点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.36分“良好”

【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【刹车】比亚迪F3制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【悬架】比亚迪F3底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。 【油耗】比亚迪F3市区不开空调的情况下，在市区油耗每公里4.6毛左右，郊区或者国道每公里4.3毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.1毛左右，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.29分“良好”

【隔音】比亚迪F3隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【空间】F3的空间在同级别车型中并没有占有优势，前后排空间显得比较紧凑，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳一指的距离，后排头部空间有不到一拳的距离，而腿部空间有四指的活动空间。如果仅仅是作为个人代步，抛去舒适性的话，空间还能接受，毕竟对于F3来说，这样的空间尺寸也在意料之内。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【油耗】F3手动挡的油耗表现还算不错，不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.2L/100km（表显），国道油耗为5.7/100km（表显），高速油耗为5.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3分“良好”

新手小白10月27日提车，到今天也有5天了。车辆日常上下班用，感觉挺好的。毕竟人生第一台车，车况说不出什么，小白一枚嘛。动力方面确实有些肉，爬坡带人很吃力。也许是我自己没有掌握油门吧，不是有句话说的只有肉人，没有肉车的。油耗方面，目前12.4左右，都在城里开上下班。没办法，买了车就是拿来开的，也许自己驾驶技术问题导致的，以后应该可以降下来。 总体来说，还是满意的。这个价格只能这样了，目前就是在论坛里看看，大家怎么加装一些配置，希望有车友指导下。有没有车友微信群的可以推荐一下。 最后再来说下我为什么买这车。其实吧就是囊中羞涩。原来也看过朗逸、柯米克、丰田致炫、东风奕炫、帝豪 等车，在车友圈逛了好多圈。觉得有句话说的实在。就是你买车的目的是什么，你的经济基础如何。所以综合考虑一下，还是从实用出发吧，不用在意面子问题?。这价位的车，咱买了以后生活质量不受影响！好面子买的车，动一下都肉疼??想想都晕。所以大家还是从自己的实际需求出发买车吧

点评车型: 2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型

2.8分“一般”

【驾驶感受】 感受一般，毕竟10年的老车了，3，4档以上比较平顺，就是1档换2档的时候除了刚起步的时候，行车途中降档之后在切换到2档必定顿挫， 【油耗】 毕竟是手动挡，即使是10年的车了，油耗也不高，一箱油加满上的高速，到回家全程百分之80高速，20的国道，403公里，油表到了1半，如果是城市里开，只要不是经常堵车，按照现在8块6的油价也不算高的， 【动力表现】 我拿到手没有清理过积碳之类的，8万公里了，动力的话除了1档起步肉，除非是到2800转以上，不然是真的肉，之后3，4档提速还是很快的， 【最不满意】 2边后视镜真的是比较小，在本车道行驶如果是要右转比较大的方向，得把头向前伸到快靠近方向盘才能看清右侧第二个车道的情况，别的车辆只需要往前倾一点，还有，开关灯的那里明明有个自动标识，拧过去之后并没有在天黑的时候自动开灯， 以上就是提车之后的感受，总体不错，作为10年的老车，8万公里，没有这里那里的毛病，动力油耗都还成，价格几千块，到手小整备，总价1万，已经是很满意了

点评车型: 2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i

3分“良好”

新手练手代步挺好，配件很便宜，油耗也还好，手动挡皮实耐操，原来是三菱的发动机，十几年了跑广东几百公里高速也一点问题没有，一百三四也可以，稳得住。几千块钱还要什么自行车？哎呀，换了一堆东西。换轮胎，换贴膜，换减震，等等小件，去了几千块，现在基本没什么问题了。也没有报废年限。十几年前的还有自动升降窗。锁车自动四门玻璃上锁，没有esp，时不时的过湾搞一下漂移，车子便宜，随便造，不用心疼。真皮座椅还打孔。铝合金轮毂，带天窗。换了大屏，导航，还有行车记录仪。提速起步有点肉。不过跑起来了还是可以跑一下的，三档破百没有一点问题。55L大油箱，现在九块多的油加满一箱要超过500。心疼啊，呵呵?再开一段时间吧，到时候换一台。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.14分“良好”

【小叔买比亚迪F3经历分享】，五一期间，在我回家之际，小叔叫上我和他一起去看车，最后在比亚迪4S店现场搞定，提了2020款 1.5L 手动超值版比亚迪F3，全款落地4.5万元。 当时，我问小叔，为什么花4万5选择这辆比亚迪F3？小叔回答我：还不是因为穷，暂时买不起贵车，但是家里必须要用车，所以买辆车先用着咯。这款车简单来说就是实用加便宜，这就是我目前最简单的追求。以后出远门，不担心孩子车上哭闹了，不担心老人坐火车不自在了，这比啥都强。我想了想，小叔的家庭情况，也确实如此，在家没车，去哪都不方便。 下面，带大家了解比亚迪F3。 【外观】比亚迪F3的外观给我的感觉，规规矩矩的，车身流线型普通，但非常耐看，再加上车灯的独特性，前脸看上去非常顺眼，从侧面看，有点像老款丰田卡罗拉，尾部设计圆润大方，整体非常动感活泼。 【内饰】进入车内，除拉手部分采用软包材质之外，其余部分均是硬塑料，鉴于成本控制，也能理解吧。仪表盘虽然在老款F3上有部分改动，但整体风格没变，如果能模仿速锐车型增加哪怕一小块屏幕作为行车电脑，让车主能够更直观地看到瞬间油耗、平均油耗、保养提醒等信息，成本相信不会增加太多，但是档次高出了一大截，最重要的是实用性增强了不少，相信会有更多消费者选择这款的。 【动力】起步有点肉，需要一点点耐心去适应它，独自一人驾驶的时候这台1.5L自然吸气发动机动力表现还是可以的，满载的情况下起步会有点肉，你得舍得给油动力输出还是可以的，天气热开空调的情况下动力有些疲软，怠速会升高不少，这可能是1.5L发动机的通病吧，总之，对付日常代步，出门游玩还是可以的，就几万的车子你还能要求它怎样呢？开回去的时候，我小叔也感受到了这一点，一分钱一分货，正常了。 【操控】操控一般，方向是液压助力，力道稍重，路感回馈较好，方向指向性一般，方向盘虚位较小，前麦弗逊，后扭力梁悬架，铺装路面表现尚可，高速超过120公里/小时稍有发飘，低速通过坑洼路段悬架跳动明显，高速过弯车身侧倾明显。 【油耗】这两天体验下来，油耗大概是6.7L左右，1.5L动力，这个油耗不算高，如果过了磨合期，相信油耗还会往下降吧。 【小叔心里话】小叔和我说，最后选择比亚迪F3，因为这个车子的内饰用料还是有一点诚意在的，同等价位的其他车子里，没有这么好的做工，没有那么好的用料，加上配置齐全。虽然是手动挡，但是家用代步都已经足够了，毕竟一分钱一分货，你还要求它怎么样？小叔坦然地说道，家里有辆代步车，真的比什么都重要，风里来，雨里去，能遮风挡雨就很好了，4-5万买比亚迪F3，其实真的值。听到这儿，我似乎明白了什么，确实是啊。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.29分“良好”

这款比亚迪F3的车身外形有一定的时尚感，其前脸采用双镀铬条设计，同时与前大灯相连，营造出贯通式效果，进一步拉宽了车头视觉宽度，而车身尾部采用了单镀铬条的设计，下护板处使用镀铬条进行装饰，总体造型比较简约。虽然谈不上漂亮，但是相较于同价位的其他汽车，这款比亚迪第三代F3，在外形方面已经非常出色了，这台车在尾灯上还采用了熏黑式的处理方法，让老款的车型更符合潮流。在内饰方面，比较经典和简约，中控采用了经典的对称型设计，保留了老款的设计风格，同时这款车相较于之前的版本，主驾驶位有了一键启动功能，主副驾驶也配备了安全气囊，还有胎压监测、儿童安全锁、以及ABS+EBD等配置，这些功能在同价位段来看是难能可贵的。 缺点：这款车在内饰方面，都采用了硬塑料的材质，触感很差，廉价感十足，同时这款车的座椅，材质和柔软程度也不是很好，坐久了容易感到不舒服。同时这款车的，做工较差，零件之间的接缝很大，还会时不时发出异响，可想而知这款比亚迪第三代F3的隔音效果也好不到那里去，尽管玻璃关闭，也能听见很大的胎噪和路噪。比亚迪第三代F3的悬挂比较硬，如果是在很完美的路上驾驶，还是可以勉强平稳驾驶的，而如果是在路况不那么好的情况下，就会导致人在颠簸车在异响的问题。这款车非常容易生锈，天窗的接缝、裙边、钣金，都很容易生锈。另外动力上搭载了1.5L的引擎，动力输出只能说够用，给不了你激情的驾驭感，就是一辆实实在在的家用代步车。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.43分“良好”

比亚迪F3曾经取得过很好的销量成绩，价格便宜是它的最大卖点，圆了很多普通家庭的汽车梦，但通过深入了解和试驾，就会发现它有很多不尽人意的地方。 首先就是配置很寒酸，就拿手动经典版来说，没有倒车雷达和倒车影像，新手开着会很不方便，只能后期自己进行加装，另外前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈比较低端，还没有刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，最不能让人接受的是居然没有配备安全气囊，要是发生意外事故的话，不能很好的保护乘客的安全，让人心里不太踏实。 内饰比较老气，中控台布局明显还是前些年的设计风格，很难让年轻人对它产生兴趣，并且使用了很多硬质塑料，装配工艺也比较粗糙。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，起步稍显偏弱，中段加速缺少一定的爆发力，好在输出比较平顺线性，满足通勤代步足够，不过底盘欠缺质感，遇到坑洼道路，车身弹跳很明显，颠簸感很容易传进车内，并且中控台和车顶的异响与共振比较多，跑高速的底盘也不够扎实，风噪、胎噪以及发动机的声音很容易就传进了车内。 虽然比亚迪F3作为家用代步没问题，目前还有着不错的优惠，而且外观也比较中庸耐看，但我还是不太推荐它，主要就是因为安全配置的缺失。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.21分“良好”

【外观】比亚迪F3采用全新家族式设计语言，前脸小尺寸“梯形”中网设计，多幅式镀铬饰条进气格栅，搭配大尺寸的前大灯，增添了不少档次感。下方雾灯区域较为简洁，突出质感的同时也营造出不错的视觉效果。车身侧面没有太多线条勾勒，平整的下腰线使得整车更为修长。车尾部分设计非常经典，两侧尾灯采用“扇形”设计，尾翼则采用“鸭尾式”造型设计，看起来非常独特，营造出年轻时尚的气息。相比口碑不错的吉利远景，该车外观设计更为经典，符合年轻消费者的审美标准。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出109匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【隔音】时速在40km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。

点评车型: 2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i

3.43分“良好”

比亚迪曾经的良心车型，三菱发动机是亮点，其他方面中规中矩，但是十分经久耐用，抗造得很，开这么多年了很少出毛病，油耗也不高，日常路况基本维持在6个油左右。空间表现来说算是良好，日常驾驶和乘坐足够！油门、刹车、转向操控性良好，这个价格在同级别配置上来说十分良心，性价比很高。保养和维修方面成本不高，甚至可以说很低了，我开了十五万多公里了，因为没大出过太多问题，所以日常修理费也没花几个钱，每次保养（更换三滤、中等品质的机油）基本在二百以内就搞定，养车成本很低。唯一让人头疼和最不满意的地方就是车体容易生锈，尤其是侧边裙，两侧的边裙我已经换过两回了，现在又生锈了！这点让人很是头疼，我打算直接用橡胶皮把下边裙包起来，一劳永逸。

点评车型: 2014款比亚迪F3 1.5L 手动豪华型

3.43分“良好”

小排量手动挡意味着省钱省心是真的，操控性很一般，底盘一般，动力比较肉，发动机以及大件质量极好，性价比很高，目前没有明显太多生锈腐蚀的地方，比亚迪F3没有后悔选择这台车，9年多遮风避雨一直爱惜它，也感谢它