点评车型: 2021款唐EV 四驱高性能版尊荣型

4.33分“优秀”

配置足够用，动力太猛，试驾0-100，踩到70左右就不敢踩了，太吓人，怕失控。座椅也很舒服，当初看车的时候也是因为这一点非常满意。这个车比较大，导致转弯半径比较大，窄一点的道路需要三股车道才能一把掉头，停车的话，如果需要车头往前的话，需要一定技术，尤其后面空间不大的时候，图四这样的情况。续航方面，正常行驶，不跑高速，能跑到450+。目前3000公里，综合能耗18出头，还在一直下降，跑进18问题不大的。目前这个能耗基本是偏猛一点的了，起步超车啥的都可以随便踩，在不超速的前提下。 2024.2.12，目前将近五万公里了，车子目前没什么问题，用了两年多，现在新出来的续航更长了，价格也开始往下调了，外观看个人喜欢了，现在还是比较满意的

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.79分“优秀”

当初和媳妇选车时最开始是看22款汉EV，但考虑到后期有小孩及家庭出游还是选择了22款的唐EV。汉的尾灯中华结设计很是喜欢，路上看到都还会感叹😮💨哈哈 开始是定蓝色635版本的，奈何等了2个月的时间都没车，激光蓝的的颜色是真的喜欢，销售说灰色的635有现车灰外橙内，刚好快到国庆假期可以开车出游！！ 这也是买的第一台车，驾驶操控感也不知道咋说，反正觉得挺好开的，四驱动力十足，加速超车基本指哪打哪！反正也没开过太多车去对比，但配置上就绝对对得起这个价位，真皮座椅很舒服通风加热，按摩也就聊胜于无吧，走高速的时按按还就还凑合～媳妇就一上车先打开按摩～～360影像对新手来说很是友好的，其他功能也没怎么去试，日后使用再和大家分享！ 【空间表现】 身高192坐着空间也不会局促，二排乘坐非常舒适，选的是6座，三排平时基本放下不坐人放东西空间很足。这车坐比开还舒服。 【智能化】 人机互交做的挺好的，能用用嘴控制就绝不用手，两个月时间也没出现啥毛病 【续航】 平时城市开基本一周一充，高速的话能开个430-450那样也没仔细去统计～基本是看怎么开，脚法控制。其实现在城市充电桩基本都能满足，续航焦虑虽说会有，但提前安排好旅程基本是可以解决的。 以上是个人这段时间的使用感受，日后有新的发现再和大家分享

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.29分“优秀”

评分说明 外观：分减在轮毂，塑料壳子遮死了六活塞帅气逼人的卡钳，轮胎宽出车身甩泥石子严重。 内饰：分减在大面积钢琴烤漆，有几个车主不为此烦恼，提车验车就有划痕的东西，还要后期贴膜。等了两批车等不到深色内饰，奶爸车能不拉孩子吗。 配置：基本满分，该有的都有了，减一点是车机限制有一点点多。4.0唤醒词能加但共存小迪。雨刷控制有些复杂，转向灯调节阻尼不是很完美。 空间：我当四座车，空间比我以前车好很多。（我以前就是四座车） 续航：感觉不虚，开空调；通风，脚再狠一些不叫里程虚。跟油耗一个道理。 智能化：我和配置统一打分了。 驾驶感受：整体满意，不满的是，减震有些悠，过坑会颤几下，油门踏板有点沉。 以上是本人比较上一部车的感受，个人观点。仅供参考，而且才开几天，可能有所偏驳。 希望比亚迪倾听用户声音，不光要造好车，还要实用好用。衷心祝比亚迪蒸蒸日上，再破万亿，我也好股票跟着沾光再赚一些。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.29分“优秀”

很多人吐槽唐ev外观，觉得像伏地魔啊或者是和另外款的suv相比没有辨识度之类的，但是对我而言，各花入各眼，这款外观可以说是直击我的审美，大爱。 内饰的话，其实比亚迪一直没有很灵活的搭配项，都是和车辆其他配置绑定的，我觉得橙色要比白色更禁脏一些。 配置上，前悬挂可能差点火候，后排乘坐体验也会欠佳，但是零百4.4雀食让一些偶遇的BBA车友不服气了 空间作为7座来讲确实有点拥挤，但是当五座的时候真是宽敞，放一辆山地车还能富富有余。 续航标称730大家都知道水分的，实际跑下来，如果是市内行驶的话（坐标北京）600不成问题（空调通风按摩音响全都安排上），高速的话大概要500上下了，当然也是看个人开车脚法的（我开车比较猛，该快的时候就地板冲起来） 智能化的话。。本身买比亚迪也不是为了智能化来的。L2级别雀食有点鸡肋，Acc也真的不太好用，画小龙踩急刹常有。 总体来说，对于从油车换到电车的我，还是非常香的！很开心。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

4.29分“优秀”

选择唐ev主要是因为今年上海的补贴6月就要结束了，又有6座的刚需，选择余地很少，除了唐就剩下大众id6，对比唐，id6内饰，空间啥的较为简陋，id6都是库存车，新款优惠幅度不大。还是选择唐ev。 空间：选择的6座，第二排独立座椅带按摩通风功能，对于长途乘坐和夏天很友好，空间足够，第三排将就一下也还行，比7座的灵活性好 内饰：中规中矩，没有塑料感，就是钢琴漆面容易刮花。 配置：前两排座椅通风，加热，按摩，电控，车机系统暂时不卡顿，反应也比较灵敏，屏幕也足够大，操作起来比较方便，自适应巡航很好用，高速基本上不用踩油门，总体中规中矩。 续航：车子交付一周内就出去自驾游了一圈，从上海到宁波象山，全程空调，100到110的定速巡航，续航大概能达到470左右，就是服务区的快充都很少，基本都是满的，要提前做好准备。 缺点：底盘有点低，开烂路需要多留心，手机app功能不全，看不到历史行程和单次里程，充电电量。其他的异响什么的暂时还没碰到。

点评车型: 2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型

4分“优秀”

提车四个月行驶五千多公里。目前没有出现问题。驾驶体验整体不错，360全景影像和雷达以及导航投屏仪表功能对新手友好，能快速上手。不足之处是自带的高德导航定制版无读秒功能，还得另下载别的可读秒版本。 前两排座椅配备按摩加热功能，舒适感提升。后排座椅小孩和大人都可乘坐。不足之处是后备箱储物空间有点小，尾箱再加长10cm更佳。 智能辅助驾驶稍逊色，例如730尊享型无自动泊车功能，防撞制动会有误操作。目前的办法是关闭横向碰撞紧急制动功能，保留了预警功能。 续航在10月份基本能跑500公里+，余20%续航。冬天400公里左右，可以接受。家装慢充16小时左右充满，0.47元每度电，百公里不到10元电费，相比油车这点很香。快充也很方便，目前只应急充过两次快充，不到半小时，速度快。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4分“优秀”

本人提的22款唐EV银色+1w选装6座 8月9号提车 满电表现续航730公里 实际使用7天，行驶300公里剩余电量22%开始第一次充电。 因为家中有宠物所以有几天车了一直开空调，消耗了大部分电量。（逛街把宠物放车里很安心） 第一次充电花了100元，将电量充到85%。 整车开起来非常舒服，老婆也很喜欢。同事体验了以后也对比亚迪这个品牌刮目相看了。 但是在满载5人的情况下前段起步就弱一些，后段稍微好一点。 虽然自己不开长途但是买了电池还是让自己感受到了里程焦虑，但是考虑实际情况大约7天充一次就够了，提前做好规划问题也不大，毕竟开油车真心疼油钱啊！ 第一张照片是小迪和es8的合照 第二张和macan的合照 原车是银色，目前贴成黑色，特别吸灰，效果一般般后面在改吧。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.29分“优秀”

【空间表现】 挺好的，最主要家里都没有大个子，都是165以下，第二排两个大人两个小孩，绰绰有余，非常舒服。 【续航】 感觉算非常准确的了 【充电时间】 没详细计算过，都是剩四五十左右就充了。 【第三排空间】 应急坐坐可以的，两个女儿不到一米，上车就喜欢爬最后排去，我自己161，坐上去，二排必须往前挪一下才比较舒服。 【智能化】 无可否认，真的算很精准，哪个位置发语音都能详细辩位出来，有啥事就叫小迪，非常方便。 【最不满意】 有一说一，不知道是不是开惯小车的原因，总觉得这车太飘了，不够稳，之前一直开的两厢a3,操控根本没法比，下高速a3可以六七十过的弯，这车得开到三十过弯，好怕侧翻，让人没有那么大的驾驶信心，可能也因为不是四驱的原因吧！ 【购车经历】 就家里二胎，平时短途出行一家六口，可以坐坐，平时上下班也省钱，真的省钱啊！都不用保养什么。 【提车价格】 没啥好说的，其实都一样，大差不差，多了个八年或者16万公里的政策，好像是5288，我也买了，多份省心吧！ 【驾驶感受】 就前面提到的，太飘了，不敢开快，车也挺大的。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

爱之越深，越希望它完美 说缺点： 车辆系统比较慢，比方说倒车雷达的识别，等个4-5s才响，所以智能化给了最低的分数：3.5 配置上：就缺一个高速的系统。 空间上：第三排略显局促，如果车身有个5米，第三排再多10cm就完美了 续航：四驱CLTC 635确实和预期有差距，一般高速打八折-九折，冬天打八折。在不爬坡的条件下，冬天高速预期打七折。400公里出头，略少。如果CLTC 800km，冬天有个560km续航，应该算是完美。 其他有待提升： 经销商的服务，有待提升。包括和用户的沟通，订车的流程等。 缺挡泥板，下雨天甩泥严重。 内饰上，如果用翻毛皮或者木质会更好。 说优点： 1. 颜色真是好看，包括极光蓝和山脉灰，我的是山脉灰。 2. 六座布局和座椅舒适度也应该点赞。但六座的问题就是不能把第二排放平当床，当时可纠结了。六座的优势就是：第五个人相对舒适。七旬的优势是：第二排放平当床。 3. 635的续航比同级其他车型有微弱优势，比上一代也有优势。但能不能下次别挤牙膏了？消费者体验不好 4. 车内应用软件流畅度不错，有仪表盘+物理按键点赞，我比较烦都在屏幕上点点选选的。 5. 外形上，前脸的风阻更低，却没那么霸气了。但在北京，还是优先续航里程。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.79分“优秀”

【充电时间】 国网充电桩，60KW有时会维持在45KW左右，20%到充满，两个小时左右！前五六分钟都是10KW以内的表现！拍的照片删了！看了附近有375KW的桩，改天去试试时间，能不能到达170KW/h！ 【空间表现】 前后排四个独立座椅，空间是没问题的！最后一排用不到都是放倒，后备箱空间就大出来了，空间对我来说，很好了！两个小孩活动空间相当哇塞！ 【续航】 刚提车10来天，第一次充满到剩下百分之19，只跑了370公里左右！座椅加热和按摩经常开，肯定也受影响！第二次充满电到现在，一直在试着省点电，这次效果好一些，还没出跑完，等跑完再来添上！希望夏天可以到六百！ 【第三排空间】 第三排我还没试过，根本用不到，试乘的时候感觉还可以，自己的没试过！ 【智能化】 各种配置就不用说了，基本拉满！ 【最不满意】 除了钢琴烤漆，和底盘低，其它都挺满意！不过也给四儿子要了护板了！平时不走烂路没有问题！ 【购车经历】 一把辛酸泪！××的四儿子销售经理让我签订不投诉协议，后来签了，打算车牌上完等一系列处理完，接着投诉！……销售其实都挺好，就××经理不行，这些比亚迪的服务是真不能太期待！打算以后出点问题就投诉他们，提车为难我，我也不让你们好过！ 【提车价格】 730+六座31.98，加上置换8000，31.18万！保险是人保，6200左右！其它没什么了！ 【驾驶感受】 开着没问题，丹拿印响没听出来有多好，跟原来的唐dmi差不了多少，我听不出来！?有个缺点，就是在车外面听，声音很大！

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.71分“优秀”

（记XC40B4+RX300+威然380+A8 50TFSI车主的第一辆电车） 2020年5月曾说过一句玩笑话，结果成真了? “你们把唐大妈的前脸改了，6座安排上，刀片电池玩2年，我立刻来订车...” 今年5月初 在保时捷4s店试驾了一下卡宴的插混版 卡宴插混在纯电模式下的行驶质感绝对是没话说的，妥妥碾压奥迪/奔驰纯电车，可以说挑不出一点毛病吧（当然，再喜欢我肯定也是没票子买） MODEL Y我试驾了2次，实在开不习惯...只能说一万个不理解这车怎么落地就值40万了...... 试驾了3次唐DMI，第一批车主直接盲定了新唐EV，不为别的，上手容易，且比亚迪确实按我的需求改了造型+座椅 等车等到了7月25，新唐ev的试驾车也来了，我开着它上了一段非铺装路面颠了一路，绕了有5公里吧 可以说新唐和卡宴在纯电模式下的行驶质感完全一样！我是几乎以一个震惊的心态开完的这一段路，因为大大超过我的心理预期了......也可以说新唐绝对是高于毛豆Y顶配一个级别的存在，因本人亲身体验到了二者差距 对于一辆电车，来开一下，很多没概念的疑问也立刻通晓了 7月30提车，提车时显示已行驶12km，满电 8月3号记录了一下里程 ??掉电45%→（265-12）253km仅供参考

点评车型: 2021款唐EV 四驱高性能版尊荣型

4.93分“优秀”

感谢懂车帝给我之前的原车订车篇上了精华 这次简单写写提车一周的作业 5.29日终于提车了！历时半个多月 先说说大家最关心的价格问题 我买的是中配4驱指导价28.35那款，裸车优惠7000，保险不太到5000，无上牌费，无贷款服务费，贷款比例50%，3年免息 赠品半包围脚垫+全包围脚垫+车膜+6次保养+烤涮一体锅+加湿器 价格赠品总体来说是满意的。 上路的感觉是挺好的，跟燃油车相比没有太多的不适应，加速确实是猛，开启运动模式，油门到底直接起飞，百公里4.4秒的加速，副驾驶情不自禁的手拉起了门顶上的把手，哈哈哈 外形总体来说中规中矩，颜色是我喜欢的颜色 内饰升级确实挺大的，我还有一辆奔驰E，内饰风格和质感和奔驰很相似，据说是奔驰设计师设计的，钢琴烤漆+金属拉丝+麂皮，音响效果也可以接受，总体来说配得上这个价位 能耗方面，我没有省着开，一直是20+，按照我这个比较猛的开法，目前算下来表显满电的话，跑400公里都有点难，不过一直是外面快充充电的，据说快充只能充到80%，我也没整明白，希望大神解答 公众号预约的安装充电桩，当天客服就联系了，第二天比亚迪和国家电网都来了人，确定了一下线路。划重点！很多人没有注意到的点！比亚迪承诺的免费安装充电桩，但是只包含30M的线路铺设，超出部分是45元一米，特斯拉好像是80一米，相比之下，也算良心了，所以选择走线的时候，最好自己提前先去找一下，最近的线路，最大限度省钱，最好的办法是可以参考附近车位充电桩走线，反正第一次来人给算的要100多米的线路，我直接很懵逼，我后来自己研究了一下，找了个电表箱，能最少省一半！最后是承诺2周内完成安装 外面充电的话，比较贵的app是特来电，便宜的推荐能链快电和星星充电，免服务费，便宜很多，谷时去充3.1毛一度电 用车一周先写这么多，评论区大家留言讨论互相学习 有订车的老铁私聊我扫一下我的推荐码，你可以领到推荐积分换保养喔

点评车型: 2021款唐EV 四驱高性能版尊荣型

4.57分“优秀”

定车一个月终于等来我的 唐ev四驱中配。开了七年的比亚迪燃油车，终于还是沦为了备胎。 开了七年比亚迪，了解了比亚迪七年，想起了当年选择比亚迪燃油车时的毅然决然。犹记得当时，还有很多人说，别买国产车，别买比亚迪，开三年就会坏。现在我的第二辆车，依然选择比亚迪，别问我为什么。懂的自然懂，不懂的说了也不会懂。今天提车正好开了50多公里，说说感受吧。 外观方面，霸气外露，大气磅礴，矩阵式进气格栅，悬浮式车顶，贯穿式尾灯。非常喜欢。 空间方面，大，超大，满足你所有需要。 配置方面，试用了一下acc和车道保持，很好用，走了城市快速路，车道保持的很好，车速维持的也不错。 内饰方面，棕色皮质加蓝色麂皮加镀铬亮条加中控大屏，看着舒服，摸着舒服，坐着舒服，用着舒服。 动力方面，4.6秒的加速，eco模式就能上头，sport都还没用，等我上了free way，再来一次high away。 能耗方面，基本都是市区，有堵车，有高架，来空调，车里有时两个人，有时四个人，能耗18.6。续航很实。 服务方面，4s的销售没话说，天天骚扰他，也没任何不耐烦。今天提车老总也在，还邀请一起吃小食堂，人很健谈，感觉非常不错。售后也给了个vip的服务，保养五折。不过老实说，4s店硬件方面，尚可，有待提高。 最后说一下，虽然不再年轻，但是我的选择依然执着。最适合的就是最好的，大唐满足了我所有需要，我已别无他求。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

开了差不多1000km了，简单说下，之前开了20多年油车了，借着最近北京有政策补贴就把家里的12年小车置换了。家里情况是有了孩子以后，老人帮忙平时看孩子，出行需要个大点的车，一家人一起出行小车略局促，本来想换个MPV，家里有俩油标都是小车，想着换个大点的，但是如果换个油MPV吧，没啥意思，今年油费又涨了不少，换个电车吧，我也不能换个纯电mpv啊，整天上下班开那么大个的车，像不像跑网约车，关键是路上开也不灵活，也费能源，毕竟多数还是1-2人，所以就看了SUV，空间小的不行，所以就盯住了唐。曾经也考虑了混动，但是我因为有油车所以不会考虑混动或者增程，我还是喜欢比较纯粹的东西。况且纯电不限行😀。 说说开的感受吧，四驱提速确实很快，我平时开油车比较快，这一开上电车还有点不适应，经常把自己开晕😂。电机的固有特性没办法，唐这车悬挂还是不错的，日常家用非常合适，多人出行比较实用，动力充沛，视野也很好，配置非常全，6座车的第二排电动前后调节非常好，能够有商务第二排的影子，为什么要说影子呢，就是座椅哪怕调到最后还是没有mpv那种空间，但是绝对够用了。第三排空间一般也就是一家人都出行时候才用上，小孩子坐后面绝对没问题，大人坐还是难受些，表现在座椅偏短，且矮，有点儿蹲在那的感觉，但是不长途的话市内也够用，我一般都是放倒第三排的，能够换取个大的后备箱空间。偶尔出去带孩子训练或者自己拉点东西很实用。缺点都是些小问题，人机对话有点不智能，小迪总是听不懂我说的😂，HUD抬头显示白天时候亮度不够，傍晚以后好很多，调到最亮也不行，主动刹车有点儿危险，我还没研究出来能不能关，我前面说过我开车比较激进，有时候并线离前车距离近了车主动刹车就是一下，有2-3次吓人的很，辅助驾驶还没有试，这方面我只相信我自己😅，辅助停车我也没机会试呢，但估计基本上用的可能性不大。由于自己的充电桩还没有下来，其实装个充电桩手续也挺多的，在外面充过几回电，慢充得15小时（我从15%左右开始的），怎么都得12小时起，快充我只充过一次蔚来的桩20kw的也不快，由于使用少也没遇到大功率的快充桩呢😅，所以这方面就比较片面了，不过讲真，唐里面的配置是真全，基本日常用到的都有了，座椅通风、座椅加热、方向盘加热、方向盘电动调节、前后座椅按摩、驾驶座位记忆、充电口的布置，第二排手托小板等等，都很细致，果然是国人最懂国人👍，如果要买，一定要选6座，只要平时不是经常满座，这1w花的很值。对了，大天窗也很棒，虽然很少用但是得有哈哈哈。至于外型吗？这个就每个人都有自己见解了，我个人感觉不难看但也没有网上说的那么好看，算是很低调的（比如那个被轮毂挡住的brembo6活塞刹车卡钳），有点儿像辉腾，更像中年人开的，比较成熟，我选的灰色，个人感觉灰色和黑色最好看，白色太普通，蓝色和红色要加钱而且还…，反正不加钱我都不会选。我买车时候在店里加装了电池护板，不加心里不踏实，万一哪天屁股下面电池包受点伤再赶上命不好……，店里还推荐了延保和保养的会员服务我也都买了，😂😂😂这算是坑么。总体来说这是个中规中矩且实用性很强的车。对了，还有个重要的指标，续航里程，我每上下班10点走18点回，路途80多不到90公里，到50%电量时候开了256km，我算了下把电用光了能跑510-520吧，北京的秋天是这样，每天25度空调自动，路上听歌听广播，还得开座椅通风和按摩，这样的情况大家自己合计吧，我觉得够用，马上私桩下来了就更踏实了，费用也会降低，我这几次都是去外面公共充电桩充的，差不多1.36元-1.6元一度自己算吧，百公里19度左右。车身照片什么我就不贴了，网上一抓一大把，真正想买的朋友也肯定去试驾过了。我也就是想把用了几天车的真实感受写出来供大家参考吧。等过几天冷了再看看冬天怎么样吧。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.64分“优秀”

2022年12月提的车（赶在补贴退坡之前），加了1万元选了6座和3000元极光蓝车漆（阳光下会渐变紫色）很漂亮！ 智驾部分:智能领航情况下，升级到了最新1208版本依旧还是会画龙，只是比出厂版本画龙幅度没有那么大。另外打灯变道的识别安全距离太远了，要离后车差不多2.5个身位，汽车才可以顺利变道。比亚迪在智能驾驶方面还有很长的路要走 驾驶部分:电磁悬架Disus-C确实在软硬调节上做的不错，我自己开就调整为运动（偏硬），如果载家人就舒适（开船感）。但由于依旧是老平台2.0（麦弗逊+3连杆），虽然电磁悬架解决的是上下颠簸上处理的游刃有余，但左右侧倾方面还是有提升的空间。只能期待唐家族更新3.0平台了（预测说是2024年大改款） 续航:买这台车当时对比了一圈竞品下来。发现大电池+后排通风加热按摩，只有唐全做到了，性价比极高，六座就是4个独立座椅都可以电动调节（所以成本高）+2个应急。续航自己跑到10%（高速+城市混合），总里程在480-507左右，跟媒体评测的差距不大，百公里电耗17.6度左右，108.8度电池。个人可以接受这个续航，再加上自家有固定车位充电桩（7kw），从10%-100%充满（7kw慢充）需要16.5小时，平均下来，用车成本0.1元/公里，超级省！还环保。 保养:新车免费第一次保养，现在才跑了3200公里。二次保养话费大概在150多元左右，之后每年1万公里做一次保养即可，超级省钱，就200元以内，电车后期保养赚不到什么钱，哈哈 总结:唐EV是一台家用好车，而且配置基本到顶，值得购买！