【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【刹车】比亚迪F3制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【悬架】比亚迪F3底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。
【油耗】比亚迪F3市区不开空调的情况下,在市区油耗每公里4.6毛左右,郊区或者国道每公里4.3毛左右,高速路段会比较省,每公里可以开到4.1毛左右,主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。
智慧灯塔7L:真的这么省油?
用户9025083987025:噪音大。
【隔音】比亚迪F3隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【空间】F3的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排头部空间有不到一拳的距离,而腿部空间有四指的活动空间。如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受,毕竟对于F3来说,这样的空间尺寸也在意料之内。
【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
【油耗】F3手动挡的油耗表现还算不错,不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.2L/100km(表显),国道油耗为5.7/100km(表显),高速油耗为5.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
大晋风云:说说头部空间,你1.76主驾驶有一拳一指,我也1.76怎么才二指?
清新远山Dxt:九万几飞度又迷系咁。
陈年老玉石:落地价多少?
【购车经历】
这车买新车的时候全落地也就是4万多,我收的14年的二手车,花了1.2万,价格是真便宜!家用代步性价比是真高!
【驾驶感受】
驾驶质感一般,底盘偏硬,过一些不平路面挺颠簸!而且会有异响,不过动力不错,开着比较灵活!
【动力表现】
别看是1.5的自然吸气,但是手动挡开着动力绝对够用,而且离合回弹不错,换挡挺顺畅,前期起步只要舍得给油,能带来很大的推背感!但是到80以后再提速就会感觉比较肉,提速慢了!没办法,毕竟是一台小排量家庭车!
【维修成本】
这个车的维修保养价格是真便宜,不愧是老百姓的车,保险杠更换加喷漆不到500块钱,前面两个弹簧减震更换也就是400,刹车片100一副,保养换机油三滤,180就全搞定!所以价格非常便宜!
【油耗】
在市区拥堵路段开,基本上就是7到8个油,比较很省油,如果不堵车的话,基本上6个油左右!跑高速在5个左右,我基本上就在二环高架上跑,一百块钱跑210公里非常轻松!不比一些日系车差!
【最不满意】
这个车噪音比较大,不管是发动机急加速噪音,还是风噪都不小,而且隔音比较差,所以开的话,车里不太舒服,呜呜的声音!不过价格这么便宜,也没啥好挑的了!
【最满意】
皮实耐用,油耗低,维修价格便宜!一万多买个二手的就能遮风挡雨,冬天也冻不着,真心不错!
乐812:月薪3000能养得起这台车吗
燕返f神明:兄弟我想问一下,你的手动舒适型的后车标会亮吗?
半夏半暖半倾城959:我的也是10.5w公里了,现在1000公里一升机油
点评车型:
2010款比亚迪F3 1.5 手动 新白金版 GL-i 标准型
3.64分“良好”优点:外观中规中矩,不算好看但绝不难看,喜欢中庸之道。配置高,空间大,动力够用。提速能力刚好。1.5L的排量。79千瓦的动力足够用。比亚迪F3的优点有:1.省油,百公里综合油耗6L左右 2.价格实惠,优惠力度大 3.后期维护费用低。提速性能强,油门响应快,动力足是F3的一大优势。优点:最令人满意的是我的汽车价格不是7W。当其他裸车的价格为7W时,我全额降落。不可能获得贷款。全部金额如此之大,只有便宜才能维持生活方式。
缺点:我觉得电源有点弱,但是问题不大。在正常情况下,基本上没有问题,并且旅行没有丢失。
车主二
优点:空间大,外观很令人满意,我觉得可以换档或做任何事情,家用车做得还可以,西安的出租车都是比亚迪的,相信质量绝对有可能,否则你会怎么选择出租车,2018年型号Elite性价比不错。
点评车型:
2015款比亚迪F3 节能版 1.5L 自动豪华型
3分“良好”【最满意】
就一般正常的情况下驾驶的话,动力还是很足的,但是启动空调之后那个动力输出就差了很多,提速很慢,而且在满载情况下开空调,那动力方面就更不用说了,但是就一般的驾驶,这样的动力还是能够满足的,这车的动力方面我个人基本上还是能够接受的。 配置上还可以吧,不能说很丰富,但是在同价位同车型当中相比较的话,这车的配置还是很不错的。
【最不满意】
动力偏弱,起步要加油门,超过80公里噪音大,超过2500转后发动机的声音很感人
【最满意】
我觉得这是一辆最经济最适合家用代步车。其油耗也可观,一般高速只要5个,市区6-7个,还是比较理想的,可能过了磨合期会好一点。排量不大,但是动力还是挺不错的,120往上还有动力,提速反应也快。
【最不满意】
方向盘打死的话会有响声,另外车内味道较大,后排座椅也有点单薄,也没有气囊,感觉安全性没有那么好,
这是一台简单的不能再简单的经典轿车了,虽然配置几乎是一张白纸,但四万多元买到的东西会超出预期,动力和空间的优异表现让人颇感意外,如果可以把人造革座椅换成更多安全装备,那这款车就更完美了。
外观方面,经典造型保持了十几年之久,谈不上漂亮吧,虽然当初模仿痕迹比较明显,但多年来接近200万辆的保有量,也证明了F3并非靠颜值打拼,普通卤素灯光系统,但远近光照明度还算可以,尾部示宽灯保留LED光源,前后保险杠略显单薄,车漆也有点薄。
内饰方面,四万多元的车,确实不敢有什么奢望,手触摸到的都是硬塑料,不过新车倒是没有什么明显的异味,收音机、手动空调是仅有的两个功能区,给了一个AUX接口,现在都是USB适用范围更广了,仪表盘的配色挺漂亮,手动挡挡杆虽然个头不矮,但换挡吸入感还是及格的,没有配备前排扶手箱,右胳膊空唠唠的。
功能方面,四门电动车窗没有缺失,配备了仿皮座椅,虽然开门后档次感有了,但冬天会特别凉,而且它没有提供安全气囊,其实可以去掉仿皮座椅,换成安全装备要更合理,其他电子化功能就基本上没有了。
空间方面,2600mm轴距放在现在的紧凑级轿车里根本没有任何优势,不过它的空间表现却小有惊喜,我们曾经坐满五个成年人,后排腿部空间依旧比较宽松,横向也没有特别挤的感觉,如果座垫再长一点就好了,前排座椅手动调节空间有限,对于个子特别高的朋友来说,不是很理想。
动力方面,1.5L自吸发动机可提供109马力,只要你手动挡、离合器配合默契,它的动力表现绝对超乎想象,就是方向盘有点沉重,机械助力没有那么灵活。
隔音方面,车身整体性感觉一般,发动机、轮胎产生的噪音是非常明显的,高速状态下风噪同样很大,但底盘给人的感觉是比较安静。
底盘方面,高速跑到100公里时速,没有感觉发飘,非常稳健,唯独滤震性能不怎么样。
总体来说,比亚迪F3的1.5L手动经典型是非常适合老司机的一台廉价轿车,大空间、低故障率是拿的出手的优点,对于配置和行驶质感方面的不足,我们以价格去衡量就不会觉得有什么不妥了。
比亚迪F3运用了日韩流行的mm理念,给小尺寸车身设计出了超过2.6m的轴距,让F3能够同级中拥有数一数二的空间表现。109匹发动机输出马力比合资品牌同级别轿车要更优秀,适合家用代步,可玩性不高。