【维修成本】
送的2次保养还未用完,出过一次险,左灯更换,加前保险杠喷漆,加前脸铬饰条更换,在4s店,没啥事,但是4s只换不修没办法,灯就擦可个印,走保险报了4000多,有可能那时候新车,配件少?感觉当时维修成本挺高的。
【销售态度】
雪佛兰4s店销售态度要比别克4s好很多,最开始打算订别克英朗了,一个是贵4000,二个是销售态度感觉没有雪佛兰的好,哈市别克店都跑遍了,定金都交了,最后订的科鲁泽。
【空间表现】
空间方面没得顺,个人家用绝对够用,空间挺宽敞的。挺好,挺好,挺好。
【动力表现】
1.5L4缸自吸的,就这样,起步肉,速度起来了也可以,但哈尔滨这地方,堵车厉害,有条件看迈悦宝1.5T吧。
【油耗】
提车快一年了,行驶里程7200公里,总计油耗将近10个,哈尔滨冬季油耗高,还有就是新车磨合时油耗高,平时油耗在8个左右,可以接受。
【驾驶感受】
操控性很好。
【提车价格】
裸车价7.48万元,车船360元,上牌200元,保险5055元,GPS加档案费1500元,还有税钱,总共90400元。
人在蓉漂:我这边保险公司是能修就修,和老哥那边正好相反
小楊牛气冲天:我辽宁的,也是1.5自吸表显7.5,实际9.5
金玉缘:在哈市哪家店提的?我也准备入手一辆
美系车中的精品,车身线条流畅优美,没有Rs运动款这么张扬个性,在狂潮的车界里, 320科鲁泽非常大气整体的风格很沉稳,双组LED日行灯不仅非常美观还很显眼,看着很舒服,开出去回头率自然不会低。
内饰比较喜欢的地方就是中控台的感觉,按键清晰看上去不是很繁琐,我觉得简简单单的就很好,看上去悦目操作也是方便。就是除了中控其它的地方就稍显平凡了,跟靓丽运动感十足的车外型有那么一丝不搭调,要是内饰上能再设计的更高级一些就好了 , 一眼看上去还是有些廉价感,而且新车异味感比较重。不过好在中控搭载了一块8英寸中控大屏,虽然尺寸不是很大,但是这个安吉星车机系统还是很实用的,支持车联网以及CarPlay和CarLife互联。
科鲁泽的空间还是比较良心的,完全超出了我的个人预期,作为一款家用的紧凑型轿车,头部空间很充足,满足家庭用车的乘坐实用性,2600mm的轴距让后排的空间足够的大,可以让乘坐人员足够的的舒服,不过中央位置会比较欠缺,因为中央地板位置凸起偏大,对舒适度的影响还是很大的。另外 405L的后备箱空间可以满足不同情况下的需求,而且后备箱开口很大,完全满足家庭日常用途。不过扶手箱空间偏小。舒适性上看着外观感觉很运动,但是悬架整体调校还偏家用舒适性,比较定位还是家用车,减震效果很不错。不过隔音效果相对会差一些,车内的胎噪、风噪以及发动机的噪音在车内还是很明显的。
动力上搭载了1.5L自然吸气发动机,113匹的最大马力只能说足够家用,传动上匹配6AT变速箱,动力上略有延迟,开起来并不会给你很激进的感觉,总的来说比较佛系吧。操控各方面雪佛兰科鲁泽算是用最低的价格给你高端的体验吧,操控起来非常得顺畅,基本上就是你咋想的,就很顺手就可以操控,很喜欢这种智能化快捷化的操纵。
总的来说,这台车的性价比可以说相当物超所值,作为一款十万不到的合资车,产品的质量起码有一定的保证,再者该车的外观、空间、动力上在同等级车型对比也排得靠前,作为家用车来说的确是不错的考虑车型之一,不过还是得根据自己的需求来。
MmmM121:老表 多少落地的
洪斌21524956:后排座椅能放倒吗
这辆车是2021年5月份提的,当时在科鲁泽和英朗里面纠结了好几个月,最后还是选择了科鲁泽。
首先是价格因素,相同配置英朗要贵个8000左右,其次就是店里销售的态度,感觉雪佛兰的销售更耐心一点,其实买车即是交易,也得买的舒心,事后也证明没看错人,雪佛兰的售后也非常正规体贴,这一点要给个大大的赞。不管去做贴膜还是保养,非常周到。
说到这个车嘛,目前开了有3000公里,总体感觉还不错,性价比高,操控性挺满意,虽说1.5的动力,但是市区超车轻松的很,过弯有一点侧倾,但是车辆悬架偏硬,总体过弯很有自信,刹车也比较灵敏,方向盘可能不算轻的,但是更加稳重,我开过我舅舅的汉兰达和讴歌,也开过我同学的亚洲狮和CRV,配置肯定比不了,就单车辆的驾驶体验上,市区差不多,轿车的行驶操控性还是比SUV强。
车辆油耗不低,目前市区上下班油耗在8.8个左右,我是开车属于大脚油门的那种,过红绿灯必须得第一个出去,高速油耗低点,大概在6个左右。
中泰公司海外首席执行官:你们的安吉星能用?
默认美系车:能改一键启动,然后连到安吉星上启动不?
喜欢CT5的科鲁泽车主:同款灰色
外观不错适合年轻人审美,激进却不张扬。雪佛兰内饰大家都懂,就没有好看的。配置方面够用是完全没问题,功能不是很多,没有花里胡哨但完全够用。空间让我很惊讶2640的轴距居然会有这样的空间表现。操控也还好,我的是1.5自吸六AT变速箱,动力够用,高速超车也没有什么问题,提速因为是AT变速箱所以有一点延迟,油耗控制靠技术,最低五点四,最高十二。低速方向比较轻,速度越快方向越重,反正我是喜欢这样的方向调校,但很多人觉得方向有点重。不知道是不是我的操作原因,高速过弯的时候侧倾有点小严重,八十以上噪音比较大,发动机如果猛给油很暴躁、轰鸣声很大,减震虽然是四独悬挂但我始终感觉不是那么满意,但想想这个价位心里也还是平衡了。我开过1.0T1.3T1.5L,总体来说这个价位无论是三缸追求动力,四缸追求稳定我都还是比较推荐科鲁泽的。
带球撞人441:悦畅车标原来不是金色的吗?怎么换黑色?
用户7534111509093:这是四缸的吗
石先生的车:车子的照片不像是1.5悦畅版