哈弗F7x顺应自主轿跑风而生,将目标瞄准年轻人,外观延续F7设计的同时,加入溜背式轿跑设计元素,整体外观足够亮眼。内饰设计与F7基本一致,中控台偏向驾驶员一侧,并加入仿碳纤维饰板和7英寸全液晶仪表,配合黑色鸡腿电子档杆,运动和科技感不俗。座椅更注重舒适性,填充柔软,并可提供一定侧向包裹,体验者身高176cm,前排座椅调至最低后,头部一拳,保持前排座椅不动,后排腿部两拳有余,头部略受限,仅有三指,后排中间地板纯平,但并未设有头枕,只能起到应急作用,整体乘坐空间表现良好。搭载哈弗H6同款1.5T 7DCT动力总成,169马力,动力储备充裕,低扭表现良好,油门响应足够积极,中高速的再加速能力稍显不足,7挡双离合变速箱尽可能的做到平顺,但在拥堵路段和频繁换挡时仍存在明显延迟和顿挫,底盘不完全是运动化调校,对路面的细碎颠簸过滤得足够干脆,转向力度十分线性,欠缺一定路感的传递,如果对运动能有更极致化追求可能会更好。哈弗F7x凭借轿跑SUV时尚动感的设计,可满足年轻人对个性的诉求,于10-15万售价区间内,称得上是一部个性之选。
用户801902692371:我就想知道,你的落地价多少
【驾驶体验】哈弗F7x搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,对于家用而言完全足够用了。起步时发动机有略微闯动,油门踏板响应迅速,可以说低速状态下动力比较充沛,不过顿挫感还是存在的,毕竟双离合变速箱追求的是动力,而不是平顺性。当转速达到2000转时,涡轮开始介入,有明显的推背感,时速在40km-80km/h区间最为强烈。当时速达到100km/h进入高速加速阶段后,发动机储备力有轻微不足,深踩油门依旧可以输出不错的动力,但相比中低速时的加速表现略显逊色。
【悬架】F7X采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【转向】F7X使用电动助力,转向力度适中,转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向,速度提升时转向力度变化,没有阶梯感,高速时也更为沉稳。
【隔音】F7X在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【油耗】F7X油耗表现还算不错,并没有超出预期。夏季开空调的状态下,市区油耗每公里为6.5毛,国道油耗每公里为6.3毛,高速油耗(平均时速100km/h)每公里油耗为5.3毛,如果在关闭空调的状态下,油耗会有轻微下浮。当然,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗也只能作为一个参考。
空间方面不足的有2点
1、靠背有点太直了,时间长了人会不舒服,头顶空间有点局促,个子高的人会顶头顶!
2、后备箱吐槽一点,由于是掀背车,横向和纵向的后备箱和f7相差不大,差别在于后备箱高度!
舒适性个人觉得有一点挺难受的!
车在跑动的时候会有明显的沙子或者小石子敲击车门的声音,细细碎碎的。
内饰的话还可以,就是异味很大,需要多开窗通风
动力方面完全不用担心,1.5t满足日常的需求没有问题,2.0t的发动机385牛米,加速推背感很强烈
外观!!!如果你30岁以内他很符合你!据说和宝马x4是同一个设计师,总听见有人吐槽溜背轿跑,但我从没听见谁吐槽过x6
最后一点油耗!可能是我在跑磨合,ECO和正常模式切换使用,油耗车上显示15L/100km,开车分人的,1.5的和2.0油耗相差不是太多,追求提速的刺激就2.0,追求平稳,家用代步1.5足够了!
ch从浩:后排可调
不懂的车的小网友:1.5跟2.0都差不多吧油耗
你不成长没人会等你385:我也后悔
首先从外观看,只要不站在后排门看车都还不错。屁股可以翘起来,但是像个发情母猫,翘太高了。
整车配置相对较好,安全配置和科技配置都还可以。几个司机吹牛逼的话,应该能整出点骄傲感来。
内饰干净整洁,有些部位再软点,氛围灯再长点,可能会让你觉得自己开的是30往上的车,长时间驾驶对于这座椅还算不错,软。
空间的话,对于运动类型车来说是很好了。后面掀背让后排头顶位置空间不那么充裕。
动力方面2.0T,长期跑高速还不错,但是上班族家用代步不要考虑2.0。经济模式一般就是13-14个油。加速时顿挫感明显,但后面那口气还接得上。
底盘偏硬,60码过90度弯不要玩,40码过去还行。跑在路上音乐得大点声,因为外面风声轮胎声以及发动机声音,仿佛让人在夏天,听着许多知了一起共鸣!
用户3509238448790135:油耗多少
小琉璃是个吃货:2.0科技版裸车还不到12万真的吗
不懂车的哈弗车主:噪音:“噪音确实大点,不过没你说的那么厉害!时速90音量8,歌声清晰!” 空间:“虽然溜背,但后排185cm的人坐下来不会磕到头!”价格:裸车12万不到2.0科技,恐怕你不是有熟人就是4s店你家开的。油耗:这个我就更不想说了,高速2300公里,油耗8.2 市区综合11.5 (sport 和普通模式切换用) 60码过90度的弯!ESP会强制介入!所以~!最后一点!双离合的顿挫都有!这个车顿挫明显主要集中在1档换2档的时候(低速情况下)别诱导别人思想!没有谁买车是一下就决定了的!考虑久了买了以后照样后悔!所有的测评仅供参考而已!买车还是在于个人!不要自己后悔了就把缺点无限放大影响其他人,哈弗没给我money!我也没必要帮他说话!
外观没得说了,就冲这颜值来的,只是没买到喜欢的灰色。动力也没问题超车给力。内饰普普通通吧,氛围灯有点拉胯,还有就是不好装手机支架,因为格栅条在屏幕下面,手机会挡住大屏幕。胎噪稍微有点大的,开起来也不是很平稳,减震不是很好吧?油耗就不说了我不常开现在忽略不计,主要是3年4g流量随便用,有高德QQ音乐微信抖音这些还蛮好的,还能当WiFi热点,其他智能配置就不一一赘述了,科技版就是吊。还有一个问题是我修车的朋友说发动机旁边安的是电路板,温度太高对电路板有影响,设计不合理?其他都喜欢!冲!
用户9273362363543:f7x的轮胎可以选配加宽嘛
妄自啊515:高配灯就好看了
我是陈亮啊:
外观没得说就是好看,当时买的时候就是被外观吸引的。
【油耗】车子是2.0T的,本人平时开车比较暴力,市区油耗在8.9—9.6区间,高速稍微比较好点8.2-9.1区间,都是标准模式下行驶的,油耗跟开车习惯还是有很大关系的,2.0跟1.5的油耗都差不多,如果手里宽裕的建议选择2.0的。
【空间表现】
空间还是很大的后排坐满3个人也不会显得拥挤,腿部空间还有3拳多,后备箱放3个21寸的行李箱不是问题。
【驾驶感受】
因为车比较重在路上跑还是挺稳的,底盘也挺扎实。
【最不满意】
因为是溜背嘛,所以牺牲全景天窗,还有就是车的隔音效果不怎么好,不过还在能接受范围内,轮胎是陪耐力的轮胎 胎噪也大,不过还是挺耐磨的。?
佳芮和爸爸的日常:油耗市里真的八九个吗?我打算入手,我在十八线小城市
用户5060166732994:保养贵不贵
用户4628669882340:为什么我的总在13个徘徊。
挺好的,空间也大,后面放平挺宽,配置也挺丰富,也适合女的开我老婆开开前面危险了会报警或者是刹车,360也挺好用,就是买了一年后,方向盘有响声,还有怠速会一大一小的,感觉怪怪的,车漆比较薄,动力特别猛,油耗可大可小,小的时候8点6大的时候17,,,,
车子还行,三万多公里了,没出过什么故障,车子9封很硬,撞过一次消防栓,消防栓都断了,车子一点事没有,而且空间也很大
不错,就是小问题多。
智能功能比较多,但是无钥匙进入、倒车影像存在失灵情况。
人生第一辆车,总体很满意,唯一遗憾是没上2.0个四驱,当时提现车,没耐心等
【驾驶感受】
哈佛系列感觉最得劲的,动力很给力
【空间表现】
有点小,毕竟是紧凑型(我身高183)
【外观】
个人觉得越看越喜欢
【油耗】
8个左右,平时喜欢用运动模式
小刘looking:同款车,我感觉运动模式和标准模式差不多,没啥区别
外观部分,一眼就看中了,比较符合很多年轻人的审美,奔放与简单的结合。
内饰的话,国产车的内饰都还不错,比较丰富,但是看起来仅仅有条,不繁琐。
配置部分,随着国产车的崛起,配置也在进步,而且横向对比同价位的合资车,这配置是有优势的。
空间来说,对我175的身高,比较适宜,不会觉得或许空旷,也没有局促感。
操纵的感觉还是不错的,可能是我平时开车比较柔和,有些车友说哪里哪里不太行,一般出现在激烈驾驶的时候,我嘛就是回老家开开,而且开的不快,回去一趟50公里,正常油耗在9左右。
动力和舒适的话,对得起这个价位,也就是后排靠背笔直的,坐久了有点累。
缺点,味道有点大,跑高速的时候,胎噪有点大,但是还没大到不能接受。
空城泪ぃ:百公里7个是咋个开的?
三分甩狙哟:油耗怎么样
0叽里呱啦0:和星越比怎么样?
【最不满意】
最不满意的就是轮胎宽度有点窄,从背后看,看起来两个轮胎好小。其次是胎噪很大,特别是高速行驶胎噪特别大。
【油耗】
油耗也没有网上说的那么恐怖,目前行驶九个月,两万公里,油耗8.4。
【驾驶感受】
1.5T的完全满足日常代步,偶尔暴力驾驶,动力也很足。
长安有故里LY:我在浙江 江苏这边跑高速 风噪远远大于胎噪。轮胎确实窄 如果能有个255就好了 后面看着就协调多了
用户5389710446591:为啥我的1.5T油耗9.2
可爱凯利1c:轮胎大油耗高
近两年来,轿跑SUV的风一直很大,现在几乎每家车企也都能拿出一两款这种车型,其中哈弗旗下的就是F7x了。作为哈弗麾下SUV车型中唯一一款采用轿跑造型的车型,F7x也可以说是坐稳了哈弗SUV“颜值担当”的身份。
外观上,溜背式车身是F7x的最大特色,展现出了强烈的运动感。贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,不乏精致感。此外,F7x全系标配LED灯光总成,整体看上去在保留运动感的同时,也会更具科技和时尚感。
内饰上,F7x的撞色设计也彰显着它是为年轻人而来,中控台设计简洁不失层次感,视觉效果令人满意;皮质平底三辐式的方向盘造型精致,手感细腻;12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏增添车内科技氛围,内置Fun-Life 2.0系统,首搭腾讯车联TAI3.0功能。
值得一提的是,它还具备车载微信功能,可通过语音完成,方向盘上也设置了一个微信语音播放的按键,解放了双手,提升了驾乘安全性,这点可以在玩车弟这拿到一个不错的分数。不过可能是因为新车的原因,异味比较明显,有一股令人不适的皮革味,这一点厂商还有待改善。
车身尺寸上,F7x的长宽高为4620/1846/1660mm,轴距是2725mm,作为一款紧凑级SUV来说这样的数据处于中上等水准。车内的乘坐空间整体比较宽裕,前后排的乘客基本都能找到一个舒适的坐姿,后排座位坐3个成年人也不会显得局促。不过因为溜背的造型,还是牺牲掉了一定的后备箱储物空间,会比常规的SUV要小很多,这对于日常家用的实用性会打一定的折扣。
动力方面,哈弗F7x提供1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。就实际体验来看,1.5T发动机的动力带动它SUV的车身还是会弱了些,起步提速会有一点肉感,不过2.0T的动力就会好许多。所以如果大家预算充足,建议还是上2.0T的为宜。另外双离合的变速器在怠速起步时还是会存在轻微的顿挫感,这一点算是变速箱的先天不足了。
除最低配车型之外,F7x全系标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统等安全性驾驶配置,相较于老款增加了不少实用配置,在配置方面依旧延续了过往的诚意。整体来看,哈弗在F7x的设计、智能方面花费了一定的心力,空间和动力上也过得去,不过玩车弟觉得它的年轻化还不够纯粹,加上市场上还有更多车型选择,F7x要获得年轻人的青睐也并没那么容易。
青苔石上ss:H6要是有这个颜值,销量大涨
青苔石上ss:外观看得出来年轻化了不少
车内塑料感太差。配置好行。塑料那些之之响,2.0t提速可以,掀背SUV后排不适合171以上的人走。容易顶到头,感觉171都是极限了。稍微一颠簸。其次配置没话说。
长安有故里LY:后排还行吧,我181坐后面还可以啊,也没碰到头啊
绍兴第一平:我175坐后排绰绰有余啊