点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.64分“优秀”

7月5号从汉创世版四驱转订唐635四驱，7月25号提车。 裸车价33.98+保险8800（人寿）+1万装潢6座+上牌500+500+4000免息按揭金融服务费（10万两年24） 一个月不到已经跑了3326公里，高速占80%，单趟300公里轻松跑，目前为止没有什么里程问题。动力没话说，标准模式开城市道路感觉都动力过剩。电门很轻，踩的还是不习惯，车辆是黑色的加装了车衣（感觉黑漆真的容易花，布擦的都感觉会花），挡泥板必须装（比亚迪App买的）！脚垫是淘宝买的全包580，底盘全护板App1770，电动踏板App4879还没装，打算发了工资买，上下车确实不方便腿不够长。 日常用车说说缺点:刹车点头还是很有轻微明显，刹车已经收的很轻了，刹车有时候有异响，到红绿灯完全杀停的时候有咔、当的声音。高速智能辅助领航偏右，特别是开第二车道，压着右边线开，总感觉会跟大货车擦上。高速开第一车道偏右问题也不大没有心理负担。辅助驾驶后方向盘会明显加重，变道特别明显，还是有点跟人抢方向的感觉。 外观无可挑剔，高速续航打折还是有点厉害7-8折，但是可以接受。浙江内跑高速都没有问题。 总体舒适度没什么好说的，安静，舒适，起步快，标准模式加速快，中端加速也一样有推背感，基本上用不到运动模式。我是开了紧急车道碰撞避让，触发过一次，自动打了右转灯但是右方有超车就自己放弃回到原位了。 充电:120kW的直流快充电桩可以到90-110kW一个小时搞定。家用充电桩需要在微信小程序里申报，24小时内安装完成，30米内是不收任何费用的，线真的长可以自己买6平方的，真的长100米的建议买10平方的（安装师傅讲的，线千万不能自己剪，剪了就费了！！！）。空开收费60元，具体还得根据你的实际情况，我的条件方便。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

3.86分“良好”

我买的是顶配的六座，2+2+2的布局配置高，车内空间也很宽敞！内饰用料比较豪华，纳帕真皮，丹拿音响，一二排座椅通风加热还有按摩功能，科技感也是十足，15.6的旋转大屏幕，还带有智能语音交互功能。零百加速4.4秒，动力十足起步不是直接窜出去，很柔和，即使在急转弯的情况下车子也没有出现严重的侧倾现象，底盘跟很扎实，动力提速这方便真的很给力！👍满意的还有就是省钱，算下来百公里耗电19个左右，一公里才一毛钱对于这么大的一个车真的是很不错了，成本很低我一个月充两次电使用起来很方便！这个车最不满意的就是第三排的空间了，每次进出真的很麻烦，小孩子还好，成年人进去出的话就有点困难了就得低头弯腰的不太利索。米白色的座椅就是不太耐脏😜还有就是中控很容易留下指纹，车内的用料和设计还是很用心的，真皮座椅，真皮方向盘，质感很好，一二排还带有按摩功能，在车里休息或者等人的情况下我都会使用，车里还配备了氛围灯夜晚，我感觉会影响我开车的注意力，很少会来开。。App远程控制功能很强大，可以远程解锁车辆远程开启空调，还能杀菌，还有只能语音交互功能，在开车的时候使用起来肥肠方便，不用在手动操作了，也比较安全。还有360全景影响，在你拐弯或者倒车的时候都会随时弹出来，避免不必要的磕磕碰碰。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.29分“优秀”

很多人吐槽唐ev外观，觉得像伏地魔啊或者是和另外款的suv相比没有辨识度之类的，但是对我而言，各花入各眼，这款外观可以说是直击我的审美，大爱。 内饰的话，其实比亚迪一直没有很灵活的搭配项，都是和车辆其他配置绑定的，我觉得橙色要比白色更禁脏一些。 配置上，前悬挂可能差点火候，后排乘坐体验也会欠佳，但是零百4.4雀食让一些偶遇的BBA车友不服气了 空间作为7座来讲确实有点拥挤，但是当五座的时候真是宽敞，放一辆山地车还能富富有余。 续航标称730大家都知道水分的，实际跑下来，如果是市内行驶的话（坐标北京）600不成问题（空调通风按摩音响全都安排上），高速的话大概要500上下了，当然也是看个人开车脚法的（我开车比较猛，该快的时候就地板冲起来） 智能化的话。。本身买比亚迪也不是为了智能化来的。L2级别雀食有点鸡肋，Acc也真的不太好用，画小龙踩急刹常有。 总体来说，对于从油车换到电车的我，还是非常香的！很开心。

点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

4.29分“优秀”

选择唐ev主要是因为今年上海的补贴6月就要结束了，又有6座的刚需，选择余地很少，除了唐就剩下大众id6，对比唐，id6内饰，空间啥的较为简陋，id6都是库存车，新款优惠幅度不大。还是选择唐ev。 空间：选择的6座，第二排独立座椅带按摩通风功能，对于长途乘坐和夏天很友好，空间足够，第三排将就一下也还行，比7座的灵活性好 内饰：中规中矩，没有塑料感，就是钢琴漆面容易刮花。 配置：前两排座椅通风，加热，按摩，电控，车机系统暂时不卡顿，反应也比较灵敏，屏幕也足够大，操作起来比较方便，自适应巡航很好用，高速基本上不用踩油门，总体中规中矩。 续航：车子交付一周内就出去自驾游了一圈，从上海到宁波象山，全程空调，100到110的定速巡航，续航大概能达到470左右，就是服务区的快充都很少，基本都是满的，要提前做好准备。 缺点：底盘有点低，开烂路需要多留心，手机app功能不全，看不到历史行程和单次里程，充电电量。其他的异响什么的暂时还没碰到。

点评车型: 2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型

4分“优秀”

提车四个月行驶五千多公里。目前没有出现问题。驾驶体验整体不错，360全景影像和雷达以及导航投屏仪表功能对新手友好，能快速上手。不足之处是自带的高德导航定制版无读秒功能，还得另下载别的可读秒版本。 前两排座椅配备按摩加热功能，舒适感提升。后排座椅小孩和大人都可乘坐。不足之处是后备箱储物空间有点小，尾箱再加长10cm更佳。 智能辅助驾驶稍逊色，例如730尊享型无自动泊车功能，防撞制动会有误操作。目前的办法是关闭横向碰撞紧急制动功能，保留了预警功能。 续航在10月份基本能跑500公里+，余20%续航。冬天400公里左右，可以接受。家装慢充16小时左右充满，0.47元每度电，百公里不到10元电费，相比油车这点很香。快充也很方便，目前只应急充过两次快充，不到半小时，速度快。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

爱之越深，越希望它完美 说缺点： 车辆系统比较慢，比方说倒车雷达的识别，等个4-5s才响，所以智能化给了最低的分数：3.5 配置上：就缺一个高速的系统。 空间上：第三排略显局促，如果车身有个5米，第三排再多10cm就完美了 续航：四驱CLTC 635确实和预期有差距，一般高速打八折-九折，冬天打八折。在不爬坡的条件下，冬天高速预期打七折。400公里出头，略少。如果CLTC 800km，冬天有个560km续航，应该算是完美。 其他有待提升： 经销商的服务，有待提升。包括和用户的沟通，订车的流程等。 缺挡泥板，下雨天甩泥严重。 内饰上，如果用翻毛皮或者木质会更好。 说优点： 1. 颜色真是好看，包括极光蓝和山脉灰，我的是山脉灰。 2. 六座布局和座椅舒适度也应该点赞。但六座的问题就是不能把第二排放平当床，当时可纠结了。六座的优势就是：第五个人相对舒适。七旬的优势是：第二排放平当床。 3. 635的续航比同级其他车型有微弱优势，比上一代也有优势。但能不能下次别挤牙膏了？消费者体验不好 4. 车内应用软件流畅度不错，有仪表盘+物理按键点赞，我比较烦都在屏幕上点点选选的。 5. 外形上，前脸的风阻更低，却没那么霸气了。但在北京，还是优先续航里程。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.79分“优秀”

【充电时间】 国网充电桩，60KW有时会维持在45KW左右，20%到充满，两个小时左右！前五六分钟都是10KW以内的表现！拍的照片删了！看了附近有375KW的桩，改天去试试时间，能不能到达170KW/h！ 【空间表现】 前后排四个独立座椅，空间是没问题的！最后一排用不到都是放倒，后备箱空间就大出来了，空间对我来说，很好了！两个小孩活动空间相当哇塞！ 【续航】 刚提车10来天，第一次充满到剩下百分之19，只跑了370公里左右！座椅加热和按摩经常开，肯定也受影响！第二次充满电到现在，一直在试着省点电，这次效果好一些，还没出跑完，等跑完再来添上！希望夏天可以到六百！ 【第三排空间】 第三排我还没试过，根本用不到，试乘的时候感觉还可以，自己的没试过！ 【智能化】 各种配置就不用说了，基本拉满！ 【最不满意】 除了钢琴烤漆，和底盘低，其它都挺满意！不过也给四儿子要了护板了！平时不走烂路没有问题！ 【购车经历】 一把辛酸泪！××的四儿子销售经理让我签订不投诉协议，后来签了，打算车牌上完等一系列处理完，接着投诉！……销售其实都挺好，就××经理不行，这些比亚迪的服务是真不能太期待！打算以后出点问题就投诉他们，提车为难我，我也不让你们好过！ 【提车价格】 730+六座31.98，加上置换8000，31.18万！保险是人保，6200左右！其它没什么了！ 【驾驶感受】 开着没问题，丹拿印响没听出来有多好，跟原来的唐dmi差不了多少，我听不出来！?有个缺点，就是在车外面听，声音很大！

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.64分“优秀”

2022年12月提的车（赶在补贴退坡之前），加了1万元选了6座和3000元极光蓝车漆（阳光下会渐变紫色）很漂亮！ 智驾部分:智能领航情况下，升级到了最新1208版本依旧还是会画龙，只是比出厂版本画龙幅度没有那么大。另外打灯变道的识别安全距离太远了，要离后车差不多2.5个身位，汽车才可以顺利变道。比亚迪在智能驾驶方面还有很长的路要走 驾驶部分:电磁悬架Disus-C确实在软硬调节上做的不错，我自己开就调整为运动（偏硬），如果载家人就舒适（开船感）。但由于依旧是老平台2.0（麦弗逊+3连杆），虽然电磁悬架解决的是上下颠簸上处理的游刃有余，但左右侧倾方面还是有提升的空间。只能期待唐家族更新3.0平台了（预测说是2024年大改款） 续航:买这台车当时对比了一圈竞品下来。发现大电池+后排通风加热按摩，只有唐全做到了，性价比极高，六座就是4个独立座椅都可以电动调节（所以成本高）+2个应急。续航自己跑到10%（高速+城市混合），总里程在480-507左右，跟媒体评测的差距不大，百公里电耗17.6度左右，108.8度电池。个人可以接受这个续航，再加上自家有固定车位充电桩（7kw），从10%-100%充满（7kw慢充）需要16.5小时，平均下来，用车成本0.1元/公里，超级省！还环保。 保养:新车免费第一次保养，现在才跑了3200公里。二次保养话费大概在150多元左右，之后每年1万公里做一次保养即可，超级省钱，就200元以内，电车后期保养赚不到什么钱，哈哈 总结:唐EV是一台家用好车，而且配置基本到顶，值得购买！

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.86分“优秀”

提车时先安装的原厂电池护板，内部空间够大，前两排座位很舒服，座椅通风按摩都是经常使用的功能。 第三排空间用的很少，头部空间是有的，腿部少了点，但是坐个孩子，还是够用的，应急使用只要有就行。 实际续航按照现在开的里程421km，提车时94%的电，中间分两次总共充了56%的电，现在还剩下71% 电，算下来79%的电开了421公里，总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调，耗电多一点也正常，家用充电桩充电有点慢，35-100预计要12小时多， 提车10天车内异味还是有些大，尤其是太阳暴晒后那 味道太难受了，感觉是皮革的味道，不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大，不敢放车上，还在家里阳台散味道。 730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了，跟之前自 己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱，电车动能回收这个功能用不习惯，已经调最低了感觉还是影响 1、外观就一个字帅，满分;内饰整体美观，但是黑色烤漆部分容易刮花，容易脏，中控贴了个膜，太难了。 2、配置总体还算满意，中控屏够大，还能K歌，缺点 是车机还是旧版的，不像是dmi的新款，容易卡顿，定了新车机，一直没到货;再就是没有自动泊车略遗憾。 3、空间够大，放倒中排和后排，可以睡两个人，还挺舒服的;只放倒第三排的话，后备箱相当大，宝宝的玩具车可以塞进去。 4、中配是20的米其林轮胎，比较厚，静音效果也还不错，感觉比较适合家用。 5、充电速度快，500伏700伏的都能充，不挑，只要桩功率够，可以上120kw，速度杠杠的，不过一般人多只有40多kw。 6、动力强劲，运动模式推背感十足，红绿灯起步飞快，高速上到120没啥感觉，够稳。不过速度越快耗 电越快，市区耗电基本1:1，高速120的话打75折。 7、中途出现过方向盘异响，感觉是过了个坑就开始有了，后检查是轴承坏了，换了就安静了;4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的，方便。 且车机也比较智能，可玩性很高。 而且在外出游玩时，唐EV还能对外放电，可以满足露营时的用电需求，这一点很不错，现在大家都喜欢在休息时出去露营放松自己，有电和没电真的体验完全不同。 总体来说，如果想购买家用纯电SUV的话，唐EV真的是个不错的选择，不俗的动力，时尚好看的外观和不错的内饰，加上比亚迪的口碑，个人是十分推荐购买的。

点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

4.79分“优秀”

【空间表现】 宽敞，足够用 【续航】 冬天略有损耗，同时用车机平板导航听音乐之类并开空调的话，损耗大概为20%(每开40km损耗8km左右)，总体来说，也还好，够用 【购车经历】 第一家订车2022年6月5日，等到最后都没车，提车这家店订车22年10月10日，10月23日车到店，堪称速度与激情，建议多订几家，而且直营店资源多，到车比较快 【驾驶感受】 悬挂减震比较舒服，操控比较流畅，隔音效果不错，没有有的车友说的那么不行，在车内听音乐、k歌，外面人基本听不到车内声音，抬头显示投影挺好用，导航和车道偏离预警都蛮实用，OTA升级后全景影像距离显示比较好，对倒车帮助很大，行车记录仪可以同时记录行车影像和驾驶员动作比较nice，另外车整体够硬，安全感满满，新车提了一个月不到被追尾，后车引擎盖都拱起了，唐ev没多大事，只是车牌被撞凹了些，去了4s很快就修复了，确实对电车来说安全才是最大的豪华，个人觉得像理想那种配好几个平板没什么用处，不如把车身造结实点 【最不满意】 保险偏贵，首次总价8500左右;冬季特别是高速续航打折较大，730km续航，跑趟150km高速来回，其余都市区道路，实际总续航里程也就450-490左右了，要是续航能再实一点就更好;随车配的充电枪功率太小，只有1.5kwh左右，在家里充电速度太慢，为什么慢充厂家不能随车配个3.6kwh的枪？

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.57分“优秀”

续航表现，欢乐表。高速120，南方，打6折。 配置很好了，如果加上激光雷达会更好。 车机一般般，有点卡。 内饰没有汉的高档舒适感。中控用了大量的钢琴面，不喜欢。建议换成汉那种胡桃木纹的。 座椅接触面偏硬，不够软。估计是为了按摩功能，做了妥协。 空间不错的，我的六座，可以当床，小孩子喜欢。 外观，个人觉得很普通。没有什么惊艳感。倒是不难看。 不用担心快充充电损伤电池，车买了就正常用，就是一工具，不要当爹一样供着。要对比亚迪的技术有信心。可以自己去问出租车司机，他们的感受最真实。 转弯半径大，调头要3个车道以上。 智能领航做的很不错，开长途可以极大的减轻驾驶员的疲劳。 【充电时间】 如果用随车充，1.3千瓦，那就要几天几夜。只能做应急用。 家充最大支持7千瓦。遗憾为什么不能支持11千瓦呢？ 【续航】 城市通勤会好一点。如果高速120，就打6折。 五一广东韶关到湖南株洲，单程380公里，中途不用补电，到目的地还剩下6%的电。 【空间表现】 建议买6座，有通风按摩加热。 可以不用，但是不能没有。 【智能化】 不用带钥匙的感觉太好了，出门手机肯定要带的。 不要指望比亚迪OTA升级，建议亲自不定期去4S店升级，我刚刚在韶关4S升级了固件，小哥哥一个个给我升级，非常有耐心，点个赞。一定要求联网升级，一般需要2个小时，目前多了几个功能，最牛逼的就是多了打灯变道，太好了。 多媒体可以自己用U盘升级，增加智能上下电。需要的车友可以找我，友情提供，我也是在唐EV群里得到热心的车友无私的帮助，感谢“佛山吴彦祖”等车友。 虽然未曾谋面，“与君初相识，犹如故人归。” 如果正好你也喜欢唐，那我们就是好朋友?。 【最不满意】 主动安全的主动刹车和报警，需要进一步完善。 流量一个月5G，刷视频就不够用。用手机做热点，没那么方便。 30几万的车，应该多送点流量。有些品牌的车在流量这方面就很大方。 车友群很多人免费换电池了，还没轮到我。 1.我加装了行李架，途乐的，原装的1W多，买不起。某鱼1500左右，带横杆，快拆夹，给尾箱腾出空间给小朋友玩。装3个行李箱没问题。出门非常好用。但是要注意地下停车场限高。高度大概2米吧。 2.第二排6座可以加装旋转盘，几百块，不用动电路，获得七座一样的床车体验。 3.踏板要一个，最好是电动的，有逼格。同时方便老人小孩上下车。网上有2000到5000不等，带跑马灯，因为要接电，会不会影响三电质保，不好说。4S也有卖，4800元，不带跑马灯，因为是所谓原厂的，就应该不存在影响三电质保的问题了吧。 不建议网购，因为涉及到安装问题。 避坑：我在“旭峰”淘了一个，结果有一边不能完全缩回去，问卖家请求提供技术指导，卖家态度很恶劣，马上翻脸：“拒收到付，谁知道你那个师傅怎么装 的”，翻来覆去就是一句退回去可以，运费自理，“到付拒收”。最后淘宝官方判定卖家责任，运费由卖家承担。 我也是服了，这样的卖家客服态度，居然还有买家好评。 买东西有问题很正常，出了问题就解决问题，不要推诿扯皮，如果卖家能够打个电话过来指导一下如何安装调试，我也不会退货。 4.全包围脚垫，网上有几百的。追求完美的可以去实体店订做，也是唐专用的，非常服帖，边边角角都塞进去，安装的时候要把4个座椅拆下来。效果很好。我的价格3380元。 5.太平洋保险，返点后6300元。300万加车乘。（不包括交强险） 【驾驶感受】 车稳，2.5吨，肯定稳。 操控灵敏，方向盘轻盈精准。 目前比亚迪顶配，上了不会后悔。 我第一台车日产，开了11年。 现在换唐EV，有质的飞跃。 (●'◡'●) 最后想对自己说几句话，唐EV635的配置虽然很高，但是安全还是要掌握在自己手里，不要过度依赖车辆的主动安全配置。 车还是这台车，用好了就是好车。 唐EV在高速上，又快又稳，提速快，动力随叫随到，轻松秒杀其他大部分龟速车。 我一直自信自己的主动防御驾驶技术，也非常享受一路畅通的出行感受。 每每看到大货车不守规矩占道，或者龟速车长时间行驶在超车道，我就意难平，一定要超之而后快。 总想冲出车群，获得更加广阔的视野。 昨晚心理老师说，你以为你这样做，就冲出了车群了吗？ 其实没有，你一直都在车群里！ 是的，等我超出一个车群，又会赶上下一个车群。 总是放松不下来。 ………… 我总是习惯于自己追赶自己，朝着一个自己臆想的目标，去追求完美。 生活中如此。 工作中如此。 开车也如此。 人到中年，放眼四周，都是需要你的人，没有可以依靠的人。 没有什么比一家人平平安安，健健康康更加可贵的了。 请各位车友一起牢记交通安全规则，控制车速，保持车距。 用稳定的情绪去开车，在安全的前提下去享受驾驶带来的乐趣。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

最满意的还是车子的配置高，虽然不像造车新势力一样那种智能辅助系统，也没有所谓的无边框车门和隐藏式门把手，但是我感觉很实用，座椅加热、座椅通风、座椅按摩等等，这些都特别不错，至于其他的安全配置，也全部拉满，如果是合资车上，拥有这样的配置，基本上售价需要60万元以上了，而且配置高了，乘坐体验度和舒适度上更好。 驾驶感受上，个人感觉很稳，毕竟这个车重量摆在那，而且底盘上有着那么大的电池，所以即便是急弯的时候都不需要担心侧倾，而且后悬架选择运动模式的时候，激烈驾驶的时候，明显可以感觉到车辆行驶的特别稳，也没有什么点头等现象。 而动力这块，看看其零百加速就可以知道，在120公里时速下，提速完全不用担心，反而需要注意的是，在城市内驾驶要小心谨慎点，毕竟这款车的刹车距离相对会长一些。 空间上我觉得作为6座车的和7座车的话，第三排座椅有点鸡肋，反而还会影响后排空间，但是作为中型SUV而言，把第三排打倒后，整个唐EV的空间确实很大，无论是家用还是自驾游都完全足够。

点评车型: 2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型

4.36分“优秀”

目前来说，7座版电车性价比无对手，特别是我看重的磷酸铁锂电池脾气相对来说要温柔一点。缺点就是平台太老，底盘下面一个电池包外露，给人的感官不好。对于最关注的续航能力，要测试了再做评论。今天只测试了一下城区道路，昨晚上充满电后，今天已经跑的和剩余理论续航（第三图）。昨天那个商业充电站条件所限，最高功率只有97千瓦。还有充电实际使用时间远远大于预估时间，特别是最后的10%，大概用了20分钟左右。

点评车型: 2021款唐EV 四驱高性能版创世旗舰型

4.29分“优秀”

外观：看个人喜好，我个人还是挺喜欢唐的前脸，不高但很有杀气。 操控:比我想象中好太多，方向基本无虚位，路感清晰，悬挂添件比较适合家用，过弯让我还是很踏实。 动力:这个就一个字，强！！！我的3.0t的小六完全干不过唐二胖，并且电动车开起来没有降档过程，很舒适！ 内饰:虽然升级了，豪华感有了，总觉得档次还是差了一点，例如面板材质，很容易刮花。 配置:这是我必须吐槽的一点，既然弄这么大的屏幕，又想体现科技感，比亚迪完全没必要在车机的芯片上去节约，体验感极差！卡顿严重！并且听音乐的软件跟酷我音乐合作，对用户极度不友好，HUD这种提升安全驾驶的功能也没有，国产进步了，但是不是一句理工造车厂就可以揶揄过去的，希望后续厂家能实实在在的去为用户考虑。

点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

3.5分“良好”

两侧车门容易脏，泥甩到门把手上，中间过道窄，座椅不能大角度放到，头枕不舒服，小迪识别失败率高。用车20天，主驾驶车门关门时玻璃乱晃，高速120，可以开420公里以上，市区可以开500公里左右，节能模式，空调必须开，六座按摩座椅，效果并不是很好，开长途，肩胛骨处不舒服。四驱动力强劲，节能模式和油车感觉差不多，用标准模式比较好。 国道平均时速60左右，不急加速，急减速续航可以达到580公里左右，还是不错的。