉哇。
选择理由:
选择的理由可以算上发动机/变速箱。这款科鲁泽的发动机型号L2B,气缸容积是1485mL,挺值得的。排量在1.5L,足够用。变速箱是6挡手自一体的,新手也不用害怕上路了。另外价格上确实也占很大的优势,英朗同等配置价格比它高好几千,大众的捷达样子太丑,日系车虽说保值高,但是论配置还不如它。
空间评分:
这款车是4门5座三厢车,就是很常见的家用型轿车,够用。行李厢的容积是405L,够放得下2-3个22寸的行李箱,这方面还不错,我们家有24寸的也可以勉强装下。A+级车,轴距2.64m,第二排空间坐下也还有2-3拳的距离,管够用了。
动力评分:
动力方面我确实不知道怎么评价,我喜欢它的动力但也有点不满意。它发动机的型号是L2B,已经提到过了,其次就是自然吸气的进气方式对汽车本体没有那么严重的伤害,有四个气缸,每缸气门数有四个,对汽车发动机的寿命来说很合适,不会过度损害。1.5的自吸,最大功率83千瓦,马力113,对于上了年纪的人来说,这个动力足够了。
操控评分:
6AT的变速箱,还算稳定,流线性好,方向盘也是带助力的,底盘四轮独立悬挂,走颠簸路段还是比较舒适的。
油耗评分:
油耗方面可以放心了,毕竟我们家自驾游了好多地方最后的油耗都大概在7个以内,更何况普通家用和用于通勤的需求了,官方给的油耗在5.7个左右,我觉得如果在市内不上高速的话6-7个顶天了。
舒适评分:
舒适程度还不错,座椅材质是仿皮的,坐起来挺舒服。主座椅和副座椅都有前后和靠背调节,方便不同身高的人开车和乘坐,主座椅外加高低调节(2向),更加方便一些。方向盘材质是真皮的,握感很舒服,不会出汗打滑,能够手动上下调节。
外观评分:
外观在我看来不是特别重要的东西,它最多算锦上添花,毕竟如果你汽车本身的配置和动力油耗垃圾的话,那外表再好看也只能说是一堆好看的破铜烂铁。科鲁泽有三个颜色供你选择,虽然不多,但好歹有。外表狭长不拘谨,挺大气的,前脸也蛮有特点,能“锦上添花”。中规中矩,肯定不如运动款Redline和RS版时尚。
内饰评分:
我理解的内饰不单单指内部装修,还有我个人很看重的多媒体,毕竟有些靠车吃饭的人如果没有多媒体的加持,这一路上得多无聊。中控是触控液晶屏,这都是现在大部分车的标配了,8英寸的大小刚好,不笨重。仪表盘是全液晶的,3.5英寸,搭配中控正合适。强大的mylink系统,能实现人机对话,非常实用方便,需要去哪里,附近哪里有美食,一句“你好,小雪”,就全都解决掉了。
性价比评分:
性价比在我看来一般偏上,我选的是1.5高配车型,所以基本上该有的大屏,倒车影像,天窗,定速巡航,语音识别这些都有了,它的目前厂家指导价11.79万,参考价是在9.2万左右就能全部落地,属实比较划算的那种,作为代步车完全够用,还是能够作为日常车的。
歸壹826:还想要夜视系统?你这车是用美元买的?
微笑蛋糕eJM:油耗有那么满意吗?我开都是10个目前开了300公里
高山流水yyj:不开空调我四个都能实测,开空调市区十到十二
外观不错适合年轻人审美,激进却不张扬。雪佛兰内饰大家都懂,就没有好看的。配置方面够用是完全没问题,功能不是很多,没有花里胡哨但完全够用。空间让我很惊讶2640的轴距居然会有这样的空间表现。操控也还好,我的是1.5自吸六AT变速箱,动力够用,高速超车也没有什么问题,提速因为是AT变速箱所以有一点延迟,油耗控制靠技术,最低五点四,最高十二。低速方向比较轻,速度越快方向越重,反正我是喜欢这样的方向调校,但很多人觉得方向有点重。不知道是不是我的操作原因,高速过弯的时候侧倾有点小严重,八十以上噪音比较大,发动机如果猛给油很暴躁、轰鸣声很大,减震虽然是四独悬挂但我始终感觉不是那么满意,但想想这个价位心里也还是平衡了。我开过1.0T1.3T1.5L,总体来说这个价位无论是三缸追求动力,四缸追求稳定我都还是比较推荐科鲁泽的。
带球撞人441:悦畅车标原来不是金色的吗?怎么换黑色?
用户7534111509093:这是四缸的吗
石先生的车:车子的照片不像是1.5悦畅版
1.5L简单说明,这车胎噪,风噪,发动机噪音都非常大,悬挂跟硬,座椅填充物很硬,座椅基本上没有包裹性而言。全系后排座椅没有头枕,坐后排乘客遇到起步时脖子很累。1.5动力非常弱,起步一不注意转速就3000,油耗纯市区10.5个油。以前是缺点,优点:性价比超高,配置高,后排空间够用,我1.76米坐后排还有3指左右空间。另外4缸不抖!
平邑车友:基本上都是缺点啊,这价位也就这样了
用户4230568299565:三纲1.3t也不抖啊
Kk. @:是真费油
点评车型:
2020款科鲁泽 320 自动悦畅版
4分“优秀”【提车价格】
6月提的320悦畅,全款落地8.3W,送了贴膜和行车记录仪,脚垫是原车原厂的,4S店拿下来再安上去就算送了。一个多月跑了4000多公里了。
【油耗】
市区激烈驾驶油耗在12个左右。佛系驾驶8+个左右。高速5-7个。都是全程开空调。
【空间表现】
前排靠背竖直滑到最后,刹车油门都踩不到了,一米八的人坐后排膝盖刚好挨着前排靠背,这空间可以说是很充裕了。
【亮点配置】
多功能方向盘,电动左右后视镜带除雾,防眩目中间后视镜,自动LED大灯,定速巡航,方向盘上下调节,驾驶位座椅可上下调节。这几样对于我这样爱跑长途的人来说,真是讨喜的配置,可以用多个姿态开车,节省很多精力,能适当消除一点枯燥感。
【最不满意】
新车到手跑高速,方向就有点不稳不正的,需要一直修正方向。
总体来说,全款8万多就能开走的车还是可以了。
小王 小王 从不迷茫:我新车买来高速 140 双手放了 稳得一逼
左手很忙yzy:你这个怎么可以看胎压,我是畅快版本的为什么不行么
麦芒5802829:悦畅版这么便宜