我最先接触的车其实就是比亚迪F3,对于全新的比亚迪F3来说,我的感受就是:4万多如此低廉的价格你不要对其太苛刻了。对于普通的消费者来说,确实可找出比亚迪F3的众多缺点,如设计较为的有“年代感”,整体的内饰确实是低廉、简陋,摸上去硬邦邦的,整体的配置也是要啥啥没有,开起来时也明显可感受到风噪、胎噪等噪音,消费者确实可以找出不少比亚迪F3的缺点,但当我们结合4万多的价格时候,我给出的答案就是:说一切缺点的时候都先看一下价格。其实全新的比亚迪F3也不是全是缺点,他的空间在紧凑型轿车中其实属于宽敞的,后排坐2个女人加1个男人不会觉得压抑。而汽车的核心来说,比亚迪F3的发动机与全新的比亚迪秦其实是一样的发动机,该款发动机采用了EGR废气再循环技术和VVL可变气门升程技术,排放达到了国六B标准,并且油耗也可更低,对于一款4万多的车型来说,发动机确实是优势。整体来看,若不看价格,比亚迪F3确实拥有众多缺点,但结合价格之后,其实还是很有性价比的。对于一些本身预算就不高的消费者来说,比亚迪F3不失为一个好选择。
山东一流浪哥:这个车算是个神车6个多油还是暴力开
倾听夜雨yhb:油耗几多,今天去定车上牌了过几日开回来
清奇广丰:接地气,有品质,抗造耐用,经济省油,维修低廉,保有量大,配件改装潜力巨大,是普通老百姓奔小康实实在在的出行好伙伴。比亚迪,良心车,值得国民推荐,经典好车
买车折磨久了,也跟大家聊聊这个车吧
【购车经历】
有这个购车的,这个想法,然后就是在各种汽车论坛上嗯,观看这种自己喜欢的车的这种评价,预备的车型有310,还有五菱宏光,吉利远景,嗯,当然了,还有这款f3,刚开始考虑的是310因为它的空间虽然小吧,但是它的配置却一点都不差劲,很丰富,然后呢,就是由于家里人不同意,说那个车太小了,然后就没买,吉利远景的价格当时有点超乎自己的预算了,不过现在想想话说回来,你当时多加一万块钱,其实也挺值当的,为什么一分钱一分货嘛?一万块钱不管外面还是里面,他都给你搞得很精致,比这个咱们这个f3超值版确实是强了不少,买车我感觉就是看车的应该有看了,在网上看了大概有一个月吧,就是研究各种车型,因为本身也就五万块钱嘛,也没想着花太多的钱,因为也没什么钱,然后呢,就去实体店看车去了,当时还在上班,想着在老家买,所以就坐个动车,火急火燎的回去了,嗯,说实话310的店我没去,直接就奔那个f3那个店去了,就是比亚迪那个4s店,说实话,他的实际那个图片和网上看的给你的感觉还是不一样的,网是因为你毕竟没见过嘛,实际看的还是挺震撼的,除了驾校的车,基本上也没摸过其他车了,所以第一眼还是挺喜欢的,然后销售就开始介绍这款车,他的那种各种各方面的参数嘛,虽然他的轮圈和那个内饰啊,不和现代这个车确实有点格格不入,但是想想他这个价格对吧,要什么自行车我感觉这车唯一能打的就是价格和这个外观,如果说让我选那个经典款,那个造型我可能还,下不去手,因为年轻人基本上很少能接受那种十年前的外观了,很老气,都喜欢这种比较激进的造型
【提车价格】
价格的话,超值版当时优惠了嗯,2000还是3000块钱,记不清楚了,反正是各种保险下来就是4.98,有线车基本上没怎么等待?今天看车基本上后天就提车了,送了个脚垫灭火器,那个膜也没贴,销售当时是跟我说可以改装轮毂,但是没同意,因为那会儿确实身上也没多少钱了,买完这个车
【空间表现】
空间这个没有什么问题,我觉得没有什么可说的,因为这个车的空间确实大,做过雷凌和那个卡罗拉,他那个空间都比较小,这个车开回去,家里人都说开这个车坐着舒服,不晕车空间大
【动力表现】
刚开始看觉得这个车还是挺有劲的,但是开的时间长就会发现别人说的1.5没劲是有道理的,他不是嘴上说说,他就是开着就是没劲,家用车1.5自吸排量的嗯,谈不上什么动力,就是家用车买菜车100多的马力代步是可以够用的,如果说想追求那种嗯,就是比较激进的驾驶体验,那就只有一个办法,就是地板油,也就是我现在的开法,。
【亮点配置】
超值版的话,我感觉也没什么配置了,因为怎么说呢?确实也没什么配置,豪华版的话还可以,超值版的话就是比经典款的造型好看一点,对吧,这个这个价格就不要再要求什么大屏了,多功能方向盘了,都是硬塑料
【油耗】
目前行驶了一万多公里油耗,基本上是在7.9到8左右,不知道是不是驾驶习惯的原因,反正这款车在我开起来确实这个油耗,反正就是这个幅度,并没有大家所说的七个油,反正没开到过
【驾驶感受】
驾驶感受怎么说呢?五万块钱的车啊,我感觉比面包车能强一点,中规中矩吧,因为他这个价格对吧?也很便宜,你也不能要求太多,更不能要自行车,又要面包
【最不满意】
有时候最不满意这个可能就是有点小毛病了,小毛病比较多,买回来就是右门的那个开关车门那个不怎么灵敏,其他的还说的过去,说实话还真说的过去,没那么严重,全是些小问题
【维修成本】
维修成本的话,基本上很便宜,因为他也不坏什么东西
鑫迪F3:购车时间2021.10.14—2023.7.1,第三代f3超值版!用壳牌喜力HX7全合成机油,至今已行驶53995公里,降档超车,遥遥领先!高速路上一马当先!县道油耗(非空调)5.5—6.0,我认为,不论车的品牌和价格高低,正确操控,必要保养和维护,至关重要的!而不是价位贵的车而省钱维护,你总么对它,它怎么对你。今天我对f3四轮定位,节气门清洗,检查火花塞,20个月的车行驶53995公里,也是一个必要的养护!2023.7.1
红江人民:超车,教练说了3挡超车
年轻3329:我20年10月也想买个5万左右比亚迪F3超值版的,感觉F3挺好的,后来去看了帝豪,缤瑞,后来加了点买了20的宝来。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪F3 2020款 1.5L 手动超值版的试驾体验,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4617/1716/1480,轴距为2615mm。厂商指导价为4.78万,当地地区这款车型报价为4.48万,目前暂时优惠0.30万元,购置税4230元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3283元,全款落地价格在53683元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为22546元,贷款31360元,月供要936元,贷款购车总花费要56242元,比全款购车多花出2559元。
外观:比亚迪F3的外观和老款车型保持了一致。从这样的外观我们能看出一股浓浓的年代感,显然略微不符合当下消费者们的审美。车身侧面整体线条设计比较流畅,尤其是腰线的设计使得整个侧面也更加富有层次感。车尾部分设计还是比较偏向年轻时尚,两侧尾灯造型也是非常的特别,点亮后辨识度极高。
内饰:比亚迪F3内饰设计较为简洁大方,大部分的塑料材质显得有些廉价。不过,“T”字型的中控布局还是非常明确的,按键的位置排列也很合理,在驾驶途中,使用起来还是非常方便的。
配置:比亚迪F3这台车在配置方面并不算丰富,属于中等偏下的水准,仅配置了胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、遥控钥匙以及一键启等一些基础性的配置,毕竟这台车落地下来也才5万多点,能够拥有这样的配置,这也是情理之中。
动力:比亚迪F3在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为109Ps,最大扭矩为148N·m。传动系统方面,与之相匹配的是5挡手动变速箱。
操控:试驾时,虽然比亚迪F3的发动机马力只有109匹,最大扭矩只有148牛米。但推动比亚迪F3这款车,也算是够用了。不过就我实际试驾中发现,这款车的中段加速比较疲软,可能也是因为发动机动力储备不足导致的吧。变速箱方面, 比亚迪F3用的是5速手动挡,入档出档都比较灵活,不过如果不是老司机驾驶,初期驾驶油耗还是比较高的。
加速:经过我们实际测试,这款车最终的0-100km/h加速成绩为11.81s,G值在一开始便可以达到0.5g,同时整个动力输出状态能够保持平稳,并没有较大起伏,也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。
制动:在整个紧急制动过程中,制动力释放的很均匀,加速度G值一直浮动在1g上下,最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试,这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是43.37米,这个成绩比较符合我对它的预期。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为123km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为5.8L,经过计算这款车的油耗为4.7L/100km。
噪音:坐进这款车车内,静止灭车状态下,车内的噪音值为36.3dB。也就是说,车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音,效果还是非常不错的;在“怠速”状态下,车内噪音值为40.2dB,增大了3.9dB的发动机工作噪音,不会让你有任何察觉。在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升,前排区域为48.3dB,后排为45.3dB,而时速上升至60km/h时,前排为51.6dB,后排为47.6dB,噪音值略大于40km/h工况状态下。噪音与车速是等同的,行驶车速越快,产生的噪音就会呈正比上升,噪音值也就会越大。
富德集团---魏昭:我的油耗为啥7.4降不下去
胡子哥:不会吧?有这么低的油耗?
DIY创客:绝对充值了
点评车型:
2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型
3分“良好”提到比亚迪汽车,现在人们聊得最多的其实是它的新能源汽车,包括在新能源方面的建树。但是我们也不要忘记比亚迪也有着不错的燃油车,比如比亚迪F3。很多朋友可能不太熟悉这款车型,这款车型的历史实在过于悠久,当初从模仿丰田花冠开始进行逆向研发,一直保持到了现在,已经将丰田花冠熬到停产了,而比亚迪F3依然活跃在中国的车市。那么现在的比亚迪F3还值不值得我们消费者去购买吗?今天我就选取2020款 1.5L 手动超值型,来和大家聊一聊性价比。这款车型的厂家指导价4.78万元,优惠后的裸车价为4.24万元,购置税3752元,保险2500元,上牌500元,所以这辆比亚迪F3全部办到好的价格为49000元。一辆微面的价格给你一辆四轮小轿车,这样的性价比你觉得可以吗?
【优点】
尽管是一款上市很久的车型了,但是该有的精致度还是比较不错的。前进气中网使用了大面积的镀铬饰条来进行装点,两侧的大灯采用的是犀利的鹰眼造型,并且还加装了透镜。从侧面来看,这辆比亚迪F3非常像花冠车型,甚至隐隐约约有点老卡罗拉的既视感,贯穿式的腰线让整个侧面不再单调。车尾的设计想必小伙伴们非常熟悉了,鹰眼造型的尾灯由一根镀铬饰条进行了连接,并且镀铬饰条一直延续到尾灯的边缘,横向视觉张力比较出色,精致感也提升得比较明显。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,这是一款四缸发动机,最大功率109马力,峰值扭矩148N·m,传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这款变速箱的设计不是特别严谨,挡位之间感觉缝隙较大,用起来比较松动。这种感觉就像是一辆被开了很久的新车,但是总体来说,变速箱的行程较短,比较好掌控。这款发动机虽然谈不上强劲的动力,但是对于家用来说绰绰有余,中低速状态下提速还是相当明显的。当然,这和它1.2吨较轻的车身重量也有着比较大的关联。
这辆比亚迪F3的空间还是不错的,长宽高分别4617/1716/1480mm,轴距是2615mm。前后排空间都很宽敞,我的身高1米75,坐在前后排都是比较宽敞的,绝对对得起这个价格。当然了,配置肯定是要差一些的,毕竟后排连空调出风口都没有。
这辆车子虽然谈不上有面儿,但是质量真的相当可靠,这也是这辆比亚迪F3为何到现在还能继续销售的主要原因之一。几乎没有什么故障率,买回去只要更换一些易损件就可以,比较省心。
【缺点】
由于这辆车子的价格较低,所以配置是跟不上时代的。中控屏,真皮方向盘,天窗,雷达,甚至连安全气囊都没有配备。
内饰设计得比较老气,看起来没有什么档次感,而且车内几乎都是硬塑料,所以异味比较明显。
这辆车子没有档次可言,我对它的定义就是一辆能跑,能遮风避雨的三厢小轿车。除此以外,不要有过多的想法。
总结:这辆比亚迪F3为低预算的消费者提供了一个很好的选择,并且还是燃油车。所以如果你的预算低,又渴望购买一部三厢的燃油车,我觉得这辆比亚迪F3值得考虑一下,毕竟你也找不到其他竞争对手了,而且还是一线大牌。
头条用户:豪华版的,落地价45000元,它不香吗
情谈了加把盐:这么均衡?这个车确实能开
这款比亚迪F3的车身外形有一定的时尚感,其前脸采用双镀铬条设计,同时与前大灯相连,营造出贯通式效果,进一步拉宽了车头视觉宽度,而车身尾部采用了单镀铬条的设计,下护板处使用镀铬条进行装饰,总体造型比较简约。虽然谈不上漂亮,但是相较于同价位的其他汽车,这款比亚迪第三代F3,在外形方面已经非常出色了,这台车在尾灯上还采用了熏黑式的处理方法,让老款的车型更符合潮流。在内饰方面,比较经典和简约,中控采用了经典的对称型设计,保留了老款的设计风格,同时这款车相较于之前的版本,主驾驶位有了一键启动功能,主副驾驶也配备了安全气囊,还有胎压监测、儿童安全锁、以及ABS+EBD等配置,这些功能在同价位段来看是难能可贵的。
缺点:这款车在内饰方面,都采用了硬塑料的材质,触感很差,廉价感十足,同时这款车的座椅,材质和柔软程度也不是很好,坐久了容易感到不舒服。同时这款车的,做工较差,零件之间的接缝很大,还会时不时发出异响,可想而知这款比亚迪第三代F3的隔音效果也好不到那里去,尽管玻璃关闭,也能听见很大的胎噪和路噪。比亚迪第三代F3的悬挂比较硬,如果是在很完美的路上驾驶,还是可以勉强平稳驾驶的,而如果是在路况不那么好的情况下,就会导致人在颠簸车在异响的问题。这款车非常容易生锈,天窗的接缝、裙边、钣金,都很容易生锈。另外动力上搭载了1.5L的引擎,动力输出只能说够用,给不了你激情的驾驭感,就是一辆实实在在的家用代步车。