唐EV的定位是一台纯电动中型SUV,经常有朋友问我唐EV选哪款车型合适,站在我的立场上,入门版的长续航尊荣型就非常值得购买。
首先我们来看配置,虽然是入门版车型,但和“乞丐”俩字是不沾边的,辅助驾驶功能方面提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等,而且诸如前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也没有缺席,甚至连前排座椅通风加热、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏也都有提供,相比高配车型来讲只是在动力和一部分舒适性配置方面有差距而已,我个人感觉入门版的配置已经完全够用了。
那么唐EV的空间表现如何呢?首先要说明的是这款车采用了2-3-2的7座布局,不提供5座或者6座版本。
个人认为唐EV的空间是有很很强的实用性的,尤其是第三排空间乘坐起来并不会觉得局促。我同事身高1米7,将第二排座椅调整到最后,腿部剩余空间还能有2拳半左右,此时乘坐在第三排膝盖刚好顶到第二排座椅,如果适当的调整第二排座椅,乘坐在第二排和第三排都能获得一拳出头的腿部剩余空间,长时间乘坐并不会觉得局促。
而且唐EV的第三排座椅填充物也比较软,坐垫并不算单薄,所以长时间乘坐并不会觉得难受,头枕也能单独调节,舒适性方面表现是比较出色的。
那么唐EV低配版本的动力够用吗?从我此前试驾长续航版的情况来看,这台180kW的电机对于唐EV来讲是够用的,动力输出非常的线性,这是我对它最深的印象。
日常驾驶时起步给人的感觉比较轻快,电量充足时深踩电门也能带来比较强的爆发力,百公里加速能达到9秒以内,同级别来看表现并不差。而且续航时再加速能力比较强,动力基本上就是随叫随到那种感觉,不需要变速箱的电动机相比传统的内燃机还是有很大的优势的,即便是在高速上超车时也很轻松。
唐EV的另一大优势是后期保养成本非常低,基本上每2万公里去更换一次刹车油就行了,其它方面就是三电系统的检查,一般也不会出什么毛病,足够的省心。
那么唐EV的续航表现如何呢?之前我还专门用一天的时间进行了测试。测试时的气温大约是20度,属于比较暖和的天气。实测NEDC续航里程565公里的唐EV在市区内不开空调续航里程可以接近500公里,在很多城市都能满足一周通勤需求,如果开车少的话,甚至两周不用充电也是有可能的。
跑高速时候能耗会明显变高,实际续航里程可以接近400公里,我觉得这样的成绩已经能够满足短途自驾游的需求,即便是目的地没有充电条件,周末出去玩合理规划路线之后也不用过于担心。
舒适性方面唐EV表现也是比较出色的,悬架调教属于比较舒适的风格,虽然轮毂达到了20寸,但并没有明显影响到舒适性表现。过减速带时候车内冲击力并不明显,悬架都能吸收掉大部分的颠簸。另外转弯时侧倾控制的也比较好,底盘给人的感觉颇为厚重,高速巡航时没有晃晃悠悠坐船似的感觉。
整体而言,我认为唐EV长续航版尊荣型这款车是值得购买的,动力和续航表现都能满足需求,配置足够厚道,空间也有很强的实用性,在30万以内属于一款性价比挺高的纯电动七座SUV。
手机用户76433324276:第三排确实能用,比ID.6的好,但是车身短,后备箱就小了。
续航表现,欢乐表。高速120,南方,打6折。
配置很好了,如果加上激光雷达会更好。
车机一般般,有点卡。
内饰没有汉的高档舒适感。中控用了大量的钢琴面,不喜欢。建议换成汉那种胡桃木纹的。
座椅接触面偏硬,不够软。估计是为了按摩功能,做了妥协。
空间不错的,我的六座,可以当床,小孩子喜欢。
外观,个人觉得很普通。没有什么惊艳感。倒是不难看。
不用担心快充充电损伤电池,车买了就正常用,就是一工具,不要当爹一样供着。要对比亚迪的技术有信心。可以自己去问出租车司机,他们的感受最真实。
转弯半径大,调头要3个车道以上。
智能领航做的很不错,开长途可以极大的减轻驾驶员的疲劳。
【充电时间】
如果用随车充,1.3千瓦,那就要几天几夜。只能做应急用。
家充最大支持7千瓦。遗憾为什么不能支持11千瓦呢?
【续航】
城市通勤会好一点。如果高速120,就打6折。
五一广东韶关到湖南株洲,单程380公里,中途不用补电,到目的地还剩下6%的电。
【空间表现】
建议买6座,有通风按摩加热。
可以不用,但是不能没有。
【智能化】
不用带钥匙的感觉太好了,出门手机肯定要带的。
不要指望比亚迪OTA升级,建议亲自不定期去4S店升级,我刚刚在韶关4S升级了固件,小哥哥一个个给我升级,非常有耐心,点个赞。一定要求联网升级,一般需要2个小时,目前多了几个功能,最牛逼的就是多了打灯变道,太好了。
多媒体可以自己用U盘升级,增加智能上下电。需要的车友可以找我,友情提供,我也是在唐EV群里得到热心的车友无私的帮助,感谢“佛山吴彦祖”等车友。
虽然未曾谋面,“与君初相识,犹如故人归。”
如果正好你也喜欢唐,那我们就是好朋友?。
【最不满意】
主动安全的主动刹车和报警,需要进一步完善。
流量一个月5G,刷视频就不够用。用手机做热点,没那么方便。
30几万的车,应该多送点流量。有些品牌的车在流量这方面就很大方。
车友群很多人免费换电池了,还没轮到我。
1.我加装了行李架,途乐的,原装的1W多,买不起。某鱼1500左右,带横杆,快拆夹,给尾箱腾出空间给小朋友玩。装3个行李箱没问题。出门非常好用。但是要注意地下停车场限高。高度大概2米吧。
2.第二排6座可以加装旋转盘,几百块,不用动电路,获得七座一样的床车体验。
3.踏板要一个,最好是电动的,有逼格。同时方便老人小孩上下车。网上有2000到5000不等,带跑马灯,因为要接电,会不会影响三电质保,不好说。4S也有卖,4800元,不带跑马灯,因为是所谓原厂的,就应该不存在影响三电质保的问题了吧。
不建议网购,因为涉及到安装问题。
避坑:我在“旭峰”淘了一个,结果有一边不能完全缩回去,问卖家请求提供技术指导,卖家态度很恶劣,马上翻脸:“拒收到付,谁知道你那个师傅怎么装 的”,翻来覆去就是一句退回去可以,运费自理,“到付拒收”。最后淘宝官方判定卖家责任,运费由卖家承担。
我也是服了,这样的卖家客服态度,居然还有买家好评。
买东西有问题很正常,出了问题就解决问题,不要推诿扯皮,如果卖家能够打个电话过来指导一下如何安装调试,我也不会退货。
4.全包围脚垫,网上有几百的。追求完美的可以去实体店订做,也是唐专用的,非常服帖,边边角角都塞进去,安装的时候要把4个座椅拆下来。效果很好。我的价格3380元。
5.太平洋保险,返点后6300元。300万加车乘。(不包括交强险)
【驾驶感受】
车稳,2.5吨,肯定稳。
操控灵敏,方向盘轻盈精准。
目前比亚迪顶配,上了不会后悔。
我第一台车日产,开了11年。
现在换唐EV,有质的飞跃。
(●'◡'●)
最后想对自己说几句话,唐EV635的配置虽然很高,但是安全还是要掌握在自己手里,不要过度依赖车辆的主动安全配置。
车还是这台车,用好了就是好车。
唐EV在高速上,又快又稳,提速快,动力随叫随到,轻松秒杀其他大部分龟速车。
我一直自信自己的主动防御驾驶技术,也非常享受一路畅通的出行感受。
每每看到大货车不守规矩占道,或者龟速车长时间行驶在超车道,我就意难平,一定要超之而后快。
总想冲出车群,获得更加广阔的视野。
昨晚心理老师说,你以为你这样做,就冲出了车群了吗?
其实没有,你一直都在车群里!
是的,等我超出一个车群,又会赶上下一个车群。
总是放松不下来。
…………
我总是习惯于自己追赶自己,朝着一个自己臆想的目标,去追求完美。
生活中如此。
工作中如此。
开车也如此。
人到中年,放眼四周,都是需要你的人,没有可以依靠的人。
没有什么比一家人平平安安,健健康康更加可贵的了。
请各位车友一起牢记交通安全规则,控制车速,保持车距。
用稳定的情绪去开车,在安全的前提下去享受驾驶带来的乐趣。
玫瑰豉油鸡:我的22款唐顶配刚刚出现动力系统故障
用户5425838396665:一模一样的车,感觉双电机开起来起步可以秒所有车车友群能拽我一下吗,如果不限制区域的话,我在广州
用户289823703531:我想问问你加装行李箱,会不会影响续航?
最满意的还是车子的配置高,虽然不像造车新势力一样那种智能辅助系统,也没有所谓的无边框车门和隐藏式门把手,但是我感觉很实用,座椅加热、座椅通风、座椅按摩等等,这些都特别不错,至于其他的安全配置,也全部拉满,如果是合资车上,拥有这样的配置,基本上售价需要60万元以上了,而且配置高了,乘坐体验度和舒适度上更好。
驾驶感受上,个人感觉很稳,毕竟这个车重量摆在那,而且底盘上有着那么大的电池,所以即便是急弯的时候都不需要担心侧倾,而且后悬架选择运动模式的时候,激烈驾驶的时候,明显可以感觉到车辆行驶的特别稳,也没有什么点头等现象。
而动力这块,看看其零百加速就可以知道,在120公里时速下,提速完全不用担心,反而需要注意的是,在城市内驾驶要小心谨慎点,毕竟这款车的刹车距离相对会长一些。
空间上我觉得作为6座车的和7座车的话,第三排座椅有点鸡肋,反而还会影响后排空间,但是作为中型SUV而言,把第三排打倒后,整个唐EV的空间确实很大,无论是家用还是自驾游都完全足够。
Andre419:讲个笑话,燃油唐16万没人要,去掉发动机变速箱,换个电池加个电机,加10万
肖瑟348:我记得十几年前的那个比亚迪e6就是很高的配置,后面还带彩电,十二万左右,当时配置绝对和bba比肩
成熟星球Vd:唐EV冠军版:电池包严重突出底盘,谁敢买,万一被刮下十几万块钱就没了。
108.8度大电池,新款唐EV的变化除了电池续航方面,外观部分最明显的就是换了前脸,这个轮胎有一点点缩水,之前顶配还有22寸,现在最大21寸。内饰在配色方面增加了“苍穹灰”的颜色,有一种中式美学那种味道,跟这台车的调调还是挺搭的。除此之外还增加了5G网络,在看视频刷剧的时候会更加流畅,还有一个智能香氛系统,据说它的香料是来自国际顶级供应商。这个座椅按摩是真舒服,力道很足,坐在这里一边享受着座椅按摩,一边追剧,还不用担心油耗的问题,这种感觉简直不要太舒服。另外现在新款唐EV增加了6座版本,这也是主推的版本,这样平时不用坐那么多人的时候,第二排坐起来也更加宽敞舒服,满载的话进出第三排也更加方便。当然6座版本是要选装的,但个人还是比较推荐。
【驾驶感受】
对于电动车来说,我最不担心的就是它的动力,我开过的电动车里面动力基本上都是挺猛的,更别说这台百公里加速才4.4秒,那已经不能用猛了,简直就是魂在飞!。如果给我去选的话我肯定会更倾向于那个长续航版本,动力足够,关键是700多的续航确实让我没什么里程焦虑了。其实我觉得四驱版本对于比较有用的反而是它的四驱系统,而不是性能。特别如果你是想走一些烂路的时候,能够保证车身稳定性。并且由于这套四驱系统都是电控的,所以整个响应速度会很快,可能在你还没有察觉的时候,这套系统已经悄无声息快速地帮助你去脱困。这才是我选择一台四驱版的最大的理由。
这个底盘真的挺舒服,它相比之前会多了悬挂的软硬调节,所以该软得时候软,该硬得时候硬,在保证舒适性得同时,车身也不会多余的晃动。自己开也行,带上全家人一起出行也能够做到舒舒服服的。如果一家人去户外露营,除了这台车拥有四驱系统之外,最重要的是用电问题,那这台2022款比亚迪唐EV是具备对外放电功能的,108.8度的大电池随便你挥霍,无论是火锅、烧水,给用电设备进行充电等等都不在话下。
叶许队长:底盘太低,电池包太低
文博书轩712:作为同款车主的我,底盘确实受到双层电池的影响降低了,不过依旧比Model Y要高,没见过特斯拉车主吐槽Model Y底盘低的,详见《人心中的偏见是座大山》视频。
gpw5:比亚迪内饰没有那种豪华感,我印象里,坦克500内饰可以呢,还有理想的内饰也可以,要么就是特斯拉的极简,奔驰宝马的内饰也可以,奥迪有点落后了
外观:看个人喜好,我个人还是挺喜欢唐的前脸,不高但很有杀气。
操控:比我想象中好太多,方向基本无虚位,路感清晰,悬挂添件比较适合家用,过弯让我还是很踏实。
动力:这个就一个字,强!!!我的3.0t的小六完全干不过唐二胖,并且电动车开起来没有降档过程,很舒适!
内饰:虽然升级了,豪华感有了,总觉得档次还是差了一点,例如面板材质,很容易刮花。
配置:这是我必须吐槽的一点,既然弄这么大的屏幕,又想体现科技感,比亚迪完全没必要在车机的芯片上去节约,体验感极差!卡顿严重!并且听音乐的软件跟酷我音乐合作,对用户极度不友好,HUD这种提升安全驾驶的功能也没有,国产进步了,但是不是一句理工造车厂就可以揶揄过去的,希望后续厂家能实实在在的去为用户考虑。
还好实心要不爆胎:广州刚订了,31下地好开吗
正义-必胜:比亚迪就是这德行,所以它一直没啥起色
换壹个问题试试:配华为鸿蒙系统估计买的人更多
4.5分吧,用车两周,续航还没有完全跑出来。
悬挂一如既往的一般期望出FSD
智能化一般,比老款汉有进步,比蔚小理还差点事
三个bug
刷nfc无钥匙进去,偶发提示没有钥匙
疲劳检测偶尔故障
360系统偶尔卡死
如果后排右边座椅能够向左移动就做好了,出无重力模式
后面我还会在进行评测的
一如既往地在车里玩游戏!
想知道怎么玩的可以看看我的哔哩哔哩,或者这里留言我告诉你们
动力方面,比汉四驱差点点,零百加速7.8秒
家用足够了。按摩功能力度一般,通风功能很厉害,加热还没有试用。
新车的气味不是太大,但是还是建议高温杀毒后打开窗户通气,搞个几次就行了!
总之,如果你想智能化,就不要选这个车,想要一个中规中矩的不越野的家用ev suv,这个很合适!
ngkwokwai:能不能玩ps5
酷客98:
浩然曦冄:你的哔哩哔哩是哪个
1、外观就一个字帅,满分;内饰整体美观,但是黑色烤漆部分容易刮花,容易脏,中控贴了个膜,太难了。
2、配置总体还算满意,中控屏够大,还能K歌,缺点是车机还是旧版的,不像是dmi的新款,容易卡顿,定了新车机,一直没到货;再就是没有自动泊车略遗憾。
3、空间够大,放倒中排和后排,可以睡两个人,还挺舒服的;只放倒第三排的话,后备箱相当大,宝宝的玩具车可以塞进去。
4、中配是20的米其林轮胎,比较厚,静音效果也还不错,感觉比较适合家用。
5、充电速度快,500伏700伏的都能充,不挑,只要桩功率够,可以上120kw,速度杠杠的,不过一般人多只有40多kw。
6、动力强劲,运动模式推背感十足,红绿灯起步飞快,高速上到120没啥感觉,够稳。不过速度越快耗电越快,市区耗电基本1:1,高速120的话打7.5折。
7、中途出现过方向盘异响,感觉是过了个坑就开始有了,后检查是轴承坏了,换了就安静了;4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的,方便。
用户3581859867828:后排电扇是认真的吗?
88火影忍者88:车机还能换的?多少钱?
黄坛夜宵:这是去旅游了
本人姓唐,家里唐姓占一大半,而且唐ev正好符合我的需求,没理由不买它。提车开了一段时间感觉很不错,很舒服很享受。
车整体性很好,整体已经达到了豪车水准;
外观一看就非常喜欢,龙颜前脸帅气,路上还是很拉风的,锁车灯光够炫;
动力说来就来,运动模式下加速很快,家庭用车足够了;
内饰整体很高档,坐在里边心情舒畅,油车同事坐过赞不绝口;
车机不错,和个大平板似的,用惯安卓的用这个车机无障碍。抬头显示一开始不习惯,但是习惯了以后真实用;
比亚迪app挺实用的,各类数据里边都有,冬天还可以先把空调打开;
续航在北京还好,现在开的不多,百公里19.6度,但是毕竟电池包大,续航差不了;
空间足够用了,现在第三排座椅放倒了,后备箱真的大,以后第三排要是用上的话,后备箱有点小了。
各方面都很满意!强力推荐!
我和你娃娃的:还好我不姓阿,要买阿斯顿马丁我可咋办
用户1913302861647:北京冬天高速的话,能跑多少,百公里多少度电
宝马X6换唐EV快两秒:我也是跟我一唐姓朋友说,买唐吧,像私人订制的似的。
冬天北京,里程一清零,出京高速表现:从满电开到25%的电量,里程一显示225公里。日常的话,过坑坑坎坎车身晃动明显,云撵c没觉得有多出众的地方,急加速超车的时候,方向盘不稳,不过提速很给力。在检查站类的地方,如果车头旁站工作人员,在车辆完全停住之前,大概率会自动急刹一次。
总结:整体没有网上宣传的那么好,提速快,驾驶感受一般,辅助驾驶鸡肋。外观侧面好看,车头正面一般。续航不知道夏天怎么样,冬季的在预料之内。
用户8821515730180:跟我的感受一模一样,另外异响挺多的,天越冷异响越多,走砂石路或者柏油路上有沙子,轮胎扬起来的沙子打在车身上,声音很清脆,有点廉价跟我还不如以前十万出头的车。还有,开起来,方向盘一直是有很细小的震动,不影响开车,但是感觉很不好。这车除了电车特有的提速快和空间大,大屏幕智能化也用不到以外,没有给我太大惊喜,感觉不值这个价位,没开过其他这个价位的车,可能都差不多。
穿越星空178:冬天730续航才能跑200?
灿烂柑桔WLT:你这唐ev难道还没我元plus续航多。。。
各方面都满意,配置也是挺丰富,家庭使用不错!满电续航可以跑到500公里以上!对于家庭确实够用!家里还有充电桩,随时可以充电!独立四座按摩座椅,通风加热,配置满满!蓝色的车身,阳光底下会泛紫色,档次是很满意的!路上唐系列的车型不少,但这颜色可以给人看到,这是不一样的唐!苍穹灰内饰和金麟橙内饰对比,苍穹灰会更加高档!苍穹灰虽然是白色,但并没有想象中这么容易脏!内饰比传统车高档,底盘可软可韧,可以根据个人需求调节!提速,确实太猛了!diss-C的悬架是不错的!丹拿合作的音响,个人听起来非常不错!到现在为止,唯一的几个缺点车身尺寸大,车身重,操控起来有点笨重。另外一个,车灯自带蓝色恶魔眼,与车身颜色搭配,灯光的远光照射太差!提车回来,直接安排,车衣,电踏,还有内饰贴膜之类的!
用户2562579233088:你确定现在这么冷可以跑五百啊 730都不敢说哦
肥肥龙215:抢个沙发
外形大气,4驱动力溢出,智能,车机系统流畅。目前发现的不足之处就是手机NFC解锁,有时候进车不能打火。
shadow126363977:啥时候订车,啥时候提的呀,等待的时间有点难熬
唐ev在河南已换电池:nfc的问题遇到过几次,现在不用它了,app提前解锁也方便
用户8685692397100:比亚迪电池车冬天会不会缩短里程呢
白色车辆外观漂亮精致,油漆也够厚够亮,内外油漆味道轻,特别是内部几乎无异味,之前买了炭包除甲醛,根本就没有放车上,可惜内部空间布置上有点遗憾,特别是后备箱的设置,完全鸡肋啊!
盲订的顶配六座极光蓝,应该是深圳第一批车主,之前开的是燃油车,换电车也很适应。不得不说车内真的好安静,没有燃油机的轰鸣声,加速也很猛,只要我想超都能超,不过市内开车踩地板油的机会很少,动力这种东西,我可以不用,但我要有啊。六座布局带娃也方便多了,二排空间大,玩耍方式多,小屁孩没那么容易烦躁。车机里的设置功能挺全面的了,就是有些软件的兼容性差了点意思,比如内置的定制版高德地图我用不惯,想换成百度地图,但是UI布局又很奇怪,左右为难中。目前没发现什么问题,就是出现过一次行驶过程中,突然提示辅助驾驶受限,过一会又没事了。
玫瑰豉油鸡:我的车牌是京AA
Tom1471:深圳哪个区定的?我都提不到蓝色了
唐科存:恭喜提车,我的还得2个月以后才能提
捡个试驾车的漏,买个纯电感受下。
ev四驱顶配,配置拉满了。前面有台21款奥德赛和21款锐界,油混和纯油过度到纯电,不心疼油钱了。
胎压2.6,整车路上跑挺颠的跟奥德赛差不多,行驶质感挺一般,跟锐界差了一个档。
奇幻星空95:没错 这车除了驾驶感受 其他的都还行
一花开叶落一:给精诚二手认证吗?三电终身?
侯鹏飞681:同款今天在腾发提的17
车辆外观使用了比亚迪最新的龙形外观设计,但是中网部分没有和DM、DM-i车型一样使用大面的中网,而是使用了封闭式格栅的设计,并且搭配一条银色的镀铬贯穿饰条,这样的设计提升了车头的整体性。2022款还在车头下部增添了一条贯穿式的灯带 ,这也让车辆的辨识度有了不小的提升。内饰整体布局依旧延续了老款的设计,两款硕大的屏幕充满整个驾驶座舱,并且中控大屏还支持旋转,科技感依然在线。