7月5号从汉创世版四驱转订唐635四驱，7月25号提车。
裸车价33.98+保险8800（人寿）+1万装潢6座+上牌500+500+4000免息按揭金融服务费（10万两年24）
一个月不到已经跑了3326公里，高速占80%，单趟300公里轻松跑，目前为止没有什么里程问题。动力没话说，标准模式开城市道路感觉都动力过剩。电门很轻，踩的还是不习惯，车辆是黑色的加装了车衣（感觉黑漆真的容易花，布擦的都感觉会花），挡泥板必须装（比亚迪App买的）！脚垫是淘宝买的全包580，底盘全护板App1770，电动踏板App4879还没装，打算发了工资买，上下车确实不方便腿不够长。
日常用车说说缺点:刹车点头还是很有轻微明显，刹车已经收的很轻了，刹车有时候有异响，到红绿灯完全杀停的时候有咔、当的声音。高速智能辅助领航偏右，特别是开第二车道，压着右边线开，总感觉会跟大货车擦上。高速开第一车道偏右问题也不大没有心理负担。辅助驾驶后方向盘会明显加重，变道特别明显，还是有点跟人抢方向的感觉。
外观无可挑剔，高速续航打折还是有点厉害7-8折，但是可以接受。浙江内跑高速都没有问题。
总体舒适度没什么好说的，安静，舒适，起步快，标准模式加速快，中端加速也一样有推背感，基本上用不到运动模式。我是开了紧急车道碰撞避让，触发过一次，自动打了右转灯但是右方有超车就自己放弃回到原位了。
充电:120kW的直流快充电桩可以到90-110kW一个小时搞定。家用充电桩需要在微信小程序里申报，24小时内安装完成，30米内是不收任何费用的，线真的长可以自己买6平方的，真的长100米的建议买10平方的（安装师傅讲的，线千万不能自己剪，剪了就费了！！！）。空开收费60元，具体还得根据你的实际情况，我的条件方便。
岀門左拐：羡慕 我6.5订的汉创世四驱到今天80天了还没到 浙江宁波
尼古拉斯赵四气质舞王：电池底盘低不低
杭州萧山扦插苗-张富：就是辅助驾驶不行，没有车道保持，会跑偏，然后抢方向，太吓人了
近几年比亚迪在新能源领域一路高歌猛进，宋PLUS新能源、汉、秦PLUS等车型在其细分市场连续数月销量位居榜首。作为家族的旗舰级SUV，2022款比亚迪唐EV在上个月正式上市，售价区间为27.98-33.98万元。作为中期改款车型，新车相比较老款车型都有哪些地方做了升级？顶配版本车型在30万级同价位新能源车型中是否值得入手？
新款比亚迪唐EV的前脸更加高级，老款车型上的点阵式中网被贯穿式镀铬饰条取代，上挑灵动的矩阵式LED大灯配合下方全新设计的前杠，辨识程度足够高且视觉张力十足。全新的轮圈样式采用半封闭设计，21英寸的尺寸放在这台中型SUV上比较协调，在轮胎规格上新车采用米其林PS4 SUV系列，规格为265/45 R21，此外前制动系统还配备了布雷博六活塞卡钳。新车长/宽/高（mm）为：4900/1950/1725，轴距为2820mm，较短的前悬设计使得侧面造型更为耐看，新车尾部造型和老款车型相比变化不是很大，连体式尾灯很是抢眼，下包围细节更丰富。
视线来到车内，“苍穹灰内饰”在配色上极具东方美感，带有橙色缝线的白色皮质、拉丝质感饰条、副驾前方能够发亮的钢琴黑色饰板的运用，令新车的视觉看点更丰富且氛围感提升到新高度。12.3英寸全液晶仪表UI界面十分清爽，双辐式平底方向盘外侧握环被细腻皮质包裹，高配车型还提供四向电动调节功能。中央的15.6英寸可旋转屏幕已经非常熟悉，应用丰富程度、系统响应速度足以媲美主流智能手机。
实拍车型座椅采用Nappa皮质包裹，配合靠背处波纹装饰，触感和视觉感受都没得挑，第二排双独立座椅除了扶手外，还提供按摩、通风、加热、电动角度调节等功能。
我们本次试驾的顶配版本车型采用前后轴双永磁/同步电机，系统总功率达到380kW，峰值扭矩为700N·m。新车起步阶段对于扭矩的抑制较为出色，整体提速过程轻快且较为线性，这样偏向中性的标定对于家用需求而言非常友好。新车提供标准、运动、节能三种驾驶模式，在节能模式下电门的响应稍显迟疑，但其他两种模式动力的响应和电门的开合程度关联度非常高，即便是中高速工况下动力储备也依旧绰绰有余。2022款唐EV动能回收力度提供两级调节，在标准模式下松开加速踏板，动能回收产生的拖拽感微乎其微，体感更像一台正在滑行的燃油车，而在较强模式下制动力度就比较明显了，但整体制动过程较为线性。前麦弗逊、后多连杆独立悬架形式较为常规，车辆整体调校偏向硬朗，悬架初段能够过滤掉细小的振动，经过减速带、沟坎时，伴随着“砰砰”两声，底盘的紧绷感和质感都能够给予较高评价。
此次中期改款，2022款唐EV可谓诚意十足，“苍穹灰内饰”将东方美感展现的淋漓尽致；在动态表现上新车各方面已经非常均衡，轻快的动力输出配合线性的动能回收，驾驶起来非常得心应手，此外底盘质感以及隔音静谧性的表现也都能够给予较高评价。新车除了顶配车型CLTC纯电续航达到635km之外，还提供CLTC纯电续航730km的中配版本车型，强悍的续航能力也是唐EV备受追捧的另一大亮点，在三十万级新能源SUV中产品力非常突出了。
唐EV定位是一款中型纯电动SUV，也是目前国内新能源车市场上销量非常出色的一款车型，竞争力比较强。
优势如下：
1、搭载了前后双电机，最大功率380kW，峰值扭矩680N·m，满电状态下百公里加速仅需4.6秒，同价位来看是非常优秀的表现。
日常驾驶时起步非常轻快，但不会感觉到窜，非常容易上手。电门踏板给人感觉比较轻，动力输出线性，市区内或者高速上超车都非常轻松。深踩电门也能有出色的推背感，尤其是踏板行程超过一半之后动力输出明显有了爆发力，开启运动模式之后加速感非常出色。
2、能量回收力度可以调节，标准该模式下回收力度比较轻，不会有拖拽感，较大模式下减速也不会很突兀，有一个类似轻踩刹车的过渡过程，不会让车内乘客感觉到不舒服。
3、NEDC续航里程为505km，春秋季节实际续航里程可以接近400km，在大部分城市都能够满足一周通勤所需，实现一周一充电。
4、充电速度比较快，实测使用国家电网充电桩44分钟左右即可将电量从30%充到80%。
5、外形大气，改款之后前脸更显精致，尾部运动感也更强，侧面悬浮式车顶造型非常时尚，
6、内饰豪华感营造到位，软质和皮革材料应用比较多，档次感对得起售价。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏的显示效果非常细腻，搭配电子挡把带来了出色的科技感。中控屏功能丰富，除了在线导航、在线影音之外还能安装第三方App，实用性和流畅度表现都让人满意。
7、座椅采用2-3-2布局，可在5座/7座之间自由切换，而且空间实用性比较高，身高1米7的同事乘坐在第二排能有1拳半左右的腿部空间，此时第三排空间也能接近1拳，长时间乘坐不会觉得不舒服。如果是在5座布局下，第二排腿部空间能够达到2拳半左右，对于一台中型SUV来讲是符合预期的表现。
8、配置厚道，主动安全性配置和舒适性配置提供的都比较丰富，性价比表现出色。
9、悬架调校比较舒适，对于颠簸的过滤比较到位，车内乘客不会感觉到明显的冲击力。
10、新能源车，在很多城市都能够享受不限购不限号的待遇。
缺点：
1、冬季续航不足，部分车主反馈开暖气状态下冬季的里程只有200多公里，基本上打了5折，不适合长途出行。
2、悬架支撑性比较一般，刹车时车头下倾比较严重，和出色的动力有点不太匹配，所以尽管刹车成绩出色，但并不适合激烈驾驶，因为车身晃动幅度会比较大。
3、第三排坐姿偏高，乘客的头部空间比较局促，身高1米7几乎都能顶到头。
总结：
唐EV是一款直线加速能力出色的车型，但并不适合激烈驾驶，日常驾驶很轻松，超车也没压力。配置、舒适性以及颜值方面的表现让人满意，空间实用性也比较好。如果一家人市区内代步郊游的话是比较合适的选择，如果经常高长途的话它并不适合你。
善良小猫xqa：这车优惠8万我也不会去看
wailj：马保国的徒弟？
7月下旬交钱，8月初提车。635km六座山灰。
帝都新能源指标，17年娃出生，想着买辆车使用，当时可选择不多，入手帝豪ev300，开的不多12000公里。
一、选车：
年想换辆suv要求续航高些600以上（家里装不了桩）安全性好些。7月开始看车，看了一些纯电suv，新势力没考虑，综合考虑家里人需求，宝马ix3感觉空间小了些；大众ix6车机问题太多、异常响动还有个鼓刹劝退；奔驰eqb260后排座椅短（家人可能坐着不舒服，前排长期空着，lp和孩子主要坐后排），考虑家人感受排除了，其实我个人喜欢这款车，和唐比都是油改电但是底盘调教和品控还是好很多的；又看了唐ev2022款，家里人都看上6座了，第三排空间也不局促（全是大汉除外），整体配置也比上述几个高，除了底盘是败笔。
最后综合考虑家人乘坐舒适性、使用智能性还是买了唐ev。
二、用车：
说下提车使用一天的感受，动力没的说，今天家人坐车刚开始还有些不适应（堵车期间启动刹车力度我还在适应），加速快超车变道很平稳，高速很稳定，过坎船感挺明显。
三、问题：
1.底盘电池离地距离小，开着suv操着轿车的心。提回来看了下护板，有个地方凸出来一块，这样离地更低了，安全性明显下降了，联系了ssss店，看下周怎么处理下。
2.今天发现大家说的后尾灯裂痕了，不是贯穿的，4处，下周去换，太隔应了刚提回来就有这问题。
3.今天试用了一下app远程开启空调，提示车解锁...我赶紧锁了车。后来回家又用了一下车，nfc解锁，钥匙在兜里，门把手微动开关锁不上车，最后app上锁的。问客服说是用过app解锁造成的，后来ssss店技术说是两种可能车钥匙被干扰或者微动开关有问题，我明天再试一次看看究竟什么问题。
4.内饰烤漆要贴膜，用了一会就有划痕，很明显。
5.没有发现车友说的车门异响，可能今天走得主要是铺装路面。
6.还没充过电，续航可能不准，下周跑一次高速（起始点400km）再来报告。
刚用车，整体感觉就是大问题还没发现，小问题不少，徒增烦恼。帝豪ev300开了4年多没出过问题。
以后用车多了再来给大家报告。
画楼西畔桂堂東：唐ev是油改电？
Sculley：操控是不是很差
二大禾丰月：我还开着17年的帝豪ev300，今天刚试驾了唐，在等新款
国庆节看车节后提的车
730续航 6座 内橙
开始预算只想节约点买只海豚主要市区代步接娃，到4s店看到海豹宣传就于5月份盲订海豹长续航版。9月才有试驾车，国庆节带着媳妇和2娃去试驾了下，个人感觉开起来挺爽操控还不错。。媳妇就是感觉悬挂硬一家坐着空间小了点，主要销售说我们那个选那个颜色12月不一定能来车换白色也慢。
当天就拐去王朝店试驾了唐ev，试驾车635四驱版本，动力挺嗨 空间也不错 。唯一缺点就是增大的电池包，挺影响视觉效果。这可能多少影响销量其中一点吧？主要有现车家里人喜欢就先交了订金，回来等待工作日提车的时间里，差点还是因为那个电池包放弃它，730版车尾巴没有电机看着明显底盘不协调。网上看到有后护板遮上去个人感觉会好看点，最终还是把车提了。希望它能承载一家人的快乐。。。。
2驱动力足够用，跟开油车差不多容易上手，没有特斯拉那种个人会头晕感觉。静音方面感觉和5系差不多。提车64%的电续航466km. 使用2天跑了198km 现在剩续航263。还没来装充电桩暂时还先开油车，后面使用再来仔细分享。
哈密瓜one：提前恭喜.明儿我也是提同款车
富工橡胶：静音应该比5希要好很多呀
用户4974073499416：真有钱 钱怎么挣的啊 我的梦想车 恭喜恭喜
我买的是顶配的六座，2+2+2的布局配置高，车内空间也很宽敞！内饰用料比较豪华，纳帕真皮，丹拿音响，一二排座椅通风加热还有按摩功能，科技感也是十足，15.6的旋转大屏幕，还带有智能语音交互功能。零百加速4.4秒，动力十足起步不是直接窜出去，很柔和，即使在急转弯的情况下车子也没有出现严重的侧倾现象，底盘跟很扎实，动力提速这方便真的很给力！👍满意的还有就是省钱，算下来百公里耗电19个左右，一公里才一毛钱对于这么大的一个车真的是很不错了，成本很低我一个月充两次电使用起来很方便！这个车最不满意的就是第三排的空间了，每次进出真的很麻烦，小孩子还好，成年人进去出的话就有点困难了就得低头弯腰的不太利索。米白色的座椅就是不太耐脏😜还有就是中控很容易留下指纹，车内的用料和设计还是很用心的，真皮座椅，真皮方向盘，质感很好，一二排还带有按摩功能，在车里休息或者等人的情况下我都会使用，车里还配备了氛围灯夜晚，我感觉会影响我开车的注意力，很少会来开。。App远程控制功能很强大，可以远程解锁车辆远程开启空调，还能杀菌，还有只能语音交互功能，在开车的时候使用起来肥肠方便，不用在手动操作了，也比较安全。还有360全景影响，在你拐弯或者倒车的时候都会随时弹出来，避免不必要的磕磕碰碰。
雷小不点：好看，可惜我买dmi的时候没得选6座
光晓得灌水：第三排真的是聊胜于无
乘风破浪没想到：油改电，我还是等升级纯电平台
第一批现车，提车顺利，车牌号选牌满意。车动力随便秒杀，节能模式才像正常的车，运动模式很狂躁。
车身尺寸大，内部空间其实一般，第二排腿部空间相对并不算优秀，第三排放倒直接当后备箱吧。
内饰的钢琴烤漆相当容易刮花，这个后期一定会贴膜。
续航表现基本够用，没有说打折的特别厉害，充电速度还可以，我充电条件多，没有焦虑。
智能化程度不算很先进，小迪偶尔会犯傻。
悬架如果调舒适，就会比较晃悠，像开船的感觉，方向盘调舒适，会比较轻。运动模式下，悬挂变硬，方向盘变重。
发现一个bug，按摩功能有时候前后排选择按钮会消失，有时候按摩会自动取消，后期看能不能OTA修复？
仙居东魁杨梅新鲜：唐ev的前脸加两根灯条，有点画蛇添足。没有感觉更耐看
头条用户：30多买比亚迪，是真的不差钱
日光海岸1974：你装挡泥板了没有
当初和媳妇选车时最开始是看22款汉EV，但考虑到后期有小孩及家庭出游还是选择了22款的唐EV。汉的尾灯中华结设计很是喜欢，路上看到都还会感叹😮💨哈哈
开始是定蓝色635版本的，奈何等了2个月的时间都没车，激光蓝的的颜色是真的喜欢，销售说灰色的635有现车灰外橙内，刚好快到国庆假期可以开车出游！！
这也是买的第一台车，驾驶操控感也不知道咋说，反正觉得挺好开的，四驱动力十足，加速超车基本指哪打哪！反正也没开过太多车去对比，但配置上就绝对对得起这个价位，真皮座椅很舒服通风加热，按摩也就聊胜于无吧，走高速的时按按还就还凑合～媳妇就一上车先打开按摩～～360影像对新手来说很是友好的，其他功能也没怎么去试，日后使用再和大家分享！
【空间表现】
身高192坐着空间也不会局促，二排乘坐非常舒适，选的是6座，三排平时基本放下不坐人放东西空间很足。这车坐比开还舒服。
【智能化】
人机互交做的挺好的，能用用嘴控制就绝不用手，两个月时间也没出现啥毛病
【续航】
平时城市开基本一周一充，高速的话能开个430-450那样也没仔细去统计～基本是看怎么开，脚法控制。其实现在城市充电桩基本都能满足，续航焦虑虽说会有，但提前安排好旅程基本是可以解决的。
以上是个人这段时间的使用感受，日后有新的发现再和大家分享
陈先森oozz：为啥4米8的车搞的第三排。
一路黑袍：蔚来评论区都说我们买唐就是穷没档次和蔚来比，是真的吗
财猫一只：23款唐ev电池包离地间隙跟汉一样高，最大的缺点。
从选车到下定买车只花了半天时间，哈哈哈，一家人一起去看就选中了这款车。
【空间表现】
选的是六座带座椅按摩通风加热的款，感觉后排的空间也够用，七座的话就太拥挤了，家里也没那么多人就放弃了。
【智能化】
之所以选择这个车主要是老爸看中了他的座椅按摩功能！不得不说现在的国产品牌做的真是越来越好了！真的很只能！而且还支持手机APP提前远程控制，夏天冬天都可以提前打开空调座椅通风加热这些！以后有了小宝宝也很实用！
【续航】
目前使用时间不长，多数是天气还行，所以空调那些开得不算太大，电量折损也不是很大，但是十二月天气冷了用下来电量折损还是较之前有差距的！不过也能接受的！毕竟充电可比加油省钱太多了！
【充电时间】
基本都是下班了在家充，因为是送了充电桩的，不过有时候也在外面快充，基本六七十就可以充满电了。真的太香了！而且电车的加速真的妥妥的推背感啊！
之前原本考虑了汉，感觉那个更适合年轻人的，拗不过是爸妈出钱，只得买了个SUV，想着家用比较合适，毕竟家里还有个油车的小车，换着用也还行饿。
【购车经历】
等车大概等了一个多月吧，真的是太漫长了！而且蓝色的车还要加钱，但是蓝色是真的绝！比黑色白色好看多！
【驾驶感受】
上高速的话后期感觉会有点弱，但是不明显，过坑过减速带那些也很稳，这个车的减震还是不错的，就是希望后期不要出什么问题！
正能量梦想WlH：还带按摩，花里胡哨的东西越多越容易出问题
鄙视特狗：600续航有龙爪氛围灯？
奇幻星空95：过坑坑洼洼的稳？？
前几天陪朋友去看车，看到这比亚迪唐EV，并且还试驾了一下，给我的感觉比亚迪唐EV，整个外观设计的时尚，空间上表现的也不错。
【外观】从外观方面来看，依然使用了家族式的设计风格，前脸方面，使用了银色的镀铬条，设计得比较饱满，顶部的线条向尾部下探，尾部方面，设计了高位刹车灯，并且设计了贯穿式风格的尾灯，拉宽了整个尾部的视觉宽度，底部还设计了银色的镀铬，增加了整个尾部的层次感。
【车机系统】搭配15.6英寸的中控彩色屏幕，12.3英寸的全液晶仪表盘等，中控屏操作起来也比较灵敏，自带微信、抖音等APP，增加了后期的可玩度，并且这款车带有K歌功能，和朋友一起去外出旅行，可以让枯燥的旅途增加不少娱乐感。
【智能辅助配置】搭载6个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达、540°全景影像、全速自适应巡航等，这款车还带有遥控移动车辆的功能，有了此功能，我们就能够实现远程挪车，同时还能够进行远程泊车，我们只需要在手机上进行操作，轻轻松松就为我们解决了挪车问题，提高了我们的办事效率，为了更好的实现此功能，这款车配有360°全景影像和540°全景影像，降低了磕碰发生的概率。
【试驾体验】在试驾这款车时，总体表现还是不错的，搭载了前后双电机，猛踩加速踏板还会有推背的感觉，零百加速4.4s，动力表现还是比较充沛的。就算是爬坡时也丝毫不会感到困难，动力很充沛。底盘调校上，在过一些颠簸道路的时候，后排会有一些轻微的颤动，底盘的滤震效果还是不错的，试驾感觉良好。
【合适人群】这款车综合表现不错。纯电续航里程为635km，官方百公里加速时间是4.4s，这款车动力表现也比较充沛，智能化配置也较齐全。
不羁的风8269：插混车型油改电还说得过去。纯电车型不上e3.0+CTB,妥妥的智商检测车，比亚迪本身就有现成的e3.0和CTB,不舍得用我就没看懂这是啥操作，唐溢价这么高，作为利润车型难道还不配?
不接受反驳，销量说明一切。 哪怕这个价位的唐ev独一的存在，即便在没有竞品存在，消费者照样不买单，群众的眼光都是雪亮的，现在的时代没有傻子，没有谁的钱是大风刮开的。
丁丁20230532：机器人写的吧，仔细人工核对下再发
两侧车门容易脏，泥甩到门把手上，中间过道窄，座椅不能大角度放到，头枕不舒服，小迪识别失败率高。用车20天，主驾驶车门关门时玻璃乱晃，高速120，可以开420公里以上，市区可以开500公里左右，节能模式，空调必须开，六座按摩座椅，效果并不是很好，开长途，肩胛骨处不舒服。四驱动力强劲，节能模式和油车感觉差不多，用标准模式比较好。
国道平均时速60左右，不急加速，急减速续航可以达到580公里左右，还是不错的。
玫瑰豉油鸡：座椅大角度放倒靠的是昂贵的进口五金件，你买车那几个钱还真不配
懂车的爷爷：一说车的缺点，立马有人出来反驳。世上没有十全十美的车，说都说不得了？！
尛爺半生沉浮-：没错，第一次洗完车出去跑了一会儿立马有泥水跑到门把手这，纳闷！现在装了踏板不知道会不会好一点点~头枕也是！太tm硬了！
1、外观就一个字帅，满分；内饰整体美观，但是黑色烤漆部分容易刮花，容易脏，中控贴了个膜，太难了。
2、配置总体还算满意，中控屏够大，还能K歌，缺点是车机还是旧版的，不像是dmi的新款，容易卡顿，定了新车机，一直没到货；再就是没有自动泊车略遗憾。
3、空间够大，放倒中排和后排，可以睡两个人，还挺舒服的；只放倒第三排的话，后备箱相当大，宝宝的玩具车可以塞进去。
4、中配是20的米其林轮胎，比较厚，静音效果也还不错，感觉比较适合家用。
5、充电速度快，500伏700伏的都能充，不挑，只要桩功率够，可以上120kw，速度杠杠的，不过一般人多只有40多kw。
6、动力强劲，运动模式推背感十足，红绿灯起步飞快，高速上到120没啥感觉，够稳。不过速度越快耗电越快，市区耗电基本1:1，高速120的话打7.5折。
7、中途出现过方向盘异响，感觉是过了个坑就开始有了，后检查是轴承坏了，换了就安静了；4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的，方便。
用户3581859867828：后排电扇是认真的吗？
88火影忍者88：车机还能换的？多少钱？
黄坛夜宵：这是去旅游了
提车时先安装的原厂电池护板，内部空间够大，前两排座位很舒服，座椅通风按摩都是经常使用的功能，第三排空间用的很少，应急使用只要有就行。
实际续航按照现在开的里程421km，提车时94%的电，中间分两次总共充了56%的电，现在还剩下71%电,算下来79%的电开了421公里,总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调，耗电多一点也正常，家用充电桩充电有点慢，35-100预计要12小时多，
提车10天车内异味还是有些大，尤其是太阳暴晒后那味道太难受了，感觉是皮革的味道，不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大，不敢放车上，还在家里阳台散味道。
730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了，跟之前自己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱，电车动能回收这个功能用不习惯，已经调最低了感觉还是影响驾驶感受，建议增加一个关闭选项。
101791141：电池护板有必要安装吗？
FFVII：脚垫建议先拿出来放阳台上晒几天再装上去
海风Medivh：请问730的无线充电跟顶配一样是50W的吗？
加速迅猛，底盘舒适，操控一般，后备箱空间较小，智能化还有提升空间，续航情况有待观察，虽然支持170kw的枪，但是在西安不知道哪里有这么猛的枪
糯米饭爸爸：熏黑饰条怎么弄的
许州大院：请问下车主，底盘低有影响
吗
积极敬业高效灵活：兄弟 哪家店提的 我也西安的 你等车多久
盲订的顶配六座极光蓝，应该是深圳第一批车主，之前开的是燃油车，换电车也很适应。不得不说车内真的好安静，没有燃油机的轰鸣声，加速也很猛，只要我想超都能超，不过市内开车踩地板油的机会很少，动力这种东西，我可以不用，但我要有啊。六座布局带娃也方便多了，二排空间大，玩耍方式多，小屁孩没那么容易烦躁。车机里的设置功能挺全面的了，就是有些软件的兼容性差了点意思，比如内置的定制版高德地图我用不惯，想换成百度地图，但是UI布局又很奇怪，左右为难中。目前没发现什么问题，就是出现过一次行驶过程中，突然提示辅助驾驶受限，过一会又没事了。
肥肥龙215：恭喜，真棒
玫瑰豉油鸡：我的车牌是京AA
Y车主：蓝色加3000吗
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