点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

4.72分“优秀”

我的星途LX顶配款，购于20年疫情解封后的5月底，时至今日已经快一年了，今日抽得半日闲向车友们交上答卷介绍一下我的用车感受。 买车之前出于对安全第一，预算第二，油耗第三，配置第四的原则，首先把某些合资车给排除掉了，之前有考虑过销冠哈弗H系列，吉利博越，奇瑞瑞虎8，长安CS75，因不少同事是这两年购各种品牌的车，咨询了他们，综合同事们给出的意见和我实际的试驾感，让我坚定了购买奇瑞车的意念。 哈弗油耗稍微高了点小熊油耗查的到，外观不够个性直接放弃了，吉利博越试驾了一下还可以，长安CS75试了一下感觉很一般，试驾瑞虎8动力感受比其它车要强点。 那天去4S看虎8，销售给我推奇瑞高端品牌星途，说是疫情原因库存车可以给到很大的优惠，从此我就遇到了他，看见他第一反应就是这小伙贼精神，帅气，大平头，犀利眼，这特么跟我英俊潇洒的气质很般配啊！ 销售跟我介绍了他的发动机1.6T197马力跟虎8同款，其它地方的用料什么的也要比虎8好，就是比虎8短点，但是城市用车方便停车，用的是硬度更高的热成型钢更安全，等一下，我买车第一目标就是安全，看多了合资车减配，泡沫杠，薄铁皮，吸能废命，命都没有了一车传三代，想象一下子孙万代也是跟别人姓，太可怕了！所以一定要买硬车。这车也出来了两年了，其它的配置我就不一一介绍了，当时跟销售磨去砍来给定下来了。 正式谈下1年下来使用期间优缺点。 先谈缺点： 车机系统问题：没升级之前19年的版本偶尔死机，不过连续更新两次后车机没有死机了。（车机自动推送的车机系统） 19款变速箱程序问题：低速123档有顿挫，因为上班停车的地方是个坡道，车子点火挂档后轻踩油门车不一定跑，加重油门后车辆突突的蹿，不好控制，上个月做基础保养的时候，要求升级了变速箱程序，升级后的体验很棒，丝滑很多，目测油耗也会相近降低0.5～1个油。 电瓶问题：也许因为我买的是库存车，在使用后第10个月出现电量亏电，两天连续亏了两次后，自己在外面花450元换了个骆驼电瓶，目前使用正常了。 其它缺点目前没发现，发现了会在评论区留言。 优点： 安全性高：热成型钢用的多，车体结实，安全电子配置丰富，自动刹车，自动跟车，特别好用灵敏度也很高。 顶配车跑高速很舒服，定速巡航，车道保持，车距保持开启后彻底解放双手双脚，一个手指头就能开，十几万的车配置吊打几十万合资车。 动力很强劲，不管高速还是低速，高速脚踩重点车辆迅速降档，提高转速车辆飞奔而驰，想超个车都是手到擒来的小问题。 油耗：看路况，我们这边是丘林地带（上下坡比较多），市区8个油，国道60码5.7个油，高速定速100码6.5个油，定速120码7.3个油。130码8.2个油。整体来说油耗很不错很满意。 跑了好多次高速，不管车流量再大，跑起来我都信心满满。 从使用到现在行驶了一万八千公里，如果满分100分整体感觉可以打上90分，颜值棒，安全高，动力牛，开上他，我就是整条街最靓的仔，目前这个车子整体销量不怎么样，但这不影响是台好车的体验，我相信是金子总会发光，总有一天他会一飞冲天，独领风骚，为星途汽车加油，为国产汽车喝彩！

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星睿版

3.79分“良好”

对于星途LX，其实之前真的没有了解过，直到上次清明节，4S店做宣传海报，找到我们公司，才去了体验了一次。作为一个汽车媒体创作者，今天就分享一下星途LX 2020款1.6T DCT星睿版这款车驾驶体验！ 先说一下优点： 1、外观好看。星途LX的外观造型比较时尚借、前卫，和传统风格的车型相比，辨识度比较高。不过征集到身边朋友的意见，大家也是各抒己见。而我自己最喜欢还是整体的造型感，前脸车灯很酷，犀利的龙眼造型，看起来颜值很高。 2、内饰精致。官方指导价13.79万，但是内饰设计感觉比较精致、高级，黑色软皮加上红色缝线，看起来有几分豪华车的味道。另外，还有中控多媒体大屏幕，尺寸达到了12.3吋，可以与手机互联，功能比较丰富，并且清晰度也比较出色。 3、乘坐空间不错。虽然定位于紧凑型SUV，但是坐进去，感觉空间还是挺大的。前排非常宽敞、舒适，腿部也可以活动自如，完全不会压抑。再加上本身车子轴距也不小，达到了2670mm，后排的空间表现也比较不错。比较定位家用车，空间一定要大点，要不然坐进去不舒服。星途LX的车身宽度1848mm，双人床的宽度，后排容纳三人轻轻松松。至于后背箱，因为试驾有大件行李，目测家用足够了。 4、动力够用。星途LX搭载的是1 .6T的涡轮增压发动机，试驾体验主要跑的路段是市区外观，动力完全不用担心。再加上7档湿式双离合，市区红绿灯多，频道换挡也怎么担心，动力表现比较平顺，没有什么大的毛病。 不足之处： 1、试驾去市区外环，需要走1公里左右的省道，感觉隔音效果一般，轮胎胎噪有点大大，60km以下还好，上了80km以后，胎噪风噪都比较明显，建议后期更换好点的静音轮胎，应该会改善很多。 2、起步稍肉/内饰有响声、异味。可能是我是当天第一个体验的，冷车启动运行了一小会，我就开起来了。刚开始踩油门，感觉有点乏力，发动机必须踩到2000转速以上提速才感觉明显。再者就是在行驶过程中，内饰会有“噶蹦噶蹦”的异响，像是什么被烤着一样，声音很小，应该是新车的缘故。还有就是有异味，尤其是到了上午，太阳一烤，异味比较重。 3、7档湿式双离合变速箱，低速行驶感觉调教略差，1~2~3档换速之间有一点延迟，平稳加速感觉不到，如果瞬间提速，变速箱会有一点跟不上，从而出现顿挫感，有待提升。 至于购车和保养费用，目前没有什么优惠，还是比较遗憾的。指导价13.79万元，加上购置税12204元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，再加上5600元保险，落地大概15.75万左右。保养的话，星途LX首保5000公里，4S店免费。正常小保养，更换机油机滤，工时费和配件费大概300元左右，1万公里时，更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器，包含工时费配件费是450元左右，表现比较经济。4万公里需要全面保养，更换东西比较多，像机油机滤，火花塞，变速箱油等一套下来，费用在1600元左右。如果平均下来，每次的保养费用大概在500元左右，大部分家庭都能接受。 总结：个人感觉星途LX这款车目前的优惠太低了，售价上有点偏高，虽然用车维护成本不高，各方面性能也比较不错。但对于平常的家用车来说，个人觉得落地价格如果控制15万元以内，市场就会比较开阔了。你们感觉呢！

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

4分“优秀”

外观设计：初见星途LX，我甚至以为它是一辆电动车。前脸的进气口几乎呈封闭状态，印着字母的镀铬饰条与深色的进气口勾勒出几分科幻气息。细看之下，除进气格栅采用电动化封闭设计外，保险杠的线条也有诸多小心思。比如两侧微微的凸起，下方护板的撞色与镀铬饰条呼应。在车身侧面，内凹的腰线，棱角分明的翼子板，全镀铬饰条包围的车窗，都极大的提升了档次感。车尾的贯穿式尾灯、折叠设计的后备箱盖板，方形双排气孔，都给造型增添几分SUV所应有的肌肉感。 内饰配置：进到车内，我首先看到的是整体非常有质感的内饰用料，感觉得档次感不错。另一方面，贯穿中控台的双12.3寸大屏，以及几乎全是钢琴漆面板的换挡区域也为科技感加分不少。挡把虽小，好在和整体氛围很搭，也是除开旋钮式换挡之外的更好的选择。 驾驶感受：我开这台乘风破浪版系列车型采用的是1.5T发动机，匹配模拟9速CVT变速箱，有ECO和SPORT两种模式。这次在重庆主城区和山路试驾，对动力系统和驾乘的体检较为丰富。 使用ECO模式时，正常随车队行驶，感觉动力还是比较跟脚的。当变道、上坡、超车时，油门和刹车响应较为线性。这点感觉不错，甚至包括方向盘都没有什么虚位。再结合较硬的悬挂调教，感觉整车的定位略偏运动化。动力响应的积极背后，是发动机转速的快速响应。ECO模式下的正常中低速巡航仅有1400rpm左右，稍微给油加速，转速就会积极拉高以响应操作。这里有两个好的地方，一是这部CVT变速箱模拟9速挡位在设置和匹配方便做得不错，响应快，够顺滑。二是整车NVH很好，高转速以及中高车速时，车内都较为安静。这点将整体品质感提升了一大截。 短暂尝试了下SPORT模式，转速起步高一些，响应更快一些，转向阻尼没有明显变化。好在平顺性依然做得不错，不会冲劲太过头。这套动力系统在同级车型中还是很讨人喜欢的，干脆、有力。官方表示油耗在6+L/100km，我们再有机会拿到试驾车可以做个百里挑战。油耗低的话，综合竞争力无疑会大大增加。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版

3.79分“良好”

现在国内紧凑型SUV领域可以说是内卷严重，尤其是我们的自主品牌，十多万的价格就能买到一辆颜值够高，配置不错，以及动力还出色的车型。 【外观个性“黑武士”】 星途追风的外观看起来还是偏向于年轻运动化的设计，整个前脸并没有加入夸张的大尺寸中网，而是采用贯穿式线条的勾勒，搭配亮黑色的饰板，整体的层次感更加突出。车头两侧融入了现在比较流行的进风口装饰，同样可以增添动感。细长的灯组更加偏向于牛角形状，灯光配置方面，我们推荐的车型配置有矩阵式LED前大灯和LED日间行车灯。 车身侧面看起来比较偏向于传统的SUV造型，并没有太多花里胡哨的装饰，也没有溜背的造型。简单的腰线让整车看起来更加修长。熏黑色的轮圈搭配红色的卡钳，足以让人多关注几秒。车尾的造型比较简约，贯穿式的尾灯很醒目。车顶扰流板内嵌有高位刹车灯，下包围采用双边双出的排气布局。辅助配置方面，小编推荐的车型配备有后驻车雷达和360度全景影像，日常停车更方便。 【内饰简单时尚】 星途追风的内饰也比较符合现在年轻人的喜好，而且整体的用料和质感也都不错。悬浮式的双联屏，中控台有软质材料包裹，辅以缝线和银色饰板的加持，同样有着不错的层次感。方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节，但是全系没有配备换挡拨片。方向盘握持的手感偏细一些，多功能按键采用实体样式，方便操作。12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度也比较好，车辆信息显示丰富，如果能有更丰富的UI动画可能会更加炫酷。 中控区同样为12.3英寸的触控液晶屏幕，功能支持实时路况导航，语音识别控制，车联网和手机互联，目前主流的功能基本齐全。车机系统的流畅度也比较好，但是因为没有遮光板，所以在阳光强烈的情况下会有些反光。空调控制区域在下方有一块独立的屏幕，两个旋钮可以调节温度，整体的设计会和捷豹路虎有些相似。 中控台下方采用了全亮黑色的设计，换挡方式也采用比较精致小巧的拨杆式换挡，但是这个尺寸确实偏小了一些。上方的储物空间并不算太多，但是下方采用镂空的设计，高配车型还带有手机无线充电功能。全系车型配置有前排两个USB接口，满足日常使用。配置有索尼扬声器，全车分布八个喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主驾驶座的电动调节。座椅的填充物比较厚实，支撑性比较好，但是柔软度中规中矩，两侧有不错的包裹性。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳多，整体表现很宽敞，在同级别里也算是中等偏上的水平。中间地板只有轻微的凸起，日常乘坐三个人也不会拥挤。后排配置要独立的空调出风口和两个USB接口，满足日常使用。 【驾乘体验】 动力方面，星途追风提供1.5T和1.6T两种动力可选。1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配可模拟九挡的CVT变速箱。1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 小编更推荐选择是1.6T动力，带动这台紧凑型SUV会更加轻松，实际开起来的表现也是比较轻快有力。即便是在中高速想要再超车时，动力储备也比较充足。七速双离合变速箱的换挡逻辑没有问题，但是牺牲了降挡的速度来换取平顺性，也是在意料之中。毕竟定位还是一台家用偏舒适的SUV车型。 【推荐车型】 星途追风 2022款 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版 参考全系车型来看，小编更推荐选择的是星途追风 2022款 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版，性价比更高。后驻车雷达、360度全景影像、仿皮材质座椅、双联屏等配置全部都配齐。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.93分“良好”

价格：宁波地区的优惠力度不大，也就官方1w，落地11.5w，这个价格在我的接受范围内。 颜值：刚开始没看到实车，都是在网上看图片，感觉黑色的好看，刚开始看真的膈应，慢慢的感觉还可以，建议有条件去看实车。 配置：就星耀的配置绝对够用了，刚开始开没个360真的不敢贴障碍物太近，慢慢的有车感了，现在也习惯了。具体看配置表吧，建议买个星睿的吧7千很值，有点后悔了。 动力：1.5➕CVT不管市区还是高速肯定够了，给油就超，1.5的在市区优势挺大，油耗还可以平均时速23，油耗9.2个左右。 空间：后排空间没得说绝对给力，中间基本没凸起，就是后备箱空间小了，为了给后排腾空间没办法，后备箱下层有个储物盒，影响了后备箱空间。 油耗：我的车子现在4000公里，平均时速32，表显7.7，小熊测8.1，在我上班路上30公里，平均时速47，油耗在5.5-6.0左右，高速油耗到6.5-7.1，市区8.5-9.5，平均时速23左右。 噪音：静止状态下坐在车里发动机的声音特别小，开起来60以下风噪基本没有，速度过了80风噪就来了，主要在A柱处。胎噪在沥青路特别小，在有石子的烂路上，胎噪挺大的。 不满意的地方： 1.有过一次异响，在后排座椅靠着车两侧的塑料处，分析是因为天冷了，塑料变硬摩擦塑料引起的咯吱咯吱声。 2.定速巡航失灵过两次，我设的62刚好下坡速度到75了车子没有减速，之后在相同的路上再去试就没发生过了。 3.品控不好，后备箱两侧的缝不一样宽，A柱和车门链接处的铁皮按一下动的厉害， 4.低速顿挫，速度在11-15区间长时间停留，车子明显有顿挫，变速箱在1-2换挡不明确。 5.减震还是硬，奇瑞祖传，虑振挺可以的，过大颠簸上下晃的幅度不大。 总结：性价比没得说，建议首辆车，对动力要求不高的买1.5，价格不贵，机械品质和1.6的一模一样。追求动力的上1.6，要不买了1.5肯定会后悔的。如果想开个几年这个车子入手没毛病，想开开就换了，还是别买了，销量太差，不保值。这个车子好多东西和瑞虎七是通用的，不怕以后倒闭了，配件有的是，对这个车子还有观望的建议去头条看看0991郑刚测评，懂车帝翔翔也测过，那十一二万买这个车，机械性能好过同级绝大多数车，高端车的细节处理在这个车子上基本没体现出来。相信一分钱一分货这句话。

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星睿版

4.71分“优秀”

星途LX1.6T星睿黑去年9月8日提车至今已经过半年了，之所以今天才来写口碑文章，除了我个人觉得汽车至少得使用半年1万公里左右才能言之有物，还有就是对车子熟悉了再来评价，才能更客观！   选车经历：     去年因为疫情的原因，发现还是得要有一辆车方便一些，再有就是家庭用车方便一些，如回老家走亲戚之类，预算是15万左右的SUV，没办法穷人手头只有这么多，定下预算后就看车，合资15万左右的SUV车想必大家也清楚没啥竞争力，内饰硬塑料配置少，外形也不怎么样，自主品牌在这个价位上竞争力很强。确定了选择自主品牌就去看车，车这东西毕竟是个大件商品，十多万也不是小钱，只能从国产一线品牌里选，如吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪中选，哈佛H6、博越、CS75P、瑞虎78、宋PRO都有去看过都感觉差点意思，后来无意中进了星途的4S，发现LX实车外观内饰都很好看，动力也很猛，不大不小，挺适合我这个单身狗，就提车了。   外观内饰： 首先说外观，外观这东西仁者见仁智者见智，自己喜欢就行，LX实车好看，漆面很亮但是图片就是不上镜，前镀铬条贴黑了，整体好看了，侧面是我最喜欢的，看着给人一种力量感，有种豪华感，和豪华车对比一点不差。美中不足的是后面，贯穿式尾灯感觉太过靠上，灯条细了点，和侧面感觉差了点，不过流水式转向灯还是很漂亮的，外观整体满意！ 内饰方面，国产车内饰我是一点都不担心的，LX是走的简洁风，我个人感觉很好看，手可以摸到的地方全是各种皮质装饰，好评！副驾的座椅太过于高了，不能调低，差评！   空间： 空间就不说了，完全够用，后排空间绰绰有余，坐起来也不局促，好评！就是后备箱空间略小！ 配置: acc高速开车神器，可惜没有上顶配，没有车道保持差了那么点意思！360全景影像好评！在一些窄的地方就是它上场了，会车有了它更有信心！自动大灯好评！不用自己打灯了，它自己感应比我自己打更好！   动力： 动力很凶猛，197P不是浪得虚名，提速很快，高速上只要你愿意踩油门动力还是源源不绝的，超车动力很猛，就是有点延迟，涡轮能理解。保持2-3档的时候还是略有顿挫，听车友说可以去刷变速箱程序消除这个顿挫，下次保养再去看看。 操控: 开起来还是有些操控感，方向盘准指哪打哪，没有虚位，我开起来还是挺愿意开的，好评！路感有时候感觉略清晰   油耗： 开了8500KM，小熊油耗8.2L，吃的是92号汽油，油耗我很满意！好评！   总体而言： 半年没出什么毛病，性价比很高的一款车，总体好评！

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.71分“良好”

购车前对比：再选择购买星途LX之前，重点参考了2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型。在定位上两款车都是紧凑型SUV，并且都配备了1.5T涡轮增压引擎，车身长度星途LX更有优势，车身轴距长安欧尚X5更有优势。从配置上面讲2020款星途LX 乘风破浪版 1.5T CVT 星睿版比对手增加了全车安全带未系提醒、前后排头部气囊、行人碰撞防护系统、电动后备箱、后备箱感应开启、电动后备箱记忆、全液晶仪表屏、前排手机无线充电、副驾驶座电动调节、后座中央扶手、后排杯架、后座出风口、车载空气净化器、矩阵式大灯、7色氛围灯、前车窗风挡多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷等等功能。 动力：在定位上星途LX是一个居家型选手，开起来比较平顺，油门响应虽然不是特别积极，但节奏感不错，1.5T涡轮增压引擎本身可以爆发出156Ps马力，只是行驶到后段就会缺少一定爆发力。在传动系统上面则是选择可模拟9档CVT波箱，在运动感上有所缺乏，但开起来质感不错。在驾驶模式上切换到运动模式，起步会更有爆发力，并且油门响应变得更为积极。 加速：起步转速可以直接弹射到2500rpm，刚开始全力踩下油门踏板，轮胎没有出现打滑现象，但可惜中后段动力储备会有一些缺乏，开起来会慢慢的变成平淡，从实测情况来看，最终百公里加速成绩在9.56秒。 油耗：作为一款入门级别的紧凑型SUV，工信部百公里综合油耗数据在6.9L。同时个人在拿到新车之后就进行了测试，并没有过了磨合期，在测试过程中，城市拥堵路段走的不算少，从实测情况来看，百公里平均油耗是在10.3L，对比工信部数据差距较大，当然经过磨合之后，油耗也许会下去一点，同时星途LX平时只需要加92号油。 制动：1.5T涡轮引擎版本车型，制动力表现上一般，主要是轮胎尺寸稍小一些，并且定位上面没有那么高端，抓地性一般，从制动成绩来看，100~0km/h刹车距离在41.77米。 噪音：在行驶过程之中，无论是怠速的情况还是跑高速，都有一个不错的安静氛围。在怠速的时候，实测噪音值在36.1分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在56.3分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在59.9分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在63.2分贝。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.86分“良好”

空间：对于一款紧凑型SUV来说，星途LX的空间表现还是不错的。我身高172cm，坐在前排，并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳1指的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部空间还有1拳1指的距离，腿部空间还剩余2拳以上的距离。后备厢空间表现也不错，布局规整，后排座椅也支持比例放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 动力：这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N.m，并匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中，从其搭载的CVT无级变速器就可以看出，这款车主打的也将是平顺性，比较偏家用舒适风格。在驾驶过程中，它的油门调校比较线性，起步时的动力输出是比较平缓的，没有特别猛的体会。在转速超过2000转后，动力才会有所爆发，超车时也就比较有信心了。跑高速时，车速超过100km/时后，再提速就有些后劲不足了，超车时需要留出一定的空间才好。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、这款车在市区路段行驶时，百公里综合油耗在11L左右，对这个排量来说，有些偏高了。 2、滤震效果比较一般，感觉底盘有些单薄，过减速带时，能感受到比较生硬的冲击，缺乏厚重感。 3、刹车前段偏软，刹车踏板的前段基本没有什么制动力，需要踩下去三分之一后才感受到一些制动效果，初次接触需要适应一下。 购车费用：这款车的指导价为11.69万，目前可以优惠1万元，裸车价为10.69万。另外再加上购置税约9200元，保险费用大概5000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费121600元。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.79分“良好”

空间：星途LX这款车的空间表现还是非常不错的，我172cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余1拳一指的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有一拳一指的距离，腿部空间有两拳多距离。后备行李箱的容积是351升，并不是很大，但是后排座椅是可以放倒的，放倒形成的地板还是比较平的，最大容积可以扩充到1174升，日常使用是足够的。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率156马力，峰值扭矩230N.m。实际体验中，第一感觉比较顺。油门的响应比较舒服，不算特别灵敏，虽然不是很猛，但是比较干脆。动力输出气势不强，感觉顺滑渐进。发动机的力道方面，低扭并没有给人留下太深的印象，但好在两千转之后发力起来比较有冲劲，中后段的提速稍显不足。CVT变速箱的表现非常平顺，只是运动性有点缺乏。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、悬挂有点硬，过减速带或者路况不好的时候，颠簸感还是很明显的，特别是后排乘客的舒适性比较不好。 2、车机反应有点慢，有时候说话快了反应不过来，语音控制不是很灵敏。 3、手扶箱和空调控制区域采用钢琴烤漆工艺，很容易留下指纹，比较不耐脏。 购车费用：这款车的指导价为11.69万，目前可以优惠1.24万元，裸车价为10.45万。另外再加上购置税约9000元，车船税420元，交强险950元，商业险约4000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费119370元。 总结： 星途LX 1.5T车型最大的杀伤力还是价格，结合目前的优惠，10万出头的车，还是比较让人心动。实际看下来，它的配置足够到位，开着感觉也可以，值得推荐。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询星途LX的大致情况。今天我就带来了2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.99万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税9726元，车船税420元，商业险4687元，交强险950元，全款落地大约需要125683元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸宽大的进气格栅还是非常大气的，中间采用了多根横幅饰条分隔，显得很有层次；两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部造型还是非常饱满的，细长的尾灯中间带有镀铬饰条连接，拉伸了尾部的视觉宽度。 【内饰】 这款车的内饰设计较为时尚动感，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话、天窗以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是模拟9挡CVT无级变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为230N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

3.86分“良好”

本次评分的车型是星途LX，它定义为紧凑级SUV，这款车目前在我们当地优惠幅度不大，只有2千左右，先说一下这款车的大概落地价：以20款乘风破浪版1.5T CVT星睿版为例，新车指导价11.69万，优惠后裸车价是11.49万，加上购置税10168元，保险5000左右，上牌500，全部落地的价格是13.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观设计时尚前卫，前脸采用多层式进气格栅，搭配上犀利有神的LED大灯，看起来很个性，引擎盖边沿和保险杠下方，均用镀铬亮条装饰，让车头更有质感。整个车身扎实厚重，硬朗的腰线设计也增加了一些力量感，车尾贯穿式的尾灯很有立体感，点亮后也很好看。 2、车内中控台布局简洁，用料和做工都很细致，经常触碰的地方均使用软质材质包裹，摸上去手感很好，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息，让车内更有科技感。 3、搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩230N·m，匹配的是模拟9速CVT变速箱，开起来起步比较温和，平顺性很好，但是没有太明显的爆力发，中段涡轮介入之后，加速会更轻快一些。切换到运动模式时，轻踩油门发动机转换提升很快，加速感也更加明显，能感觉到一些推背感。动力能满足日常使用。 4、底盘很扎实，整体感很好，没有松散的感觉，很像奇瑞的底盘风格。高速上开很稳，悬挂的支撑性也不错，过弯时的侧倾不明显。 5、车内空间符合这个级别的标准，我身高175cm坐在前排，头部空间还有一拳，坐到后排腿部也有一拳多的余地，坐在车里不会感受压抑，因为车身宽度有1848mm，坐3个人也不会很挤。 这款车的缺点： 1、车上满载，再开空调的话，起步会感觉无力。 2、后备箱空间小，座椅不放倒的情况下只有351L，而且开口离地比较高，如果个子小的女孩要载重物的话，有点费力。 3、市区路段油耗有点高，如果遇上堵车久一点，油耗要到10升，有点高。 4、车机的语音识别功能不是很灵敏，要特意放慢语速才能反应过来。 养车成本： 星途LX发动机和变速箱可以享受终身质保，这一点是非常诱人的，也体现了厂家对核心部件品质的信心。保养方面，星途LX首保公里数为5000公里或3月，首保是免费的，后续每7500公里或6月保养一次，小保养的价格大概为450元。 总结：星途LX外观大气，内饰做工用料也很精致，质保政策也很厚道，就是1.5T动力偏肉一点，如果预算不是很紧张，更推荐1.6T版本车型。

点评车型: 2021款星途追风 1.6T DCT凡尔赛星耀版

3.36分“良好”

2021.6月，我在东莞喜盈星途4S店购买了一台星途LX星耀版。是一位男销售给我介绍的，这个销售能说会道，非常的能忽悠小白，可以说你是新手的话，很容易就被它吃掉。前前后后我被他吃掉了7000块钱，后来他在金融里面已做了手脚，我便向厂家举报。 厂家联合4S店的领导调查，他一个人独自吞了我2800多块钱金融补贴，然而，他并没有满意，还是不肯放过我，在我交往合同上的所有钱并没有拿到车，最后是厂家，叫4S店的领导，我们亲自谈话，才给我车上牌。 2.第二件事，因为我是一个小白，对车不是很熟悉，在新车拿到手的一个星期后，我发现我的电瓶出现故障灯，便开车去检查，检查的人员告诉我，这是正常的，当时我也在电话里面就已经沟通的很明白，什么样的现象，什么样的情况下？说的一清二楚，但是售后的师傅和售后的人员只会两句话来店里面检查，既浪费客户的时间，又浪费客户的精力，最后说是正常的。 3.这个是第三次事件，有一汽车买来一个月多，我便发现，中控台上明显的发白断裂的现象，又开车去检查，这回就是要拆我的新车中控台，给我换上新的，一台新车就这么拆来拆去，我心里面是很不舒服的，而且售后和厂家都是玩双规双标准，可以说，只许州官放火，不许百姓点灯。 4.为什么他们是双标准呢？第一是他们的产品出现了质量问题，第二客户费时又费精力去检查，并没有得到很好的方案，而且他们也不接受客户的方案，不但不接受，而且他们也不出折中的方案，他们的手段主要是以国家三包法厂商规定的条款来执行。一个势单力薄的新图汽车车主，怎么能斗得过这群每天在后面设计你的工程师产品经理法务？ 5.然后我联系了星途官方客服，客服也是踢皮球，他只能协助我处理这个事情，不能拍板。球踢到了售后，售后打电话过去问，又提到了厂商，我想这就是这个品牌，这家企业的一个文化吧！ 6.如果我是这家企业的负责人，我该怎么做呢？首先会做两个方案给客户看，然后再让客户说出自己的需求，在拆中出一个满意的方案给客户。和客户讲道理，动之以情，晓之以理，而不是拿国家三包法厂家的规定，完全不在乎客户的感受和客户的想法，重重的双规标准。虚心接受客户的意见，做好产品，做好服务，让客户满意，我认为这是非常重要的。客户就是衣食父母。 7.现在说一下用车感受，磨合期5000公里的话，最低油耗在高速7.7，城市8.2。空调不要开的太冷，不然油耗更高。低速的话，顿挫感很明显，汽车在行驶高速的时候，风噪特别的大，至于新车的气味，两个月依然还有很大的气味。中控的车机系统特别难用，反应慢，并且里面的APP软件都是固定的，不能自己下载，车机系统只能支持苹果的手机的系统，安卓的无法支持。后备箱的话比较小，底盘悬架特别的硬，可以说，有一点点凹凸都能清晰的坐在车里面，能感受到，达不到高端品牌舒适的要求程度。 8.再谈一下这个车的优点吧，优点的话，主要是四个轮胎马牌的，19寸，一条轮胎大概1000块钱，第二个就是索尼的音响，音质还可以，第三就是发动机，发动机的话是永久质保，但他的前提就是每次都要去4S店做保养，如果你在别的店里面维修过，或做保养，4S店有可能就不会承认质保，由于4S店的费用都要比外面高，比如说换机油的时候，换的都是比较差一点的机油，工时费偏高，羊毛出在羊身上。首保是免费的，超过5000公里的首保的话是不承认的。 9.如果你正在想要购这个品牌的汽车，我的建议是你要多看几家，例如说吉利长城，比亚迪长安，他们都有各自的高端品牌。我的心中的话，星途还达不到标准的高端品牌，但是售后能力太差，第二次店面太少，在一西偏远一点的城市是找不到的。第三次由于汽车整体销售过于低迷，并没有那些走销量的汽车的技术来的那么成熟，因为走销量的汽车肯定售后的话，会比这种低迷的汽车要好，因为主要是口碑产品，一个公司的口碑产品占一个公司的盈利的2/3，而一个低迷的产品，在公司是无关紧要的。 10.各位潜在，客户群体，其实买车主要是买的是售后和服务质量，因为我们买车要用很久时间，少则56年，多则十年，20年。在这些年头里面，我们与汽车本身和官方的授权4S店的售后服务有紧密的联系，如果这个品牌的售后能力很差，服务态度差，各种双标，各种无理取闹，以店大欺客国家三包厂家规定等诸多借口来压制客户的话，客户势单力薄，而厂家和4S店，是一个大的利益集体，他们有各种的专业人员，所以说你花了大量的时间成本，大量的精力就在和这些人较量，最终自己会输的一无所有，而且还要接受他们的双标。这个是很可怕的，因为他们的文字游戏已经是玩了几十年，而我们每天都工作了忙，无暇顾及，那我们只有看口碑，因为卖的多的车，口碑自然好，口碑自然好的服务和售后能力与自然好，因为这就是公司的主要营收。

点评车型: 2022款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT御风行版

4分“优秀”

本人于2021年11.14购买了一辆星途追风1.5T御风行版本，落地价格：11.36，当时谈的总共落地价格11.36，首付不到六万，贷款5万4三年免息，裸车价十万左右，但是我的赠品太少，就送了车膜（我嫌太差没要），还送了个脚垫，一个三只松鼠礼包，其他就没有了 在江苏常州购买，因为我是外省购车，所以上牌费比较高，其他的具体价格我不是很在意，只是谈的落地价而已，保险三者险200万，第一年4s店购买4200，本人刚考完驾照，是第一次买车，也是第一次开车，不知道其他车的感受，仅仅从我个人体验来说，作为一款十万出头的家用型suv，目前我是很满意的，目前油耗百公里7.8，高速和市区都跑，新车已经跑了1200公里了，这个油耗对我个人而言不错了，外观方面我选择的是白色，别人都说星途系列就白色最丑，不过外观方面仁者见仁智者见智，每个人眼光不同，但是我个人是挺喜欢白色和这种不大不小，高个的车的，看着大气，就是外观缝隙略大，有点扎心，操控很跟手，但是高速跑到110公里就会有种整个人和车都飘在空中的感觉，不知道是不是自己经验不足的原因，内饰语音控制简直太爽了，很灵敏辨识度也很高，这点很满意，被很多人议论的小档把，买之前我也不喜欢，但是用了之后就回不去了，真的很爽，不满意的就是没有一个放手机的地方，放手机的地方设计在中控下面，也许本意是让我们开车不要看手机，但是不实用，放在面板上面转弯会滑而且大小也不匹配，不过这都是小事，我自己3块钱买了个磁吸的，很方便。减震偏硬，但是车友都说偏硬的安全，舒适和安全不可兼得，隔音一般般胎噪有点明显，但是一想毕竟也就这个价位，总而言之目前很满意，希望后续奇瑞不要让我失望，毕竟第一次买车，把身家都赌给了奇瑞

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

4分“优秀”

外观：实车外观非常棒，比图片好看。奇瑞的车好像都有这毛病，不上相，所以很多人可能在图片阶段就被劝退了。追风还算好的，图片就挺不错的，实车更好看一点，尤其是车背部，某个角度看竟然有点跨界车的意思，很惊艳。 内饰：我不太喜欢。当时星途一系的内饰在同价位我备选的国产车里就属于比较一般没啥亮点的，而追风的内饰甚至还不如星途的平均水平，哪怕照搬凌云的内饰我都觉得OK，但偏偏要搞特殊，做一条很长的带状空调出风口的装饰，而且中间一大部分还是假出风口，属实是拉低档次画蛇添足。 车机：一般。该有的功能都有，但是操作卡顿不跟手，有延迟。语音操作还凑合，常用操作都能识别，但是唤醒词太尬了，带人的时候我不好意思用。 驾驶感受：这是我第一辆车，没啥驾驶经验，之前开过的只有我爸的丰田致炫，这俩车完全不是同种类型，价格也差很多（17年买的落地9万多），其实对比起来没啥意义，但是我只开过这俩车，所以还得说说。 就我个人而言，这车的绝对动力是挺强的，毕竟1.6T涡轮增压，肯定要比1.5L自吸强不少，30-80的区间提速体感是最快的，超过80提速就不再那么迅猛了，但对我也够用了。 平顺性还不错，感受不到什么顿挫，但还是做不到CVT变速箱那种丝滑，总体还是可以给好评。 刹车偏硬，制动效果很强，但是不够线性，踩不出那种毫无顿挫缓缓刹停的感觉，人在车里总会稍微点下头，这点不如致炫，可能是我还没适应。 隔音方面碾压致炫，路噪风噪控制都强太多了，跑高速120几乎都不需要提高音量就能和副驾说话。 座椅舒适性也碾压致炫，软硬适中，真的很棒，而且腰部承托到位，长时间驾驶不费腰。座椅的舒适性应该是我当时试驾的车里最棒的，这也是我选它的重要原因（我比较懒，好享受，就喜欢舒服😄） 音响一般，感受不出索尼音响强在哪儿。 滤震性属于我比较喜欢的，有韧劲，也能过滤一些不必要的振动，比致炫强不少。 暂时就想到这么多，先这样吧

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星尊版

3.71分“良好”

星途是奇瑞的高端品牌，我们这些修车多年的老技工虽然接触这个牌子时间不算久，但这个牌子车的核心部件其实跟奇瑞的通用，在降低研发成本的同时，也分摊后续的维护成本。这个牌子的车也确实相对同级别的奇瑞本品牌的车子有一定高级感，像昨天来店里的这台星途LX，虽然内饰设计上似乎跟奇瑞差不许多，但在很多细节上、用料上是下了功夫的，是能感觉到比较明显的豪华气息的。这台车客户今天一大早开过来，下车时候满头大汗，嘟嘟囔囔地说“不出冷风了！”接车后打火试车，发动机怠速声音都很正常；打开A/C开关，调至风挡最大，只有风出却没有冷风。一般来说，空调不制冷，问题大概率出在压缩机、鼓风机、风扇等机械故障或连接电路故障。将车开到维修工位，开始着手排查。反复按下A/C开关，直观检查压缩机电磁离合器的吸合情况，发现离合器不吸合；但因为有风吹出，可以排除鼓风机问题。电磁离合器不吸合的问题，可能出在离合器本身故障或者制冷剂漏完，也有可能元器件接触不良。离合器要拆卸，比较麻烦，我们先检查制冷剂，用雪种压力法测试制冷低压侧压力值为148Kpa，不达标。由此判定雪种压力低，使得低压开关断开，空调无法工作。 我们对空调系统冷凝器、干燥瓶、蒸发器及管路进行外观检查没有发现泄露痕迹，但在空调压缩机缸体合缝和缸盖周围发现了大量湿润的冷冻液，也就是说压缩机存在泄露。在制冷高压侧加压到17bar并用肥皂水检查，结果发现压缩机壳体上鼓出气泡，压力表掉表，至此确定压缩机存在泄漏。花费2400元更换压缩机总成，并重新加注制冷剂后，直观检查电磁离合器已经能吸合，出风口可以吹冷风，故障排除。 根据我们查验的官方手册，这台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机属于较高功率，动力比较出色，在保养方面，小保养每隔5000公里一保，需要用半合成机油、机滤加工时费大约在700元左右，对一台国产车来说，相对还是比较贵的。大保养要更换防冻液、刹车油、助力油、变速箱油和火花塞，发动机进气到排气系统清洗（节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统），另外还有换机油及滤芯，每隔3万公里进行一次大保养，费用大约2000元。