【小叔买比亚迪F3经历分享】,五一期间,在我回家之际,小叔叫上我和他一起去看车,最后在比亚迪4S店现场搞定,提了2020款 1.5L 手动超值版比亚迪F3,全款落地4.5万元。
当时,我问小叔,为什么花4万5选择这辆比亚迪F3?小叔回答我:还不是因为穷,暂时买不起贵车,但是家里必须要用车,所以买辆车先用着咯。这款车简单来说就是实用加便宜,这就是我目前最简单的追求。以后出远门,不担心孩子车上哭闹了,不担心老人坐火车不自在了,这比啥都强。我想了想,小叔的家庭情况,也确实如此,在家没车,去哪都不方便。
下面,带大家了解比亚迪F3。
【外观】比亚迪F3的外观给我的感觉,规规矩矩的,车身流线型普通,但非常耐看,再加上车灯的独特性,前脸看上去非常顺眼,从侧面看,有点像老款丰田卡罗拉,尾部设计圆润大方,整体非常动感活泼。
【内饰】进入车内,除拉手部分采用软包材质之外,其余部分均是硬塑料,鉴于成本控制,也能理解吧。仪表盘虽然在老款F3上有部分改动,但整体风格没变,如果能模仿速锐车型增加哪怕一小块屏幕作为行车电脑,让车主能够更直观地看到瞬间油耗、平均油耗、保养提醒等信息,成本相信不会增加太多,但是档次高出了一大截,最重要的是实用性增强了不少,相信会有更多消费者选择这款的。
【动力】起步有点肉,需要一点点耐心去适应它,独自一人驾驶的时候这台1.5L自然吸气发动机动力表现还是可以的,满载的情况下起步会有点肉,你得舍得给油动力输出还是可以的,天气热开空调的情况下动力有些疲软,怠速会升高不少,这可能是1.5L发动机的通病吧,总之,对付日常代步,出门游玩还是可以的,就几万的车子你还能要求它怎样呢?开回去的时候,我小叔也感受到了这一点,一分钱一分货,正常了。
【操控】操控一般,方向是液压助力,力道稍重,路感回馈较好,方向指向性一般,方向盘虚位较小,前麦弗逊,后扭力梁悬架,铺装路面表现尚可,高速超过120公里/小时稍有发飘,低速通过坑洼路段悬架跳动明显,高速过弯车身侧倾明显。
【油耗】这两天体验下来,油耗大概是6.7L左右,1.5L动力,这个油耗不算高,如果过了磨合期,相信油耗还会往下降吧。
【小叔心里话】小叔和我说,最后选择比亚迪F3,因为这个车子的内饰用料还是有一点诚意在的,同等价位的其他车子里,没有这么好的做工,没有那么好的用料,加上配置齐全。虽然是手动挡,但是家用代步都已经足够了,毕竟一分钱一分货,你还要求它怎么样?小叔坦然地说道,家里有辆代步车,真的比什么都重要,风里来,雨里去,能遮风挡雨就很好了,4-5万买比亚迪F3,其实真的值。听到这儿,我似乎明白了什么,确实是啊。
番茄2678037294098423:爬坡完全是底板油
用户5081346974579:我4.14号订的贷款5.39!你们那里真的便宜啊
忠诚富贵:问下哪里还有的卖吗。
点评车型:
2015款比亚迪F3 节能版 1.5L 自动豪华型
3分“良好”【最满意】
就一般正常的情况下驾驶的话,动力还是很足的,但是启动空调之后那个动力输出就差了很多,提速很慢,而且在满载情况下开空调,那动力方面就更不用说了,但是就一般的驾驶,这样的动力还是能够满足的,这车的动力方面我个人基本上还是能够接受的。 配置上还可以吧,不能说很丰富,但是在同价位同车型当中相比较的话,这车的配置还是很不错的。
【最不满意】
动力偏弱,起步要加油门,超过80公里噪音大,超过2500转后发动机的声音很感人
配置:比亚迪F3从最初的仿花冠造型一直沿用至今,也算是山寨造型中的成功案例了,曾经是比亚迪家族主力车型,目前售价仅需4万元,20款车型全系1.5L自然吸气配5速手动,顶配车型优惠完才4.5万元,新款的前脸造型也改进的挺协调,配有透镜大灯,不过经典版和超值版的车子方向盘太难看了,一直就没改过,不过车子质量还算过关的。
优势:性价比高,落地价格5万元就可以买一台空间大、油耗低的家用车,从此告别摩托车。其次就是保养维修便宜,发动机变速器虽然有些落后,但是好在很耐造,不容易坏。
劣势:保值率低,虽然售价便宜,但是基本上开个一两年,车价就要打对折,外观内饰老旧,车辆主体架构始终未变,依旧是15年前的设计。
保养:比亚迪F3的保养周期是5000公里或六个月,采用四年或100000公里整车质保,首保免费,第二次保养同样也是小保养,在10000公里时进行,需要更换机油和机滤,机油更换半合成即可,一桶4L大约在200元左右,机油滤芯价格大约在30元左右,工时费在100元左右,二保价格350元左右。
常见故障:通病就是发动机气门室罩盖漏油,早期的比亚迪车主不用担心这里问题,这个问题的原因在于固定气门室罩盖的螺栓力矩不足导致的,为什么会出现力矩不足,因为4G18发动机采用的是铸铁缸体,铝合金缸盖,然而气门室罩盖又是固定在铝合金缸盖上,铝合金相对铸铁其强度要软些,这就决定在装配的时候力矩要适当的减少,由于这六颗螺丝的力矩达不到标准要求,或者六颗螺丝其中的几颗符合要求,但是其他的达不到要求,在日后的行驶中,或多或少会出现机油渗漏的小故障,解决的办法其实也很简单,就是按照操作手册,使用公斤扳手重新以对角线顺序上紧固这六颗固定螺栓,这个小毛病便会得以解决。
综合:这十五年间,比亚迪F3确实赢得了不少消费者的青睐,放到今天,仍然与其同级别对手吉利远景相爱相杀,这两款车见证了比亚迪与吉利这些年的蜕变,见证了国产品牌的崛起,还真有点斯巴鲁翼豹和三菱EVO的感觉。
山东车圈李大帅:比亚迪F3确实很经典啦
江南烟雨梦666:我也开这车,不错!
测试账号002:牛逼啊,还能自己搞螺丝
1. 客户的这台比亚迪F3采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了5档手动变速箱,提供了最大109匹马力,最大扭矩148N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较肉,起步超车时往往比较吃力。
2.根据车主描述,这台车在今早出现了故障,离合器变得很软,没有任何弹力,同时无法挂挡行驶。我们将车拖到维修厂检查故障原因,发现离合器油泵出现了破损,内部离合器油泄露,导致无法正常实用。于是我们更换离合器油泵,然后补充了新的助力油,该问题得到了很好的解决。在我们店加上工时费的价格大约在500元左右,
2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校更加注重舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤还算细腻,基本不会有较为明显的震动传递至车身内部。
3. 这台车的内饰并没有什么亮点,总体来说中规中矩,大面积硬塑料的材质也有些廉价感。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,首保需要在3000公里时进行,更换机油机滤的成本大约在200元左右,18000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及变速箱油,总价格大约在380元左右。与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
5. 总体来说,这台车的动力比较薄弱,乘坐舒适度还算不错,后期优惠的保养价格是这台车的一大亮点。
用户6064934102391:我是14款的,我觉得这车家用吧还是可以的,毕竟便宜,发动机还是挺好的。唯一不足的就是容易生锈,锈得一塌糊涂,车门,防撞梁锈断,龙门架也断了。不说还好,说了真的是可以流泪,毕竟我们挣钱也不容易。不知道大家的有没有这样