比亚迪F3配置丰富值得买吗_比亚迪F3怎么样

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.29分“良好”

买车折磨久了，也跟大家聊聊这个车吧 【购车经历】 有这个购车的，这个想法，然后就是在各种汽车论坛上嗯，观看这种自己喜欢的车的这种评价，预备的车型有310，还有五菱宏光，吉利远景，嗯，当然了，还有这款f3，刚开始考虑的是310因为它的空间虽然小吧，但是它的配置却一点都不差劲，很丰富，然后呢，就是由于家里人不同意，说那个车太小了，然后就没买，吉利远景的价格当时有点超乎自己的预算了，不过现在想想话说回来，你当时多加一万块钱，其实也挺值当的，为什么一分钱一分货嘛？一万块钱不管外面还是里面，他都给你搞得很精致，比这个咱们这个f3超值版确实是强了不少，买车我感觉就是看车的应该有看了，在网上看了大概有一个月吧，就是研究各种车型，因为本身也就五万块钱嘛，也没想着花太多的钱，因为也没什么钱，然后呢，就去实体店看车去了，当时还在上班，想着在老家买，所以就坐个动车，火急火燎的回去了，嗯，说实话310的店我没去，直接就奔那个f3那个店去了，就是比亚迪那个4s店，说实话，他的实际那个图片和网上看的给你的感觉还是不一样的，网是因为你毕竟没见过嘛，实际看的还是挺震撼的，除了驾校的车，基本上也没摸过其他车了，所以第一眼还是挺喜欢的，然后销售就开始介绍这款车，他的那种各种各方面的参数嘛，虽然他的轮圈和那个内饰啊，不和现代这个车确实有点格格不入，但是想想他这个价格对吧，要什么自行车我感觉这车唯一能打的就是价格和这个外观，如果说让我选那个经典款，那个造型我可能还，下不去手，因为年轻人基本上很少能接受那种十年前的外观了，很老气，都喜欢这种比较激进的造型 【提车价格】 价格的话，超值版当时优惠了嗯，2000还是3000块钱，记不清楚了，反正是各种保险下来就是4.98，有线车基本上没怎么等待？今天看车基本上后天就提车了，送了个脚垫灭火器，那个膜也没贴，销售当时是跟我说可以改装轮毂，但是没同意，因为那会儿确实身上也没多少钱了，买完这个车 【空间表现】 空间这个没有什么问题，我觉得没有什么可说的，因为这个车的空间确实大，做过雷凌和那个卡罗拉，他那个空间都比较小，这个车开回去，家里人都说开这个车坐着舒服，不晕车空间大 【动力表现】 刚开始看觉得这个车还是挺有劲的，但是开的时间长就会发现别人说的1.5没劲是有道理的，他不是嘴上说说，他就是开着就是没劲，家用车1.5自吸排量的嗯，谈不上什么动力，就是家用车买菜车100多的马力代步是可以够用的，如果说想追求那种嗯，就是比较激进的驾驶体验，那就只有一个办法，就是地板油，也就是我现在的开法，。 【亮点配置】 超值版的话，我感觉也没什么配置了，因为怎么说呢？确实也没什么配置，豪华版的话还可以，超值版的话就是比经典款的造型好看一点，对吧，这个这个价格就不要再要求什么大屏了，多功能方向盘了，都是硬塑料 【油耗】 目前行驶了一万多公里油耗，基本上是在7.9到8左右，不知道是不是驾驶习惯的原因，反正这款车在我开起来确实这个油耗，反正就是这个幅度，并没有大家所说的七个油，反正没开到过 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢？五万块钱的车啊，我感觉比面包车能强一点，中规中矩吧，因为他这个价格对吧？也很便宜，你也不能要求太多，更不能要自行车，又要面包 【最不满意】 有时候最不满意这个可能就是有点小毛病了，小毛病比较多，买回来就是右门的那个开关车门那个不怎么灵敏，其他的还说的过去，说实话还真说的过去，没那么严重，全是些小问题 【维修成本】 维修成本的话，基本上很便宜，因为他也不坏什么东西

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.36分“良好”

【定位精准】其实F3的定位非常精准，它定位于低端家用代步车型领域，对一些经济能力有限或者对汽车没有太大需求的新手来说，无疑是最好的选择。 【内饰】中控台采用左右对称设计，各个布局分布合理，相比外观而言，内饰更偏向于家用风格。中控台及门板部分采用大量纯黑色的搪塑材质覆盖，倒是给人一种朴素、舒适的视觉效果。 【空间】F3在空间上几乎占不到优势，相比同级车型，不算宽敞，仅仅满足日常使用的需求。本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有一拳一指，而后排头部空间有一个拳头的距离，腿部空间就只剩下四指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间。 【配置】F3配备了无钥匙进入和一键启动，还有ABS EBD等。这倒是让许多人惊喜，不到五万的车型中，配备了高大上的配置。但是个人觉得F3更应该在安全配置上下点功夫，全系也仅有顶配车型才配备了主副安全气囊，如果能把无钥匙进入和一键启动换成ESP车身稳定系统，相信口碑和销量都会大大提升 【动力】F3搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。时速在60km/h以下加速体验不错，油门呈线性加速，虽没有推背感，但可以明显感受到加速感。时速在80km/h以上中后段加速，动力储备不足，明显有疲软的迹象，即便是深踩油门，只会拉高发动机转速，而速度只会缓慢起来。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

2.64分“一般”

现在消费者购买比亚迪F3车型是越来越少了。因为消费升级，中国的消费者需要配置更好，看上去更有面子，动力也更强的车，而比亚迪F3恰恰是不满足这些需求。曾经的比亚迪F3也红火过，甚至到现在很多出租车使用的就是这款车型。这款比亚迪F3车型的历史非常的悠久，最初模仿的是丰田花冠车型，当然现在的花冠也已经停产了，但是比亚迪F3依然在销售。那么这辆比亚迪F3车子的性价比究竟如何吗？是不是值得我们消费者去选购的？今天我就选取这款入门级的2020款 1.5L 手动经典型配置，来给大家介绍一下。它的厂家指导价4.49万元，优惠后的价格为3.9万元，购置税3451辆，上牌500元，保险1800元，所以这辆比亚迪F3全款落地的价格为44500元，价格确实很低。 【优点】 比亚迪F3的外观造型其实还算不错的，当然你千万别较真，非拿它和10万车子去比较。它的前脸使用了盾牌造型的镀铬进气中网设计，精致感还是不错的。但是两侧的大灯设计有些年代感，显得比较呆萌，但是整个前脸造型看上去还算是比较理想的，当然，有一股浓浓的90年代风情。前脸的雾灯被取消掉了，直接使用塑料板来进行装饰，显得有些不失调。 比亚迪F3的侧面是一款经典的三厢小轿车造型，车身的侧面比较光滑，但是质感一般。比亚迪F3使用了塑料外壳车罩，看起来就像是铝合金轮毂。车尾的设计，谈不上特别的精致和现代化，但是比较耐看。横向的线条使用得较多，还配备了运动小尾翼的设计，看起来也是挺不错的。至少在这个价位的车型中，比亚迪F3是属于上游水准的设计。 车子的内饰采用了全黑的内饰，看上去和大众桑塔纳差不多，硬塑料比较多。但是依然有亮点，比如它的座椅居然采用的是打孔皮质的设计，在这个价位里，你能想象得出来吗？尽管它的座椅皮质材质一般，而且味道偏大一些，但是我觉得依然值得表扬。 动力系统搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，与之匹配的是五挡手动档变速箱。这款动力系统，我在试驾过程中表现的还是蛮给力的，而且我大脚踩油门，油耗也不会变得很高。这款比亚迪F3挂挡特别的轻松，感觉排挡杆很松。有趣的是，这款发动机采用的是铝合金的材质，确实不多见，可以减低整车的质量。 【缺点】 车子的内部绝大部分使用的都是硬塑料，硬邦邦的没有质感，看上去也是显得很粗糙比较的低档。 车内的隔音效果肯定是比较差的，当跑高速的时候，噪音很明显地传到车内，噪音特别的明显。就像是窗户没有升起来的感觉。 比亚迪F3车型的方向盘设计也特别的一般，不仅使用的是塑料，而且它的样式，手感，感觉和十年前的夏利一样，没有任何的舒适度可言。而且如果不套方向盘套，比亚迪F3会打滑。其次方向盘的轻重设计得特别不合理，开起来比较费力。 总结：比亚迪F3最大的优势其实在于价格很低廉，而且油耗相当的低，并且故障率保持的也是较低的。如果预算不足，又想渴望开上一辆燃油汽车，我觉得这款比亚迪F3不妨考虑一下。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.07分“良好”

优点： 1，价格方面足够优惠，虽然是国产车型，但同时油耗经济程度不输于日系车，在跑高速的时候，油耗甚至能够控制在5升以内，而跑市区的时候会越微高一点，综合来讲百公里油耗不会超过6升。 2，配置上面比预想之中出色很多，该有的一些功能全部具备，比如说胎压监测、无钥匙进入启动、大灯组高度调节、后视镜电动调节。 3，开起来容易上手，动力上面采用1.5升自然吸气引擎，同样是一款4缸发动机，驾驶起来噪音不是很大，109PS马力日常代步也不会觉得太过于没有劲，而且底盘调校上面偏软，实际驾驶起来电波感不会很严重。 缺点： 1，新车刚买回来会存在一定异味，但比亚迪在用料上面还是以环保为主的，基本通风三天的状况下就可以散去味道了。 2，车内虽然提供的胎压监测，但是却缺少安全气囊，所以开车的时候要非常小心，安全性上面确实得不到保证，这也是价格便宜带来的后遗症。 3，后备箱关门肯定是不支持电动尾门了，但是在设计上面比亚迪f3没有注重细节，往往关车门的时候要很大的力气。 4，起步时候确实不够快，这也是受限于动力原因，跟其他车型在一起等红灯，确实想要第1个跑出去很难。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.5分“良好”

很多人是不是以为F3已经停产了？！No！这可是一代人的记忆！ 作为当年比亚迪最畅销车型，它和F0为比亚迪开疆拓土，当年可选车型不多，合资基本10W起步，F3的价位绝对香喷喷。 目前F3在售3款车型，我给大家推荐这款豪华版，最主要的原因就是基本的安全配置相对比较齐全，ABS防抱死，制动力分配EBD可以保证安全行驶，另外还有双安全气囊，胎压监测等。这个配置对于一款终端不到5W的车型还是不错的。 F3过往的口碑得到大家一致认可，作为一台代步通勤工具是个不错的选择，故障率低，维护保养也仅仅是定期更换机油机滤，1.5L发动机百公里油耗6个多一点，算是非常省油了！

点评车型: 2010款比亚迪F3 1.5 手动 新白金版 GL-i 标准型

3.64分“良好”

优点：外观中规中矩,不算好看但绝不难看，喜欢中庸之道。配置高，空间大,动力够用。提速能力刚好。1.5L的排量。79千瓦的动力足够用。比亚迪F3的优点有：1.省油，百公里综合油耗6L左右 2.价格实惠，优惠力度大 3.后期维护费用低。提速性能强，油门响应快，动力足是F3的一大优势。优点：最令人满意的是我的汽车价格不是7W。当其他裸车的价格为7W时，我全额降落。不可能获得贷款。全部金额如此之大，只有便宜才能维持生活方式。 缺点：我觉得电源有点弱，但是问题不大。在正常情况下，基本上没有问题，并且旅行没有丢失。 车主二 优点：空间大，外观很令人满意，我觉得可以换档或做任何事情，家用车做得还可以，西安的出租车都是比亚迪的，相信质量绝对有可能，否则你会怎么选择出租车，2018年型号Elite性价比不错。

点评车型: 2013款比亚迪F3 1.5L 自动舒适型

3.57分“良好”

对于比亚迪F3相信大家并不陌生，毕竟在早些年的时候，真的可以说在大街上是随处可见，它也一直都是比亚迪品牌旗下的主力销售车型。而老款的F3给玩车弟留下的最大印象就是性价比很高，还有长着一副老款花冠的脸。 对于老款F3的外观，说实话，如果将车标遮住，它与老款花冠还真是让人傻傻分不清。前大灯造型设计圆润，灯源方面采用的是卤素大灯，大家也不必抨击，因为那个时候的车型基本都是以卤素大灯为主。它的尾部还配有高位刹车灯，对于行驶安全有一定作用。 至于内饰设计方面，就现在的审美标准来看，13款F3的内饰设计自然是老旧过时的，在当时胜在简单实用，比较符合家用车的需求。方向盘采用的是四辐式设计，样式简单、普通，握感适中；中央控制区的设计比较简洁清晰，对于驾驶员而言操作起来比较方便。 至于配置，就一直是比亚迪攻下市场的有利法宝了。与当时的同级别车型相比，F3在配置上也比较大方。比如当时的中高配的车型就已经配备了发动机启停技术、后视镜电动调节、前后电动车窗、多功能方向盘、电动天窗、倒车影像、车载电视等实用和舒适性配置，还是比较令人满意的。 至于动力方面，13款F3采用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力80KW，最大扭矩145N·M，传动方面，匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。整体的动力水平中规中矩，不会太过亮眼，也不会太拖后腿。 入市多年，从F3的口碑来看，在实际使用过程中，它较低的油耗和较为便宜的售后保养比较受消费者认可。如今改款升级的新F3也已经上市，在国内汽车消费市场已经发生巨变的情况下，当年的销量神话或许比亚迪也只可追忆了。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.36分“良好”

比亚迪F3外观设计还算不错，延续经典的家族式设计风格，整体设计感偏向家用风格。内饰采用传统的对称布局，各个功能区域分布清晰，但中控台和门板区域采用大面积硬质塑板材质，在触感和视觉方面体验还是略差一些。 比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱，动力表现中规中矩，可以满足日常使用。值得一提的是操控性做的比较到位，方向盘轻盈，指向精准，同时档位之间切换没有卡顿。 配置方面虽不算丰富，但该有的配置也都有，同时还配备了无钥匙进入和一键启动，在这入门级车型上能配备比较少见。唯一可惜的是全系只有手动挡车型，这也流失了一部分比亚迪F3的“粉丝” 总的来说，个人对比亚迪F3挺满意的，对于同级别车型来说，性价比很高。