星途追风配置丰富值得买吗_星途追风怎么样

点评车型: 2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT迎风飞版

4.1分“优秀”

提车 购车经历：预算14个左右，目标选择一个配置丰富、颜值高一点且相对小众的suv。网上测评看了一圈，恰逢追风出了一个2.0T的小钢炮，又更新了8155芯片，两万多的现金优惠，最终让我选择了入坑。 配置：买的2.0迎风飞版，各种配置拉满，并线辅助和主动刹车比较好用，开了7500公里有线CarPlay掉过两次，算比较稳定的；倒车影像没出现过故障、到目前为止也没有异响、音响也没有电流声、这三点算是比群友幸运。总之车机这一块儿没啥问题。 驾驶感受：第一台车，除此之外只开过朋友的星瑞，故个人感受仅供参考。追风底盘高，过弯侧倾明显，底盘给人感觉就是很Q弹，而星瑞底盘就很硬，很整；2.0的追风也是单活塞，刹车前半段很软去，刹不住，后半段又很急，不够线性。 遇到过的问题：提车发现一半音响没声、之后更新车机解决；行车记录仪打不开，重启车机解决；最烦心的是高速踩刹车刹车会抖动，踩的越深抖的越凶，甚至车身都共振，目前4S店检测后提交给了厂家，暂未解决。 总结：无论是空间、动力还是配置，整体来说追风2.0确实是契合我的需求，只后悔没多加两万上瑶光吧。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前开的手动挡老帕萨特B5，2019年的时候看到一个朋友开着星途，当时不认识这车，男人嘛，遇到朋友开的车，自己又不认识，当然过去见识一下，经过朋友的介绍才知道属于奇瑞的高端品牌，外观中规中矩，他那款有点像咖啡色，主要当时是夜晚，被他后视镜上投射到地上的迎宾灯惊艳了一把😂听他说动力很好，还省油，市区8个左右，高速6个多，还没发现什么质量问题。后来也就会在网上偶尔关注一下星途这个牌子，褒贬不一，有说好的也有说不行的，越看越懵，后来觉得网络嘛，当不得真，就一闲暇时打发时间的消遣文而已。然后到了今年，因为帕萨特B5年纪太大了，大毛病没有，小毛病今天搞这里，明天搞那里的，也挺烦人，刚好老婆又学了驾照，试了两次手动挡，直接放弃😂就和老婆商量着，要不准备换车吧，因为平时也不会怎么关注车辆这类信息，不知道什么车好，也不知道什么车不行，大街上天天见的也就是那些大众，本田，丰田，长安，吉利，比亚迪，奇瑞等……因为出于爱国心理因素吧，首先就抛弃了日系车，美系，听说油耗比较高，所以也就放弃了，最后就剩下德系车和国产车，德系没得说，只有大众品牌和国产品牌可以考虑了，国产嘛，比亚迪电车，充电不方便就没考虑过，考虑到家庭用车环境，基本都是每天从县城跑乡镇的道路，我们对车的认识就是一代步工具，没有虚荣心，没有攀比心，没有商业用途，所以就从性价比，实用性，省油，耐用性出发考虑了，想起那个开星途的朋友，就打电话问问他的车怎么样，用了三年了，是好是坏应该也能体现出来了吧，电话中朋友还是一样的说车没问题，省油，耐用。简单说明了一下我的购车想法，朋友让我如果要买的话可以陪我去4S店看车。 3月8号，和老婆抽空去看车了，去我们县城的卖车店看车，之前打算买车时，老婆就提出意见，车不能大，大了她开不了😅路上遇见的车，她最钟意奇瑞的虎3😂实在不行，虎五也可以，所以我们直接去的奇瑞店，结果去了才发现旁边还有个星途店，不过，还是先去看虎3吧😂，进店一问，虎3没有……遗憾！还好旁边有台虎5，看了看车，随便了解了一下情况，我提议去星途店看看，进门第一眼，老婆就看上追风了😁别的什么揽月一看就是商用比较实用，大！凌云嘛，老婆觉得还是大，追风勉强能接受，主要是她比较满意追风的前脸，所以重点关注追风，外观不错，配置惊艳，动力我指定就要1.6的，不过一问价格，没有优惠……刚好当天是3.8节，销售说如果当天定的话，可以优惠2000，还送踏垫和贴膜，我觉得这都是小事，还是去别的地方看看，对比一下好，所以没有做出决定就出来了。最后还是电话联系了开星途的朋友，约定时间去地市的4S店看车，结果去了好说歹说优惠4000，送踏垫，贴膜，内存卡，不能再多了！无法，既然老婆喜欢，那就买吧…… 【提车价格】 裸车125900元，置换补贴4000元，保险4300元，上牌500元，加上购置税，落地137399元。 【空间表现】 我身高170，除了开车，就坐副驾，所以前排空间感觉还是不错的，后排没坐过，后备箱确实有点小，不过要是后备箱大了车也就大了，我们平时也基本不装东西，大多时候后备箱都是空的，所以无所谓了。 【最不满意】 提车当天，回家的路上前雷达提示故障，后来问销售，说可能前方雷达脏了，回来擦一遍，重新点火好了，后来也出现过三次，同样操作就好了。 然后，一个月不到，主驾驶车门上的机械钥匙盖掉了……最后还是自己动手装回去的。 然后又半个月的时候，发现后尾灯的外壳上有细裂缝，经过和4s店沟通，免费更换了。 【驾驶感受】 之前开过货车，矿洞里开过单桥车，有的车破的油门踏板都没有，就一根钢筋……座椅塌陷的，需要找东西垫……视线不好，只够车走，所以对好车的要求可能不是太高。别人的车，右舵的皮卡车也开过，面包车开过，商务车也开过，奥迪A6也开过，奔驰宝马都坐过，司机让我开，不是我的车，不是特殊情况最好不碰。 对比下来，追风给我的感觉，三档以后很好用，超车时标准模式有轻微延迟，没有手动挡车来的快，我都是准备超车时切换为动力模式，省油模式太软，平时都是忽略，动力倒是确实不错。 三档以下，特别是弯道爬坡时，车才提来的时候经常有顿挫感，后来找找方法，感觉车辆减档的时候轻抬一下油门再踩，基本感觉不到顿挫感了。 【油耗】 首保之前最高开到8.0，首保后最低开到6.6，正常用车的话，应该在7.2差不多。大多都是从市区跑乡镇来回，市区估计有5公里的路段。 【亮点配置】 配置方面，确实高，有个车友说的比较好，这车配置方面可比15万内的国产车，可比20万内的合资车。 【动力表现】奇瑞的发动机嘛，大家都知道，家用，1.6T的够了！ 【最满意】 最满意的，应该是整体的驾驶质感吧，有种不输豪车的错觉😂，隔音效果不错，座椅舒适度很好，以前开的轿车，需要放个靠垫，要不然半小时就腰痛，这个不需要靠垫也很舒服。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星睿版

4分“优秀”

【购车经历】 10.29去4s看的车，10.30订的车，有现车，就只看了一次，也没试驾。本来报的价格太高，但后来销售太热情，砍价后最终还是订了 本来看了比亚迪宋，瑞虎7，欧尚x5。欧尚x5感觉坐姿太低，不喜欢。宋感觉中规中矩，没什么喜欢的点，瑞虎7倒是挺喜欢的，但后来想说毕竟星途定位算是国产高端品牌，就咬咬牙上了 送了脚垫，膜，香水，底盘装甲和一箱油，销售态度挺不错的，来接送我们，包括一些问题也挺耐心 车是6.29的，买回来没玻璃水，自己淘宝买了一瓶，但感觉雨刷不太好用，都会留下痕迹。提车回来的时候发现方向盘有点偏，后面找了个时间去售后调，十几分钟搞定，售后态度也很不错，这些都挺满意的 【驾驶感受】 之前一直是开1.5自吸的朗逸，再开这辆，一踩油门，就觉得动力很可以了，超车提速挺猛的。但松刹车的动力感觉很弱，有时候有点角度的小坡，倒车都得踩油门才能走，减速带也是，这点不太喜欢 【空间表现】 空间的话感觉还行吧，后排空间挺不错的，但后备箱的只能算一般般，勉强够用 【乘坐体验】 路面颠簸感有点明显，可能因为我新手，方向盘虚位感觉有点大，窄点的路有时候掉不过来 【油耗】 油耗刚提车回来，走国道，开了五十几公里，就掉到10了。现在开了一千公里，平均油耗7.8。平常都是镇上开开，有时候跑跑国道，每次都是7个多8个左右。跑了一次高速，跑到5.7。挺满意的，之前开朗逸都要6个 【销售态度】 销售态度没得说，在直营店买的，很热情，反倒是4s的销售态度不太好 【提车价格】 裸车是写11，不含利息下来的话是121800，因为贷的比较多，利息比较高，当时没多注意，有点小后悔 【亮点配置】 之前开的朗逸，换这辆感觉配置都很高，双联屏，双电动座椅，双区空调还挺喜欢。女朋友怕冷，我怕热，经常她那边开暖风，我这边不调，不过久了其实温度都一样了。。。 电动尾门，后排扶手，电动座椅，这些都很喜欢， 【最不满意】 车机反应确实比较慢，但习惯就好，还是挺好用的，平常导航听歌都直接用车机自带的 Ar实景导航和氛围灯真的是无力吐槽，实景导航看久会晕，氛围灯不认真看是看不出来的，然后20款没有360。。。 然后就是松刹车时候的动力很弱，倒车时有点坡度都需要踩油门，踩了又容易窜出去，这点很不习惯 车子如果停在地下停车场，容易没信号，app就一直显示车没锁之类的

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版

3.79分“良好”

现在国内紧凑型SUV领域可以说是内卷严重，尤其是我们的自主品牌，十多万的价格就能买到一辆颜值够高，配置不错，以及动力还出色的车型。 【外观个性“黑武士”】 星途追风的外观看起来还是偏向于年轻运动化的设计，整个前脸并没有加入夸张的大尺寸中网，而是采用贯穿式线条的勾勒，搭配亮黑色的饰板，整体的层次感更加突出。车头两侧融入了现在比较流行的进风口装饰，同样可以增添动感。细长的灯组更加偏向于牛角形状，灯光配置方面，我们推荐的车型配置有矩阵式LED前大灯和LED日间行车灯。 车身侧面看起来比较偏向于传统的SUV造型，并没有太多花里胡哨的装饰，也没有溜背的造型。简单的腰线让整车看起来更加修长。熏黑色的轮圈搭配红色的卡钳，足以让人多关注几秒。车尾的造型比较简约，贯穿式的尾灯很醒目。车顶扰流板内嵌有高位刹车灯，下包围采用双边双出的排气布局。辅助配置方面，小编推荐的车型配备有后驻车雷达和360度全景影像，日常停车更方便。 【内饰简单时尚】 星途追风的内饰也比较符合现在年轻人的喜好，而且整体的用料和质感也都不错。悬浮式的双联屏，中控台有软质材料包裹，辅以缝线和银色饰板的加持，同样有着不错的层次感。方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节，但是全系没有配备换挡拨片。方向盘握持的手感偏细一些，多功能按键采用实体样式，方便操作。12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度也比较好，车辆信息显示丰富，如果能有更丰富的UI动画可能会更加炫酷。 中控区同样为12.3英寸的触控液晶屏幕，功能支持实时路况导航，语音识别控制，车联网和手机互联，目前主流的功能基本齐全。车机系统的流畅度也比较好，但是因为没有遮光板，所以在阳光强烈的情况下会有些反光。空调控制区域在下方有一块独立的屏幕，两个旋钮可以调节温度，整体的设计会和捷豹路虎有些相似。 中控台下方采用了全亮黑色的设计，换挡方式也采用比较精致小巧的拨杆式换挡，但是这个尺寸确实偏小了一些。上方的储物空间并不算太多，但是下方采用镂空的设计，高配车型还带有手机无线充电功能。全系车型配置有前排两个USB接口，满足日常使用。配置有索尼扬声器，全车分布八个喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主驾驶座的电动调节。座椅的填充物比较厚实，支撑性比较好，但是柔软度中规中矩，两侧有不错的包裹性。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳多，整体表现很宽敞，在同级别里也算是中等偏上的水平。中间地板只有轻微的凸起，日常乘坐三个人也不会拥挤。后排配置要独立的空调出风口和两个USB接口，满足日常使用。 【驾乘体验】 动力方面，星途追风提供1.5T和1.6T两种动力可选。1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配可模拟九挡的CVT变速箱。1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 小编更推荐选择是1.6T动力，带动这台紧凑型SUV会更加轻松，实际开起来的表现也是比较轻快有力。即便是在中高速想要再超车时，动力储备也比较充足。七速双离合变速箱的换挡逻辑没有问题，但是牺牲了降挡的速度来换取平顺性，也是在意料之中。毕竟定位还是一台家用偏舒适的SUV车型。 【推荐车型】 星途追风 2022款 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版 参考全系车型来看，小编更推荐选择的是星途追风 2022款 凡尔赛版 1.6T DCT御风行版，性价比更高。后驻车雷达、360度全景影像、仿皮材质座椅、双联屏等配置全部都配齐。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询星途LX的大致情况。今天我就带来了2020款 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.99万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税9726元，车船税420元，商业险4687元，交强险950元，全款落地大约需要125683元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸宽大的进气格栅还是非常大气的，中间采用了多根横幅饰条分隔，显得很有层次；两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部造型还是非常饱满的，细长的尾灯中间带有镀铬饰条连接，拉伸了尾部的视觉宽度。 【内饰】 这款车的内饰设计较为时尚动感，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话、天窗以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是模拟9挡CVT无级变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为230N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT迎风飞版

3.71分“良好”

【满意】 1，动力出色，这台紧凑型SUV，装配了一台2.0T涡轮增压发动机，对于这台车来说，堪称钢炮一样的存在，超车提速特别给力，无论是城市还是高速，都能够做到随叫随到。 2，配置丰富，作为顶配版本车型，该有的功能一应俱全，车机系统优化的不错，日常使用快捷方便，同时还有全景天窗，电动尾门等功能。 3，内饰用料出色，大面积的皮质包裹，悬浮式的联屏设计，包括门板等位置的纹理，让整个内饰充满豪华车的味道；座椅方面也很舒服，乘坐柔软，打孔皮质能够有很好的透气效果。 4，外观时尚动感，追风的设计延续了星途家族式的设计，区别于奇瑞瑞虎系列SUV的风格。 【不满意】 1，悬架不太舒服，整体偏硬一点，过减速带会有多余的弹跳，质感欠佳。 2，低速平属性稍差一点，动力足够，但是双离合变速箱有顿挫。 3，A柱位置隔音不好，有明显的风噪声音。 4，刹车踏板轻重不合理，整体偏硬，感觉制动力不足。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.68升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.6升左右。 【优惠】目前现金优惠4000元。

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

3.93分“良好”

外观各有所好，自己还算比较接受。内饰只能说符合这个价位的标准，钢琴面板容易留指纹，这点不太喜欢，兰花指档把是无可奈何，既然喜欢这个车就只能接受，整个内饰瞅着挺不错。配置丰富，并且我都能用上，非常喜欢。操控除了转向有些虚，动力是没的说，只要肯给油，推背感很足，变速箱顿挫暂时没有明显的感觉到，可能是新车，还需要过段时间感觉看看。底盘非常扎实！我弟有辆领克03，他驾驶我的车后，说跟他的车是一个等级的地盘，不比其他车次！过包坎啥的没有多少多余的回弹，调校的有一点点偏运动，还是能跟偏舒适型的调校有差别的，稍微有些偏硬，但非常舒适，也可能是我只坐前排驾驶的原因，后排具体是不是很舒服还没长时间体验过。后排空间一般，只能说够用，我这种将近1米8的个头，后背贴紧靠背，间隙才2拳左右，说不上有多宽裕，只能说够用。后背厢稍微有点小，但放3~4行李箱还行！车是刚提的，才跑了不到500公里，暂时是10个油，后期有啥体会再补充吧！

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT乘风起版

4.8分“优秀”

外观这个东西萝卜青菜，各有所爱，唯一不满意就是玫瑰金色的车标感觉整体跟外观不是很搭。 内饰是妥妥的喜欢，买的膜还没到，到了贴上也不怕被划伤了。 配置方面我觉得这个次顶配已经很满意了，不需要太高的配置，这些就够用了。 空间的话因为后排空间比较大，所以牺牲了一点后备箱的空间，但是我觉得还可以，最起码够用，也不拉货。 驾驶感受方面因为这是我的第一台车，也没开过别人的，总体开起来还是挺不错的，动力算是随叫随到，毕竟是新车，有点不舍得踩油门，到时候过了磨合期可以试一下。 油耗方面目前是提车第二天，现在开了有200km，评论油耗9个，我觉得再开开应该还会降下来的，看车友圈里的大佬们都7个多一点，甚至还有更低的，应该高不了太多。 喇叭很不错，听歌很带劲，但是还想更好一点，想问问大佬们音效里面调节有没有好的方案。 目前也就这些了，毕竟是提车第二天，等到过段时间再评价吧。 对了今天刚贴的膜，黑色的，很帅，但是太晚了就没拍照，下次一定！

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星尊版

3.93分“良好”

去年疫情期间，打车坐公交火车都不方便，正好 星途 库存车8.5折，想着也就19年12生产的，半年左右优惠这么多，交钱就能提车，解燃眉之急。 外观:第一眼确认是最靓的仔；内饰:双联屏简洁大气；配置:性价比最高的智能配置，应有尽有，个人用车一年多体验，甚至觉得换挡拨片和自动泊车雍余；空间:没有超过1.75身高的一家五口，坐进去宽敞有余，后备箱稍微有点小；操控:方向盘操纵自如，驾驶模式市 区标准模式，高速长途运动模式，新手，老司机上手都快，语音识别，导航，开窗，听音乐，开空调，一个人开车不用动手，叫一声小云、小云，都能帮你办到；动力:奇瑞1.6T发动机动力最满意，自动驻车，市区红绿灯驻车起步不焦躁，高速超车不犹豫，自适应巡航长途不疲劳，AR导航，并线辅助，360影像对新手最友好；舒适性:座椅真皮包裹，主副驾前后，上下调节想怎么坐就怎么坐，有加热再加个通风功能就满意了，后排长途有点辛苦

点评车型: 2022款星途追风 凡尔赛版 1.6T DCT迎风飞版

4.29分“优秀”

外观和内饰都挺有豪华感，该有的配置基本都有，座椅软，乘坐舒适，动力挺猛，日常使用不需要踩很深的油门，超车也很轻松。变速箱表现也不错，存在感不强，目前感受到顿挫的情况是：路口红灯，前方无车，减速至快停下的时候，松刹车再往前溜几米，变速箱可能有点搞不清我想干嘛。我买的高配陨石灰，取消了换挡拨片。车机也比较流畅，语音识别挺准，自带的功能已经够用，目前没用carplay。优点很多，随便都能看到，说几个自己使用中感觉的不足吧。 1，拥堵辅助和巡航辅助，默认是关闭的，每次要自己在中控中打开，行车中不太方便，好像老款tx是按acc按钮会在液晶仪表屏中选择开启，这就很方便，手和视线不用移动太远。 2，生产日期21年9月，每次上车要手动关闭启停，据说后面产的车可以一劳永逸，希望能刷程序解决。 3，无方向盘加热，现在北方开始冷了，我属于手脚爱凉而且不好捂热的那种，一上车方向盘冰凉，开了暖风吹手也不太够用，如果能带个方向盘加热就很贴心了。 4，后排没有安全带挂钩，座椅放倒时，安全带要么被座椅压下去拉长，要么就绕过靠背收在侧面，得分一只手处理安全带的位置。我有这个体会是因为经常带着自行车出门，后排经常放倒，可能大部分人没这个需求。 5，车头引擎盖有点高，前方盲区会比其他车略大，多适应适应，加上360影像和前雷达，也不算大问题。还有就是方向盘直径有点点大，开惯了旧车也需要适应一下手感。 6，手机app远程启动热车，默认开发动机会把空调也开，手动关空调也会把发动机也关了，不知道是什么逻辑。夏天降车内温度还能理解，冬天就没这个必要了吧。 目前遇到这些，大部分应该可以通过软件解决，都不是大问题。新车还没开多远，忽略油耗。优点大家都看太多了就不赘述了，总体对这个车很满意

点评车型: 2019款星途追风 1.6T 星睿版

4.33分“优秀”

外观： 有人说丑有人说好看，毕竟各花入各眼，我到星途的4S第一眼就看上LX了。个性化的外观，大量横向的线条以及不是十分明显的进气格栅十分符合个人审美，平时停路边回头率也很高，又有几分新能源的样子，加油站里加油的时候还被别的车主问到“续航”多少？但还是要吐槽一下那个大镀铬条，熏黑后的凡尔赛版就很不错。 内饰： 我选的纯黑座椅+红色缝线视觉效果不错，大量的软包作为高端定位是再正常不过了。双联屏前面的仿木纹装饰稍显成熟，跟车的年轻向定位稍有不符。中控台钢琴烤漆材质给人的整体感觉对比起以前在日本住的那几年我开过的原装日系车（日产、丰田、本田的都有）的塑料感那是好太多了，而且那些原装日系车的座椅都还是织物为主的。 配置： 中配该有的实用功能，例如ACC、陡坡缓降、高清360、内置行车记录仪、电动感应尾门这些日常用得上的实用功能该有的都有，对于快10实际年驾龄的我来说绰绰有余。再次diss一下那些以前在日本开过的原装日系车，配置匮乏。特别是360非常高清，晚上也很清晰，引导线也很准确，低速时打转向灯自动开启还会调整角度特别实用。双联屏有人喜欢有人厌，我个人不反感，只是黑屏的时候能看到有稍微一点漏光比较掉档次。 空间： 平时就两个人上下班+假期自驾游，偶尔父母也坐坐的情况下完全足够用了。后备箱也拉过一个收纳箱+两大一小行李箱（3个成人去青海大环线9天的量）完全没压力。1米75+的我坐着完全没有压迫感，调好座椅后坐后面的1米6+父母膝盖都还有起码一拳的空间。 操控： 试驾过同底盘瑞虎7，比起瑞虎7调教更好的感觉，操控过弯支撑性不错（有的人会觉得底盘硬，见仁见智吧），方向盘很轻盈，遭遇过几次时速70+的紧急避让挺从容的。车身整体刚性高过弯过减速带不会有松垮垮的感觉。 动力： 大土鳖的动力还用多解释吗？零百多少秒都是骗小白的，时速80过后的中高速提速才是刺刀见红考验动力的区间，奇瑞的1.6t在时速100时想再超车也只是深踩一点油门的事。湿式双离合到现在了也没有任何问题，变速箱的调教方面偏平顺，升挡一般都在2千转，但偶尔低速2、3档会感觉得到顿挫。如果不是暴力驾驶的话基本感受不到存在感，要不是我还有一台CVT版的奇瑞E5和奇骏的话真的分不清。作为汽车制造业里的我再补充一句：AT到现在更多的只是信仰而已，没特别大实际意义。日常广州市中心和近郊单程30km的走走停停通勤路程油耗也就8多一点，加上偶尔自驾游，小熊油耗平均7.9，甚是满意 舒适性： 虎7、8同款T1X系列平台，也是一贯奇瑞偏硬的底盘风格，但相应的操控性较好。过减速带相对于奇骏是差了半个层次，弹跳幅度大点，没那么干脆。我屁股不怎么挑椅子，倒是没觉得沙发跟日产（包括在日本开的Serena和国内的奇骏）有多少区别，就是后排的确长度短了一点。隔音方面还是很安静的，前面三块双层隔音功不可没，发动机声音隔绝得很不错，主要的噪音来源还是胎噪和风噪（高速）

点评车型: 2020款星途追风 1.6T DCT星耀版

4.79分“优秀”

【购车经历】在买这款车，之前我开的是艾瑞泽5，当时是2016年第一批车，手动的1.5L自然吸气发动机， 手动挡嘛， 只要舍得给油就不会有肉车， 对吧？老司机经常这么说… 夏天开空调，再有满载的情况， 基本车子就没有什么动力性可言了！ 当然了，那车办下来7万出头一些， 在当时是相当具有性价比了！ 6年多的时间里，送过货拉过人， 中间因为给服装厂送辅料，高速130大雨磅礴啊， 底盘是相当的稳，205的大宽胎可不是闹着玩的~ 手动滑稽 省心耐开，乘坐空间大是我对第一辆车艾瑞泽5的感受，除了正常保养，添加玻璃水洗车之外，没有花费任何修车的费用！ 随着时间增长感，车子的动力不能满足自己的需求，另外舒适度上，因为是板车悬架，当然这个价位也给不了太多的舒适度，又加之时间比较久了，老婆不喜欢奇瑞这个logo吧，又加上对奇瑞的好感和体验后的信任，最终将考虑车型锁定了星途！ 性价比超高，年轻时尚的造型，让追风成为我的目标车型！ 造型这一块儿有点儿虎里虎气的， 有一张我拍的图，气质确实有点像LANDROVER 说说购买后的使用感受： 这款车可以说是代表了奇瑞的最新技术之一， 它整车的一个行驶质感还有动力感受， 都是调教的比较到位！ 相比于之前所驾驶的艾瑞泽5来说有质的飞跃！ 【空间表现】 空间表现可圈可点，还是挺实用的 【最不满意】 最不满意的可能就是他的油耗，如果把脚放在油门踏板上，他又一直会有油耗显示，这样的话会导致油耗偏高一些！ 【驾驶感受】 驾驶感受的动力特别强呗，然后的话提速起来特别畅快，整个车的质感特别棒！油耗上能再低一些就好了，这里只能给4分，希望可以进步哈！ 【动力表现】 动力可以的，随叫随到，储备很足，奇瑞在发动机这块确实很给力！ 【最满意】 最满意的就是这款车的配置和性价比了，真的是超级高，这个价格拿不到合资什么好的车型！

点评车型: 2022款星途追风 1.5T CVT女神版

3.64分“良好”

外观设计方面还是延续了现款车型，前脸采用了分层式进气格栅，上册黑色的装饰面板搭配上矩阵式的大灯，两侧的矩阵式LED大灯共有八颗LED光源和上册。搭配梯形下中网，造型十分夸张，具有战斗感。搭配上金属镀铬横幅和两侧金色条幅点缀。整体视觉冲击力强劲而不失优雅，使上下册呼应，十分大气庄重。更会吸引各位“女神”的追捧。 侧面视觉非常饱满，车尾稍稍下压的设计，也会在空气动力学方面具有一定的作用。翼子板稍微突出的轮廓搭配上黑色轮眉力量感非常霸气。搭配上18寸大轮毂，也非常的协调。 车尾方面，星途追风女神版采用了当下火热的贯穿式尾灯，同样采用了LED光源，与车头的矩阵式大灯形成呼应。上方配备了扰流板，下方为双边双出的排气布局，十分运动。 整个内饰部分非常的温馨，大量的电镀和INS膜片装饰作为点缀从空调出风口一直延续到车门两侧把手。浅绿、黑色加上米色的搭配风格，豪华感十足，直观感受非常震撼。中控采用12.3寸贯穿式屏幕，融合了液晶仪表和车机系统。搭配了SONY音响，使“小姐姐”们可以听着愉快的音乐，简单、舒适的驾驶。 车机系统配置十分丰富，配备了Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级、增加了540°全景影像+路面辅助。为了各位“小姐姐”可以完美的驾驭，星途做了很多细节化的处理，实属表扬。 座椅方面同样采用了浅绿和米色的搭配的皮质座椅，与内饰相呼应，加上精致的绗缝刺绣工艺，睡眠舒适头枕，还有小LOGO，豪华感十足。同时配备了驾驶座电动座椅、电动腰部支撑、记忆调节等配置。都是为了女性方便所考虑。 星途追风女神版作为新增车型，在外观、颜色以及内饰氛围方便表现突出。不再用大众视角认为粉色和红色就是女生专属的颜色，“克拉绿”的车身配色和内饰呼应，让人眼前一亮，更能抓住女性的心里感觉。无疑是迎合了当下年轻人的审美。

点评车型: 2023款星途追风 2.0TGDI 400T DCT首发限量乘风起版

3.71分“良好”

【满意】 1，动力很强劲，说这台车是钢炮也不足为过，之前试驾过1.6T版本，感觉已经完全满足大部分人对于一台车的动力需求，后来2.0T版本上市，直接果断上2.0T版本，以后路上也可以当钢炮了。 2，配置很高，其中主动刹车系统和前方碰撞预警很实用，有次开车走神，前方车辆停在红灯前，车辆启动提醒和自动刹车，避免了追尾前车的事故；另外自适应巡航跑高速的时候很方便，基本能够解放双手和双脚。 3，内饰用料讲究，星途作为奇瑞向高端迈进的品牌，在用料上一点不含糊，大面积的皮质包裹，加上菱形纹路，给人一种很高级的感觉。方向盘更是采用双辐触控式多功能设计，相当有科技感。 4，外观辨识度较高，星途追风这款车谈不上耐看，因为整车尺寸比较短，设计协调是一件很难的事情，但这台车尽可能的靠拢家族设计，让整车更有辨识度，比如车头的中网和大灯，四颗透镜大灯，照明效果出色。 【不满意】 1，低速平顺性不太好，双离合变速箱配合大马力发动机，感觉闯挡很明显。 2，减震阻尼不好，过减速带的时候，感觉减震器拉不住车轮，导致车身有种下坠的感觉。 3，隔音效果一般，轮胎噪音和风噪在速度快的时候很明显。 4，车机操作流畅度一般，有点慢板怕的感觉，不好用。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.68升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】现金优惠10000元。

点评车型: 2020款星途追风 乘风破浪版 1.5T CVT星耀版

3.86分“良好”

作为年轻人，那些个性和运动的新车常常会引起我的关注，星途LX就是这样一款车型。与星途LX结缘是去年12月与小伙伴去选车的时候，经过星途4S店门前时就看到了他（星途LX），索性就推荐给那位朋友。 一、喜欢星途LX的理由： 星途LX外观吸引了我；作为年轻人，我更喜欢表达个性，星途LX狭长的日行灯和中网镀铬式条连接在一起，显得整个车身很宽大；在这条镀铬饰条之下，为一层层狭长的进气口设计，很有层次感，也与众不同，个性十足。尾部贯穿式尾灯设计精致，点亮效果很好，很时尚。 星途LX内饰豪华感营造到位：连体的双屏设计是时下众多车型设计的时尚元素，加上触控式中控面板，内饰总共三块大屏营造出很强的科技风，这正是年轻人喜欢的。此外，中控台和车门实用大量软材料装饰，摸起来质感很好，很舒服。 喜欢星途LX的重要理由是空间表现不错：身高174cm的我驾驶位能有舒服的头部和腿部空间，后排空间三个成年人坐着没有拥挤感，乘坐空间表现优秀。星途LX后排座椅放倒后能形成一个纯平的空间，作为年轻人喜欢经常开车出去玩，待夜幕降临，打开天窗遮阳帘，放倒座椅躺在车内，仰望天空，此刻是多么舒适。 星途LX配置丰富：我们这款车型是全系最低配，配有定速巡航、全景天窗、后排扶手和出风口、矩阵式LED大灯、车联网及OTA升级，这些配置都是我很在意的配置，不仅使车辆看起来很高档，在实际使用中也是需要用到的。 星途LX价格便宜：作为高端车型，该车目前在南宁有1万元左右的优惠，全款办下来落地也就11.50万元左右，配合上他能给你的配置和高端车型的身份，这个性价比是不错了。 星途LX开起来舒适：一是动力顺出平顺，红绿灯起步轻盈，在市区开起来很轻松；高速行驶虽然不会有太强的爆发力，但动力依然能线性的输出，足够超车和加速实用。二是这套悬架调校得很舒适，小震动能干脆快速的过滤掉，大震动能很好的过滤，车内感受到的是柔和的震感，舒适性很好。 二、星途LX缺点 触控式空调控制面板看起来高级感十足，但是很担心被划伤，而且容易粘灰尘，需要经常擦拭。 三、总结 星途LX是一款个性化十足的紧凑型SUV，外观个性，内饰豪华感十足，如果您也喜欢，建议上1.6T车型，动力更强，驾驶起来更具有激情，你会慢慢的喜欢上他的。