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    哈弗F7x静谧性一般值得买吗_哈弗F7x怎么样

    ·哈弗F7x

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共104人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.99-15.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • -
    • 外观
    • 4.18
    • -
    • 内饰
    • 3.66
    • -
    • 配置
    • 3.79
    • -
    • 空间
    • 3.67
    • -
    • 舒适性
    • 3.54
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.71
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 哈弗F7x3.72外观4.18
    • 现代ix353.54空间3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    哈弗F7x·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版

    3.71良好

    【外观】哈弗F7x外观设计营造了较强的运动氛围,车头部分采用多边形进气格栅,配以网状中网造型进行填充,两侧大灯组造型奇特,增强了车头的视觉冲击力,车身采用溜背式造型设计,配合较大的轮毂尺寸,为车身营造了较强的运动感,尾灯组采用分体式设计,位置较高,提升了车尾的视觉重心,使整车姿态看上去更为高大,此外,该车采用双边共两出排气设计。 【动力】哈弗F7x搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。 【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架】哈弗F7x采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 【油耗】哈弗F7x油耗在同级别车型中表现不错,官方给出的综合油耗为7.1L/km。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在8.5L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在8.3/100km左右(表显),高速路段油耗在7.3L/100km左右(表显)。

    2020-12-23

    施jinliang轮胎235.电动尾门就完美了

    取个名这么难y有没有出现烧机油?

    Lao112233落地多少??这款

    点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

    4.57优秀

    1,车子雷达灵敏的有点吓人,有时塞车,突然旁边有个摩托车窜过去,啪的一声,驻车灯什么的狂闪。倒车有时很慢但如果有车辆经过很远的距离,铛的一声,车子自动刹车,跳P,声音超响。 2,车子异响没发现,但是车速50以上隔音真心一般。 3,避震很硬气,年轻人不错,但是家里父辈的估计受不了,有点抖。 4,别问油耗,我开基本上12.6左右,但我觉得车子都买了,又不是滴滴,家用就别老考虑油耗了。 5,车子usb插口,左边可以通数据,右边纯供电,设计的位置有点难插。 6,科技版自带的行车记录仪的内存卡卡座在扶手箱底部,超级难插,不注意就掉进去,得再买一张 7,后排腿部空间宽敞,但是座椅长度有点短,座椅有点太直了再斜一点会舒服些,不然坐着不舒服,我176头部坐着有点撩头发 8,尾箱有点小,为了好看没办法,但是尾箱很重,有点难关,正在考虑加装个电尾门。 9,车门很难关,这个真心无语,基本上每次上车都有哪边车门没关好,需要用很大力才可以关上,一开始我心疼,现在是麻木了。 10,车机体验一般,app不能自己安装,可能是老家的问题,网速也很慢,然后看电影之类的全屏只能用到一半左右,左边腾讯车机那些一直定在那不能真正全屏。 11,车机腾讯导航还可以,但是,一边放音乐一边导航,声音是分开控制的,导航提示的时候音乐不会渐小,导致好几次高速我没听清导航。 12,自动大灯,大灯伴我回家不能关闭。最低好像是30S,车子熄火后,大灯已经关闭,按锁车键后车子硬是开起来30秒。上次就这个功能差点被人揍,车子临时开到别人家门口停一下,潮汕4点金,门口里面就是大厅,停下后,车子熄火,灯光自动关闭,按锁车,大灯自动开起来硬是照了60秒。 13,车门驾驶位锁车门后,其他座位如果想开门,只需要拉两下把手就可以开车门,有小孩不怎么方便。 14,座椅很软很舒适,包裹性太好了,但是不透气,南方人开着感觉有点焖 15,大灯真心不够亮,晚上开车感觉有点太暗了 16,车子自动解锁功能都有了,就不能来个钥匙离开多少米自动锁车? 然后可以长按锁车键一件升窗,就不能出厂来个锁车自动升窗? 17,车门氛围灯,它只是个灯,和氛围差太远了,而且不够亮,就脚底那里好一点点点。 18,喇叭声音有点小 19,提车2个月,前两天发现,发动机铝锈很严重。我舅说他的福特10年了都没这么严重。 20,轮毂很丑,哈弗系列比他好看的太多了,搞不懂为什么搞这个雪花鼓,但没办法,外观好看。 更正一下,目前2000公里,油耗10左右,车机偶尔启动会有黑屏现象,不过过了一会就好了,可能是开机缓慢,偶尔熄火后,锁车后车机还在一直放音乐,具体原因不明白。其他大毛病没有。 总体还是值得推荐的一台车

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    2021-04-23

    不懂车的哈弗车主兄弟,把自动大灯关了 伴你回家就不亮了,还有跟你说一声,仪表盘亮度必须在大灯开启的时候才能调节,别问我怎么知道,我晚上调的,第二天像个瞎子一样开了半天才弄明白!

    小林君714大灯延迟可以调的,我现在就调到15s了

    用户1355942046167兄弟哪个款的,还是全部都是这样。我现在也是考虑这款车,就是犹豫怕踩雷。第一次买

    点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版

    3.64良好

    颜值即正义,真心超帅的哈弗F7x,这车看着就大气,特别养眼有气势,开出去这回头率杠杠的,前脸进气格栅的尺寸够大,大灯的设计感很强,没有太俗气和中庸感,整车的跨界风很明显,这样的车年轻人都喜欢,接缝和细节上也很用心,这高级感也是很明显的。 有颜值也有内涵,对哈弗F7x这车的内饰很喜欢,用料和做工也很用心,还有细节上也非常到位,配置非常的丰富,座椅的缝线还有中控按键布局等都很顺眼,操控起来也非常省心,刚开始有点异味也算比较正常的,多通风就影响不大了,高清晰度仪表盘还有中控屏,也增加了这车的科技感,车联网多媒体系统都非常到位。 动力上来说的话,哈弗F7x起步时比较线性,动力输出虽然说不上是特别强劲,但也绝对不算肉的,速度稍微起来之后,油门轻踩就有很明显的加速感了,超车的话开着这个车是十分有信心了,在高速上超越那些大货车的时候分分钟搞定,丝毫不在话下。另外这车还有好几种驾驶模式可以选择,经济模式动力比较慵懒,不太适合我这急性子,还是标准模式比较好用,油门随叫随到,开着很畅爽。至于运动模式,开了之后发动机的响应就是特别积极敏感的那种了,稍微一踩油门就有非常强烈的加速感。 哈弗F7x的空间表现也让人非常满意,特别是后排腿部这里,以我同事身高178cm来测试,后排腿部这里还有2拳多的空间,非常不错,当时还怕头部空间会受到挤压,不过看了一下,后排头部还有3指空间,并不会太挤,空间表现还是比较好的。 缺点:1.还有就是悬架有点硬,可能因为是运动车型的关系,厂家把悬架调校的硬了点,但坏处也很明显,过非铺装路面的话,车里就很不舒适了,非常的颠。3.噪音控制的也比较一般,主要还是胎噪和风噪,车身隔音材料一般,特别是底部这里,轮胎压路面的噪音非常清楚。

    2021-03-18

    平平好百货好像哈佛车音响效果都不好,我这人比较喜欢听歌

    潙卿沓岥勼偅兲优惠多少?

    用户7174467734888今天去验车,2.0的发动机怠速声音感觉有点大啊,有点啪啪啪的声音,正常吗

    点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 四驱极智性能版

    3.71良好

    购车前对比:在选择长城哈弗F7x之前,重点参考了荣威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 300TGI 自动豪华座舱版。在定位上两款车型都是属于紧凑型SUV,造型上荣威RX5显得更夸张一点,从配置上对比,两款车型长城哈弗F7x会更出色一些,匹配了2.0T涡轮增压引擎,最大马力能达到224Ps,峰值扭矩能达到385N·m。在同价位车型里,哈弗F7x看点十足,轿跑式车身设计,搭配上较为充足的动力,开起来别有一番风味,从尺寸竞争力来讲,虽然要比为RX5差一些,但车身长度也达到了4620mm,车身轴距也达到了2725mm。从配置上讲长城哈弗F7x 2021款 2.0T 四驱极智性能版比对手增加了适时四驱、多片离合器、防翻滚稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶、远程启动、自适应巡航、360度全景影像、倒车动态提醒系统、雪地模式、越野模式、发动机启停技术、方向盘加热、皮质方向盘、车载行车记录仪、手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶电动座椅记忆、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等等功能。 提速:四驱系统在加速过程中起到了梳理作用,全力踩下油门踏板,提速感受不错,能够感受到一定推背感,而且动力释放较为稳定,中后段能够保持不错的加速体验,轿跑式造型同样降低了一定风阻,最终实测百公里提速成绩在7.9秒。 制动:长城哈弗F7x虽然是一款紧凑型SUV,但整车重量是接近两吨,全力踩下刹车踏板之后,会存在一定点头现象,本身采用的轮胎抓地性就很一般,更注重静音以及舒适,从测试情况来看,最终100~0km/h刹车距离在41.9米。 油耗:国产车油耗相比较日系车会存在一定差异,工信部给出来的百公里油耗数据在7.8L,个人在新车买回来没有出磨合期的情况就进行了综合测试。在高速路段,行驶里程达到105公里,时速在80公里,最终百公里油耗在9.25L。在城市路段,行驶里程达到60公里,时速在30公里,最终百公里油耗在12.8L。 噪音:作为一款性价比车型,长城哈弗F7x并不是面面俱到,至少在隔音控制上只能说很一般,底盘噪音以及风噪抑制刚刚够到合格水平。从测试数据来看,时速60公里,噪音值在59.3分贝。时速80公里,噪音值在62.3分贝。时速100公里,噪音值在65.7分贝。时速120公里,噪音值在67.7分贝。

    2021-02-27

    Y&Z技术研修 mr 林性能版7.9秒?

    西瓜78385落地多少

    小林君714喜欢哈弗f7x的运动模式,开起来十分的轻快,有点推着走的感觉!超棒!

    点评车型: 2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版

    3.64良好

    【空间】哈弗F7x车身尺寸为4620/1846/1660MM,轴距为2725MM,车内空间表现良好,前排驾驶位视野清晰开阔,A柱没有太大视野遮挡,保障了日常出行的安全,换挡机构位置设计合理,使驾驶员有更好的首付空间,后排底部凸起不太明显,即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉,同时带有儿童座椅接口,更方便其作为家庭用车,全车座椅宽厚舒展,头枕高度可调,带来了舒适的乘坐环境,后备箱开口适中,纵深较真,但底部偏高,存取物品不太方便,对于小个子的女生并不是很友好。 【隔音】哈弗F7x时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【底盘】在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。

    2020-12-24

    点评车型: 2021款哈弗F7x 1.5T 两驱极智科技版

    3.64良好

    【驾驶体验】哈弗F7x搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,对于家用而言完全足够用了。起步时发动机有略微闯动,油门踏板响应迅速,可以说低速状态下动力比较充沛,不过顿挫感还是存在的,毕竟双离合变速箱追求的是动力,而不是平顺性。当转速达到2000转时,涡轮开始介入,有明显的推背感,时速在40km-80km/h区间最为强烈。当时速达到100km/h进入高速加速阶段后,发动机储备力有轻微不足,深踩油门依旧可以输出不错的动力,但相比中低速时的加速表现略显逊色。 【悬架】F7X采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 【转向】F7X使用电动助力,转向力度适中,转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向,速度提升时转向力度变化,没有阶梯感,高速时也更为沉稳。 【隔音】F7X在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【油耗】F7X油耗表现还算不错,并没有超出预期。夏季开空调的状态下,市区油耗每公里为6.5毛,国道油耗每公里为6.3毛,高速油耗(平均时速100km/h)每公里油耗为5.3毛,如果在关闭空调的状态下,油耗会有轻微下浮。当然,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗也只能作为一个参考。

    2020-12-07
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.30分“优秀”
    现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

    【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!

    4.00分“良好”
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    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情