【提车价格】
落地8.15,发票税后价格6.58,再加上4519保险,5823税,剩下的5360是订金和一些杂七杂八的钱(送的有脚垫和记录仪)。
【最满意】
外观没什么说的,内饰也都ok,总体静态不错。
【驾驶感受】
1.5L城市地面道路动力还不错,毕竟大家都不踩,一般提速转速在2千5到3千5之间。
快速路提速有点吃力,一般提速转速3千5到4千5之间,还是感觉有些吃力。
高速提速就很慢了,超车一般是4千以上才有明显动力提升。
最高踩过6千5不到7千,感觉动力输出提升不大(当时车窗开着缝,感觉有辆摩托车在我旁边一样,吓一跳。);
通用第三代变速箱的换挡逻辑很怪异,提速升降档反应慢,时间长;
速度快(60以上)快速变道、转弯感觉车很飘;
低速打方向重,过小的烂路也颠,速度上100后噪音大,上120后很吵;
车机很好用,手机连蓝牙后放的声音有两秒左右延迟;
【油耗】
10000公里油耗7.5,基本都是快速路和市区,可能因为拉的转速高油耗高。
【乘坐体验】
后排空间小,但是除了拉货很少拉人。
后备箱还挺能装的,但是后备箱的两条杠子有点挡着位置...
【购车经历】
现车的原因主要是因为...这个价位的车就他缺点少,没有缺配配置也没有什么亮眼的地方(没有雷达,主要我也用不上)但是看看价格也没有什么可说的,一分钱一分货,挺好的小车。
墨兮〤255:我买的21款,悦享天窗版落地才8万
东风吹破少年梦568:我9月订车 10万整, 送行车记录仪,脚垫,倒车雷达,贴膜, 22款1.5L 天窗版 赚了还是亏了
悠闲花猫UI:我今天定了20款贷款下来9万2无天窗,是不是贵了
1:购车计划
预算10万内,21年初最开始考虑的车型有丰田致炫X,致享,帝豪,悦动,福睿斯,英朗,科鲁泽。丰田系这两款三大件耐用省油毕竟车轻,可惜空间和配置太低,落地9个;帝豪销量挺好,可发动机10年前老一套,变速箱是邦奇?总体油耗偏高一些,新帝豪发动机有提升,但是优惠力度不如以前了;悦动挺皮实,好像是老款伊兰特改的,出租车好多都是悦动,老摩比斯变速箱,嗷嗷耐用,觉得外形不够吸引人,配置偏低;姐夫开的是四缸福睿斯,空间不小,可惜变三缸了;最后是英朗,科鲁泽,三大件一样,都有三缸和四缸。英朗不如科鲁泽外形看着年轻犀利,追求耐用稳定和性价比,故而最终从这些车里选择2020款1.5四缸科鲁泽悦享版。1.5四缸发动机用了10多年了吧,皮实,变速箱是通用第三代6AT, 虽然很多人说当年科鲁兹第二代6AT变速箱很垃圾,16年以后通用已经优化了,始终认为变速箱稳定性AT>CVT>双离合
2:购车费用
21年4月买的,车是20年11月出厂,从三月份开始看车,问三家4S店都没21年生产的车。可能厂家清库存吧,21年初没排产。全款落地七个大,不到8万。送了不值钱的原厂行车记录仪,车载加湿器,贴膜,灭火器,厂家送的免费2次保养,3万积分,其他也没啥了。
3:油耗和用车感受
刚买来车油耗8个左右,现在快一年了7000多公里,表显6.6,小熊油耗实测6.8左右,按现在的油价平均每公里5毛左右,油耗很可以了,主要是市区和郊区跑,高速跑的很少,油耗很满意
至于驾驶感受,车刚一启动的时候尤其是冬天,噪音大,半分钟转速降到七八百的时候声音才降下来。车辆行驶时胎噪也不小,关上车窗才行,嗨,这个价位的车噪音控制都差不多。方向盘偏硬,我哥的宝来特灵活,但习惯就好了,我喜欢偏硬一点的。刹车灵敏,给人自信。
总体而言,8万不到的价格,配置丰富,质量不错,油耗不高,外形大气的科鲁泽值得拥有(不要说车标像那啥,车标是金领结,我喜欢金色没改贴黑色)
浑圆劈梨手:进车友群吗?
刘在家乡0817:动力如何?能爬坡不?
乐观铅笔9o2:不带天窗这么便宜??南京南京提的??
在这个价位里性价比很高,无论是合资还是国产,同等价位性价比确实很有竞争力。外观不用说,年轻时尚。内饰标准美式内饰,不能要求太多😂。就这个熊样子。
动力方面,发动机是老四缸发动机,被很多人诟病。但是要知道,这个价位,买菜车,要的不就是一个稳定,耐操吗?还有这款发动机市场保有量大,已经被市场证明是非常可信的,老就老点吧。发动机确实动力没那么给力,但市区通勤够了。所以选择了1.5L四缸,没订1.3T的车型。
再说空间,科鲁泽的空间我一定要给好评,同级别里边算是挺大的了。再有就是被嘲笑为“筷子悬架”的悬挂系统。再怎么说也是独立悬架吧。
噪音方面,科鲁泽的隔音并不是很好,高速胎噪大,急加油门发动机噪声大。
吐槽一点,低配为什么简配雷达?
还有20款连倒车影像辅助线都不随动了,可恶!!
热心明月Co:这筷子悬挂,同级别车是数一数二的吧
冒蓝火的尾气:黄标能换成黑的不
流行之王杰克逊:你裸车7.09,落地不最少要8万23吗?7.7怎么出来的啊?